KR101002545B1 - 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치 및제어방법 - Google Patents

농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치 및제어방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치 및 제어방법에 관한 것으로, 엔진의 냉각수를 냉각시키기 위한 냉각팬과, 엔진을 정지시키기 위한 보조장치로써 엔진정지솔레노이드(2)가 구비된 농작업기에 있어서, 상기 냉각팬을 구동시키는 팬모터(1)와 상기 엔진정지솔레노이드(2)에 전기적으로 연결되어, 상기 팬모터(1)의 전기신호가 입력되지 않으면 상기 엔진정지솔레노이드(2)에 지정시간 동안 전기신호를 출력하여 엔진을 정지시키는 제어유니트(10);를 포함하여 구성됨을 기술적 요지로 하여, 팬모터로의 전기공급 루트에 이상이 발생하여 냉각팬이 회전하지 않을 경우 엔진이 자동으로 정지되도록 함으로써, 엔진의 과열로 인한 부품 손상을 보다 적극적으로 방지하고 작업자의 안전을 보장할 수 있도록 하는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치 및 제어방법에 관한 것이다.
디젤엔진, 냉각팬, 팬모터, 엔진정지솔레노이드

Description

농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치 및 제어방법{engine stop control device according to stop of cooling fan for agricultural machine and control method using the same}
본 발명은 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치 및 제어방법에 관한 것으로, 엔진의 냉각수를 냉각시키기 위한 냉각팬의 전기공급라인에 이상이 발생하여 냉각팬이 작동되지 않을 경우 엔진 또한 자동으로 정지되어 엔진 과열로 인한 부품 손상을 방지하고 인명을 보호할 수 있도록 하는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치 및 제어방법에 관한 것이다.
일반적으로 농업용 승용이앙기 또는 작업차량 중 디젤 엔진을 장착하고 수냉식으로 엔진을 냉각시키는 라디에이터를 구비한 경우, 라디에이터를 냉각시키는 냉각팬을 설치함에 있어서, 공간상의 제약으로 인해 엔진의 회전력을 이용하지 않고 별도의 전동식 팬모터를 이용하여 그 작동이 이루어지도록 하고 있다.
상기와 같이 전동식 팬모터를 사용하여 냉각팬을 작동시키는 경우, 냉각팬을 구동시키는 팬모터로 공급되는 전기가 차단되어 엔진의 냉각수를 냉각시키지 못하고 있음에도, 작업자가 이를 인지하지 못하면 결국 엔진을 정지시키는 타이밍을 놓 치게 되고 이로 인한 엔진 과열로 인해 화재 또는 인명피해, 고가의 엔진 수리비용을 지불할 수 밖에 없다.
따라서, 상기와 같이 전동식 팬모터를 이용한 냉각팬 구조를 가지는 기존의 농작업기는, 팬모터로 전기를 공급하는 루트상에 문제가 발생하여 팬모터가 작동하지 않을 시에 수온 경보등을 점등시키는 정도의 경보기능은 갖추고 있으나, 농작업기의 사용이 대부분 낮에 이루어짐에 따라 램프의 경보기능이 효과적으로 구현되지 못하고 있다.
경고음을 발생시켜 팬모터의 작동이상을 경보하는 경우에도, 디젤 엔진의 특성상 소음 및 진동 등의 영향으로 작업자가 팬모터가 회전하고 있는지를 명확하게 인지하기 어려운 상황에서 팬모터의 작동 여부에 대해 제대로 모니터링하지 못하고 지나치는 사례가 빈번하게 발생되고 있으며, 특히 승용이앙기의 경우, 경보음 자체가 많아 작업자로 하여금 혼선을 주어 작업자가 팬모터의 작동이상을 신속, 명확하게 인지하기 어렵다는 문제점이 있었다.
상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명은, 엔진 냉각수를 냉각시키는 냉각팬을 팬모터로 구동시키는 농작업기에 있어서, 팬모터로의 전기공급 루트에 이상이 발생하여 냉각팬이 회전하지 않을 경우 엔진이 자동으로 정지되도록 함으로써, 엔진의 과열로 인한 부품 손상을 보다 적극적으로 방지하고 작업자의 안전을 보장할 수 있도록 하는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치 및 제어방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상술한 바와 같은 목적 달성을 위한 본 발명은, 엔진의 냉각수를 냉각시키기 위한 냉각팬과, 엔진을 정지시키기 위한 보조장치로써 엔진정지솔레노이드(2)가 구비된 농작업기에 있어서, 상기 냉각팬을 구동시키는 팬모터(1)와 상기 엔진정지솔레노이드(2)에 전기적으로 연결되어, 상기 팬모터(1)의 전기신호가 입력되지 않으면 상기 엔진정지솔레노이드(2)에 지정시간 동안 전기신호를 출력하여 엔진을 정지시키는 제어유니트(10);를 포함하여 구성되는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치를 기술적 요지로 한다.
