KR100994365B1

KR100994365B1 - 부단수 제수변

Info

Publication number: KR100994365B1
Application number: KR1020080084997A
Authority: KR
Inventors: 남중웅
Original assignee: 남중웅
Priority date: 2008-08-29
Filing date: 2008-08-29
Publication date: 2010-11-15
Also published as: KR20100026120A

Abstract

본 발명은 부단수 제수변에 관한 것으로써, 특히 상하수도 배관 교체시 교체할 배관의 원하는 부분만을 차수시켜 배관을 교체할 수 있도록 한 부단수 제수변에 관한 것이다.

본 발명의 구성은, 상하수도 배관 교체시 상기 배관에 천공홀을 형성하고, 상기 천공홀을 통한 물의 유출방지를 위해 상기 배관에 탈착되어 사용되는 활정자관과 결합되며, 상기 배관 내부로 흐르는 물을 차수(遮水)시키는 부단수(不斷水) 제수(制水)변에 있어서, 상기 활정자관에 밀폐결합되며, 하부에 상기 천공홀과 연통되는 홀이 형성된 몸체; 상기 몸체에 내설되어 상기 홀을 통해 상하로 이동되고, 상기 배관의 내경과 상응하는 외경을 가지도록 이어진 접면부로 이루어진 복수 개의 차수편으로 구성된 제수수단; 상기 몸체에 결합되어 상기 제수수단과 연결되며, 상기 제수수단을 상기 홀을 통해 배관 내부로 승강(昇降)시키는 삽입제거수단; 및 상기 몸체에 결합되어 상기 제수수단과 연결되며, 상기 홀을 통해 배관 내부에 위치한 상기 복수 개의 차수편을 펼쳐 상기 배관을 밀폐시키거나, 상기 복수 개의 차수편을 접어 상기 배관의 밀폐를 해제하는 구동수단;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

부단수, 제수, 차수, 활정자관

Description

부단수 제수변{CONTROL VALVE FOR STOPPING WATER}

본 발명은 부단수 제수변에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 급수관, 배수관, 상수도관 및 하수도관 등과 같이 유체가 흐르는 본관에 그와 동구경 또는 작은 직경의 분기관을 연결할 때 필요한 구간(2~3m)에만 설치하여 상기 본관에 흐르는 유체(물)를 차단하고 연결작업을 수행하는 부단수 제수변에 관한 것이다.

일반적으로, 급수관, 배수관, 상수도관 및 하수도관 등의 배관 교체시 교체할 배관의 양단부에 활정자관을 설치하고, 상기 활정자관에 천공기를 부착하여 배관을 천공한 후, 상기 천공기를 분리하고, 다시 활정자관에 부단수 제수변을 부착하여 천공홀을 통해 제수변을 배관 내부로 삽입시켜 제수하게 된다.

이때, 종래에는 상기 천공홀을 통하여 제수변을 삽입하고, 일정 길이 전후진 시킨 상태에서 제수하는 방식이었다.

이와 같은 방식은 제수할 위치를 천공하지 못하고, 일정 길이만큼 전후진한 상태에서 상기 활정자관을 설치하고, 일정 길이 떨어진 부위를 천공해야 함으로써 작업의 효율성이 떨어뜨렸다.

뿐만 아니라, 종래에는 제수변의 구조가 복잡하여 제작비용이 증가하고, 제작시간이 오래 걸리는 등 문제점이 지적 되었다.

