KR100989313B1 - Bridge structure by composition slab with reinforced tensile strength - Google Patents

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KR100989313B1 KR1020100006600A KR20100006600A KR100989313B1 KR 100989313 B1 KR100989313 B1 KR 100989313B1 KR 1020100006600 A KR1020100006600 A KR 1020100006600A KR 20100006600 A KR20100006600 A KR 20100006600A KR 100989313 B1 KR100989313 B1 KR 100989313B1
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Abstract

PURPOSE: A tension-reinforced composite slab bridge structure is provided to reduce the bending moment of a continuous slab, since steel synthesis continuous slab becomes long-span. CONSTITUTION: A tension-reinforced composite slab bridge structure comprises a steel synthesis slab(100), an abutment part(180), a lower reinforcement plate(130), a tension reinforcement material(160), and a direction converting material. The steel synthesis slab comprises a bottom slab(110) and a binding slab(120) integrated with the bottom slab. The abutment part connects to the bottom slab the connection slab and is installed on the ground. The lower reinforcement plate is mounted on the upper surface of the abutment part to increase the cross strength. The tension reinforcement material is welded with a steel pile(170) of the abutment part and integrated with the abutment part.

Description

인장보강 강합성슬래브 교량 구조{BRIDGE STRUCTURE BY COMPOSITION SLAB WITH REINFORCED TENSILE STRENGTH}Tensile Reinforced Composite Slab Bridge Structures {BRIDGE STRUCTURE BY COMPOSITION SLAB WITH REINFORCED TENSILE STRENGTH}

본 발명은 인장보강 강합성슬래브 교량구조에 관한 것이다. 더욱 구체적으로 교량구조의 인장부에 인장보강재와 앵커 등을 적용시켜 힘의 분배를 원활히하고, 강합성 연속슬래브교량에 있어 연속슬래브의 휨 모멘트를 상대적으로 줄여, 장지간화시킨 교량으로 콘크리트만으로 지지할 수 있는 한계를 극복한 강합성슬래브교량구조에 대한 것이다.The present invention relates to a tensile reinforced composite slab bridge structure. More specifically, tension reinforcements and anchors are applied to the tension of the bridge structure to facilitate the distribution of force, and the bending moment of the continuous slab is relatively reduced in the steel composite continuous slab bridge. It is about the composite slab bridge structure that can overcome the limitation.

도 1은 종래 라멘교량(라멘식 슬래브교량)을 도시한 것이다.1 illustrates a conventional ramen bridge (ramen type slab bridge).

종래 철근 콘크리트 라멘교는 도 1에서 보는 바와 같이 슬래브(11), 벽체(12) 및 기초(13)로 구성되며 상기 슬래브(11)와 벽체(12)이 서로 연결된 지점부(14)는 강결체로 연결된 철근 콘크리트재의 라멘교로서 벽체(12)과 슬래브(11)가 강결체로 연결된 단일재료인 철근 콘크리트로 연결된 구조로 이루어지므로 교량 자체에 작용하는 하중에 저항하기 위하여 단면이 증가하게 되어 사하중의 증가와 교량의 공간이 축소되는 등의 문제점과 단면의 증가로 인하여 사하중의 증가에 따라 일반적으로 지간이 짧은 교량(개략적으로 지간 18M 이내)에만 슬라브 형식의 라멘교가 사용되고 있고, 장지간을 요하는 장소에는 일반적으로 적용하는 거더 또는 박스등을 사용하는 일반적인 교량을 사용하고 있어, 종래의 라멘교를 현장에 적용할 때 많은 제약을 받고 있는 문제점이 대두되어 왔다.Conventional reinforced concrete ramen bridge is composed of a slab 11, the wall 12 and the base 13, as shown in Figure 1 and the point portion 14 is connected to the slab 11 and the wall 12 is a rigid body It is a ramen bridge of reinforced concrete materials connected by a wall, and the wall 12 and the slab 11 are connected by reinforced concrete, which is a single material connected by steel, so the cross section increases to resist the load acting on the bridge itself. Due to problems such as increase and reduction of bridge space and increase in cross section, slab type ramen bridges are generally used only for short bridges (approximately within 18m between bridges) due to increased dead weight. In general, a general bridge using a girder or a box, etc., which is generally applied, has a lot of limitations when applying a conventional ramen bridge to a site. It has been emerging.

