KR101028580B1 - Manhole apparatus for ship - Google Patents

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Abstract

본 발명은 선박용 맨홀장치 중 맨홀커버의 구조를 보다 단순화함으로써 선박용 맨홀장치의 제작 및 설치상의 용이성을 향상시키고, 맨홀커버를 종래 비중이 큰 철강 재질로 제작하였던 것을 상대적으로 비중이 훨씬 낮은 섬유강화 복합소재로 제작하여 맨홀커버의 경량화를 실현함으로써 종래의 문제점인 제작 및 설치상의 어려움을 해소함과 아울러 선박의 경량화를 실현할 수 있고, 빗물이나 해수에 의한 산화부식에 취약했던 종래 기술의 문제를 효율적으로 개선할 수 있도록 한 선박용 맨홀장치를 제공한다.The present invention improves the ease of fabrication and installation of the ship manhole device by simplifying the structure of the manhole cover of the ship manhole device, and the fiber reinforced composite of the manhole cover is made of steel with a relatively high specific gravity By manufacturing the material, the manhole cover can be made lighter, which can solve the problem of manufacturing and installation, which is a conventional problem, and can make the ship lighter, and effectively solve the problems of the prior art, which is vulnerable to oxidation corrosion by rainwater or seawater. Provide a ship manhole device for the purpose.

선박, 맨홀, 맨홀커버, 섬유강화 복합소재(FRP), 손잡이 Vessel, manhole, manhole cover, fiber reinforced composite (FRP), handle

Description

선박용 맨홀장치{MANHOLE APPARATUS FOR SHIP}Marine manhole device {MANHOLE APPARATUS FOR SHIP}

본 발명은 선박용 맨홀장치 중 맨홀커버의 구조를 보다 단순화함으로써 선박용 맨홀장치의 제작 및 설치상의 용이성을 향상시키고, 맨홀커버를 종래 비중이 큰 철강 재질로 제작하였던 것을 상대적으로 비중이 훨씬 낮은 섬유강화 복합소재로 제작하여 맨홀커버의 경량화를 실현함으로써 종래의 문제점인 제작 및 설치상의 어려움을 해소함과 아울러 선박의 경량화를 실현할 수 있고, 빗물이나 해수에 의한 산화부식에 취약했던 종래 기술의 문제를 효율적으로 개선할 수 있도록 한 선박용 맨홀장치를 제공한다.The present invention improves the ease of fabrication and installation of the ship manhole device by simplifying the structure of the manhole cover of the ship manhole device, and the fiber reinforced composite of the manhole cover is made of steel with a relatively high specific gravity By manufacturing the material, the manhole cover can be made lighter, which can solve the problem of manufacturing and installation, which is a conventional problem, and can make the ship lighter, and effectively solve the problems of the prior art, which is vulnerable to oxidation corrosion by rainwater or seawater. Provide a ship manhole device for the purpose.

일반적으로 맨홀은 지하의 하수관, 수도관, 지하 케이블 및 포장도로나 선박의 갑판 등을 검사하거나 청소하기 위하여 사람이 출입할 수 있게 만든 구멍을 말하는 것으로, 관의 굵기나 방향이 바뀌는 곳, 기점이나 교차점, 길이가 긴 직선부의 중간, 선박의 경우 갑판에서 가장 낮은 위치 등에 설치된다.In general, manholes are holes made for human access to inspect or clean underground sewers, water pipes, underground cables and pavement or decks of ships, where the thickness or direction of the pipes changes, origins or intersections. In the case of ships, it is installed in the middle of a long straight section and at the lowest position on the deck.

특히, 선박용 맨홀은 선박의 갑판 위에 사람이 출입할 수 있게 만든 작은 승 강구 형태로 철강 재질로 제작되고, 측벽에 출입이 용이하도록 발디딤 철물(미도시)이 설치된다.In particular, the ship manhole is made of steel in the form of a small hatch made to allow people to enter and exit the deck of the ship, the footing hardware (not shown) is installed on the side wall for easy access.

