KR101014603B1 - Cover for preventing deterioration of bridge curb stone and method for installing thereof - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A cover for preventing degradation of a bridge curb portion and an installation method thereof are provided to prevent the degradation of a curb portion due to calcium chloride, since snow removal materials are rapidly guided to a drain of a road. CONSTITUTION: A cover(10) for preventing degradation of a bridge curb portion comprises a cover body(11), a drain portion(12), and a reflection portion(13). The cover body covers the corner of a curb portion(1). The drain portion is formed in the cover body. The drain portion guides snow removal material, flowing down along the surface of the curb portion, to a road surface. The reflection portion is formed on the cover body.

Description

교량 연석부의 열화방지 커버와 이 설치방법{COVER FOR PREVENTING DETERIORATION OF BRIDGE CURB STONE AND METHOD FOR INSTALLING THEREOF} COVER FOR PREVENTING DETERIORATION OF BRIDGE CURB STONE AND METHOD FOR INSTALLING THEREOF}

본 발명은 교량 연석부의 열화방지 커버와 이 설치방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연석부에 살포된 염화칼슘을 도로의 배수계통으로 신속하게 유도할 수 있는 교량 연석부의 열화방지 커버와 이 설치방법에 관한 것이다.
The present invention relates to an anti-deterioration cover of a bridge curb and an installation method thereof, and more particularly, to an anti-deterioration cover of a bridge curb portion capable of quickly inducing calcium chloride sprayed into a curb portion into a drainage system of a road. It is about.

일반적으로 교량의 상판은 도로와 도로 양측의 연석부로 구성된다.In general, the bridge deck consists of a road and curbstones on both sides of the road.

상기 연석부는 상기 도로보다 높게 형성되어 차량이 연석부에 침범하지 않도록 하고 보행자를 보호한다.The curb is formed higher than the road so that the vehicle does not invade the curb and protects pedestrians.

한편, 동절기 눈이 올 때 눈에 의한 차량의 미끄러짐으로 인해 대형 사고가 발생되며, 이를 방지하기 위하여 제설제(염화칼슘 등)을 살포한다. 상기 제설제는 눈의 녹는점을 이용하여 눈을 제거한다.On the other hand, when the snow falls in winter, a large accident occurs due to the sliding of the vehicle by the snow, in order to prevent snow sprays (such as calcium chloride) to spray. The snow remover removes snow using the melting point of the snow.

도로에 살포된 제설제는 눈을 녹여 배수계통을 통해 배수될 수 있지만, 연석부는 배수구조가 마련되지 않았기 때문에 연석부에 살포된 제설제가 연석부에 남아 있다(연석부는 도로측으로 하향 구배지게 형성되어 서서히 도로로 유도된다). 그러나, 제설제는 눈을 제거하는 기능으로 인하여 콘크리트를 열화시키는 단점이 있으며, 따라서, 연석부에 남아 있는 제설제로 인하여 연석부가 열화되어 철근이 외부로 노출되는 등의 문제점이 있다.The snow remover sprayed on the road melts snow and can be drained through the drainage system, but since the curb part does not have a drainage structure, the snow remover sprayed on the curb remains in the curb (the curb is formed to be sloped downward toward the road). Slowly leads to the road). However, the snow remover has a disadvantage in that it deteriorates concrete due to the function of removing snow, and therefore, there is a problem such that rebar is exposed to the outside due to deterioration of the curb due to the snow remover remaining in the curb.

이와 같이, 연석부가 열화되면 시간이 갈수록 차량과 보행자 모두 위험하기 때문에 반드시 보수를 하여야 하며, 보수 방법으로 콘크리트 등의 보수재를 매우는 방법이 있다. As such, when the curb portion is deteriorated, both the vehicle and the pedestrian are more dangerous as time goes by, and the repair must be performed, and as a repair method, a repair material such as concrete is used.

보수재를 이용하는 방법은 원시적 방법으로서 고가의 인건비가 요구되고 작업자의 안전사고가 발생되며 차량을 통제하여야 하는 등의 문제점이 있다.The method of using the repair materials is a primitive method, which requires expensive labor costs, safety accidents of workers, and control of the vehicle.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 연석부의 모서리부에 커버를 설치하는 기술이 있다.In order to solve this problem, there is a technique for installing a cover at the corner of the curb.