여기서, 축전지(3)로부터 상기 냉각팬의 팬모터(1)로 전기를 공급하는 경로에는, 엔진시동 조작에 의해 ON상태가 되는 엔진시동스위치(22); 상기 축전지(3)에서 상기 엔진시동스위치(22)까지의 전기 공급경로상에 설치되는 제1퓨즈(21); 상기 축전지(3)로부터 전류를 공급받아 자기장을 형성하는 솔레노이드부(25a)와, 상기 솔레노이드부(25a)의 자기장 형성에 의해 ON상태가 되는 스위치부(25b)가 구비되며, 상기 솔레노이드부(25a)와 스위치부(25b)가 상기 팬모터(1)에 구비된 2개의 전원연결단자에 각각 연결설치되는 팬모터 릴레이(25); 상기 팬모터 릴레이의 솔레노이드부(25a)로의 전기 공급경로상에 설치되는 제2퓨즈(23); 및 상기 팬모터 릴레이의 스위치부(25b)로의 전기 공급경로상에 설치되는 제3퓨즈(24);가 설치되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제어유니트(10)는, 상기 냉각팬의 팬모터(1)에 구비된 2개의 전원연결단자 중 하나로부터 전기신호를 입력받는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 제어유니트(10)는, 상기 엔진시동스위치(22)의 ON, OFF 상태를 입력받는 시동스위치입력부(11); 및 상기 엔진시동스위치(22)의 ON 작동에 따른 엔진의 회전여부 내지 회전수를 입력받는 엔진회전수입력부(12);를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제어유니트(10)는, 엔진의 온도를 감지하는 엔진온도센서(4)의 신호를 입력받는 엔진온도입력부(14); 및 상기 엔진온도입력부(14)에서 기설정된 임계온도 및 임계시간을 초과하여 입력이 이루어지는 경우 램프를 점등시키는 신호를 수온과열경보램프(5)로 출력하는 램프작동신호출력부(17);를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 제어유니트(10)는, 축전지(3)로부터 전기를 공급받아 상기 엔진정지솔레노이드(2)로 전기신호를 출력하는 엔진정지신호출력부(16)로 전달하는 전원공급제어부(15);를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 축전지(3)로부터 상기 전원공급제어부(15)로의 전기 공급경로상에 설치되는 제4퓨즈(26);를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 엔진정지솔레노이드(2)는, 상기 엔진정지솔레노이드(2)의 작동 초기에 일시적으로 전류를 인가받아 자기력을 형성하며, 상대적으로 강하게 형성된 자기력으로 플런저를 끌어당겨 연소실로의 연료공급을 차단시키는 풀코일(2a); 및 상기 풀코일(2a)과 함께 전류를 인가받아 자기력을 지속적으로 형성하며, 상기 풀코일(2a)에 비해 상대적으로 약하게 형성된 자기력으로 상기 풀코일(2a)에 의해 이동된 플런저를 정위치에 유지시키는 홀드코일(2b);을 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제어유니트(10)를 통해 전원을 인가받아 자기장을 형성하는 솔레노이드부(35a)와, 축전지(3)로부터 엔진시동스위치(22)를 거쳐 상기 풀코일(2a)까지 형성되는 전기 공급경로상에 설치되고 상기 솔레노이드부(35a)의 자기장 형성에 의해 ON상태가 되는 스위치부(35b)가 구비되며, 상기 솔레노이드부(35a)와 스위치부(35b)가 상기 풀코일(2a)에 구비된 2개의 전원연결단자에 각각 연결설치되는 풀코일 릴레이(35);를 더 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
그리고, 본 발명은, 엔진의 냉각수를 냉각시키기 위한 냉각팬과, 엔진을 정지시키기 위한 보조장치로써 엔진정지솔레노이드(2)가 구비된 농작업기의 엔진을 정지제어함에 있어서, 엔진시동스위치(22)가 ON 상태가 되면, 상기 엔진시동스위치(22)의 ON 작동에 의해 시동되는 엔진의 회전수를 입력받고, 엔진의 회전수가 기설정된 임계회전수 이상인지 판단하는 엔진시동판단단계와; 상기 엔진시동판단단계 에서 엔진의 회전수가 임계회전수 이상이라고 판단되면, 축전지(3)에서 상기 냉각팬의 팬모터(1)로의 전기 공급 경로와, 엔진 냉각수의 온도를 감지하는 엔진온도센서(4)로부터 전기신호를 입력받아, 상기 팬모터(1)로의 전기 공급 이상여부와, 냉각수의 온도가 기설정된 임계온도 이상인지를 판단하는 엔진정지신호판단단계; 상기 팬모터(1)의 전기 공급 경로에서 전기신호가 입력되지 않거나, 냉각수의 온도가 기설정된 임계온도 이상에서 임계시간 동안 지속되면, 상기 엔진정지솔레노이드(2)로 전원을 인가하는 신호를 임계시간 동안 출력하여 엔진을 정지시키는 엔진정지신호출력단계;를 포함하여 구성되는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어방법을 다른 기술적 요지로 한다.
