KR101013096B1 - Small hatch for ship - Google Patents

Small hatch for ship Download PDF

Info

Publication number
KR101013096B1
KR101013096B1 KR1020080016772A KR20080016772A KR101013096B1 KR 101013096 B1 KR101013096 B1 KR 101013096B1 KR 1020080016772 A KR1020080016772 A KR 1020080016772A KR 20080016772 A KR20080016772 A KR 20080016772A KR 101013096 B1 KR101013096 B1 KR 101013096B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cover
coaming
hatch
locking
handle
Prior art date
Application number
KR1020080016772A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20090091485A (en
Inventor
마용규
이종현
Original Assignee
(주)대성마린텍
마용규
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)대성마린텍, 마용규 filed Critical (주)대성마린텍
Priority to KR1020080016772A priority Critical patent/KR101013096B1/en
Publication of KR20090091485A publication Critical patent/KR20090091485A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101013096B1 publication Critical patent/KR101013096B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12—Hatches; Hatchways
    • B63B19/14—Hatch covers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/06—Fibrous reinforcements only
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/28—Shaping operations therefor
    • B29C70/30—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12—Hatches; Hatchways
    • B63B19/24—Hatch fastenings, e.g. cleats
    • B63B2019/245—Loose or removable fastening members specially adapted for fastening hatch covers to coamings, sills, or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B2231/00—Material used for some parts or elements, or for particular purposes
    • B63B2231/40—Synthetic materials
    • B63B2231/52—Fibre reinforced plastics materials

Abstract

본 발명은 해치의 구조를 보다 단순화함으로써 해치의 제작 및 설치상의 용이성을 향상시키고, 해치를 구성하는 구성요소 중, 종래 비중이 큰 철강재질로 형성되던 코밍 및 덮개를 상대적으로 비중이 훨씬 낮은 섬유 강화 플라스틱으로 형성하여 해치의 경량화를 실현함으로써 종래의 문제점인 제작 및 설치상의 어려움을 해소함과 아울러 선박의 경량화를 실현할 수 있고, 빗물이나 해수에 의한 산화부식에 취약했던 종래 기술의 문제를 효율적으로 개선할 수 있도록 한 선박용 스몰 해치를 제공한다.The present invention improves the ease of manufacturing and installation of the hatch by simplifying the structure of the hatch, and reinforces the fiber of the coaming and cover, which was formed of steel material with a large specific gravity, among the components constituting the hatch, with a relatively low specific gravity. By forming plastics to reduce the weight of the hatch, it is possible to solve the problems of manufacturing and installation, which is a conventional problem, and to reduce the weight of the ship, and to efficiently solve the problems of the prior art, which was vulnerable to oxidation corrosion by rainwater or seawater. Provide a small hatch for the ship.

선박, 해치, 섬유 강화 플라스틱(FRP) Ships, hatches and fiber reinforced plastics (FRP)

Description

선박용 스몰 해치{SMALL HATCH FOR SHIP}Small Hatch for Ships {SMALL HATCH FOR SHIP}

본 발명은 선박용 해치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 해치의 구조를 보다 단순화함으로써 해치의 제작 및 설치상의 용이성을 향상시키고, 해치를 구성하는 구성요소 중, 종래 비중이 큰 철강재질로 형성되던 코밍 및 덮개를 상대적으로 비중이 훨씬 낮은 섬유 강화 플라스틱으로 형성하여 해치의 경량화를 실현함으로써 종래의 문제점인 제작 및 설치상의 어려움을 해소함과 아울러 선박의 경량화를 실현할 수 있고, 빗물이나 해수에 의한 산화부식에 취약했던 종래 기술의 문제를 효율적으로 개선할 수 있도록 한 선박용 스몰 해치에 관한 것이다. The present invention relates to a hatch for ships, and more particularly, to simplify the structure of the hatch, to improve the ease of manufacture and installation of the hatch, and the coaming that was formed of a steel material with a large specific gravity of the components constituting the hatch By forming a cover made of fiber reinforced plastic with a relatively low specific gravity, the hatch can be made lighter, and it is possible to solve the problems of manufacturing and installation, which is a conventional problem, and to make the ship lighter, and to be vulnerable to oxidation corrosion by rain or seawater. The present invention relates to a small hatch for ships that can efficiently improve the problems of the prior art.

일반적으로 선박에는 사람의 출입이나 물품의 반입/반출을 위한 해치(hatch)가 갑판의 개구부나 선박 내부의 선실 사이의 통로에 설치되어 있다.In general, a hatch is provided in a passage between a deck opening or a cabin inside a ship for human entry and entry / export of goods.

종래 기술에 따른 해치의 구성을 살펴보면, 갑판의 개구부에 설치고정되는 코밍과, 상기 코밍에 힌지연결되어 회전가능하도록 구성되어 상기 코밍을 개폐하는 덮개와, 상기 덮개를 관통하도록 배치되는 샤프트와, 상기 샤프트의 양단에 고정되어 상기 핸들을 내외부에서 조작함으로써 상기 샤프트를 회전시키도록 마련되는 핸 들과, 상기 샤프트에 고정설치되어 상기 핸들조작에 따라 상기 샤프트와 일체로 회전하는 회전판과, 복수개의 링크로 상기 회전판에 연결되는 복수개의 로드에 마련되어 상기 코밍의 내주면에 마련된 걸림구에 선택적으로 걸리도록 마련되는 걸림부로 구성된다.Looking at the configuration of the hatch according to the prior art, the coaming fixed to the opening of the deck, the hinge hinged to the coaming is configured to be rotatable to open and close the coaming, the shaft disposed to penetrate the cover, and A handle fixed to both ends of the shaft and provided to rotate the shaft by operating the handle in and out, a rotating plate fixed to the shaft and integrally rotating with the shaft according to the handle operation, and a plurality of links. It is provided with a plurality of rods connected to the rotating plate is provided with a locking portion to be selectively caught on the locking hole provided on the inner peripheral surface of the coaming.

