KR101022765B1

KR101022765B1 - 무선통신망을 이용한 차량 정보 처리 장치 및 방법

Info

Publication number: KR101022765B1
Application number: KR1020100064778A
Authority: KR
Inventors: 정종록; 고광남
Original assignee: 고광남; 정종록
Priority date: 2010-07-06
Filing date: 2010-07-06
Publication date: 2011-03-17

Abstract

본 발명은 차량 내에 구비된 모니터링 장치로부터 차량의 상태를 전달받거나 별도의 측정 장치에서 입력부로 수집된 정보를 통하여 차량의 상태 정보를 저장하고 상기 상태 정보를 중앙 관리장치에 전달하여 승무원이 별도의 보고를 하지 않아도 중앙 관제 센터에서 차량의 상태를 확인 기록 및 저장이 자동으로 이루어지도록 하여 각 차량의 상태에 대한 모니터링을 편리하게 하고 주요 고장이 발생하였을 때 신속하고 정확한 조치를 유도하는 차량 이상 경보 처리 시스템을 제공하고자 하는 것으로, 차량의 주기적인 상태 정보 또는 주요 고장 정보를 입력받아 이를 분석하여 우선 순위에 따른 진단 정보를 생성하는 중앙 관제 장치; 차량의 주기적인 상태 정보 또는 주요 고장 정보를 우선 순위에 따라 생성하여 중앙 관제 장치로 전송하고 상기 중앙 관제장치로부터 전송된 진단 정보를 분석하여 이를 휴대 단말 장치에게 전송하는 차량 단말 장치; 상기 중앙 관제 장치와 상기 차량 단말 장치의 데이터를 무선으로 전송하는 이동 통신망; 및 상기 차량 단말 장치로부터 전송된 진단 정보를 출력하는 휴대 단말 장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

무선통신망을 이용한 차량 정보 처리 장치 및 방법{Apparatus and method for processing vehicle information via wireless communication network}

본 발명은 무선통신망을 이용한 차량 정보 처리 장치 및 방법에 관한 것으로, 특히 전동차 또는 철도 차량에 설치되어 있는 정보 수집 장치에서 수집된 정보를 전동차 또는 철도 차량에 설치되어 단말 장치를 통해 중앙 관제 센터나 다른 전동차 또는 철도 차량에 설치되어 있는 단말장치와 통신에 의하여 고장 정보 등을 수집 분석하여 이를 전동차 또는 철도 차량에 설치되어 있는 단말 장치나 상기 단말 장치를 통해 운전자 또는 기관사에게 통보하여 원활한 사고 조치 또는 이차적으로 발생할 수 있는 문제 상황을 대처하도록 하는 것에 관한 것이다.

최근 지하철, 버스 등 차량의 관리 시스템은 원활한 서비스와 모든 상황에서 빠른 대처를 위하여 자동화 기술 및 관리 시스템은 빠른 속도로 발전하여 승무원은 계기판이나 모니터를 통하여 차량의 각 부에 설치된 센서를 통하여 수집된 차량의 상태 및 고장 등을 확인할 수 있도록 되어 있다.

다만 이를 중앙에 알리고 지시를 받는 과정은 일반 무전기를 통하여 승무원이 직접 전달을 통하여 이루어지고 있으며, 차량의 각 기능의 자동화로 과거 운전(기관사)과 운영(차장)을 분리하여 인력이 배치되던 것이 일인(기관사)에 의한 운전 및 운영이 동시에 이루어지고 있어서 복합적인 상황이 발생하면 대응이 힘들어지기도 한다.

한편 등록특허 제10-0665765호(공고일: 2007.01.09)에는 각 열차의 차량별 구성장치나 부품이 정상 동작 시 예상되는 출력데이터에 대한 기준데이터를 구비하는 기준데이터 테이블; 운행중인 열차를 종합적으로 진단하는 종합진단관리장치(TCMS)로부터 상기 각 열차의 차량별 구성장치나 부품에 대한 상태정보를 수신하고 이를 상기 기준데이터와 비교하여 상기 구성장치나 부품들의 상태를 판단하는 차량상태 판단모듈을 포함하며, 상기 차량상태 판단모듈의 판단결과가 상기 열차를 수리하는 차량검사실로 실시간 통보되게 구성하고, 상기 운행중인 열차를 실시간 촬상하는 촬상장치; 상기 운행중인 열차, 및 상기 열차 주변의 소리를 녹취하는 녹음장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 열차 고장정보 관리 시스템이 개시되어 있다.

도 1은 상기 등록특허 제10-0665765호에 따른 열차 고장정보 관리 시스템의 구성도이다.

상기의 열차 고장정보 관리 시스템은 열차에 문제가 발생 시 열차가 차량 검사실에 도착하기 전 열차의 고장 내역을 미리 통보함으로써 열차의 진단 및 수리에 소요되는 시간을 최소화하는 하고 감시 카메라 및 녹음 장치를 이용하여 열차를 실시간 모니터링 후 열차에 사고가 발생 시 열차와 유무선 통신이 가능한 종합사령실로 이를 알려 열차사고 시 발생되는 인명 및 재산피해를 최소화하는 하는 것이다.

그러나 상기와 같은 열차 고장정보 관리 시스템은 현재 운행상태인 열차의 정보를 종합사령실로 통보하여 종합사령실에서 적절한 조치를 취하도록 하고 있어 현재와 같이 일인으로 운행되는 열차에 적용하기에는 곤란하다.

즉, 현재 운행중인 열차는 일인의 기관사만이 단독으로 운전하고 있어 열차 고장 발생 시 기관사가 열차를 점검하기 위해 기관실을 이탈하는 경우에는 종합사령실에서 내려온 조치에 대해 적절하게 대응하기가 곤란하다.

또한 고장부분이 중복되어 있는 경우, 어떠한 고장에 대해 먼저 대처해야 하는 것이 적절한지에 대해 기관사의 경험적인 판단에 의존해야 하는 문제점이 있다.

한편으로 한국공개특허 제2009-0118547호(공개일: 2009.11.18)에는 TRS를 이용한 실시간 열차 고장 정보의 이중화 전송 시스템 및 방법에 개시되어 있으며, 구체적으로 운행중인 차량에서 발생한 실시간 고장정보를 신속하게 전달하기 위하여 TRS를 전두부 운전실과 후두부 운전실에 이중화하여 전두부 운전실의 차상 컴퓨터 혹은 TRS가 고장일 경우 후두부 운전실의 TRS가 고장신호를 생성하여 열차고장정보 분석 시스템으로 전송하도록 하는 것으로, 도2는 상기 한국공개특허 제2009-0118547호에 따른 열차 고장 정보의 이중화 전송 시스템의 구성도이다.

상기와 같은 열차 고장 정보의 이중화 전송 시스템에 의해서도 복수의 고장이 발생한 경우 특히 긴급한 처리를 요구하는 고장과 일상적인 점검을 요하는 고장이 발생하는 경우에 대한 구분이 없어 일상적인 점검을 요하는 고장에 대해서도 불필요하게 운행을 중지해야 하는 문제점이 발생한다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 차량 단말 장치가 차량 내에 구비된 모니터링 장치(TCMS, TGIS, TMS, TIS 등)로부터 차량의 상태를 전달받거나 별도의 측정 장치에서 입력부로 수집된 정보를 통하여 차량의 상태 정보를 저장하고 상기 상태 정보를 중앙 관리장치에 전달하여 승무원이 별도의 보고를 하지 않아도 중앙 관제 센터에서 차량의 상태를 확인 기록 및 저장이 자동으로 이루어지도록 하여 각 차량의 상태에 대한 모니터링을 편리하게 하고 주요 고장이 발생하였을 때 신속하고 정확한 조치를 유도하는 차량 이상 경보 처리 시스템을 제공하고자 한다.