여기서, 상기 엔진정지신호출력단계는, 상기 엔진정지솔레노이드(2)로 정지신호를 출력함과 동시에, 수온과열경보램프(5)로 램프를 점등시키는 신호를 출력하도록 하는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 엔진정지솔레노이드(2)는, 상기 엔진정지솔레노이드(2)의 작동 초기에 일시적으로 전류를 인가받아 자기력을 형성하며, 상대적으로 강하게 형성된 자기력으로 플런저를 끌어당겨 연소실로의 연료공급을 차단시키는 풀코일(2a); 및 상기 풀코일(2a)과 함께 전류를 인가받아 자기력을 지속적으로 형성하며, 상기 풀코일(2a)에 비해 상대적으로 약하게 형성된 자기력으로 상기 풀코일(2a)에 의해 이동된 플런저를 정위치에 유지시키는 홀드코일(2b);을 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제어유니트(10)를 통해 전원을 인가받아 자기장을 형성하는 솔레 노이드부(35a)와, 축전지(3)로부터 엔진시동스위치(22)를 거쳐 상기 풀코일(2a)까지 형성되는 전기 공급경로상에 설치되고 상기 솔레노이드부(35a)의 자기장 형성에 의해 ON상태가 되는 스위치부(35b)가 구비되며, 상기 솔레노이드부(35a)와 스위치부(35b)가 상기 풀코일(2a)에 구비된 2개의 전원연결단자에 각각 연결설치되는 풀코일 릴레이(35);를 더 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 엔진정지신호출력단계에서 상기 엔진정지솔레노이드의 풀코일(2a)측에 전원을 인가시킴에 있어서는, 상기 풀코일 릴레이의 솔레노이드부(35a)에 지정시간동안 전원을 인가하도록 신호를 출력하여, 상기 솔레노이드부(35a) 작동에 의해 상기 스위치부(35b)가 ON상태가 되면서 상기 축전지(3)로부터 상기 엔진시동스위치(22), 풀코일 릴레이(35)를 거쳐 상기 풀코일(2a)에 최종적으로 전원이 인가되도록 하는 것이 바람직하다.
상기와 같은 구성에 의한 본 발명은, 냉각팬을 구동시키는 팬모터로의 전기공급 루트에 이상이 발생하여 냉각팬이 회전하지 않을 경우, 팬모터의 전기신호를 항상 감시하고 있는 제어유니트가 엔진 시동을 끄는 엔진정지솔레노이드로 전기를 공급하여 자동으로 엔진을 즉시 정지시키게 되므로, 엔진의 과열로 인한 농작업기의 부품 손상을 보다 적극적으로 방지하고, 작업자의 안전을 보장할 수 있도록 한다는 효과가 있다.
본 발명에 따른 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치 및 제어 방법은, 엔진(미도시)의 과열을 방지시키기 위한 라디에이터(미도시)의 냉각수를 냉각시키는 냉각팬(미도시)이 전동식 팬모터(1)로 구동되는 농작업기에 있어서, 외부 배선의 단선이나 퓨즈의 단선, 전기부품의 탈거, 팬모터 고장과 같은 원인에 의해 상기 팬모터(1)에 전기를 공급하는 루트에 이상이 발생되는 경우, 엔진을 즉시 정지시켜, 엔진 과열로 인한 부품 손상 및 무리한 수리비용 소모, 화상 등의 상해를 방지시킬 수 있도록 하기 위한 것이다.
본 발명에 따른 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치는, 상기 냉각팬을 구동시키는 팬모터(1)에 전기적으로 연결되는 팬모터신호입력부(13)와, 상기 엔진정지솔레노이드(2)에 전기적으로 연결되는 엔진정지신호출력부(16)를 구비하여, 상기 팬모터신호입력부(13)에 상기 팬모터(1)의 전기신호가 입력되지 않으면 상기 엔진정지신호출력부(16)에서 상기 엔진정지솔레노이드(2)에 지정시간 동안 전기신호를 출력하여 엔진을 정지시키는 제어유니트(10)를 포함하는 구성을 가진다.
