KR101019149B1 - Air-spinning system for the erection of suspension cable - Google Patents

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정재호
문종훈
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대림산업 주식회사
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Abstract

본 발명은 훌링로프보다 큰 장력으로 설치된 TS로프에 소선이동장치가 걸쳐지도록 하여, 훌링로프에 작용되는 소선이동장치의 자중 및 소선의 장력에 의한 처짐을 감소시키고, 이동활차의 이동속도를 증가시킬 수 있는 현수교 케이블 가설을 위한 소선이동장치에 관한 것이다.According to the present invention, the elementary wire moving device is placed on the TS rope installed with a higher tension than the hulling rope, thereby reducing the deflection due to the self-weight of the elementary wire moving device applied to the hulling rope and the tension of the elementary wire, and increasing the moving speed of the moving pulley. The present invention relates to a wire transfer device for laying a suspension bridge cable.

본 발명은, 바닥에 설치된 제1앵커리지에서 탑정프레임을 지나 다른쪽 앵커리지까지 무한루프로 시공되는 훌링로프; 및 상기 탑정프레임과 바닥 프레임간을 연결하는 트렘웨이 서포트 로프(Tramway support rope)(이하, 'TS 로프'라 칭함)를 포함하는 현수교 주케이블의 가설을 위한 소선이동장치에 있어서, 상기 TS로프 상에 걸쳐져 지지되며, 상기 TS로프를 타고 주행하는 두개의 이동활차; 상기 두개의 이동활차 각각에 일단이 고정되고 타단은 하측으로 자유지지되는 이동활차 프레임; 상기 이동활차프레임의 양측 하단에 설치되는 지지바; 및 상기 지지바의 중앙부에 힌지축을 중심으로 하여 설치되며, 언릴러에서 인출된 소선을 감아 제1 앵커리지에서 제2 앵커리지로 보내기 위한 스피닝 휠을 포함하는 현수교 주케이블 가설을 위한 소선이동장치를 제공한다.The present invention, the hull rope is constructed in an endless loop from the first anchorage installed on the floor to the other anchorage passing through the top frame; And a tramway support rope (hereinafter referred to as a 'TS rope') connecting the top frame and the bottom frame, in order to install a main cable for suspension bridge, Two moving pulleys which are supported on and travel on the TS ropes; A moving pulley frame having one end fixed to each of the two moving pulleys and the other end freely supported downward; Support bars installed at both lower ends of the movable pulley frame; And it is installed around the hinge axis in the center of the support bar, and provides a wire transfer device for the suspension cable main cable construction including a spinning wheel for winding the wire drawn out from the unreeler and sent from the first anchorage to the second anchorage .

에어스피닝, 소선, 소선이동장치, 탑정프레임, 탑정로프고정장치, 훌링로프 Air spinning, element wire, element transfer device, tower frame, tower rope fixing device, hull rope

Description

현수교 주케이블의 가설을 위한 소선이동장치{Air-spinning system for the erection of suspension cable}Air-spinning system for the erection of suspension cable

본 발명은 현수교의 케이블 가설을 위해 사용되는 에어스피닝 시스템(air-spinning system)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 훌링로프보다 큰 장력으로 설치된 TS로프에 소선이동장치가 지지되도록 함으로써 훌링로프의 처짐을 감소시킴과 동시에, 탑정로프 고정장치를 사용하여 훌링로프가 탑정프레임의 가이드롤러를 통과할 때 발생되는 충격을 감소시켜 훌링로프의 구동속도를 향상시킬 수 있는 현수교 주케이블의 가설을 위한 소선이동장치에 관한 것이다. The present invention relates to an air-spinning system used for cable construction of a suspension bridge, and more particularly, the deflection of the hull rope by allowing the elementary transfer device to be supported on a TS rope installed with a greater tension than the hull rope. At the same time, the wire transfer device for the construction of the suspension cable main cable can reduce the impact generated when the hull rope passes through the guide roller of the top frame by improving the driving speed of the hull rope. It is about.

현수교의 가장 중요한 부재인 주케이블은 소선단위로 또는 소선들이 여러가닥 모인 스트랜드 단위로 가설된다. 현수교의 주케이블에 쓰이는 평행소선 케이블을 가설함에 있어, 훌링시스템을 이용해 소선단위로 가설하는 방법을 AS(Air Spinning)공법이라고 하고, 스트랜드 단위로 가설하는 방법을 PPWS(Prefabricated Parallel Wire Strand) 또는 PWS공법이라고 한다. AS공법은 필연적으로 훌링시스 템(Hauling system)이 필요하고, PWS공법도 대체로 훌링시스템이 필요하지만 스트랜드 수가 적은 경우에는 간이 가설법을 사용하기도 한다. The main cable, the most important member of the suspension bridge, is constructed in units of strands or strands of strands. In constructing parallel wire cable used for the main cable of suspension bridge, the method of laying wire by unit using a hulling system is called the AS (Air Spinning) method, and the method of installing it by strand unit is PPWS (Prefabricated Parallel Wire Strand) or PWS. It is called a construction method. The AS method inevitably requires a hauling system, and the PWS method usually requires a hulling system, but a simple hypothesis may be used when the number of strands is small.