도 1은 종래의 선박용 맨홀장치를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 실시예의 분해 사시도이며, 도 3은 도 1의 실시예를 A-A선에서 바라본 단면도이다.1 is a perspective view showing a conventional manhole device for ships, Figure 2 is an exploded perspective view of the embodiment of Figure 1, Figure 3 is a cross-sectional view of the embodiment of Figure 1 as viewed from line A-A.

종래의 선박용 맨홀장치는 도 1 내지 3에 도시된 바와 같이, 상방이 개구된 개구부(15)가 형성되고, 선박에 구축되는 맨홀(10)과, 상기 맨홀 개구부(15)의 하측 둘레를 따라 단차지게 돌출된 단턱(20)과, 상기 맨홀 개구부(15)를 차폐하는 판재 형상의 맨홀커버(30)와, 상기 맨홀커버(30)의 외측 둘레의 하방에 용접 결합됨과 동시에 상기 단턱(20)에 지지되는 환형의 지지부재(40)와, 상기 단턱(20) 및 지지부재(40)를 따라 관통된 복수의 결합공(51)에 삽입 결합되는 체결볼트(52) 및 체결너트(53)를 포함하고, 상기 맨홀커버(30) 및 지지부재(40)는 철강 재질로 제작된 것을 특징으로 한다. 또한, 종래의 선박용 맨홀장치는 상기 맨홀커버(30)의 상면에 결합된 "∩"자 형상으로 된 한 쌍의 손잡이(60)를 더 포함하고, 상기 손잡이(60) 역시 철강 재질로 제작되어 상기 맨홀커버(30)의 상면에 용접 결합된다.As shown in FIGS. 1 to 3, a conventional ship manhole device includes an opening 15 having an upper opening, a manhole 10 formed in a ship, and a step along a lower circumference of the manhole opening 15. A stepped protrusion 20 protruding from the fork, a plate-shaped manhole cover 30 that shields the manhole opening 15, and a welded joint below the outer periphery of the manhole cover 30, and at the same time as the step 20. An annular support member 40 supported, and a fastening bolt 52 and a fastening nut 53 inserted into and coupled to the plurality of coupling holes 51 penetrated along the step 20 and the support member 40 are provided. The manhole cover 30 and the support member 40 are made of steel. In addition, the conventional ship manhole device further includes a pair of handles 60 having a "∩" shape coupled to the upper surface of the manhole cover 30, the handle 60 is also made of a steel material The upper surface of the manhole cover 30 is welded.

상기와 같은 선박용 맨홀장치는, 상기 맨홀커버(30), 지지부재(40) 및 손잡이(60) 등이 비중이 큰 철강 재질로 형성되기 때문에 그 큰 중량으로 인하여 선박 전체의 무게를 증가시킬 뿐만 아니라, 설치상의 어려움이 있고, 상기 맨홀커버(30)의 큰 중량으로 인하여 상기 맨홀커버(30)를 개방하거나 밀폐하기 위해 들어올리거나 내리는데 상당한 어려움이 따르는 문제점이 있다.In the ship manhole device as described above, because the manhole cover 30, the support member 40 and the handle 60 is formed of a steel material with a large specific gravity, not only increases the weight of the entire ship due to its large weight. There is a problem in installation, and due to the large weight of the manhole cover 30, there is a problem that a considerable difficulty in lifting or lowering to open or close the manhole cover 30.

또한, 맨홀커버(30)의 상면에 용접 결합된 손잡이(60)에 사람이 지나다니면 서 걸려 넘어지거나 운반 중인 물품 등이 손잡이(60)에 긁히거나 부딪혀 파손되는 문제점이 있다.In addition, there is a problem that people fall on the handle (60) welded to the upper surface of the manhole cover (30) while being tripped over or the goods being transported, such as being scratched or hit by the handle (60).

