KR101034795B1 - Binary refrigerant mixture composed of R1234yf and R152a - Google Patents
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Abstract
본 발명은 증기 압축식 냉동/공조기에서 냉매로 사용할 수 있는 물질 즉 'R1234yf와 R152a로 구성된 2원 혼합냉매'에 관한 것이며 좀 더 구체적으로는 지금까지 자동차용 에어컨, 가정용 냉장고 등에 널리 사용되어 온 R134a 냉매를 대체하거나 보충할 수 있는 2원 혼합냉매에 관한 것이다.The present invention relates to a material that can be used as a refrigerant in a vapor compression refrigeration / air conditioner, that is, a two-way mixed refrigerant composed of R1234yf and R152a, and more specifically R134a, which has been widely used in automobile air conditioners and household refrigerators. It relates to a binary mixed refrigerant that can replace or supplement the refrigerant.
혼합냉매, 지구온난화지수 Mixed refrigerants, global warming index
Description
본 발명은 자동차용 에어컨, 가정용 냉장고 등을 포함하는 증기 압축식 냉동/공조기에서 사용할 수 있는 R1234yf와 R152a로 구성된 2원 혼합냉매에 관한 것이다.The present invention relates to a binary mixed refrigerant composed of R1234yf and R152a that can be used in a vapor compression refrigeration / air conditioner including an automobile air conditioner, a domestic refrigerator, and the like.
1980년대 후반까지는 자동차 에어컨, 가정용 냉장고 냉매로서 메탄에서 유도한 염화불화탄소(Chlorofluorocarbon, CFC)가 주로 사용되어 왔다. 특히 자동차용 에어컨, 가정용 냉장고 등에는 비등점이 -29.8℃이고 분자 질량이 120.93kg/kmol인 CFC12가 가장 널리 사용되어 왔다. 그러나 CFC12가 오존층을 붕괴시킨다는 것이 알려진 이후로 1990년대 초반부터는 염소가 포함되지 않은 R134a가 가장 널리 사용되어 왔다. 참고로 수소화불화탄소(Hydrofluorocarbon, HFC)인 R134a의 비등점은 -26.1℃이고 분자 질량은 102.03kg/kmol이다.Until the late 1980s, methane-derived chlorofluorocarbons (CFCs) have been mainly used as refrigerants for automobile air conditioners and household refrigerators. In particular, CFC12 having a boiling point of -29.8 ° C and a molecular mass of 120.93 kg / kmol has been most widely used in automobile air conditioners and household refrigerators. However, since it is known that CFC12 disrupts the ozone layer, R134a, which does not contain chlorine, has been the most widely used since the early 1990s. For reference, the boiling point of R134a, a hydrofluorocarbon (HFC), is -26.1 ° C and the molecular mass is 102.03kg / kmol.
최근에는 오존층붕괴 문제뿐만 아니라 지구온난화 문제도 급속도로 부상하기 시작했다. 이에 1997년의 교토 의정서는 R134a와 같이 지구온난화지수(Global warming potential, GWP)가 높은 냉매의 사용을 자제할 것을 강력히 권하고 있다. 참고로 R134a의 지구온난화지수는 1430인데 이것은 R134a의 지구온난화지수가 이산화탄소(CO2)의 지구온난화지수보다 1430배나 큰 것을 뜻한다.Recently, not only the ozone decay problem, but also the global warming problem has begun to emerge rapidly. The 1997 Kyoto Protocol strongly recommends refraining from the use of refrigerants with high global warming potential (GWP), such as R134a. Note that the global warming potential of R134a is inde 1430. This means that the global warming potential of R134a 1430 times greater than the global warming potential of carbon dioxide (CO 2).
잘 알려져 있듯이 2011년 이후에는 유럽 연합(European Union, EU)의 강제 규정에 따라 신규 자동차 에어컨의 경우 반드시 지구온난화지수가 150 이하인 냉매를 사용해야만 한다. 이런 추세를 고려하면 2011년 이후에는 R134a로 충전된 수천만 대의 기존 자동차 에어컨의 경우에도 냉매를 보충하거나 대체할 때 지구온난화지수가 R134a보다 낮은 냉매를 사용해야 할 것이다.As is well known, new car air conditioners must use refrigerants with a global warming index of 150 or less after 2011, as mandated by the European Union (EU). Given this trend, after 2011, tens of millions of existing automotive air conditioners charged with R134a would have to use refrigerants with a global warming index lower than R134a when replenishing or replacing them.