상기와 같은 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 이상 경보 처리 시스템은 일 예로 차량의 주기적인 상태 정보 또는 주요 고장 정보를 입력받아 이를 분석하여 우선 순위에 따른 진단 정보를 생성하는 중앙 관제 장치, 차량의 주기적인 상태 정보 또는 주요 고장 정보를 우선 순위에 따라 생성하여 중앙 관제 장치로 전송하고 상기 중앙 관제장치로부터 전송된 진단 정보를 분석하여 이를 휴대 단말 장치에게 전송하는 차량 단말 장치, 상기 중앙 관제 장치와 상기 차량 단말 장치의 데이터를 무선으로 전송하는 이동 통신망 및 상기 차량 단말 장치로부터 전송된 진단 정보를 출력하는 휴대 단말 장치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 이상 경보 처리 시스템은 다른 예로 중앙 관제 장치의 각 부분을 진단하는 중앙 처리 장치, 이동 통신망을 통해 차량 단말 장치로부터 데이터를 송수신하여 수신된 데이터를 변환하는 이동통신모듈, 상기 이동통신모듈을 통해 수신된 데이터로부터 차량의 주기적인 상태 정보 또는 주요 고장 정보를 입력받아 우선 순위에 따라 진단 정보를 생성하여 상기 중앙 처리 장치와 송수신하는 차량 관리 서버 및 상기 차량의 주기적인 상태 정보 또는 주요 고장 정보 및 상기 차량 관리 서버에서 생성된 진단 정보를 저장하는 메모리부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 이상 경보 처리 시스템은 다른 예로 차량의 구성장치나 부품들의 상태를 측정하는 센서로부터 신호를 입력받아 차량 상태 정보나 고장 발생 여부를 검출하는 차량 상태 감시부;

상기 차량 상태 감시부로부터 신호를 입력받아 차량의 주기적인 상태 정보 또는 우선 순위에 따른 주요 고장 정보를 생성하는 중앙 처리 장치, 이동 통신망을 통해 중앙 관제 장치에 상기 차량의 주기적인 상태 정보 또는 주요 고장 정보를 우선 순위에 따라 송신하고 상기 중앙 관제 장치로부터 진단 정보를 수신하는 이동통신모듈, 휴대 단말로부터 승무원 입력 정보를 수신하고 상기 중앙 관제 장치로부터 전송된 진단 정보를 상기 휴대 단말로 전송하는 단말 통신부 및 상기 중앙 처리 장치의 진단에 의해 상기 차량 상태 감시부에서 검출된 차량의 주기적인 상태정보, 우선 순위에 따른 주요 고장 정보, 상기 중앙 관제 장치로부터 전송된 진단 정보 및 상기 휴대 단말로부터 전송된 승무원 입력 정보를 저장하는 메모리부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 이상 경보 처리 시스템은 다른 예로 승무원에 의해 입력된 정보를 차량 단말 장치에 송신하고 상기 차량 단말 장치로부터 전송되는 진단 정보를 수신하는 단말 통신부, 상기 단말 통신부에 의해 수신된 진단 정보와 상기 승무원에 의해 입력된 정보를 처리하는 중앙 처리 장치, 상기 승무원에 의해 입력된 정보 또는 상기 수신된 진단 정보 등을 출력하는 표시부 또는 음향부, 승무원에 조작에 의해 진단 명령 또는 데이터를 입력받는 입력부, 상기 승무원에 의해 입력된 정보 또는 상기 수신된 진단 정보 등을 저장하는 메모리부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 이상 경보 처리 방법은 일 예로 차량 단말 장치로부터 주기적 차량 상태 정보 또는 우선 순위에 따른 주요 고장 정보를 수신하는 단계, 상기 수신된 주기적 차량 상태 정보 또는 우선 순위에 따른 주요 고장 정보를 서버 통신부를 통해 차량 관리 서버에 전송하는 단계, 상기 수신된 주기적 차량 상태 정보 또는 우선 순위에 따른 주요 고장 정보에 기초하여 진단 정보를 생성하고 저장하는 단계, 상기 생성된 진단 정보를 차량 단말 장치로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 이상 경보 처리 방법은 다른 예로 차량 상태 감시부에서 차량의 구성장치나 부품들의 상태를 측정하는 센서로부터 신호를 입력받아 주기적 차량 상태 정보 또는 주요 고장 발생 여부를 검출하는 단계, 상기 검출된 주기적 차량 상태 정보 또는 주요 고장 발생 신호를 우선 순위화하는 단계, 상기 우선 순위화된 주기적 차량 상태 정보 또는 주요 고장 발생 신호를 저장하고 변환하여 중앙 관제 장치로 전송하는 단계 및 상기 중앙 관제 장치로부터 상기 순위화된 주기적 차량 상태 정보 또는 주요 고장 발생 신호에 기초하여 생성된 진단 정보를 수신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 이상 경보 처리 방법은 다른 예로 차량 단말 장치로부터 진단 정보를 수신하는 단계, 상기 수신된 진단 정보를 변환하여 표시부 또는 음향부로 출력하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성에 따른 본 발명은 상기 상태 정보를 중앙 관리장치에 전달하여 승무원이 별도의 보고를 하지 않아도 중앙 관제 센터에서 차량의 상태를 확인 기록 및 저장이 자동으로 이루어지도록 하여 각 차량의 상태에 대한 모니터링을 편리하게 하고 주요 고장이 발생하였을 때 신속하고 정확한 조치를 유도할 수 있을 뿐만 아니라 복수의 고장이 발생하더라도 중요한 고장 원인부터 조치하도록 함으로써 승객의 안전 및 열차의 안전 운행을 확보할 수 있다.

도 1은 종래기술에 따른 열차 고장정보 관리 시스템의 구성도이다.
도 2는 종래기술에 따른 열차 고장 정보의 이중화 전송 시스템의 구성도이다.
도 3은 본 발명에 따른 차량 이상 경보 처리 시스템을 개략적으로 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 중앙 관제 장치, 차량 단말 장치 및 휴대 단말 장치의 개략적인 구성을 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 중앙 관제 장치의 진단 흐름도이다.
도 6은 본 발명에 따른 차량 단말 장치와 중앙 관제 장치와의 사이의 진단 흐름도이다.
도 7은 본 발명에 따른 차량 단말 장치와 휴대 단말 장치와의 사이의 진단 흐름도이다.
도 8은 본 발명에 따른 휴대 단말 장치의 진단 흐름도이다.

이하에서는 본 발명에 따른 차량 이상 경보 처리 장치 및 방법에 관하여 도면을 참고하여 상세히 설명하도록 한다.

도 3은 본 발명에 따른 차량 이상 경보 처리 시스템을 개략적으로 나타내고 있으며, 도 4는 본 발명에 따른 중앙 관제 장치, 차량 단말 장치 및 휴대 단말 장치를 개략적으로 나타내고 있다.

본 발명에 따른 차량 이상 경보 처리 시스템은 크게 차량에 탑재되는 차량 단말 장치와 승무원에 의해 소지되며 상기 단말장치와 무선 통신을 수행하는 휴대 단말 장치 및 상기 차량 단말 장치와 통신하는 중앙 관제 장치로 구성된다.

