KR101026508B1 - 스프링 등자 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스프링 등자에 관한 것으로, 말 안장에 연결되며 기수의 발을 수용하여 지지하는 등자에 있어서, 상기 기수의 발을 지탱하며, 중간부에 스프링을 게재하여 전반부와 후반부로 구성되고, 상기 후반부는 비스듬하게 위로 향하도록 형성된 발판부, 상기 기수의 발을 감싸며 상기 발판부의 양쪽 측면에 연결되는 커버부, 상기 커버부의 상부 외측에서 연장되어 상기 말 안장에 연결하는 연결부재, 및 상기 커버부의 내면에 밀착되어 기수의 발을 감싸며 뒤로 갈수로 점차로 두꺼워지도록 배치한 스펀지부를 포함하며, 상기 발판부의 후반부는 세 개의 부분으로 분리되어 있으며, 상기 세 개의 후반부는 각각 스프링에 의하여 상기 전반부에 연결되어 있다.

등자, 스프링, 스펀지부, 전반부, 후반부

Description

스프링 등자{Spring stirrup}

본 발명은 스프링 등자에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 발이 위치하는 뒷부분을 스프링으로 연결하고 필요한 경우 또는 긴급한 경우 스프링에 의하여 뒷부분이 세 개의 부분으로 분리되면서 발이 빠질수 있도록 한 스프링 등자에 관한 것이다.

일반적으로 등자는 말을 탈 때 말의 등에 얹어서 기수가 위치하는 안장에 연결하여 말에 오를 때나 타고 있을 때 기수의 발을 받쳐주는 역할을 한다.

승마를 할때 이용하던 기존의 등자는 기수들이 발을 끼우는 위치를 정확하게 맞추지 못해서 발을 등자에 너무 깊숙이 넣는 경우가 있다.

발을 등자에 깊숙이 넣으면 말에서 떨어지는 경우 발이 쉽게 빠지지 않아 더 큰 사고로 이어지는 경우가 있다.

기수들이 직면하고 있는 가장 큰 위험 중의 하나가 안장으로부터 내던져지거나 떨어질 때 발이 등자쇠에 걸리게 되는 것이라는 것은 잘 알려져 있다. 이런 경우, 기수가 땅에 끌려가거나 말발굽 또는 다른 장애물에 부딪칠 수 있기 때문에 심각한 부상을 입거나 죽음을 초래할 수도 있다.

그러한 상황을 방지하기 위해서는 기수의 안전을 확실하게 확보할 수 있는 장치가 되어 있는 등자를 필요로 하게 되었다.

또한, 기존의 등자는 이용하는 사람의 발의 크기에 상관없이 획일화된 크기로 발이 작은 사람들은 위험부담이 크게 생각될 수가 있었다. 또한, 사고가 발생했을 경우 초보자들은 처음 이용하는 등자에 발을 너무 깊숙이 넣어 추가적으로 더욱 위험한 상황을 초래할 수도 있었다.

본 발명은 상기와 같이 종래의 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 승마를 하는 경우 발이 위치하는 뒷부분을 스프링으로 연결하고 필요한 경우 또는 긴급한 경우 스프링에 의하여 뒷부분이 세 개의 부분으로 분리되면서 발이 빠질수 있도록 스프링 등자를 제공하기 위한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 스프링 등자는, 말 안장에 연결되며 기수의 발을 수용하여 지지하는 등자에 있어서, 상기 기수의 발을 지탱하며, 중간부에 스프링을 게재하여 전반부와 후반부로 구성되고, 상기 후반부는 비스듬하게 위로 향하도록 형성된 발판부, 상기 기수의 발을 감싸며 상기 발판부의 양쪽 측면에 연결되는 커버부, 상기 커버부의 상부 외측에서 연장되어 상기 말 안장에 연결하는 연결부재, 및 상기 커버부의 내면에 밀착되어 기수의 발을 감싸며 뒤로 갈수로 점차로 두꺼워지도록 배치한 스펀지부를 포함하며, 상기 발판부의 후반부는 세 개의 부분으로 분리되어 있으며, 상기 세 개의 후반부는 각각 스프링에 의하여 상기 전반부에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명에 따른 스프링 등자에 의하면, 사용자들의 발의 크기가 각각 다른 경우에도 길이 조절이 가능하며, 위급한 경우에는 등자 뒷부분이 세 개로 분리되어 기수가 쉽게 탈출할 수 있도록 하는 효과가 있다.

이하, 본 발명에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 도면에 도시된 실시예에 대하여 더욱 상세히 설명한다.

도1은 본 발명에 따른 스프링 등자가 결합된 개략도이고, 도2는 본 발명에 따른 스프링 등자의 측단면 개략도이고, 도3은 본 발명에 따른 스프링 등자의 개략 정면도이다

도4는 본 발명에 따른 스프링 등자가 분리되는 모습을 나타내며, 도5는 스프링 등자에 부착된 스펀지부의 개략도이다.