또한 이러한 라멘교량은 그 구조가 간단하여 시공이 비교적 간편하여 경제적으로 교량을 시공할 수 있기 때문에 나름 장점이 있기는 하지만, 교량 자체에 작용하는 하중에 저항하기 위하여 상기 슬래브 등의 구성부재 단면을 증가시킬 수 밖에 없고 특히, 단면력(인장력)이 커지는 단면부를 보강하여 힘을 원활히 분배하지 못해 일반적으로 지간이 짧은 교량에만 라멘교량이 사용될 수 밖에 없다는 문제점이 있었다.In addition, such a ramen bridge has its advantages because the structure is simple and relatively simple to construct the bridge economically, but the cross section of the component such as the slab is increased to resist the load applied to the bridge itself. In particular, there is a problem in that the ramen bridge can only be used for bridges with short spans in general, because the cross section force (tensile force) increases in cross-section to increase the strength smoothly.

그리고 장지간을 요하는 장소에는 연속슬래브의 휨 모멘트의 감소와 단부와 중앙부 인장력에 대한 보강 대책에 필요하게 되었다.In places requiring long spans, it is necessary to reduce the bending moment of continuous slabs and to reinforce the end and center tensions.

이에 본 발명은 종래 라멘방식으로 교량을 장지간으로 시공할 수 있도록 하되 단면력(인장력)이 커지는 단면부를 보강하여 힘을 원활히 분배함으로서 보다 효율적이고 경제적인 라멘교량시공방법 제공을 그 기술적 과제로 한다.Accordingly, the present invention provides a more efficient and economical method for constructing a ramen bridge construction by distributing the force smoothly by reinforcing a cross section which increases the cross-sectional force (tensile force) while allowing the bridge to be constructed in the long span by the conventional ramen method.

본 발명은 교량에 설치되는 바닥슬래브와, 상기 바닥슬래브와 일체로 연속슬래브화된 접속슬래브를 포함하는 강합성슬래브와, 상기 바닥슬래브와 접속슬래브에 연결되어 지반에 설치된 교대부와, 장지간화에 필요한 단면강성을 증가시키기 위하여 교대부의 상면에 거치되는 하부보강판과, 교량단부 상면 인장에 대한 보강을 위해 상기 교대부의 강재파일에 접합되어 상기 교대부와 일체화된 인장보강재와, 정착지점까지 연결시켜 인장력을 지지할 수 있는 방향변환재로 구성된다.The present invention relates to a steel composite slab including a floor slab installed in a bridge, and a connecting slab continuously integrated with the floor slab, and an alternating portion connected to the floor slab and the connecting slab and installed on the ground, and to the long paper. In order to increase the necessary cross-sectional rigidity, the lower reinforcing plate mounted on the upper surface of the alternating portion, the tensile reinforcing material integrated with the alternating portion and connected to the steel pile of the alternating portion for reinforcement of the upper surface tension of the bridge end, and connected to the fixing point Consists of a direction changer that can support tensile forces.

또한 상기 방향변환재는 인장보강재의 방향성을 제어할 수 있도록 상기 인장보강재가 삽입되는 일정 간격의 홈을 만들고, 콘크리트 타설시 하면에 공극이 발생하지 않도록 형상을 고려하여 제작된다.In addition, the direction change material is made in consideration of the shape so that no gap occurs in the lower surface when the concrete reinforcement is inserted into the groove to be inserted to control the direction of the tension reinforcement.

또한 상기 방향변환재는 저면판 상부에 상기 인장보강재에 방향성을 줄 수 있도록 일정 간격으로 홈부를 형성하기 위해 직립반원형끼움부가 형상화되며, 상기 저면판 양측부에는 측공이 형성되어 철근이 관통삽입되어 연결된다.In addition, the direction change material is formed in the upright semi-circular fitting portion to form a groove at a predetermined interval to give a direction to the tension reinforcement on the bottom plate, the side plate is formed on both sides of the bottom plate is connected through the reinforcing bar inserted .

또한 상기 방향변환된 인장보강재를 교량 중앙부 하부보강판에 정착시키는 접합판과, 상기 접합판 상측면에 갈고리 형상으로 정착되도록 하는 정착부로 구성된다.In addition, it is composed of a bonding plate for fixing the directional reinforcing tensile reinforcement to the bridge lower portion of the reinforcing plate, and the fixing portion to be fixed to the hook shape on the upper side of the bonding plate.

