KR101026012B1 - Bridge deck dismantling method by means of united pulling jack and pier - Google Patents

Bridge deck dismantling method by means of united pulling jack and pier Download PDF

Info

Publication number
KR101026012B1
KR101026012B1 KR1020100117847A KR20100117847A KR101026012B1 KR 101026012 B1 KR101026012 B1 KR 101026012B1 KR 1020100117847 A KR1020100117847 A KR 1020100117847A KR 20100117847 A KR20100117847 A KR 20100117847A KR 101026012 B1 KR101026012 B1 KR 101026012B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bridge
pier
lifting
dismantling
bridge deck
Prior art date
Application number
KR1020100117847A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이봉환
박진호
Original Assignee
(주) 한국비계
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주) 한국비계 filed Critical (주) 한국비계
Priority to KR1020100117847A priority Critical patent/KR101026012B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101026012B1 publication Critical patent/KR101026012B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D22/00—Methods or apparatus for repairing or strengthening existing bridges ; Methods or apparatus for dismantling bridges
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/12—Slings comprising chains, wires, ropes, or bands; Nets
    • B66C1/16—Slings with load-engaging platforms or frameworks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/12—Grating or flooring for bridges; Fastening railway sleepers or tracks to bridges
    • E01D19/125—Grating or flooring for bridges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

PURPOSE: A method for dismantling the deck of a bridge using a lifting jack integrated in a pier is provided to dismantle the deck of a bridge without separate equipment, such as a crane, installed under the bridge. CONSTITUTION: A method for dismantling the deck(20) of a bridge using a lifting jack integrated in a pier(10) is as follows. A part of the deck around the pier is cut and dismantled in order to set a temporary facility. A temporary facility is installed on adjacent piers and a lifting jack(200) is installed on a jack base of the temporary facility. A lifting beam(300) is installed on the ground and connected to the lifting jack with a wire. The lifting beam is raised to the lower part of the bridge deck. The bridge deck is cut in order not to interfere with the piers. The lifting beam in which the bridge deck is placed is lowered.

Description

교각과 일체화시킨 인양잭을 이용한 교량상판 해체공법{Bridge Deck dismantling method by means of united pulling jack and pier}Bridge deck dismantling method by means of united pulling jack and pier}

본 발명은 교각상부에 교량상판 해체 가시설 장치를 설치하고, 가시설 위에 인양잭을 설치하여 교량상판을 해체할 수 있게 하여 지상에 해체장비를 따로 설치하지 않아도 됨으로 인해 교통통제로 인한 민원 발생이 적으며 공사기간을 단축할 수 있는 인양잭을 이용한 교량상판 해체공법에 대한 것이다.The present invention installs a bridge top dismantling facility on the top of the pier, install a lifting jack on the top of the facility to dismantle the bridge deck, so there is no need to install the dismantling equipment on the ground, so there is little complaints from traffic control. It is about bridge deck dismantling method using lifting jack that can shorten construction period.

일반적으로 교량이라 함은 도로의 위에 시공되는 고가도로 또는 하천을 가로질러 시공되는 다리 등과 같은 토목구조물로 인식되어 있으며, 이러한, 교량은 교각와, 교대 그리고, 이들의 상부에 걸쳐서 설치되는 상판으로서 이루어지는 상부 구조물로 구성되고, 그 상부 구조물은 교각 및 교대의 상부측에 설치되는 교좌장치로서 지지되게 하여서, 시공 후 상부구조물에 작용되는 신축응력에 따라 팽창 또는 수축응력에 따라 팽창 또는 수축작용이 가능하도록 설치 시공한다.Bridges are generally recognized as civil structures, such as overpasses or bridges across rivers. These bridges are superstructures consisting of bridges, shifts, and tops installed over them. The upper structure is to be supported as a bridge device installed on the upper side of the piers and shifts, the installation to enable the expansion or contraction action in accordance with the expansion or contraction stress according to the stretching stress applied to the upper structure after construction do.

이와 같은 교량은 설치후 오래 시간이 경과되면서 자연적인 재해 혹은 차량의 통행시 발생되는 하중이나 진동 등의 인위적인 요인에 의하여 상판 등의 상부구조물, 교각 및 교대 등이 파손되어 통행이 불가능한 상태가 되면 파손의 정도에 따라 교량의 기존 상판이나 교각 및 교대들을 교체, 신설하거나 보수하여 차량 및 보행자가 이용할 수 있도록 하였다.Such bridges are damaged after a long time after installation due to natural disasters or artificial factors such as loads or vibrations caused by the traffic of vehicles, and the superstructures such as the top plate, bridges and shifts, etc. Depending on the degree of severity, the existing decks, bridges, and shifts of the bridge were replaced, newly established, or repaired to make them available to vehicles and pedestrians.

통상 행해지고 있는 해체방법은 해체교량 주위를 교통규제하고, 공사부분을 점유한 후 콘크리트 브레이커, 크레인 등을 사용하여 교량을 철거한다. 그러나 기존 방법은 철거 잔재들이 밑으로 떨어지기 때문에 상판하부에 낙하물 방지등의 가시설물을 설치하여야 한다. 따라서 가시설물을 설치하기 위한 비용의 투입되는 등 비용상 문제가 되고, 고소작업에 따른 안전적인 문제 등이 있다. 또한 교통량이 빈번한 도심지 또는 교량 하부에 장비를 설치할 공간이 없는 곳에서 크레인 등 장비를 사용하여 교량을 철거할 시 교통대란 또는 장비를 적절하게 설치할 수 없어서 작업상의 안전성 확보 등의 문제가 있다.In the dismantling method which is usually carried out, traffic is controlled around the dismantling bridge, and after the construction part is occupied, the bridge is demolished using a concrete breaker, a crane, or the like. However, in the existing method, since the demolition residues fall down, provisions for the fall prevention, etc. should be installed at the bottom of the upper plate. Therefore, there is a cost problem, such as the input of the cost for installing the temporary installation, there is a safety problem according to the height work. In addition, when dismantling a bridge by using equipment such as a crane in a downtown area where there is frequent traffic or a place where a device is not installed below, there is a problem such as a traffic disturbance or securing safety due to the inability to properly install the equipment.

