KR100999668B1 - 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 장치 및 그 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 전력 소비량을 고려한 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 장치 및 그 방법에 관한 것이다.

본 발명의 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 장치는 차량의 시트에 형성되며 적어도 하나의 공기구를 가지는 공기 공급관과; 전자 제어 유닛의 제어하에 상기 공기 공급관으로 공기를 송풍시키는 송풍팬과; 상기 공기 공급관과 상기 송풍팬 사이에 형성되며 상기 전자 제어 유닛의 제어하에 상기 공기 공급관으로 공급될 공기를 가열 또는 냉각하는 열전소자와; 상기 전자 제어 유닛으로 시트 냉난방장치의 구동 모드 정보를 입력하는 구동 모드 선택 스위치와; 상기 송풍팬과 상기 열전소자의 구동 모드별 제어패턴을 저장하고 상기 구동 모드 선택 스위치로부터의 입력되는 상기 구동 모드 정보에 따라 상기 송풍팬과 상기 열전소자를 구동하는 상기 전자 제어 유닛을 구비한다.

시트, 냉난방장치, 공기 공급관, 열전소자, 송풍팬, 스위치, 전력

Description

차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 장치 및 그 방법{Temperature Controlling Apparatus For Heating And Air Conditioning Device Of Automobile Seat And Method Thereof}

본 발명은 차량의 시트 냉난방장치에 관한 것으로, 특히 차량의 전력 소비량을 고려한 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 장치 및 그 방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 동절기에 시동 초기 시트에 착석할 때 느끼는 차가움을 해소시키고, 하절기에 시트에 오랫동안 착석하고 있어야 할 때 발생될 수 있는 습진이나 짓무름 등을 방지하기 위한 시트 냉난방장치가 장착된다.

시트 냉난방장치가 구비된 시트에는 적어도 하나의 공기구를 가지는 공기 공급관이 형성되고, 공기 공급관으로 송풍팬과 열전소자를 통과한 공기를 공급한다. 즉, 동절기에는 송풍팬과 열전소자를 통과한 따뜻한 공기를 시트 냉난방장치가 구비된 시트의 공기 공급관으로 공급함으로써 시동 초기 시트에 착석할 때 느끼는 차가움을 해소시키고, 하절기에는 송풍팬과 열전소자를 통과한 시원한 공기를 시트 냉난방장치가 구비된 시트의 공기 공급관으로 공급함으로써 시트에 오랫동안 착석 하고 있어야 할 때 발생될 수 있는 습진이나 짓무름 등을 방지한다.

이러한 시트 냉난방장치는 온풍 또는 냉풍을 선택하는 온풍/냉풍 선택 스위치를 구비하고, 사용자가 온풍/냉풍 선택 스위치를 통하여 온풍을 선택하면 열전소자의 난방부가 작동됨으로써 따뜻한 공기가 공기 공급관으로 공급되도록 하고, 사용자가 온풍/냉풍 선택 스위치를 통하여 냉풍을 선택하면 열전소자의 냉각부가 작동됨으로써 시원한 공기가 공기 공급관으로 공급되도록 한다.

한편, 최근의 시트 냉난방장치는 공기 공급관으로 공급되는 공기의 온도를 측정하는 온도 센서를 더 구비하고, 온도 센서로부터의 온도를 모니터링하여 시트 냉난방장치가 구비된 시트의 공기 공급관으로 공급되는 공기의 온도를 외기 온도에 따라 자동으로도 조절하는 자동 온도 조절 장치를 구비한다. 하지만, 시트 냉난방장치의 자동 온도 조절 장치는 외기 온도에 따라서만 시트 냉난방장치의 공기 공급관으로 공급하는 공기의 온도를 조절할 뿐, 차량의 전력 소비량 등은 고려하지 않아 시트 냉난방장치의 자동 온도 조절 장치에 의해서 차량의 전력 소비가 커지는 단점이 있다. 예를 들어, 동절기에 사용자가 시트에 착석한 시간이 길어져 시트가 어느 정도의 온도가 되더라도, 외기 온도가 낮으므로 시트 냉난방장치의 자동 온도 조절 장치는 송풍팬과 열전소자를 계속 구동시켜 전력을 소비하는 단점이 있다. 그리고, 시트 냉난방장치의 자동 온도 조절 장치의 온도 센서가 감지하는 온도는 공기 공급관으로 공급되는 공기의 온도인데, 공기 공급관으로 공급되는 공기의 온도가 시트의 직접적인 온도도 아니어서 시트의 자동 온도 조절 장치는 전력 소모만 클 뿐, 사용자에게 최적의 쾌적함을 주지 못하는 실정이다.

