KR101023310B1

KR101023310B1 - Rail Position Adjusting Apparatus for Guideway Structure for Magnetically Levitated Train

Info

Publication number: KR101023310B1
Application number: KR1020080084697A
Authority: KR
Inventors: 장승엽; 여인호; 이준석
Original assignee: 한국철도시설공단; 한국철도기술연구원
Priority date: 2008-08-28
Filing date: 2008-08-28
Publication date: 2011-03-18
Also published as: KR20100025939A

Abstract

본 발명은 자기부상열차용 궤도 구조물에서의 가이드레일 위치 조절장치에 관한 것으로서, 궤도를 이루는 가이드레일의 위치가 변경되는 경우, 이를 미세조정이 가능하도록 구성한 위치조절장치에 관한 것이다. The present invention relates to a guide rail position adjusting device in a track structure for a magnetic levitation train, and relates to a position adjusting device configured to enable fine adjustment when a position of a guide rail forming a track is changed.

본 발명은, 자기부상열차용 가이드레일과 결합되어 가이드레일의 위치를 조절하는 장치로서, 수직방향 위치가 조절가능하도록 하부에 이동가능하게 구비되는 제 1심플레이트와; 상기 제 1심플레이트의 상면에 맞닿아 있으면서 제 1 심플레이트와 상대적으로 슬라이딩되도록 접하는 제 2심플레이트와; 상기 제 1심플레이트와 제 2심플레이트를 수용하면서 지지하는 케이스와; 상기 케이스의 양 측면에 이동가능하게 관통,구비되어서 상기 제 1심플레이트를 이동시킬 수 있도록 하는 이동부재와; 상기 조절 플레이트의 상부에 구비되면서 가이드 레일과 결합되어 수평방향 좌,우로 가이드 레일의 위치가 조절되도록 하는 박스 플랜지부로 이루어지면서 체결부재에 의해 결합되어서 상기 가이드 레일의 수직높이와 수평방향의 위치를 조절할 수 있도록 구성된 것이다.The present invention is a device for adjusting the position of the guide rail combined with the guide rail for the magnetic levitation train, comprising: a first shim plate movably provided at a lower portion thereof so that the vertical position is adjustable; A second shim plate in contact with an upper surface of the first shim plate while being in contact with the first simple plate in a relatively sliding manner; A case for supporting and supporting the first and second shim plates; A moving member which is penetrated and moved to both sides of the case to move the first shim plate; It is provided in the upper portion of the adjusting plate is coupled to the guide rail and the horizontal direction of the left and right guide rail is made of a box flange portion is coupled by a fastening member coupled to the vertical height and the horizontal position of the guide rail It is configured to be adjustable.

이러한 구성을 가지는 본 발명에 따른 가이드 레일 위치조절장치는 개별적으로 설치가능하고, 각각의 위치조절장치는 개별적으로 가이드 레일의 수직방향의 조절 및 마주보는 레일간의 간격조절이 가능하도록 구성되어 있으므로, 상황에 맞게 그 위치를 정확하면서도 미세하게 조절함으로써 가이드 레일의 수직,수평도와 간격을 용이하게 조절할 수 있게 된다. Guide rail position adjusting device according to the present invention having such a configuration can be installed separately, each position adjusting device is configured to enable the adjustment of the vertical direction of the guide rail and the gap between the rails facing each other, the situation By adjusting its position precisely and precisely, the vertical, horizontal and spacing of the guide rails can be easily adjusted.

자기부상, 궤도, 가이드, 레일, 위치, 조절, 미세, 수직, 수평, 높이 Maglev, Orbit, Guide, Rail, Position, Adjustable, Fine, Vertical, Horizontal, Height

Description

Rail Position Adjusting Apparatus for Guideway Structure for Magnetically Levitated Train

본 발명은 자기부상열차용 궤도 구조물에서의 레일 위치조절장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자기부상열차용 궤도를 이루는 가이드레일의 위치가 변경되는 경우, 이를 미세조정이 가능하도록 구성한 위치조절장치에 관한 것이다. The present invention relates to a rail position adjusting device in a track structure for a magnetic levitation train, and more particularly, when the position of the guide rail constituting the track for the magnetic levitation train is changed, the position adjustment device configured to enable fine adjustment It is about.

일반적으로, 자기부상열차는 자력을 이용하여 차량을 궤도위에 부상시켜서 움직이는 열차를 말하는 것으로서, 일반 철도차량에서의 바퀴가 수행하는 지지 및 구동안내 기능을 열차에 설치된 전자석이 수행하게 된다. 이와 같은 자기부상열차는 고체 선로와의 접촉이 없으므로, 소음 및 진동이 매우 적고, 오염물질을 배출하지 않아 친환경적이며, 고속을 유지할 수 있어 도시 구간 내에서의 차세대 열차방식으로 각광을 받고 있다. In general, the magnetic levitation train refers to a train that moves a vehicle on a track by using magnetic force, and an electromagnet installed in the train performs a support and driving guide function performed by a wheel in a general railway vehicle. Since the magnetic levitation train has no contact with a solid track, it has very little noise and vibration, is eco-friendly because it does not emit pollutants, and can maintain a high speed.

특히, 도시형 자기부상열차는 도시에 건설시, 건설할 공간이 협소하므로, 통상 지면위의 시설물에 방해받지 않도록 지면으로부터 높이를 가지는 궤도를 가설하 여 운행하는 것이 일반적이다. In particular, since the urban magnetic levitation train has a small space to be constructed when constructed in a city, it is common to operate by installing a track having a height from the ground so as not to be disturbed by facilities on the ground.

종래의 자기부상열차용 교량 구조물은, 첨부된 예시도면 도 1에 도시된 바와 같이, 하부에서 지지하는 다수의 교각(10)과, 이 교각(10)의 상부에 구비되어 연속적으로 설치되는 거더(20)와, 이 거더(20)의 상부에 간격을 두고 다수 설치되는 크로스아암(30)과, 이 크로스아암(30)의 상부에 설치되어 열차(1)가 운행 가능하도록 하는 한 쌍의 가이드레일(40)로 이루어져 있다.Conventional magnetic levitation train bridge structure, as shown in the accompanying drawings, Figure 1, a plurality of bridges 10 supported from the bottom, and the girder is provided on the bridge 10 and continuously installed ( 20), a plurality of cross arms 30 provided at intervals on the girder 20, and a pair of guide rails installed on the cross arms 30 to enable the train 1 to run. It consists of 40.