본 발명은 상기 문제점들을 해결하기 위하여 안출 된 것으로서, 교각상부에 해체가시설을 설치하여 교량상판 해체를 용이하게 할 수 있고, 교량하부에 해체장비를 따로 설치하지 않으므로 교통통제로 인한 민원 발생이 적은 인양 잭을 이용한 교량상판 해체공법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, it is possible to facilitate the dismantling of the bridge deck by installing a dismantling facility in the upper part of the bridge, and less civil complaints due to traffic control because it does not separately install the dismantling equipment in the lower part of the bridge The purpose is to provide a bridge deck dismantling method using lifting jacks.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, (a) 교량상판 해체용 가시설을 설치하기 위하여 교각 주위의 교량상판 일부를 절단 및 해체하는 단계, (b) 교각 상부의 앞,뒷면 일측에 길이방향의 면이 부착되는 지지부재, 4개의 받침부재가 수직으로 결합하여 이루어진 사각형상으로 각 모서리에 지지부재의 일단이 수직으로 연결되고 교량상판의 종방향과 일치하는 방향으로 설치된 받침부재 윗면 양측에 제1돌출부재가 돌출되어 있는 받침부, 잭베이스 밑면 양측에 돌출된 제2돌출부재와 받침부의 제1돌출부재가 제1연결부재로 연결되어 받침부 윗면에 고정되는 잭베이스부로 구성되는 해체용 가시설을 이웃하여 마주보는 2개의 교각상부 위에 설치하는 단계, (c) 가시설의 잭베이스 윗면 일측에 인양잭을 설치하는 단계, (d) 지상에 리프팅 빔을 설치하고, 와이어로 리프팅 빔과 인양잭을 연결하는 단계, (e) 리프팅 빔을 교량상판의 하부까지 상향시키고, 교량상판 하강시 교각과 간섭을 일으키지 않도록 교량상판을 절단하는 단계 및 (f) 교량상판이 얹어진 리프팅 빔을 하강시켜 교량상판을 해체하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 인양잭을 이용한 교량상판 해체공법을 제공한다.The present invention, in order to achieve the above object, (a) cutting and dismantling a portion of the bridge deck around the bridge to install the temporary installation for dismantling the bridge deck, (b) longitudinal direction on one side of the front and rear of the top of the bridge The supporting member to which the surface of the supporting member is attached, and four supporting members are vertically coupled to each other so that one end of the supporting member is vertically connected at each corner and installed on both sides of the upper surface of the supporting member installed in the direction corresponding to the longitudinal direction of the bridge deck. 1 Neighboring dismantling facility consisting of a supporting part which protrudes the protruding member, a second protruding member protruding on both sides of the bottom of the jack base and a jack base part which is connected to the first connecting member by the first connecting member and fixed to the upper surface of the supporting part. Installation on two pier heads facing each other, (c) installing a lifting jack on one side of the jack base of the temporary facility, and (d) installing a lifting beam on the ground. Connecting the lifting beam and the lifting jack with a wire, (e) raising the lifting beam to the bottom of the bridge deck, cutting the bridge deck so as not to interfere with the bridge when the bridge deck descends, and (f) It provides a bridge deck dismantling method using a lifting jack, characterized in that the lifting beam is lowered to dismantle the bridge deck.

이상의 구성을 갖는 본 발명은 다음과 같은 효과가 있다.The present invention having the above configuration has the following effects.

첫째, 기존교각에 해체가시설을 설치하여 교량상판을 해체함으로 인해 해체교량의 하부공간에 크레인 등 별도의 장비 설치가 필요치 않다. 따라서 도심지 등 교통이 혼잡한 공간에서 교통통제로 인한 민원 발생이 적다.First, because the dismantlement facility is installed on the existing pier, it is not necessary to install additional equipment such as a crane in the lower space of the dismantled bridge. As a result, complaints are less likely to occur due to traffic control in a crowded space such as downtown.

둘째, 교각상부에 해체가시설을 설치하여 한번에 교량상판을 해체할 수 있어 공사기간을 단축할 수 있고, 교량상판을 한번에 해체함으로 인해 교량상판 밑에 별도의 가시설물을 설치하지 않아도 됨으로 경제적이고, 친환경적이다. Second, it is possible to shorten the construction period by dismantling the bridge deck at once by installing dismantling facilities on the top of the bridge, and it is economical and eco-friendly because it does not need to install additional temporary equipment under the bridge deck by dismantling the bridge deck at once. to be.

셋째, 교량상판을 해체시 기존교각을 지지물로 이용함으로 인해 지지력이 양호하고, 스트랜드 잭을 사용함으로 인해 무거운 중량을 한번에 들어올릴 수 있다. Third, when dismantling the bridge deck, the existing pier is used as a support, and the supporting force is good, and the heavy weight can be lifted at once by using the strand jack.

도1은 본원발명 (a)단계의 평면도, 측면도 및 정면도이다.
도2는 본원발명 (b)~(c)단계의 평면도, 측면도 및 정면도이다.
도3은 교각상부에 해체용 가시설이 설치된 사시도이다.
도4는 도3에서, 해체용 가시설에 관한 상세도이다.
도5는 본원발명 (d) 단계의 평면도, 측면도 및 정면도이다.
도6은 본원발명 (e) 단계의 평면도, 측면도이다.
도7은 본원발명 (f) 단계의 평면도, 측면도 및 정면도이다.
도8은 도5에서, 리프팅 빔에 세로빔과 보강부재가 추가된 평면도, 측면도 및 정면도이다.
도9는 도6에서, 리프팅 빔에 세로빔과 보강부재가 추가된 평면도, 측면도이다.
도10은 도7에서, 리프팅 빔에 세로빔과 보강부재가 추가된 평면도, 측면도 및 정면도이다.
도11은 본원발명의 리프팅 빔에 관한 상세도이다.
도12는 교각상부에 전도방지용 가시설이 설치된 사시도이다.1 is a plan view, side view and front view of the step (a) of the present invention.
Figure 2 is a plan view, side view and front view of the step (b) ~ (c) of the present invention.
Figure 3 is a perspective view of the dismantling facility is installed in the upper part of the bridge.
FIG. 4 is a detailed view of temporary equipment for dismantling in FIG.
Figure 5 is a plan view, side view and front view of the step (d) of the present invention.
Figure 6 is a plan view, side view of step (e) of the present invention.
Figure 7 is a plan view, side view and front view of the step (f) of the present invention.
FIG. 8 is a plan view, side view, and front view in which the vertical beam and the reinforcing member are added to the lifting beam in FIG.
FIG. 9 is a plan view and a side view of the lifting beam in which a longitudinal beam and a reinforcing member are added to FIG. 6.
FIG. 10 is a plan view, side view, and front view in which the vertical beam and the reinforcing member are added to the lifting beam in FIG.
11 is a detailed view of a lifting beam of the present invention.
Figure 12 is a perspective view of the fall prevention provisions installed on the pier.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 인양잭을 이용한 교량상판 해체공법의 구체적인 내용을 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the specific content of the bridge deck dismantling method using a lifting jack according to the present invention.