본 발명에 따른 차량 단말 장치는 상기 중앙 관제 장치와 통신하는 이동통신 모듈, 중앙 처리 장치, 차량 상태 감시부, 단말 통신부, 표시부, 입력부 및 메모리부 등을 포함하여 구성된다.

상기에서 이동통신 모듈은 상기 중앙 관제 장치와 CDMA방식으로 차량의 상태 정보를 SMS 또는 데이터 통신 방식 또는 음성 통신 방식에 의해 통신한다. 상기 이동통신 모듈은 송수신부와 데이터 변환부를 포함하여 구성되며, 상기 송수신부는 상기 중앙 관제 장치와 무선 통신하는 것으로 상기 중앙 처리 장치에 의해 생성된 SMS, 데이터 또는 음성 신호 형태의 정보들을 상기 데이터 변환부에서 RF신호로 변환하여 상기 안테나를 통해 상기 중앙 관제 장치에 설치되어 있는 안테나로 송수신한다.

상기에서 중앙 처리 장치는 차량 단말 장치 전반에 걸쳐 진단하게 되는데, 차량 상태 감시부를 진단하여 차량에 구비된 각종 측정장치로부터 차량 상태 정보를 입력받도록 하며, 상기 이동 통신 모듈을 통해 송수신된 정보를 해독하여 상기 중앙 관제 장치에서 전송한 진단 정보에 따라 차량을 진단하거나 차량 단말 장치에 구비된 표시부에 상기 중앙 관제 장치에서 전송된 정보를 표시하거나, 음향 발생장치를 구동하여 상기 정보를 음향으로 출력할 수 있다.

또한 상기 수신된 정보를 메모리에 저장하여 상기 정보의 우선 순위에 따라 이를 선택적으로 표시하거나 음향으로 출력하도록 한다. 한편 상기 단말 통신부를 구동하여 승무원이 소지하고 있는 휴대 단말 장치로 상기 중앙 관제 장치에서 전송된 정보를 승무원에게 원격으로 전송한다.

상기에서 단말 통신부는 승무원이 소지하고 있는 휴대 단말과 통신하며, 상기 중앙 처리 장치의 진단에 따라 상기 중앙 관제 장치에서 전송된 정보를 선택적으로 송신하며 승무원이 상기 휴대 단말을 통해 입력한 정보를 수신받아 상기 중앙 처리 장치에 전달한다.

상기에서 메모리부는 차량 단말 장치의 주요 진단 정보는 프로그램을 저장하고 있으며, 선택적으로 상기 중앙 처리 장치의 진단에 따라 상기 중앙 관제 장치로부터 전송된 정보를 저장할 수 있으며, 또한 상기 휴대 단말 장치로부터 전송된 정보를 저장할 수 있다.

상기에서 입력부는 승무원으로부터 각종 진단 명령을 입력받거나 데이터를 입력받는다.

중앙 관제 장치는 크게 이동통신 모듈, 중앙 처리 장치, 표시부, 차량 관리 서버 통신부, 입력부, 차량 관리 서버 및 메모리부를 포함하여 구성될 수 있다.

상기에서 이동통신 모듈은 상기 차량 단말 장치와 CDMA방식으로 차량의 상태 정보를 SMS 또는 데이터 통신 방식 또는 음성 통신 방식에 의해 통신한다. 상기 이동통신 모듈은 송수신부와 데이터 변환부를 포함하여 구성되며, 상기 송수신부는 상기 차량 단말 장치와 무선 통신하는 것으로 상기 중앙 처리 장치에 의해 생성된 SMS, 데이터 또는 음성 신호 형태의 정보들을 상기 데이터 변환부에서 RF신호로 변환하여 상기 안테나를 통해 상기 중앙 관제 장치에 설치되어 있는 안테나로 송수신한다.

상기에서 중앙 처리 장치는 중앙 관제 장치를 전반에 걸쳐 진단하게 되는데, 표시부를 진단하여 상기 차량 단말 장치로부터 전송된 차량에 관련된 상태 정보뿐만 아니라 상기 수신된 차량 상태 정보에 기초하여 생성된 차량 진단 정보를 표시한다. 한편 관리자가 진단 정보를 별도로 입력할 수 있는 화면 등을 표시하게 할 수 있다.

상기에서 메모리부는 상기 차량 단말 장치에서 전송된 정보를 메모리에 저장하며 차량 관리 서버에서 생성된 진단 정보를 저장할 수 있다. 한편 상기 중앙 처리 장치의 진단에 따라 상기 차량 상태 정보의 우선 순위에 따라 이를 표시부에 선택적으로 표시하거나 음향으로 출력하도록 한다. 한편 상기 메모리부는 차량 관리 서버와의 통신이 단절되는 경우에도 상기 차량 관리 서버에서 전송된 정보를 저장하여 상기 저장된 정보에 기초하여 차량의 진단 정보를 생성할 수 있도록 한다.

상기에서 차량 관리 서버 통신부는 상기 중앙 관제 장치의 중앙 처리 장치와 차량 관리 서버간의 통신을 위한 것으로 신호를 변환하는 인터페이스부 및 통신망을 포함한다. 상기에서 인터페이스부는 상기 중앙 처리 장치와 차량 관리 서버가 무신통신을 하는 경우에는 무선통신 프로토콜이 정합되도록 변환하며, 유선통신을 하는 경우에는 유선통신 프로토콜로 변환한다.

상기에서 차량 관리 서버는 차량에 대한 전반적인 정보와 차량 상태 정보 등을 관리하는 데이터 베이스, 상기 차량 상태 정보 등에 기초하여 조치 사항 등을 포함하는 진단 정보 생성부 등을 포함하고 있으며, 상기 중앙 관제 장치와의 통신에 의해 상기 차량 단말 장치로부터 전송된 정보를 분석하여 차량 상태를 진단하고 이상 발생 시 대응 조치에 관한 진단 정보를 생성하여 상기 중앙 처리 장치로 상기 차량 관리 서버 통신부를 통해 송수신한다.

상기에서 입력부는 상기 중앙 관제 장치를 관리하는 관리자로부터 각종 진단 명령이나 각종 데이터를 입력받기 위한 것이다.

휴대 단말 장치는 통상 승무원이 소지하도록 하는 것으로, 차량의 이상 발생 시 통상 승무원의 운전실에서 이탈하여 차량을 점검하게 되며 이 경우 중앙 관제 장치로부터 송신되는 추가적인 진단 정보를 수신할 수 없게 되는데 이때 상기 중앙 관제 장치로부터 송신되는 정보를 놓치지 않고 실시간으로 수신할 수 있도록 해준다. 이를 위해 상기 휴대 단말 장치는 상기 차량 단말 장치와 통신할 수 있는 단말 통신부와 상기 단말 통신부를 통해 수신된 정보를 변환하는 데이터 변환부, 상기 데이터 변환부 및 상기 단말 통신부 전반을 진단하는 중앙 처리 장치, 상기 휴대 단말 장치를 구동하는 프로그램 및 각종 데이터를 저장하는 메모리부, 각종 데이터를 표시하는 표시부 및 승무원으로부터 각종 명령을 입력받는 입력부를 포함하여 구성된다.

상기 중앙 관제 장치, 차량 단말 장치 및 휴대 단말 장치의 세부 구성에 관해서는 상기에서 설명하였으므로 생략하도록 하며, 이하에서는 상기와 같은 구성에 따른 중앙 관제 장치, 차량 단말 장치 및 휴대 단말 장치의 동작에 관하여 설명하도록 한다.