따라서, 본 발명의 목적은 차량의 전력 소비량을 고려한 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 장치 및 그 방법을 제공하는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 장치는 차량의 시트에 형성되며 적어도 하나의 공기구를 가지는 공기 공급관과; 전자 제어 유닛의 제어하에 상기 공기 공급관으로 공기를 송풍시키는 송풍팬과; 상기 공기 공급관과 상기 송풍팬 사이에 형성되며 상기 전자 제어 유닛의 제어하에 상기 공기 공급관으로 공급될 공기를 가열 또는 냉각하는 열전소자와; 상기 전자 제어 유닛으로 시트 냉난방장치의 구동 모드 정보를 입력하는 구동 모드 선택 스위치와; 상기 송풍팬과 상기 열전소자의 구동 모드별 제어패턴을 저장하고 상기 구동 모드 선택 스위치로부터의 입력되는 상기 구동 모드 정보에 따라 상기 송풍팬과 상기 열전소자를 구동하는 상기 전자 제어 유닛을 구비한다.

상기 구동 모드는, 상기 열전소자는 구동시키지 않고, 상기 송풍팬만을 구동시키는 모드와; 상기 송풍팬은 연속적으로 구동시키지만, 상기 열전소자는 간헐적으로 구동시키는 모드와; 상기 송풍팬과 상기 열전소자를 모두 구동시키는 모드를 포함한다.

상기 송풍팬은 연속적으로 구동시키지만, 상기 열전소자는 간헐적으로 구동 시키는 모드는 상기 열전소자는 구동시키지 않고, 상기 송풍팬만을 구동시키는 모드보다 상기 차량의 시트의 온도 범위가 높아지도록 상기 열전소자를 간헐적으로 구동하고, 상기 송풍팬과 상기 열전소자를 모두 구동시키는 모드보다 상기 차량의 시트의 온도 범위가 낮아지도록 상기 열전소자를 간헐적으로 구동한다.

상기 송풍팬은 연속적으로 구동시키지만, 상기 열전소자는 간헐적으로 구동시키는 모드에서, 상기 열전소자를 간헐적으로 구동시키는 시간은 실험을 통하여 설정된 시간으로, 운전자가 느끼는 쾌적도를 일정수준으로 유지시키기 위한 시간이다.

상기 구동 모드는, 상기 송풍팬의 세기가 약한 모드와; 상기 송풍팬의 세기가 중간인 모드와; 상기 송풍팬의 세기가 강한 모드와; 상기 열전소자의 세기가 약한 모드와; 상기 열전소자의 세기가 중간인 모드와; 상기 열전소자의 세기가 강한 모드를 포함한다.

상기 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 장치는 상기 전자 제어 유닛으로 상기 송풍팬의 세기 정보를 입력하는 송풍 세기 선택 스위치를 더 구비한다.

상기 구동 모드 선택 스위치는, 상기 열전소자의 난방부 또는 냉각부가 작동되도록 하는 정보를 상기 전자 제어 유닛으로 입력한다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 방법은 차량의 시트에 형성되며 적어도 하나의 공기구를 가지는 공기 공급관, 상기 공기 공급관으로 공기를 송풍시키는 송풍팬, 상기 공기 공급관과 상기 송풍팬 사이에 형성되며 상기 공기 공급관으로 공급될 공기를 가열 또는 냉각하는 열전소자, 구동 모드 정보를 입력하는 구동 모드 선택 스위치를 포함하는 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 방법에 있어서, 상기 구동 모드별로 상기 송풍팬과 상기 열전소자를 구동시키는 제어패턴을 저장하고 상기 구동 모드 선택 스위치로부터의 입력되는 상기 구동 모드 정보에 따라 상기 송풍팬과 상기 열전소자를 구동시킨다.