또한, 갑판에 설치되는 맨홀장치의 경우, 상기 맨홀커버(30), 지지부재(40) 및 손잡이(60)의 페인트칠이 벗겨져 철강 재질이 외부로 노출됨에 따라 빗물 또는 해수에 의한 산화로 부식되는 문제점이 있다.In addition, in the case of the manhole device installed on the deck, the manhole cover 30, the support member 40 and the handle 60 is peeled off and the steel material is exposed to the outside is corroded by oxidation by rain or sea water There is a problem.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 단점을 극복하기 위해 안출된 것으로서, 선박용 맨홀장치 중 맨홀커버의 구조를 보다 단순화함으로써 선박용 맨홀장치의 제작 및 설치상의 용이성을 향상시키고, 맨홀커버를 종래 비중이 큰 철강 재질로 제작하였던 것을 상대적으로 비중이 훨씬 낮은 섬유강화 복합소재로 제작하여 맨홀커버의 경량화를 실현함으로써 종래의 문제점인 제작 및 설치상의 어려움을 해소함과 아울러 선박의 경량화를 실현할 수 있고, 빗물이나 해수에 의한 산화부식에 취약했던 종래 기술의 문제를 효율적으로 개선할 수 있도록 한 선박용 맨홀장치를 제공을 기술적 과제로 삼고 있다.The present invention has been made to overcome the disadvantages of the prior art as described above, by simplifying the structure of the manhole cover of the ship manhole device to further improve the ease of manufacture and installation of the ship manhole device, the manhole cover of the prior art By making the steel-reinforced composite material, which is made of steel material with a relatively low weight, the manhole cover can be made lighter, which can solve the problems of manufacturing and installation, which is a conventional problem, and can make the ship lighter, and the rainwater or seawater. The technical problem is to provide a ship manhole device that can efficiently solve the problems of the prior art, which was vulnerable to oxidative corrosion.

상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 선박용 맨홀장치는, 상방이 개구된 개구부가 형성되고, 선박에 구축되는 맨홀과, 상기 맨홀 개구부 의 하측 둘레를 따라 단차지게 돌출된 단턱과, 상기 맨홀 개구부를 차폐하도록 외측 둘레부가 상기 단턱에 고정되는 판재 형상의 맨홀커버와, 상기 단턱 및 맨홀커버의 외측 둘레부를 따라 관통된 복수의 결합공에 삽입 결합되는 체결볼트 및 체결너트를 포함하고, 상기 맨홀커버는, 유리섬유 또는 탄소섬유로 이루어진 섬유재를 불포화 폴리에스테르 수지로 다층 접착하여 경화시킨 섬유강화 복합소재(FRP, Fiber Reinforced Plastics)인 것을 특징으로 한다.Marine manhole device according to the present invention for achieving the above technical problem, the upper opening is formed, the manhole is built in the vessel, stepped protruding stepped along the lower circumference of the manhole opening, A plate-shaped manhole cover whose outer periphery is fixed to the stepped portion to shield the manhole opening, and a fastening bolt and a fastening nut inserted into and coupled to a plurality of coupling holes penetrated along the outer periphery of the stepped manhole cover; The manhole cover is characterized in that the fiber-reinforced composites (FRP, Fiber Reinforced Plastics) of the fiber material consisting of glass fibers or carbon fibers by curing a multilayer adhesive with an unsaturated polyester resin.

또한, 상기 본 발명에 따른 선박용 맨홀장치에 있어서, 상기 맨홀커버는 상면의 중앙에 하방을 향해 움푹 들어간 함몰부가 형성되고, 상기 함몰부의 내부에 설치된 손잡이를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the ship manhole device according to the present invention, the manhole cover is formed in the center of the upper surface of the depression recessed downward, characterized in that it further comprises a handle installed inside the depression.

또한, 상기 손잡이는 막대 형상으로 양단이 상기 함몰부의 내측면에 각각 결합되고, 상기 맨홀커버와 일체로 섬유강화 복합소재를 이용해 제작된 것을 특징으로 한다.In addition, the handle is a rod-shaped both ends are respectively coupled to the inner surface of the depression, characterized in that the manhole cover is made of a fiber-reinforced composite material integrally.