본 발명은 차량 내에 구비된 차량 정보 관리 장치(TCMS, TGIS, TMS, TIS등)로부터 수집된 차량 상태 정보를 평상시에는 주기적으로 자동으로 전달하고 주요 고장이 검출되면 주기적인 차량 상태 정보의 전송을 중지하고 상기 주요 고장 정보를 전송하도록 하는 것으로 중앙 관리 장치의 관리자가 또는 차량 관리 서버가 상기 주요 고장 정보를 확인할 수 있도록 하여 상기 보고된 주요 고장 정보에 기초하여 생성된 진단 정보를 각각의 차량 또는 전체 차량에 음성 또는 데이터 형태의 명령으로 전송하거나 SMS형태로 전송하도록 하여, 각각의 차량의 승무원 또는 전체 차량의 승무원으로 하여 대응 조치할 수 있도록 한다.

상기에서 주요 고장 정보는 여러 가지 기준에 의해 결정될 수 있으나, 본 발명에서는 승객의 안전 및 열차 운행의 안전 기준에 따라 아래의 표에 의해 정의된 고장 내용의 고장이 발생되는 경우를 주요 고장으로 판단하며 아래의 표에 나열된 고장이 검출되어 해결되기까지는, 통상적인 보고절차를 생략하고 아래 고장 내용의 고장의 해결 사항을 지속적으로 보고하도록 한다.

한편 아래의 표에 기재된 고장 내용의 순위는 상호간의 우선 순위를 나타낸다. 즉, 앞선 순위의 고장이 발생되는 경우에는 앞선 순위의 고장이 조치되기 전에는 후순위의 고장 내용을 보고하지 않도록 한다.

순위	고장 내용	순위	고장 내용
1	전차량 PAN 상승 불능	8	LBTL, COTL, FSIL 점등
2	일부차량 제동불완해	9	ASF 점등
3	비상제동 완해불능	10	LBTL, ASF, FSIL 점등
4	보안제동 체결 및 완해불능	11	SIV 기동정지
5	ATC 비상제동 체결	12	AISUS, FSIL 점등
6	LBTL, FSIL 점등	13	제동불완해 검지장치 동작
7	LBTL 점등

상기와 같이 주요 고장 내용이 발생되는 경우에 정기적인 차량 상태 정보의 보고를 중지하도록 하는 것은 차량의 고장이 발생되는 경우 특히 중복되는 고장이 보고되는 경우 승객의 안전과 안전한 열차 운행에 직결되는 것을 먼저 처리하는 것이 바람직하기 때문이다.

그러나 만일 중요한 고장 원인이 발생되는 경우에도 일상적인 정기적인 보고를 수행하도록 하는 것은 때에 따라서는 중요 고장 원인에 대해 승무원이 적절한 조치를 취하는 것을 방해할 수도 있기 때문이다.

구체적으로 일상적인 고장이나 긴급한 처리를 요하지 않는 고장이 발생되는 경우라 하더라도 승무원은 이에 대하여 조치를 취하기 위해 운전실을 이탈하여 고장이 발생된 부분을 점검하게 되는데, 이때 상기 표에 나열된 주요 고장 내용의 고장의 발생이 차량 단말 장치를 통해 중앙 관제 장치에 보고되고 중앙 관제 장치에서 이를 분석 후 대응 조치를 포함한 진단 정보를 상기 차량 단말 장치에 전송하게 되는데 이후에 다른 고장이 다시 발생되는 경우, 다른 고장이 상기 중앙 관제 장치에 보고되고 이에 대응하여 진단 정보를 생성하여 차량 단말 장치로 다른 고장에 대한 진단 정보를 송신하면 상기 진단 정보를 수신한 차량 단말 장치는 이를 승무원에게 표시부나 음향부를 통해 출력하게 되는데 승무원은 운전실에서 있지 아니하므로 승무원은 현재 어떠한 고장이 발생되었는지 알 수 없을 뿐만 아니라 설사 메모리에 상기 복수의 진단 정보를 저장하여 승무원이 운전실에 복귀 시 표시하여 알수 있도록 한다 하더라도 상기 복수의 진단 정보에 대해 승무원의 경험에 의해 고장을 해결할 수 밖에 없게 된다.

그러나 본 발명에 따르면 복수의 고장 내용이 발생되었다 하더라도 최우선 순위 고장 원인이 해결되기 전까지는 후순위 고장 내용에 대해서는 보고되지 않도록 함으로써 이러한 문제점을 해결할 수 있다.

일 예로 먼저 2순위의 고장 내용의 고장이 발생된 경우, 차량 단말 장치는 이를 중앙 관제 장치에 보고하게 되며 중앙 관제 장치는 보고된 2순위 고장 내용에 기초하여 이에 대응하는 조치를 포함하는 진단 정보를 상기 차량 단말 장치로 전송한다. 상기 진단 정보를 수신한 차량 단말 장치는 이를 해독하여 표시부 또는 음향부로 출력하여 승무원에게 통보한다. 한편 만일 승무원이 운전실에서 이석한 경우, 단말 통신부를 통해 휴대 단말에게 상기 진단 정보를 변환하여 전송하고 이를 수신한 휴대 단말 장치는 표시부 또는 음향부 등을 통해 승무원에게 통보한다. 승무원은 상기 휴대 단말 장치를 통해 수신된 진단 정보에 기초하여 고장 내용에 대해 조치한다. 또한 차량 단말 장치는 차량 상태 감시부를 통해 승무원의 조치에 따른 고장 처리 진행 경과를 지속적으로 모니터링하고 이를 중앙 관제 장치에 보고하고 중앙 관제 장치는 고장 내용 진행 경과에 대응하여 추가 조치 내용을 포함하는 진단 정보를 생성하여 차량 단말 장치로 전송하고 차량 단말 장치는 휴대 단말 장치에 상기 수신된 진단 정보를 해독하고 변환하여 전송하면 사용자는 상기 휴대 단말 장치를 통해 고장 조치 경과를 확인하게 된다.

그런데 상기 2순위 고장 내용에 대해 승무원이 조치 중인 상황에서 1순위의 고장 내용이 상기 차량 단말 장치의 차량 상태 감시부에서 검출되면, 상기 2순위에 대한 고장 조치 진행 상황에 대한 보고를 중지하고 1순위의 고장 내용을 보고하도록 상기 중앙 처리 장치는 데이터 변환부를 진단한다. 이에 따라 상기 차량 단말 장치는 1순위의 고장 내용에 대한 보고를 하게 되며, 2순위 고장 내용에 대한 고장 조치 진행 상황에 대한 보고를 중지하게 된다.

또한 상기 중앙 관제 장치는 2순위의 고장 내용에 대한 처리는 보류하고 즉 메모리에 임시적으로 처리 경과 내용을 저장하고 1순위의 고장 내용에 기초한 조치 내용을 포함한 진단 정보를 생성하여 상기 차량 단말 장치에 전송하고 차량 단말 장치는 이를 수신하여 해독하고 변환하여 휴대 단말 장치에 전송한다. 휴대 단말 장치는 이를 표시부 또는 음향 발생부를 통해 승무원에게 통보하게 되며, 승무원은 이를 통해 1순위의 고장원인이 발생되었음을 알게 된다.

한편 상기에서는 2순위의 고장 내용에 대한 보고가 중지되는 예를 설명하였으나, 다른 예로 통신망에서 데이터 전송할 수 있는 용량이 충분히 확보되는 경우에는 상기 2순위의 고장 내용에 대한 보고를 중지하지 않을 수도 있다. 즉, 1순위의 고장 내용에 대한 조치 경과를 보고하는 정보에 2순위의 고장 내용에 대한 조치 경과를 포함하여 전송하데 이 둘을 구분할 수 있도록 미리 정의하면 2개 이상의 고장에 대해서 모두 보고할 수 도 있다.