종래의 커버는 단순하게 연석부를 덮는 것으로서, 연석부를 보호할 수 있는 이점이 있긴 하지만, 연석부와 턱을 두고 설치되기 때문에 연석부에 있는 제설제가 커버에 의해 도로로 유도되지 못한다. 즉, 커버가 제설제의 제거를 막게 되는 것이다.
Conventional cover simply covers the curb, and has the advantage of protecting the curb, but because it is installed with the curb and the jaw, the snow removal agent in the curb cannot be guided to the road by the cover. That is, the cover prevents the removal of the snow removal agent.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 도로의 미끄럼방지를 위해 살포될 때 연석부에 튕긴 제설제(염화칼슘)를 도로의 배수계통으로 신속하게 유도하는 교량 연석부의 열화방지 커버와 이 설치방법을 제공하려는데 목적이 있다.The present invention is to solve the problems as described above, and the deterioration prevention cover of the bridge curb portion to quickly guide the snow removal agent (calcium chloride) bounced on the curb when sprayed to prevent slipping of the road into the drainage system of the road and this The purpose is to provide an installation method.

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 교량 연석부의 열화방지 커버는, 도로의 양측에 상기 도로보다 높게 형성되는 연석부의 모서리부의 상면과 측면에 각각 안착되도록 수평부와 수직부로 이루어진 커버 본체와; 상기 커버 본체의 길이방향 양측 단부 사이에 형성되며 상기 연석부의 노면에 있는 염화칼슘액을 상기 도로측으로 유도하는 드레인부와; 상기 커버 본체에 형성되는 하나 이상의 반사부를 포함하고, 상기 드레인부는, 상기 커버 본체의 길이방향 양측 단부의 사이에 상부를 향해 개방되면서 상기 커버 본체의 저면보다 저부를 향해 돌출 형성되어 상기 연석부에 형성된 삽입홈에 삽입되고 상기 연석부에 있는 염화칼슘액을 상기 도로로 유도하는 것을 특징으로 한다.Cover for preventing degradation of the bridge curb portion according to the present invention for achieving the above object, the cover body consisting of a horizontal portion and a vertical portion so as to be seated on the upper surface and the side of the corner portion of the curb portion formed higher than the road on both sides of the road, respectively Wow; A drain portion formed between both end portions in the longitudinal direction of the cover body and leading the calcium chloride liquid on the road surface of the curb portion to the road side; One or more reflecting portions formed on the cover body, wherein the drain portion is formed to protrude toward the bottom than the bottom surface of the cover body while being opened upward between the both ends of the longitudinal direction of the cover body formed on the curb It is inserted into the insertion groove and characterized in that the calcium chloride liquid in the curb portion to guide the road.

본 발명에 의한 교량 연석부의 열화방지 커버와 이 설치방법에 의하면, 제설제인 염화칼슘이 연석부에 살포되어도 드레인부를 통해 도로의 배수계통으로 신속하게 유도되어 염화칼슘으로 인한 연석부의 열화를 방지하여 구조물의 내구성을 향상할 수 있고 유지보수비용을 절감할 수 있다.According to the present invention, the anti-deterioration cover of the bridge curb and the installation method, even if calcium chloride, which is a snow removing agent, is sprayed on the curb, it is quickly guided to the drainage system of the road through the drain to prevent deterioration of the curb by calcium chloride. Can improve the maintenance cost and reduce the maintenance cost.

또한, 차량 등이 연석부에 충돌할 때 열화방지 커버를 통해 연석부에 직접 충돌하지 않고 열화방지 커버에 충돌하여 상대적으로 저렴한 열화방지 커버만을 교체함으로써 연석부를 유지할 수 있으므로 역시 연석부의 유지보수비용을 절감할 수 있다.
In addition, when the vehicle collides with the curb part, the curb part can be maintained by replacing only a relatively inexpensive deterioration cover by colliding with the deterioration cover without directly hitting the curb part through the deterioration prevention cover. Can be saved.