또한, 상기 본 발명에 따른 선박용 맨홀장치는, 상기 맨홀커버의 표면에 겔코우트용 수지를 코팅 처리한 것을 특징으로 한다.In addition, the ship manhole device according to the present invention, the surface of the manhole cover is characterized in that the coating treatment for the gel coat resin.

또한, 상기 본 발명에 따른 선박용 맨홀장치는, 상기 단턱 및 맨홀커버의 외측 둘레부 사이에 개재된 고무패드를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the ship manhole device according to the present invention, characterized in that it further comprises a rubber pad interposed between the stepped portion and the outer peripheral portion of the manhole cover.

전술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 선박용 맨홀장치는, 종래 철강 재질의 맨홀커버의 용접에 의한 불량 및 제작의 어려움을 극복하기 위해 맨홀커버의 구조를 보다 단순화함으로써 선박용 맨홀장치의 제작 및 설치상의 용이성을 향상시키고, 맨홀커버를 종래 비중이 큰 철강 재질로 제작하였던 것을 상대적으로 비중이 훨씬 낮은 섬유강화 복합소재로 제작하여 맨홀커버의 경량화를 실현함으로써 종래의 문제점인 제작 및 설치상의 어려움을 해소함과 아울러 선박의 경량화를 실현할 수 있고, 빗물이나 해수에 의한 산화부식을 방지할 수 있다.The ship manhole device of the present invention having the configuration as described above is to simplify the structure of the manhole cover for manufacturing and installation of the ship manhole device in order to overcome the defects of the conventional manhole cover made of steel and the difficulty of manufacturing. The ease of use and the manhole cover made of steel material with a large specific gravity are made of fiber reinforced composite material with a relatively low specific gravity to realize the light weight of the manhole cover. In addition, weight reduction of the ship can be realized, and oxidation corrosion by rainwater or seawater can be prevented.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 선박용 맨홀장치의 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the ship manhole device according to the present invention.

도 4은 본 발명의 선박용 맨홀장치를 도시한 사시도이며, 도 5는 도 4의 실시예의 분해 사시도이고, 도 6는 도 4의 실시예를 B-B선에서 바라본 단면도이다.Figure 4 is a perspective view of the ship manhole device of the present invention, Figure 5 is an exploded perspective view of the embodiment of Figure 4, Figure 6 is a cross-sectional view of the embodiment of Figure 4 seen from the line B-B.

도 4 내지 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 선박용 맨홀장치는 맨홀(100), 단턱(200), 맨홀커버(300), 체결볼트(420) 및 체결너트(430)를 포함하여 이루어지고, 함몰부(500)와 손잡이(550) 및 고무패드(600)를 더 포함한다. 상기 맨홀(100)은 개구부(150)가 형성되고, 상기 단턱(200) 및 맨홀커버(300)의 외측 둘레부(350)는 복수의 결합공(410)이 관통 형성된다.As shown in Figure 4 to 6, the ship manhole device according to the present invention comprises a manhole 100, step 200, manhole cover 300, fastening bolt 420 and fastening nut 430 The depression 500 further includes a handle 550 and a rubber pad 600. The manhole 100 has an opening 150, and the outer periphery 350 of the step 200 and the manhole cover 300 has a plurality of coupling holes 410 therethrough.

맨홀(100)은 도 4 내지 6에 도시된 바와 같이, 상방이 개구된 개구부(150)가 형성되고, 선박에 구축된다. 선박에 구축되는 맨홀(100)은 선박의 갑판(D, deck) 위에 사람이 출입할 수 있게 만든 작은 승강구 형태로 통상 갑판(D)에서 가장 낮은 위치에 설치된다. 상기와 같은 맨홀(100)의 기능 및 설치에 대해서는 종래 기술로 구현 가능하므로 그 상세한 설명은 생략한다.As shown in Figures 4 to 6, the manhole 100 is formed with an opening 150, the upper opening is formed in the ship. The manhole 100 to be built in the ship is usually installed in the lowest position in the deck (D) in the form of a small hatch made to allow people to enter and exit the deck (D, deck) of the ship. The function and installation of the manhole 100 as described above can be implemented in the prior art, so the detailed description thereof will be omitted.