본 발명은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로써, 본 발명의 주된 목적은 원하는 위치를 천공 및 제수할 수 있도록 한 부단수 제수변을 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 구조를 간소화시킨 부단수 제수변을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 마지막 목적은 구조를 간소화시킴에 따라 사용이 용이하여 작업능률을 향상시킨 부단수 제수변을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명인 부단수 제수변은, 상하수도 배관 교체시 상기 배관에 천공홀을 형성하고, 상기 천공홀을 통한 물의 유출방지를 위해 상기 배관에 탈착되어 사용되는 활정자관과 결합되며, 상기 배관 내부로 흐르는 물을 차수(遮水)시키는 부단수(不斷水) 제수(制水)변에 있어서, 상기 활정자관에 밀폐결합되며, 하부에 상기 천공홀과 연통되는 홀이 형성된 몸체; 상기 몸체에 내설되어 상기 홀을 통해 상하로 이동되고, 상기 배관의 내경과 상응하는 외경을 가지도록 이어진 접면부로 이루어진 복수 개의 차수편으로 구성된 제수수단; 상기 몸체에 결합되어 상기 제수수단과 연결되며, 상기 제수수단을 상기 홀을 통해 배관 내부로 승강(昇降)시키는 삽입제거수단; 및 상기 몸체에 결합되어 상기 제수수단과 연결되며, 상기 홀을 통해 배관 내부에 위치한 상기 복수 개의 차수편을 펼쳐 상기 배관을 밀폐시키거나, 상기 복수 개의 차수편을 접어 상기 배관의 밀폐를 해제하는 구동수단;을 포함하여 이루어짐으로써 달성된다.

이때, 상기 제수수단은 상기 몸체로부터 수직 하강하여 상기 배관과 만나는 접점 부위를 제수하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제수수단은, 상기 구동수단 및 상기 삽입제거수단과 연결되어 상기 삽입제거수단의 작동에 의해 상기 천공홀을 밀폐시키며 상기 배관 내부로 삽입되는 브라켓; 상기 브라켓에 회동가능하게 결합되는 복수 개의 차수편; 및 상기 구동수단의 구동력을 상기 차수편으로 전달하여 상기 복수 개의 차수편이 상기 배관의 중심을 기준으로 펼쳐지게 하는 동력전달수단;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 차수편은, 복수 개가 상호 접면되도록 배열되며, 회동시 각각의 차수편의 회동 반경을 가이드 및 제한하는 회동제어수단이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 동력전달수단은, 상기 구동수단의 중심축에 결합된 제1기어축; 및 상기 제1기어축과 연동되며 상기 차수편의 중심축과 결합되어 상기 차수편을 회동시키는 제2기어축;으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 삽입제거수단은, 상기 제수수단과 연결되는 승강부; 상기 승강부를 승강시키도록 배열되는 복수 개의 기어열; 및 상기 기어열을 동작시키며, 상기 몸체 외부로 파지부가 노출형성된 기어열 작동부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 구동수단은, 상기 제수수단 및 상기 삽입제거수단과 연결되며, 적어도 하나 이상으로 구성되는 회전축; 및 상기 회전축을 동작시키며, 상기 몸체 외부로 파지부가 노출형성된 회전축 작동부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제수수단에는, 차수보강매체가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 활정자관은, 상기 천공홀을 개폐시키는 개폐수단이 적어도 둘 이상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 활정자관에는, 상기 배관 교체시 물의 유압으로 인한 뒤틀림을 방지하기 위한 뒤틀림 방지수단이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

이상에서 상술한 본 발명에 따르면, 지역 전체를 단수하지 않고 교체할 배관 부위만을 차수 처리하여 신속하고 용이하게 배관 교체를 할 수 있으며, 제작이 간편하고, 사용이 용이하며, 원하는 부위를 천공하여 차수할 수 있어 작업능률을 증대시키는 효과가 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 부단수 제수변의 일실시예에 의한 개략적인 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 부단수 제수변의 일실시예에 의한 내부 상태를 개략적으로 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 부단수 제수변의 활정자관과 결합되어 제수수단이 배관 내부로 삽입된 상태를 일실시예에 의해 나타낸 도면이고, 도 4 는 본 발명에 따른 부단수 제수변의 활정자관과 결합되어 제수수단이 배관 내부로 삽입되어 펼쳐진 상태를 일실시예에 의해 나타낸 도면이며, 도 5는 본 발명에 따른 부단수 제수변의 차수편의 회동제어수단을 일실시예에 의해 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명에 따른 부단수 제수변의 제수수단의 동력전달수단 및 차수보강매체가 결합된 모습을 일실시예에 의해 개략적으로 나타낸 도면이며, 도 7은 본 발명에 따른 부단수 제수변이 결합되는 활정자관을 일실시예에 의해 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 8은 본 발명에 따른 부단수 제수변이 결합되는 활정자관의 개폐수단을 보이기 위해 위에서 본 모습을 일실시예에 의해 개략적으로 나타낸 도면이며, 도 9는 본 발명에 따른 부단수 제수변이 결합되는 활정자관의 일실시예에 의한 뒤틀림방지수단을 개략적으로 나타낸 도면이고, 도 10은 본 발명에 따른 부단수 제수변이 결합되는 활정자관과 뒤틀림방지수단의 사용상태를 일실시예에 의해 개략적으로 나타낸 도면이다.