도1은 본원발명 (a)단계의 평면도, 측면도 및 정면도이고, 도2는 본원발명 (b)~(c)단계의 평면도, 측면도 및 정면도이다. 도3은 교각상부에 해체용 가시설이 설치된 사시도이고, 도4는 도3에서, 해체용 가시설에 관한 상세도이다. 도5는 본원발명 (d) 단계의 평면도, 측면도 및 정면도이고, 도6은 본원발명 (e) 단계의 평면도, 측면도이다.
1 is a plan view, side view, and front view of step (a) of the present invention, Figure 2 is a plan view, side view, and front view of step (b) to (c) of the present invention. Figure 3 is a perspective view of the dismantling provisions installed on the pier, Figure 4 is a detailed view of the dismantling provisions in FIG. Figure 5 is a plan view, side view and front view of the step (d) of the present invention, Figure 6 is a plan view, side view of the step (e) of the present invention.

본 발명은 인양잭을 이용한 교량상판 해체공법에 관한 것으로 상세하게는 교각에 가시설을 설치하여 교량상판을 해체하는 공법에 있어서, (a) 교량상판 해체용 가시설을 설치하기 위하여 교각 주위의 교량상판 일부를 절단 및 해체하는 단계, (b) 교각 상부의 앞,뒷면 일측에 길이방향의 면이 부착되는 지지부재, 4개의 받침부재가 수직으로 결합하여 이루어진 사각형상으로 각 모서리에 지지부재의 일단이 수직으로 연결되고 교량상판의 종방향과 일치하는 방향으로 설치된 받침부재 윗면 양측에 제1돌출부재가 돌출되어 있는 받침부, 잭베이스 밑면 양측에 돌출된 제2돌출부재와 받침부의 제1돌출부재가 제1연결부재로 연결되어 받침부 윗면에 고정되는 잭베이스부로 구성되는 해체용 가시설을 이웃하여 마주보는 2개의 교각상부 위에 설치하는 단계, (c) 가시설의 잭베이스 윗면 일측에 인양잭을 설치하는 단계, (d) 지상에 리프팅 빔을 설치하고, 와이어로 리프팅 빔과 인양잭을 연결하는 단계, (e) 리프팅 빔을 교량상판의 하부까지 상향시키고, 교량상판 하강시 교각과 간섭을 일으키지 않도록 교량상판을 절단하는 단계 및 (f) 교량상판이 얹어진 리프팅 빔을 하강시켜 교량상판을 해체하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a method for dismantling a bridge deck using lifting jacks. Specifically, in a method of dismantling a bridge deck by installing a temporary facility on a bridge, (a) a part of a bridge deck around a bridge to install a temporary facility for dismantling the bridge deck Step of cutting and dismantling, (b) the support member is attached to the longitudinal side of one side of the front, the rear side of the piers, four supporting members are vertically formed by combining one end of the support member at each corner is vertical A first connection member protruding from both sides of the upper surface of the support member and a first protruding member protruding from both sides of the bottom of the jack base and the first protruding member of the support portion. Installing the dismantling facility consisting of a jack base part connected to the member and fixed to the upper part of the base on the two pier upper parts facing each other, (c A) installing a lifting jack on one side of the upper surface of the jack base of the temporary facility; (d) installing a lifting beam on the ground, connecting the lifting beam and the lifting jack with a wire, and (e) raising the lifting beam to the lower part of the bridge deck. And cutting the bridge deck so as not to interfere with the bridge when the bridge deck descends, and (f) lowering the lifting beam on which the bridge deck is placed to dismantle the bridge deck.

(a)단계에서는 교각상부(11) 위에 교량상판(20) 해체용 가시설(100)을 설치하기 위하여 미리 교각(10) 주위의 교량상판(20)을 미리 절단하여 해체한다. 보통 교량 측면에 있는 거더와 그 거더에 이웃하는 거더 사이의 교량상판(20)을 일부 절단하여 해체하고 그 사이의 공간인 일부해체부(50)에 뒷에서 설명하는 교량상판(20) 해체용 가시설(100)을 설치한다.In the step (a), the bridge top plate 20 around the bridge 10 is previously cut and dismantled in order to install the provisional installation 100 for dismantling the bridge top plate 20 on the bridge top portion 11. Temporary facility for dismantling the bridge deck 20 partially cut and dismantled and partially dismantled the bridge deck 20 between the girder on the side of the bridge and the girder neighboring the girder. Install 100.