맨홀커버(300)를 상기 맨홀 개구부(150)의 상방에 직접 결합시키면, 사람이 지나가다 갑판(D)으로부터 돌출된 맨홀커버(300)에 걸려 넘어지는 등 문제가 발생하므로, 맨홀 개구부(150)에 단턱(200)을 형성하여 맨홀커버(300)의 상면을 갑판(D)의 상면과 균등하게 한다. 즉, 도 4 내지 6에 도시된 바와 같이 단턱(200)은 상기 맨홀 개구부(150)의 하측 둘레를 따라 단차지게 돌출된다. 그에 따라, 단턱(200)의 상부에 맨홀커버(300)를 결합시켜 맨홀커버(300)의 상면과 갑판(D)의 상면을 균일하게 하는 것이다.When the manhole cover 300 is directly coupled to the upper portion of the manhole opening 150, a problem occurs such that a man falls and falls over the manhole cover 300 protruding from the deck D. Thus, the manhole opening 150 Steps 200 are formed in the upper surface of the manhole cover 300 to be equal to the upper surface of the deck (D). That is, as shown in FIGS. 4 to 6, the step 200 protrudes stepwise along the lower circumference of the manhole opening 150. Accordingly, the upper surface of the manhole cover 300 and the upper surface of the deck (D) by the manhole cover 300 is coupled to the upper portion of the step 200.

맨홀커버(300)는 도 4 내지 6에 도시된 바와 같이, 판재 형상으로 상기 맨홀 개구부(150)를 차폐하도록 외측 둘레부(350)가 상기 단턱(200)에 고정된다. 맨홀커버(300)의 형상은 맨홀 개구부(150)의 형상에 형합되도록 제작하고, 일반적으로 원형을 많이 사용하나 타원형이나 사각형 등을 사용하기도 한다. 맨홀커버(300)를 단턱(200)에 고정하기 위하여, 상기 단턱(200) 및 맨홀커버(300)의 외측 둘레부(350)를 따라 복수의 결합공(410)이 관통 형성되고, 상기 복수의 결합공(410)에 체결볼트(420) 및 체결너트(430)를 이용해 삽입 결합시킨다. 이때, 상기 체결볼트(420) 및 체결너트(430) 사이에 각각 와셔(미도시)를 개재하여 맨홀커버(300)에 눌린 자국 등에 의해 손상되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 상기 단턱(200) 및 맨홀커버(300)의 외측 둘레부(350) 사이에 고무패드(600)를 개재하여 맨홀(100)의 수밀도를 높일 수 있다.4 to 6, the outer periphery 350 is fixed to the step 200 to shield the manhole opening 150 in a plate shape, as shown in FIGS. 4 to 6. The shape of the manhole cover 300 is manufactured to conform to the shape of the manhole opening 150, and generally uses a lot of circles, but may also use an oval or a square. In order to fix the manhole cover 300 to the step 200, a plurality of coupling holes 410 are formed through the step 200 and the outer circumference 350 of the manhole cover 300, and the plurality of It is inserted into the coupling hole 410 by using the fastening bolt 420 and the fastening nut 430. At this time, between the fastening bolt 420 and the fastening nut 430 can be prevented from being damaged by the marks pressed on the manhole cover 300 through a washer (not shown). In addition, the water density of the manhole 100 may be increased through the rubber pad 600 between the step 200 and the outer circumferential portion 350 of the manhole cover 300.