먼저, 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상하수도 배관 교체시 상기 배관(P)에 천공홀(H)을 형성하고, 상기 천공홀(H)을 통한 물의 유출방지를 위해 상기 배관(P)에 탈착되어 사용되는 활정자관(10)과 결합되며, 상기 배관(P) 내부로 흐르는 물을 차수(遮水)시키는 부단수(不斷水) 제수(制水)변에 있어서, 상기 활정자관(10)에 밀폐결합되며, 하부에 상기 천공홀(H)과 연통되는 홀이 형성된 몸체(100); 상기 몸체(100)에 내설되어 상기 홀을 통해 상하로 이동되고, 상기 배관(P)의 내경과 상응하는 외경을 가지도록 이어진 접면부로 이루어진 복수 개의 차수편(220)으로 구성된 제수수단(200); 상기 몸체(100)에 결합되어 상기 제수수단(200)과 연결되며, 상기 제수수단(200)을 상기 홀을 통해 상기 배관(P) 내부로 승강(昇降)시키는 삽입제거수단(300); 및 상기 몸체(100)에 결합되어 상기 제수수단(200)과 연결되며, 상기 홀을 통해 상기 배관(P) 내부에 위치한 상기 복수 개의 차수편(220)을 펼쳐 상기 배관(P)을 밀폐시키거나, 상기 복수 개의 차수편(220)을 접어 상기 배관(P)의 밀폐를 해제하는 구동수단(400);을 포함하여 이루어진다.

이때, 상기 제수수단(200)은 도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 몸체(100)로부터 수직 하강하여 상기 배관(P)과 만나는 접점 부위를 제수한다.

미도시 하였으나, 상기 배관(P)에 최초 상기 활정자관(10)을 부착시킨 후 천공기(미도시)를 상기 활정자관(10)과 부착하여 상기 배관(P)에 천공홀(H)을 형성한다.

이후, 상기 배관(P) 내부의 물이 상기 천공홀(H)을 통해 유출되지 않도록, 상기 활정자관(10)의 개폐수단(11)을 폐쇄시키게 되는데, 상기 개폐수단(11)은 적어도 둘 이상으로 구성할 수 있으나, 도 8에 도시된 바와 같이, 반원 형상의 대향되는 한 쌍으로 형성하여 개폐시키는 것이 바람직하며, 상기 개폐수단(11)에는 자세히 도시하지는 않았으나, 나사가 결합되고 상기 나사가 결합되는 개폐수단(11)에도 이에 치합되는 나사선이 형성되어 상기 나사를 정역회전시킴으로써 상기 개폐수단(11)을 개폐시키게 된다.

상기 개폐수단(11)을 폐쇄시킨 후, 도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명인 부단수 제수변을 볼트 및 너트와 같은 고정수단 등을 이용하여 상기 활정자관(10)에 부착한다.

자세히 도시하지는 않았으나, 상기 활정자관(10) 및 상기 부단수 제수변의 접면 부위에는 밀폐를 위한 패킹부재(미도시)가 구비되는 것이 바람직하다.

상기 부단수 제수변을 장착한 후에 상기 개폐수단(11)을 개방하고, 상기 제수수단(200)을 상기 삽입제거수단(300)을 이용하여 상기 배관(P) 내부로 삽입하게 된다.

이때, 상기 제수수단(200)은, 도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 구동수단(400) 및 상기 삽입제거수단(300)과 연결되어 상기 삽입제거수단(300)의 작동에 의해 상기 천공홀(H)을 밀폐시키며 상기 배관(P) 내부로 삽입되는 브라켓(210); 상기 브라켓(210)에 회동가능하게 결합되는 복수 개의 차수편(220); 및 상기 구동수단(400)의 구동력을 상기 차수편(220)으로 전달하여 상기 복수 개의 차수편(220)이 상기 배관(P)의 중심을 기준으로 펼쳐지게 하는 동력전달수단(230);을 포함하여 이루어진다.

