KR101027867B1 - A partition type bicycle saddle structure - Google Patents

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KR101027867B1
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Abstract

본 발명은 분할형 자전거 안장에 관한 것으로서, 양측 안장이 개별적으로 회동되어질 수 있는 구조를 이룸으로서 자전거 주행의 편의성 및 기능성을 향상시키기 위한 것이다.The present invention relates to a split bicycle saddle, to improve the convenience and functionality of the bicycle running by forming a structure in which both the saddle can be rotated individually.

이를 실현하기 위한 본 발명 안장은, 자전거 본체에 결합되어지는 결합봉(50) 상단부에는 안장지지대(10)가 구성되어지고; 상기 안장지지대(10) 양측에는 분할된 2개의 안장(20a,20b)이 각각 상호 개별 회동 가능하도록 회동축(21)을 통해 연결되어져 있으며; 상기 안장지지대(10) 후단측에는 회전판(30)이 회전가능하도록 중심축(11)에 지지되고; 상기 회전판(30)에는 양측 2개의 안장(20a,20b)으로 부터 회동력이 전달되어질 수 있도록 유니버셜 링크(21a,21b)에 의해 각각 안장 후단부와 연결이 이루어져 있으며; 상기 안장지지대(10) 선단측에는 탑승자의 상체가 앞으로 쏠리는 것을 방지하기 위한 상체 지지대(40)가 구성된 것을 특징으로 한다.The saddle of the present invention for realizing this, the saddle support 10 is configured at the upper end of the coupling rod 50 is coupled to the bicycle body; On both sides of the saddle support 10 are divided two saddles (20a, 20b) are connected via a rotating shaft (21) so as to be able to rotate each other individually; The rear end side of the saddle support (10) is supported on the central shaft (11) so that the rotating plate (30) is rotatable; The rotary plate 30 is connected to the rear end of the saddle by the universal link (21a, 21b) so that the rotational force can be transmitted from the two saddles (20a, 20b) on both sides; The front end of the saddle support 10 is characterized in that the upper body support 40 is configured to prevent the upper body of the occupant is forward.

자전거, 안장, 분할, 주행, 회전판, 개별 Bike, saddle, split, odometer, tumbler, individual

Description

분할형 자전거 안장{A PARTITION TYPE BICYCLE SADDLE STRUCTURE}Split bike saddle {A PARTITION TYPE BICYCLE SADDLE STRUCTURE}

본 발명은 자전거 안장에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거의 안장을 좌우 양측으로 분할 설치하여 탑승자가 자전거의 안장에 올라가 앉았을 때 엉덩이의 양측 둔부가 좌우 양측으로 설치된 안장에 착좌(着座)함으로써 보다 편안하게 자전거를 탈 수 있는 자전거용 안장에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle saddle, and more particularly, by installing the saddle of the bicycle divided into two sides to the occupant seated on the saddle of the bicycle, both hips of the buttocks seated on the saddle installed on both sides (left and right) more comfortable It is about a bicycle saddle that can ride a bicycle.

일반적으로, 자전거 안장은 두 다리를 움직여서 자전거 페달을 움직이기에 편리하도록 앞부분을 좁게 하고, 뒷부분은 엉덩이 부분의 하중을 지탱하기 위하여 넓게 형성되어 있다.In general, the bicycle saddle is narrowed at the front to make it convenient to move the bicycle pedal by moving the two legs, and the rear is wider to support the load on the hip.