그리고, 본 발명에 따른 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어방법은, 엔진의 시동여부를 판단하는 엔진시동판단단계와, 축전지(3)에서 상기 냉각팬의 팬모터(1)로의 전기 공급 경로상에서 전기신호를 입력받아, 상기 팬모터(1)로의 전기 공급 이상여부를 판단하는 엔진정지신호판단단계와, 상기 팬모터(1)의 전기 공급 경로에서 전기신호가 입력되지 않으면, 상기 엔진정지솔레노이드(2)로 전원을 인가하는 신호를 출력하는 엔진정지신호출력단계로 이루어진 구성을 가진다.
이하에서는 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치 및 제어방법을 다양한 실시예를 들어 보다 상세히 설명하기로 한다.
먼저, 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치 및 제어방법의 제1실시예를 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치의 제1실시예를 설명하고자 도시한 전기회로도이고, 도 2는 본 발명에 따른 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어방법의 제1실시예를 설명하고자 도시한 순서도이다.
본 발명에 따른 본 발명에 따른 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치의 제1실시예는, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 축전지(3)로부터 상기 냉각팬의 팬모터(1)로 전기를 공급하는 경로상에 엔진시동스위치(22), 제1퓨즈(21), 팬모터 릴레이(25), 제2퓨즈(23), 제3퓨즈(24)가 설치되고, 상기 제어유니트(10)가 상기 팬모터신호입력부(13)와 엔진정지신호출력부(16) 외에 시동스위치입력부(11), 엔진회전수입력부(12), 엔진온도입력부(14), 전원공급제어부(15), 램프작동신호출력부, 접지연결부(18)를 구비한 구조를 가진다.
상기 엔진시동스위치(22)가 엔진시동 조작에 의해 ON상태가 되면, 상기 제어유니트의 시동스위치입력부(11)로 엔진시동 조작이 입력됨과 동시에 상기 축전지(3)로부터 상기 팬모터(1)로의 전기 공급이 이루어지게 된다.
상기 축전지(3)로부터 상기 엔진시동스위치(22)까지의 전기 공급경로상에 상 기 제1퓨즈(21)가 설치되어, 상기 제1퓨즈(21)가 과전류로 인해 단선되면, 상기 팬모터(1)측으로의 전기 공급이 중단되어 전기신호가 상기 제어유니트의 팬모터신호입력부(13)로 정상적으로 입력되지 못하게 되고, 상기 제어유니트의 엔진정지신호출력부(16)에서 상기 엔진정지솔레노이드(2)로 지정시간동안 전기 신호를 출력하게 된다.
상기 팬모터 릴레이(25)는, 상기 축전지(3)로부터 전류를 공급받아 자기장을 형성하는 솔레노이드부(25a)와, 상기 솔레노이드부(25a)의 자기장 형성에 의해 ON상태가 되는 스위치부(25b)를 구비하여 상기 엔진시동스위치(22)와 팬모터(1) 사이에 설치되며, 상기 팬모터 릴레이의 솔레노이드부(25a)와 스위치부(25b)는 상기 팬모터(1)에 구비된 2개의 전원연결단자에 각각 연결된다.
상기 엔진시동스위치(22)를 거쳐 상기 팬모터 릴레이의 솔레노이드부(25a)로의 전기 공급경로상에는 제2퓨즈(23)가 설치되고, 상기 팬모터 릴레이의 스위치부(25b)로의 전기 공급경로상에는 제3퓨즈(24)가 설치되어, 상기 제2퓨즈(23)나 제3퓨트(24)가 과전류로 인해 단선되면, 상기 제1퓨즈(23)가 단선되는 경우와 마찬가지로 상기 제어유니트(10)가 상기 엔진정지솔레노이드(2)로 엔진을 정지시키기 위한 신호를 출력하게 된다.
상기 팬모터(1)는 상기 상기 팬모터 릴레이의 솔레노이드부(25a) 및 제2퓨즈(23), 스위치부(25b) 및 제3퓨즈(24)가 설치된 2개의 전기 공급경로에 2개의 전원연결단자가 각각 연결되어, 2개의 전기공급경로 중 어느 하나에만 이상이 발생하더라도, 상기 팬모터(1)의 구동이 정지되고, 다른 하나에도 전기공급이 이루어지지 않게 되므로, 상기 제어유니트의 팬모터신호입력부(13)가 상기 냉각팬의 팬모터(1)에 구비된 2개의 전원연결단자 중 하나에만 연결되어도 본 발명의 작동원리를 구현가능하다.