또한 상기 교대부와 바닥슬래브는 인장보강재를 포함하는 연결구에 의하여 서로 결속되어 교축방향으로 전달되는 힘을 부담한 앵커바 역할을 하게 된다.In addition, the alternating portion and the bottom slab is coupled to each other by a connector including a tension reinforcement to serve as an anchor bar bearing the force transmitted in the axial direction.

또한 상기 교대부는 하부 지반에 강재파일 기초에 의하여 지지되도록 한다.In addition, the shift portion is to be supported by the steel pile base on the lower ground.

또한 상기 강합성슬래브는 철근콘크리트 구조물로 제작되도록 하되 연속슬래브의 하부 보강판 상부면에 전단연결철근이 교축직각방향으로 이격되어 다수 설치된다.In addition, the composite slab is to be made of reinforced concrete structure, but a plurality of shear connection reinforcing bars are installed on the upper surface of the lower reinforcement plate of the continuous slab spaced apart in the direction perpendicular to the axial axis.

또한 상기 교대부에 상기 하부보강판을 거치하여 상향의 들뜸과 교축 방향의 힘에 저항하기 위하여 결속되는 앵커를 더 포함하되, 상기 앵커는 상기 강합성슬래브의 회전을 허용하기 위해서는 무용접이고, 상기 강합성슬래브와 강결할 경우에는 앵커연결판을 사이에 추가시켜 상기 하부보강판과의 용접연결한다.In addition, the lower portion of the reinforcing plate mounted on the alternating portion further includes an anchor that is bound to resist the upward lifting and axial force, the anchor is welded to allow the rotation of the composite slab, the In the case of hardening with the composite slab, an anchor connecting plate is added therebetween to weld the lower reinforcing plate.

본 발명은 교량단부 상면 인장에 대한 보강대책으로 인장보강재와 방향변환재를 사용하여 힘을 원활히 분배함으로서 효율적이고 경제적인 새로운 라멘교량시공방법 제공하는 효과가 있다.The present invention has the effect of providing a new and efficient ramen bridge construction method by distributing the force smoothly using the tension reinforcement and the direction converting material as a reinforcement for the tension of the upper end of the bridge.

본 발명에 의한 강합성 연속슬래브교량을 장지간화 함에 있어 연속슬래브의 휨 모멘트가 상대적으로 줄어드는 효과와 더불어 단부와 중앙부 인장력(휨 부모멘트)에 대한 보강으로 보다 안정적이고 경제적인 라멘구조로 시공될 수 있음을 알 수 있다. In the long span of the composite continuous slab bridge according to the present invention, the bending moment of the continuous slab can be relatively reduced, and it can be constructed in a more stable and economical ramen structure by reinforcing the end and center tension (bending parent moment). It can be seen that.

도1a,b는 종래의 라멘식 교량의 휨모멘트 형상과 사시도를 도시한 것이다.
도2a,b는 본 발명에 의한 인장보강 강합성슬래브 교량 구조의 휨모멘트 형상과 단면구조를 도시한 것이다.
도3a는 본 발명의 교대부와 슬래브를 일체화하기 위한 구조로서 방향변환재와 인장보강재를 도시한 것이다.
도3b는 본 발명에 의한 인장보강재를 교량중앙부 하부보강판에 정착한 것을 도시한 것이다.
도3c는 본 발명에 의한 하부보강판 상세도와 슬래브 단면을 도시한 것이다.
도3d는 본 발명에 의한 방향변환재의 사시도를 도시한 것이다.
도4a는 본 발명에 의한 하부보강판과 바닥슬래브의 일체화를 보여주는 사시도를 도시한 것이다.
도4b는 도4a의 상세 측절단면도를 도시한 것이다.
1A and 1B show the bending moment shape and perspective view of a conventional ramen type bridge.
Figures 2a, b shows the bending moment shape and cross-sectional structure of the tensile reinforced composite slab bridge structure according to the present invention.
Figure 3a shows a direction converting material and a tensile reinforcing material as a structure for integrating the alternating portion and the slab of the present invention.
Figure 3b shows that the tension reinforcing material according to the present invention is fixed to the lower bridge of the bridge central portion.
Figure 3c shows the lower reinforcing plate detail and the slab cross section according to the present invention.
Figure 3d shows a perspective view of the direction change material according to the present invention.
Figure 4a shows a perspective view showing the integration of the lower reinforcing plate and the bottom slab according to the present invention.
FIG. 4B shows a detailed side cross-sectional view of FIG. 4A.

