KR101039591B1 - integral prop - Google Patents

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Abstract

본 발명의 기술적 과제는 지주 내에 신호등 및 잔여시간 표시기등 보행자에게 시각적 신호를 발생시키는 시설물을 수납하도록 하며, 구조적 안전성을 높인 신호등용 통합지주에 관한 것으로, 본 발명의 구성적 특징은 전면에 개구부가 형성된 외부 케이스; 상기 외부 케이스의 내부에 설치되는 수직 빔; 상기 수직빔의 내측에 설치되는 브라켓트; 상기 브라켓트에 설치되어 전면이 상기 외부 케이스의 개구부를 통하여 외부에 노출되는 신호등을 포함하는 것이다.The technical problem of the present invention is to accommodate the facilities for generating a visual signal to the pedestrians such as traffic lights and remaining time indicators in the support, and relates to an integrated holding for traffic lights with improved structural safety, the constitutional features of the present invention is the opening portion in the front Formed outer case; A vertical beam installed inside the outer case; A bracket installed inside the vertical beam; Installed on the bracket is a front surface includes a traffic light exposed to the outside through the opening of the outer case.

수납, 보행자 신호등, 잔여시간 표시기, 외장판, 빔 Storage, pedestrian traffic light, remaining time indicator, exterior plate, beam

Description

통합지주{integral prop}Integration prop

본 발명은 횡단보도용 신호등이 수납되어 지주 외부로 돌출되지 않도록 하면서도 지주 내부에 I 빔 또는 H 빔을 설치하여 신호등 브라켓의 설치가 용이하도록 하고, 안전성이 확보되도록 하는 신호등용 통합지주에 관한 것이다.The present invention relates to an integrated holding for signal lamps to facilitate the installation of a traffic light bracket by installing an I beam or an H beam inside the support while preventing the crosswalk traffic light from being protruded out of the support.

횡단보도에는 보행자가 지켜야할 신호를 발생하는 횡단보도용 신호등과 차량이 지켜야할 신호를 발생하는 차량용 신호등이 설치되며, 횡단보도용 신호등은 설치 지주의 옆으로 돌출되어 횡단보도를 향하여 설치되고, 차량용 신호등은 지주로부터 도로 쪽으로 횡단하는 횡바에 설치된다.The pedestrian crossing is installed with a pedestrian crossing traffic signal that generates a signal for pedestrians and a pedestrian traffic signal. The pedestrian traffic signal is installed toward the pedestrian crossing by protruding to the side of the installation post. Traffic lights are installed on sidebars that cross from the shore to the road.

또한, 지주에는 측부에 상하로 횡단보도용 신호등이 설치되는 한편, 횡단보도용 신호등의 녹색 신호등의 점등되는 잔여시간 표시기가 설치된다. 이와 같이 신호등이 설치되는 지주에는 여러 가지의 장치가 설치되게 되고, 이러한 장치들이 설치된 지주는 도시미관을 해칠 뿐만 아니라 외부로 돌출되는 신호등 또는 잔여시간 표시기는 오염물질에 의하여 수명이 단축되고, 많은 고장을 초래하게 된다.In addition, the posts are provided with a pedestrian crossing traffic light up and down on the side, while a remaining time indicator for turning on the green traffic light of the pedestrian crossing traffic light is provided. In this way, various types of devices are installed in the posts where the traffic lights are installed, and the posts in which these devices are installed not only damage the city's aesthetics, but also the traffic lights or the remaining time indicator that protrude outwards are shortened by contaminants, and many failures occur. Will result.

또한, 종래의 지주는 원통형상의 지주물로 구성되기 때문에 일부에 개구부를 형성하고 내부에 신호등을 설치할 경우에 개구부 형성으로 인한 구조적인 결함이 발생하게 되어 강한 풍압에 쓰러지거나 구부러지는 현상이 발생하게 된다. In addition, since the conventional pillar is composed of cylindrical pillars, when the opening is formed in a part and a traffic light is installed therein, structural defects are generated due to the formation of the opening, which causes collapse or bending under strong wind pressure. .