전술한 구성을 갖는 종래 기술에 따른 해치의 작용을 살펴보면, 핸들의 회전력을 전달하는 샤프트에 복수개의 링크를 통해 로드와 연결된 회전판이 직접 연결되어, 핸들로 회전판을 회전시킴으로써 상기 코밍에 마련된 걸림구와 상기 회전판에 연결된 걸림부의 선택적 걸림작용에 의해 해치를 개방하거나 밀폐하도록 한다.Looking at the action of the hatch according to the prior art having the above-described configuration, the rotary plate connected to the rod through a plurality of links directly connected to the shaft for transmitting the rotational force of the handle, the locking mechanism provided in the coaming by rotating the rotary plate with the handle The hatch is opened or closed by a selective locking action connected to the rotating plate.

그런데 전술한 구성을 갖는 종래 기술에 따른 해치의 경우, 상기 코밍 및 덮개 등이 비중이 큰 철강재질로 형성되기 때문에 그 큰 중량으로 인하여 선박 전체의 무게를 증가시킬 뿐만 아니라, 설치상의 어려움이 있고, 또한, 상기 덮개의 큰 중량으로 인하여 상기 해치를 개방하거나 밀폐하기 위해 상기 덮개를 들어올리거나 내리는데 상당한 어려움이 따르는 문제점이 있다. By the way, in the case of the hatch according to the prior art having the above-described configuration, because the coaming and the cover is formed of a steel material having a large specific gravity, not only does it increase the weight of the entire ship due to its large weight, there is a difficulty in installation, In addition, there is a problem in that due to the large weight of the cover, there is a considerable difficulty in lifting or lowering the cover to open or close the hatch.

또한, 상기 해치의 개폐를 위한 구조, 즉 상기 코밍에 마련된 걸림구와 선택적 걸림작용에 의해 해치를 개방하거나 밀폐하도록 하는 걸림부가 상기 샤프트와 일체로 회전하는 회전판에 복수개의 링크를 통해 연결되는 복수개의 로드에 마련되어 그 구조의 복잡성으로 인해 제작 및 설치가 용이하지 않은 문제점이 있다.In addition, a plurality of rods connected through a plurality of links to a structure for opening and closing the hatch, that is, a locking portion that opens or closes the hatch by a locking mechanism provided in the coaming and a selective locking action, is rotated integrally with the shaft. There is a problem that is not easy to manufacture and install due to the complexity of the structure provided in.

또한, 갑판에 설치되는 해치의 경우, 상기 코밍 및 덮개의 페인트칠이 벗겨져 철강재질이 외부로 노출됨에 따라 빗물 또는 해수에 의한 산화로 부식되는 문제점이 있다.In addition, in the case of the hatch installed on the deck, the coating of the coaming and the cover is peeled off, there is a problem that the steel material is exposed to the outside to corrode by oxidation by rain or sea water.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 단점을 극복하기 위해 안출된 것으로서, 해치의 구조를 보다 단순화함으로써 해치의 제작 및 설치상의 용이성을 향상시키고, 해치를 구성하는 구성요소 중, 종래 비중이 큰 철강재질로 형성되던 코밍 및 덮개를 상대적으로 비중이 훨씬 낮은 섬유 강화 플라스틱으로 형성하여 해치의 경량화를 실현함으로써 종래의 문제점인 제작 및 설치상의 어려움을 해소함과 아울러 선박의 경량화를 실현할 수 있고, 빗물이나 해수에 의한 산화부식에 취약했던 종래 기술의 문제를 효율적으로 개선할 수 있도록 한 선박용 스몰 해치의 제공을 기술적 과제로 삼고 있다.The present invention has been made to overcome the drawbacks of the prior art as described above, by simplifying the structure of the hatch to improve the ease of manufacture and installation of the hatch, among the components constituting the hatch, steel material with a large specific gravity By forming the coaming and cover formed from fiber reinforced plastic with a relatively low specific gravity, the hatch can be made lighter, and it is possible to solve the problem of manufacturing and installation, which is a conventional problem, and to realize the lightening of the ship. The technical problem is to provide a small hatch for ships that can efficiently solve the problems of the prior art, which was vulnerable to oxidative corrosion.

상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 선박용 스몰 해치는 원통형 몸체와, 상기 몸체의 하단에 형성된 플랜지로 이루어지는 코밍과; 상기 코밍의 몸체 내주면을 따라 일정 간격으로 고정설치되는 복수개의 걸림구와; 장공을 구비하여 상기 코밍의 외주면 일측에 고정설치되는 힌지 지지부와; 상기 힌지 지지부에 회전가능하게 힌지연결되어 상기 코밍의 몸체 상단 개구부를 개폐하는 덮개와; 상기 덮개의 상단 내측면에 고정되는 복수개의 부쉬 지지빔에 의해 지지되어 상기 덮개의 상단 중앙에 끼워지는 부쉬와; 상기 부쉬에 회전가능하게 끼워지는 핸들 샤프트와; 상기 핸들 샤프트에 체결고정되어 상기 핸들 샤프트와 일체로 회전하 면서 상기 복수개의 걸림구와의 선택적 걸림작용을 통해 상기 덮개의 잠금작용을 수행하는 잠금부재; 및 상기 핸들 샤프트의 양단에 체결고정되어 상기 핸들 샤프트를 회전시키도록 마련되는 외부 핸들 및 내부 핸들을 포함한다.Small hatch for ships according to the present invention for achieving the above technical problem and the combing consisting of a cylindrical body, a flange formed on the lower end of the body; A plurality of locking holes fixedly installed at regular intervals along an inner circumferential surface of the coaming body; A hinge support part having a long hole and fixed to one side of an outer circumferential surface of the coaming; A cover rotatably hinged to the hinge support to open and close the body top opening of the coaming; A bushing supported by a plurality of bushing support beams fixed to an inner surface of the upper end of the lid and fitted into a center of the upper end of the lid; A handle shaft rotatably fitted to the bush; A locking member fastened to the handle shaft and rotating integrally with the handle shaft to lock the cover through a selective locking action with the plurality of locking holes; And an outer handle and an inner handle fastened to both ends of the handle shaft and provided to rotate the handle shaft.