본 발명을 보다 명확하고 용이하게 설명하기 위해서 이하 본 발명의 최선의 실시예를 첨부도면에 의하여 상세하게 설명하며, 본 발명에 따른 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으므로, 본 발명의 범위가 아래에서 설명되는 실시예에 한정되지 않는다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS In order to describe the present invention more clearly and easily, the following describes the best embodiments of the present invention in detail with reference to the accompanying drawings. Is not limited to the embodiments described below.

이하 본 발명에 의한 인장보강 강합성슬래브 교량구조를 도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter will be described in detail with reference to the drawings the tensile reinforced composite slab bridge structure according to the present invention.

도2a,b는 본 발명에 의한 인장보강 강합성슬래브 교량 구조의 휨모멘트 형상과 단면구조를 도시한 것이고, 도3a는 본 발명의 교대부와 슬래브를 일체화하기 위한 구조로서 방향변환재와 인장보강재를 도시한 것이며, 도3b는 본 발명에 의한 인장보강재를 교량중앙부 하부보강판에 정착한 것을 도시한 것이고, 도3c는 본 발명에 의한 하부보강판 상세도와 슬래브 단면을 도시한 것이며, 도3d는 본 발명에 의한 방향변환재의 사시도를 도시한 것이다.Figures 2a, b shows the bending moment shape and cross-sectional structure of the tensile reinforced steel composite slab bridge structure according to the present invention, Figure 3a is a structure for integrating the alternating portion and the slab of the present invention direction change member and tensile reinforcing material Figure 3b shows the tension reinforcing material according to the present invention is fixed to the bridge center lower reinforcement plate, Figure 3c shows the lower reinforcing plate detail and slab cross-section according to the present invention, Figure 3d The perspective view of the direction change material by this invention is shown.

먼저, 도 2a와 같이 강합성슬래브 교량을 시공하기 위하여 서로 마주보도록 시공되는 교대부(180)는 철근콘크리트 구조물로서 현장타설콘크리트에 의한 방법으로 시공하는 것이 일반적이며, 특히 본 발명에 있어서는 지반에 시공하기 전에, H-Pile 또는 강관파일로 이루어지며 상기 교대부(180)와 일체화 할 수 있도록 보강철근을 배치한 강재파일(170)에 의하여 견고한 지반에 지지되도록 설치하게 된다.First, as shown in FIG. 2a, the alternating parts 180, which are constructed to face each other in order to construct a rigid composite slab bridge, are generally constructed by a method of cast-in-place concrete as a reinforced concrete structure, and particularly in the present invention. Before, H-Pile or steel pipe pile is made to be installed so as to be supported on a solid ground by a steel pile 170 arranged to reinforce the reinforcement to be integrated with the alternating portion 180.

상기 교대부(180) 시공 후 강재파일(170)에 인장보강재(160)를 연결하여 이하 설명하는 방향변환재(200)에 의한 인장보강재(160)를 곡선처리하고 중앙부와 양 단부측에 정착시킨다. 즉 교량단부 상면 인장에 대한 보강대책으로 강재파일(170)에 접합되고, 상기 교대부(180)와 일체화시킨다.
After the alternating portion 180 is constructed, the tensile reinforcing material 160 is connected to the steel pile 170 to be curved to fix the tensile reinforcing material 160 by the direction converting material 200 to be described below and settle at the center and both ends. . That is, the steel pile 170 is joined to the steel pile 170 as a reinforcement measure for tensioning the upper end of the bridge and integrated with the alternating portion 180.

도3a에서 보는 바와 같이 상기 방향변환재(200)는 상기 인장보강재(160)에 방향성을 줄 수 있도록 원형으로 홈을 만들어 기성제품으로 제작하여야 하며, 콘크리트 타설시 하면에 공극이 발생하지 않도록 형상을 고려하여 제작한다.As shown in FIG. 3a, the direction change member 200 should be made of a ready-made product by making a groove in a circular shape to give direction to the tensile reinforcement member 160, and shape the shape so that voids do not occur when the concrete is placed. Produced in consideration.

이때 인장보강재(160)는 철근이나 강봉 또는 강연선을 이용할 수 있으며 구조형상에 따라 구조안정성에 따른 재질을 선택할 수 있다.In this case, the tensile reinforcing material 160 may use reinforcing bars, steel bars, or strands, and may select a material according to structural stability according to the structural shape.