도 1a는 본 발명에 의한 교량 연석부의 열화방지 커버의 전면 사시도.
도 1b는 본 발명에 의한 교량 연석부의 열화방지 커버의 저면 사시도.
도 2는 본 발명에 의한 교량 연석부의 열화방지 커버의 측면도.
도 3은 본 발명에 의한 교량 연석부의 열화방지 커버의 설치 상태 측면도.
도 4는 본 발명에 의한 교량 연석부의 열화방지 커버에 적용된 드레인부의 다른 예시도.
도 5는 본 발명에 의한 교량 연석부의 열화방지 커버의 겹이음 상태도.
도 6은 본 발명에 의한 교량 연석부의 열화방지 커버의 설치 공정도.
도 7은 본 발명에 의한 교량 연석부의 열화방지 커버에 적용된 드레인부의 작용 상태도.Figure 1a is a front perspective view of the deterioration prevention cover of the bridge curb according to the present invention.
Figure 1b is a bottom perspective view of the deterioration prevention cover of the bridge curb according to the present invention.
Figure 2 is a side view of the anti-deterioration cover of the bridge curb according to the present invention.
Figure 3 is a side view of the installation state of the deterioration prevention cover of the bridge curb according to the present invention.
Figure 4 is another illustration of the drain portion applied to the anti-deterioration cover of the bridge curb according to the present invention.
Figure 5 is a layered state of the deterioration prevention cover of the bridge curb according to the present invention.
6 is an installation process diagram of the deterioration prevention cover of the bridge curb according to the present invention.
7 is an operational state diagram of the drain portion applied to the anti-deterioration cover of the bridge curb according to the present invention.

도 1a 내지 도 2에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 의한 교량 연석부의 열화방지 커버(10)는, 연석부(1)의 모서리부를 덮는 커버 본체(11)와, 커버 본체(11)에 형성되며 연석부(1) 표면을 따라 내려오는 제설제(이하, 염화칼슘을 예로 들어 설명한다)을 도로(2)의 노면으로 유도하는 하나 이상의 드레인부(12)와, 야간 시인성 확보를 위하여 커버 본체(11)에 형성되는 하나 이상의 반사부(13)로 구성된다.As shown in FIGS. 1A to 2, the deterioration preventing cover 10 of a bridge curb according to the present invention includes a cover body 11 covering a corner portion of the curb portion 1 and a cover body 11 and curbstones. One or more drains 12 for directing snow removal agent (hereinafter, explained by taking calcium chloride as an example) down the surface of the part 1 to the road surface of the road 2, and the cover body 11 for ensuring night visibility. It is composed of one or more reflecting portion 13 formed in.

본 발명에 의한 열화방지 커버(10)는 동절기에 눈과 결빙에 의한 도로(2) 노면의 미끄럼을 방지하기 위하여 살포되는 염화칼슘에 의해 연석부(1)가 파손되고 열화되는 것을 방지하기 위한 것으로, 커버 본체(11)는 염화칼슘에 의한 피해가 가장 큰 연석부(1)의 모서리부에 설치된다.The deterioration prevention cover 10 according to the present invention is for preventing the curb portion 1 from being damaged and deteriorated by calcium chloride sprayed to prevent slippage of the road surface 2 due to snow and ice during the winter. The cover body 11 is provided at the corner of the curb portion 1 where the damage caused by calcium chloride is the greatest.

커버 본체(11)는 내열성이 강한 합성수지 등을 재질로 하며 자체 탄성력이 있는 것이 바람직하고, 연석부(1)의 상면과 측면을 모두 덮을 수 있도록 수평부(11a)와 수직부(11b)로 구성된다.The cover body 11 is made of a synthetic resin or the like having high heat resistance, and preferably has elasticity thereof. The cover body 11 includes a horizontal portion 11a and a vertical portion 11b so as to cover both the top and side surfaces of the curb portion 1. do.

수평부(11a)와 수직부(11b)를 갖는 커버 본체(11)는 드레인부(12)를 제외한 부분이 평평한 판상으로 형성된다.The cover body 11 having the horizontal portion 11a and the vertical portion 11b is formed in a flat plate shape except for the drain portion 12.