(b)단계에서는 지지부재(110), 받침부(120) 및 잭베이스부(130)로 구성된 교량상판(20) 해체용 가시설(100)을 교각상부(11)에 설치하는 단계이다. 지지부재(110)는 길이방향의 면이 교각상부(11)의 앞, 뒷면 일측에 부착된다. 부착방법으로는 앙카볼트 등 다양한 방법이 사용될 수 있으나 바람직하게는 뒤에서 설명하는 제2연결부재(150)가 사용되어 부착된다. 지지부재(110)는 축방향 인장과 압축을 받는 부재로 소용되는 강도를 만족하면 어떤 부재든지 사용가능하나 바람직하게는 인장, 압축력이 우수할 뿐만 아니라 타부재와의 조립 및 가공이 용이한 H-빔이 사용된다. 받침부(120)는 4개의 받침부재(121)가 각각 수직으로 결합되어 사각형상을 하고 있고, 교량의 종방향으로 있는 받침부재(121) 윗면에 제1돌출부재(122)가 수직으로 돌출되어 있다. 받침부재(121)는 소요되는 강도를 만족하는 부재이면 어떤 부재든지 사용이 가능하나 바람직하게는 타부재와의 조립 및 가공이 용이한 H-빔이 사용된다. 잭베이스부(130)는 잭베이스(132) 밑면 양측에 돌출되어 있는 제2돌출부재(131)와 받침부(120)의 제1돌출부재(122)가 제1연결부재(140)로 연결됨으로 인해 받침부(120)에 고정된다. 잭베이스(132)는 소요되는 강도를 가지는 형태이면 어떠한 부재든지 사용가능하나 바람직하게는 철판과 H-빔을 용접조립한 것이 사용된다. 제1연결부재(140)는 강봉을 기계가공한 핀 타입이다. 잭베이스(132)는 볼트 및 용접에 의해서 받침부(120)의 받침부재(121) 윗면에 바로 연결될 수 있다. 지지부재(110), 받침부(120) 및 잭베이스부(130)로 구성된 교량상판(20) 해체용 가시설(100)은 마주보면서 이웃하는 교각상부(11) 양측에 각각 설치된다. In the step (b), the dismantling facility 100 for dismantling the bridge top plate 20 including the support member 110, the support part 120, and the jack base part 130 is installed in the pier upper part 11. The support member 110 is attached to one side of the front and rear of the piercing portion 11 in the longitudinal direction. Various methods such as anchor bolts may be used as the attachment method, but preferably, the second connection member 150 to be described later is used and attached. The support member 110 can be used for any member as long as it satisfies the required strength as a member subjected to axial tension and compression. Beam is used. The supporting portion 120 has four supporting members 121 vertically coupled to each other to form a quadrangular shape, and the first protrusion member 122 vertically protrudes from the upper surface of the supporting member 121 in the longitudinal direction of the bridge. have. The supporting member 121 may be any member as long as the member satisfies the required strength, but preferably, an H-beam that is easy to assemble and process with other members is used. The jack base unit 130 is connected to the first protruding member 122 of the second protruding member 131 protruding from both sides of the bottom surface of the jack base 132 and the supporting unit 120 by the first connection member 140. Due to the fixed portion 120 is fixed. The jack base 132 may be any member as long as it has a required strength, but preferably, a welded assembly of an iron plate and an H-beam is used. The first connection member 140 is a pin type machined steel bar. The jack base 132 may be directly connected to the upper surface of the support member 121 of the support 120 by bolts and welding. The bridge top plate 20 dismantling facility 100 including the support member 110, the support part 120, and the jack base part 130 is installed on both sides of the adjacent pier top part 11 while facing each other.

(c)단계에서는 잭베이스(132) 윗면 일측에 인양잭(200)을 설치하는 단계이다. 인양잭(200)은 교량상판(20)을 내리는 역할을 하는 것으로 교량상판(20)을 내릴 수 있는 잭은 모두 사용할 수 있다. 바람직하게는 스트랜드 잭을 사용한다. In the step (c), the lifting jack 200 is installed on one side of the upper surface of the jack base 132. The lifting jack 200 serves to lower the bridge deck 20, and any jack that can lower the bridge deck 20 can be used. Preferably a strand jack is used.

(d)단계에서는 와이어(400)를 사용하여 인양잭(200)과 리프팅 빔(300)을 연결하는 단계이다. 와이어(400)는 구조물을 인양하는데 소요되는 강도를 가지고 있으면 무엇이든지 사용될 수 있으나 바람직하게는 스트랜드 와이어가 사용된다. 리프팅빔(300)은 교량상판(20)을 안전하게 내리기 위한 받침 역할을 하는 것으로 가로빔(310) 만으로 구성될 수도 있고, 가로빔(310)과 세로빔(320)으로 구성될 수도 있다. 리프팅 빔(300)의 가로빔(310) 양측에 와이어 정착장치(340)가 있어서 인양잭(200)으로부터 내려오는 와이어(400)를 연결할 수 있다. 리프팅 빔(300)은 구조물을 지지할 수 있는 모든 재료가 사용될 수 있으나 바람직하게는 H-빔을 사용한다.In the step (d), the lifting jack 200 and the lifting beam 300 are connected by using the wire 400. The wire 400 can be used as long as it has the strength required to lift the structure, but preferably stranded wire is used. The lifting beam 300 serves as a support for safely lowering the bridge top plate 20 and may be composed of only the horizontal beam 310 or may be composed of the horizontal beam 310 and the vertical beam 320. The wire fixing device 340 is provided at both sides of the horizontal beam 310 of the lifting beam 300 to connect the wire 400 coming down from the lifting jack 200. The lifting beam 300 may be any material capable of supporting the structure, but preferably uses an H-beam.

(e)단계에서는 리프팅빔(300)을 교량상판(20) 하부까지 상승시켜 교량상판(20)을 절단하는 단계이다. 리프팅 빔(300)은 인양잭에 의해서 교량상판(20) 하부까지 상승되어 교량상판(20)의 하중을 지지하는 역할을 한다. 교량상판(20)이 인양잭(200)에 의하여 하강시 교각상부(11)와 간섭되지 않도록 리프팅 빔(300)이 교량상판(20)을 지지하고 있는 동안 교량상판(20) 양측에 절단선(60)을 만들고, 그 선에 따라 교량상판(20)을 절단한다. In the step (e), the lifting beam 300 is raised to the lower portion of the bridge deck 20 to cut the bridge deck 20. Lifting beam 300 is raised to the lower portion of the bridge deck 20 by the lifting jack serves to support the load of the bridge deck 20. A cutting line 300 is formed on both sides of the bridge deck 20 while the lifting beam 300 supports the bridge deck 20 so that the bridge deck 20 does not interfere with the pier top 11 when the bridge deck 20 is lowered by the lifting jack 200. 60) and cut the bridge deck 20 along the line.