상기 제어유니트의 시동스위치입력부(11)는 상기 엔진시동스위치(22)의 ON, OFF 상태를 입력받으며, 상기 엔진회전수입력부(12)는 상기 시동스위치입력부(11)를 통해 상기 엔진시동스위치(22)의 ON 작동이 감지된 상태에서 엔진의 회전여부 내지 회전수를 입력받아 엔진이 정상적으로 시동중인지를 판단가능하도록 한다.
본 발명의 제1실시예는, 상기 팬모터(1)로의 전기공급상태에 이상이 감지되면 상기 엔진정지솔레노이드(2)를 작동시키는 기능을 수행하면서도, 상기 팬모터(1)의 전기공급상태는 정상적이지만 상기 냉각팬의 팬 손상 등으로 인해 제대로 상기 냉각팬이 제기능을 구현하지 못하여 엔진이 과열되는 경우에도 상기 엔진정지솔레노이드(2)를 작동시킬 수 있도록, 엔진의 온도를 감지하는 엔진온도센서(4)의 신호를 입력받는 상기 엔진온도입력부(14)를 상기 제어유니트(10)에 구비한 구조를 가진다.
상기 팬모터신호입력부(13)로 전기신호가 입력되지 않거나, 상기 엔진온도입력부(14)에서 기설정된 임계온도 및 임계시간을 초과하여 입력이 이루어지는 경우, 상기 엔진정지신호출력부(16)가 엔진 정지신호를 상기 엔진정지솔레노이드(2)로 출력하게 되며, 또한 상기 제어유니트의 램프작동신호출력부(17)가 수온과열경보램프(5)로 램프를 점등시키는 신호를 출력하게 된다.
상기 제어유니트(10)가 상기 엔진정지솔레노이드(2)로 전기신호를 출력함에 있어서는, 상기 전원공급제어부(15)를 통해 상기 축전지(3)로부터 전기를 공급받아 상기 엔진정지신호출력부(16)에서 상기 엔진정지솔레노이드(2)로 전기신호를 출력하게 되며, 상기 축전지(3)로부터 상기 전원공급제어부(15)로의 전기 공급경로상에는 제4퓨즈(26)가 설치되어 상기 제어유니트(10)로 과전류가 공급되는 것을 방지하게 된다.
본 발명에 따른 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어방법의 제1실시예는, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기와 같은 구성을 가지는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치의 제1실시예에 의해 구현가능한 구성을 가진다.
상기 엔진시동스위치(22)가 ON 상태가 되면, 상기 엔진시동판단단계에서는, 상기 제어유니트의 시동스위치입력부(11)에서 엔진 시동 조작 및 엔진시동스위치(22)의 ON상태로의 전환을 감지하며, 상기 제어유니트의 엔진회전수입력부(12)에서 배터리 충전신호의 OFF상태로의 전환여부와 상기 엔진시동스위치(22)의 ON 작동에 의해 시동되는 엔진의 회전수를 입력받아, 엔진의 회전수가 기설정된 임계회전수(예를 들어 700rpm) 이상인지 판단하게 된다.
상기 엔진시동판단단계에서 엔진의 회전수가 임계회전수 이상이라고 판단되면, 상기 엔진정지신호판단단계에서는, 상기 제어유니트의 팬모터신호입력부(13)와 엔진온도입력부(14)를 통해 상기 냉각팬의 팬모터(1)로의 전기 공급 경로와 엔진온도센서(4)로부터 전기신호를 입력받아, 상기 팬모터(1)로의 전기 공급 이상여부와 냉각수의 온도가 기설정된 임계온도(예를 들어 115℃) 이상에서 지정시간(예를 들어 5초간)동안 유지되는지를 판단하게 된다.
상기 팬모터(1)의 전기 공급 경로에서 상기 팬모터신호입력부(13)로 전기신호가 입력되지 않거나, 냉각수의 온도가 기설정된 임계온도 이상에서 임계시간 동안 지속되면, 상기 엔진정지신호출력단계에서는, 상기 제어유니트의 엔진정지신호출력부(16)에서 상기 엔진정지솔레노이드(2)로 전원을 인가하는 신호를 임계시간 (예를 들어 8초)동안 출력하여 엔진을 정지시키게 되며, 상기 수온과열경보램프(5)를 점등시키는 신호를 상기 램프작동신호출력부(17)를 통해 선택적으로 출력하게 된다.