상기 거더(20)의 상부에 길이방향을 따라 간격을 두고 다수 설치되는 크로스아암(30)은 가이드레일(40)과 체결부재(41)를 통해 체결, 고정된다. 상기 체결부재(41)는 보울트(또는 앵커보울트) 및 너트를 사용한다. A plurality of cross arms 30 installed at intervals along the longitudinal direction on the top of the girder 20 are fastened and fixed through the guide rail 40 and the fastening member 41. The fastening member 41 uses a bolt (or anchor bolt) and a nut.

이러한 구성을 가지는 종래의 자기부상열차용 교량 구조물에서 궤도 구조물은 공중에 설치되어 있기 때문에, 시간이 경과함에 따라 처짐이 발생하고, 온도에 의한 변형이 발생하게 된다. In the conventional bridge structure for magnetic levitation train having such a configuration, the track structure is installed in the air, so that deflection occurs over time and deformation due to temperature occurs.

따라서, 초기 설치된 가이드레일(40)의 설치위치가 변형되는 경우, 이를 바로잡기 위해서 위치를 조정해야 하는데, 종래의 궤도 구조물에 있어서, 소정 길이 단위로 제공되는 가이드레일(40)은, 가이드레일(40)의 하부에 구비되는 일정 규격의 크로스아암(30)과 단순히 체결,고정되어 있기 때문에, 가이드레일(40)의 수직 및 수평방향 위치를 미세 조정하고자 하는 경우, 크레인이나 유압잭과 같은 장비를 동원하여 가이드레일(40)을 들어 올린 후, 가이드레일(40)과 크로스아암(30)의 사이 또는 크로스아암(30)의 저면에 라이너(42)와 같은 개재물을 끼워서 맞추도록 하였다. Therefore, when the installation position of the initially installed guide rail 40 is deformed, the position must be adjusted to correct it. In the conventional track structure, the guide rail 40 provided in units of a predetermined length includes a guide rail ( Since it is simply fastened and fixed with the cross arm 30 of a certain standard provided in the lower part of the 40), when a fine adjustment of the vertical and horizontal position of the guide rail 40 is desired, the equipment such as a crane or a hydraulic jack is mobilized. After lifting the guide rails 40, the inclusions such as liners 42 were fitted between the guide rails 40 and the cross arms 30 or on the bottom of the cross arms 30.

따라서, 기본적으로 레일의 초기 설치시는 물론, 설치 후 사용도중의 변형에 의해 미세조정이 필요한 경우에도 일일이 장비를 동원하여 레일을 들어 올린 후, 라이너를 수차례 반복하여 착탈하여 조정해야하므로, 그 작업이 매우 번거롭고, 고도의 숙련된 기술이 요구되며, 궤도 구조물의 설치에 많은 시간과 비용이 소요되는 문제점이 있었다. Therefore, basically, even when the initial installation of the rail, as well as fine adjustment is required due to the deformation during use after installation, after lifting up the rail by using the equipment, the liner is repeatedly removed and adjusted several times. The work is very cumbersome, requires highly skilled skills, and requires a lot of time and money to install the track structure.

또한, 레일을 기준으로 수평방향의 변형이 발생하는 경우, 이를 적절하게 보정할 수단이 강구되지 못하여 심한 변형인 경우에는 해당 구간의 레일 자체를 들어내고 새로운 레일로 교체해야 하는 문제점도 있었다. In addition, when the deformation in the horizontal direction based on the rail, a means for properly correcting it was not found, and in the case of severe deformation, the rail itself of the corresponding section had to be lifted and replaced with a new rail.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 가이드 레일의 수직, 수평상태를 용이하게 미세조정이 이루어질 수 있도록 한 자기부상열차용 궤도의 위치 조절장치를 제공함에 그 목적이 있다. Accordingly, the present invention has been invented to solve the above conventional problems, the object of the present invention is to provide a position adjusting device of the track for the magnetic levitation train that can be easily fine-tuned the vertical, horizontal state of the guide rail have.

본 발명에서는, 자기부상열차용 가이드레일과 결합되어 가이드레일의 위치를 조절하는 장치로서, 수직방향 위치가 조절가능하도록 하부에 이동가능하게 구비되는 제 1심플레이트와; 상기 제 1심플레이트의 상면에 맞닿아 있으면서 제 1 심플레이트와 상대적으로 슬라이딩되도록 접하는 제 2심플레이트와; 상기 제 1심플레이트와 제 2심플레이트를 수용하면서 지지하는 케이스와; 상기 케이스의 양측면에 이동가능하게 관통,구비되어서 상기 제 1심플레이트를 이동시킬 수 있도록 하는 이동부재와; 상기 조절 플레이트의 상부에 구비되면서 가이드 레일과 결합되어 수평방향 좌,우로 가이드 레일의 위치가 조절되도록 하는 박스 플랜지부로 이루어지면서 체결부재에 의해 결합되어서 상기 가이드 레일의 수직높이와 수평방향의 위치를 조절할 수 있도록 구성된 장치가 제공된다. In the present invention, coupled to the guide rail for the magnetic levitation train to adjust the position of the guide rail, the first shim plate which is provided to be movable in the lower portion so that the vertical position is adjustable; A second shim plate in contact with an upper surface of the first shim plate while being in contact with the first simple plate in a relatively sliding manner; A case for supporting and supporting the first and second shim plates; A movable member which is penetrated and moved to both sides of the case to move the first shim plate; It is provided in the upper portion of the adjusting plate is coupled to the guide rail and the horizontal direction of the left and right guide rail is made of a box flange portion is coupled by a fastening member coupled to the vertical height and the horizontal position of the guide rail A device is provided that is configured to be adjustable.