그리고, 커버 본체(11)는 연석부(1)와 접하는 내측면이 요철 구조로 형성되며, 예를 들어, 다수의 돌기(14)가 형성된다. 따라서, 연석부(1)의 상면과 측면이 울퉁불퉁하여도 돌기(14)들에 의해 커버 본체(11)가 정위치로 설치될 수 있다.In addition, the cover main body 11 is formed in the concave-convex structure of the inner surface in contact with the curb portion 1, for example, a plurality of projections 14 are formed. Therefore, the cover body 11 may be installed in the correct position by the protrusions 14 even if the top and side surfaces of the curb portion 1 are bumpy.

드레인부(12)는 연석부(1)의 상면에 살포되거나 튕긴 염화칼슘이 연석부(1)에서 도로(2)의 노면으로 배수되도록 하는 것이며, 커버 본체(11)의 길이방향 양측 단부의 사이에 드레인을 위하여 상부를 향해 개방되는 형태 예를 들어 "U", "V" 등의 형태로 하나 이상(도면에서는 하나로 도시됨)이 형성되고, 커버 본체(11)보다 낮게 형성되어 즉 커버 본체(11)의 저면보다 저부를 향해 돌출 형성되어 연석부(1)에 형성된 삽입홈(1a)(도 1에 도시됨, 삽입홈(1a)에 대해서는 하기의 설치 방법에서 구체적으로 설명한다)에 삽입되어 연석부(1)의 상면보다 낮은 위치로 설치되어 드레인을 유도한다. 드레인부(12)는 커버 본체(11)보다 낮지 않고 홈의 형태로 형성될 수도 있지만, 이렇게 되면 커버 본체(11)의 상면을 연석부(1)의 상면과 맞추기 위하여 홈의 크기가 커져야 하는 문제점이 있다.The drain portion 12 is to allow calcium chloride sprayed or splashed on the top surface of the curb portion 1 to be drained from the curb portion 1 to the road surface of the road 2, and between the both ends in the longitudinal direction of the cover body 11. One or more (shown as one in the figure) is formed in the form of opening toward the top for draining, for example, "U", "V", etc., formed lower than the cover body 11, i.e. the cover body 11 Is inserted into the insertion groove 1a (shown in FIG. 1, the insertion groove 1a will be described in detail in the following installation method) formed in the curb portion 1 by protruding toward the bottom of the bottom surface of the curbstone. It is provided at a position lower than the upper surface of the section 1 to induce draining. The drain portion 12 may be formed in the shape of a groove without being lower than the cover body 11, but in this case, the size of the groove should be increased in order to match the top surface of the cover body 11 with the top surface of the curb portion 1. There is this.

도면에서는 드레인부(12)가 커버 본체(11)의 수평부(11a)와 수직부(11b)에 걸쳐 형성되는 것으로 도시하였으나, 이에 한정되지 않고, 도 4에서와 같이, 수평부(11a)에만 형성될 수도 있다. 왜냐하면, 수평부(11a)만 형성되어도 드레인부(12)를 타고 유도되어 도로(1)의 노면으로 낙하할 수 있기 때문이다.In the drawing, the drain portion 12 is illustrated as being formed over the horizontal portion 11a and the vertical portion 11b of the cover body 11, but is not limited thereto. As shown in FIG. 4, only the horizontal portion 11a is provided. It may be formed. This is because even if only the horizontal portion 11a is formed, it is guided by the drain portion 12 and can fall to the road surface of the road 1.

연석부(1)에 있는 염화칼슘이 보다 원활하게 드레인 유도될 수 있도록 드레인부(12)의 바닥은 드레인 방향을 따라 하향 경사지는 것이 바람직하고, 아울러, 커버 본체(11)의 수평부(11a)의 단부에 염화칼슘이 쌓이지 않고 드레인 유도될 수 있도록 수평부(11a)의 단부는 드레인부(12)를 향해 하향 경사지는 것이 바람직하다.The bottom of the drain portion 12 is preferably inclined downward along the drain direction so that the calcium chloride in the curb portion 1 can be drained more smoothly, and the horizontal portion 11a of the cover body 11 It is preferable that the end portion of the horizontal portion 11a is inclined downward toward the drain portion 12 so that the calcium chloride can be drained without accumulating at the end portion.