이러한 자전거 안장은 자전거 프레임에 스프링 등으로 결합되어 승차시 쿠션을 주도록 되어 있다. 종래의 자전거 안장은 자전거를 타는 사람(이하에서는 탑승자라고 한다)의 몸무게를 지탱하는 것으로서, 종래의 자전거 안장은 보통의 의자보다 면적이 적고, 양쪽 다리를 움직여서 페달을 돌려야 하기 때문에 다리의 상하 동작을 자유롭게 하기 위하여 안장의 앞쪽은 좁고 뒤쪽은 인체의 하중을 지탱하기 위하여 넓게 되어 있다. 즉 좌골 및 대퇴부 뼈 부분을 받히는 부분과 양쪽 다리사이의 회음부를 받히는 부분이 인체의 형상과 대응되는 반대 형상으로 만들어져서 하 중을 중앙(낭심부)으로 집중시켜 만들어져 있다.The bicycle saddle is coupled to the bicycle frame by a spring or the like to give a cushion when riding. The conventional bicycle saddle supports the weight of a cyclist (hereinafter referred to as a rider). The conventional bicycle saddle has a smaller area than a normal chair, and requires both legs to be rotated to rotate the pedal. For the sake of freedom, the front of the saddle is narrow and the rear is wide to support the weight of the human body. In other words, the part that receives the sciatic and femoral bones and the part that receives the perineal part between both legs are made in the opposite shape to correspond to the shape of the human body, so that the load is concentrated in the center (central part).

그래서 양쪽 다리 사이의 회음부, 즉 항문과 생식기 등의 인체의 민감한 기관들이 있는 부분까지 하중을 지탱하는 힘이 많이 부하 되도록 만들어져 있다.Therefore, it is made to load a lot of force to support the perineum between the legs, that is, the parts of the human body sensitive organs, such as the anus and genitals.

그래서 종래의 자전거 안장이 설치된 자전거를 남성 사용자가 장시간 사용할 경우에는 요도부분의 생식기 부분에 심한 압박을 주게 되어서 발기부전 등의 부작용이 야기되기도 하고, 또 여성 사용자들이 오래도록 사용하면 생식기 부분에 계속되는 압박과 마찰로 인하여 불감증 등의 부작용이 야기되는 문제가 발생하게 된다.Therefore, when a male user uses a bicycle equipped with a conventional bicycle saddle for a long time, severe pressure is applied to the genital part of the urethra, which may cause side effects such as erectile dysfunction. The friction causes side effects such as insensitivity.

본 발명은 상기한 종래 자전거 안장에 있어서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 좌우 양측이 개별적으로 회동 가능한 분할형 안장구조를 제공함으로서 페달에 가해지는 힘이 용이하게 전달될 수 있도록 함과 함께 장시간 탑승에 따른 요도부분 압박을 최소화 하도록 하는데 목적이 있다.The present invention has been proposed to improve the above-described problems in the bicycle saddle, and by providing a split saddle structure in which left and right sides can be rotated individually, the force applied to the pedal can be easily transmitted and a long time. The purpose is to minimize pressure on the urethra due to boarding.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명의 분할형 안장은, 안장지지대 양측에는 분할된 2개의 안장이 각각 상호 개별 회동 가능하도록 회동축을 통해 연결되어져 있으며; 상기 안장지지대 후단측에는 회전판이 회전가능하도록 중심축에 지지되고; 상기 회전판에는 양측 2개의 안장으로 부터 회동력이 전달되어질 수 있도록 연결조인트에 의해 각각 안장 후단부와 연결이 이루어져 있으며; 상기 안장지지대 선단측에는 탑승자의 상체가 앞으로 쏠리는 것을 방지하기 위한 상체 지지대가 구성된 것을 특징으로 한다.Split-type saddle of the present invention for achieving the above object, the two saddles are divided on each side of the saddle support is connected via a rotation axis to each other can be rotated; The rear end side of the saddle support is supported on the central axis to be rotatable; The rotating plate is connected to the rear end of the saddle by connecting joints so that rotational force can be transmitted from two saddles on both sides; The saddle support front end side is characterized in that the upper body support is configured to prevent the upper body of the occupant is forward.

이러한 본 발명의 분할형 안장은, 양측 안장이 개별적으로 회동되어질 수 있는 구조를 이룸으로서 자전거 주행시 무게중심을 다리쪽으로 옮길 수 있게 됨으로 패달을 보다 쉽게 밟을 수 있는 효과를 나타낸다.The split saddle of the present invention has a structure in which both saddles can be rotated individually, so that the center of gravity of the bicycle can be moved toward the leg, and thus the pedal can be easily stepped on.

특히, 양측 안장이 회전판에 의해 연결되어진 구조를 이룸으로서 상호 반대방향으로의 회동이 이루어질 수 있게 되어 자전거 주행의 편의성을 극대화 할 수 있게 된다.In particular, by forming a structure in which both sides of the saddle are connected by the rotating plate can be rotated in the opposite direction can be maximized the convenience of the bicycle running.