위와 같은 본 발명에서 상기 제 2심플레이트와 박스 플랜지부의 사이에는 조절 플레이트가 더 구비될 수 있으며, 상기 제 1심플레이트에는 제 1심플레이트가 이동가능하도록 하나 이상의 장공이 형성되고, 상기 제 2심플레이트에는 하나 이상 의 관통공이 형성될 수 있다. In the present invention as described above may be further provided with an adjustment plate between the second shim plate and the box flange, the first shim plate is formed with one or more holes to move the first shim plate, the second One or more through holes may be formed in the simple rate.

또한 상기 제 1심플레이트의 상부는 일측방향으로 경사진 경사면이 형성되고, 제 2심플레이트의 저면에도 일측방향으로 경사진 경사면이 형성되는 구조를 가질 수도 있다. In addition, the upper portion of the first shim plate may have a structure in which the inclined surface inclined in one direction is formed, the inclined surface inclined in one direction in the bottom surface of the second shim plate.

상기 케이스의 양 측면에는, 이동부재가 입,출입이 가능하도록 하는 관통공이 형성될 수도 있으며, 상기 케이스의 바닥면에는, 체결부재가 관통되도록 하는 하나 이상의 관통공이 형성될 수도 있다. On both sides of the case, a through hole may be formed to allow the moving member to enter and exit, and at least one through hole may be formed at the bottom surface of the case to allow the fastening member to pass therethrough.

한편, 상기 조절 플레이트는, 분할되어 제 1,2플레이트로 형성되고, 상기 제 1,2플레이트에는 반단공과 반장공이 각각 형성되어 상기 제 1,2플레이트를 서로 접하면 단공 및 장공이 형성되는 구조를 가질 수 있다. Meanwhile, the control plate is divided into first and second plates, and the first and second plates are formed with half-holes and half-holes, respectively, and when the first and second plates contact each other, the single-holes and the long-holes are formed. It can have

상기 박스 플랜지부는, 상기 조절 플레이트의 상부면에 접하는 지지 플레이트와, 이 지지플레이트의 양단으로부터 소정 높이 간격을 두고 세워져서 구비되는 지지벽과, 이 지지벽의 상부에 구비되면서 가이드 레일과 직접적으로 결합,고정되는 상부 플레이트와, 이러한 구조에 의해 형성되는 공간부로 이루어지는 구조를 가질 수 있다. The box flange portion includes a support plate which is in contact with the upper surface of the adjustment plate, a support wall which is provided at a predetermined height interval from both ends of the support plate, and is directly coupled to the guide rail while being provided on the support wall. It may have a structure consisting of a fixed upper plate and a space portion formed by such a structure.

상기 지지 플레이트에는 하나 이상의 장공이 형성되고, 이 장공의 둘레에는 세레이션부가 형성될 수 있으며, 상기 체결부재는, 상기 케이스, 제 1심플레이트, 제 2심플레이트, 박스 플랜지부의 지지 플레이트에 형성된 장공을 관통하여 결합되는 앵커볼트와, 이 앵커볼트에 결합되는 너트로 이루어질 수 있다. 상기 앵커볼트와 너트의 사이에는 세레이션 와셔가 더 구비될 수 있다. 상기 세레이션 와셔의 저면에는 상기 박스 플랜지부의 지지 플레이트에 형성된 장공 둘레의 세레이션부와 맞물리도록 하는 세레이션부가 형성될 수도 있다. One or more long holes may be formed in the support plate, and a serration part may be formed around the long holes, and the fastening member may be formed in the support plate of the case, the first shim plate, the second shim plate, and the box flange portion. An anchor bolt is coupled through the long hole, it may be made of a nut coupled to the anchor bolt. A serration washer may be further provided between the anchor bolt and the nut. The bottom surface of the serration washer may be provided with a serration portion for engaging the serration portion around the long hole formed in the support plate of the box flange portion.

이와 같이 본 발명에 따른 위치조절장치는 개별적으로 설치가능하고, 각각의 위치조절장치는 개별적으로 가이드 레일의 수직,수평방향의 조절 및 마주보는 레일간의 간격조절이 가능하도록 구성되어 있으므로, 상황에 맞게 그 위치를 정확하면서도 미세하게 조절함으로써 가이드 레일의 수직,수평도와 간격을 용이하게 조절할 수 있게 된다. As such, the position adjusting device according to the present invention can be individually installed, and each position adjusting device is configured to individually adjust the vertical and horizontal directions of the guide rails and to adjust the gap between the rails facing each other. By precisely and precisely adjusting the position, the vertical, horizontal and spacing of the guide rails can be easily adjusted.

또한, 본 발명에서는 상기 위치조절장치를 구비한 궤도 구조물을 제공하게 되는데, 이러한 본 발명의 궤도 구조물에 의하면, 자기부상열차의 운행 도중에 기관고장이나 예상치 못한 돌발적인 비상사태가 발생하여 출발역으로부터 다음 역에 가는 중도에 열차가 정지한 경우, 열차에 탑승한 승객들이 대피할 때, 바닥판을 따라 이동하게 된다. 본 발명은, 일정 간격을 두고 크로스아암이 설치된 종래의 기술과는 달리, 교축직각방향으로 교량의 폭을 다 덮으며 평활한 면으로 구비한 바닥판이 설치되어 있으므로, 대비하는 승객들은 마치 지면을 도보하는 것처럼 안심한 상태에서 안전하게 이동할 수 있게 된다. 궤도 구조물의 보수를 위한 작업자 역시 안전하게 그리고 안심하고 통행할 수 있게 되는 효과가 있다. In addition, the present invention provides a track structure provided with the position adjusting device, according to the track structure of the present invention, the engine failure or unexpected unexpected emergency occurs during the operation of the magnetic levitation train to the next station from the starting station If a train stops along the way, passengers on the train will move along the bottom plate when evacuating. The present invention, unlike the prior art in which the cross arms are installed at regular intervals, is provided with a bottom plate covering the width of the bridge in the perpendicular direction of the bridge and provided with a smooth surface, so that passengers who are prepared to walk on the ground You can safely move as if you were doing it. Workers to repair track structures also have the effect of being able to pass safely and securely.