(f)단계에서는 교각상부(11)의 인양잭(200)과 리프팅빔(300)에 의해서 교량상판(20)을 지상에 내려놓는 단계이다. 지상에 내려진 교량상판(20)은 다양한 방법으로 분해되어 현장에서 반출된다.
In the step (f), the bridge top plate 20 is put down on the ground by the lifting jack 200 and the lifting beam 300 of the pier upper part 11. The bridge deck 20 lowered on the ground is disassembled in various ways and taken out on site.

본원 발명은 (b)단계에서 교각상부의 앞,뒷면에 마주보게 설치되는 상기 지지부재의 일측에 교각상부 앞,뒷면을 관통하는 제2연결부재의 양끝단을 결합시켜 지지부재를 교각상부에 부착시키는 단계를 더 포함하여 이루어질 수 있다. 제2연결부재(150)는 교각상부(11)를 관통하여 교각상부(11) 앞,뒷쪽에 설치된 지지부재(110)와 결합되어 해체용 가시설(100)이 교각상부(11)와 서로 일체거동을 하도록하는 작용을 한다. 제2연결부재(150)는 소요 강성을 가지는 형태의 것이면 어떠한 부재라도 사용가능하나 바람직하게는 인장, 전단력 확보 및 체결부 가공이 용이한 강봉이 사용된다. 제2연결부재(150)의 양 끝쪽은 나사선으로 가공되어 있어, 너트를 사용하여 제2연결부재(150)와 지지부재를 결합시킴으로써 제2연결부재(150)와 지지부재(110)의 결합력을 높일 수 있다.
The present invention attaches the support member to the pier by combining both ends of the second connection member penetrating the front, back side of the pier on one side of the support member installed to face the front, back of the pier in the step (b) It may be further comprises the step of. The second connection member 150 is coupled to the support member 110 installed at the front and rear of the pier top portion 11 through the pier top portion 11 so that the dismantling provisional unit 100 is integral with the pier top portion 11. To act. The second connection member 150 may be any member as long as it has a required rigidity, but preferably, a steel bar that is easy to secure tension, shear force, and fastening process is used. Both ends of the second connection member 150 are machined with a screw line, so that the coupling force between the second connection member 150 and the support member 110 is coupled by using the nut to couple the second connection member 150 and the support member. It can increase.

도7은 본원발명 (f) 단계의 평면도, 측면도 및 정면도이고, 도8은 도5에서 리프팅 빔에 세로빔과 보강부재가 추가된 평면도, 측면도 및 정면도이다. 도9는 도6에서 리프팅 빔에 세로빔과 보강부재가 추가된 평면도, 측면도이고, 도10은 도7에서 리프팅 빔에 세로빔과 보강부재가 추가된 평면도, 측면도 및 정면도이다. 도11은 본원발명의 리프팅 빔에 관한 상세도이고, 도12는 교각상부에 전도방지용 가시설이 설치된 사시도이다.Figure 7 is a plan view, side view and front view of the step (f) of the present invention, Figure 8 is a plan view, side view and front view with a vertical beam and a reinforcing member added to the lifting beam in Figure 5. FIG. 9 is a plan view and a side view in which a vertical beam and a reinforcement member are added to the lifting beam in FIG. 6, and FIG. 10 is a plan view, a side view and a front view in which the vertical beam and a reinforcement member are added to the lifting beam in FIG. 7. Figure 11 is a detailed view of the lifting beam of the present invention, Figure 12 is a perspective view of the fall prevention provisions installed on the pier.

또한 본원발명은 (d)단계의 리프팅 빔은 교량의 종방향과 직교하는 방향으로 이웃하여 마주보는 교각 앞 지상에 각각 설치되는 가로빔인 것을 특징으로 한다. (d)단계의 리프팅 빔(300)은 교량의 종방향과 직교하는 방향으로 이웃하여 마주보는 교각(10) 앞 지상에 각각 설치되는 가로빔(310), 양단이 가로빔(310) 측면 일측에 연결되는 세로빔(320)으로 구성되는 것을 특징으로 한다. 또한 가로빔(310)에 연결된 세로빔(320)들 사이에 설치되는 것으로 양 끝단이 상기 세로빔(320) 측면 일측에 결합되는 보강부재(330)로 구성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the present invention is characterized in that the lifting beam of step (d) is a horizontal beam respectively installed on the ground in front of the bridge facing each other in the direction orthogonal to the longitudinal direction of the bridge. The lifting beam 300 of step (d) is a horizontal beam 310 respectively installed on the ground in front of the bridge 10 facing each other in the direction orthogonal to the longitudinal direction of the bridge, both ends on one side of the horizontal beam 310 It is characterized by consisting of the vertical beam 320 is connected. In addition, it is installed between the vertical beams 320 connected to the horizontal beam 310 is characterized in that both ends are composed of a reinforcing member 330 coupled to one side of the vertical beam 320 side.

리프팅 빔(300)은 교량상판(20)에 내재된 거더의 강성이 인양에 소요되는 강성에 미치지 못하면 가로빔(310) 만으로 구성된 리프팅 빔(300)에 추가적으로 세로빔(320)과 보강부재(330)가 결합되어 구성될 수 있다. 예를 들어 교량상판(20)의 거더가 PC빔인 경우 해체를 위해서는 PC강선의 절단이 불가피 하다. 이 경우 PC강선을 절단 한 채 가로빔(310) 만으로 구성된 리프팅 빔(300)을 이용하여 교량상판(20)을 인양하면 교량상판(20)의 거더가 인양에 필요한 거더의 강성을 충족하지 못함으로 인해 교량상판(20)의 파괴가 일어날 수 있다. 따라서 이럴 경우에는 가로빔(310)에 세로빔(320)과 보강부재(330)를 보강시킨 리프팅 빔(300)을 사용한다. 리프팅 빔(300)에 사용되는 가로빔(310)과 세로빔(320)은 소요되는 강도를 만족하면 어떠한 빔들도 사용가능하나 바람직하게는 조립과 가공이 용이한 H-빔을 사용한다. 보강부재(330)는 양끝단이 세로빔(320) 측면 일측에 결합되어 세로빔(320)들이 일체 거동을 하게 하여 전체적으로 리프팅빔(300)이 교량상판(20)을 지지하도록 한다.Lifting beam 300 is vertical beam 320 and the reinforcing member 330 in addition to the lifting beam 300 consisting of only horizontal beam 310, if the stiffness of the girder in the bridge deck 20 does not meet the rigidity required for lifting ) May be combined. For example, when the girder of the bridge deck 20 is a PC beam, it is inevitable to cut the PC steel wire for dismantling. In this case, when the bridge deck 20 is lifted using the lifting beam 300 consisting of only the horizontal beam 310 while cutting the PC steel wire, the girder of the bridge deck 20 does not meet the rigidity of the girder required for lifting. Due to this, destruction of the bridge deck 20 may occur. Therefore, in this case, the lifting beam 300 using the vertical beam 320 and the reinforcing member 330 is used for the horizontal beam 310. The horizontal beam 310 and the vertical beam 320 used for the lifting beam 300 can use any beam as long as the required strength is satisfied, but preferably uses an H-beam that is easy to assemble and process. The reinforcing member 330 has both ends coupled to one side of the vertical beam 320 to allow the vertical beams 320 to be integrally formed so that the lifting beam 300 supports the bridge top plate 20 as a whole.