구체적으로 살펴보면, 본 발명은 교량에 설치되는 바닥슬래브(110)와, 상기 바닥슬래브(110)와 일체로 연속슬래브화된 접속슬래브(120)를 포함하는 강합성슬래브(100)와, 상기 바닥슬래브(110)와 접속슬래브(120)에 연결되어 지반에 설치된 교대부(180)와, 장지간화에 필요한 단면강성을 증가시키기 위하여 교대부(180)의 상면에 거치되는 하부보강판(130)과, 교량단부 상면 인장에 대한 보강을 위해 상기 교대부(180)의 강재파일(170)에 접합되어 상기 교대부(180)와 일체화된 인장보강재(160)와, 정착지점까지 연결시켜 인장력을 지지할 수 있는 방향변환재(200)로 구성된다. 여기에서 인장보강재(160a)는 상기 방향변환재(200)에 의해 방향 변환되어 다른 인장보강재(160b)에 용접 연결된다.Looking specifically, the present invention is a rigid composite slab 100 and a bottom slab (110) installed in the bridge, the slab connection slab (120) continuously integrated with the floor slab 110, and the floor slab Alternating portion 180 connected to the 110 and the connecting slab 120 is installed on the ground, and the lower reinforcing plate 130 mounted on the upper surface of the alternating portion 180 to increase the cross-sectional stiffness required for long paper lengthening, Bonded to the steel pile 170 of the alternating portion 180 to reinforce the tension of the upper end of the bridge end is connected to the tensile reinforcing material 160 integrated with the alternating portion 180, and can support the tensile force to the fixing point It is composed of a direction converting material 200. Here, the tensile reinforcing material (160a) is converted by the direction change material 200 is welded to another tensile reinforcing material (160b).

도3b에서 보는 바와 같이 상기 방향변환된 인장보강재(160c)를 교량 중앙부 하부보강판(130)에 접합판(300)을 이용하여 정착시키고, 접속슬래브(120)측에 정착부는 인장보강재(160)의 재질에 따라 갈고리 정착 및 별도의 정착구를 이용하여 정착시킨다.As shown in FIG. 3B, the directional reinforcement member 160c is fixed to the bridge center lower reinforcement plate 130 using the bonding plate 300, and the fixing unit at the connection slab 120 is provided with the tensile reinforcement member 160. According to the material of the hook and fixation using a separate anchorage.

또한 상기 강합성슬래브(100)는 크게 바닥슬래브(110) 및 접속슬래브(120)로 나뉘어 일체로 제작되며 강재파일(170)에 연결된 인장보강재(160)는 강합성슬래브(100)와 일체화되어 교축방향으로 전달되는 힘을 부담한 앵커바 역할을 하게 된다.In addition, the composite slab 100 is largely divided into the bottom slab 110 and the connecting slab 120 is produced integrally and the tensile reinforcement 160 connected to the steel pile 170 is integrated with the rigid composite slab 100 and throttle It acts as an anchor bar that bears the force transmitted in the direction.

이러한 강합성 슬래브(100)를 구성하는 바닥판슬래브(110)는 도 3c와 같이 교축방향으로 연장되어 설치되며, 하부보강판(130)은 교축직각방향으로 파형절곡 형태이거나 U-Rib 등을 보강한 형태로 제작되어 교축직각방향으로 전단연결철근(400)을 배치한 후 바닥판콘크리트(140)를 타설하여 합성되도록 제작된다.The bottom plate slab 110 constituting such a composite slab 100 is installed to extend in the axial direction as shown in Figure 3c, the lower reinforcing plate 130 is a wave form bending or U-Rib reinforcement in the perpendicular direction of the throttle After being manufactured in one form, the shear connection reinforcing bar 400 is disposed in the axial direction, and the bottom plate concrete 140 is poured into the composite.