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

먼저, 본 실시 예에 따른 자전거 안장의 구조를 도 1 내지 도 6을 통해 살펴보면, 자전거 본체에 끼워져 결합되어지게 될 결합봉(50) 상단부에 안장지지대(10)가 구성되어져 있으며, 안장지지대(10) 상부에는 좌,우측 2개의 안장(20)이 구비되며, 안장지지대(10) 양측에는 각각의 안장(20a,20b)이 회동 가능하게 지지되는 회동축(21)이 돌출 구성되어져 있다.First, looking at the structure of the bicycle saddle according to the present embodiment through FIGS. 1 to 6, the saddle support 10 is configured at the upper end of the coupling rod 50 to be fitted and coupled to the bicycle body, the saddle support 10 At the upper part, two saddles 20 are provided at the left and right sides, and a rotation shaft 21 on which both of the saddles 20a and 20b are rotatably supported is provided at both sides of the saddle support 10.

그리고, 안장지지대(10) 후단측에는 회전판(30)이 중심축(11)에 의해 회전 가능하게 지지되어져 있는데, 회전판(30)에는 상기 좌,우측 안장(20a,20b)이 유니버셜 링크(21a,21b)이 각각 양측에 연결 구비됨으로서 안장(20)의 회동에 따라 연동하여 회전되어질 수 있도록 구성되었다.In addition, the rear plate side of the saddle support 10 is rotatably supported by the central shaft 11, the rotary plate 30, the left and right saddle 20a, 20b is a universal link (21a, 21b) ) Is configured to be rotated in conjunction with the rotation of the saddle 20 by being provided on each side connected.

또한, 안장지지대(10)의 선단부에는 탑승자의 상체가 앞으로 쏠리는 것을 지지하기 위한 판스프링 재질의 상체 지지대(40)가 구성되어져 있다.In addition, the front end portion of the saddle support 10 is composed of a leaf spring upper body support 40 for supporting the upper body of the occupant is forward.

한편, 본 발명에서의 회전판(30)에는 회동 후 원위치로 복귀되어 양측 안장(20a,20b)이 수평상태를 이룰 수 있도록 하기 위한 탄성부재가 연결되어지게 된다.On the other hand, the rotating plate 30 in the present invention is connected to the elastic member for returning to the original position after the rotation so that both the saddle (20a, 20b) to achieve a horizontal state.

그 일 예로 도 6a에서와 같이 회전판(30) 양측에 탄성스프링(31)을 연결하여 지지대(32)에 의해 지지되도록 할 수 있게 된다.As an example, as shown in FIG. 6A, the elastic springs 31 are connected to both sides of the rotating plate 30 to be supported by the support 32.

또한, 다른 예로는 도 6b에서와 같이 중심축(11)상에 탄성핀(39)을 고정시켜서, 탄성핀(39)의 일단은 회전판(30)에 연결 지지되도록 하고, 타단은 안장지지대(10)에 지지되도록 구성함으로서 항상 회전판(30)이 탄성력에 의해 자연 복귀가 이루어질 수 있도록 함이 바람직하다.In addition, in another example, as shown in FIG. 6B, the elastic pins 39 are fixed on the central axis 11 so that one end of the elastic pins 39 is connected to the rotating plate 30 and the other end is provided with the saddle support 10. It is preferable that the rotating plate 30 can be naturally returned to the rotating plate 30 by the elastic force.

이와 같은 구성을 이루는 본 발명 분할형 안장의 사용에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.The effect of using the split-type saddle of the present invention constituting such a configuration will be described.

본 발명 안장의 결합봉(50)을 자전거 본체(미도시)에 끼워서 결합시킨 상태에서, 탑승자가 안장(20)에 앉게 되면 양측 엉덩이 부분이 각각 좌,우 안장(20a,20b)에 각각 안착되어지게 되고, 이러한 상태에서 패달을 밟아 줌으로서 용이하게 자전거 구동이 이루어질 수 있게 된다.In the state in which the coupling rod 50 of the saddle of the present invention is coupled to the bicycle body (not shown), when the occupant sits on the saddle 20, both hip portions are seated on the left and right saddles 20a and 20b, respectively. In this state, the pedal can be easily driven by stepping on the pedal.