다음으로, 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치 및 제어방법의 제2실시예를 설명하기로 하며, 상기 제1실시예와 비교하여 동일한 구성에 대해서는 그 중복 설명을 생략하고, 상기 제1실시예와의 차이점을 위주로 하여 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명에 따른 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치의 제2실시예를 설명하고자 도시한 전기회로도이고, 도 4는 본 발명에 따른 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어방법의 제2실시예를 설명하고자 도시한 순서도이다.
본 발명에 따른 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치의 제2실시예서, 상기 엔진정지솔레노이드(2)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 연소실로의 연료공급을 차단조정하는 플런저(미도시)를 잡아당기는 작동을 수행하는 풀(pull)코일(2a)과, 상기 풀코일에 의해 이동된 상기 플런저를 정위치에 유지하는 작동을 수 행하는 홀드(hold)코일(2b)로 이루어진다.
상기 엔진정지솔레노이드의 풀코일(2a)은, 상기 플런저를 탄성가압방향에 반대되는 방향으로 이동시키기 위해, 상기 엔진정지솔레노이드(2)의 작동 초기에 지정시간동안 일시적으로 전류를 인가받아 상기 홀드코일(2b)과 비교해 상대적으로 강하게 형성된 자기력으로 상기 플런저를 끌어당겨 연소실로의 연료공급을 차단시키게 된다.
상기 엔진정지솔레노이드의 홀드코일(2b)은, 상기 풀코일(2a)과 함께 전류를 인가받으면서도 상기 풀코일(2a)에 비해 상대적으로 약한 전류를 인가받아 형성된 자기력을 지속적으로 유지하면서 상기 풀코일(2a)에 의해 이동된 플런저를 정위치에 유지시키게 된다.
상기 축전지(3)로부터 엔진시동스위치(22)를 거쳐 상기 풀코일(2a)까지 형성되는 전기 공급경로상에는, 상기 제어유니트(10)를 통해 전원을 인가받아 자기장을 형성하는 솔레노이드부(35a)와, 상기 솔레노이드부(35a)의 자기장 형성에 의해 ON상태가 되는 스위치부(35b)를 구비하여, 상기 풀코일(2a)에 구비된 2개의 전원연결단자에 연결설치되는 풀코일 릴레이(35)가 설치된다.
상기 풀코일 릴레이의 솔레노이드부(35a)는 상기 제어유니트의 엔진정지신호출력부(16)에 연결설치되고, 상기 풀코일 릴레이의 스위치부(35b)는 상기 축전지(3)에 연결설치되며, 상기 축전지(3)로부터 상기 스위치부(35b)로의 전기 공급경로상에는 제5퓨즈(27)가 설치되어 상기 풀코일(2a)로 과전류가 공급되는 것을 방지하게 된다.
본 발명에 따른 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어방법의 제2실시예는, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기와 같은 구성을 가지는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치의 제2실시예에 의해 구현가능한 구성을 가진다.
본 발명에 따른 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어방법의 제2실시예는, 상기 엔진정지신호출력단계에서, 상기 엔진정지신호출력부(16)에서 상기 엔진정지솔레노이드의 홀드코일(2b)측으로 전기신호를 출력함에 있어서는, 상기 홀드코일(2b)로 직접 전기신호를 출력하게 되나, 상기 풀코일(2a)측으로 전기신호를 출력함에 있어서는, 상기 풀코일(2a)에 직접 전기신호를 출력하는 것이 아니라, 상기 풀코일 릴레이의 솔레노이드부(35a)에 지정시간(예를 들어 1초)동안 전원을 인가하도록 신호를 출력하게 된다.
상기 풀코일 릴레이의 솔레노이드부(35a)에 인가된 전원에 의해, 상기 풀코일 릴레이의 스위치부(35b)가 ON상태가 되면, 상기 축전지(3)로부터 상기 엔진시동스위치(22)를 거쳐 상기 풀코일 릴레이의 스위치부(35b)에 전원이 인가되면서, 상기 풀코일(2a)로 전원이 인가되며, 상기 플런저를 이동시켜 엔진을 정지시키게 된다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 들어 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되는 것이 아니고, 상기 실시예들을 기존의 공지기술과 단순히 조합적용한 실시예와 함께 본 발명의 특허청구범위와 상세한 설명에서 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 변형하여 이용할 수 있는 기술은 본 발명의 기술범위에 당연히 포함된다고 보아야 할 것이다.