또한, 본 발명에서는 바닥판 자체가 교량의 구조부재로서 가능하게 되므로, U자형 거더를 사용하는 경우, 바닥판이 거더의 상면에 해당하게 되어 거더가 완전 한 박스 형태를 이룰 수 있게 되므로, 그만큼 교량의 상부 구조 강성이 증가하게 되고, 동일한 강성에서는 거더의 단면 크기를 축소할 수 있게 되어 경제적인 교량의 시공이 가능하게 되는 효과를 발휘하게 된다. In addition, in the present invention, since the bottom plate itself is enabled as a structural member of the bridge, when using the U-shaped girder, the bottom plate corresponds to the upper surface of the girder, so that the girder can form a complete box shape, the bridge of the bridge The stiffness of the upper structure is increased, and in the same stiffness, it is possible to reduce the cross-sectional size of the girder, thereby enabling the economical construction of the bridge.

본 발명은 편의상 첨부된 예시도면에 의거 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 이에 국한되지 않고 본 발명의 기술적 사상의 범주 내에서 여러 가지 변형 및 수정이 가능함은 자명한 사실이다. Although the present invention has been described for the embodiments of the present invention based on the accompanying drawings for convenience, it is obvious that various modifications and changes are possible within the scope of the technical idea of the present invention.

다음에서는 첨부된 예시도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 참고로, 상기 종래기술과 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 부여하여 설명하고, 상세한 설명은 생략하며, 새로운 구성요소에 대해서는 새로운 부호를 부여하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings illustrating a preferred embodiment of the present invention in detail. For reference, the same components as in the prior art will be described with the same reference numerals, detailed description thereof will be omitted, and new components will be described in detail with the new reference numerals.

도 2는 본 발명의 위치조절장치의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 위치조절장치의 분리사시도이다. 도 4는 본 발명에 따른 위치조절장치의 설치상태를 나타낸 사시도이다. 도 5는 도 4의 위치조절장치의 설치상태를 확대도시한 사시도이다. 도 6은 본 발명에 따른 위치조절장치의 결합단면도이다. 도 7은 도 6의 상태에서 일측으로 제 1심플레이트가 이동된 모습을 도시한 결합단면도이다. Figure 2 is a perspective view of the position adjusting device of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view of the position adjusting device of the present invention. Figure 4 is a perspective view showing the installation state of the position adjusting device according to the present invention. 5 is an enlarged perspective view illustrating an installation state of the position adjusting device of FIG. 4. 6 is a cross-sectional view of the combination of the position adjusting device according to the present invention. 7 is a cross-sectional view illustrating a state in which the first shim plate is moved to one side in the state of FIG. 6.

도 8은 U자형 거더위에 본 발명에 따른 위치조절장치가 설치된 자기부상열차용 궤도구조물을 도시한 사시도이다. 도 9는 박스거더위에 본 발명에 따른 위치조절장치가 설치된 자기부상열차용 궤도구조물을 도시한 사시도이다. 8 is a perspective view showing a track structure for the magnetic levitation train is installed on the U-shaped girders according to the present invention. 9 is a perspective view showing a track structure for the magnetic levitation train is installed on the box girders according to the present invention.

우선, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 가이드 레일 위치조절장치(100)는, 수직방향 위치가 조절가능하도록 하부에 이동가능하게 구비되는 제 1심플레이트(shim plate)(110)와, 상기 제 1심플레이트(110)의 상면에 맞닿아 있으면서 제 1 심플레이트(110)와 상대적으로 슬라이딩되도록 접하는 제 2심플레이트(120)와, 상기 제 1심플레이트(110)와 제 2심플레이트(120)를 수용하면서 지지하는 케이스(130)와, 상기 케이스(130)의 양 측면에 이동가능하게 관통,구비되어서 상기 제 1심플레이트(110)를 이동시킬 수 있도록 하는 이동부재(140)를 구비하고 있다. First, as shown in FIG. 3, the guide rail position adjusting device 100 according to the present invention includes a first shim plate 110 provided to be movable at a lower portion thereof so that the vertical position is adjustable. A second shim plate 120 abutting on the upper surface of the first shim plate 110 and sliding to be relatively slid with the first simple plate 110, and the first shim plate 110 and the second shim plate; A case 130 for receiving and supporting the 120 and the movable member 140 to be moved through and provided on both sides of the case 130 to move the first shim plate 110. Equipped.

상기 제 2심플레이트(120)의 상부면에는 조절 플레이트(150)가 끼워지고, 상기 조절 플레이트(150)의 상부에 구비되면서 하나의 가이드 레일(40)과 결합되어 가이드레일(40)이 길게 연장되는 길이 방향과 직교하는 수평방향으로 가이드 레일(40)의 위치가 조절되도록 하는 박스 플랜지부(160)로 이루어지면서 체결부재(170)에 의해 결합되어서 상기 가이드 레일(40)의 수직높이와 수평방향의 위치를 조절할 수 있도록 구성되어 있다. The control plate 150 is fitted to the upper surface of the second shim plate 120, is provided on the control plate 150 and coupled with one guide rail 40 to extend the guide rail 40. It consists of a box flange portion 160 to adjust the position of the guide rail 40 in the horizontal direction perpendicular to the longitudinal direction to be coupled by the fastening member 170 to the vertical height and the horizontal direction of the guide rail 40 It is configured to adjust the position of.

제 1심플레이트(110)에는, 제 1심플레이트(110)가 이동가능하도록 하나 이상의 장공(111)이 형성되고, 상기 제 2심플레이트(120)에는 하나 이상의 관통공(121)이 형성된다. At least one long hole 111 is formed in the first shim plate 110 so that the first seam plate 110 is movable, and at least one through hole 121 is formed in the second seam plate 120.