이때, 상기 동력전달수단(230)은, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 구동수단(400)의 중심축에 결합된 제1기어축(231); 및 상기 제1기어축(231)과 연동되며 상기 차수편(220)의 중심축과 결합되어 상기 차수편(220)을 회동시키는 제2기어축(232);으로 구성되며, 이때, 상기 구동수단(400)의 구동력을 전달받기 위해 상기 제1기어축(231)과 상기 제2기어축(232)은 베벨기어로 연결하여 사용하는 것이 바람직하다.

상기 브라켓(210)은 상부가 상기 천공홀(H)에 대응되어 밀폐시키도록 상부 외주면에 합성수지 재질의 패킹부재(211)가 결합되는데, 자세히 도시되진 않았으나 상기 패킹부재(211)가 상기 브라켓(210)의 상부 외주면 및 상기 천공홀(H) 간에 개재되어 상기 배관(P) 내부의 물이 상기 천공홀(H)을 통하여 누수되는 것을 방지하게 된다.

또한, 상기 브라켓(210)의 상부에는 중심에 홀이 형성되어 상기 제1기어 축(231)이 상기 홀과 간섭되지 않도록 삽입되며, 상기 브라켓(210)은 측단면이 'ㅠ'자 형상으로 상부가 'ㅡ'자 형상으로 형성되고, 하부에 평행한 'll'자 형상으로 형성되어 상기 'll'자 형상 간에 상기 제1기어축(231)이 위치하며, 상기 제1기어축(231)의 하단은 상기 제2기어축(232)의 중심과 베벨기어로 결합된다.

상기 제1기어축(231)과 베벨기어로 연결되는 상기 제2기어축(232)이 상기 브라켓(210)의 'll'자 중심에 수평방향으로 결합되며, 상기 제2기어축(232)에 상기 다수 개의 차수편(220)이 결합된다.

도 5 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 차수편(220)은, 복수 개가 상호 접면되도록 배열되는데, 상기 차수편은 3개로 구성하는 것이 바람직하며, 회동시 각각의 차수편(220)의 회동 반경을 가이드 및 제한하는 회동제어수단(221)이 더 구비된다.

상기 회동제어수단(221)은 다음과 같이 구성되는데, 상기 브라켓(210)의 'll'자 형상에 회동 반경을 제어하는 제1가이드홈(212)이 형성되며, 이에 결합되는 제1차수편(222)의 상기 브라켓(210)과 접면되는 일면에는 상기 제1가이드홈(212)을 따라 가이드 되는 제1가이드돌기(223)가 형성된다.

또한, 상기 제1차수편(222)의 타면에는 제2가이드홈(224)이 형성되며, 상기 제1차수편(222)과 접면되는 제2차수편(225)의 일면에는 상기 제2가이드홈(224)을 따라 가이드 되는 제2가이드돌기(226)가 형성된다.

또한, 상기 제2차수편(225)의 타면에는 제3가이드홈(227)이 형성되며, 상기 제2차수편(225)과 접면되는 제3차수편(228)의 일면에는 상기 제3가이드홈(227)을 따라 가이드 되는 제3가이드돌기(229)가 형성된다.

이때, 상기 제1차수편(222) 및 상기 제2차수편(225)은 상기 제2기어축(232)에 회동가능하게 결합되고, 상기 제3차수편(228)은 고정결합되는 것이 바람직하다.

상기 제3차수편(228)이 상기 제2기어축(232)에 고정결합됨으로써, 상기 구동수단(400)의 구동력을 전달받아 상기 제2기어축(232)이 회전하면서 상기 제3차수편(228)이 회전하게 되고, 상기 가이드돌기들(223, 226, 229)이 상기 가이드홈들(212, 224, 227)에 각각 결합되면서 상기 차수편(220)들이 도 4에 도시된 바와 같이 방사선 형상으로 펼쳐지며 상기 배관(P) 내부를 제수하게 되는 것이다.