도 1 - 본 발명에 따른 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치의 제1실시예를 설명하고자 도시한 전기회로도
도 2 - 본 발명에 따른 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어방법의 제1실시예를 설명하고자 도시한 순서도
도 3 - 본 발명에 따른 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치의 제2실시예를 설명하고자 도시한 전기회로도
도 4 - 본 발명에 따른 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어방법의 제2실시예를 설명하고자 도시한 순서도
<도면에 사용된 주요 부호에 대한 설명>
1 : 팬모터 2 : 엔진정지솔레노이드
2a : 풀코일 2b : 홀드코일
3 : 축전지 4 : 엔진온도센서
5 : 수온과열경보램프 10 : 제어유니트
11 : 시동스위치입력부 12 : 엔진회전수입력부
13 : 팬모터신호입력부 14 : 엔진온도입력부
15 : 전원공급제어부 16 : 엔진정지신호출력부
17 : 램프작동신호출력부 18 : 접지연결부
21 : 제1퓨즈 22 : 엔진시동스위치
23 : 제2퓨즈 24 : 제3퓨즈
25 : 팬모터 릴레이 25a : 팬모터 릴레이의 솔레노이드부
25b : 팬모터 릴레이의 스위치부 26 : 제4퓨즈
27 : 제5퓨즈 35 : 풀코일 릴레이
35a : 풀코일 릴레이의 솔레노이드부 35b : 풀코일 릴레이의 스위치부

Claims (14)

  1. 엔진의 냉각수를 냉각시키기 위한 냉각팬과, 엔진을 정지시키기 위한 보조장치로써 엔진정지솔레노이드(2)가 구비된 농작업기에 있어서,
    상기 냉각팬을 구동시키는 팬모터(1)와 상기 엔진정지솔레노이드(2)에 전기적으로 연결되어, 상기 팬모터(1)의 전기신호가 입력되지 않으면 상기 엔진정지솔레노이드(2)에 지정시간 동안 전기신호를 출력하여 엔진을 정지시키는 제어유니트(10);를 포함하여 구성되며,
    축전지(3)로부터 상기 냉각팬의 팬모터(1)로 전기를 공급하는 경로에는,
    엔진시동 조작에 의해 ON상태가 되는 엔진시동스위치(22);
    상기 축전지(3)에서 상기 엔진시동스위치(22)까지의 전기 공급경로상에 설치되는 제1퓨즈(21);
    상기 축전지(3)로부터 전류를 공급받아 자기장을 형성하는 솔레노이드부(25a)와, 상기 솔레노이드부(25a)의 자기장 형성에 의해 ON상태가 되는 스위치부(25b)가 구비되며, 상기 솔레노이드부(25a)와 스위치부(25b)가 상기 팬모터(1)에 구비된 2개의 전원연결단자에 각각 연결설치되는 팬모터 릴레이(25);
    상기 팬모터 릴레이의 솔레노이드부(25a)로의 전기 공급경로상에 설치되는 제2퓨즈(23); 및
    상기 팬모터 릴레이의 스위치부(25b)로의 전기 공급경로상에 설치되는 제3퓨즈(24);
    가 설치되는 것을 특징으로 하는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 상기 제어유니트(10)는,
    상기 냉각팬의 팬모터(1)에 구비된 2개의 전원연결단자 중 하나로부터 전기신호를 입력받는 것을 특징으로 하는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 제어유니트(10)는,
    상기 엔진시동스위치(22)의 ON, OFF 상태를 입력받는 시동스위치입력부(11); 및
    상기 엔진시동스위치(22)의 ON 작동에 따른 엔진의 회전여부 내지 회전수를 입력받는 엔진회전수입력부(12);
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 제어유니트(10)는,
    엔진의 온도를 감지하는 엔진온도센서(4)의 신호를 입력받는 엔진온도입력부(14); 및
    상기 엔진온도입력부(14)에서 기설정된 임계온도 및 임계시간을 초과하여 입력이 이루어지는 경우 램프를 점등시키는 신호를 수온과열경보램프(5)로 출력하는 램프작동신호출력부(17);
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치.
  6. 제1항에 있어서, 상기 제어유니트(10)는,
    축전지(3)로부터 전기를 공급받아 상기 엔진정지솔레노이드(2)로 전기신호를 출력하는 엔진정지신호출력부(16)로 전달하는 전원공급제어부(15);
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 축전지(3)로부터 상기 전원공급제어부(15)로의 전기 공급경로상에 설치되는 제4퓨즈(26);
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치.