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 기술적 과제는 지주 내에 신호등 및 잔여시간 표시기등 보행자에게 시각적 신호를 발생시키는 장치들을 수납하도록 하여 수명을 연장시키고, 고장요인을 줄이도록 하는 것이다.The present invention is to solve this problem, the technical problem of the present invention is to accommodate the devices for generating a visual signal to the pedestrian, such as a traffic light and the remaining time indicator in the support to extend the life and reduce the failure factor.

본 발명의 다른 기술적 과제는 지주 외부에 많은 전기 시설물을 지주에 수납하도록 하여 외부로 돌출되는 장치들을 줄이도록 함으로써 도시미관을 향상시키도록 하는 것이다. Another technical problem of the present invention is to improve the aesthetic appearance by reducing the number of devices protruding to the outside by storing a large number of electrical installations on the outside of the support.

또한, 본 발명의 다른 기술적 과제는 I 빔 또는 H 빔의 수직 빔을 지주 내부에 설치하도록 함으로써 외부 케이스에 개구부가 형성되는 경우에도 구조적 안전성을 확보하도록 하기 위한 것이다.In addition, another technical problem of the present invention is to ensure structural safety even when an opening is formed in the outer case by installing the vertical beam of the I beam or the H beam inside the strut.

또한, 본 발명의 다른 기술적 과제는 수직빔 내부에 신호등이 설치되는 브라켓을 설치하도록 함으로써 브라켓의 설치가 용이하도록 하기 위한 것이다. In addition, another technical problem of the present invention is to facilitate the installation of the bracket by installing a bracket in which the traffic light is installed in the vertical beam.

상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 구성적 특징은 보행자 신호등이 설치되는 신호등용 통합지주에 있어서: 전면에 개구부가 형성된 외부 케이스; 상기 외부 케이스의 내부에 설치되는 수직 빔; 상기 수직빔의 내측에 설치되는 브라켓트; 상기 브라켓트에 설치되어 전면이 상기 외부 케이스의 개구부를 통하여 외부에 노출되는 신호등을 포함하는 것이다.A structural feature of the present invention for achieving the above technical problem is an integrated support for a traffic light is installed pedestrian traffic lights: an outer case formed with an opening in the front; A vertical beam installed inside the outer case; A bracket installed inside the vertical beam; Installed on the bracket is a front surface includes a traffic light exposed to the outside through the opening of the outer case.

또한, 본 발명에서 상기 수직 빔은 연결부와 상기 연결부의 양 단부에서 전 면으로 돌출되는 측부들이 형성되고, 상기 브라켓트는 상기 양 단부와 상기 연결부가 형성하는 공간에 설치되며, 상기 브라켓트는 상하의 공간으로 분리하는 격막이 설치되며, 상기 신호등은 상기 격막에 지지되어 설치되는 것이 바람직하다.In the present invention, the vertical beam is formed in the connecting portion and the sides protruding to the front surface from both ends of the connecting portion, the bracket is installed in the space formed by the both ends and the connecting portion, the bracket is spaced up and down Separating diaphragm is provided, the traffic light is preferably supported by the diaphragm.

또한, 본 발명에서 상기 수직빔의 후면에 보강빔이 설치되는 것이 바람직하다.In the present invention, it is preferable that the reinforcing beam is installed on the rear surface of the vertical beam.

본 발명에 따르면, 외부 케이스의 내부에 보행자 신호등(11), (12), 잔여시간 표시기(13)가 수납되는 구조를 갖기 때문에 보행자 신호등(11), (12), 잔여시간 표시기(13)에 오염 물질, 먼지가 부착되지 않기 때문에 고장 횟수가 작고, 수명이 연장된다. 또한, 외부 케이스의 내부에수납되는 구조를 갖고, 신호등의 전면을 개구부를 통하여 보행자가 볼 수 있기 때문에 미관이 수려하다. 또한, 보행자 신호등(11), (12), 잔여시간 표시기(13)의 브라켓트(16)가 수직 빔(1)에 견고히 결합되기 때문에 태풍 등의 재해에도 떨어질 염려가 없어 안전하다. According to the present invention, since the pedestrian traffic lights 11, 12, and the remaining time indicator 13 is housed inside the outer case, the pedestrian traffic lights 11, 12, and the remaining time indicator 13 Since contaminants and dust do not adhere, the number of breakdowns is small and the life is extended. In addition, it has a structure that is stored inside the outer case, and the aesthetics are beautiful because the front of the traffic light can be seen through the opening. In addition, since the bracket 16 of the pedestrian traffic lights 11 and 12 and the remaining time indicator 13 are firmly coupled to the vertical beam 1, there is no fear of falling due to a disaster such as a typhoon, so it is safe.