상기 에어스피닝 공법은 소선을 공급해주는 시스템과, 소선을 끌고 케이블의 두 정착점 사이를 왕복하는 훌링 시스템으로 나눌 수 있다. 여기서, 상기 훌링시스템은 스키장의 리프트와 같이 소선이동장치를 훌링로프에 고정하고 훌링윈치가 무한루프를 이루고 있는 훌링로프를 이동시켜 운반하는 시스템이다. The air spinning method can be divided into a system for supplying element wires and a hulling system for attracting element elements and reciprocating between two fixing points of the cable. Here, the hull system is a system for fixing a wire transfer device to the hull rope, such as a ski resort lift, and to move the haul rope that the hull winch forms an endless loop.

도1은 종래의 AS공법에 의해 현수교의 주케이블을 가설하는 방법을 나타낸 개념도이다. 1 is a conceptual diagram showing a method of laying a main cable of a suspension bridge by a conventional AS method.

도면에 도시한 바와 같이, 상기 AS공법은 한쪽 앵커리지(2)측 바닥으로부터 주탑(3) 꼭대기, 한쪽 주탑과 다른 쪽 주탑 사이, 다른 쪽 주탑에서 다른 쪽 앵커리지측 바닥에 각각 캣워크 로프를 매개로 연결되어 케이블 가설을 위한 공중작업장 역할을 하는 캣워크(4)와; 상기 주탑(3)의 상단부 가장자리에 직립되게 설치되어 가설장비들을 고정하기 위한 탑정 프레임(5)과; 상기 탑정 프레임(5)과 바닥 프레임(6)간을 연결하는 트렘웨이 서포트 로프(Tramway support rope)(이하, 'TS 로프'라 칭함)(7)와; 소선을 공급하는 훌링시스템을 포함한다.As shown in the figure, the AS method connects catwalk ropes from the bottom of one anchorage 2 to the top of the main tower 3, between one main tower and the other main tower, and from the other main tower to the other anchorage bottom. A catwalk (4) serving as a public workshop for cable construction; A top frame (5) installed upright at the upper edge of the main tower (3) for fixing temporary equipment; A tramway support rope (hereinafter referred to as a 'TS rope') 7 connecting the top frame 5 and the bottom frame 6; It includes a hulling system for supplying elementary wires.

상기 훌링시스템은 한쪽 앵커리지(2)에서 주탑(3)을 지나 다른쪽 앵커리지까지 무한루프로 시공되는 훌링로프(8)와; 가설이 완료된 훌링로프(8)를 구동시키는 훌링윈치(9)와; 캣워크(4)에 간격을 두고 설치된 트램웨이 서포트(10)와; 상기 트램웨이 서포트(10)의 상단부 양측에 설치되어 훌링로프(8)의 구동을 안내하는 제1 가이드롤러(11)와; 상기 훌링로프(8)에 고정되어 지상으로부터 인출되는 소선(13) 을 운반하는 소선이동장치(12)와; 지상에 설치되어 상기 소선(13)을 드럼으로부터 풀어주는 언릴러(14)와; 상기 소선(13)의 장력을 조절하는 장력조절장치(15)를 포함한다.The hulling system comprises: a hulling rope 8 which is constructed in an endless loop from one anchorage 2 through the main tower 3 to the other anchorage; A hull winch 9 for driving the hull rope 8 in which hypothesis is completed; A tramway support 10 installed at intervals on the catwalk 4; First guide rollers 11 installed at both ends of the upper end of the tramway support 10 to guide the driving of the hull rope 8; A wire transfer device (12) fixed to the hull rope (8) to carry the wire (13) drawn out of the ground; An unreeler 14 installed on the ground and releasing the element wire 13 from the drum; It includes a tension control device 15 for adjusting the tension of the element wire (13).

미설명부호16은 켓워크(4)에 간격을 두고 설치되며, 소선(13)을 받쳐주어 그의 처짐을 방지하기 위한 소선지지대이고, 17은 탑정프레임 하부에 다수의 열로 배치되어 훌링로프(8)를 연속하여 원활하게 이송되도록 하기 위한 제2 가이드롤러를 나타낸다. Unexplained reference numeral 16 is installed at intervals on the ket walk (4), is a wire support for supporting the wire 13 to prevent its sag, 17 is arranged in a plurality of rows in the lower frame of the tower rope (8) It represents a second guide roller for continuously and smoothly conveyed.

상기와 같이 구성된 훌링시스템은 소선(13)이 감겨 있는 언릴러(14)를 통하여 소선(13)을 풀어주게 되고, 소선(13)이 걸쳐진 소선이동장치(12)는 훌링로프(8)에 고정되어 탑정프레임(5)을 넘어 반대쪽 앵커리지 정착부까지 이동되어 정착된다. 이때, 상기 탑정프레임(5)에 설치되어 있는 제2 가이드롤러(17)가 탑정부에서 케이블 설치각도의 급격한 변화에 의한 소선이동장치(12)의 이탈을 방지하면서 소선이동장치가 이동되도록 안내한다.The hulling system configured as described above releases the element wire 13 through the unreeler 14 on which the element wire 13 is wound, and the element wire moving device 12 in which the element wire 13 is fixed is fixed to the hull rope 8. It is moved beyond the top frame (5) to the opposite anchorage fixing unit is fixed. At this time, the second guide roller 17 installed on the top frame 5 guides the wire transfer device to be moved while preventing the wire transfer device 12 from being separated by the sudden change of the cable installation angle in the tower. .