도1 내지 도5를 참조하면, 본 발명에 따른 스프링 등자는, 말 안장에 연결되며 기수의 발을 수용하여 지지하는 것으로서, 등자 본체는 등자의 발판부(10)와, 상기 등자의 발판부(10)와 결합하여 기수의 발을 수용하는 공간을 형성하는 커버부(20)를 포함한다.

상기 발판부(10)는 기수의 발을 지탱하며, 중간부에 스프링(15)을 게재하여 전반부(12)와 후반부(18)로 구성된다.

도2에 도시된 바와 같이, 상기 전반부(12)는 앞부분을 튀어 나오게 하여 길이를 조절하고, 후반부(18)의 뒤쪽은 비스듬하게 올라가는 형태로 하여 승마시 발을 안정감있게 지지하도록 도와준다.

또한, 상기 발판부(10)의 후반부(18)는 세 개의 부분(18a, 18b, 18c)으로 분리되어 있으며, 상기 세 개의 후반부(18)는 각각 스프링(15)에 의하여 상기 전반부(12)에 연결되어 있다.

상기 세 개의 부분(18a, 18b, 18c)으로 분리된 것은 넘어지는 방향이 각기 다르기 때문에 그러한 상황을 대비하는 것이다.

상기 발판부(10)에는 기수의 발을 감싸며 발목 부분까지 터널과 같이 형성되어 있는 커버부(20)가 상기 발판부(10)의 양쪽 측면에서 연결되어 있다.

그리고, 상기 커버부(20) 상부에는 외측으로 돌출하는 연결부재(40)가 마련되어 있어 말 안장으로 스프링 등자가 연결된다.

상기 커버부(20)의 내벽면에는 기수의 발을 직접 감싸며 뒤로 갈수로 점차로 두꺼워지도록 배치한 스펀지부(30)를 밀착하여 부착시키고 있다.

상기 스펀지부(30)는 기수의 발 크기에 맞춰 등자를 조절하고, 각자 크기가 다른 발을 어느 정도 안정감 있게 등자에 고정시키기 위한 것이다.

도5에 도시된 바와 같이, 스프링 등자의 커버부(20) 내면에 밀착 배치된 상기 스펀지부(30)는 뒤로 가면서 점차로 두꺼워지도록 되어 있다.

도1, 도4를 참조하면, 기수가 낙마하는 경우와 같은 위급한 경우에 본 발명의 스프링 등자가 분리되는 과정을 설명한다.

도1, 도4에서 화살표는 후반부(18)의 각 부분(18a, 18b, 18c)가 분리되는 경우 그 방향을 나타낸다.

도4를 참조하면, 기수가 옆으로 떨어지는 경우에 기수의 발이 옆으로 빠질때 나누어져 있는 세 개의 부분중에 가장 왼쪽에 있는 부분(18a)이 가장 기울어지면서 발이 빠지고, 스펀지부(30)도 동일한 방향으로 같이 기울면서 발이 쉽게 빠지는 것을 도와주게 된다.

따라서, 스프링 등자는 등자의 형태를 유지하면서 스펀지부를 추가하여 사용자들의 발의 크기에 따라 용이하게 맞출수 있고, 발판부가 전반부와 후반부로 스프링을 통하여 연결되어 있으며, 넘어지는 방향에 따라 자연스럽게 발이 빠지도록 하기 위하여 상기 후반부는 세 개의 부분으로 분리되어 있도록 하는 것이다.

이상에서 본 발명은 기재된 구체적인 실시예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

도1은 본 발명에 따른 스프링 등자가 결합된 개략도이다.

도2는 본 발명에 따른 스프링 등자의 측단면 개략도이다.

도3은 본 발명에 따른 스프링 등자의 개략 정면도이다

도4는 본 발명에 따른 스프링 등자가 분리되는 모습을 나타낸다.

도5는 본 발명에 따른 스프링 등자에 부착된 스펀지부의 개략도이다.

≪도면의 주요부분에 대한 부호의 설명≫

10 : 발판부 12 : 전반부

15 : 스프링 18 : 후반부

20 : 커버부 30 : 스펀지부

40 : 연결부재

Claims (1)

1. 말 안장에 연결되며 기수의 발을 수용하여 지지하는 등자에 있어서,

   상기 기수의 발을 지탱하며, 중간부에 스프링을 게재하여 전반부와 후반부로 구성되고, 상기 후반부는 비스듬하게 위로 향하도록 형성된 발판부;

   상기 기수의 발을 감싸며 상기 발판부의 양쪽 측면에 연결되는 커버부;

   상기 커버부의 상부 외측에서 연장되어 상기 말 안장에 연결하는 연결부재; 및

   상기 커버부의 내면에 밀착되어 기수의 발을 감싸며 뒤로 갈수로 점차로 두꺼워지도록 배치한 스펀지부를 포함하며,

   상기 발판부의 후반부는 세 개의 부분으로 분리되어 있으며, 상기 세 개의 후반부는 각각 스프링에 의하여 상기 전반부에 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 스프링 등자.

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