상기 구동 모드는, 상기 열전소자는 구동시키지 않고, 상기 송풍팬만을 구동시키는 모드와; 상기 송풍팬은 연속적으로 구동시키지만, 상기 열전소자는 간헐적으로 구동시키는 모드와; 상기 송풍팬과 상기 열전소자를 모두 구동시키는 모드를 포함한다.

상기 송풍팬은 연속적으로 구동시키지만, 상기 열전소자는 간헐적으로 구동시키는 모드는 상기 열전소자는 구동시키지 않고, 상기 송풍팬만을 구동시키는 모드보다 상기 차량의 시트의 온도 범위가 높아지도록 상기 열전소자를 간헐적으로 구동하고, 상기 송풍팬과 상기 열전소자를 모두 구동시키는 모드보다 상기 차량의 시트의 온도 범위가 낮아지도록 상기 열전소자를 간헐적으로 구동한다.

상기 송풍팬은 연속적으로 구동시키지만, 상기 열전소자는 간헐적으로 구동시키는 모드에서, 상기 열전소자를 간헐적으로 구동시키는 시간은 실험을 통하여 설정된 시간으로, 운전자가 느끼는 쾌적도를 일정수준으로 유지시키기 위한 시간이다.

상기 구동 모드는, 상기 송풍팬의 세기가 약한 모드와; 상기 송풍팬의 세기가 중간인 모드와; 상기 송풍팬의 세기가 강한 모드와; 상기 열전소자의 세기가 약한 모드와; 상기 열전소자의 세기가 중간인 모드와; 상기 열전소자의 세기가 강한 모드를 포함한다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 방법은 송풍팬만을 구동 즉, 열전소자는 구동하지 않는 모드와, 송풍팬은 항시 구동되지만 열전소자는 간헐적으로 구동되는 모드를 포함함으로써 종래 송풍팬과 열전소자가 항시 구동되던 시트 냉난방장치의 온도 조절 방법과 비교하여 전력 소비량을 감소시킬 수 있다.

이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 장치를 나타내는 도면이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 장치는 차량의 시트에 형성되며 적어도 하나의 공기구(12a)를 가지는 공기 공급관(12)과, 전자 제어 유닛(이하, ECU)(10)의 제어하에 공기 공급관(12)으로 공기를 송풍시키는 송풍팬(14)과, 공기 공급관(12)과 송풍팬(14) 사이에 형성되며 ECU(10)의 제어하에 공기 공급관(12)으로 공급될 공기를 가열 또는 냉각하는 열전소자(16)를 구비한다. 그리고, ECU(10)로 사용자가 선택한 시트 냉난방장치의 구 동 모드 정보를 입력하는 구동 모드 선택 스위치(20)를 구비한다.

본 발명의 ECU(10)에는 시트 냉난방장치의 구동 모드별로 송풍팬(14)과 열전소자(16)의 제어패턴이 저장되어 있다.

도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 방법은 구동 모드 선택 스위치(20)로부터 A 구동 모드로 시트 냉난방장치를 구동한다는 정보가 입력되면, 열전소자(16)는 구동하지 않고, 송풍팬(14)만을 구동한다. 그리고, 구동 모드 선택 스위치(20)로부터 B 구동 모드로 시트 냉난방장치를 구동한다는 정보가 입력되면, 송풍팬(14)은 연속적으로 구동시키지만, 열전소자(16)는 간헐적으로 구동시킨다. B 구동 모드에서 열전소자(16)의 간헐적인 구동시에 열전소자(16)를 구동시키는 시간은 실험을 통하여 설정된 시간으로, 운전자가 느끼는 쾌적도를 일정수준으로 유지시키기 위한 시간이다. 또한, 구동 모드 선택 스위치(20)로부터 C 구동 모드로 시트 냉난방장치를 구동한다는 정보가 입력되면, 송풍팬(14)과 열전소자(16)를 모두 구동시킨다.