이를 위해서는 차량 단말 장치와 중앙 관제 장치간의 통신채널의 용량이 상기 보고 내용을 모두 포함할 수 있도록 충분히 확보되어야 하며, 이를 위해 차량 단말 장치와 중앙 관제 장치간에는 주기적으로 채널 용량에 대해 협상할 수도 있다.

또한 차량 단말 장치와 휴대 단말 장치간에도 충분한 채널 용량이 확보되어야만 복수의 고장 내용에 대한 조치 경과를 휴대 단말 장치를 통해 승무원에게 전송할 수 있게 된다. 채널 용량의 휴대 단말 장치와 차량 단말 장치의 통신 방식에 의해 결정된다.

다만, 상기와 같이 주요 고장 내용의 고장이 발생되는 경우에는 일상적인 차량 상태 정보는 전송하지 않아야 한다. 이는 정해진 채널 용량을 효율적으로 사용하는 것으로 채널 용량을 주요 고장 내용으로만 할당하게 함으로써 일상적인 차량 정보 전송에 따라 주요 고장 내용의 고장 정보가 전송되지 않을 가능성을 배제하기 위함이다.

도 5는 본 발명에 따른 중앙 관제 장치의 진단 흐름도이다.

중앙 관제 장치가 가동되면 먼저 각 차량에 구비되어 있는 차량 단말 장치와 채널 용량에 대해 협상한다. 상기의 채널 용량을 협상하는 이유는 각 차량별로 주기적인 정보와 주요 고장 정보를 동시에 보내는 것 내지는 복수의 고장 정보를 보내기 위해서는 충분한 즉, 주기적인 정보와 주요 고장 정보를 동시에 전송가능할 수 있는 정도의 통신 채널 용량이 필요하며 이는 사전에 약속되어 있어야 하기 때문이다. 채널 용량의 정의에 관하여 본 발명에서는 CDMA방식을 이용한 통신 방식을 고려하고 있으므로 직교 코드 등이 될 수 있다.

이에 따라 중앙 관제 장치는 차량 단말 장치로부터 채널 할당을 요청하는 정보를 수신하거나 또는 직접 차량 단말 장치에 할당 가능한 채널 용량 정보를 송신하고 차량 단말 장치는 할당 가능한 채널 용량 내에서 할당 가능한 채널 용량을 임의로 선정하여 중앙 관제 장치로 선택한 채널 할당을 요청하는 정보를 송신하도록 할 수 있다.

상기와 같이 할당 가능한 채널 용량이 결정되면, 중앙 관제 장치는 각 차량에 구비되어 있는 차량 단말 장치로부터 차량 상태에 관한 정보를 수신한다.

이때 수신된 정보가 차량상태에 관한 주기적인 정보일 수 있으며, 또는 주요 고장 정보일 수 있다.

만일 차량상태에 관한 주기적인 정보인 경우 메모리에 임시로 저장하고 이를 차량 관리 서버에 전달하고 차량 관리 서버는 전달 정보를 상기 차량 관리 서버에 구비된 메모리에 저장하고 한편 상기 정보를 분석하여 차량측에서 취해야 할 조치사항이 있는 경우 상기 조치 사항에 대한 진단 정보를 생성하여 중앙 처리 장치에 전달한다. 상기 진단 정보를 전달받은 중앙 처리 장치는 이동 통신 모듈을 통해 차량 단말 장치에 전송한다.

상기에서 차량 단말 장치로부터 전송된 정보가 차량상태에 관한 주기적인 보고가 아닌 경우, 즉 주요 고장에 관한 정보인 경우에는 긴급한 처리를 요하는 것이므로 만일 이전에 전송된 주기적인 정보를 처리 중에 있다고 하면 이를 보류하고 주용 고장에 관한 정보를 처리하도록 한다.

이를 위해 상기 보고된 주요 고장 정보가 최초로 보고된 주요 고장 보고인지 확인한다. 확인 결과 최초로 보고된 고장 정보인 경우, 메모리에 고장 정보를 저장하고 이를 차량 관리 서버에 전달하여 동일하게 차량 관리 서버에 구비된 메모리에 저장하고 분석하여 진단 정보 생성하여 중앙 처리 장치에 전달하여 이동 통신 모듈을 통해 차량 단말 장치로 전송한다.

한편 상기 확인 결과 최초로 보고된 고장 정보가 아닌 경우, 즉 이전 시점에서 주요 고장 정보 보고가 이루어진 경우, 현 시점에 전송된 주요 고장 정보와 이전 시점에서 전송된 고장 정보 사이의 우선 순위를 비교하여 현 시점의 주요 고장 정보가 상위인 경우, 이전 시점에서 전송된 고장 정보에 대한 처리는 잠시 보류되어야 한다. 그러나 만일 할당된 채널 용량이 소정값 이상이면 즉, 이전 시점에 전송된 고장 정보와 주요 고장 정보가 동시에 전송가능한 용량으로 채널이 할당되었으면 이전 시점에 관한 정보도 같이 처리될 수 있다.

도 5에서는 채널 용량이 충분히 확보되지 못하여 하나의 고장 정보만을 송수신할 수 있다고 가정한다면, 상기와 같이 이전 시점에서 전송된 고장 정보에 대한 처리는 보류되어야 하므로 이전 시점에서 전송된 고장 정보, 조치사항을 포함하는 진단정보 및 경과사항들은 각 메모리에 임시로 저장되고, 서버는 상위 순위인 현 시점에서 보고된 고장 정보를 저장 및 분석하여 대응하는 진단 정보를 생성하여 차량 단말 장치로 전송한다. 전송 방법에 대하여는 상기에서 설명하였으므로 구체적인 설명은 생략한다.

다른 한편으로 현시점에서 보고된 고장 정보가 하위 순위라고 하면, 상기 하위 순위 고장 정보에 대한 처리는 보류하고 메모리에 임시로 저장한 다음 이전에 처리중인 상위 순위 고장 정보에 대한 처리를 하여 진단 정보를 생성하여 차량 단말 장치에 전송한다.

도 6은 본 발명에 따른 차량 단말 장치와 중앙 관제 장치와의 사이의 진단 흐름도이다.

본 발명에 따른 차량 단말 장치는 중앙 관제 장치와 통신할 뿐만 아니라 휴대 단말 장치와도 통신을 하며 두 장치와의 사이에서 통신에서 송수신되는 정보가 상이하므로 분리하여 설명하도록 한다.

먼저 상기 차량 단말 장치가 중앙 관제 장치와 통신하는 과정에 대해 설명하도록 한다.

차량 단말 장치가 가동되면 중앙 관제 장치와 통신을 수행하기 위해서는 데이터를 전송하는 채널을 할당받아야 한다. 이를 위해 차량 단말 장치는 중앙 관제 장치에 채널 할당을 요청하는 정보를 송신하고 중앙 관제 장치는 이를 수신하여 허용 가능한 범위 내에서 채널을 할당하여 채널 할당 정보를 차량 단말 장치에 송신한다. 한편 다른 방법으로 중앙 관제 장치에서 허용가능한 채널 할당 정보를 미리 생성하여 차량 단말 장치로 전송하면 차량 단말 장치는 자신이 처리가능한 용량 등을 고려하여 적절한 범위의 채널 용량을 선정하여 중앙 관제 장치에 선정한 채널 할당 정보를 송신하고 중앙 관제 장치는 수신된 채널 할당 정보에 따라 채널을 할당하여 차량 단말 장치에 채널 할당 정보를 송신하면 채널 용량에 대한 협상이 완료된다. 상기 최소의 채널 용량은 하나의 주요 고장 정보를 전송할 수 있어야 한다.