상기 코밍 및 덮개는 유리섬유 또는 탄소섬유로 이루어진 섬유재를 불포화 폴리에스테르 수지로 다층 접착하여 경화시킨 섬유 강화 플라스틱으로 형성된다.The coaming and the cover is formed of a fiber-reinforced plastic that is hardened by multilayer bonding of a fiber material made of glass fibers or carbon fibers with an unsaturated polyester resin.

상기 덮개는 그 하면 주연부를 따라 수직 하방으로 돌출형성된 에지링과, 상기 에지링에 삽입되어 상기 코밍의 몸체 상단과 선택적으로 밀착되는 패킹부재를 구비한 돔 형상을 갖는다. The cover has a dome shape having an edge ring protruding vertically downward along the periphery of the lower surface thereof, and a packing member inserted into the edge ring to selectively contact the upper end of the body of the coaming.

상기 복수개의 부쉬 지지빔은 불포화 폴리에스테르 수지가 도포된 유리섬유 또는 탄소섬유로 이루어진 섬유재의 다층 접착을 통해 상기 덮개의 상단 내측면에 접착된 후, 경화과정을 거쳐 상기 덮개의 상단 내측면에 고정된다. The plurality of bush support beams are bonded to the upper inner surface of the cover through a multi-layer bonding of the fiber material made of glass fiber or carbon fiber coated with unsaturated polyester resin, and then fixed to the upper inner surface of the cover through curing. do.

상기 잠금부재는 상기 핸들 샤프트와의 체결을 위해 그 단면이 사각형상인 중공을 갖는 몸통과, 상기 걸림구와 대응되는 개수로 상기 몸통의 외주면을 따라 일정 간격으로 돌출형성된 복수개의 걸림로드, 및 상기 각 걸림로드의 말단에 형성되어 상기 걸림구와 선택적으로 접촉걸림되는 테이퍼부로 구성된다.The locking member is a body having a hollow cross section of the square for fastening with the handle shaft, a plurality of locking rods protruding at regular intervals along the outer circumferential surface of the body in a number corresponding to the locking hole, and the respective locking It is formed at the end of the rod and consists of a tapered portion that is selectively in contact with the catch.

상기 핸들 샤프트에 끼워져 상기 복수개의 걸림로드에 체결고정됨으로써 상기 잠금부재의 하부를 커버하는 커버 플레이트가 마련된다.The cover plate is inserted into the handle shaft and fastened to the plurality of engaging rods to cover the lower portion of the locking member.

상기 덮개의 상면 일측에 상기 덮개를 들어올리기 위한 리프트용 손잡이가 마련된다.Lift handles are provided on one side of the upper surface of the cover to lift the cover.

전술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 선박용 스몰 해치에 의하면, 해치의 구조를 보다 단순화함으로써 해치의 제작 및 설치상의 용이성을 향상시키고, 해치를 구성하는 구성요소 중, 종래 비중이 큰 철강재질로 형성되던 코밍 및 덮개를 상대적으로 비중이 훨씬 낮은 섬유 강화 플라스틱으로 형성하여 해치의 경량화를 실현함으로써 종래의 문제점인 제작 및 설치상의 어려움을 해소함과 아울러 선박의 경량화를 실현할 수 있고, 빗물이나 해수에 의한 산화부식에 취약했던 종래 기술의 문제를 효율적으로 개선할 수 있는 이점이 있다.According to the marine small hatch according to the present invention having the configuration as described above, by simplifying the structure of the hatch to further improve the ease of manufacture and installation of the hatch, among the components constituting the hatch, a conventional steel material By forming the coaming and cover formed from a fiber reinforced plastic having a relatively low specific gravity, the hatch can be lightened, thereby eliminating the problems of manufacturing and installation, which is a conventional problem, and the lightening of the ship. There is an advantage that can efficiently improve the problems of the prior art that were vulnerable to oxidative corrosion.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 선박용 스몰 해치의 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명한다. 도 1은 본 발명에 따른 선박용 스몰 해치의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 선박용 스몰 해치의 구성을 나타낸 일부 절단면도이며, 도 3은 도 2에 도시된 잠금부재의 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 선박용 스몰 해치의 작용설명을 위해 도 2의 A-A선을 따라 절개하여 바라본 평면도이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the marine small hatch according to the present invention. 1 is a perspective view of a marine small hatch according to the present invention, Figure 2 is a partial cutaway view showing the configuration of the marine small hatch according to the present invention, Figure 3 is a perspective view of the locking member shown in Figure 2, Figure 4 is 2 is a plan view taken along the line AA of FIG. 2 to explain the operation of the ship's small hatch according to the present invention.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 선박용 스몰 해치(100)는 크게 선박의 갑판상에 설치고정되는 코밍(110), 상기 코밍(110)에 회전가능하게 힌지연결되어 상기 코밍(110)의 상단 개구부를 개폐하는 덮개(140), 상기 덮개(140)에 회전가능하게 설치되는 핸들 샤프트(160), 상기 핸들 샤프트(160)를 회 전시키도록 마련되는 핸들(170, 170'), 및 상기 핸들 샤프트(160)의 회전시 함께 회전하면서 상기 코밍(110)의 내주면에 설치고정된 복수개의 걸림구와의 선택적 걸림작용을 통해 상기 덮개(140)의 잠금작용을 수행하는 잠금부재(180)를 포함하여 구성된다. As shown in Figures 1 to 4, the ship small hatch 100 according to the present invention is largely installed on the deck of the ship coam 110, roaming hinged roaming to the coaming 110 is the coaming A cover 140 for opening and closing the upper opening of the 110, a handle shaft 160 rotatably installed on the cover 140, and handles 170 and 170 ′ provided to rotate the handle shaft 160. And a locking member for locking the cover 140 through a selective locking action with a plurality of locking holes installed on the inner circumferential surface of the coaming 110 while rotating together with the handle shaft 160. 180).