시트 냉난방장치를 A 모드로 구동시키면, 열전소자(16)가 구동되지 않으므로, 차량의 전력 소비를 줄일 수 있다. 그리고, 시트 냉난방장치를 B 모드로 구동시키면, 열전소자(16)가 간헐적으로 구동되므로 열전소자(16)가 항시 구동되는 것과 비교하여 차량의 전력 소비를 줄일 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 방법은 열전소자(16)를 항시 구동시키던 종래의 차량의 시트 냉난방장치의 자동 온도 조절 방법과 비교하여 전력 소비량을 줄일 수 있다.

그리고, 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 방법은 시트 냉난방장치를 B 모드로 구동시키면 시트 냉난방장치를 A 모드로 구동시키는 경우보다 시트 온도의 범위가 높아지도록 그리고, 시트 냉난방장치를 C 모드로 구동시키는 경우보다 시트 온도의 범위가 낮아지도록 열전소자(16)가 간헐적으로 구동되도록 한다.

도 2를 참조한 본 발명의 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 방법에서 ECU(10)에 저장된 모드별 제어패턴에는 송풍팬(14)과 열전소자(16)의 구동 여부만을 언급하였지만, ECU(10)에는 송풍팬(14)과 열전소자(16)의 구동 여부 외에도 송풍팬(14)의 세기 및 열전소자(16)의 강약에 따라 다른 모드가 저장될 수도 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 장치는 ECU(10)로 사용자가 선택한 송풍팬(14)의 세기 정보를 입력하는 송풍 세기 선택 스위치(30)를 더 구비하고, 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 방법에서 사용자가 선택한 송풍팬(14)의 세기 정보에 따라 차량의 시트 냉난방장치의 온도를 조절하는 구동할 수도 있다.

그리고, 도 2를 참조한 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 방법은 열전소자(16)를 난방으로 구동하는 경우만을 설명하였는데, 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 방법은 열전소자(16)를 난방으로 구동하는 경우에도 도 2와 같은 방법으로 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절할 수 있다. 이때, 구동 모드 선택 스위치(20)는 도 3과 같이 형성되어, 왼쪽으로 버튼을 돌려 A, B, 또는 C 모드를 선택하면 열전소자(16)가 난방으로 구 동되어 따뜻한 공기가 공기 공급관으로 공급되고, 오른쪽으로 버튼을 돌려 A, B, 또는 C 모드를 선택하면 열전소자(16)가 냉각으로 구동되어 시원한 공기가 공기 공급관으로 공급되도록 할 수도 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 장치를 나타내는 도면,

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 방법을 나타내는 도면,

도 3은 본 발명의 구동 모드 선택 스위치의 일례를 나타내는 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : ECU 12 : 공기 공급관

12a : 공기구 14 : 송풍팬

16 : 열전소자 20 : 구동 모드 선택 스위치

30 : 송풍 세기 선택 스위치

Claims (12)

1. 차량의 시트에 형성되며 적어도 하나의 공기구를 가지는 공기 공급관과;

   전자 제어 유닛의 제어하에 상기 공기 공급관으로 공기를 송풍시키는 송풍팬과;

   상기 공기 공급관과 상기 송풍팬 사이에 형성되며 상기 전자 제어 유닛의 제어하에 상기 공기 공급관으로 공급될 공기를 가열 또는 냉각하는 열전소자와;

   상기 전자 제어 유닛으로 시트 냉난방장치의 구동 모드 정보를 입력하는 구동 모드 선택 스위치와;

   상기 송풍팬과 상기 열전소자의 구동 모드별 제어패턴을 저장하고 상기 구동 모드 선택 스위치로부터의 입력되는 상기 구동 모드 정보에 따라 상기 송풍팬과 상기 열전소자를 구동하는 상기 전자 제어 유닛을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 장치.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 구동 모드는,