또한, 상기 제 1심플레이트(110)의 상부는 일측방향으로 경사진 경사면(112)이 형성되고, 제 2심플레이트(120)의 저면에도 일측방향으로 경사진 경사면(122)이 형성된다. 상기 케이스(130)는 사각형으로 이루어지면서 상기 제 1심플레이트(110)와 제 2심플레이트(120)가 수용되는데, 케이스(130)의 양 측면에는 관통 공(131)이 형성되고, 이 관통공(131)에 이동부재(140)가 입,출입이 가능하도록 삽입된다. 상기 케이스(130)의 바닥면에는 하나 이상의 관통공(132)이 형성되어서 체결부재(170)가 관통되도록 한다. In addition, an upper portion of the first shim plate 110 is formed with an inclined surface 112 that is inclined in one direction, and an inclined surface 122 that is inclined in one direction is formed on the bottom surface of the second shim plate 120. The case 130 has a quadrangular shape and accommodates the first shim plate 110 and the second shim plate 120, and through holes 131 are formed at both sides of the case 130, and the through holes are formed. The moving member 140 is inserted into the 131 so as to allow entry and exit. At least one through hole 132 is formed on the bottom surface of the case 130 to allow the fastening member 170 to pass through.

상기 이동부재(140)는 본 실시예에서는 볼트를 채용하였으나, 이외에도 여러 가지 구조를 이루어서 제 1심플레이트(110)를 밀어 이동시킬 수 있도록 구성할 수 있다. Although the moving member 140 employs a bolt in this embodiment, it may be configured to be able to push the first shim plate 110 by forming a variety of structures.

또한, 상기 조절 플레이트(150)는 2개의 분할되어 제1,2플레이트(151)(152)로 나뉘고, 제 1,2플레이트(151)(152)에는 각각 반단공(半短孔)(151a)(152a)과 반장공(半長孔)(151b)(152b)이 형성된 구조이다. 상기 제 1,2플레이트(151)(152)를 서로 접하여 합치면, 체결부재(170)의 앵커볼트(171)가 관통되는 관통공 및 장공이 형성된다. 여기서 상기 반단공은 반원공을 의미하는 것이고, 반장공은 장공을 반으로 나눈 구멍을 의미한다. In addition, the control plate 150 is divided into two and divided into first and second plates 151 and 152, and the first and second plates 151 and 152 respectively have half-holes 151a. 152a and half-holes 151b and 152b are formed. When the first and second plates 151 and 152 are brought into contact with each other and joined, a through hole and a long hole through which the anchor bolt 171 of the fastening member 170 passes. Here, the half-hole means a semi-circle hole, and the half-hole refers to a hole divided by a long hole in half.

상기 조절 플레이트(150)는 가이드 레일(40)의 수직높이를 조절하고자 하는 경우, 적절한 두께의 조절 플레이트(150)를 박스 플랜지부(160)의 지지 플레이트(161)의 저면과 제 2심플레이트(120)의 사이에 끼워서 높이를 조절할 수 있다. 그런 다음에, 제 1심플레이트(110)를 이동부재(140)를 이용하여 이동시켜서 조절한다. When the adjustment plate 150 is to adjust the vertical height of the guide rail 40, the adjustment plate 150 of the appropriate thickness is attached to the bottom surface of the support plate 161 of the box flange portion 160 and the second shim plate ( The height can be adjusted by sandwiching between 120). Then, the first shim plate 110 is moved by using the moving member 140 to adjust.

다시 말해서, 큰 치수범위(원하는 치수에 근접한 치수범위)는 조절 플레이트(150)를 통해 해결하고, 그 상태에서, 작은 치수범위(원하는 치수에 근접한 상태에서 최종 치수까지의 범위)의 높이조절은 제 1심플레이트(110)를 통해 조절하는 것이다. 물론, 조절하고자 하는 수직높이에 따라 적절한 두께를 가지는 조절 플레이트(150)를 사용한다. In other words, the large dimension range (dimension range close to the desired dimension) is solved through the adjustment plate 150, and in that state, the height adjustment of the small dimension range (range from the proximal dimension to the final dimension) is eliminated. It is to adjust through the 1-sim plate (110). Of course, using the control plate 150 having an appropriate thickness according to the vertical height to be adjusted.

또한, 상기 박스 플랜지부(160)는 상기 조절플레이트(150)의 상부면에 접하는 지지 플레이트(161)와, 이 지지플레이트(161)의 양단으로부터 소정 높이 간격을 두고 세워져서 구비되는 지지벽(162)과, 이 지지벽(162)의 상부에 구비되면서 가이드 레일(40)과 직접적으로 결합,고정되는 상부 플레이트(163)가 일체로 구성된다. 상기 지지 플레이트(161)에는 하나 이상의 장공(161a)이 형성되고, 이 장공(161a)의 둘레에는 톱니형상과 같은 세레이션부(serration)(161b)가 소정 영역에 걸쳐서 형성된 구조이다.In addition, the box flange portion 160 is a support plate 161 in contact with the upper surface of the control plate 150 and a support wall 162 which is provided at a predetermined height interval from both ends of the support plate 161. ) And an upper plate 163 which is provided on the support wall 162 and directly coupled to and fixed to the guide rail 40 is integrally formed. At least one long hole 161a is formed in the support plate 161, and a serration 161b, such as a sawtooth shape, is formed over a predetermined area around the long hole 161a.

상기 상부 플레이트(163)에는 장공의 형태를 이루는 복수의 체결공(163a)이 형성되어 있다. 이 체결공(163a)을 통해서 가이드 레일(40)과, 볼트와 같은 체결부재(164)를 통해 결합,고정된다. 그러나, 이러한 체결부재(164)를 체결공(163a)을 통해서 가이드 레일(40)과 체결하지 않고, 용접 등을 통해서 가이드 레일(40)과 상부 플레이트(163)가 일체화되도록 할 수 있다. 상기 박스 플랜지부(160)는, 내부에 접근할 수 있도록 하는 소정의 공간부(165)가 형성된다. The upper plate 163 is formed with a plurality of fastening holes 163a forming a long hole. Through the fastening hole 163a, the guide rail 40 and the fastening member 164, such as a bolt, are coupled and fixed. However, the fastening member 164 may not be fastened with the guide rail 40 through the fastening hole 163a, and the guide rail 40 and the upper plate 163 may be integrated through welding or the like. The box flange portion 160 is formed with a predetermined space portion 165 to access the inside.