본원발명은 (e)단계 전에 일측이 종방향거더의 일단 끝면에 결합되고 타측은 교각상부 윗면에 결합되는 제1전도방지부재, 양측이 이웃하는 종방향거더들의 일단 윗면에 결합되는 제2전도방지부재로 구성되는 전도방지용 가시설을 설치하는 단계를 더 포함하여 이루어진다. 제1전도방지부재(510)는 일단을 종방향거더의 일단 끝면에 앙카(530)를 사용하여 결합시키고, 타단을 교각상부(11) 윗면에 앙카(530)를 사용하여 결합시킨다. 제1전도방지부재(510)는 소요되는 강도를 만족하면 어떠한 재료들도 사용가능하나 바람직하게는 조립과 가공이 용이한 H-빔을 사용한다. 제2전도방지부재(520)는 양측이 거더 위의 교량상판(20)에 결합되도록 앙카(530)를 사용한다. 제2전도방지부재(520)는 소요되는 강도를 만족하면 어떠한 재료들도 사용가능하나 바람직하게는 조립과 가공이 용이한 H-빔을 사용한다. 교량상판(20) 절단 작업 전에 전도방지용 가시설(500)을 설치하지 않는 경우 교량상판(20)이 전도될 염려가 있으므로 교량상판(20) 절단 작업전에 전도방지용 가시설(500)을 설치한다.
The present invention is the first conduction prevention member is coupled to one end of the longitudinal girder and the other side is coupled to the upper surface of the pier before step (e), the second conduction prevention is coupled to the upper surface of one side of the longitudinal longitudinal girders neighboring both sides It further comprises the step of installing a fall prevention temporary equipment composed of a member. The first conductivity preventing member 510 is coupled to one end by using an anchor 530 at one end of the longitudinal girder, and the other end is coupled to the upper surface of the pier by using an anchor 530. The first conductivity preventing member 510 may use any material as long as it satisfies the required strength, but preferably uses an H-beam that is easy to assemble and process. The second anti-conduction member 520 uses an anchor 530 so that both sides are coupled to the bridge top plate 20 on the girder. The second conductivity preventing member 520 may use any material as long as it satisfies the required strength, but preferably uses an H-beam that is easy to assemble and process. If the bridge top plate 20 is not installed before the fall prevention work 500, because the bridge top plate 20 may fall, install the fall prevention facility 500 before the bridge top plate 20 cutting work.

이상으로 본 발명에 따른 교각과 일체화시킨 인양잭을 이용한 교량상판 해체공법의 바람직한 실시예를 설시하였으나 이는 적어도 하나의 실시예로서 설명되는 것이며, 이에 의하여 본 발명의 기술적 사상과 그 구성 및 작용이 제한되지는 아니하는 것으로, 본 발명의 기술적 사상의 범위가 도면 또는 도면을 참조한 설명에 의해 한정／제한되지는 아니하는 것이다. 또한 본 발명에서 제시된 발명의 개념과 실시예가 본 발명의 동일 목적을 수행하기 위하여 다른 구조로 수정하거나 설계하기 위한 기초로써 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 사용되어질 수 있을 것인데, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의한 수정 또는 변경된 등가 구조는 특허청구범위에서 기술되는 본 발명의 기술적 범위에 구속되는 것으로서, 특허청구범위에서 기술한 발명의 사상이나 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변화, 치환 및 변경이 가능한 것이다.As described above, the preferred embodiment of the bridge deck dismantling method using the lifting jack integrated with the pier according to the present invention is described as at least one embodiment. The scope of the technical spirit of the present invention is not limited or limited by the drawings or the description with reference to the drawings. In addition, the concept and embodiment of the invention presented in the present invention may be used by those skilled in the art as a basis for modifying or designing to other structures for carrying out the same purpose of the present invention. The equivalent structure modified or changed by those skilled in the art to which the present invention pertains is to be bound by the technical scope of the present invention described in the claims, and the spirit or scope of the invention described in the claims. Various changes, substitutions and alterations are possible without departing from the scope of the invention.

10 : 교각 11 : 교각상부
20 : 교량상판 50 : 일부해체부
60 : 절단선
100 : 해체용 가시설 110 : 지지부재
120 : 받침부 121 : 받침부재
122 : 제1돌출부재 130 : 잭베이스부
131 : 제2돌출부재 132 : 잭베이스
140 : 제1연결부재 150 : 제2연결부재
200 : 인양잭 300 : 리프팅 빔
310 : 가로빔 320 : 세로빔
330 : 보강부재 400 : 와이어
500 : 전도방지용 가시설
510 : 제1전도방지부재 520 : 제2전도방지부재
530 : 앙카10: pier 11: pier top
20: bridge deck 50: part dismantling
60: cutting line
100: dismantling provision 110: support member
120: support portion 121: support member
122: first protrusion member 130: jack base portion
131: second protrusion member 132: jack base
140: first connecting member 150: second connecting member
200: lifting jack 300: lifting beam
310: horizontal beam 320: vertical beam
330: reinforcing member 400: wire
500: fall prevention equipment
510: first conductive member 520: second conductive member
530: anchor