특히, 이러한 사용과정에서 양측 안장(20a,20b)은 일정 각도범위내에서 개별적인 회동이 이루어짐으로서 패달을 보다 용이하게 밟을 수 있게 되는데, 양측 안장(20a,20b)은 상호 대칭되는 반대방향으로의 회동이 이루어지게 된다.In particular, in this use process, the two saddles 20a and 20b can be stepped on the pedal more easily by the individual rotation within a certain angle range, and the two saddles 20a and 20b are rotated in opposite directions that are symmetrical to each other. This is done.

즉, 회전판(30)을 통해 양측이 상호 유니버셜 링크(21a,21b)로 연결되어져 있기 때문에 양측 안장(20a,20b)가 상호 반대되는 유동이 이루어지게 되고, 이러한 안장(20)의 유동에 연동하여 회전판(30) 역시 일정 각도 범위내에서 반복적인 회동이 이루어지게 됨을 알 수 있다.That is, since both sides are connected to each other by the universal link (21a, 21b) through the rotary plate 30, the two saddles (20a, 20b) are made to flow opposite to each other, in conjunction with the flow of the saddle 20 It can be seen that the rotating plate 30 is also repeatedly rotated within a certain angle range.

그리고, 이러한 안장(20)의 각도 변화에 따라 탑승자는 상체가 앞으로 쏠려질 수 있으나, 이는 상체지지대(40)가 상체를 지지해 줌으로서 안정적인 탑승자세가 유지되어질 수 있게 된다.And, according to the change in the angle of the saddle 20, the occupant can be forward in the upper body, which is able to maintain a stable riding posture by the upper body support 40 to support the upper body.

그리고, 탑승자가 자전거에서 내리면 탄성스프링(31) 또는 탄성핀(39)의 탄성력에 의해 회전판(30)이 원위치로 복귀하게 되고, 이에 따라 양측 안장(20a,20b)은 수평 정렬상태 유지되어지게 되는 것이다.In addition, when the occupant gets off the bicycle, the rotating plate 30 is returned to its original position by the elastic force of the elastic spring 31 or the elastic pin 39. Accordingly, both saddles 20a and 20b are maintained in a horizontal alignment state. will be.

한편, 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 반사플레이트(34) 부착구조를 나타낸 것이다.On the other hand, Figure 7 shows a reflective plate 34 attached structure according to another embodiment of the present invention.

즉, 도시된 바와 같이 외부 불빛을 반사시키는 반사플레이트(34)가 회전판(30)에 결합되어지게 되는데, 반사플레이트(34)에는 대칭형태로 다수의 절개부(34a)를 형성시킴으로서 회동이 시각적으로 용이하게 확인되어질 수 있도록 하였다. 미 설명 부호 34b는 중심축(11)에 끼워져 결합되기 위한 통공을 나타낸다.That is, as shown, the reflecting plate 34 reflecting the external light is coupled to the rotating plate 30. The reflecting plate 34 forms a plurality of cutouts 34a in a symmetrical manner so that rotation is visually performed. It can be easily identified. Reference numeral 34b denotes a through hole for fitting to the central axis 11.

이와 같이 회전판(30)에 반사플레이트(34)가 부착된 상태에서는, 야간 주행시 외부 불빛이 반사되어짐으로서 자신의 위치를 다른 운전자들이 식별할 수 있게 되어 보다 안전한 주행이 가능하게 되며, 특히 절개부(34a)를 통해 회전판(30)이 일부 나타내어지는 가운데 반사플레이트(34)가 함께 회동되어짐으로서 식별력을 극대화 할 수 있게 됨을 알 수 있다.As described above, when the reflection plate 34 is attached to the rotating plate 30, external lights are reflected during the night driving so that other drivers can identify their positions, thereby enabling safer driving. It can be seen that the reflection plate 34 is rotated together while the rotating plate 30 is partially shown through 34a), thereby maximizing the discriminating power.