상기 맨홀커버(300)는 내후성, 내수성, 내유성 및 내산화성이 우수한 섬유강화 복합소재(FRP: Fiber Reinforced Plastics)로 제작되는 것에 그 특징이 있다. 상기 섬유강화 복합소재는 유리섬유 또는 탄소섬유와 같은 섬유재를 수지로 다층 접착하여 경화시킨 복합재료로서, 철강 소재에 비하여 경량으로 구조물을 만들 수 있는 것은 물론, 제작이 용이하고 기계적인 강도는 오히려 향상될 수 있다. 특히, 상기 섬유강화 복합소재는 고분자 재료에 첨가되는 섬유재의 종류에 따라 강도를 조절할 수 있고, 비중이 1.6 정도로 제작할 수 있어서 비중이 7.85인 강철 소재에 비하여 매우 경량으로 제작할 수 있는 이점이 있다. 즉, 종래의 강철 소재인 도 1 내지 3에 도시된 맨홀커버(30)가 대략 56㎏인데 반하여, 본 발명의 섬유강화 복합소재로 제작된 맨홀커버(300)는 11㎏ 정도에 불과하여 설치 및 작업의 편리성을 확보할 수 있다.The manhole cover 300 is characterized in that it is made of fiber reinforced composites (FRP: Fiber Reinforced Plastics) excellent in weather resistance, water resistance, oil resistance and oxidation resistance. The fiber-reinforced composite material is a composite material that is cured by bonding a fiber material such as glass fiber or carbon fiber multilayered with a resin, and can be made lighter than a steel material, as well as easy to manufacture and mechanical strength rather than Can be improved. In particular, the fiber-reinforced composite material can adjust the strength according to the type of the fiber material added to the polymer material, and can be manufactured to about 1.6 specific gravity, there is an advantage that can be produced very light compared to the steel material having a specific gravity of 7.85. That is, while the manhole cover 30 shown in FIGS. 1 to 3 of the conventional steel material is approximately 56 kg, the manhole cover 300 made of the fiber-reinforced composite material of the present invention is only 11 kg and installed and Operation convenience can be secured.

상기 섬유강화 복합소재를 형성하기 위한 섬유재로 사용되는 소재로는 유리섬유, 탄소섬유, 케블라섬유, 보론섬유, SiC섬유 및 Al2O3섬유 등이 있으며, 상기 섬유재는 그 방향성에 따라 일정한 방향성 없이 산개되어 있는 Non-Axial Type, 일방향성을 갖는 Mono-Axial Type, 이방향성을 갖는 Biaxial Type 및 그 이상의 방향성을 갖는 Multi-Axial Type 등으로 구별된다. 상기 섬유강화 복합소재는 전술한 섬유재 각각의 소재 및 그 방향성에 따라 기계적 물성이 달라진다. 상기 섬유강화 복합소재를 형성하기 위해 전술한 섬유재를 다층 접착하는 수지로는 일반적으로 불포화 폴리에스테르 수지가 이용된다.Materials used as a fiber material for forming the fiber-reinforced composite material include glass fiber, carbon fiber, Kevlar fiber, boron fiber, SiC fiber and Al 2 O 3 fiber, the fiber material has a certain direction according to its orientation It is divided into Non-Axial Type, Mono-Axial Type with one direction, Biaxial Type with bidirectionality and Multi-Axial Type with more directionality. The fiber-reinforced composite material has different mechanical properties depending on the material and the orientation of each of the aforementioned fiber materials. In order to form the fiber-reinforced composite material, an unsaturated polyester resin is generally used as the resin for bonding the aforementioned fiber materials in multiple layers.

본 발명의 맨홀커버(300)을 제작하는 방법에 대해 살펴보면, 상기 맨홀커버(300)의 형상을 갖는 틀(미도시)을 먼저 준비하고, 상기 틀의 내표면에 왁스층을 형성한 다음, 유리섬유 또는 탄소섬유와 같은 섬유재를 수지로 다층 접착하여 경화시킨 후, 상기 틀을 떼어낸다. 마지막으로 상기 코밍(110)의 외표면에 겔코우트용 수지(미도시)를 코팅하여 외관을 미려하게 함과 동시에 내후성, 내수성, 내유성 및 내산화성을 더욱 강화시킴으로써 빗물이나 해수에 의한 산화부식의 문제를 보다 효율적으로 개선할 수 있다.Looking at the manufacturing method of the manhole cover 300 of the present invention, first to prepare a mold (not shown) having the shape of the manhole cover 300, and then forming a wax layer on the inner surface of the mold, then glass fiber Or the fiber material, such as carbon fiber, is laminated | stacked and hardened with resin, and the said frame is removed. Finally, the coating of the gel coat resin (not shown) on the outer surface of the coaming 110 makes the appearance beautiful and at the same time, further enhances weather resistance, water resistance, oil resistance, and oxidation resistance, thereby causing corrosion problems due to rain or seawater. Can be improved more efficiently.