Claims (6)

교각에 가시설을 설치하여 교량상판을 해체하는 공법에 있어서,
(a) 교량상판 해체용 가시설을 설치하기 위하여 교각 주위의 교량상판 일부를 절단 및 해체하는 단계;
(b) 상기 교각 상부의 앞,뒷면 일측에 길이방향의 면이 부착되는 지지부재, 4개의 받침부재가 수직으로 결합하여 이루어진 사각형상으로 각 모서리에 상기 지지부재의 일단이 수직으로 연결되고 교량상판의 종방향과 일치하는 방향으로 설치된 상기 받침부재 윗면 양측에 제1돌출부재가 돌출되어 있는 받침부, 잭베이스 밑면 양측에 돌출된 제2돌출부재와 상기 받침부의 제1돌출부재가 제1연결부재로 연결되어 상기 받침부 윗면에 고정되는 잭베이스부로 구성되는 해체용 가시설을 이웃하여 마주보는 2개의 교각상부 위에 설치하는 단계;
(c) 상기 가시설의 잭베이스 윗면 일측에 인양잭을 설치하는 단계;
(d) 지상에 리프팅 빔을 설치하고, 와이어로 상기 리프팅 빔과 상기 인양잭을 연결하는 단계;
(e) 리프팅 빔을 교량상판의 하부까지 상향시키고, 교량상판 하강시 교각과 간섭을 일으키지 않도록 교량상판을 절단하는 단계; 및
(f) 교량상판이 얹어진 리프팅 빔을 하강시켜 교량상판을 해체하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 교각과 일체화시킨 인양잭을 이용한 교량상판 해체공법.
In the method of dismantling the bridge deck by installing temporary facilities on the bridge,
(a) cutting and dismantling a portion of the bridge deck around the pier to install the provision for dismantling the bridge deck;
(b) a support member having a longitudinal surface attached to one side of the upper and rear sides of the upper portion of the pier, and four support members vertically coupled to one corner thereof, and one end of the support member is vertically connected to each corner thereof. A first protruding member protruding from both sides of the upper surface of the supporting member installed in a direction corresponding to the longitudinal direction of the second protruding member, and a second protruding member protruding from both sides of the bottom of the jack base and the first protruding member of the supporting portion connected to the first connection member. And installing the dismantling facility consisting of a jack base part fixed to an upper surface of the support part on two pier upper parts facing each other;
(c) installing a lifting jack on one side of the upper surface of the jack base of the temporary facility;
(d) installing a lifting beam on the ground and connecting the lifting beam and the lifting jack with a wire;
(e) raising the lifting beam to the bottom of the bridge deck and cutting the bridge deck so as not to interfere with the bridge when the bridge deck descends; And
(f) A bridge deck dismantling method using a lifting jack integrated with a pier, comprising the step of dismantling the bridge deck by lowering the lifting beam on which the bridge deck is placed.
제1항에 있어서,
(b)단계에서 상기 교각상부의 앞,뒷면에 마주보게 설치되는 상기 지지부재의 일측에 교각상부 앞,뒷면을 관통하는 제2연결부재의 양끝단을 결합시켜 상기 지지부재를 상기 교각상부에 부착시키는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 교각과 일체화시킨 인양잭을 이용한 교량상판 해체공법.
The method of claim 1,
Attaching the support member to the pier by combining both ends of the second connection member penetrating the front, back side of the pier on the side of the support member installed in the front and rear facing the pier in step (b) Bridge deck dismantling method using the lifting jacks integrated with the piers, characterized in that further comprising the step of.
제1항에 있어서,
(d)단계의 상기 리프팅 빔은,
교량의 종방향과 직교하는 방향으로 이웃하여 마주보는 상기 교각 앞 지상에 각각 설치되는 가로빔인 것을 특징으로 하는 교각과 일체화시킨 인양잭을 이용한 교량상판 해체공법.
The method of claim 1,
The lifting beam of step (d),
The bridge deck dismantling method using a lifting jack integrated with a bridge, characterized in that the horizontal beam is installed on the ground in front of the bridge facing each other in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the bridge.
제1항에 있어서,
(d)단계의 상기 리프팅 빔은,
교량의 종방향과 직교하는 방향으로 이웃하여 마주보는 상기 교각 앞 지상에 각각 설치되는 가로빔; 및
양단이 상기 가로빔 측면 일측에 연결되는 세로빔으로 구성되는 것을 특징으로 하는 교각과 일체화시킨 인양잭을 이용한 교량상판 해체공법.
The method of claim 1,
The lifting beam of step (d),
Horizontal beams respectively installed on the ground in front of the bridge facing each other in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the bridge; And
Bridge top plate dismantling method using a lifting jack integrated with a pier, characterized in that the both ends are composed of a longitudinal beam connected to one side of the horizontal beam side.
제4항에 있어서,
상기 가로빔에 연결된 상기 세로빔들 사이에 설치되는 것으로 양 끝단이 상기 세로빔 측면 일측에 결합되는 보강부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 교각과 일체화시킨 인양잭을 이용한 교량상판 해체공법. The method of claim 4, wherein
Bridge top plate dismantling method using a lifting jack integrated with a pier, characterized in that it is installed between the vertical beams connected to the horizontal beam, both ends are composed of a reinforcing member coupled to one side of the vertical beam side. 제1항에 있어서,
(e)단계 전에 일측이 종방향거더의 일단 끝면에 결합되고 타측은 상기 교각상부 윗면에 결합되는 제1전도방지부재, 양측이 이웃하는 종방향거더들의 일단 윗면에 결합되는 제2전도방지부재로 구성되는 전도방지용 가시설을 설치하는 단계를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 교각과 일체화시킨 인양잭을 이용한 교량상판 해체공법.

The method of claim 1,
Before the step (e), one side is coupled to one end surface of the longitudinal girder and the other side is the first conduction prevention member coupled to the upper surface of the pier, the second conduction prevention member coupled to the upper surface of one end of the longitudinal longitudinal girders, both sides Bridge top plate dismantling method using a lifting jack integrated with a pier, characterized in that further comprising the step of installing the fall prevention temporary structure is configured.