상기 코밍(110)은 원통형 몸체(112)와, 상기 몸체(112)의 하단에 형성된 플랜지(114)로 이루어져 선박의 내부와 연통되도록 상기 선박의 갑판에 설치된다. 상기 코밍(110)은 내후성, 내수성, 내유성 및 내산화성이 우수한 섬유 강화 플라스틱(FRP: Fiber Reinforced Plastics)으로 형성되는 것에 그 특징이 있다.The coaming 110 is composed of a cylindrical body 112, a flange 114 formed on the bottom of the body 112 is installed on the deck of the ship so as to communicate with the inside of the ship. The coaming 110 is characterized in that it is formed of fiber reinforced plastics (FRP: excellent weather resistance, water resistance, oil resistance and oxidation resistance).

상기 섬유 강화 플라스틱은 유리섬유 또는 탄소섬유와 같은 섬유재를 수지로 다층 접착하여 경화시킨 복합재료로서, 철강소재에 비하여 경량으로 구조물을 만들 수 있는 것은 물론, 제작이 용이하고 기계적인 강도는 오히려 향상될 수 있다. 특히, 상기 섬유 강화 플라스틱은 고분자 재료에 첨가되는 섬유재의 종류에 따라 강도를 조절할 수 있고, 비중이 1.6 정도로 제작할 수 있어서 비중이 7.85인 강철소재에 비하여 매우 경량으로 제작할 수 있는 이점이 있다. The fiber-reinforced plastic is a composite material in which a fiber material, such as glass fiber or carbon fiber, is laminated and cured with a resin. The fiber-reinforced plastic can be made lighter than a steel material, as well as easy to manufacture and improve mechanical strength. Can be. In particular, the fiber-reinforced plastic has the advantage of being able to adjust the strength according to the type of fiber material added to the polymer material, the specific gravity is about 1.6 can be produced very light compared to the steel material having a specific gravity of 7.85.

상기 섬유 강화 플라스틱을 형성하기 위한 섬유재로 사용되는 소재로는 유리섬유, 탄소섬유, 케블라섬유, 보론섬유, SiC섬유 및 Al2O3섬유 등이 있으며, 상기 섬유재는 그 방향성에 따라 일정한 방향성 없이 산개되어 있는 Non-Axial Type, 일방향성을 갖는 Mono-Axial Type, 이방향성을 갖는 Biaxial Type 및 그 이상의 방향성을 갖는 Multi-Axial Type 등으로 구별된다. 상기 섬유 강화 플라스틱은 전술한 섬유재 각각의 소재 및 그 방향성에 따라 기계적 물성이 달라진다. 상기 섬유 강화 플라스틱을 형성하기 위해 전술한 섬유재를 다층 접착하는 수지로는 일반적으로 불포화 폴리에스테르 수지가 이용된다. Materials used as the fiber material for forming the fiber-reinforced plastics include glass fiber, carbon fiber, Kevlar fiber, boron fiber, SiC fiber and Al 2 O 3 fiber, the fiber material without a certain orientation according to its orientation It is divided into Non-Axial Type, Mono-Axial Type with One Direction, Biaxial Type with Two Direction, and Multi-Axial Type with more Direction. The fiber-reinforced plastics have different mechanical properties according to the materials of the aforementioned fiber materials and their orientation. In general, an unsaturated polyester resin is used as the resin for multilayer-bonding the aforementioned fiber material to form the fiber-reinforced plastic.

상기 코밍(110)을 제작하는 방법에 대해 살펴보면, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같은 상기 코밍(110)의 형상을 갖는 틀(미도시)을 먼저 준비하고, 상기 틀의 내표면에 왁스층을 형성한 다음, 유리섬유 또는 탄소섬유와 같은 섬유재를 수지로 다층 접착하여 경화시킨 후, 상기 틀을 떼어낸다. 마지막으로 상기 코밍(110)의 외표면에 겔코우트용 수지를 코팅하여 외관을 미려하게 함과 동시에 내후성, 내수성, 내유성 및 내산화성을 더욱 강화시킴으로써 빗물이나 해수에 의한 산화부식의 문제를 보다 효율적으로 개선할 수 있다.Looking at the method of manufacturing the coaming 110, first to prepare a mold (not shown) having the shape of the coaming 110 as shown in Figures 1 and 2, and then a wax layer on the inner surface of the mold After forming, the fiber material such as glass fiber or carbon fiber is hardened by multilayer bonding with a resin, and then the mold is removed. Finally, by coating the resin coating for gel coat on the outer surface of the coaming 110 to enhance the appearance and at the same time to further enhance weather resistance, water resistance, oil resistance and oxidation resistance, the problem of oxidation corrosion by rainwater or seawater more efficiently. It can be improved.

상기 코밍(110)의 몸체(112) 내주면에는 후술할 잠금부재(180)와의 선택적 걸림작용을 통해 상기 덮개(140)의 잠금 및 잠금해제작용을 수행하는 복수개의 걸림구(115)가 일정간격으로 설치고정된다. 상기 코밍(110)의 몸체(112) 외주면의 일측에는 장공(122)을 구비한 힌지 지지부(120)가 설치고정된다.On the inner circumferential surface of the body 112 of the coaming 110, a plurality of locking holes 115 for locking and releasing the cover 140 are disposed at predetermined intervals through selective locking with the locking member 180 to be described later. Installation is fixed. On one side of the outer circumferential surface of the body 112 of the coaming 110, a hinge support 120 having a long hole 122 is installed and fixed.

상기 힌지 지지부(120)에 회전가능하게 힌지연결되어 상기 코밍(110)의 몸체(112) 상단 개구부를 개폐하는 덮개(140)는 전체적으로 돔 형상을 가지며, 그 하면 주연부를 따라 수직 하방으로 돌출형성된 에지링(142)을 구비한다. The cover 140 rotatably hinged to the hinge support 120 to open and close the upper opening of the body 112 of the coaming 110 has a dome shape as a whole, and an edge protruding vertically downward along the periphery thereof. Ring 142.

상기 덮개(140) 역시 전술한 코밍(110)과 마찬가지로 내후성, 내수성, 내유성 및 내산화성이 우수한 섬유 강화 플라스틱으로 형성되는 것에 그 특징이 있다. 상기 덮개(140)의 제작방식 또한 전술한 코밍(110)의 경우와 동일하므로, 그에 대 한 설명은 생략한다. Like the coaming 110 described above, the cover 140 is characterized by being formed of a fiber-reinforced plastic having excellent weather resistance, water resistance, oil resistance, and oxidation resistance. Since the manufacturing method of the cover 140 is also the same as the case of the coaming 110 described above, a description thereof will be omitted.