한편, 맨홀(100)를 개방하거나 밀폐하기 위해 맨홀커버(300)를 들어올리거나 내려야 한다. 물론 그전에 단턱(200) 및 맨홀커버(300)의 외측 둘레부(350)를 따라 관통된 복수의 결합공(410)에 삽입 결합된 체결볼트(420) 및 체결너트(430)를 풀어야 한다. 이때, 맨홀커버(300)를 용이하게 들어올리거나 내리기 위하여 도 4 내지 6에 도시된 바와 같이 손잡이(500)를 형성하게 되는데, 도 1 내지 3에 도시된 종래의 손잡이(60)와 달리 맨홀커버(300)의 상면으로부터 돌출되지 않도록 한다.On the other hand, to open or close the manhole 100, the manhole cover 300 must be raised or lowered. Of course, the fastening bolt 420 and the fastening nut 430 inserted into and coupled to the plurality of coupling holes 410 penetrated along the outer periphery 350 of the step 200 and the manhole cover 300 must be released. At this time, to easily lift or lower the manhole cover 300 to form a handle 500 as shown in Figures 4 to 6, unlike the conventional handle 60 shown in Figures 1 to 3 manhole cover ( Do not protrude from the upper surface of 300).

즉, 맨홀커버(300) 상면의 중앙에 하방을 향해 움푹 들어간 함몰부(500)를 형성하고, 상기 함몰부(500)의 내부에 손잡이(550)를 설치하는 것이다. 이때, 상기 손잡이(550)는 막대 형상으로 양단이 상기 함몰부(500)의 내측면에 각각 결합된다. 본 발명의 맨홀커버(300)는 종래의 맨홀커버(30)와 달리 경량이므로 종래의 손잡이(60)와 같이 복수로 설치할 필요가 없고, 본 발명과 같이 하나의 손잡이(550)를 설치하면 족하며, 한 사람이 손잡이(550)를 이용해 맨홀커버(300)를 가볍게 들어올릴 수 있어 작업성을 향상시킬 수 있다. 또한, 상기 손잡이(550)는 맨 홀커버(300)와 일체로 섬유강화 복합소재를 이용해 경량, 고강도로 제작할 수 있다.That is, the depression 500 is recessed downward in the center of the upper surface of the manhole cover 300, and the handle 550 is installed in the depression 500. At this time, the handle 550 is a rod-shaped both ends are respectively coupled to the inner surface of the depression 500. Since the manhole cover 300 of the present invention is light weight unlike the conventional manhole cover 30, there is no need to install a plurality of conventional handles 60, and if one handle 550 is provided as in the present invention, , One person can lightly lift the manhole cover 300 using the handle 550 can improve the workability. In addition, the handle 550 may be manufactured with light weight and high strength by using a fiber reinforced composite material integrally with the manhole cover 300.

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 따라서 본 발명의 권리 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위 뿐만 아니라, 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.As described above, in the detailed description of the present invention, a preferred embodiment of the present invention has been described, but those skilled in the art to which the present invention pertains various modifications can be made without departing from the scope of the present invention. Of course. Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the described embodiments, but should be defined not only by the claims below, but also by the equivalents of the claims.

도 1은 종래의 선박용 맨홀장치를 도시한 사시도이고,1 is a perspective view showing a conventional manhole device for ships,

도 2는 도 1의 실시예의 분해 사시도이며,2 is an exploded perspective view of the embodiment of FIG.