이와 같은 드레인부(12)는 드레인공간을 통해 커버 본체(11)의 수축과 팽창이 가능하도록 함으로써 염화칼슘의 드레인 유도와 함께 줄눈의 기능도 겸할 수 있다. The drain portion 12 may also function as a joint along with induction of drainage of calcium chloride by allowing the cover body 11 to contract and expand through the drain space.

반사부(13)는 야간이나 흐린 날씨에도 연석부(1)를 쉽게 확인할 수 있도록 유색(바람직하게 노란색(이때 커버 본체(11)는 회색이 바람직함, 유리알 등으로 조성될 수 있다)으로 이루어진다. 반사부(13)는 커버 본체(11)의 사출시 커버 본체(11)의 내부에 삽입된 형태로 형성될 수 있고, 다르게는 시트형태로서 커버 본체(11)의 표면에 접착될 수도 있다.Reflector 13 is made of colored (preferably yellow (the cover body 11 is preferably gray, may be made of glass, etc.) so that the curb 1 can be easily checked even at night or cloudy weather. The reflector 13 may be formed in a shape inserted into the cover body 11 when the cover body 11 is ejected, or alternatively, may be adhered to the surface of the cover body 11 in a sheet form.

반사부(13)는 예를 들어, 수평부(11a)와 수직부(11b)에 걸쳐 형성되는 띠 형태일 수 있고, 커버 본체(11)에 길이방향을 따라 일정 간격을 두고 다수개가 형성될 수 있다. For example, the reflective part 13 may have a band shape that is formed over the horizontal part 11a and the vertical part 11b, and a plurality of reflecting parts 13 may be formed at regular intervals along the longitudinal direction of the cover body 11. have.

열화방지 커버(10)는 일정한 단위 길이로 제작될 것이며, 따라서, 연석부(1)의 설치 거리에 따라 다수개가 사용된다.The anti-deterioration cover 10 will be made of a predetermined unit length, and therefore, a plurality of deterioration covers 10 are used according to the installation distance of the curbstone 1.

다수개의 열화방지 커버(10)가 사용될 때 열화방지 커버(10)들 사이를 수밀하게 연결할 수 있도록 커버 본체(11)의 길이방향 양측 단부에는 대칭의 겹이음부(15,16)가 형성된다.When the plurality of anti-deterioration covers 10 are used, symmetrical lap joints 15 and 16 are formed at both ends in the longitudinal direction of the cover body 11 so that the deterioration covers 10 may be tightly connected.

겹이음부(15,16)는 커버 본체(11)의 단부에서 돌출된 형태이며, 근접되는 커버 본체(11)들은 겹이음부(15,16)를 통해 겹쳐진다. 겹이음부(15,16)는 접착제를 통해 서로 접착될 수 있고, 앵커 등을 통해 연석부(1)에 함께 고정될 수도 있다.
The lap joints 15 and 16 protrude from the ends of the cover main body 11, and the cover main bodies 11 are overlapped through the lap joints 15 and 16. The lap joints 15 and 16 may be bonded to each other through an adhesive, or may be fixed together to the curb 1 through an anchor or the like.

도 6에서 보이는 바와 같이, 본 발명에 의한 교량 연석부의 열화방지 커버 설치 방법은 다음과 같다. 참고로, 본 발명은 연석부의 초기 시공시와 보수시 모두 사용 가능하다.As shown in Figure 6, the deterioration prevention cover installation method of the bridge curb according to the present invention is as follows. For reference, the present invention can be used both during the initial construction and repair of the curb.

(S10) 열화방지 커버 설치 준비.(S10) Ready to install deterioration cover.