상기 훌링시스템을 통하여 소선을 가설하기 위해서는 훌링로프(8)를 지지해 줄 트램웨이서포트(10)와 제1 가이드롤러(11)가 설치되어야만 하고 추가로 소선(13)이 일정한 장력으로 설치되도록 하기 위한 장력유지장치가 필요하다. 특히, 트램웨이서포트(10)를 세우기 위해서는 TS로프(7)로 바닥프레임(6)과 탑정 프레임(5) 및 트램웨이서포트(10)간을 서로 팽팽하게 연결해주어야 한다. In order to install the element wire through the hull system, the tramway support 10 and the first guide roller 11 to support the hull rope 8 must be installed, and the element wire 13 is additionally installed at a constant tension. To maintain tension. In particular, in order to erect the tramway support 10, the bottom frame 6 and the top frame 5 and the tramway support 10 should be tightly connected to each other by the TS rope 7.

그러나, 상기와 같이 작동되는 종래의 훌링시스템은 훌링윈치(9)에 의해 구동되는 훌링로프(8)가 소선이동장치(12)의 자중 및 소선(13)의 장력에 의하여 처짐 이 발생하고, 또 상기 훌링로프(8)가 탑정프레임(5)에 설치된 제2 가이드롤러(17)를 통과할 때, 진동감소를 위해 훌링로프(8)의 이동속도를 감소시켜야 한다. 이로 인해 소선이동장치(12)의 이동속도가 저하되어 작업공기를 지연시키는 원인으로 작용하고 있다. 또한, 훌링로프(8)의 연속성 확보를 위해서는 롱스플라이스 방법에 의한 훌링로프의 이음이 필요하다.However, in the conventional hulling system operated as described above, the hull rope 8 driven by the hull winch 9 causes sag due to the weight of the element transfer device 12 and the tension of the element 13. When the hull rope 8 passes through the second guide roller 17 installed on the top frame 5, the moving speed of the hull rope 8 should be reduced to reduce vibration. As a result, the moving speed of the element transfer device 12 is lowered, which acts as a cause of delaying the work air. In addition, in order to secure the continuity of the hulling rope 8, it is necessary to connect the hulling rope by the long splice method.

또한, 종래에는 도2에 도시한 바와 같이 소선이동장치(12)가 제1 가이드롤러(11)를 통과할 때, 들뜨는 것을 방지하기 위해 상기 제1 가이드롤러(11)를 위,아래에 쌍으로 설치하고 있다. 이에 따라 고가의 가이드롤러가 많이 소요되고, 소선이동장치(12)가 제1 가이드롤러(11)를 통과할 때 발생하는 충격으로 인해 훌링로프가 손상되는 문제점이 있다. In addition, conventionally, as shown in FIG. 2, when the elementary wire moving device 12 passes through the first guide roller 11, the first guide roller 11 is paired up and down to prevent lifting. I install it. Accordingly, the expensive guide roller takes a lot, and the hull rope is damaged due to the impact generated when the elementary wire moving device 12 passes through the first guide roller 11.

또한, 종래의 훌링시스템에서 TS로프(7)는 트렘웨이서포트를 지지하기 위한 용도로 사용되므로 제1 앵커리지에서 다른쪽 제2 앵커리지까지 연속일 필요가 없으며, 탑정프레임에 고정시키기만 하면 된다. 그러나 이와 같이 탑정프레임에 TS로프가 설치될 경우 소선이동장치가 탑정을 넘어 이동할 수 없는 문제점이 있다.In addition, since the TS rope 7 is used to support the tramway support in the conventional hulling system, the TS rope 7 does not need to be continuous from the first anchorage to the second anchorage on the other side, and only needs to be fixed to the top frame. However, when the TS rope is installed in the tower frame as described above, there is a problem that the elementary wire moving device cannot move beyond the tower.

따라서, 본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 훌링로프보다 큰 장력으로 설치된 TS로프에 소선이동장치가 걸쳐지도록 하여, 훌링로프에 작용되는 소선이동장치의 자중 및 소선의 장력에 의한 처짐을 감소시키고, 상기 소선이동장치의 이동속도를 증가시킬 수 있는 현수교 주케이블 가설을 위한 소선이동장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been proposed to solve the above problems, so that the wire transfer device is placed on the TS rope installed with a greater tension than the hull rope, and the tension of the wire transfer device acting on the hull rope and the tension of the wire It is an object of the present invention to provide a wire transfer device for laying a suspension bridge main cable capable of reducing deflection and increasing the moving speed of the wire transfer device.