채널 용량 협상이 완료되면 차량 단말 장치는 차량 상태에 관한 주기적인 정보나 주요 고장이 발생하였는가의 여부에 따라 상기 채널 할당 정보를 실어 중앙 관제 장치에 전송하게 된다.

만일 주요 고장 발생하지 않은 경우, 미리 정의된 주기에 따라 차량 상태에 관한 정보를 생성하여 중앙 관제 장치에 전송한다.

한편 주요 고장이 발생하는 경우에는 최초로 발생된 주요 고장인가를 확인하여 최초로 발생된 고장인 경우, 할당된 채널 용량이 최소한 하나의 정보를 전송하는 것만 가능하도록 할당될 수 있으므로 최초 주요 고장 정보를 생성하여 중앙 관제 장치에 전송한다.

다른 한편으로 채널 용량이 복수의 정보를 전송할 수 있을 정도로 크다면 허용 가능한 대로 복수의 고장 정보를 동시에 포함하여 전송할 수 있음은 자명하다. 또한 새로이 발생된 고장 정보가 할당된 채널보다 많은 새로운 정보를 포함하고 있다면 하기에서 설명하는 하나의 채널 용량을 기준으로 처리하는 것과 동일한 방법으로 고장 정보를 관리할 수 있다.

반면에 최초로 발생된 주요 고장이 아닌 경우, 이전에 전송된 고장 정보와 우선 순위를 비교하여 상위 순위 주요 고장 보고인 경우, 이전에 전송된 고장 정보는 하위 고장 정보의 전송은 중지하고 새로운 상위 순위 주요 고장 정보를 전송하도록 한다. 이를 위해 메모리부에 이전 하위 고장 정보 및 중앙 관제 장치에서 전송된 진단 정보는 저장하며 중앙 처리 장치의 진단에 의해 상위 고장 정보를 생성하여 중앙 관제 장치에 전송한다.

한편 이전에 전송된 고장 정보와 우선 순위를 비교하여 하위 순위 주요 고장 보고인 경우, 새로이 발생한 하위 고장 정보의 전송은 보류하고 이전에 전송하여 처리 중인 상위 고장 정보를 전송하도록 한다. 이를 위해 메모리부에 새로이 발생한 하위 고장 정보를 저장한다.

도 7은 본 발명에 따른 차량 단말 장치와 휴대 단말 장치와의 사이의 진단 흐름도로 승무원이 운전실에서 이탈하였을 경우를 가정하여 승무원이 차량의 상태를 파악할 수 있도록 하기 위한 것이다.

먼저 차량 단말 장치가 가동되어 도 6에 의한 절차들이 수행되는 중에 중앙 관제 장치로부터 진단 정보를 수신하고, 승무원이 운전실에 있는 경우에는 운전실의 차량 단말 장치에 구비된 표시부 또는 음향발생부에 상기 수신된 진단 정보에 상응하는 데이터를 출력한다. 그러나 만일 승무원이 운전실에서 이탈되어 있는 경우, 승무원은 중앙 관제 장치로부터 전달된 진단 정보를 확인하여야 하므로 이를 위해 차량 단말 장치는 휴대 단말 장치를 호출하고 휴대 단말 장치로부터 응답이 있으면, 휴대 단말에 진단 정보를 전송한다.

상기 진단 정보를 수신한 휴대 단말은 자체적으로 구비된 표시부 또는 음향 발생부를 통해 상기 수신된 진단 정보에 상응하는 데이터를 출력하여 승무원이 인지할 수 있도록 한다.

상기와 같은 방식에 의해 현장에서 고장 조치중인 승무원이 차량 이상 여부에 대해 실시간으로 알 수 있으며, 고장 조치에 대한 진행상황을 중앙 관제 장치에서 분석한 진단 정보에 기초하여 파악할 수 있으므로 더 정확한 고장 조치를 취할 수 있게 된다.

한편으로 승무원은 고장 조치 중에 수신된 진단 정보에 응답할 필요가 있는 경우가 있다. 이러한 경우에는 승무원 휴대 단말 장치에 구비된 입력부를 통해 데이터 또는 진단 명령 등을 입력하고 이를 차량 단말 장치로 전송한다.

차량 단말 장치는 휴대 단말 장치를 통해 전송된 승무원의 데이터 또는 진단 명령을 중앙 관리 장치에 전달할 필요가 있다.

그런데 상기 승무원에 의해 입력된 데이터 또는 진단 명령을 전송하려는 중에 차량에 다른 주요 고장이 발생한 경우에는 새로이 발생된 주요 고장의 순위에 따라 처리하게 된다.

구체적으로 차량 단말 장치가 가동되고 있는 중에 휴대 단말 장치로부터 승무원 입력 정보가 전송되었다고 할 때, 동시에 주요 고장이 발생되었는지를 확인한다. 확인 결과 주요 고장이 발생되지 않으면 승무원에 의해 입력된 정보를 중앙 관제 장치로 전송한다.

그런데 상기 확인 결과 주요 고장이 발생하였으면 할당된 채널의 용량에 여유가 있는지 즉, 할당된 채널의 용량이 소정값 이상인지 확인하여 채널에 여유가 있는 경우 고장 정보를 생성하여 승무원에 의해 입력된 정보와 같이 전송한다.

그러나 만일 할당된 채널의 채널의 용량에 여유가 없는 경우 즉, 할당된 채널의 용량이 소정값 미만이면 상기 승무원에 의해 입력된 정보에 새로이 발생된 주요 고장 정보다 상위 고장 정보 내용이 포함되어 있는지 확인하여 포함되어 있는 경우 승무원 입력 정보를 중앙 관제 장치로 전송하고, 포함되어 있지 않은 경우 새로이 발생된 주요 고장에 대한 정보를 생성하고 승무원 입력 정보는 임시로 메모리부에 저장한 다음 중앙 관제 장치에 새로이 발생된 주요 고장 정보를 전송한다.

도 8은 본 발명에 따른 휴대 단말 장치의 진단 흐름도로 먼저 휴대 단말 장치가 가동되면 차량 단말 장치와 통신을 개시한다. 이후 차량 단말 장치로부터 진단 정보가 수신되었는지 여부를 확인하여 진단 정보를 수신한 경우 데이터 변환하여 표시부 또는 음향부에 데이터를 출력한다.

한편 차량 단말 장치로부터 진단 정보가 수신되지 않은 경우 승무원으로부터 데이터 또는 진단 명령이 입력되었는지 여부를 확인하여 입력되지 않으면 차량 단말 장치로부터 진단 정보를 수신하기 위한 상태로 되돌아가며, 승무원으로부터 데이터 또는 진단 명령이 입력되면 데이터 변환하여 차량 단말 장치에 전송한다.