열화방지 커버(10)를 설치하기 위하여 먼저, 연석부(1)에 삽입홈(1a)을 형성한다. 예를 들어 브이컷 등의 방법으로 연석부(1)의 모서리부에 단부에서부터 일정 구간(열화방지 커버(10)의 수평부(11a)의 길이에 맞춰)을 제거하여 삽입홈(1a)을 형성한다. 이 삽입홈(1a)은 드레인부(12)가 삽입되는 공간이다.In order to install the degradation prevention cover 10, first, the insertion groove (1a) is formed in the curb portion (1). For example, the insertion groove 1a is formed by removing a predetermined section (according to the length of the horizontal portion 11a of the deterioration preventing cover 10) from the edge portion of the curb portion 1 by a method such as V-cut. do. The insertion groove 1a is a space into which the drain portion 12 is inserted.

삽입홈(1a)은 드레인부(12)의 구조에 따라 달라질 것이며, 드레인부(12)가 열화방지 커버(10)의 수평부(11a)에만 형성된 것을 예로 들어 설명한다.Insertion groove (1a) will vary depending on the structure of the drain portion 12, it will be described with an example that the drain portion 12 is formed only in the horizontal portion (11a) of the deterioration prevention cover 10.

필요에 따라 열화방지 커버(10)가 들뜨지 않도록 열화방지 커버(10)가 설치될 표면을 평평하게 정리할 수 있다.If necessary, the surface on which the degradation prevention cover 10 is to be installed may be flattened so that the degradation prevention cover 10 does not lift.

지금까지는 연석부(1)가 양생 완료된 후(이미 시공되어 있는 연석부 포함) 삽입홈(1a)을 형성하는 것으로 설명하였으나, 연석부(1)의 초기 시공시 삽입홈(1a)이 형성되도록 할 수도 있으며, 삽입홈(1a)을 형성하는 방법으로는 삽입홈(1a)의 형태를 갖는 채움재를 콘크리트의 양생 전에 삽입홈(1a)의 위치에 삽입하고 양생 후 상기 채움재를 제거함으로써 삽입홈(1a)을 형성할 수 있다.
Until now, the curb part 1 has been described as forming the insertion groove 1a after the curing is completed (including the curb part which has already been constructed), but the initial insertion part of the curb part 1 is to be formed. Alternatively, the inserting groove 1a may be formed by inserting a filling material having a shape of the inserting groove 1a at a position of the inserting groove 1a before curing of concrete and removing the filling material after curing. ) Can be formed.

(S20) 열화방지 커버 설치.(S20) Install deterioration cover.

연석부(1)의 삽입홈(1a)에 열화방지 커버(10)의 드레인부(12)를 삽입하고 수평부(11a)와 수직부(11b)의 내측면을 연석부(1)의 모서리부의 상면과 측면에 밀착시켜 앵커 등으로 고정한다. 접착의 경우 접착제를 통해 접착하여 설치한다.Insert the drain portion 12 of the deterioration prevention cover 10 into the insertion groove 1a of the curb portion 1, and the inner surface of the horizontal portion 11a and the vertical portion 11b is formed at the corner portion of the curb portion 1. Make contact with the upper surface and the side to fix it with an anchor. In case of gluing, install by gluing.

이와 같은 방법으로 다수의 열화방지 커버(10)를 설치한다. 이때, 다수의 열화방지 커버(10)는 겹이음부(15,16)를 통해 이음부가 들뜨지 않고 수밀을 유지할 수 있다.In this way a plurality of deterioration prevention cover 10 is installed. At this time, the plurality of anti-deterioration cover 10 can maintain the watertight without the joint portion is lifted through the lap joint (15, 16).

이와 같이 설치된 열화방지 커버(10)의 작용은 다음과 같다.The action of the deterioration prevention cover 10 installed as described above is as follows.

동절기에 눈과 결빙으로 인하여 노면이 미끄러울 경우 사고를 방지하기 위하여 도로(2)에 염화칼슘을 살포한다. 이때, 일부 염화칼슘(A)이 도로(2) 옆의 연석부(1)에 튕길 수 있다.In winter, if the road is slippery due to snow and freezing, calcium chloride is sprayed on the road (2) to prevent accidents. At this time, some calcium chloride (A) may bounce off the curb (1) next to the road (2).