상기 체결부재(170)는 케이스(130), 제 1심플레이트(110), 제 2심플레이트(120), 조절 플레이트(150), 박스 플랜지부(160)의 지지 플레이트(161)를 관통하여 결합되는 앵커볼트(171)와, 이 앵커볼트(171)에 순차적으로 결합되는 세레이션와셔(172),와셔(173) 및 너트(174)로 이루어진 구조이다. 상기 앵커볼트(171)는 콘크리트재로 된 바닥판의 내부에 하단부가 매립되어 고정되는 상태로 구비된다. 상기 세레이션 와셔(172)는 상기 박스 플랜지부(160)의 지지 플레이트(161)에 형성된 장공(161a)의 둘레의 세레이션부(161b)와 맞물리도록 저면에 세레이션부(172a)가 형성되어 있다. The fastening member 170 is coupled to the case 130, the first shim plate 110, the second shim plate 120, the adjustment plate 150, and the support plate 161 of the box flange portion 160. The anchor bolt 171 and the serration washer 172, the washer 173 and the nut 174 are sequentially coupled to the anchor bolt 171. The anchor bolt 171 is provided in a state where the lower end is embedded in the bottom plate made of concrete material is fixed. The serration washer 172 has a serration portion 172a formed at a bottom thereof to be engaged with the serration portion 161b around the long hole 161a formed in the support plate 161 of the box flange portion 160. have.

한편, 본 발명은 상기와 같은 위치조절장치(100)를 자기부상열차용 궤도 구조물에 설치하여 사용할 수 있는데, 이를 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다. On the other hand, the present invention can be used to install the position adjusting device 100 as described above in the track structure for the magnetic levitation train, which will be described in more detail as follows.

도면에 도시된 바와 같이, 간격을 두고 지지하는 복수의 교각(10) 위에는 거더(20)가 구비되는데, 상기 거더(20) 위에는 궤도 구조물이 설치된다. 상기 궤도 구조물은, 프리캐스트 콘크리트 바닥판(50)과; 상기 바닥판(50)의 양측 가장자리에서 바닥판(50)의 길이방향을 따라 각각 구비되는 한쌍의 가이드레일(40)과; 상기 바닥판(50)의 양단에 길이방향을 따라 하나 이상 구비되어 각각의 가이드레일(40)의 위치를 각각 개별적으로 조절할 수 있는 본 발명에 따른 위치조절장치(100)로 이루어진 구조를 가진다. As shown in the figure, the girder 20 is provided on a plurality of bridges 10 supported at intervals, and the track structure is installed on the girder 20. The track structure includes a precast concrete deck; A pair of guide rails 40 provided along the longitudinal direction of the bottom plate 50 at both edges of the bottom plate 50; At least one end is provided at both ends of the bottom plate 50 in the longitudinal direction, and has a structure consisting of a position adjusting device 100 according to the present invention that can individually adjust the position of each guide rail 40.

상기 바닥판(50)은 평활한 면으로 이루어지면서 열차(1)의 운행 중 예상치 못한 기관고장 등에 의해 정지하는 비상시, 또는 보수를 위한 작업자가 통행하고자 하는 경우, 승객들 또는 작업자가 신속하면서도 안전하게 이동할 수 있도록 한쌍의 가이드레일(40)사이의 폭 전체에 걸쳐서 연속적으로 형성된 구조이다.The bottom plate 50 is made of a smooth surface in the event of an emergency stopping by an unexpected engine failure or the like during operation of the train 1, or when a worker wants to pass for maintenance, passengers or workers move quickly and safely. It is a structure formed continuously over the entire width between the pair of guide rails (40).

이러한 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 만일 가이드레일(40)이 어떤 원인(처짐 또는 온도에 의한 변형 등)에 의해 변형되어 올바르게 위치를 조절해야 하는 경우, 가이드레일(40)의 저면에 다수의 위치조절장치(100)를 설치하고, 이를 조작함으로써 가이드레일(40)의 위치를 올바르게 그리고 쉽게 조절할 수 있게 된다.According to the present invention having such a configuration, if the guide rail 40 is deformed due to some cause (such as sag or deformation due to temperature) and needs to be properly adjusted, a plurality of positions on the bottom of the guide rail 40 are required. By installing the adjusting device 100 and manipulating it, the position of the guide rail 40 can be adjusted correctly and easily.

더욱 구체적으로 설명하면, 가이드 레일(40)의 수직방향으로의 위치를 조절 하고자 하는 경우, 먼저 해당 구간의 가이드 레일(40)의 저면에 구비된 위치조절장치(100)의 체결부재(170)를 구성하는 너트(174)를 풀어서 느슨하게 한 다음, 별도의 장비(크레인 또는 유압잭 등)(도시되지 않음)를 이용하여 가이드 레일(40)과 박스 플랜지부(160)를 들어 올린 상태에서, 조절하고자 하는 높이에 적합한 두께를 가지는 조절 플레이트(150)를 박스 플랜지부(160)의 지지 플레이트(161)와 제 2심플레이트(120) 사이에 끼운다. More specifically, in order to adjust the position of the guide rail 40 in the vertical direction, the fastening member 170 of the position adjusting device 100 provided on the bottom surface of the guide rail 40 of the corresponding section first Loosen and loosen the constituting nuts 174, and then lift the guide rail 40 and the box flange 160 using a separate device (such as a crane or hydraulic jack) (not shown). The adjusting plate 150 having a thickness suitable for the height is inserted between the support plate 161 of the box flange part 160 and the second shim plate 120.