310: 중앙 관제 장치 320: 차량 단말 장치
330: 이동통신망 340: 휴대 단말 장치
410: 차량 단말 장치 411: 중앙 처리 장치(CPU)
412: 입력부 413: 메모리부
414: 알림부 415: 이동통신모듈
416: 단말 통신부 417: 차량 상태 감시부
420: 중앙 관제 장치 421: 중앙 처리 장치(CPU)
422: 입력부 423: 메모리부
424: 알림부 425: 서버 통신부
426: 차량 관리 서버 427: 이동통신모듈
430: 휴대 단말 장치 431: 중앙 처리 장치(CPU)
432: 입력부 433: 메모리부
434: 알림부 435: 단말 통신부

Claims

차량 이상 경보 처리 시스템에 있어서,
차량의 주기적인 상태 정보 또는 주요 고장 정보를 입력받아 이를 분석하여 우선 순위에 따른 진단 정보를 생성하되 상기 우선 순위에 따른 주요 고장 정보가 최초 주요 고장 보고인지를 판단하여 최초 주요 고장 보고인 경우, 진단 정보를 생성하고 생성된 진단 정보를 차량 단말 장치에 전송하는 중앙 관제 장치;
차량의 주기적인 상태 정보 또는 주요 고장 정보를 우선 순위에 따라 생성하여 중앙 관제 장치로 전송하고 상기 중앙 관제장치로부터 전송된 진단 정보를 분석하여 이를 휴대 단말 장치에게 전송하는 차량 단말 장치;
상기 중앙 관제 장치와 상기 차량 단말 장치의 데이터를 무선으로 전송하는 이동 통신망; 및
상기 차량 단말 장치로부터 전송된 진단 정보를 출력하는 휴대 단말 장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 시스템.
차량 이상 경보 처리 시스템에 있어서,
중앙 관제 장치의 각 부분을 진단하는 중앙 처리 장치;
이동 통신망을 통해 차량 단말 장치로부터 데이터를 송수신하여 수신된 데이터를 변환하는 이동통신모듈;
상기 이동통신모듈을 통해 수신된 데이터로부터 차량의 주기적인 상태 정보 또는 주요 고장 정보를 입력받아 우선 순위에 따라 진단 정보를 생성하여 상기 중앙 처리 장치와 송수신하는 차량 관리 서버; 및
상기 차량의 주기적인 상태 정보 또는 주요 고장 정보 및 상기 차량 관리 서버에서 생성된 진단 정보를 저장하는 메모리부를 포함하되,
상기 이동통신모듈은 차량 단말 장치로부터 채널 할당을 요청하는 정보를 수신하여 상기 수신된 채널 할당을 요청하는 정보로부터 할당 가능한 채널 용량을 설정하여 상기 차량 단말 장치로 채널 할당 정보를 전송하며,
상기 중앙 처리 장치는 상기 이동통신모듈에서 수신된 주기적 차량 상태 정보 또는 우선 순위에 따른 주요 고장 정보에 기초하여 진단 정보를 생성하고 저장하고 상기 생성된 진단 정보를 차량 단말 장치로 전송하되,
상기 우선 순위에 따른 주요 고장 정보가 최초 주요 고장 보고인지를 판단하여 최초 주요 고장 보고인 경우, 진단 정보를 생성하고 생성된 진단 정보를 차량 단말 장치로 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 시스템.
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제2항에 있어서,
상기 우선 순위에 따른 주요 고장 정보가 최초 주요 고장 보고인지를 판단하여 최초 주요 고장 보고가 아닌 경우,
이전에 전송된 고장 보고보다 상위 순위의 고장 보고인지를 검사하여 상위 순위의 고장 보고인 경우, 이전 고장 보고에 대한 고장 정보 및 진단 정보를 저장하고 상기 우선 순위에 따른 고장 정보에 대한 진단 정보를 생성하여 차량 단말 장치로 전송하며,
이전에 전송된 고장 보고보다 하위 순위의 고장 보고인 경우 상기 우선 순위에 따른 주요 고장 정보에 대한 진단 정보를 생성하여 저장하고 이전 보고에 대한 진단 정보를 차량 단말장치로 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 시스템.
차량 이상 경보 처리 시스템에 있어서,
차량의 구성장치나 부품들의 상태를 측정하는 센서로부터 신호를 입력받아 차량 상태 정보나 고장 발생 여부를 검출하는 차량 상태 감시부;
상기 차량 상태 감시부로부터 신호를 입력받아 차량의 주기적인 상태 정보 또는 우선 순위에 따른 주요 고장 정보를 생성하고, 상기 우선 순위에 따른 주요 고장 정보가 최초 고장인지 판단하여 최초 고장인 경우, 할당된 채널을 통하여 최초 주요 고장 정보를 중앙 관제 장치에 전송하고, 상기 우선 순위에 따른 주요 고장 정보가 최초 고장이 아니고 할당된 채널의 용량이 소정값 이상인 경우, 이전에 전송된 고장 정보와 새로이 발생한 고장 정보를 할당된 채널을 통하여 상기 중앙 관제 장치에 전송하는 중앙 처리 장치;
이동 통신망을 통해 중앙 관제 장치에 상기 차량의 주기적인 상태 정보 또는 주요 고장 정보를 우선 순위에 따라 송신하고 상기 중앙 관제 장치로부터 진단 정보를 수신하고 중앙 관제 장치에 채널 할당을 요청하는 정보를 송신하고 상기 중앙 관제 장치로부터 채널 할당 정보를 수신하는 이동통신모듈;
휴대 단말로부터 승무원 입력 정보를 수신하고 상기 중앙 관제 장치로부터 전송된 진단 정보를 상기 휴대 단말로 전송하는 단말 통신부; 및
상기 중앙 처리 장치의 진단에 의해 상기 차량 상태 감시부에서 검출된 차량의 주기적인 상태정보, 우선 순위에 따른 주요 고장 정보, 상기 중앙 관제 장치로부터 전송된 진단 정보 및 상기 휴대 단말로부터 전송된 승무원 입력 정보를 저장하는 메모리부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 시스템.
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제6항에 있어서,
할당된 채널의 용량이 소정값 미만인 경우, 이전에 전송된 고장 정보와 우선 순위를 비교하여 이전에 전송된 고장 정보보다 하위 순위의 고장이 아닌 경우 새로이 발생한 고장 정보를 할당된 채널을 통하여 상기 중앙 관제 장치에 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 시스템.
제9항에 있어서,
이전에 전송된 고장 정보보다 하위 순위의 고장인 경우 새로이 발생한 고장 정보는 저장하고 이전에 전송된 고장 정보의 진단 정보에 조치 정보를 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 시스템.
제6항에 있어서,
상기 차량 단말 장치에는 알림부가 더 구비되어 승무원이 운전실을 이탈하지 않은 경우 상기 알림부를 통해 상기 진단 정보를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 시스템.
제11항에 있어서,
승무원인 운전실을 이탈한 경우, 상기 단말통신부는 승무원이 보유한 휴대 단말 장치를 호출하고 상기 진단 정보를 상기 휴대 단말 장치에 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 시스템.
제6항에 있어서,
상기 단말통신부는 승무원이 보류한 휴대단말장치를 호출하고 상기 수신한 진단 정보를 전송하고,
상기 휴대단말장치로부터 승무원 입력 정보를 수신하고 주요 고장이 발생하지 않은 경우 상기 승무원의 입력 정보를 상기 이동통신 모듈을 통해 중앙 관제 장치로 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 시스템.
제13항에 있어서,
상기 휴대단말장치로부터 승무원 입력 정보를 수신함과 동시에 주요 고장이 발생한 상태에서 할당된 채널의 용량이 소정값 이상인 경우, 승무원 입력 정보와 주요 고장 정보를 생성하여 중앙 관제 장치에 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 시스템.
제14항에 있어서,
상기 휴대단말장치로부터 승무원 입력 정보를 수신함과 동시에 주요 고장이 발생한 상태에서 할당된 채널의 용량이 소정값 미만인 경우, 승무원 입력 정보에 주요 고장 정보보다 높은 순위의 정보를 포함하고 있으면 승무원 입력 정보를 중앙 관제 장치에 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 시스템.