이하, 첨부된 도면에 따라서 본 발명의 일실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention according to the accompanying drawings will be described in detail.

도 1은 본 발명의 일실시예를 설명하기 위한 전체 사시도이다.1 is an overall perspective view for explaining an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 신호등 장치(100)는 보행자용 신호등(11), (12)와 잔여시간 표시기(13)의 전면만이 외부에서 볼 수 있도록 내부에 수납되는 지주(10)와, 지주로부터 도로 쪽을 향하여 돌출되는 횡 바(30)와, 횡 바(30)에 설치되는 차량용 신호등(31), (32)로 이루어진다.The traffic light device 100 shown in FIG. 1 includes a support 10 housed inside so that only the front of the pedestrian traffic lights 11, 12 and the remaining time indicator 13 can be seen from the outside, and the road from the support It consists of the horizontal bar 30 which protrudes toward the side, and the vehicle traffic lights 31 and 32 provided in the horizontal bar 30. As shown in FIG.

도 2는 본 발명의 일실시예를 설명하기 위한 지주의 단면 사시도이다.Figure 2 is a cross-sectional perspective view of the post for explaining an embodiment of the present invention.

도 2에 표시된 단면은 보행자용 신호등(11), (12), 잔여시간 표시기(13)가 설치되지 않은 부분에 대한 지주(10)의 단면이다. 내부에는 지면에 수직으로 설치되며 구조적 안전성을 높이는 수직 빔(1)이 설치된다. 이때, 도시된 수직 빔(1)은 I 빔으로 도시되어 있으나, H 빔, U자 형상의 빔 등 다양한 형상의 빔이 사용될 수 있다. 또는 수직 빔(1)은 철을 주재료로 사용 제작되거나, 텅스텐 또는 다른 금속으로 제작될 수 있다. 이와 같이, 다양한 빔의 형상과 재료의 선택은 당업자에게는 설계적 변경사항으로, 수직 빔(1)은 철재 I빔으로 이루어진 것을 대상으로 설명하기로 한다.The cross section shown in FIG. 2 is a cross section of the support 10 for a portion where the pedestrian traffic lights 11, 12 and the remaining time indicator 13 are not installed. Inside, vertical beams (1) are installed perpendicular to the ground and increase structural safety. In this case, although the illustrated vertical beam 1 is illustrated as an I beam, various shapes such as an H beam and a U-shaped beam may be used. Alternatively, the vertical beam 1 may be made of iron as a main material, or made of tungsten or another metal. As such, the selection of various beam shapes and materials is a design change for those skilled in the art, and the vertical beam 1 will be described with reference to a steel I beam.

수직 빔(1)의 전면 또는 후면의 중심부에는 수직 빔(1)을 보강하기 위한 보강 빔(2)이 부분적으로 또는 수직 빔(1)의 전체 길이에 걸쳐 용접 또는 볼트 결합된다.At the center of the front or rear face of the vertical beam 1, a reinforcement beam 2 for reinforcing the vertical beam 1 is welded or bolted in part or over the entire length of the vertical beam 1.