또한, 본 발명은 TS로프에 소선이동장치가 걸쳐지도록 하여 이동시킴으로써, 훌링로프의 처짐을 감소시키고, 이동활차의 들뜸을 방지할 수 있는 별도의 장치를 두어 훌링로프가 지나가는 제1 가이드롤러를 쌍으로 설치하지 않고 아래쪽에만 설치할 수 있어 고가의 가이드롤러 수를 감소시켜 경제적으로 케이블가설장비를 운용할 수 있는 현수교 주케이블 가설을 위한 소선이동장치를 제공함에 다른 목적이 있다.In addition, the present invention is to move the striking device is moved to the TS rope to reduce the deflection of the hull rope, and to provide a separate device that can prevent the lifting of the moving pulley paired with the first guide roller passing the hull rope. Another purpose is to provide a wire transfer device for laying the main cable for suspension bridge that can be installed economically by reducing the number of expensive guide rollers because it can be installed only on the lower side.

또한, 본 발명은 TS로프가 탑정프레임에 고정되는 종래 방법과 달리 상기 탑정프레임에 훌링로프가 걸쳐져 이동됨과 동시에 TS로프가 제1 앵커리지에서 탑정을 지나 제2 앵커리지까지 연속으로 연결될 수 있도록 탑정로프 고정장치를 부가함으로써 탑정에서의 이동활차의 속도를 증가시켜 케이블의 가설속도를 향상시킬 수 있는 현수교 주케이블 가설을 위한 소선이동장치를 제공함에 또 다른 목적이 있다.In addition, the present invention, unlike the conventional method in which the TS rope is fixed to the top frame, the top rope is fixed so that the TS rope can be continuously connected from the first anchorage to the second anchorage at the same time as the hull rope is moved across the top frame. It is another object of the present invention to provide a wire moving device for laying a suspension bridge main cable that can increase the speed of cable pulley by increasing the speed of a moving pulley in a tower.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 바닥에 설치된 제1앵커리지에서 탑정프레임을 지나 다른쪽 앵커리지까지 무한루프로 시공되는 훌링로프; 및 상기 탑정프레임과 바닥 프레임간을 연결하는 트렘웨이 서포트 로프(Tramway support rope)(이하, 'TS 로프'라 칭함)를 포함하는 현수교 주케이블의 가설을 위한 소선이동장치에 있어서, 상기 TS로프 상에 걸쳐져 지지되며, 상기 TS로프를 타고 주행하 는 두개의 이동활차; 상기 두개의 이동활차 각각에 일단이 고정되고 타단은 하측으로 자유지지되는 이동활차 프레임; 상기 이동활차프레임의 양측 하단에 설치되는 지지바; 및 상기 지지바의 중앙부에 힌지축을 중심으로 하여 설치되며, 언릴러에서 인출된 소선을 감아 제1 앵커리지에서 제2 앵커리지로 보내기 위한 스피닝 휠을 포함하는 현수교 주케이블 가설을 위한 소선이동장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention, the hull rope is constructed in an infinite loop from the first anchorage installed on the floor to the other anchorage passing through the top frame; And a tramway support rope (hereinafter referred to as a 'TS rope') connecting the top frame and the bottom frame, in order to install a main cable for suspension bridge, Supported across, the two moving pulleys driving the TS rope; A moving pulley frame having one end fixed to each of the two moving pulleys and the other end freely supported downward; Support bars installed at both lower ends of the movable pulley frame; And it is installed around the hinge axis in the center of the support bar, and provides a wire transfer device for the suspension cable main cable construction including a spinning wheel for winding the wire drawn out from the unreeler and sent from the first anchorage to the second anchorage .

상기한 바와 같이 본 발명의 특징에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.As described above, according to the features of the present invention, the following effects are obtained.

첫째, 소선이동장치가 TS로프에 지지됨으로써 소선이동장치의 자중과 소선의 장력이 훌링로프에 전가되지 않으므로, 상기 훌링로프의 처짐이 감소하고, 이에 따라 소선이동장치의 이동속도를 증가시킬 수 있다.First, since the element transfer device is supported by the TS rope, the self-weight of the element transfer device and the tension of the element wire are not transferred to the hull rope, and thus the deflection of the hull rope can be reduced, thereby increasing the moving speed of the element mobile device. .

둘째, 상기 소선이동장치가 TS로프를 타고 이동하므로, 훌링로프가 훌링시스템의 트렘웨이 서포트에 설치되는 가이드롤러를 지날 때 발생하는 충격에 의해 소선이동장치가 들뜸 또는 탈선되는 것을 방지하기 위해 위아래에 쌍으로 설치되던 제1 가이드롤러를 아래측에만 설치하여도 되므로, 상기 가이드롤러의 수를 줄일수 있어 경제성을 향상시킬 수 있다. Second, since the elementary mobile device moves along the TS rope, the elementary mobile device is moved up and down to prevent the elementary mobile device from being lifted or derailed by the impact generated when the hulling rope passes the guide roller installed in the tramway support of the hulling system. Since the first guide rollers installed in pairs may be provided only on the lower side, the number of the guide rollers can be reduced, thereby improving economic efficiency.