조절 플레이트(150)를 끼울 때에는, 조절 플레이트(150)가 2개의 분할된 구조를 가져서 제 1,2플레이트(151)(152)로 구성되어 제 1,2플레이트(151)(152)를 각각 박스 플랜지부(160)의 지지 플레이트(161)와 제 2심플레이트(120) 사이에 끼우며, 이때 제 1,2플레이트(151)(152)에는 반단공(151a)(152a)과 반장공(151b)(152b)이 형성되어서 제 1,2플레이트(151)(152)를 서로 접하도록 하면, 반단공(151a)(152a)은 하나의 단공이 되고, 반장공(151b)(152b)은 하나의 장공으로 형성되어서 앵커볼트(171)가 그 안에 관통되어 위치하게 된다.When fitting the adjustment plate 150, the adjustment plate 150 has two divided structures and consists of the first and second plates 151 and 152 to box the first and second plates 151 and 152, respectively. It is sandwiched between the support plate 161 of the flange portion 160 and the second shim plate 120, wherein the first and second plates 151 and 152 have half holes 151a and 152a and a half hole 151b. 152b is formed so that the first and second plates 151 and 152 are in contact with each other, the half-holes 151a and 152a become one single hole and the half-holes 151b and 152b become one. It is formed in the long hole is anchor bolt 171 is positioned through it.

만일, 조절 플레이트(150)가 분할되지 않고 하나의 플레이트로 형성되는 경우에는, 박스 플랜지부(160) 자체를 완전히 분리한 다음 조절 플레이트(150)를 끼워야 하므로, 상당히 번거로운 문제점이 있지만, 본 발명에 따른 일 실시예에서와 같이 분할된 조절 플레이트(150)를 사용하는 경우에는, 이러한 문제점이 해결되어 간편하게 끼워서 기본적인 수직 높이를 조절할 수 있는 것이다. If the adjusting plate 150 is not divided and formed as one plate, since the box flange portion 160 itself must be completely removed and then the adjusting plate 150 is inserted, there is a considerably troublesome problem. In the case of using the divided control plate 150 as in the embodiment according to this, this problem is solved and can be easily inserted to adjust the basic vertical height.

이 상태에서, 원하는 조절높이에 도달하도록 정확한 치수의 수직높이를 맞출 때에는, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 케이스(130)의 양 측면에 구비된 이동 부재(140)중 어느 하나를 밀어서(미는 동작은 회전 또는 회전 없이 할 수 있음)제 1심플레이트(110)를 이동시킨다. 그러면, 제 1심플레이트(110)의 상부면은 일측방향으로 경사진 경사면(112)이 형성되어 있고, 이 경사면(112)에 대응되게 접하도록 제 2심플레이트(120)의 저면에도 경사면(122)이 형성되어 있어 제 1심플레이트(110)의 이동에 따라 높이가 달라진다. In this state, when adjusting the vertical height of the correct dimension to reach the desired adjustment height, as shown in Figures 6 and 7, by pushing any one of the moving member 140 provided on both sides of the case 130 (The pushing operation can be performed with or without rotation) The first shim plate 110 is moved. Then, the inclined surface 112 inclined in one direction is formed on the upper surface of the first shim plate 110, and the inclined surface 122 is also formed on the bottom surface of the second shim plate 120 to correspond to the inclined surface 112. ) Is formed, the height varies depending on the movement of the first shim plate (110).

상기 제 1심플레이트(110)의 이동시에는, 제 1심플레이트(110)에 체결부재(170)를 구성하는 각 앵커볼트(171)가 관통되는 장공(111)이 형성되어 있어, 제 1심플레이트(110)가 이동부재(140)의 미는 힘에 의해 원활하게 이동할 수 있는 것이다. 다시 말해서, 이동된 제 1심플레이트(110)에 의해 높이가 달라지므로, 그에 비례하여 가이드 레일(40)의 수직높이가 변경되어 미세조절이 가능한 것이다. When the first shim plate 110 is moved, a long hole 111 through which each anchor bolt 171 constituting the fastening member 170 is formed is formed in the first shim plate 110, and thus the first shim plate 110 is formed. 110 will be able to move smoothly by the pushing force of the moving member 140. In other words, since the height is changed by the first shim plate 110 moved, the vertical height of the guide rail 40 is changed in proportion to the fine adjustment.

상기 제 1심플레이트(110)의 이동시에는, 케이스(130)의 내부에서 이동하므로, 보다 안정된 상태에서 직선이동이 가능하다. 또한, 이동부재(140)는 케이스(130)의 양 측면에 구비되어 있어 한쪽 이동부재(140)를 밀면, 제 1심플레이트(110)가 밀리면서 반대편에 구비된 이동부재(140)는 외부로 더 돌출된다. 반대방향으로의 동작시에도 마찬가지이다. 즉, 케이스(130)의 양 측면에 구비된 이동부재(140)는 제 1심플레이트(110)를 매개로 한쪽에서 밀면 반대편에서는 밀리는 관계로 삽입되어 있는 것이다. When the first shim plate 110 is moved, since it moves inside the case 130, linear movement is possible in a more stable state. In addition, the moving member 140 is provided on both sides of the case 130, and when pushing the one moving member 140, the first shim plate 110 is pushed while the moving member 140 provided on the opposite side to the outside More protrudes. The same applies to the operation in the opposite direction. That is, the moving members 140 provided on both side surfaces of the case 130 are inserted in the relation on the opposite side when the moving member 140 is pushed from one side via the first shim plate 110.

한편, 가이드레일(40)의 수평방향(이 방향은 도면에 화살표로 나타낸 바와 같이, 양쪽에 배치된 한쌍의 가이드 레일(40)사이의 간격을 조절하는 방향으로서, 가이드레일(40)의 길이방향과 직교하는 방향임)으로의 위치를 조절하고자 하는 경우, 박스 플랜지부(160)의 공간부(165)에 구비되어 있는 체결부재(170)인 너트(174)를 풀어서 느슨하게 한 다음, 화살표방향으로 박스 플랜지부(160)를 이동시키면, 박스 플랜지부(160)의 상부 플레이트(163)와 체결부재(164)를 통해 가이드레일(40)과 결합되어 있으므로, 해당 구간의 가이드레일(40)이 이동할 수 있게 된다. 그에 따라 한쌍의 가이드 레일(40)사이의 간격을 조절할 수 있는 것이다. On the other hand, the horizontal direction of the guide rail 40 (this direction, as indicated by the arrow in the figure, is a direction for adjusting the distance between the pair of guide rails 40 disposed on both sides, the longitudinal direction of the guide rail 40 In the direction orthogonal to the direction), loosen and loosen the nut 174, which is the fastening member 170 provided in the space portion 165 of the box flange portion 160, and then in the direction of the arrow. When the box flange 160 is moved, the guide rail 40 is coupled to the guide rail 40 through the upper plate 163 and the fastening member 164 of the box flange 160. It becomes possible. Accordingly, the distance between the pair of guide rails 40 can be adjusted.