또한 어떤 물질이 기존 냉매의 대체냉매로 유용하려면 우선 기존 냉매와 유사한 성능계수(Coefficient of performance, COP)와 증발기 용량(Evaporator capacity)을 가져야 한다. 여기서 성능계수(COP)란 압축기에 가해진 일과 대비한 총 냉동효과를 의미하며 따라서 성능계수가 클수록 냉동/공조기의 에너지 효율이 좋다. 또한 압축기를 크게 개조하지 않고 사용하려면 대체냉매가 기존 냉매와 비슷한 증기압을 가져서 궁극적으로 비슷한 증발기 용량을 제공해야 한다.In addition, if a material is to be used as a substitute for a conventional refrigerant, it must first have a coefficient of performance (COP) and an evaporator capacity similar to that of a conventional refrigerant. Here, the coefficient of performance (COP) refers to the total refrigeration effect compared to the work applied to the compressor, so the greater the coefficient of performance, the better the energy efficiency of the refrigeration / air conditioner. In addition, in order to use the compressor without major modifications, the alternative refrigerant must have a vapor pressure comparable to that of the existing refrigerant, ultimately providing a similar evaporator capacity.
본 발명의 목적은 기존의 R134a와 비슷한 성능을 내면서 지구온난화지수가 150 이하로 낮아서 기존의 R134a를 대체할 수 있는 혼합냉매를 제시하는 것이다An object of the present invention is to propose a mixed refrigerant that can replace the existing R134a because the global warming index is lower than 150 while showing a similar performance as the conventional R134a
상기한 본 발명의 목적은 냉동/공조기용 혼합냉매에 있어서 R1234yf 0.1 내지 99.9 중량%와 R152a 0.1 내지 99.9 중량%로 구성된 2원 혼합냉매에 의해 달성된다.The object of the present invention described above is achieved by a binary mixed refrigerant composed of 0.1 to 99.9% by weight of R1234yf and 0.1 to 99.9% by weight of R152a in a refrigerant for refrigeration / air conditioner.
또한 공비 혼합냉매를 형성하기 위해서는 상기 2원 혼합냉매는 R1234yf 75 내지 90 중량%와 R152a 10 내지 25 중량%로 구성되는 것이 바람직하다.In addition, in order to form an azeotropic mixed refrigerant, the binary mixed refrigerant is preferably composed of 75 to 90% by weight of R1234yf and 10 to 25% by weight of R152a.
본 발명에 따른 R1234yf와 R152a로 구성된 2원 혼합냉매에 의하면 기존의 R134a와 비슷한 성능을 내면서 지구온난화지수가 150 이하로 낮아서 친환경적이다.According to the binary mixed refrigerant consisting of R1234yf and R152a according to the present invention is similar to the conventional R134a while the global warming index is lower than 150 is environmentally friendly.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 R1234yf와 R152a로 구성된 2원 혼합냉매의 구성에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the configuration of the binary mixed refrigerant consisting of R1234yf and R152a according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.
본 발명은 증기 압축식 냉동/공조기에서 냉매(Refrigerant, 이하 R이라 한다)로 사용할 수 있는 물질 즉 'R1234yf와 R152a로 구성된 2원 혼합냉매'에 관한 것이며 좀 더 구체적으로는 지금까지 자동차용 에어컨, 가정용 냉장고 등에 널리 사용되어 온 R134a 냉매를 대체하거나 보충할 수 있는 2원 혼합냉매에 관한 것이 다. 좀 더 구체적으로 본 발명은 R1234yf와 R152a를 혼합해서 만든 2원 '근공비 혼합냉매'(Near azeotrope)에 관한 것이다. The present invention relates to a material that can be used as a refrigerant (referred to as R) in a vapor compression refrigeration / air conditioner, that is, a binary mixture refrigerant composed of R1234yf and R152a. The present invention relates to a binary mixed refrigerant capable of replacing or supplementing the R134a refrigerant which has been widely used in household refrigerators. More specifically, the present invention relates to a binary azeotrope (Near azeotrope) made by mixing R1234yf and R152a.