셋째, 훌링로프가 탑정 프레임의 가이드롤러를 통과할 때 충격을 줄여 이동활차의 구동속도를 향상시킬수 있어 작업공기를 단축시킬 수 있으며, 무한루프로 가설되는 훌링로프 가설시 롱스플라이스 대신 숏스플라이스를 도입할 수 있어 작업효율을 증가시킬 수 있는 효과를 가진다.Third, when the hulling rope passes through the guide roller of the top frame, it can reduce the impact and improve the driving speed of the moving pulley, which can shorten the working air.In the case of the hulling rope installed in the infinite loop, short splice instead of long splice Since it can be introduced has the effect of increasing the work efficiency.

이하, 첨부된 도3 내지 도7을를 참조하여 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 3 to 7 will be described in detail a preferred embodiment of the invention.

본 발명에 의한 현수교 주케이블의 가설을 위한 소선이동장치는 훌링로프보다 큰 장력으로 설치된 TS로프에 소선이동장치가 지지되도록 하여 상기 훌링로프의 처짐을 방지하며, 소선이동장치의 속도를 증가시켜 케이블의 가설작업을 향상할 수 있도록 구현한 것이다.In the present invention, the elementary wire shifting device for the installation of the main cable of the suspension bridge allows the elementary wire shifting device to be supported on a TS rope installed with a greater tension than the hulling rope, thereby preventing sagging of the hulling rope and increasing the speed of the elementary wire shifting device. Implemented to improve the hypothesis work.

도3은 본 발명에 따른 현수교 주케이블의 가설을 위한 소선이동장치가 설치된 에어스피닝 시스템의 모식도이고, 도4는 본 발명의 요부인 소선이동장치의 일실시예를 나타낸 구성도이다. 상기에서 언급된 종래 기술과 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 도면 부호를 병기한다.3 is a schematic diagram of an air spinning system in which an elementary wire moving device for installing a suspension bridge main cable according to the present invention is shown, and FIG. 4 is a block diagram showing an embodiment of an element wire moving device that is a main part of the present invention. The same reference numerals are used for the same components as the above-mentioned prior art.

본 발명의 실시예는 도3 및 도4에 도시한 바와 같이, 바닥에 설치된 제1앵커리지(2)에서 탑정프레임(5)을 지나 다른쪽 앵커리지까지 무한루프로 시공되는 훌링로프(8)와; 트램웨이 서포트(10)의 상단부에 설치되어 훌링로프(8)의 구동을 안내하는 제1 가이드롤러(11); 및 상기 트램웨이 서포트(10)를 지지하며 제1 앵커리지에서 탑정을 지나 제2 앵커리지까지 연속으로 연결된 트렘웨이 서포트 로프(Tramway support rope)(이하, 'TS 로프'라 칭함)(7)를 기본적으로 포함한다.3 and 4, an embodiment of the present invention includes a hulling rope 8 constructed in an endless loop from the first anchorage 2 installed on the floor to the other anchorage through the top frame 5; A first guide roller 11 installed at an upper end of the tramway support 10 to guide the driving of the hull rope 8; And a tramway support rope (hereinafter referred to as a TS rope) 7 which supports the tramway support 10 and is continuously connected from the first anchorage to the second anchorage through the top. Include.

또한, 본 발명은 상기 TS로프(7)상에 설치되어 훌링로프(8)의 처짐을 방지함과 동시에 훌링로프(8)가 제1 및 제2 가이드롤러(11, 17)를 통과할 때 발생하는 충 격을 감소시키고 들뜸을 방지하기 위한 장치를 포함한 이동활차시스템(100)과; 상기 탑정프레임(5)에 설치되어 이동활차시스템(100)의 이동속도를 증가시키기 위한 탑정로프고정장치(200)를 포함한다.In addition, the present invention is installed on the TS rope (7) to prevent sagging of the hull rope (8) and at the same time occurs when the hull rope (8) passes through the first and second guide rollers (11, 17) A moving pulley system 100 including a device for reducing shock and preventing lifting; Installed on the top frame 5 includes a top rope fixing device 200 for increasing the moving speed of the moving pulley system 100.