또한, 도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 조명장치 구조를 나타낸 것이다.In addition, Figure 8 shows the structure of a lighting apparatus according to another embodiment of the present invention.

즉, 도시된 바와 같이 회전판(30)에는 LED등과 같은 발광을 위한 조명부(33) 및 상기 조명부(33)와 전기적으로 통전 연결되어진 복수의 전극부(35)가 상호 이격된 위치에 구비되며, 상기 복수의 전극부(35) 사이에는 통전핀(36)이 접촉 구성되고, 상기 통전핀(36)의 일단에는 전원부(37)가 연결되어지게 된다.That is, as shown in the rotating plate 30 is provided with a lighting unit 33 for emitting light such as an LED lamp and a plurality of electrode units 35 electrically connected to the lighting unit 33 in a spaced apart position. The conductive pin 36 is configured to be in contact between the plurality of electrode portions 35, and the power supply 37 is connected to one end of the conductive pin 36.

이와 같은 조명구조를 이루게 되면, 자전거 주행시 회전판(30)이 왕복 회전이 이루어짐에 따라 통전핀(36)과 전극부(35) 상호간의 접촉 및 비접촉이 반복되어지게 되고, 이에 따라 전원부(37)로 부터의 전원공급이 반복되어짐으로서 조명부(33)의 발광이 반복적으로 이루어질 수 있게 된다.When such a lighting structure is achieved, as the rotating plate 30 is reciprocated while the bicycle is running, contact and non-contact between the energizing pin 36 and the electrode unit 35 are repeated, and thus, the power supply unit 37. Since the power supply from the repetition is repeated, the light of the lighting unit 33 can be made repeatedly.

따라서, 야간 식별력을 더욱 향상시킬 수 있게 됨을 알 수 있다.Therefore, it can be seen that it is possible to further improve the nighttime discrimination.

그리고, 상기에서 본 발명의 특정한 실시 예가 설명 및 도시되었지만 본 발명의 분할형 구조를 이루는 안장이 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 수 있음은 자명한 일이다.In addition, although specific embodiments of the present invention have been described and illustrated above, it is obvious that the saddle constituting the split structure of the present invention may be variously modified and implemented by those skilled in the art.

그러나, 이와 같은 변형된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상이나 범위로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위 내에 포함된다 해야 할 것이다.It should be understood, however, that such modified embodiments are not to be understood individually from the spirit and scope of the invention, and such modified embodiments are intended to be included within the scope of the appended claims.

도 1은 본 발명 안장의 외관 사시도.1 is an external perspective view of the saddle of the present invention.

도 2는 본 발명 안장의 배면도.2 is a rear view of the present invention saddle;

도 3 및 도 4는 본 발명 안장의 동작 상태를 나타낸 측면도.3 and 4 are side views showing the operating state of the saddle of the present invention.

도 5는 본 발명 안장의 회전판 동작상태도.Figure 5 is a state of operation of the rotating plate of the saddle of the present invention.

도 6은 본 발명 안장의 수평유지용 탄성부재 연결상태를 나타낸 것으로서,Figure 6 shows the connection state of the elastic member for maintaining the saddle of the present invention,

6a는 탄성스프링 장착시 상태도.6a shows a state when the elastic spring is mounted.

6b는 탄성핀 장착시 상태도.6b is a state diagram when the elastic pin is mounted.

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 반사플레이트 부착구조를 나타낸 것으로서,7 shows a reflective plate attachment structure according to another embodiment of the present invention,

7a는 분해도.7a is an exploded view.

7b는 결합도.7b is the degree of binding.

도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 조명구조를 나타낸 것으로서,8 shows an illumination structure according to another embodiment of the present invention,

8a는 전면도.8a is a front view.