제15항에 있어서,
상기 휴대단말장치로부터 승무원 입력 정보를 수신함과 동시에 주요 고장이 발생한 상태에서 할당된 채널의 용량이 소정값 미만인 경우, 승무원 입력 정보에 주요 고장 정보보다 높은 순위의 정보를 포함하고 있지 않으면 주요 고장 정보를 중앙 관제 장치에 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 시스템.
삭제
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차량 이상 경보 처리 방법에 있어서,
차량 단말 장치로부터 주기적 차량 상태 정보 또는 우선 순위에 따른 주요 고장 정보를 수신하는 단계;
상기 수신된 주기적 차량 상태 정보 또는 우선 순위에 따른 주요 고장 정보를 서버 통신부를 통해 차량 관리 서버에 전송하는 단계;
상기 우선 순위에 따른 주요 고장 정보가 최초 주요 고장 보고인지를 판단하는 단계;
상기 판단 결과 최초 주요 고장 보고인 경우, 고장 정보에 기초하여 진단 정보를 생성하고 생성된 진단 정보를 차량 단말 장치로 전송하는 단계;
상기 수신된 주기적 차량 상태 정보 또는 우선 순위에 따른 주요 고장 정보에 기초하여 진단 정보를 생성하고 저장하는 단계; 및
상기 생성된 진단 정보를 차량 단말 장치로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 방법.
제19항에 있어서,
차량 단말 장치로부터 주기적 차량 상태 정보 또는 우선 순위에 따른 주요 고장 정보를 수신하는 단계는,
차량 단말 장치로부터 채널 할당을 요청하는 정보를 수신하는 단계; 및
상기 수신된 채널 할당을 요청 정보로부터 할당 가능한 채널 용량을 설정하여 상기 차량 단말 장치로 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 방법.
삭제
제19항에 있어서,
상기 판단 결과 최초 주요 고장 보고가 아닌 경우,
이전에 전송된 고장 보고보다 상위 순위의 고장 보고인지를 검사하는 단계;
상기 검사 결과 상위 순위의 고장 보고인 경우, 이전 고장 보고에 대한 고장 정보 및 진단 정보를 저장하는 단계; 및
상기 우선 순위에 따른 고장 정보에 대한 진단 정보를 생성하여 차량 단말 장치로 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 방법.
제22항에 있어서,
상기 검사 결과 하위 순위의 고장 보고인 경우, 상기 우선 순위에 따른 주요 고장 정보에 대하여 진단 정보를 생성하여 저장하고, 이전 보장 보고에 대한 진단 정보를 차량 단말 장치로 전송하는 것을 특징으로 차량 이상 경보 처리 방법.
차량 이상 경보 처리 방법에 있어서,
차량 상태 감시부에서 차량의 구성장치나 부품들의 상태를 측정하는 센서로부터 신호를 입력받아 주기적 차량 상태 정보 또는 주요 고장 발생 여부를 검출하는 단계;
상기 검출된 주기적 차량 상태 정보 또는 주요 고장 발생 신호를 우선 순위화하는 단계;
상기 우선 순위화된 주기적 차량 상태 정보 또는 주요 고장 발생 신호를 저장하고 변환하여 중앙 관제 장치로 전송하는 단계;
상기 주요 고장 발생이 최초 주요 고장인지 판단하는 단계;
상기 판단 결과, 최초 고장인 경우 할당된 채널을 통하여 최초 주요 고장 정보를 상기 중앙 관제 장치에 전송하는 단계; 및
상기 중앙 관제 장치로부터 상기 순위화된 주기적 차량 상태 정보 또는 주요 고장 발생 신호에 기초하여 생성된 진단 정보를 수신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 방법.
제24항에 있어서,
차량 상태 감시부에서 차량의 구성장치나 부품들의 상태를 측정하는 센서로부터 신호를 입력받아 주기적 차량 상태 정보 또는 주요 고장 발생 여부를 검출하는 단계는,
중앙 관제 장치에 채널 용량 협상을 요청하고 상기 중앙 관제 장치로부터 채널 할당 정보를 수신하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 방법.
삭제
제24항에 있어서,
상기 판단 결과, 최초 고장이 아닌 경우 할당된 채널이 소정값 이상인지 확인하는 단계; 및
상기 확인 결과 할당된 채널의 용량이 소정값 이상인 경우,, 이전에 전송된 고장 정보와 새로이 발생한 고장 정보를 할당된 채널을 통하여 상기 중앙 관제 장치에 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 방법.
제27항에 있어서,
상기 확인 결과 할당된 채널의 용량이 소정값 미만인 경우, 이전에 전송된 고장 정보와 우선 순위를 비교하는 단계; 및 상기 비교 결과 이전에 전송된 고장 정보보다 하위 순위의 고장이 아닌 경우, 새로이 발생한 고장 정보를 할당된 채널을 통하여 상기 중앙 관제 장치에 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 방법.
제28항에 있어서,
상기 비교 결과 이전에 전송된 고장 정보보다 하위 순위의 고장인 경우, 새로이 발생한 고장 정보는 저장하고 이전에 전송된 고장 정보의 진단 정보에 조치 정보를 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 방법.
제24항에 있어서,
상기 중앙 관제 장치로부터 상기 순위화된 주기적 차량 상태 정보 또는 주요 고장 발생 신호에 기초하여 생성된 진단 정보를 수신하는 단계는,
승무원이 운전실을 이탈하였는지를 판단하는 단계; 및
상기 판단 결과, 승무원이 운전실을 이탈하지 않은 경우, 차량 단말 장치에 구비된 알림부를 통해 진단 정보를 출력하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 방법.
제30항에 있어서,
상기 판단결과, 승무원이 운전실을 이탈한 경우, 승무원이 보유한 휴대 단말 장치를 호출하고 상기 수신한 진단 정보를 상기 휴대 단말 장치에 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 방법.
제31항에 있어서,
승무원이 보유한 휴대 단말 장치를 호출하고 상기 수신한 진단 정보를 상기 휴대 단말 장치에 전송하는 단계 이후,
휴대 단말 장치로부터 승무원 입력 정보를 수신하고 주요 고장이 발생하지 않은 경우, 승무원의 입력 정보를 중앙 관제 장치에 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 방법.
제32항에 있어서,
휴대 단말 장치로부터 승무원 입력 정보를 수신함과 동시에 주요 고장이 발생한 상태에서 할당된 채널의 용량이 소정값 이상인 경우, 승무원 입력 정보와 주요 고장 정보를 생성하여 중앙 관제 장치에 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 방법.
제32항에 있어서,
휴대 단말 장치로부터 승무원 입력 정보를 수신함과 동시에 주요 고장이 발생한 상태에서 할당된 채널의 용량이 소정값 미만인 경우, 승무원 입력 정보가 주요 고장 정보보다 높은 순위의 정보를 포함하고 있는지 확인하여 높은 순위의 정보를 포함하고 있으면 승무원 입력 정보를 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 방법.
제32항에 있어서,
휴대 단말 장치로부터 승무원 입력 정보를 수신함과 동시에 주요 고장이 발생한 상태에서 할당된 채널의 용량이 소정값 이상인 경우, 승무원 입력 정보가 주요 고장 정보보다 높은 순위의 정보를 포함하고 있는지 확인하여 높은 순위의 정보를 포함하고 있지 않으면 승무원 입력 정보를 저장하고 주요 고장 정보를 중앙 관제 장치에 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 이상 경보 처리 방법.
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