또한, 수직 빔(1)의 외측으로는 외부 케이스(3)가 설치되어 수직 빔(1)이 외부에 노출되지 않도록 감싼다. 외부 케이스(3)는 사각형의 관으로 형성되거나, 분할된 관이 용접되어 형성된다. 또한 수직 빔(1)이 I 빔으로 형성될 때, 수직 빔(1)은 좌측부(101), 우측부(103)과 연결부(102)로 이루어지며, 좌측부(101)의 외측면에는 완충판(14)이 용접되고, 우측부(103)의 외측면에는 완충판(15)이 용접된다. 이때, 완충판(14), (15)은 수직 빔(1) 길이의 수분의 1의 길이를 갖으며, 외면이 외부 케이스(3)의 내측에 접합되는 평판부와 평판부의 양단부로부터 수직 절곡되어 그 선단이 수직 빔(1)의 좌, 우 측부(101), (103)에 용접 결합되는 절곡부로 이루 어진다.In addition, an outer case 3 is installed outside the vertical beam 1 to surround the vertical beam 1 so as not to be exposed to the outside. The outer case 3 is formed of a square tube or a divided tube is welded. In addition, when the vertical beam 1 is formed as an I beam, the vertical beam 1 includes a left portion 101, a right portion 103, and a connecting portion 102, and a buffer plate 14 is disposed on an outer surface of the left portion 101. ) Is welded, and the buffer plate 15 is welded to the outer side of the right side 103. At this time, the buffer plates 14, 15 have a length of 1 of the length of the vertical beam 1, the outer surface is vertically bent from both ends of the flat plate and the flat plate joined to the inside of the outer case (3) The tip is made of a bent portion welded to the left, right sides 101, 103 of the vertical beam (1).

완충판(14), (15)은 텅스텐 또는 알루미늄 판으로 이루어진 사각형의 관으로 이루어진 외부 케이스(3)와 수직 빔(1)과의 결합 작업을 용이하게 한다. 만일 완충판(14), (15)이 없는 상태에서 외부 케이스(3)를 수직 빔(1)에 직접 볼트 결합시키기 위해서는 철재로 이루어진 빔에 볼트 공을 형성하여야 하기 때문에 작업이 매우 힘들게 되고, 용접 결합하는 경우에는 외부 케이스(3)에 큰 변형을 가져 오기 때문에 마감재로 사용할 수 없다. 따라서, 완충판(14), (15)은 복수개로 이루어져 수직 빔(1)에 용접 결합되고, 완충판(14), (15)의 평판부에 외부 케이스(3)가 볼트 결합 또는 용접 결합시키는 경우에는 작업이 매우 편리하게 이루어지며, 외부 케이스(3)에 변형을 초래하지 않아 마감재로 충분한 기능을 할 수 있다.The buffer plates 14, 15 facilitate the joining operation of the vertical beam 1 with the outer case 3 made of a square tube made of tungsten or aluminum plate. In the absence of the buffer plates 14 and 15, in order to directly bolt the outer case 3 to the vertical beam 1, a bolt ball must be formed in the beam made of steel, and the work becomes very difficult. If you do not have a large deformation on the outer case (3) can not be used as a finishing material. Therefore, the buffer plates 14 and 15 are formed in plural and welded to the vertical beam 1, and the outer case 3 is bolted or welded to the flat plate portions of the buffer plates 14 and 15. The work is very convenient and does not cause deformation in the outer case (3) can be a sufficient function as a finish.

도 3은 본 발명의 일실시예에서 보행자 신호등 잔여시간 표시기가 삽입되는 삽입부분의 절단사시도이다.3 is a cutaway perspective view of an insertion part into which a pedestrian traffic light remaining time indicator is inserted in an embodiment of the present invention.