연석부(1) 상면에 튕긴 염화칼슘은 외부 온도 등에 의해 녹게 되고, 염화칼슘액은 연석부(1)의 구배 등을 따라 열화방지 커버(10)의 수평부(11a)의 단부측으로 모인 후 드레인부(12)로 모이게 된다.Calcium chloride bounced on the top surface of the curbstone part 1 is melted by an external temperature, etc., and the calcium chloride solution is collected along the gradient of the curbstone part 1 toward the end side of the horizontal part 11a of the deterioration preventing cover 10, and then the drain part ( 12) are gathered.

이때, 열화방지 커버(10)의 수평부(11a)의 단부가 드레인부(12)측을 향해 하향 경사지게 형성되어 있다면 염화칼슘액을 보다 신속하게 드레인부(12)로 유도할 수 있다.At this time, if the end portion of the horizontal portion 11a of the deterioration prevention cover 10 is formed to be inclined downward toward the drain portion 12 side, the calcium chloride liquid can be led to the drain portion 12 more quickly.

도 7에서 보이는 바와 같이, 드레인부(12)의 입구에 모인 염화칼슘액은 드레인부(12)를 따라 도로(2)측으로 흘러 도로(2)에 낙하한다. 도로(2)에 낙하한 염화칼슘액은 도로(2)의 배수계통(도로(2)에는 노면수의 배수를 위한 배수구 등이 갖추어져 있다)을 통해 배수된다. As shown in FIG. 7, the calcium chloride liquid collected at the inlet of the drain portion 12 flows along the drain portion 12 to the side of the road 2 and falls on the road 2. The calcium chloride liquid dropped to the road 2 is drained through the drainage system of the road 2 (the road 2 is provided with a drainage hole for drainage of road surface water).

드레인부(12)가 수평부(11a)와 수직부(11b)에 걸쳐 형성된 경우 염화칼슘액은 보다 빨리 드레인될 수 있다.When the drain portion 12 is formed over the horizontal portion 11a and the vertical portion 11b, the calcium chloride liquid may drain faster.

반사부(13)는 야간이나 흐린 날씨에 자체적으로 발광 및 차량의 전조등에서 조사되는 빛에 의해 발광하여 연석부(1)를 표시하며, 따라서, 염화칼슘액의 드레인 뿐만 아니라 야간 시인성 확보에 도움을 주고 있다.The reflector 13 emits light by itself and at night or in cloudy weather by light emitted from the headlights of the vehicle, thereby displaying the curb portion 1, thereby helping to secure visibility at night as well as the drain of the calcium chloride solution. have.

한편, 연석부(1)가 외부 온도에 의해 거동할 때 열화방지 커버(10)는 드레인부(12)를 통해 접히거나 펼쳐지며, 결국 열화방지 커버(10)는 연속부(1)에 설치된 상태에서 연석부(1)의 거동으로 인한 파손을 일으키지 않는다. 즉, 드레인부(12)는 줄눈의 기능을 하는 것이다.On the other hand, when the curb portion 1 behaves by external temperature, the anti-deterioration cover 10 is folded or unfolded through the drain portion 12, and eventually, the anti-deterioration cover 10 is installed in the continuous portion 1 It does not cause damage due to the behavior of the curb portion (1). In other words, the drain portion 12 functions as a joint.

1 : 연석부, 2 : 도로
10 : 열화방지 커버, 11 : 커버 본체
11a : 수평부, 11b : 수직부
12 : 드레인부, 13 : 반사부1: curb, 2: road
10: deterioration prevention cover, 11: cover body
11a: horizontal part, 11b: vertical part
12: drain portion, 13: reflecting portion

Claims (6)