도 3은 도 1의 실시예를 A-A선에서 바라본 단면도이고,3 is a cross-sectional view taken along line A-A of the embodiment of FIG. 1,

도 4은 본 발명의 선박용 맨홀장치를 도시한 사시도이며,4 is a perspective view showing a ship manhole device of the present invention,

도 5는 도 4의 실시예의 분해 사시도이고,5 is an exploded perspective view of the embodiment of FIG. 4,

도 6는 도 4의 실시예를 B-B선에서 바라본 단면도이다.FIG. 6 is a cross-sectional view of the embodiment of FIG. 4 as seen from line B-B. FIG.

**도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **

100 : 맨홀 150 : 개구부100: manhole 150: opening

200 : 단턱200: step

300 : 맨홀커버 350 : 외측 둘레부300: manhole cover 350: outer circumference

410 : 결합공 420 : 체결볼트410: coupling hole 420: fastening bolt

430 : 체결너트430: tightening nut

500 : 함몰부 550 : 손잡이500: depression 550: handle

600 : 고무패드600: Rubber Pad

Claims (5)

상방이 개구된 개구부가 형성되고, 선박에 구축되는 맨홀과,An opening having an upper opening formed therein and a manhole constructed in the ship; 상기 맨홀 개구부의 하측 둘레를 따라 단차지게 돌출된 단턱과,A stepped protrusion protruding along the lower circumference of the manhole opening, 상기 맨홀 개구부를 차폐하도록 외측 둘레부가 상기 단턱에 고정되는 판재 형상의 맨홀커버와,A plate-shaped manhole cover whose outer periphery is fixed to the step so as to shield the manhole opening; 상기 단턱 및 맨홀커버의 외측 둘레부를 따라 관통된 복수의 결합공에 삽입 결합되는 체결볼트 및 체결너트와A fastening bolt and a fastening nut inserted into and coupled to a plurality of coupling holes penetrated along the outer periphery of the stepped and manhole covers; 상기 맨홀커버의 상면 중앙에 하방을 향해 움푹 들어간 함몰부의 내부에 설치되고, 상기 맨홀커버의 상면으로 돌출되지 않는 높이로 배치된 손잡이를 포함하고,It is installed in the depression recessed downward in the center of the upper surface of the manhole cover, and includes a handle disposed at a height that does not protrude to the upper surface of the manhole cover, 상기 맨홀커버는, 유리섬유 또는 탄소섬유로 이루어진 섬유재를 불포화 폴리에스테르 수지로 다층 접착하여 경화시킨 섬유강화 복합소재(FRP, Fiber Reinforced Plastics)로 이루어지고,The manhole cover is made of a fiber-reinforced composite material (FRP, Fiber Reinforced Plastics), which is formed by curing a fiber material made of glass fiber or carbon fiber in a multilayer adhesive with an unsaturated polyester resin, 상기 손잡이는 섬유강화 복합소재로 이루어져 상기 맨홀커버와 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 선박용 맨홀장치.The handle is made of a fiber-reinforced composite material marine manhole device, characterized in that formed integrally with the manhole cover. 삭제delete 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 손잡이는 막대 형상으로 이루어지고 상기 함몰부의 내측면에 양단이 결합한 것을 특징으로 하는 선박용 맨홀장치.The handle is made in the shape of a rod manhole device for ships, characterized in that both ends are coupled to the inner surface of the depression. 제1항 또는 제3항에 있어서,The method according to claim 1 or 3, 상기 맨홀커버의 표면에 겔코우트용 수지를 코팅 처리한 것을 특징으로 하는 선박용 맨홀장치.Ship manhole device characterized in that the coating treatment for the gel coat resin on the surface of the manhole cover. 제1항 또는 제3항에 있어서,The method according to claim 1 or 3, 상기 단턱 및 맨홀커버의 외측 둘레부 사이에 개재된 고무패드를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 맨홀장치.Ship manhole device further comprises a rubber pad interposed between the stepped and the outer peripheral portion of the manhole cover.
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