상기 에지링(142)에는 상기 코밍(110)의 몸체(112) 상단과 선택적으로 밀착되는 패킹부재(144)가 삽입된다. 상기 패킹부재(144)는 상기 덮개(140)에 의해 상기 코밍(110)의 몸체(112) 상단 개구부가 폐쇄되는 경우, 상기 코밍(110)의 몸체(112) 상단과 밀착됨으로써 상기 코밍(110)의 몸체(112) 상단 개구부를 보다 완벽히 실링(sealing)하는 역할을 수행한다.The edge ring 142 is inserted with a packing member 144 that is in close contact with the top of the body 112 of the coaming (110). The packing member 144 is in close contact with the top of the body 112 of the coaming 110 when the top opening of the body 112 of the coaming 110 is closed by the cover 140. The body 112 of the upper opening serves to more completely seal (sealing).

상기 덮개(140)의 상단 일측에는 힌지축(132)을 매개로 전술한 힌지 지지부(120)와 힌지연결되는 힌지(130)가 마련된다. 상기 힌지(130)는 상기 덮개(140)와 일체로 제작되거나, 별도로 제작한 후 상기 덮개(140)에 고정설치될 수 있다.A hinge 130 is hingedly connected to the above-described hinge support 120 through a hinge shaft 132 on the upper side of the cover 140. The hinge 130 may be manufactured integrally with the cover 140 or may be fixedly installed on the cover 140 after being manufactured separately.

상기 덮개(140)의 상단 중, 상기 힌지(130)의 반대편 일측에는 상기 덮개(140)를 들어올리기 위한 리프트용 손잡이(147)가 마련된다. 상기 덮개(140)는 후술할 핸들(170, 170')을 이용하여 들어올리거나 내릴 수 있으나, 별도로 상기 리프트용 손잡이(147)를 구비하여 이를 이용할 수 있도록 함으로써 상기 핸들(170, 170')을 이용하여 상기 덮개(140)를 들어올리거나 내리는 과정에서 후술할 핸들 샤프트(160)에 가해지는 외력에 의해 상기 핸들 샤프트(160)의 변형 또는 손상이나, 그 설치위치가 틀어지는 문제를 방지할 수 있다. One of the upper ends of the cover 140, a lift handle 147 for lifting the cover 140 is provided at one side opposite to the hinge 130. The cover 140 may be raised or lowered by using the handles 170 and 170 'which will be described later, but the handles 140 and 170' may be used by separately providing the handle 147 for the lift to use the handles 170 and 170 '. Thus, in the process of lifting or lowering the cover 140, the deformation or damage of the handle shaft 160 or the installation position of the handle shaft 160 may be prevented by an external force applied to the handle shaft 160 to be described later.

상기 덮개(140)의 상단에는 상기 덮개(140)의 상단 내측면에 고정되는 복수개의 부쉬 지지빔(152)에 의해 지지되어 상기 덮개(140)의 상단 중앙에 끼워지는 부쉬(150)가 설치된다. 상기 복수개의 부쉬 지지빔(152)은 불포화 폴리에스테르 수지가 도포된 유리섬유 또는 탄소섬유로 이루어진 섬유재의 다층 접착을 통해 상기 덮개(140)의 상단 내측면에 접착된 후, 경화과정을 거쳐 상기 덮개(140)의 상단 내측면에 고정된다.On the top of the cover 140, a bush 150 is supported by a plurality of bushing support beams 152 fixed to the upper inner surface of the cover 140 and fitted to the upper center of the cover 140. . The plurality of bushing support beams 152 are bonded to the upper inner surface of the cover 140 through a multi-layer bonding of a fiber material made of glass fiber or carbon fiber coated with unsaturated polyester resin, and then the cover through a curing process It is fixed to the upper inner surface of the 140.

상기 부쉬(150)에는 핸들 샤프트(160)가 회전가능하게 끼워지며, 상기 부쉬(150)의 상단 및 하단과 이격된 상기 핸들 샤프트(160)의 외주면에는 스냅링(미도시)이 끼워져 상기 핸들 샤프트(160)가 빠지지 않도록 지지한다. 상기 핸들 샤프트(160)의 외주면 일부는 후술할 잠금부재(180)와의 체결을 위해 사각기둥형상을 갖는다.The handle shaft 160 is rotatably fitted to the bush 150, and a snap ring (not shown) is fitted to an outer circumferential surface of the handle shaft 160 spaced apart from the upper and lower ends of the bush 150 so that the handle shaft ( 160) do not fall out. A portion of the outer circumferential surface of the handle shaft 160 has a rectangular pillar shape for fastening with the locking member 180 to be described later.

상기 핸들 샤프트(160)의 양단에는 외부 핸들(170) 및 내부 핸들(170')이 볼트체결되어 사용자가 상기 외부 핸들(170) 및 내부 핸들(170')을 통해 상기 핸들 샤프트(160)를 회전시킬 수 있도록 되어 있다.Both ends of the handle shaft 160 are bolted to the outer handle 170 and the inner handle 170 'so that the user rotates the handle shaft 160 through the outer handle 170 and the inner handle 170'. It is supposed to be possible.

상기 핸들 샤프트(160)에는 상기 핸들 샤프트(160)와 일체로 회전하면서 상기 코밍(110)의 몸체(112) 내주면에 설치고정된 복수개의 걸림구(115)와의 선택적 걸림작용을 통해 상기 덮개(140)의 잠금작용을 수행하는 잠금부재(180)가 체결고정된다.The cover 140 is selectively rotated on the handle shaft 160 by a selective locking action with a plurality of locking holes 115 fixed to the inner circumferential surface of the body 112 of the coaming 110 while integrally rotating with the handle shaft 160. Locking member 180 that performs the locking action of the) is fastened and fastened.