8b는 측면도.8b is a side view.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 안장지지대 11 : 중심축10: saddle support 11: central axis

20 : 안장 21 : 회동축20: saddle 21: pivot axis

21a,21b: 유니버셜 링크 30 : 회전판21a, 21b: universal link 30: rotating plate

31 : 탄성스프링 32 : 지지대31: elastic spring 32: support

33 : 조명부 34 : 반사플레이트33: lighting unit 34: reflection plate

34a: 절개부 35 : 전극부34a: cut-out part 35: electrode part

36 : 통전핀 37 : 전원부36: power supply pin 37: power supply

39 : 탄성핀 40 : 상체지지대39: elastic pin 40: upper body support

50 : 결합봉50: coupling rod

Claims (6)

자전거 본체에 결합되어지는 결합봉(50) 상단부에는 안장지지대(10)가 구성되어지고;The saddle support 10 is configured at the upper end of the coupling bar 50 coupled to the bicycle body; 상기 안장지지대(10) 양측에는 분할된 2개의 안장(20a,20b)이 각각 상호 개별 회동 가능하도록 회동축(21)을 통해 연결되어져 있으며;On both sides of the saddle support 10 are divided two saddles (20a, 20b) are connected via a rotating shaft (21) so as to be able to rotate each other individually; 상기 안장지지대(10) 후단측에는 회전판(30)이 회전가능하도록 중심축(11)에 지지되고;The rear end side of the saddle support (10) is supported on the central shaft (11) so that the rotating plate (30) is rotatable; 상기 회전판(30)에는 양측 2개의 안장(20a,20b)으로 부터 회동력이 전달되어질 수 있도록 유니버셜 링크(21a,21b)에 의해 각각 안장 후단부와 연결이 이루어져 있으며;The rotary plate 30 is connected to the rear end of the saddle by the universal link (21a, 21b) so that the rotational force can be transmitted from the two saddles (20a, 20b) on both sides; 상기 안장지지대(10) 선단측에는 탑승자의 상체가 앞으로 쏠리는 것을 지지하기 위한 상체 지지대(40)가 구성된 것을 특징으로 하는 분할형 자전거 안장.The saddle support 10, the split type bicycle saddle, characterized in that the upper body support 40 for supporting the upper body of the occupant is configured to be forward forward. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 회전판(30) 양측에는 회동 후 원위치로 복귀되어 양측 안장(20a,20b)이 수평상태를 이룰 수 있도록 탄성스프링(31)이 연결 구비된 것을 특징으로 하는 분할형 자전거 안장.Both sides of the rotating plate 30 is divided into a bicycle saddle, characterized in that the elastic spring 31 is connected to return to the original position after the rotation so that both sides of the saddle (20a, 20b) to achieve a horizontal state. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 회전판(30)에는 회동 후 원위치로 복귀되어 양측 안장(20a,20b)이 수평상태를 이룰 수 있도록 탄성핀(39)이 연결 구비된 것을 특징으로 하는 분할형 자전거 안장.The rotating plate 30 is a split type bicycle saddle, characterized in that the elastic pin (39) is connected to return to its original position after rotation to achieve a horizontal state of both saddles (20a, 20b). 청구항 1 내지 청구항 3중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 3, 상기 회전판(30)에는 반사플레이트(34)가 부착 구성되되, 상기 반사플레이트(34)는 다수의 절개부(34a)가 대칭형태로 형성된 것을 특징으로 하는 분할형 자전거 안장.Reflective plate 34 is attached to the rotating plate 30, the reflective plate 34 is divided bike saddle, characterized in that a plurality of cutouts (34a) formed in a symmetrical form. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 회전판(30)에는 조명부(33) 및 상기 조명부(33)와 통전 연결되어진 복수의 전극부(35)가 상호 이격된 위치에 구비되며, 상기 복수의 전극부(35) 사이의 회전판(30) 표면에는 통전핀(36)이 접촉 구성되고, 상기 통전핀(36)의 일단에는 전원부(37)가 연결되어진 것을 특징으로 하는 분할형 자전거 안장.The rotating plate 30 is provided with a lighting unit 33 and a plurality of electrode units 35 electrically connected to the lighting unit 33 at positions spaced apart from each other, and the rotating plate 30 between the plurality of electrode units 35. Split surface saddle, characterized in that the conductive pin 36 is in contact with the surface, the power supply portion 37 is connected to one end of the conductive pin 36. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 상체 지지대(40)는 일정 탄력성을 갖는 판스프링으로 구비되어짐을 특징으로 하는 분할형 자전거 안장.The upper support 40 is divided bike saddle, characterized in that it is provided with a leaf spring having a certain elasticity.
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