상기 이동활차시스템(100)은 도4에 도시한 바와 같이 TS로프(7) 상에 간격을 두고 위치되며 그를 타고 주행하는 두개의 이동활차(102)와; 상기 두개의 이동활차(102) 각각에 일단이 고정되고 타단은 하측으로 자유지지되는 이동활차프레임(104)과; 상기 이동활차프레임(104)에 설치되며, 훌링로프(8)와 이동활차(102)간의 간격을 유지하기 위한 훌링로프 홀더(106)와; 상기 이동활차프레임(104)의 일측 하단에 설치되며, 상기 이동활차(102)의 뒷쪽이 들뜨는 것을 방지하기 위해 상기 이동활차프레임(104)을 잡아당기는 압축력을 발휘하는 압축스프링(108)과; 상기 이동활차 프레임(104)의 대각선방향으로 교차되게 설치되어 이동활차 프레임(104)의 잡아주며, 교차부위에 상기 훌링로프(8)가 얹혀져 지지되도록 하는 교차프레임(110)과; 중앙부가 소정 각도만큼 하측으로 절곡된 형상을 가지고 상기 이동활차프레임(104)의 양측 하단에 설치되는 지지바(112) 및 상기 지지바(112)의 중앙부에 구비된 힌지축을 중심축으로 하여 설치되며, 언릴러(13)로부터 인출된 소선(13)을 감아 제1 앵커리지(2)에서 제2 앵커리지로 보내기 위한 스피닝 휠(spinning wheel)(114)을 포함한다.The moving pulley system 100 includes two moving pulleys 102 positioned at intervals on the TS rope 7 and traveling on them as shown in FIG. 4; A moving pulley frame 104 having one end fixed to each of the two moving pulleys 102 and the other end freely supported downward; A hull rope holder (106) installed on the movable pulley frame (104) to maintain a gap between the hull rope (8) and the pulley (102); A compression spring 108 installed at one lower end of the movable pulley frame 104 and exerting a compression force to pull the movable pulley frame 104 to prevent the rear side of the movable pulley 102 from being lifted; An intersecting frame 110 installed to cross in the diagonal direction of the moving pulley frame 104 to hold the moving pulley frame 104 and to support the hull rope 8 on an intersection; The central portion has a shape bent downward by a predetermined angle and is installed with the support bar 112 installed at both lower ends of the moving pulley frame 104 and the hinge axis provided at the center of the support bar 112 as a central axis. And a spinning wheel 114 for winding the element wire 13 drawn out from the unreeler 13 and sending it from the first anchorage 2 to the second anchorage.

여기서, 상기 두개의 이동활차 프레임(104)중 압축스프링(108)이 용접등의 방법으로 장착된 부위의 프레임은 직경이 큰 파이프로 이루어지고, 타측의 프레임은 상기 파이프보다 직경이 작은 관봉 형태로 이루어진다. Here, the frame of the portion of the two moving pulley frame 104 in which the compression spring 108 is mounted by welding or the like is made of a pipe having a larger diameter, and the frame of the other side is in the form of a tube having a smaller diameter than the pipe. Is done.

도5는 본 발명의 요부인 탑정로프고정장치의 구성을 개략적우로 나타낸 정면도이고, 도6은 도5의 개략적인 측면도이며, 도7은 본 발명의 요부인 탑정로프고장장치가 탑정프레임에 설치된 상태를 보여준 상세도이다.Figure 5 is a front view schematically showing the configuration of the top rope fixing device that is the main part of the present invention, Figure 6 is a schematic side view of Figure 5, Figure 7 is a state in which the top rope failure device is the main part of the present invention is installed in the top frame It is a detailed view showing.

상기 탑정로프고정장치(200)는 도5에 도시한 바와 같이 탑정프레임(5)에 매달려지며, 상향으로 볼록하게 형성되어 TS로프(7)를 지지하는 활형(弓形) 프레임(202)과; 상기 활형프레임(202)의 상면에 길이방향으로 설치된 TS로프레일(204); 및 상기 활형 프레임(202)의 하부에 간격을 두고 다수 설치되며, 훌링로프(8)가 원활하게 연속적으로 이송되도록 하는 다수의 안내롤러(206)를 포함한다. The top rope fixing device 200 is suspended in the top frame (5), as shown in Figure 5, is formed in a convex upward convex frame (202) for supporting the TS rope (7); TS low frail 204 installed in the longitudinal direction on the upper surface of the frame 202; And a plurality of guide rollers 206 installed at intervals below the bow frame 202 so that the hull rope 8 is continuously and smoothly conveyed.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용상태를 설명한다.The working state of the present invention configured as described above will be described.

언릴러(14)를 통하여 인출된 소선(13)이 이동활차시스템(100)을 통하여 탑정프레임(5)을 넘어 반대쪽 앵터리지 정착부로 이동하게 되는 과정에서, 소선을 이송시키는 이동활차(102)가 TS로프(7)에 지지되고, 또한 상기 이동활차프레임(104)의 하단부에 설치된 스피닝휠(114)에 소선(13)이 감겨지기 때문에, 상기 훌링로프(8)에는 처짐요인이 제거된다. 즉, 상기 훌링로프(8)는 이동활차(102)의 자중이 미치지 않고, 또 스피닝휠(114)에 감겨져 있는 소선의 장력도 미치지 않은 상태에서 상기 이동활차프레임(104)에 끼워져 있는 훌링로프 홀더(106)에 지지되어 있으므로, 상기 훌링로프(8)는 자체의 처짐력 외에는 별다른 저항을 하지 않게 되는 것이다. 특히, 기존의 훌링로프(8)에 고정되어 이동하던 소선이동장치가 이동활차(102)를 매개로 훌링로프(8)보다 큰 장력으로 설치된 TS로프(7)에 걸쳐져 이동하게 되므로, 로프의 처짐이 작게되어 소선이동장치의 이동속도를 증가시킬 수 있다. In the process of moving the element wire 13 drawn out through the unreeler 14 to the opposite angle fixing unit through the moving pulley system 100 to the opposite angle fixing unit, the moving pulley 102 for conveying the element wire Is supported by the TS rope 7 and the element wire 13 is wound around the spinning wheel 114 provided at the lower end of the movable pulley frame 104, so that the deflection factor is removed from the hull rope 8. That is, the hulling rope 8 is a hulling rope holder fitted to the moving pulley frame 104 in a state in which the weight of the moving pulley 102 does not reach and the tension of the wire wound around the spinning wheel 114 does not reach. Since it is supported by 106, the hull rope 8 will not make any resistance other than its deflection force. In particular, since the elementary wire shifting device fixed to the existing hulling rope 8 moves across the TS rope 7 installed with a greater tension than the hulling rope 8 via the moving pulley 102, the rope sag. This makes it possible to increase the moving speed of the elementary wire transfer device.