상기 잠금부재(180)는 상기 핸들 샤프트(160)와의 체결을 위해 그 단면이 사각형상인 중공(183)을 갖는 몸통(182)과, 상기 코밍(110)의 몸체(112) 내주면에 설치고정된 걸림구(115)와 대응되는 개수로 상기 몸통(182)의 외주면을 따라 일정 간격으로 돌출형성된 복수개의 걸림로드(185), 및 상기 각 걸림로드(185)의 말단에 형성되어 상기 걸림구(115)와 선택적으로 접촉걸림되는 테이퍼부(186)로 구성된다.The locking member 180 has a body 182 having a hollow 183 having a rectangular cross section for fastening with the handle shaft 160, and a locking unit installed on an inner circumferential surface of the body 112 of the coaming 110. A plurality of engaging rods 185 protruding at regular intervals along the outer circumferential surface of the body 182 in a number corresponding to the sphere 115, and formed on the end of each of the engaging rods 185, the locking sphere 115 And a tapered portion 186 that is selectively contacted with the.

상기 복수개의 걸림로드(185) 하단에는 상기 핸들 샤프트(160)에 끼워져 상 기 복수개의 걸림로드(185)에 체결고정되는 커버 플레이트(190)가 마련된다. 상기 커버 플레이트(190)는 선박의 내부에서 바라볼 때, 상기 잠금부재(180) 및 그 상부에 배치되는 덮개(140)를 커버함으로써 외관을 미려하게 하고, 상기 덮개(140)가 회전하여 개방된 상태하에서는 상기 커버 플레이트(190)를 통해 그 내부 구성을 부분적으로 보호할 수 있도록 한다.A cover plate 190 is provided at a lower end of the plurality of locking rods 185 and fitted to the handle shaft 160 to be fastened to the plurality of locking rods 185. When the cover plate 190 is viewed from the inside of the ship, by covering the locking member 180 and the cover 140 disposed on the top to make the exterior beautiful, the cover 140 is rotated to open Under the condition, the cover plate 190 may partially protect its internal configuration.

이하에서는 전술한 구성을 갖는 본 발명에 따른 선박용 스몰 해치(100)의 작용에 대해 살펴본다.Hereinafter, look at the action of the marine small hatch 100 according to the present invention having the above-described configuration.

먼저, 사용자가 리프트용 손잡이(147) 또는 외부 핸들(170)이나 내부 핸들(170')을 잡고 덮개(140)를 회전시켜 도 1에 도시된 상태를 형성한 다음, 도 4의 잠금부재(180)가 점선으로 도시된 상태에서 사용자가 외부 핸들(170) 또는 내부 핸들(170')을 시계방향으로 회전시키면, 상기 핸들(170, 170')과 연결된 핸들 샤프트(160)가 일체로 시계방향으로 회전하게 된다. First, the user grasps the lift handle 147 or the outer handle 170 or the inner handle 170 'to rotate the cover 140 to form the state shown in FIG. 1, and then the locking member 180 of FIG. 4. When the user rotates the outer handle 170 or the inner handle 170 'in the clockwise direction with the dashed line shown, the handle shaft 160 connected to the handles 170 and 170' is integrally clockwise. Will rotate.

이에 따라 상기 핸들 샤프트(150)에 체결고정된 잠금부재(180)의 복수개의 걸림로드(185) 역시 시계방향으로 회전하면서 각 걸림로드(185)의 말단에 형성된 테이퍼부(186)가 상기 코밍(110)의 몸체(112) 내주면에 설치고정된 걸림구(115)에 밀착된 상태로 가압되면서 밑으로 들어가 걸려지게 된다. Accordingly, the plurality of locking rods 185 of the locking member 180 fastened and fixed to the handle shaft 150 also rotate in a clockwise direction, and the taper portion 186 formed at the end of each locking rod 185 is combed ( The body 112 of the 110 is pressed while being pressed in a state in which it is in close contact with the locking fastener 115 fixed to the inner circumferential surface is caught.

이때, 상기 덮개(140)는 아래 방향으로 가압력을 받게 되어 그 하단 에지링(142)에 삽입된 패킹부재(144)와 상기 코밍(110)의 몸체(112) 상단이 가압밀착됨으로써 상기 코밍(110)의 몸체(112) 상단 개구부를 보다 완벽히 실링(sealing)하면 서 해치(100)를 폐쇄하게 된다.At this time, the cover 140 is subjected to a pressing force in the downward direction so that the packing member 144 inserted into the lower edge ring 142 and the upper end of the body 112 of the coaming 110 is pressure-contacted by the coaming 110 Closing the hatch 100 while sealing the upper opening of the body 112 top) more completely.

반대로, 도 4의 잠금부재(180)가 실선으로 도시된 상태에서 사용자가 외부 핸들(170) 또는 내부 핸들(170')을 반시계방향으로 회전시키면, 전술한 과정과 반대되는 과정이 진행되면서 잠금부재(180)의 복수개의 걸림로드(185) 말단에 형성된 테이퍼부(186)와 상기 코밍(110)의 몸체(112) 내주면에 설치고정된 걸림구(115)의 걸림상태가 해제된다. 이 후, 사용자는 리프트용 손잡이(147) 또는 외부 핸들(170)이나 내부 핸들(170')을 잡고 덮개(140)를 들어올려 해치(100)를 개방하게 된다.On the contrary, when the user rotates the outer handle 170 or the inner handle 170 'counterclockwise in the state in which the locking member 180 of FIG. The locking state of the tapered portion 186 formed at the end of the plurality of locking rods 185 of the member 180 and the locking mouth 115 fixed to the inner circumferential surface of the body 112 of the coaming 110 is released. Thereafter, the user grasps the handle 147 or the outer handle 170 or the inner handle 170 ′ for the lift to lift the cover 140 to open the hatch 100.