여기서, 상기 제1, 2, 3가이드돌기(223, 226, 229)의 크기는 상기 제1, 2, 3가이드홈(212, 224, 227)에 끼워져 가이드되되 상기 홈을 따라 부드럽게 슬라이딩되도록 제작하는 것이 바람직하다.

상기 차수편(220)은 상기 브라켓(210)의 'll'자 양단에 각각 결합되며, 상기 제1차수편(222)에서 상기 제3차수편(228)으로 크기를 달리할 수 있다.

또한, 상기 제수수단(200)에는, 도 6에 도시된 바와 같이, 차수보강매체(240)가 더 구비되는데, 상기 차수보강매체(240)는 상기 차수편(220) 간에 개재되어 합성수지 재질로 이루어져 내부로 공기를 주입할 수 있으며, 상기 차수보강매체(240)를 구비함으로써, 밀폐효과를 높여 차수효과를 향상시키게 된다.

상기 차수보강매체(240)는 일실시예를 도시한 것으로써, 당업자에 따라 그 위치 및 구성과 재질을 달리하는 것은 용이하게 실시할 수 있다 할 것이다.

한편, 상기 삽입제거수단(300)은, 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 제수수단(200)과 연결되는 승강부(310); 상기 승강부(310)를 승강시키도록 배열되는 복수 개의 기어열(320); 및 상기 기어열(320)을 동작시키며, 상기 몸체(100) 외부로 파지부(L)가 노출형성된 기어열 작동부(330);를 포함하여 이루어진다.

즉, 상기 몸체(100) 내부에는 외주면에 나사선이 형성된 승강부(310)가 구비되고, 상기 승강부(310)의 외주면에 형성된 나사선과 치합되도록 내주면에 나사선이 형성되고, 외주면에 톱니가 형성된 제1기어부(321)가 상기 승강부(310)의 외주면과 내접하여 결합된다.

상기 제1기어부(321)의 외주면에 형성된 톱니와 치합되도록 중심축 길이방향으로 톱니가 형성되고, 일단에 베벨기어와 축결합되는 제2기어부(322)가 형성되며, 상기 제2기어부(322)와 베벨기어로 축결합되는 제3기어부(323)가 형성되는데, 여기서 상기 제3기어부(323)의 일단이 상기 몸체(100) 외부로 노출형성되며, 상기 노출형성된 제3기어부(323)의 일단에 파지부(L)가 결합되어, 상기 파지부(L)를 정역회전시켜 상기 삽입제거수단(300)을 작동시킨다.

이때, 상기 제1기어부(321)의 외주면 톱니 및 상기 제2기어부(322)의 외주면 톱니는 평기어를 형성하여 작동하게 되고, 상기 삽입제거수단(300)의 상기 파지부(L)를 정역회전 시키게되면, 상기 제3기어부(323)가 회전하고, 이에 따라 상기 베벨기어로 결합된 상기 제2기어부(322)가 회전하며, 이에 따라 상기 평기어로 결합된 상기 제1기어부(321)가 회전하면서 상기 승강부(310)를 승강시키게 된다.

따라서, 상기 승강부(310)는 회전되지 않고, 상기 제1기어부(321)와 내접하면서 승강된다.

여기서, 상기 제1기어부(321), 상기 제2기어부(322) 및 상기 제3기어부(323)는 상기 몸체(100) 내부에 형성되는 기어지지부(110)에 회전가능하게 결합된다.

또한, 상기 승강부(310)의 중심축 길이 방향으로 홀이 형성되어 상기 홀에 하기할 구동수단(400)의 회전축(410)이 상기 승강부(310)의 내주면과 간섭없이 회전되도록 삽입된다.

상기 구동수단(400)은, 상기 제수수단(200) 및 상기 삽입제거수단(300)과 연결되며, 적어도 하나 이상으로 구성되는 회전축(410); 및 상기 회전축(410)을 동작시키며, 상기 몸체(100) 외부로 파지부(L)가 노출형성된 회전축 작동부(420);를 포함하여 이루어진다.