또한 도 3d에서 보는 바와 같이 본 발명은 상기 방향변환재(200)는 인장보강재(160)의 방향성을 제어할 수 있도록 상기 인장보강재(160)가 삽입되는 일정 간격의 홈을 만들고, 콘크리트 타설시 하면에 공극이 발생하지 않도록 형상을 고려하여 제작되며, 저면판(230) 상부에 상기 인장보강재(160)에 방향성을 줄 수 있도록 일정 간격으로 홈부를 형성하기 위해 직립반원형끼움부(210)가 형상화되며, 상기 저면판(230) 양측부에는 측공(220)이 형성되어 철근이 관통삽입되어 연결된다.In addition, as shown in Figure 3d the present invention, the direction change material 200 to make a groove at a predetermined interval to insert the tensile reinforcement material 160 to control the direction of the tensile reinforcement material 160, It is manufactured in consideration of the shape so as not to generate a gap in the upright semicircular fitting portion 210 is formed to form grooves at regular intervals to give a direction to the tension reinforcement 160 on the bottom plate 230. In addition, side holes 220 are formed at both sides of the bottom plate 230 so that reinforcing bars are inserted and connected thereto.

상기 하부보강판(130)은 기본적으로 연속슬래브(100)의 단면 강성을 증가시키기 위한 보강부재로 기능하며 슬래브 형성을 위한 바닥판콘크리트(140)의 거푸집으로 기능한다.The lower reinforcing plate 130 basically functions as a reinforcing member to increase the cross-sectional rigidity of the continuous slab 100 and functions as a formwork of the bottom plate concrete 140 for slab formation.

이때 상기 하부보강판(130)은 수평단면이거나 아치형태의 단면으로도 제작가능하며, 이러한 아치단면 형태로 하부보강판(130)를 제작함으로서 단순 구체 형태와 비교하여 미관도 증진될 뿐만 아니라 전달하중을 효과적으로 교대부(180)에 전달할 수 있게 된다.In this case, the lower reinforcing plate 130 may be manufactured in a horizontal cross-section or an arch-shaped cross section, and by manufacturing the lower reinforcing plate 130 in such an arch cross-sectional form, the aesthetics are also enhanced as compared to a simple sphere shape and a transfer load. It can be effectively delivered to the shift unit 180.

본 발명에 있어 강합성슬래브(100)는 양 단부로부터 내측 저면에 위치한 교대부(180)를 기준으로 바닥슬래브(110)와 접속슬래브(120)로 연속보형태로 기능하며, 접속슬래브(120)는 교대부(180)를 기준으로 지반에 탄성지지된 캔틸레버 구조로 됨을 알 수 있다.In the present invention, the rigid composite slab 100 functions as a continuous beam form as the bottom slab 110 and the connecting slab 120 based on the alternating portion 180 located on the inner bottom from both ends, the connecting slab 120 It can be seen that the cantilever structure elastically supported on the ground based on the alternating portion 180.

이러한 연속보형태로 강합성슬래브(100)가 교대부(180)에 얹어져 지지되도록 설치하면, 도 2b의 휨모멘트도에서 강합성슬래브(100)에 작용하는 상면인장부 휨 부모멘트(-M1)가 종래 라멘교량의 우각부에 작용하는 휨 부모멘트와 대비하여 현저하게 줄어들면서 접속슬래브(120)와 동시에 거동하여, 본 발명에 따른 강합성 연속슬래브교량을 장지간화 함에 있어 연속슬래브의 휨 모멘트가 상대적으로 줄어드는 효과와 더불어 단부와 중앙부 인장력(휨 부모멘트)에 대한 보강으로 보다 안정적이고 경제적인 라멘구조로 시공할 수 있는 것이다.When the rigid composite slab 100 is installed to be supported by being mounted on the alternating portion 180 in the form of a continuous beam, the upper tensile bending flexural moment acting on the rigid composite slab 100 in the bending moment diagram of FIG. 2B (-M1). ) Is significantly reduced in comparison with the bending parent moment acting on the right angle of the conventional ramen bridge, and simultaneously behaves with the connecting slab 120, the bending moment of the continuous slab in the long-lasting steel composite continuous slab bridge according to the present invention In addition to the relatively reduced effect, the reinforcement to the end and center tension (bending parent) can be constructed in a more stable and economical ramen structure.

이에 본 발명에 의한 강합성슬래브 교량이 완성되어 차량 등의 교통하중에 의한 활하중이 작용할 때 상기 강합성슬래브(100)를 구성하는 바닥슬래브(110)에는 교통하중 등에 의하여 상향으로 들뜸현상이 발생할 수 있으므로 이를 방지하기 위하여, 필요한 반력을 감안한 앵커(500)를 미리 지반에 시공한 후 바닥슬래브(110)에 연결되도록 함이 바람직하다.Accordingly, when the composite slab bridge according to the present invention is completed and the live load by the traffic load such as a vehicle acts, the floor slab 110 constituting the composite slab 100 may be lifted upward due to the traffic load. Therefore, in order to prevent this, it is preferable to be connected to the floor slab 110 after the construction of the anchor 500 in consideration of the necessary reaction force in advance.