본 발명의 목적은 기존의 R134a와 비슷한 성능을 내면서 지구온난화지수가 150 이하로 낮은 혼합냉매를 제시하는 것이다. 본 발명에서 제안하는 2원 혼합냉매는 자동차 에어컨에서 기존의 R134a에 비해 냉방 능력이 비슷하며 지구온난화지수가 140 이하이므로 신규 차량용 에어컨뿐만 아니라 기존 자동차 에어컨 등에서 R134a를 대체하거나 보충할 수 있는 친환경 혼합냉매이다(Drop-in 대체).An object of the present invention is to propose a mixed refrigerant having a global warming potential of less than 150 while showing similar performance as the conventional R134a. The two-way mixed refrigerant proposed in the present invention has a similar cooling capacity to the conventional R134a in an automobile air conditioner, and the global warming index is 140 or less, so it is an eco-friendly mixed refrigerant that can replace or supplement R134a in an existing vehicle air conditioner as well as a new vehicle air conditioner. (Replaces Drop-in).
본 발명의 2원 혼합냉매를 개발하기 위하여 본 발명자는 미국 표준 연구소(National Institute of Standards and Technology, NIST)에서 개발한 냉동/공조기 시뮬레이션 프로그램인 Cycle-D를 사용하였다. 도 1은 본 발명에 따른 2원 혼합냉매가 사용되는 일반적인 냉동/공조기의 구성도이며, 냉동/공조기는 증발기, 응축기, 압축기, 팽창 밸브 등을 포함하여 구성된다. 도 1에 도시된 냉동/공조기는 응축기 액체와 증발기 기체의 열 교환을 위한 흡입관 열교환기를 둘 수도 있다.In order to develop the binary mixed refrigerant of the present invention, the inventor used Cycle-D, which is a freezing / air conditioning simulation program developed by the National Institute of Standards and Technology (NIST). 1 is a block diagram of a general refrigeration / air conditioner in which a binary mixed refrigerant according to the present invention is used, the refrigeration / air conditioner comprises an evaporator, a condenser, a compressor, an expansion valve, and the like. The refrigeration / air conditioner shown in FIG. 1 may have a suction tube heat exchanger for heat exchange of condenser liquid and evaporator gas.
냉동/공조기 시뮬레이션 프로그램의 정확도를 결정하는 중요 인자 중 하나는 냉매의 물성치이다. Cycle-D 프로그램은 미국, 일본, 유럽 연합 등에서 기준으로 삼고 있는 REFPROP이라는 물성치 계산 패키지를 사용하여 모든 냉매의 물성치를 계산한다. REFPROP 역시 미국 표준 연구소에서 개발한 것으로 정확성 및 적용성이 이미 입증되어 전 세계 냉동/공조 관련 유수 기업, 연구소, 대학에서 가장 널리 사용되는 프로그램이다.One of the important factors that determine the accuracy of the refrigeration / air conditioning simulation program is the properties of the refrigerant. The Cycle-D program calculates the properties of all refrigerants using a property calculation package called REFPROP, which is the standard in the US, Japan, and the European Union. REFPROP, also developed by the American Standards Institute, is the most widely used program in leading refrigeration and air conditioning companies, laboratories, and universities around the world for their proven accuracy and applicability.
본 발명자는 냉동/공조기용 대체냉매의 오존층붕괴지수(ODP)가 반드시 0.0이 어야 하며 가능한 한 지구온난화지수(GWP)가 150 이하로 낮아야 한다는 판단 하에 에어컨 구동 조건(증발기 냉매 온도: 7℃, 응축기 냉매 온도: 45℃)에서 기존의 R134a의 성능과 R1234yf와 R152a를 혼합한 2원 혼합냉매의 성능을 시뮬레이션을 통해 예측하였다.The present inventors have determined that the ozone layer decay index (ODP) of the alternative refrigerant for refrigeration / air conditioner should be 0.0 and the global warming index (GWP) should be as low as 150 or less as much as possible. The performance of the conventional R134a and the performance of the binary mixed refrigerant in which R1234yf and R152a were mixed at the refrigerant temperature: 45 ° C. were predicted by simulation.
표 1은 증발기 냉매 온도를 7℃, 응축기 냉매 온도를 45℃로 한 에어컨 구동 조건에서의 본 발명의 2원 혼합냉매의 성능을 시뮬레이션을 통해 예측한 결과를 나타낸 것이다.Table 1 shows the results of predicting the performance of the binary mixed refrigerant of the present invention in the air conditioner driving conditions with the evaporator refrigerant temperature of 7 ℃, the condenser refrigerant temperature of 45 ℃.