도 2에 상기 회전축(410)이 상기 승강부(310)에 삽입결합되는 형상을 평면도로 간략히 도시하였다.

자세히 도시하진 않았으나, 상기 승강부(310)의 중심축에 길이 방향으로 형성된 홀에 제1회전축(411)이 결합되는데, 상기 제1회전축(411)의 중심축 길이 방향으로 홀이 형성되며, 상기 제1회전축(411)의 홀의 내주면에는 적어도 하나 이상의 홈이 형성되는데, 4개로 형성하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 제1회전축(411)의 홀에 대응되는 형상의 제2회전축(412)이 상기 제1회전축(411)의 길이 방향으로 끼워지는데, 상기 제2회전축(412)의 외주면에는 상기 제1회전(411)축의 홈에 대응되어 끼워지는 돌출 돌기가 적어도 하나 이상 형성된다.

따라서, 상기 제1회전축(411)이 회전하면 이와 연동되어 상기 제2회전 축(412)이 회전한다.

상기 제1회전축(411)의 일단 소정 부위는 상기 몸체(100) 상부로 노출형성되어 파지부(L)가 결합되며, 타단은 상기 기어지지부(110)에 회전가능하도록 결합된다.

이때, 상기 기어지지부(110) 및 상기 제1회전축(411) 간에는 회전을 원활하게 하도록 베어링(미도시)을 결합할 수 있다.

또한, 상기 제2회전축(412)은 상기 제1회전축(411)에 승강 가능하도록 끼워짐과 동시에 동시에 하단이 상기 제수수단(200)과 결합되며, 상기 제2회전축(412) 및 상기 승강부(310) 간에도 회전을 베어링(미도시)을 결합할 수 있다.

상기 제2회전축(412)의 하단에는 상기 제1기어축(231)이 결합된다.

따라서, 상기 제1회전축(411)과 연결된 파지부(L)를 정역회전시키면, 상기 제1회전축(411)과 결합된 상기 제2회전축(412)이 회전하고, 상기 제2회전축(412) 하단에 결합된 상기 제1기어축(231)이 회전하면서 이와 베벨기어로 축결합된 상기 제2기어축(232)이 회전하며, 상기 제2기어축(232)에 결합된 복수 개의 차수편(220)이 방사선 형상으로 펼쳐지면서 상기 배관(P)을 차수하게 된다.

한편, 상기 활정자관(10)에는, 상기 배관(P) 교체시 물의 유압으로 인한 뒤틀림을 방지하기 위한 뒤틀림방지수단(12)이 더 구비되는데, 도 9 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 활정자관(10)의 외주면에는 상기 뒤틀림방지수단(12)이 결합되는 뒤틀림방지수단 결합홀(13)이 적어도 3개 이상 구비되며, 상기 뒤틀림방지수단(12)이 상기 뒤틀림방지수단 결합홀(13)에 결합된다.

즉, 상기 배관(P) 교체시에 교체할 배관 양단부에 상기 활정자관(10)을 설치하며, 상기 활정자관(10)을 통해 상기 배관(P)을 천공하고 제수하게 되는데, 제수 후 기존 배관을 분리하게 되면, 강한 수압으로 인하여 배관 연결부위(플랜지 부분)가 훼손되거나 틀어지는 일 등이 발생한다.

상기 뒤틀림방지수단(12)은 내부에 결합홀이 형성되는 조절몸체(14) 및 상기 조절몸체(14) 양단에서 상기 결합홀로 각각 끼워지는 지지샤프트(15)로 구성된다.

상기 지지샤프트(15)는 도 10에 도시된 바와 같이, 자세히 도시하진 않았으나, 상기 뒤틀림방지수단 결합홀에 고정결합되며, 상기 지지샤프트(15)의 상기 조절몸체(14)의 결합홀과 접면되는 외주면에는 나사선이 형성되고, 상기 결합홀의 내주면에도 이에 대응되는 나사선이 형성됨으로써, 상기 조절몸체(14)를 정역회전시켜 상기 뒤틀림방지수단(12)의 전체 길이를 조절하여 배관 교체시 뒤틀림을 방지하게 된다.