KR1020100117847A 2010-11-25 2010-11-25 Bridge deck dismantling method by means of united pulling jack and pier KR101026012B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100117847A KR101026012B1 (en) 2010-11-25 2010-11-25 Bridge deck dismantling method by means of united pulling jack and pier

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100117847A KR101026012B1 (en) 2010-11-25 2010-11-25 Bridge deck dismantling method by means of united pulling jack and pier

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101026012B1 true KR101026012B1 (en) 2011-03-30

Family

ID=43939587

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100117847A KR101026012B1 (en) 2010-11-25 2010-11-25 Bridge deck dismantling method by means of united pulling jack and pier

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101026012B1 (en)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101095450B1 (en) 2011-09-19 2011-12-16 주식회사성수프론티어 Dismantle method of bridge
KR101095449B1 (en) 2011-09-19 2011-12-16 주식회사성수프론티어 Bridge deck dismembering method and its equipment
CN104963301A (en) * 2015-06-30 2015-10-07 武汉二航路桥特种工程有限责任公司 Dragging, translating and lowering device and method for dismantling pier top beam section and pier
KR101762735B1 (en) * 2015-03-05 2017-07-31 한신공영 주식회사 Structure for upper stucture of bridge dismembering and method using the same
KR101872265B1 (en) * 2018-02-01 2018-06-28 주식회사 에코메가리프팅 Eco Mega Lighting system
CN114541248A (en) * 2022-03-24 2022-05-27 中建八局第三建设有限公司 Variable-slope large-section prefabricated superposed beam lifting lug structure and construction method thereof
KR102578491B1 (en) * 2022-11-07 2023-09-14 태광중건설 주식회사 Demolition method of concrete girder forming ramp bridge
KR102578490B1 (en) * 2022-11-07 2023-09-14 태광중건설 주식회사 Bridge dismantling method

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05148817A (en) * 1991-11-30 1993-06-15 Maeda Corp Construction of pc bridge
JPH11269825A (en) 1998-03-25 1999-10-05 Nkk Corp Installation method of bridge girder and lifting equipment
KR100837608B1 (en) 2006-08-21 2008-06-13 주식회사 신화 엠앤씨 J.K Bracket Method
KR20090031699A (en) * 2009-01-28 2009-03-27 이연철 Jib crane for constructing a bridge and the method using the same

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH05148817A (en) * 1991-11-30 1993-06-15 Maeda Corp Construction of pc bridge
JPH11269825A (en) 1998-03-25 1999-10-05 Nkk Corp Installation method of bridge girder and lifting equipment
KR100837608B1 (en) 2006-08-21 2008-06-13 주식회사 신화 엠앤씨 J.K Bracket Method
KR20090031699A (en) * 2009-01-28 2009-03-27 이연철 Jib crane for constructing a bridge and the method using the same

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101095450B1 (en) 2011-09-19 2011-12-16 주식회사성수프론티어 Dismantle method of bridge
KR101095449B1 (en) 2011-09-19 2011-12-16 주식회사성수프론티어 Bridge deck dismembering method and its equipment
KR101762735B1 (en) * 2015-03-05 2017-07-31 한신공영 주식회사 Structure for upper stucture of bridge dismembering and method using the same
CN104963301A (en) * 2015-06-30 2015-10-07 武汉二航路桥特种工程有限责任公司 Dragging, translating and lowering device and method for dismantling pier top beam section and pier
KR101872265B1 (en) * 2018-02-01 2018-06-28 주식회사 에코메가리프팅 Eco Mega Lighting system
CN114541248A (en) * 2022-03-24 2022-05-27 中建八局第三建设有限公司 Variable-slope large-section prefabricated superposed beam lifting lug structure and construction method thereof
KR102578491B1 (en) * 2022-11-07 2023-09-14 태광중건설 주식회사 Demolition method of concrete girder forming ramp bridge
KR102578490B1 (en) * 2022-11-07 2023-09-14 태광중건설 주식회사 Bridge dismantling method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101026012B1 (en) Bridge deck dismantling method by means of united pulling jack and pier
KR101300073B1 (en) Lifting device for girder
KR20060099484A (en) The use shelf with chemical anchor and high tention long bolt for bridge deck lifting method
CN104005338A (en) Three-directional temporary tower and girder consolidation structure of large-span cable-stayed bridge
KR20090001261A (en) Prestressed concrete girder bridge having connecting structure using steel bar, and constructing method thereof
KR101527782B1 (en) Management and reverse displacement of composite bridge composite inclined support installation method
KR100977061B1 (en) The bridge adjustable bearing for change off puilling up system laying pc-beam restitution system and the method
KR102067254B1 (en) Negative moment reinforcement structure using girder and cross beam and method for constructing this same
KR102035492B1 (en) Semi cable stayed bridge structure
CN203866711U (en) Large span cable-stayed bridge tower beam three-way temporary consolidation structure
KR200439935Y1 (en) device of fixing tower crane for bridge
KR100944007B1 (en) The bridge adjustable bearing for change off PC-beam puilling up system and the method
KR101605011B1 (en) Repair and Reinforcement method of lower structure of bridge
KR102085928B1 (en) Temporary bridge with end corner member and construction method therefor
KR101130166B1 (en) Apparatus and method for replacing bearings of box girder bridge
KR102490192B1 (en) Bridge upper structure and the method constructing bridge upper structure using the same
KR101282333B1 (en) Cross-type supporting structure and method for super-structure of bridge
KR101214531B1 (en) A lifting apparatus of upper structure of bridge and lifting method of upper structure of bridge by using
KR101585072B1 (en) Performance Improvement and Seismic Reinforcement using Reinforcement Structure of Bridge Structures
KR100469638B1 (en) Support construction for slab of prestressed concrete beam of bridge
JP6489078B2 (en) Floor slab support structure
KR100485060B1 (en) Joint between steel superstructure and reinforced concrete substructure of rahmen typed hybrid bridge
KR200378428Y1 (en) Bridge bearing one body
KR200358247Y1 (en) Downward construction structure using bracket support type
KR100452495B1 (en) The support and pulling up method using support and pulling up bracket for bridge up structure repair and reinforcement pulling up apparatus, and this

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140324

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160323

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170323

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180323

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190325

Year of fee payment: 9