도 1은 종래의 자기부상열차용 궤도 구조물을 나타낸 개략도이다. 1 is a schematic view showing a track structure for a conventional magnetic levitation train.

도 2는 본 발명에 따른 위치조절장치를 나타낸 사시도이다.2 is a perspective view showing a position adjusting device according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 위치조절장치를 나타낸 분리 사시도이다.Figure 3 is an exploded perspective view showing a position adjusting device according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 위치조절장치의 설치상태를 나타낸 사시도이다. Figure 4 is a perspective view showing the installation state of the position adjusting device according to the present invention.

도 5는 도 4의 위치조절장치의 설치상태를 확대도시한 사시도이다.5 is an enlarged perspective view illustrating an installation state of the position adjusting device of FIG. 4.

도 6은 본 발명에 따른 위치조절장치의 결합단면도이다. 6 is a cross-sectional view of the combination of the position adjusting device according to the present invention.

도 7은 도 6의 상태에서 일측으로 제 1심플레이트가 이동된 모습을 도시한 결합단면도이다. 7 is a cross-sectional view illustrating a state in which the first shim plate is moved to one side in the state of FIG. 6.

도 8은 U자형 거더 위에 본 발명에 따른 위치조절장치가 설치된 자기부상열차용 궤도구조물을 도시한 사시도이다. 8 is a perspective view showing a track structure for the magnetic levitation train is installed on the U-shaped girders according to the present invention.

도 9는 박스거더 위에 본 발명에 따른 위치조절장치가 설치된 자기부상열차용 궤도구조물을 도시한 사시도이다. 9 is a perspective view showing a track structure for the magnetic levitation train is installed on the box girder according to the present invention.

[도면의 부호설명][Code Description in Drawings]

100 : 위치조절장치 110 : 제 1심플레이트100: position adjusting device 110: first shim plate

111 : 장공 112 : 경사면111: long hole 112: slope

120 : 제 2심플레이트 121 : 관통공120: second shim plate 121: through hole

122 : 경사면 130 : 케이스122: slope 130: case

131,132 : 관통공 140 : 이동부재131,132: through hole 140: moving member

Claims

As a device that is combined with one guide rail 40 for the magnetic levitation train to adjust the position of the one guide rail 40,

A first shim plate (110) movably provided at a lower portion thereof so that the vertical position is adjustable;

A second shim plate 120 in contact with an upper surface of the first shim plate 110 and in contact with the first simple plate 110 so as to slide relatively;

A case 130 supporting and supporting the first shim plate 110 and the second shim plate 120;

A moving member (140) movable to both sides of the case (130) so as to move the first shim plate (110);

The position of the one guide rail 40 in the horizontal direction orthogonal to the longitudinal direction in which the guide rail 40 is extended and coupled to the one guide rail 40 while being provided on the top of the adjustment plate 150 Is made of a box flange 160 to be adjusted,

The first seam plate 110, the second seam plate 120, the case 130 and the box flange portion 160 is coupled by a fastening member 170,

Positioning device of the guide rail for the magnetic levitation train, characterized in that configured to adjust the vertical height and the horizontal position of the guide rail (40).

The method according to claim 1,

Positioning device of the guide rail for the magnetic levitation train, characterized in that the control plate 150 may be further provided between the second shim plate 120 and the box flange portion (60).

The method according to claim 1,

One or more long holes 111 are formed in the first shim plate 110 to move the first shim plate 110, and one or more through holes 121 are formed in the second shim plate 120. Position adjusting device of the guide rail for magnetic levitation train, characterized in that.

The method according to claim 1,

An inclined surface 112 inclined in one direction is formed at an upper portion of the first shim plate 110, and an inclined surface 122 inclined in one direction is formed in the bottom surface of the second shim plate 120. Positioning device of guide rail for maglev train.

The method according to claim 1,

On both sides of the case 130, the moving member 140, the through-hole 131 for allowing the entrance and exit is formed, the position adjusting device of the magnetic levitation train rail, characterized in that formed.

The method according to claim 5,

On the bottom surface of the case 130, at least one through hole 132 through which the fastening member 170 penetrates is formed.

The method according to claim 2,

The control plate 150 is divided into first and second plates 151 and 152, and the first and second plates 151 and 152 have half holes 151a and 152a and half holes 151b. (152b) is formed to each of the first and second plates 151, 152 when the contact with each other the position of the guide rail for magnetic levitation train, characterized in that for forming a short hole and a long hole.

The method according to claim 1,

The box flange portion 160 includes a support plate 161 which is in contact with the upper surface of the adjustment plate 150 and a support wall 162 which is provided at a predetermined height interval from both ends of the support plate 161. And an upper plate 163 which is provided on an upper portion of the support wall 162 and directly coupled to and fixed to the guide rail 40, and a space portion 165 formed by such a structure. Positioning device of guide rail for floating train.

The method according to claim 8,

At least one long hole (161a) is formed in the support plate (161), and a serration portion (161b) is formed around the long hole (161a).

The method according to claim 1,

The fastening member 170 penetrates the long hole 161a formed in the case 130, the first shim plate 110, the second shim plate 120, and the support plate 161 of the box flange portion 160. Anchor bolt 171 is coupled to, and the position adjusting device of the guide rail for a magnetic levitation train, characterized in that consisting of a nut 174 coupled to the anchor bolt 171.

The method according to claim 10,

Serration washer 172 between the anchor bolt 171 and the nut 174, the position adjusting device of the guide rail for magnetic levitation train, characterized in that it can be further provided.

The method of claim 11,

A serration portion 172a is formed on the bottom of the serration washer 172 to engage the serration portion 161b around the long hole 161a formed in the support plate 161 of the box flange portion 160. Position adjusting device of the guide rail for magnetic levitation train, characterized in that it is.