(℃)Tdis
(℃)
GWP
* R1234yf/R152a 대체 혼합냉매의 성능 비교 (에어컨 구동 조건: 증발기 냉매 온도 7℃, 응축기 냉매 온도 45℃)* Performance comparison of R1234yf / R152a alternative mixed refrigerant (air conditioner operating condition:
※○ COP : 성능계수(Coefficient of performance, 증발기 용량/압축기에 가해진 일)※ ○ COP: coefficient of performance (Coefficient of performance, evaporator capacity / work applied to the compressor)
○ Tdis : 압축기 토출온도(Compressor discharge temperature) ○ Tdis: Compressor discharge temperature
○ COPdiff : R134a 대비 성능계수 차이○ COP diff : Performance factor difference compared to R134a
○ Tdisdiff : R134a 대비 압축기 토출온도 차이○ Tdis diff : Difference in compressor discharge temperature compared to R134a
○ GWP : 이산화탄소 대비 100년 기준 지구온난화지수 ○ GWP: Global warming index based on 100 years
표 1에서 볼 수 있듯이, 에어컨 구동 조건에서 본 발명에 따른 R152a에 R1234yf를 혼합한 2원 혼합냉매의 경우 모든 조성비율에 있어서 성능계수(COP)는 R134a와 비교해서 평균적으로 2.0% 정도 높거나 낮은 것으로 나타났고, 압축기 토출온도는 평균적으로 9 내지 13℃ 정도 높거나 낮은 것으로 나타났다. 이런 정도의 편차는 실제 에어컨/히트펌프의 운전, 성능, 수명 등에 전혀 영향을 미치지 않으며, 또한 시스템 적정화 작업을 통해 충분히 보정될 수 있으므로, 시스템을 제조할 때에 생산자가 원하는 조성을 취하면 본 발명의 2원 혼합냉매로 기존의 R134a를 대체하는데 전혀 문제가 없다.As can be seen from Table 1, in the case of a binary mixed refrigerant in which R1234a is mixed with R1234af according to the present invention under air conditioner driving conditions, the coefficient of performance (COP) in all the composition ratios is about 2.0% higher or lower than that of R134a. Compressor discharge temperature was found to be high or low on average from 9 to 13 ℃. This degree of deviation does not affect the operation, performance, or lifespan of the actual air conditioner / heat pump at all, and can be sufficiently compensated through system optimization, so that the producer takes the desired composition when manufacturing the system. There is no problem replacing the existing R134a with the original mixed refrigerant.
표 1은 또한 이산화탄소 대비 100년 기준 지구온난화지수(GWP)를 보여 준다. 본 발명에 따른 R152a와 R1234yf로 구성된 2원 혼합냉매의 경우 GWP는 모든 조성비율에 있어서 140 이하가 된다. 예를 들면 본 발명의 2원 혼합냉매에서 R152a가 90중량%이고 R1234yf가 10중량%인 본 발명 제2실시예의 혼합냉매의 경우 GWP가 126이며, R152a가 10중량%이고 R1234yf가 90중량%인 본 발명 제10실시예의 혼합냉매의 경우 GWP가 18이다. 본 발명의 2원 혼합냉매에서 R1234yf의 조성비율이 증가하면 혼합냉매의 GWP는 감소하는 것을 볼 수 있다.Table 1 also shows the 100-year Global Warming Index (GWP) versus CO2. In the case of a binary mixed refrigerant composed of R152a and R1234yf according to the present invention, the GWP becomes 140 or less in all composition ratios. For example, in the binary mixed refrigerant of the present invention, R152a is 90% by weight and R1234yf is 10% by weight. The mixed refrigerant of the second embodiment of the present invention has GWP of 126, R152a of 10% by weight, and R1234yf of 90% by weight. In the mixed refrigerant of the tenth embodiment of the present invention, the GWP is 18. As the composition ratio of R1234yf increases in the binary mixed refrigerant of the present invention, it can be seen that the GWP of the mixed refrigerant decreases.