본 발명에 따른 선박용 스몰 해치(100)의 경우, 상기 덮개(140)가 종래 기술에서와 같은 철강소재가 아닌 섬유 강화 플라스틱으로 형성되기 때문에 그 무게가 철강소재에 비해 훨씬 가벼워 상기 덮개(140)를 들어올리거나 내림으로써 회전시키기가 매우 용이하다. 또한, 상기 덮개(140) 및 코밍(110)이 내후성, 내수성, 내유성 및 내산화성이 우수한 섬유 강화 플라스틱으로 형성되기 때문에 빗물이나 해수에 의한 산화부식에 취약했던 종래 기술의 문제를 효율적으로 개선할 수 있다.In the case of the marine small hatch 100 according to the present invention, since the cover 140 is formed of a fiber-reinforced plastic rather than a steel material as in the prior art, the weight of the cover 140 is much lighter than that of the steel material. It is very easy to rotate by lifting or lowering. In addition, since the cover 140 and the coaming 110 is formed of a fiber reinforced plastic having excellent weather resistance, water resistance, oil resistance, and oxidation resistance, it is possible to efficiently improve the problems of the prior art, which was vulnerable to oxidation corrosion by rainwater or seawater. have.

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 따라서 본 발명의 권리 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위 뿐만 아니라, 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.As described above, in the detailed description of the present invention, a preferred embodiment of the present invention has been described, but those skilled in the art to which the present invention pertains various modifications can be made without departing from the scope of the present invention. Of course. Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the described embodiments, but should be defined not only by the claims below, but also by the equivalents of the claims.

도 1은 본 발명에 따른 선박용 스몰 해치의 사시도,1 is a perspective view of a marine small hatch according to the present invention,

도 2는 본 발명에 따른 선박용 스몰 해치의 구성을 나타낸 일부 절단면도,2 is a partial cutaway view showing the configuration of the ship's small hatch according to the present invention,

도 3은 도 2에 도시된 잠금부재의 사시도,3 is a perspective view of the locking member shown in FIG.

도 4는 본 발명에 따른 선박용 스몰 해치의 작용설명을 위해 도 2의 A-A선을 따라 절개하여 바라본 평면도이다.Figure 4 is a plan view cut along the line A-A of Figure 2 for explaining the operation of the small hatch for ships according to the present invention.

**도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **

110 : 코밍 112 : 몸체110: coaming 112: body

114 : 플랜지 115 : 걸림구114: flange 115: locking hole

120 : 힌지 지지부 122 : 장공120: hinge support portion 122: long hole

130 : 힌지 132 : 힌지축 130: hinge 132: hinge axis

140 : 덮개 142 : 에지링140: cover 142: edge ring

144 : 패킹부재 147 : 리프트용 손잡이144: packing member 147: lift handle

150 : 부쉬 152 : 부쉬 지지빔 150: bush 152: bush support beam

160 : 핸들 샤프트 170 : 외부 핸들160: handle shaft 170: outer handle

170' : 내부 핸들 180 : 잠금부재170 ': inner handle 180: locking member

182 : 몸통 183 : 중공182: body 183: hollow

185 : 걸림로드 186 : 테이퍼부185: hook rod 186: taper

190 : 커버 플레이트190: cover plate

Claims (7)

원통형 몸체와, 상기 몸체의 하단에 형성된 플랜지로 이루어지는 코밍;A coaming consisting of a cylindrical body and a flange formed at the bottom of the body; 상기 코밍의 몸체 내주면을 따라 일정 간격으로 고정설치되는 복수개의 걸림구;A plurality of hooks fixedly installed at regular intervals along the inner circumferential surface of the coaming; 장공을 구비하여 상기 코밍의 외주면 일측에 고정설치되는 힌지 지지부;A hinge support part fixed to one side of an outer circumferential surface of the coaming having a long hole; 상기 힌지 지지부에 회전가능하게 힌지연결되어 상기 코밍의 몸체 상단 개구부를 개폐하는 덮개;A lid rotatably hinged to the hinge support to open and close the upper opening of the body of the coaming; 상기 덮개의 상단 내측면에 고정되는 복수개의 부쉬 지지빔에 의해 지지되어 상기 덮개의 상단 중앙에 끼워지는 부쉬;A bushing supported by a plurality of bushing support beams fixed to an inner surface of the upper end of the cover and fitted into a center of the upper end of the cover; 상기 부쉬에 회전가능하게 끼워지는 핸들 샤프트;A handle shaft rotatably fitted to the bush; 상기 핸들 샤프트에 체결고정되어 상기 핸들 샤프트와 일체로 회전하면서 상기 복수개의 걸림구와의 선택적 걸림작용을 통해 상기 덮개의 잠금작용을 수행하는 잠금부재; 및 A locking member fixed to the handle shaft to rotate integrally with the handle shaft to perform a locking action of the cover through a selective locking action with the plurality of locking holes; And 상기 핸들 샤프트의 양단에 체결고정되어 상기 핸들 샤프트를 회전시키도록 마련되는 외부 핸들 및 내부 핸들; 을 포함하며,An outer handle and an inner handle fastened to both ends of the handle shaft and provided to rotate the handle shaft; Including; 상기 잠금부재는 상기 핸들 샤프트와의 체결을 위해 그 단면이 사각형상인 중공을 갖는 몸통과, 상기 걸림구와 대응되는 개수로 상기 몸통의 외주면을 따라 일정 간격으로 돌출형성된 복수개의 걸림로드, 및 상기 각 걸림로드의 말단에 형성되어 상기 걸림구와 선택적으로 접촉걸림되는 테이퍼부로 구성되는 것을 특징으로 하는 선박용 스몰 해치.The locking member is a body having a hollow cross section of the square for fastening with the handle shaft, a plurality of locking rods protruding at regular intervals along the outer circumferential surface of the body in a number corresponding to the locking hole, and the respective locking The small hatch for ships, characterized in that formed in the end of the rod consisting of a tapered portion that is selectively in contact with the catch. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 코밍 및 덮개는 유리섬유 또는 탄소섬유로 이루어진 섬유재를 불포화 폴리에스테르 수지로 다층 접착하여 경화시킨 섬유 강화 플라스틱으로 형성된 것을 특징으로 하는 선박용 스몰 해치.The coaming and the cover is a small hatch for ships, characterized in that formed of fiber-reinforced plastics hardened by multi-layer bonding a fiber material made of glass fiber or carbon fiber with unsaturated polyester resin. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 덮개는 그 하면 주연부를 따라 수직 하방으로 돌출형성된 에지링과, 상기 에지링에 삽입되어 상기 코밍의 몸체 상단과 선택적으로 밀착되는 패킹부재를 구비한 돔 형상인 것을 특징으로 하는 선박용 스몰 해치.The cover is a small hatch for ships, characterized in that it has a domed shape having an edge ring protruding vertically downward along the periphery of the lower surface and a packing member inserted into the edge ring and selectively in close contact with the top of the body of the coaming. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 복수개의 부쉬 지지빔은 불포화 폴리에스테르 수지가 도포된 유리섬유 또는 탄소섬유로 이루어진 섬유재의 다층 접착을 통해 상기 덮개의 상단 내측면에 접착된 후, 경화과정을 거쳐 상기 덮개의 상단 내측면에 고정되는 것을 특징으로 하는 선박용 스몰 해치.The plurality of bush support beams are bonded to the upper inner surface of the cover through a multi-layer bonding of the fiber material made of glass fiber or carbon fiber coated with unsaturated polyester resin, and then fixed to the upper inner surface of the cover through curing. Small hatch for ships, characterized in that. 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 핸들 샤프트에 끼워져 상기 복수개의 걸림로드에 체결고정됨으로써 상기 잠금부재의 하부를 커버하는 커버 플레이트가 더 마련되는 것을 특징으로 하는 선박용 스몰 해치.The small hatch for ships, characterized in that the cover plate is further provided to cover the lower portion of the locking member by being fitted to the handle shaft and fastened to the plurality of engaging rods. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 덮개의 상면 일측에 상기 덮개를 들어올리기 위한 리프트용 손잡이가 더 마련되는 것을 특징으로 하는 선박용 스몰 해치.Small hatch for ships, characterized in that the handle for lifting the cover is further provided on one side of the upper surface of the cover.
KR1020080016772A 2008-02-25 2008-02-25 Small hatch for ship KR101013096B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080016772A KR101013096B1 (en) 2008-02-25 2008-02-25 Small hatch for ship