또한, 상기 이동활차(102)가 이동활차프레임(104)에 연결된 압축스프링(108)에 의해 당겨지게 되므로, 상기 TS로프(7)를 따라 이동하는 도중에 이동활차(102)의 뒷부분이 들뜨는 것을 방지하게 된다. 그 결과 트램웨이 서포트(10)와 탑정프레임(5)의 제2 가이드롤러(17)를 소선이동장치(12)가 지날 때 들뜸 방지를 위해 위,아래의 쌍으로 된 가이드롤러를 필요로 하지 않으므로 고가인 가이드롤러의 수를 현격히 감소시켜 졍제적이다.In addition, since the moving pulley 102 is pulled by the compression spring 108 connected to the moving pulley frame 104, the rear portion of the moving pulley 102 is prevented from being lifted while moving along the TS rope 7. Done. As a result, the second guide rollers 17 of the tramway support 10 and the top frame 5 do not need the upper and lower pairs of guide rollers to prevent lifting when the element transfer device 12 passes. The number of expensive guide rollers is drastically reduced, which is a challenge.

상기 이동활차시스템(100)은 주탑(3)을 통과할 때, 탑정프레임(5)에 설치된 탑정로프 고정장치(200)에 TS로프(7)가 지지되면서 이동하게 되므로, 상기 이동활차시스템이 주탑을 원활하게 넘어갈 수 있다. 즉, 탑정로프고정장치(200)의 상기 활형프레임(202)은 TS로프(7)로부터 전달받은 하중을 탑정프레임(5)에 전달하게 되며, 곡선형태의 구조재로 이루어진 활형프레임(202)내면에 TS로프(7)가 연속으로 지나가므로 이동활차(102)가 탑정로프고정장치 위의 TS로프를 부드럽게 통과할 수 있게 된다. 훌링로프(8)도 마찬가지로 상기 활형프레임(202)의 하부에 일렬로 설치된 안내롤러(206)를 따라 원활하게 이동하게 된다. When the moving pulley system 100 passes through the main tower 3, the TS pulley 7 is supported by the top rope fixing device 200 installed on the top frame 5 so that the moving pulley system 100 moves. You can go smoothly. That is, the bow frame 202 of the top rope fixing device 200 is to transfer the load received from the TS rope (7) to the top frame 5, the inner surface of the bow frame 202 made of a curved structural material Since the TS rope 7 passes continuously, the moving pulley 102 can smoothly pass through the TS rope on the top rope fixing device. Similarly, the hull rope 8 is smoothly moved along the guide rollers 206 installed in a row on the lower portion of the bow frame 202.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.The present invention described above is not limited to the above-described embodiments and the accompanying drawings, and various substitutions, modifications, and changes are possible in the art without departing from the technical spirit of the present invention. It will be clear to those of ordinary knowledge.

도1은 종래의 AS공법에 의해 현수교의 주케이블을 가설하는 방법을 나타낸 개념도.1 is a conceptual diagram showing a method of installing a main cable of a suspension bridge by a conventional AS method.

도2는 종래 기술에 따른 AS공법에서 제1 가이드롤러에 걸쳐진 훌링로프와 함께 소선이동장치가 이동하는 상태를 나타낸 개략적인 측면도. Figure 2 is a schematic side view showing a state in which the elementary wire moving device moves with the hull rope over the first guide roller in the AS method according to the prior art.

도3은 본 발명에 따른 현수교 케이블의 가설을 위한 소선이동장치가 설치된 에어스피닝 가설장치의 모식도.Figure 3 is a schematic diagram of an air spinning installation apparatus installed with a wire transfer device for the installation of the suspension bridge cable according to the present invention.

도4는 본 발명의 요부인 이동활차장치의 일실시예를 나타낸 구성도.Figure 4 is a block diagram showing an embodiment of a mobile pulley device which is the main part of the present invention.

도5는 본 발명의 요부인 탑정로프 고정장치의 구성을 개략적우로 나타낸 정면도.Figure 5 is a front view schematically showing the configuration of the top rope fixing device that is the main portion of the present invention.