또한, 상기 활정자관(10)은 상기 배관(P)에 결합 후, 반영구적으로 사용할 수 있는데, 상기 배관(P) 점검시 별도의 점검부(미도시)를 설치하지 않고도, 상기 활정자관(10)을 통해 카메라(미도시) 등을 삽입하여 상기 배관(P) 상태를 점검할 수 있다.

이상에서 살펴본 본 발명의 작동방법을 알아보면 다음과 같다.(도 1 내지 도 10참조)

1) 배관(P) 양단에 각각 상기 활정자관(10)을 설치한다.

2) 상기 활정자관(10)에 천공기(미도시)를 결합한다.

3) 상기 활정자관(10)에 설치된 개폐수단(11)을 개방한다

4) 상기 배관(P)을 천공하여 천공홀(H)을 형성한다.

5) 상기 개폐수단(11)을 폐쇄한다.

6) 상기 천공기(미도시)를 상기 활정자관(10)에서 분리한다.

7) 상기 활정자관(10)에 상기 부단수 제수변 몸체(100)를 결합한다.

8) 상기 개폐수단(11)을 개방한다.

9) 상기 삽입제거수단(300)을 작동시켜 상기 제수수단(200)을 상기 배관(P) 내부로 삽입한다.

10) 상기 구동수단(400)을 작동시켜 상기 차수편(220)을 방사선 형상으로 펼쳐 제수한다.

11) 배관(P)을 교체한다.(이때, 상기 뒤틀림방지수단(12)을 결합하여 상기 배관의 뒤틀림을 방지한다.)

12) 배관 교체 후, 구동수단(400)을 작동시켜 펼쳐진 복수 개의 상기 차수편(220)을 접는다.

13) 상기 삽입제거수단(300)을 작동시켜 상기 제수수단(200)을 상기 배관(P) 밖으로 분리한다.

14) 상기 개폐수단(11)을 폐쇄한다.

15) 상기 부단수 제수변 몸체(100)를 상기 활정자관(10)에서 분리한다.

이상에서 본 발명을 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정하지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형이 가능할 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 부단수 제수변의 일실시예에 의한 개략적인 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 부단수 제수변의 일실시예에 의한 내부 상태를 개략적으로 나타낸 도면,

도 3은 본 발명에 따른 부단수 제수변의이 활정자관과 결합되어 제수수단이 배관 내부로 삽입된 상태를 일실시예에 의해 나타낸 도면,

도 4는 본 발명에 따른 부단수 제수변의 활정자관과 결합되어 제수수단이 배관 내부로 삽입되어 펼쳐진 상태를 일실시예에 의해 나타낸 도면,

도 5는 본 발명에 따른 부단수 제수변의 차수편의 회동제어수단을 일실시예에 의해 개략적으로 나타낸 도면,

도 6은 본 발명에 따른 부단수 제수변의 제수수단의 동력전달수단 및 차수보강매체가 결합된 모습을 일실시예에 의해 개략적으로 나타낸 도면,

도 7은 본 발명에 따른 부단수 제수변이 결합되는 활정자관을 일실시예에 의해 개략적으로 나타낸 도면,

도 8은 본 발명에 따른 부단수 제수변이 결합되는 활정자관의 개폐수단을 보이기 위해 위에서 본 모습을 일실시예에 의해 개략적으로 나타낸 도면,

도 9는 본 발명에 따른 부단수 제수변이 결합되는 활정자관의 일실시예에 의한 뒤틀림방지수단을 개략적으로 나타낸 도면,

도 10은 본 발명에 따른 부단수 제수변이 결합되는 활정자관과 뒤틀림방지수단의 사용상태를 일실시예에 의해 개략적으로 나타낸 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 활정자관 11 : 개폐수단