  8. 제1항에 있어서, 상기 엔진정지솔레노이드(2)는,
    상기 엔진정지솔레노이드(2)의 작동 초기에 일시적으로 전류를 인가받아 자기력을 형성하며, 상대적으로 강하게 형성된 자기력으로 플런저를 끌어당겨 연소실로의 연료공급을 차단시키는 풀코일(2a); 및
    상기 풀코일(2a)과 함께 전류를 인가받아 자기력을 지속적으로 형성하며, 상기 풀코일(2a)에 비해 상대적으로 약하게 형성된 자기력으로 상기 풀코일(2a)에 의해 이동된 플런저를 정위치에 유지시키는 홀드코일(2b);
    을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 제어유니트(10)를 통해 전원을 인가받아 자기장을 형성하는 솔레노이드부(35a)와, 축전지(3)로부터 엔진시동스위치(22)를 거쳐 상기 풀코일(2a)까지 형성되는 전기 공급경로상에 설치되고 상기 솔레노이드부(35a)의 자기장 형성에 의해 ON상태가 되는 스위치부(35b)가 구비되며, 상기 솔레노이드부(35a)와 스위치부(35b)가 상기 풀코일(2a)에 구비된 2개의 전원연결단자에 각각 연결설치되는 풀코일 릴레이(35);
    를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어장치.
  10. 엔진의 냉각수를 냉각시키기 위한 냉각팬과, 엔진을 정지시키기 위한 보조장치로써 엔진정지솔레노이드(2)가 구비된 농작업기의 엔진을 정지제어함에 있어서,
    상기 엔진정지솔레노이드(2)는,
    상기 엔진정지솔레노이드(2)의 작동 초기에 일시적으로 전류를 인가받아 자기력을 형성하며, 상대적으로 강하게 형성된 자기력으로 플런저를 끌어당겨 연소실로의 연료공급을 차단시키는 풀코일(2a); 및
    상기 풀코일(2a)과 함께 전류를 인가받아 자기력을 지속적으로 형성하며, 상기 풀코일(2a)에 비해 상대적으로 약하게 형성된 자기력으로 상기 풀코일(2a)에 의해 이동된 플런저를 정위치에 유지시키는 홀드코일(2b);을 포함하여 구성되며,
    엔진시동스위치(22)가 ON 상태가 되면, 상기 엔진시동스위치(22)의 ON 작동에 의해 시동되는 엔진의 회전수를 입력받고, 엔진의 회전수가 기설정된 임계회전수 이상인지 판단하는 엔진시동판단단계와;
    상기 엔진시동판단단계에서 엔진의 회전수가 임계회전수 이상이라고 판단되면, 축전지(3)에서 상기 냉각팬의 팬모터(1)로의 전기 공급 경로와, 엔진 냉각수의 온도를 감지하는 엔진온도센서(4)로부터 전기신호를 입력받아, 상기 팬모터(1)로의 전기 공급 이상여부와, 냉각수의 온도가 기설정된 임계온도 이상인지를 판단하는 엔진정지신호판단단계;
    상기 팬모터(1)의 전기 공급 경로에서 전기신호가 입력되지 않거나, 냉각수의 온도가 기설정된 임계온도 이상에서 임계시간 동안 지속되면, 제1항에 의한 상기 제어유니트(10)에 의해, 상기 엔진정지솔레노이드(2)로 전원을 인가하는 신호를 임계시간 동안 출력하여 엔진을 정지시키는 엔진정지신호출력단계;
    를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어방법.
  11. 제10항에 있어서, 상기 엔진정지신호출력단계는,
    상기 엔진정지솔레노이드(2)로 정지신호를 출력함과 동시에, 수온과열경보램프(5)로 램프를 점등시키는 신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어방법.
  12. 삭제
  13. 제10항에 있어서,
    상기 제어유니트(10)를 통해 전원을 인가받아 자기장을 형성하는 솔레노이드부(35a)와, 축전지(3)로부터 엔진시동스위치(22)를 거쳐 상기 풀코일(2a)까지 형성되는 전기 공급경로상에 설치되고 상기 솔레노이드부(35a)의 자기장 형성에 의해 ON상태가 되는 스위치부(35b)가 구비되며, 상기 솔레노이드부(35a)와 스위치부(35b)가 상기 풀코일(2a)에 구비된 2개의 전원연결단자에 각각 연결설치되는 풀코일 릴레이(35);
    를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어방법.
  14. 제13항에 있어서, 상기 엔진정지신호출력단계에서 상기 엔진정지솔레노이드의 풀코일(2a)측에 전원을 인가시킴에 있어서는,
    상기 풀코일 릴레이의 솔레노이드부(35a)에 지정시간동안 전원을 인가하도록 신호를 출력하여, 상기 솔레노이드부(35a) 작동에 의해 상기 스위치부(35b)가 ON상태가 되면서 상기 축전지(3)로부터 상기 엔진시동스위치(22), 풀코일 릴레이(35)를 거쳐 상기 풀코일(2a)에 최종적으로 전원이 인가되도록 하는 것을 특징으로 하는 농작업기의 냉각팬 정지에 따른 엔진정지 제어방법.
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