도6은 도5의 개략적인 측면도.Figure 6 is a schematic side view of Figure 5;

도7은 본 발명의 요부인 탑정로프고장장치가 탑정프레임에 설치된 상태를 보여준 상세도.Figure 7 is a detailed view showing a state in which the top rope failure device that is the main portion of the present invention installed on the top frame.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

102: 이동활차 104: 이동활차프레임102: moving pulley 104: moving pulley frame

106: 훌링로프 홀더 108: 압축스프링106: hull rope holder 108: compression spring

112: 지지바 114: 제2 앵커리지112: support bar 114: second anchorage

Claims (7)

바닥에 설치된 제1앵커리지에서 탑정프레임을 지나 다른쪽 앵커리지까지 무한루프로 시공되는 훌링로프; 및 상기 탑정프레임과 바닥 프레임간을 연결하는 트렘웨이 서포트 로프(Tramway support rope)(이하, 'TS 로프'라 칭함)를 포함하는 현수교 주케이블의 가설을 위한 소선이동장치에 있어서, A hull rope constructed in an endless loop from the first anchorage installed on the floor to the other anchorage through the top frame; In the elementary wire moving device for the construction of the suspension bridge main cable comprising a tramway support rope (hereinafter referred to as TS rope) connecting between the top frame and the bottom frame, 상기 TS로프 상에 걸쳐져 지지되며, 상기 TS로프를 타고 주행하는 두개의 이동활차; Two moving pulleys supported on the TS ropes and traveling on the TS ropes; 상기 두개의 이동활차 각각에 일단이 고정되고 타단은 하측으로 자유지지되는 이동활차 프레임;A moving pulley frame having one end fixed to each of the two moving pulleys and the other end freely supported downward; 상기 이동활차프레임의 양측 하단에 설치되는 지지바; 및 Support bars installed at both lower ends of the movable pulley frame; And 상기 지지바의 중앙부에 힌지축을 중심으로 하여 설치되며, 언릴러에서 인출된 소선을 감아 제1 앵커리지에서 제2 앵커리지로 보내기 위한 스피닝 휠 Is installed around the hinge axis in the center of the support bar, the spinning wheel for winding the wire drawn from the unreeler to send from the first anchorage to the second anchorage 을 포함하는 현수교 주케이블 가설을 위한 소선이동장치.Wire transfer device for laying the suspension cable main suspension comprising a. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 탑정프레임의 하단부에 설치되며, TS로프가 탑정프레임을 통과할 때, 이동활차가 원활하게 이동될 수 있도록 TS로프를 연속으로 지지하기 위한 탑정로프 고정수단을 더 포함하는 현수교 주케이블의 가설을 위한 소선이동장치.The hypothesis of the suspension cable is installed on the lower end of the top frame, and further comprising a top rope fixing means for continuously supporting the TS rope so that the moving pulley can move smoothly when the TS rope passes through the top frame. Element transfer device. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 탑정로프 고정수단은 The top rope fixing means 탑정프레임에 매달려지며, 상향으로 볼록하게 형성되어 TS로프를 지지하는 활형(弓形)프레임; A bow frame hanging on the top frame and formed convex upward to support the TS rope; 상기 활형프레임의 상면에 길이방향으로 설치된 TS로프레일; 및 TS low frail installed in the longitudinal direction on the upper surface of the frame; And 상기 활형 프레임의 하부에 설치되며, 훌링로프가 원활히 이송되도록 안내하는 제2 가이드롤러The second guide roller is installed in the lower portion of the bow frame, to guide the hull rope to be smoothly transported 를 포함하는 현수교 주케이블의 가설을 위한 소선이동장치.Wire transfer device for the construction of the suspension cable main cable comprising a. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 이동활차프레임의 일측 하단에 설치되며 상기 이동활차의 뒷쪽이 들뜨는 것을 방지하기 위해 이동활차프레임을 잡아당길 수 있도록 압축력을 제공하는 이동활차 들뜸방지수단It is installed on the lower side of one side of the moving pulley frame and the moving pulley preventing means for providing a compression force to pull the moving pulley frame to prevent the back of the moving pulley 을 더 포함하는 현수교 주케이블의 가설을 위한 소선이동장치.Wire transfer device for the construction of the suspension cable main cable further comprising. 제 4 항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 이동활차 들뜸방지수단이 압축스프링으로 이루어진 것으로 특징으로 하는 현수교 주케이블의 가설을 위한 소선이동장치.An element wire moving device for temporary installation of the main cable of the suspension bridge, characterized in that the moving pulley preventing means is made of a compression spring. 제 1 항 내지 제 5 항중 어느 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 5, 상기 이동활차프레임에 끼워지며, 훌링로프와 이동활차간의 간격을 유지하기 위한 훌링로프 홀더를 더 포함하는 현수교 주케이블의 가설을 위한 소선이동장치. An element moving device for temporary installation of a main bridge cable, which is fitted to the moving pulley frame and further comprises a pulling rope holder for maintaining a gap between the pulling rope and the moving pulley. 제 1 항 내지 제 5 항중 어는 한 항에 있어서,The method according to any one of claims 1 to 5, 상기 이동활차 프레임의 대각선방향으로 설치되며 교차부위에 훌링로프가 얹혀지도록 하는 교차프레임을 더 포함하는 현수교 주케이블의 가설을 위한 소선이동장치. An element wire moving device for installing a suspension bridge main cable further comprising an intersecting frame installed in a diagonal direction of the movable pulley frame and having a hull rope placed on an intersection thereof.
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