따라서 신규 자동차 에어컨이나 기존의 R134a용 자동차 에어컨에 본 발명의 2원 혼합냉매를 충전할 경우 R134a에 비해 90% 이상 지구온난화지수를 줄일 수 있다. 참고로 표 1에서는 R152a의 지구온난화지수를 140으로 놓고 지구온난화지수를 계산했지만 최근 들어 R152a의 지구온화지수는 120 정도로 밝혀지고 있다. 따라서 실제로 본 발명의 2원 혼합냉매의 지구온난화지수는 표 1에 있는 값들보다 낮게 된다.Therefore, when charging a two-way mixed refrigerant of the present invention in a new car air conditioner or an existing car air conditioner for R134a can reduce the global warming index by more than 90% compared to R134a. For reference, in Table 1, the global warming index was calculated by setting the global warming index of R152a to 140, but recently, the global warming index of R152a is about 120. Therefore, in practice, the global warming index of the binary mixture refrigerant of the present invention is lower than the values in Table 1.
최근 들어 개발된 냉매인 HFO-1234yf(R1234yf)의 오존층붕괴지수는 0.0이고 지구온난화지수는 4로 매우 낮다. 또한 R1234yf의 경우 기존에 상용화되어 있는 자동차 에어컨에 큰 변화 없이 적용할 수 있어서 생산 제조 측면에서 매우 유리하다는 장점이 있다. 그러나 R1234yf는 제조 공정이 복잡하여 단가가 기존 냉매의 10배 이상 높다.Recently, the ozone depletion index of HFO-1234yf (R1234yf), which is a recently developed refrigerant, is 0.0 and the global warming index is very low. In addition, the R1234yf has the advantage that it can be applied to the existing commercially available automotive air conditioners without major changes in terms of production and manufacturing. However, R1234yf has a complicated manufacturing process, and the unit cost is more than 10 times higher than that of a conventional refrigerant.
R152a는 R134a와 비슷한 증기압을 갖는 수소화불화탄소(HFC)로서 오존층붕괴지수(Ozone depletion potential, ODP)가 없고 지구온난화지수도 140으로 R134a의 지구온난화지수의 10분의 1 수준이다. 그러나 R152a는 가연성이 높은 단점이 있다.R152a is a hydrofluorocarbon (HFC) with a vapor pressure similar to that of R134a. It has no ozone depletion potential (ODP) and a global warming index of 140, which is one tenth of the global warming index of R134a. However, R152a has a high flammability disadvantage.
순수 R152a는 미국냉동공조학회(ASHRAE)의 냉매 표준 분류에서 중급 가연성 물질(A2 등급)로 분류되어 있다. 참고로 가연성 지표로는 희박가연한계(Lower flammability limit, LFL)를 사용하는데 R152a의 LFL은 4.3%이다. LFL은 값이 낮을 수록 가연성이 큰 것을 의미한다. R1234yf 역시 미국냉동공조학회의 냉매 표준 분류에서 중급 가연성 물질(A2 등급)로 분류되어 있지만 R152a에 비하면 가연성이 훨씬 약하다. 참고로 R1234yf의 LFL은 6.8%이다. 중급 가연성 물질인 R152a에 약가연성 물질인 R1234yf를 혼합한 본 발명의 2원 혼합냉매는 R152a보다 가연성이 훨씬 낮다. 그러므로 본 발명의 혼합냉매는 R152a와 비슷한 성능을 유지하면서도 가연성을 크게 약화시켜 실제 시스템에 혼합냉매를 적용하는 데 위험 부담이 줄어든다는 장점을 가지고 있다.Pure water R152a is classified as an intermediate combustible material (grade A2) by the American Society of Refrigeration and Air Conditioning (ASHRAE). For reference, the flammability indicator uses the lower flammability limit (LFL), and the LFL of R152a is 4.3%. LFL means lower value means more flammability. R1234yf is also classified as a medium combustible material (grade A2) in the American Refrigeration and Air Conditioning Society's standard classification for refrigerants, but is far less flammable than R152a. For reference, the LFL of R1234yf is 6.8%. The binary mixed refrigerant of the present invention, in which R152a, which is an intermediate combustible material, is mixed with R1234yf, which is a weak combustible material, is far less flammable than R152a. Therefore, the mixed refrigerant of the present invention has the advantage of significantly reducing the flammability while maintaining the performance similar to R152a, thereby reducing the risk of applying the mixed refrigerant in an actual system.