   상기 열전소자는 구동시키지 않고, 상기 송풍팬만을 구동시키는 모드와;

   상기 송풍팬은 연속적으로 구동시키지만, 상기 열전소자는 간헐적으로 구동시키는 모드와;

   상기 송풍팬과 상기 열전소자를 모두 구동시키는 모드를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 장치.
3. 청구항 2에 있어서,

   상기 송풍팬은 연속적으로 구동시키지만, 상기 열전소자는 간헐적으로 구동시키는 모드는 상기 열전소자는 구동시키지 않고, 상기 송풍팬만을 구동시키는 모드보다 상기 차량의 시트의 온도 범위가 높아지도록 상기 열전소자를 간헐적으로 구동하고, 상기 송풍팬과 상기 열전소자를 모두 구동시키는 모드보다 상기 차량의 시트의 온도 범위가 낮아지도록 상기 열전소자를 간헐적으로 구동하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 장치.
4. 삭제
5. 청구항 1에 있어서,

   상기 구동 모드는,

   상기 송풍팬의 세기가 약한 모드와;

   상기 송풍팬의 세기가 중간인 모드와;

   상기 송풍팬의 세기가 강한 모드와;

   상기 열전소자의 세기가 약한 모드와;

   상기 열전소자의 세기가 중간인 모드와;

   상기 열전소자의 세기가 강한 모드를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 장치.
6. 청구항 1에 있어서,

   상기 전자 제어 유닛으로 상기 송풍팬의 세기 정보를 입력하는 송풍 세기 선택 스위치를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 장치.
7. 청구항 1에 있어서,

   상기 구동 모드 선택 스위치는,

   상기 열전소자의 난방부 또는 냉각부가 작동되도록 하는 정보를 상기 전자 제어 유닛으로 입력하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 장치.
8. 차량의 시트에 형성되며 적어도 하나의 공기구를 가지는 공기 공급관, 상기 공기 공급관으로 공기를 송풍시키는 송풍팬, 상기 공기 공급관과 상기 송풍팬 사이에 형성되며 상기 공기 공급관으로 공급될 공기를 가열 또는 냉각하는 열전소자, 구동 모드 정보를 입력하는 구동 모드 선택 스위치를 포함하는 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 방법에 있어서,

   상기 구동 모드별로 상기 송풍팬과 상기 열전소자를 구동시키는 제어패턴을 저장하고 상기 구동 모드 선택 스위치로부터의 입력되는 상기 구동 모드 정보에 따라 상기 송풍팬과 상기 열전소자를 구동시키는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 방법.
9. 청구항 8에 있어서,

   상기 구동 모드는,

   상기 열전소자는 구동시키지 않고, 상기 송풍팬만을 구동시키는 모드와;

   상기 송풍팬은 연속적으로 구동시키지만, 상기 열전소자는 간헐적으로 구동 시키는 모드와;

   상기 송풍팬과 상기 열전소자를 모두 구동시키는 모드를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 방법.
10. 청구항 9에 있어서,

    상기 송풍팬은 연속적으로 구동시키지만, 상기 열전소자는 간헐적으로 구동시키는 모드는 상기 열전소자는 구동시키지 않고, 상기 송풍팬만을 구동시키는 모드보다 상기 차량의 시트의 온도 범위가 높아지도록 상기 열전소자를 간헐적으로 구동하고, 상기 송풍팬과 상기 열전소자를 모두 구동시키는 모드보다 상기 차량의 시트의 온도 범위가 낮아지도록 상기 열전소자를 간헐적으로 구동하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 방법.
11. 삭제
12. 청구항 8에 있어서,

    상기 구동 모드는,

    상기 송풍팬의 세기가 약한 모드와;

    상기 송풍팬의 세기가 중간인 모드와;

    상기 송풍팬의 세기가 강한 모드와;

    상기 열전소자의 세기가 약한 모드와;

    상기 열전소자의 세기가 중간인 모드와;

    상기 열전소자의 세기가 강한 모드를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 시트 냉난방장치의 온도 조절 방법.

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