이러한 앵커(500)는 지중에 설치되는 통상의 앵커용 강봉이나 지반보강용 앵커를 이용하여 시공할 수 있다. 이하 이에 대해 자세히 설명한다.The anchor 500 may be constructed using a conventional anchor steel rod or ground reinforcement anchor installed in the ground. This will be described in detail below.

도4a는 본 발명에 의한 하부보강판과 바닥슬래브의 일체화를 보여주는 사시도를 도시한 것이고, 도4b는 도4a의 상세 측절단면도를 도시한 것이다.Figure 4a shows a perspective view showing the integration of the bottom reinforcing plate and the bottom slab according to the present invention, Figure 4b shows a detailed side cross-sectional view of Figure 4a.

도4a,b에서 보는 바와 같이 본 발명에 따른 인장보강 강합성슬래브 교량구조는 하부보강판(130)과 바닥슬래브(110)를 일체화하기 위해 앵커(500)를 더 사용할 수 있으며, 상기 앵커(500)는 상기 교대부(180)에 상기 하부보강판(130)을 거치하여 상향의 들뜸과 교축 방향의 힘에 저항하기 위하여 결속되는 "J" 형상의 장치로서, 상기 강합성슬래브(100)의 회전을 허용하기 위해서는 무용접이고, 상기 강합성슬래브(100)와 강결할 경우에는 앵커연결판(510)을 사이에 추가시켜 상기 하부보강판(130)과의 용접연결하는 것이 바람직하다. 상기 도면에서는 용접연결의 경우를 대표적으로 보여준다.
As shown in FIGS. 4a and 4b, the tensile reinforced composite slab bridge structure according to the present invention may further use an anchor 500 to integrate the lower reinforcing plate 130 and the bottom slab 110. ) Is a "J" shaped device which is bound to resist the upward lifting and the force in the axial direction by mounting the lower reinforcing plate 130 on the alternating portion 180, and the rotation of the composite slab 100. In order to allow the welding, it is preferable that the welding is connected to the lower reinforcing plate 130 by adding an anchor connecting plate 510 therebetween when the steel composite slab and the steel are rigidly connected. The figure representatively shows a case of welding connection.

100 : 강합성슬래브 110 : 바닥슬래브
120 : 접속슬래브 130 : 하부보강판
140 : 바닥판콘크리트 150 : 교대연결부
160 : 인장보강재 180 : 교대부
190 : 포장부 200 : 방향변환재
210 : 직립반원형끼움부 230 : 전단합성철근
300 : 접합판 400 : 전단연결철근
500 : 앵커 510 : 앵커연결판
100: steel composite slab 110: floor slab
120: connecting slab 130: lower reinforcing plate
140: bottom plate concrete 150: alternate connection
160: tensile reinforcing material 180: alternating portion
190: packing part 200: direction changer
210: upright semi-circular fitting 230: shear composite rebar
300: bonding plate 400: shear connecting rebar
500: anchor 510: anchor connecting plate

Claims (8)