외부 케이스(3)의 전면(이때, 전면은 도로를 향하는 방향으로 정의한다)에는 보행자 신호등(11), (12), 잔여시간 표시기(13)의 전면이 노출될 수 있도록 개구부를 갖으며, 수직 빔(1)의 연결부(102)의 전면에는 보행자 신호등(11), (12), 잔여시간 표시기(13)가 설치되는 브라켓트(16)가 설치된다. 브라켓트(16)는 수직 빔(1)의 연결부(102)와 양 측부(101), (103)이 형성하는 홈에 용접 또는 볼트등에 의하여 견고히 결합되게 된다. 또한, 브라켓트(16)는 보행자 신호등(11), (12), 잔여시간 표시기(13)가 각각 수납될 수 있도록 하는 별도의 구조물로 형성되거나, 보행자 신호등(11), (12), 잔여시간 표시기(13)가 함께 장착될 수 있도록 하나의 몸체에 상하 공간을 분리하는 격막이 설치되고 보행자 신호등(11), (12), 잔여시간 표시기(13)는 격막 위에 설치되도록 할 수 있다.The front surface of the outer case 3 (in this case, the front surface is defined as the direction toward the road) has an opening so that the front surface of the pedestrian traffic lights 11, 12 and the remaining time indicator 13 can be exposed, and is vertical. On the front of the connection portion 102 of the beam 1, a bracket 16 is installed, on which the pedestrian traffic lights 11, 12, and the remaining time indicator 13 are installed. The bracket 16 is firmly coupled to the groove formed by the connecting portion 102 and the side portions 101 and 103 of the vertical beam 1 by welding or bolts. In addition, the bracket 16 is formed of a separate structure to accommodate the pedestrian traffic lights 11, 12, and the remaining time indicator 13, respectively, or the pedestrian traffic lights 11, 12, the remaining time indicator The diaphragm separating the upper and lower spaces is installed in one body so that the 13 can be mounted together, and the pedestrian traffic lights 11, 12, and the remaining time indicator 13 may be installed on the diaphragm.

보행자 신호등(11), (12), 잔여시간 표시기(13)는 브라켓트(16)에 수납된 상태에서 전면만이 외부 케이스(3)의 개구부를 향하여 외부로 노출되기 때문에 보행자 신호등(11), (12), 잔여시간 표시기(13)에는 자동차 오염 배출물과 먼지가 부착되지 않게 된다. Pedestrian traffic lights 11, 12, and the remaining time indicator 13 is exposed to the outside toward the opening of the outer case 3 in the state that is stored in the bracket 16, the pedestrian traffic lights 11, ( 12) The remaining time indicator 13 is not attached to the vehicle pollution emissions and dust.

도 1은 본 발명의 일실시예를 설명하기 위한 전체 사시도이다.1 is an overall perspective view for explaining an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일실시예를 설명하기 위한 지주의 단면 사시도이다.Figure 2 is a cross-sectional perspective view of the post for explaining an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일실시예에서 보행자 신호등 잔여시간 표시기가 삽입되는 삽입부분의 절단사시도이다.3 is a cutaway perspective view of an insertion part into which a pedestrian traffic light remaining time indicator is inserted in an embodiment of the present invention.

Claims (3)

보행자 신호등이 설치되는 신호등용 통합지주에 있어서:In the integrated holding for traffic lights where pedestrian traffic lights are installed: 전면에 개구부가 형성된 외부 케이스;An outer case having an opening formed on the front surface thereof; 상기 외부 케이스의 내부에 설치되는 수직 빔;A vertical beam installed inside the outer case; 상기 수직빔의 내측에 설치되는 브라켓트;A bracket installed inside the vertical beam; 상기 브라켓트에 설치되어 전면이 상기 외부 케이스에 노출되는 신호등을 포함하며, 상기 수직 빔은 연결부와 상기 연결부의 양 단부에서 전면으로 돌출되는 측부들이 형성되고, 상기 브라켓트는 상기 양 단부와 상기 연결부가 형성하는 공간에 설치되며, 상기 브라켓트는 상하의 공간으로 분리하는 격막이 설치되며, 상기 신호등은 상기 격막에 지지되어 설치되는 것을 특징으로 하는 신호등용 통합지주.It is installed on the bracket and includes a signal light that the front surface is exposed to the outer case, the vertical beam is formed in the connecting portion and the sides protruding to the front from both ends of the connecting portion, the bracket is formed at both ends and the connecting portion It is installed in the space, the bracket is installed in the diaphragm to separate into the upper and lower space, the traffic light is integrated holding for the traffic light characterized in that the support is installed in the diaphragm. 삭제delete 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 수직빔의 후면에 보강빔이 설치되는 것을 특징으로 하는 신호등용 통합지주.Integrated support for traffic lights, characterized in that the reinforcement beam is installed on the rear of the vertical beam.
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