또한 R152a의 경우 제조단가가 낮아서 현 시점에서 R1234yf에 비해 20배 정도 가격이 저렴하기 때문에, 본 발명의 R152a에 R1234yf를 혼합한 혼합냉매는 순수 R1234yf에 비해 제조 단가가 훨씬 낮아 경제적이다.In addition, in the case of R152a, since the manufacturing cost is 20 times cheaper than R1234yf at this time, the mixed refrigerant in which R1234yf is mixed with R152a of the present invention is much lower in manufacturing cost than pure R1234yf, and is economical.
끝으로 '비공비 혼합냉매'(Non-azeotropic refrigerant mixture)의 경우 증발 시 온도구배(Temperature glide)가 크면 시스템에 누출이 있을 경우 '조성 분리'(Fractionation)로 인해 시스템 용량이 저하될 수 있다. 그러나 본 발명에 따른 2원 혼합냉매는 도 2에서 보여지는 바와 같이 모든 조성에서 증발 시 온도구배가 1.0℃ 미만인 '근공비 혼합냉매'이므로 거의 순수한 냉매나 '공비 혼합냉매'(Azeotrope)와 같다. 따라서 본 발명에서 제안하는 2원 혼합냉매의 경우 거의 모든 조성에서 '조성 분리' 같은 실제적인 문제가 생기지 않으므로 시스템 적용 시 실질적인 문제를 피할 수 있다. Finally, in the case of non-azeotropic refrigerant mixtures, a large temperature gradient during evaporation can reduce system capacity due to 'fractionation' if there is a leak in the system. However, the binary mixed refrigerant according to the present invention is almost a pure refrigerant or an azeotropic mixed refrigerant (Azeotrope) because the temperature gradient at evaporation in all compositions is less than 1.0 ° C as shown in FIG. 2. Therefore, in the case of the binary mixed refrigerant proposed in the present invention, since practical problems such as 'composition separation' do not occur in almost all compositions, practical problems can be avoided when applying the system.
또한 도 2에서 보듯이 본 발명에서 제안하는 2원 혼합냉매에서 R1234yf의 조성을 75 내지 90중량%로 특정할 경우에는 온도구배가 전혀 없는 공비 혼합냉매(Azeotrope)가 형성될 수 있으므로 이 경우에는 순수냉매와 동일하게 시스템에 적용할 수 있다. In addition, as shown in FIG. 2, in the case of specifying the composition of R1234yf at 75 to 90% by weight in the binary mixed refrigerant proposed in the present invention, an azeotrope without a temperature gradient may be formed, in this case, a pure refrigerant. The same applies to the system.
본 발명에 따른 R1234yf와 R152a로 구성된 2원 혼합냉매에 의하면 기존의 R134a와 비슷한 성능을 내면서 지구온난화지수가 150 이하로 낮아서 친환경적이고 동시에 R1234yf에 비해 값이 싸며 R152a에 비해서는 가연성이 낮아 사용시 안전한 효과가 있다.According to the two-way mixed refrigerant composed of R1234yf and R152a according to the present invention is similar to the conventional R134a, while the global warming index is lower than 150, environmentally friendly and cheap compared to R1234yf and at the same time low combustibility compared to R152a safe to use There is.
도 1은 본 발명에 따른 2원 혼합냉매가 사용되는 일반적인 냉동/공조기의 구성도이다.1 is a block diagram of a general refrigeration / air conditioner in which a binary mixed refrigerant according to the present invention is used.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 R1234yf와 R152a로 구성된 2원 혼합냉매의 온도-조성 선도이다.2 is a temperature-composition diagram of a binary mixed refrigerant consisting of R1234yf and R152a according to a preferred embodiment of the present invention.
- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawing-
Qcond: 응축기에서의 열 흐름 방향(냉매 → 공기)Qcond: direction of heat flow in the condenser (from refrigerant to air)
Qevap: 증발기에서 열 흐름 방향(공기 → 냉매)Qevap: direction of heat flow in the evaporator (air → refrigerant)
TS1: 증발기 공기 입구온도, TS7: 증발기 공기 출구온도TS1: evaporator air inlet temperature, TS7: evaporator air outlet temperature
TS3: 응축기 공기 출구온도, TS6: 응축기 공기 입구온도TS3: condenser air outlet temperature, TS6: condenser air inlet temperature
Evaporator: 증발기, Compressor: 압축기Evaporator: Compressor: Compressor
Condenser: 응축기, Expansion Valve: 팽창기 Condenser: Condenser, Expansion Valve: Inflator
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