교량에 설치되는 바닥슬래브(110)와, 상기 바닥슬래브(110)와 일체로 연속슬래브화된 접속슬래브(120)를 포함하는 강합성슬래브(100)와;
상기 바닥슬래브(110)와 접속슬래브(120)에 연결되어 지반에 설치된 교대부(180)와;
장지간화에 필요한 단면강성을 증가시키기 위하여 교대부(180)의 상면에 거치되는 하부보강판(130)과;
교량단부 상면 인장에 대한 보강을 위해 상기 교대부(180)의 강재파일(170)에 접합되어 상기 교대부(180)와 일체화된 인장보강재(160)와;
정착지점까지 연결시켜 인장력을 지지할 수 있는 방향변환재(200);를 포함하되,
상기 방향변환재(200)는
저면판(230) 상부에 상기 인장보강재(160)에 방향성을 줄 수 있도록 일정 간격으로 홈부를 형성하기 위해 직립반원형끼움부(210)가 형상화되며, 상기 저면판(230) 양측부에는 측공(220)이 형성되어 철근이 관통삽입되어 연결되도록 하는 것을 특징으로 하는 인장보강 강합성슬래브 교량구조.
A rigid synthetic slab (100) including a bottom slab (110) installed on the bridge and a connecting slab (120) integrally slabed with the bottom slab (110);
An alternating portion 180 connected to the bottom slab 110 and the connecting slab 120 and installed on the ground;
A lower reinforcing plate 130 mounted on an upper surface of the alternating portion 180 to increase cross-sectional rigidity required for long paper lengthening;
A tensile reinforcing member (160) joined to the steel pile (170) of the alternating portion (180) and integrated with the alternating portion (180) to reinforce the bridge end surface tension;
Including a direction change member 200 that can support the tensile force by connecting to the fixing point;
The direction change material 200
An upright semicircular fitting portion 210 is shaped to form grooves at predetermined intervals so as to give direction to the tensile reinforcement 160 on the bottom plate 230, and side holes 220 on both sides of the bottom plate 230. ) Is formed so that the reinforcing bar is inserted through the connection reinforced tensile slab bridge structure.
삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 방향변환된 인장보강재(160)를 교량 중앙부 하부보강판(130)에 정착시키는 접합판(300)과;
상기 접합판(300) 상측면에 갈고리 형상으로 정착되도록 하는 정착부(310);
를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 인장보강 강합성슬래브 교량구조.
The method of claim 1,
Bonding plate 300 for fixing the direction change tensile reinforcement 160 to the bridge central lower reinforcement plate 130;
Fixing unit 310 to be fixed in the shape of a hook on the upper side of the bonding plate 300;
Tensile reinforced steel composite slab bridge structure characterized in that it further comprises.
제 1항에 있어서,
상기 교대부(180)와 바닥슬래브(110)는 인장보강재(160)를 포함하는 연결구에 의하여 서로 결속되어 교축방향으로 전달되는 힘을 부담한 앵커바 역할을 하게 되는 것을 특징으로 하는 인장보강 강합성슬래브 교량구조.
The method of claim 1,
The alternating portion 180 and the bottom slab 110 is bonded to each other by the connector including the tension reinforcement 160, tensile reinforcement stiffness, characterized in that it serves as an anchor bar bearing the force transmitted in the axial direction Slab bridge structure.
제 1항에 있어서,
상기 교대부(180)는 하부 지반에 강재파일(170) 기초에 의하여 지지되도록 하는 것을 특징으로 하는 인장보강 강합성슬래브 교량구조.
The method of claim 1,
The alternating portion 180 is a tensile reinforced composite slab bridge structure, characterized in that to be supported by the steel pile (170) base on the lower ground.
제 1항에 있어서,
상기 강합성슬래브(100)는 철근콘크리트 구조물로 제작되도록 하되 연속슬래브의 하부 보강판(130) 상부면에 전단연결철근(400)이 교축직각방향으로 이격되어 다수 설치되는 것을 특징으로 하는 인장보강 강합성슬래브 교량구조.
The method of claim 1,
The composite slab 100 is made of reinforced concrete structure, but the tensile reinforcing steel, characterized in that a plurality of shear connection reinforcing bar 400 is installed in the axial direction perpendicular to the upper surface of the lower reinforcement plate 130 of the continuous slab Composite slab bridge structure.
제 1항에 있어서,
상기 교대부(180)에 상기 하부보강판(130)을 거치하여 상향의 들뜸과 교축 방향의 힘에 저항하기 위하여 결속되는 앵커(500)를 더 포함하되, 상기 앵커(500)는 상기 강합성슬래브(100)의 회전을 허용하기 위해서는 무용접이고, 상기 강합성슬래브(100)와 강결할 경우에는 앵커연결판(510)을 사이에 추가시켜 상기 하부보강판(130)과의 용접연결하는 것을 특징으로 하는 인장보강 강합성슬래브 교량구조.
The method of claim 1,
Mounting the lower reinforcing plate 130 to the alternating portion 180 further includes an anchor 500 that is bound to resist upward lifting and axial force, the anchor 500 is the rigid composite slab To allow the rotation of the (100) is no welding, when the rigid composite slab 100 and the rigidity is characterized in that the welding connection with the lower reinforcing plate 130 by adding an anchor connecting plate 510 therebetween. Tensile reinforced composite slab bridge structure.
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