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020080016772A KR101013096B1 (en) 2008-02-25 2008-02-25 Small hatch for ship

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20090091485A KR20090091485A (en) 2009-08-28
KR101013096B1 true KR101013096B1 (en) 2011-02-14

Family

ID=41208875

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020080016772A KR101013096B1 (en) 2008-02-25 2008-02-25 Small hatch for ship

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101013096B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101491560B1 (en) * 2013-08-27 2015-02-09 주식회사 시온테크 Hatch structure for ship
KR101524203B1 (en) * 2013-08-21 2015-06-01 삼성중공업 주식회사 Covering apparatus
KR101808290B1 (en) * 2011-11-11 2017-12-13 대우조선해양 주식회사 Ship with raising apparatus and raising method thereof

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109278936B (en) * 2018-09-13 2024-04-09 广东凯力船艇股份有限公司 Screw overhauling watertight cover for boats and manufacturing process thereof
KR101975899B1 (en) * 2019-02-11 2019-05-07 (주)광림마린테크 Hatch device for ship and the like
CN110053713B (en) * 2019-03-14 2020-12-08 哈尔滨工程大学 Spherical manned cabin submersible vehicle cover

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59150693U (en) * 1983-03-29 1984-10-08 株式会社信貴造船所 Opening/closing device for opening/closing lid
JPH0285687U (en) * 1988-08-22 1990-07-05
JPH0338107U (en) * 1989-08-28 1991-04-12
KR100794281B1 (en) * 2006-12-20 2008-01-17 (주)삼부에이티씨 The door of ship

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59150693U (en) * 1983-03-29 1984-10-08 株式会社信貴造船所 Opening/closing device for opening/closing lid
JPH0285687U (en) * 1988-08-22 1990-07-05
JPH0338107U (en) * 1989-08-28 1991-04-12
KR100794281B1 (en) * 2006-12-20 2008-01-17 (주)삼부에이티씨 The door of ship

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101808290B1 (en) * 2011-11-11 2017-12-13 대우조선해양 주식회사 Ship with raising apparatus and raising method thereof
KR101524203B1 (en) * 2013-08-21 2015-06-01 삼성중공업 주식회사 Covering apparatus
KR101491560B1 (en) * 2013-08-27 2015-02-09 주식회사 시온테크 Hatch structure for ship

Also Published As

Publication number Publication date
KR20090091485A (en) 2009-08-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101013096B1 (en) Small hatch for ship
KR101028580B1 (en) Manhole apparatus for ship
KR101013097B1 (en) Mushroom ventilator
US9957732B1 (en) Compression latch
KR101070282B1 (en) Lotary floating implement for fishing
US20210262257A1 (en) Smart hatch actuation and locking systems for hatches windows and doors
US7213530B2 (en) Hatch or door system for securing and sealing openings in marine vessels
KR101028581B1 (en) Door for ship
KR101080221B1 (en) Oil tank hatch for ship
KR101105843B1 (en) Double locking apparatus for a ship door
RU2011106028A (en) DEVICE FOR TURNING OUT THE GONDOLA OF THE AIRCRAFT
KR101073446B1 (en) Access hatch for ship
KR200480872Y1 (en) Sill door for ship
KR101165617B1 (en) Hinge locks for a ship door
KR101013099B1 (en) Cargo ship for having hatch cover made of fiber reinforced plastics
KR101769944B1 (en) Weather door on ship
JP4716019B2 (en) Vehicle flip-up window structure
CN215436804U (en) Marine small cabin cover with quick opening structure
CN204877169U (en) Weather tight is airtight prevents fire door
US6997129B2 (en) Apparatus, and associated method, for operating a lid to a hatch
CN108974254A (en) Anti-piracy swing-in porthole peculiar to vessel
KR101205924B1 (en) Hatch cover structure
US5676082A (en) Hatch assembly for a marine vessel
KR101807972B1 (en) Fireproof and weathertight door with window glass for ship
KR101178261B1 (en) A access hatch for ship having removable handle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
N231 Notification of change of applicant
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140128

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150226

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160127

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20161227

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180129

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190128

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200128

Year of fee payment: 10