12 : 뒤틀림방지수단 13 : 뒤틀림방지수단 결합홀

15 : 지지샤프트

100 : 몸체 110 : 기어지지부

200 : 제수수단 210 : 브라켓

211 : 패킹부재 212 : 제1가이드홈

220 : 차수편 221 : 회동제어수단

222 : 제1차수편 223 : 제1가이드돌기

224 : 제2가이드홈 225 : 제2차수편

226 : 제2가이드돌기 227 : 제가이드홈

228 : 제3차수편 229 : 제3가이드돌기

230 : 동력전달수단 231 : 제1기어축

232 : 제2기어축 240 : 차수보강매체

300 : 삽입제거수단 310 : 승강부

320 : 기어열 321 : 제1기어부

322 : 제2기어부 323 : 제3기어부

330 : 기어열 작동부 400 : 구동수단

410 : 회전축 411 : 제1회전축

412 : 제2회전축 420 : 회전축 작동부

L : 파지부 P : 배관

H : 천공홀

Claims

상하수도 배관 교체시 상기 배관에 천공홀을 형성하고, 상기 천공홀을 통한 물의 유출방지를 위해 상기 배관에 탈착되어 사용되는 활정자관과 결합되며, 상기 배관 내부로 흐르는 물을 차수(遮水)시키는 부단수(不斷水) 제수(制水)변에 있어서,

상기 활정자관에 밀폐결합되며, 하부에 상기 천공홀과 연통되는 홀이 형성된 몸체;

상기 몸체에 내설되어 상기 홀을 통해 상하로 이동되고, 상기 배관의 내경과 상응하는 외경을 가지도록 이어진 접면부로 이루어진 복수 개의 차수편으로 구성된 제수수단;

상기 몸체에 결합되어 상기 제수수단과 연결되며, 상기 제수수단을 상기 홀을 통해 배관 내부로 승강(昇降)시키는 삽입제거수단; 및

상기 몸체에 결합되어 상기 제수수단과 연결되며, 상기 홀을 통해 배관 내부에 위치한 상기 복수 개의 차수편을 펼쳐 상기 배관을 밀폐시키거나, 상기 복수 개의 차수편을 접어 상기 배관의 밀폐를 해제하는 구동수단;

을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 부단수 제수변.
제1항에 있어서,

상기 제수수단은 상기 몸체로부터 수직 하강하여 상기 배관과 만나는 접점 부위를 제수하는 것을 특징으로 하는 부단수 제수변.
제1항에 있어서, 상기 제수수단은,

상기 구동수단 및 상기 삽입제거수단과 연결되어 상기 삽입제거수단의 작동에 의해 상기 천공홀을 밀폐시키며 상기 배관 내부로 삽입되는 브라켓;

상기 브라켓에 회동가능하게 결합되는 복수 개의 차수편; 및

상기 구동수단의 구동력을 상기 차수편으로 전달하여 상기 복수 개의 차수편이 상기 배관의 중심을 기준으로 펼쳐지게 하는 동력전달수단;

을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 부단수 제수변.
제3항에 있어서, 상기 차수편은,

복수 개가 상호 접면되도록 배열되며,

회동시 각각의 차수편의 회동 반경을 가이드 및 제한하는 회동제어수단이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 부단수 제수변.
제3항에 있어서, 상기 동력전달수단은,

상기 구동수단의 중심축에 결합된 제1기어축; 및

상기 제1기어축과 연동되며 상기 차수편의 중심축과 결합되어 상기 차수편을 회동시키는 제2기어축;

으로 구성되는 것을 특징으로 하는 부단수 제수변.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 삽입제거수단은,

상기 제수수단과 연결되는 승강부;

상기 승강부를 승강시키도록 배열되는 복수 개의 기어열; 및

상기 기어열을 동작시키며, 상기 몸체 외부로 파지부가 노출형성된 기어열 작동부;

를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 부단수 제수변.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 구동수단은,

상기 제수수단 및 상기 삽입제거수단과 연결되며,

적어도 하나 이상으로 구성되는 회전축; 및

상기 회전축을 동작시키며, 상기 몸체 외부로 파지부가 노출형성된 회전축 작동부;

를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 부단수 제수변.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제수수단에는,

차수보강매체가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 부단수 제수변.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 활정자관은,

상기 천공홀을 개폐시키는 개폐수단이 적어도 둘 이상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 부단수 제수변.
제9항에 있어서, 상기 활정자관에는,

상기 배관 교체시 물의 유압으로 인한 뒤틀림을 방지하기 위한 뒤틀림 방지수단이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 부단수 제수변.