도로(2)의 양측에 상기 도로보다 높게 형성되는 연석부(1)의 모서리부의 상면과 측면에 각각 안착되도록 수평부(11a)와 수직부(11b)로 이루어지며 내측면에 다수의 돌기(14)가 형성된 커버 본체(11)와;
상기 커버 본체의 길이방향 양측 단부 사이에 형성되며 상기 연석부의 노면에 있는 제설제를 상기 도로측으로 유도하는 드레인부(12)와;
상기 커버 본체에 형성되는 하나 이상의 반사부(13)를 포함하고,
상기 커버 본체의 일측은 상기 드레인부를 향해 하향 경사지며,
상기 드레인부는, 바닥부가 상기 도로를 향해 하향 경사지게 형성됨과 아울러 상기 커버 본체(11)의 길이방향 양측 단부의 사이에 상부를 향해 개방되면서 상기 커버 본체의 저면보다 저부를 향해 돌출 형성되어 상기 연석부에 형성된 삽입홈(1a)에 삽입되고 상기 연석부에 있는 제설제를 상기 도로로 유도하는 것을 특징으로 하는 교량 연석부의 열화방지 커버.It consists of a horizontal portion (11a) and a vertical portion (11b) to be seated on the upper and side surfaces of the corner portion of the curb (1) formed higher than the road on both sides of the road (2) and a plurality of projections 14 on the inner surface A cover body 11 formed with;
A drain portion 12 formed between both ends of the cover body in the longitudinal direction and for introducing a snow removing agent on the road surface of the curb portion toward the road side;
At least one reflector 13 formed in the cover body,
One side of the cover body is inclined downward toward the drain portion,
The drain portion, the bottom portion is formed to be inclined downward toward the road and is formed to protrude toward the bottom than the bottom surface of the cover body while opening toward the upper side between the both ends of the longitudinal direction of the cover body 11 is formed on the curb portion The deterioration prevention cover of the bridge curb portion, characterized in that it is inserted into the formed groove (1a) and guides the snow removal agent in the curb portion to the road. 삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서, 상기 커버 본체의 길이방향 양측 단부에는 대칭의 겹이음부(15,16)가 형성되며, 상기 겹이음부가 겹쳐지면서 하나 이상의 앵커를 통해 상기 연석부에 설치되는 구조인 것을 특징으로 하는 교량 연석부의 열화방지 커버.The method of claim 1, wherein both ends of the cover body in the longitudinal direction is formed symmetrical lap joint (15, 16), the lap joint is characterized in that the structure is installed on the curb through one or more anchors Deterioration prevention cover of bridge curb. 연석부(1)의 상면 또는 상면과 측면에 걸쳐 삽입홈(1)을 형성하는 제1단계와;
상기 제1단계에 의해 삽입홈이 형성된 연석부에 청구항 1에 의한 열화방지 커버를 설치하는 제2단계를 포함하며,
상기 제2단계에서는, 상기 열화방지 커버의 드레인부를 상기 연석부의 삽입홈에 삽입하면서 상기 열화방지 커버를 상기 연석부의 모서리부에 걸쳐 하나 이상의 앵커로 설치하는 것을 특징으로 하는 교량 연석부의 열화방지 커버 설치 방법.A first step of forming an insertion groove (1) over the top surface or the top and side surfaces of the curb portion (1);
And a second step of installing the degradation prevention cover according to claim 1 in the curb portion formed with the insertion groove formed by the first step,
In the second step, install the deterioration prevention cover of the bridge curb portion, characterized in that the deterioration prevention cover is inserted into the insertion groove of the curb portion to install the deterioration prevention cover as one or more anchors over the corner portion of the curb portion Way. 청구항 5에 있어서, 상기 제2단계에서는, 상기 열화방지 커버를 다수개 준비하여 상기 연석부의 모서리부에 일렬로 배열하되, 상기 열화방지 커버의 길이방향 양측 단부에 형성된 겹이음부(15,16)를 통해 근접되는 열화방지 커버의 마주하는 단부를 겹친 후 앵커로 설치하는 것을 특징으로 하는 교량 연석부의 열화방지 커버 설치 방법.The method of claim 5, wherein in the second step, a plurality of the anti-deterioration cover is prepared and arranged in a line in the corner portion of the curb, the lap joint (15, 16) formed at both ends in the longitudinal direction of the anti-deterioration cover Method for installing a deterioration prevention cover of the bridge curb, characterized in that the installation by the anchor after overlapping the opposite ends of the deterioration prevention cover to approach through.
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