KR100989221B1 - 소형풍력발전기를 이용한 고속화도로등 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 통상적인 가로등 기능과 달리 고속화도로 상에 구성되어 있는 중앙성과 양 도로변의 지면에 타워를 형성하고, 상기 타워와 결합 구성되는 통상적인 수직축 형태로 1KW/h이하의 소형풍력발전기를 형성하고, 상기 소형풍력발전기에서 발생되는 전기에너지를 이용하여 심야에 200W/h이하로 전력을 소비하는 전등이 불빛을 밝히도록 하는 소형풍력발전기를 이용한 고속화도로등에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 통상적인 가로등 기능과 달리 고속화도로의 중앙선 또는 양 도로변과 결합 구성되는 받침대를 형성하고, 상기 받침대와 결합 구성되는 5m이상의 타워를 형성하고, 상기 타워와 결합 구성되는 프레임을 형성하고, 상기 프레임과 결합 구성되는 200W/h이하의 전력을 소비하는 전구를 형성하고, 상기 전구와 결합 구성되는 컨트롤박스를 형성하고, 상기 컨트롤박스와 결합 구성되는 축전지를 형성하고, 상기 축전지와 결합 구성되는 1KW/h이하의 소형발전기를 형성하고, 상기 소형발전기와 결합 구성되는 수직축 형태의 중심축을 형성하고, 상기 중심축에 회전체가 결합 구성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 소형풍력발전기를 이용한 고속화도로등에 관한 것이다.
소형풍력발전기, 고속화도로등, 타워, 비상등, 반사시트,

Description

소형풍력발전기를 이용한 고속화도로등 { an expressway light use a small size wind power generator }
본 발명은 통상적인 가로등 기능과 달리 고속화도로 상에 구성되어 있는 중앙선과 양 도로변의 지면에 타워를 형성하고, 상기 타워와 결합 구성되는 통상적인 수직축 형태로 1KW/h이하의 소형풍력발전기를 형성하고, 상기 소형풍력발전기에서 발생되는 전기에너지를 이용하여 심야에 200W/h이하로 전력을 소비하는 전등이 불빛을 밝히도록 하는 소형풍력발전기를 이용한 고속화도로등에 관한 것이다.
일반적으로 고속화도로에는 가로등을 당연히 설치해야함에도 불구하고 톨게이트, 인터체인지, 휴게소 주변만 가로등을 설치하고 그 나머지 도로에는 설치비용과 설치 후 전력비와 관리비 문제로 인하여 가로등을 설치하지 않는 문제점이 있으며, 고속화도로에 가로등이 없음으로 인하여 심야에 차량의 고장으로 인한 사정으로 갓길에 차량을 정지시켰을 때와 같은 상황에 고속으로 주행하는 차량이 미처 발견치 못하여 교통사고가 발생하는 문제점이 있으며, 특히 지방 고속화도로에서는 인사사고가 자주 발생하는 문제점이 있으며, 심야에 불시에 튀어나오는 야생동물로 인한 사고의 문제점이 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위하여 신·재생에너지원인 태양광과 풍력발전기를 이용한 가로등이 개발되었으나 태양광을 이용하여 가로등을 작동하려면 용량이 큰 축전지를 필요로 하면서 우기 또는 동절기에는 태양광을 이용할 수 없다는 문제점이 있으며, 풍력발전기를 이용한 가로등을 작동하려면 태양광과 마찬가지로 용량이 큰 축전지를 필요로 하면서 풍속이 초속 7m/sec이상의 바람이 계속되지 않는다는 문제점이 있으며, 무엇보다도 태양광과 풍력발전기로는 250-300W/h의 전력을 소비하는 가로등을 심야에 계속해서 유지하기가 어렵다는 문제점이 있으며, 태양광과 풍력발전기를 이용한 가로등을 설치 시 높은 비용이 필요로 한다는 문제점이 있다.
따라서 본 발명은 통상적인 가로등과 달리 고속화도로 상에 구성되어 있는 중앙선과 양 도로변에 타워를 형성하고, 상기 타워와 결합 구성되는 1KW/h이하의 소형풍력발전기를 형성하고, 상기 소형풍력발전기에서 발생되는 전기에너지를 이용하여 가로등의 기능(빛의 밝기와 설치 높이의 규정)과 다른 전구 빛의 밝기는 낮고 그에 따른 단점을 보완하기 위하여 설치 높이를 낮추어 200W/h이하의 전력을 소비하는 전등을 밝혀서 심야에 고속화도로 상에서 고속으로 주행하는 운전자가 400m이상의 원거리에서 중앙선과 양 도로변 내에 있는 도로 지면 위와 도로 상황을 식별하면서 도로의 진행방향을 미리 알 수 있어 안전운행을 할 수 있도록 하는 소형풍력발전기를 이용한 고속화도로등 제공하는 것을 목적으로 하여야 한다.
또한, 상기 타워에 비상등, 반사시트를 결합 구성하여 이루어지는 것을 특징으로 하여야 한다.
본 발명은 통상적인 가로등의 기능과 달리 고속화도로의 중앙선과 양 도로변에 타워를 형성하고, 상기 타워와 결합 구성되는 1KW/h이하의 소형풍력발전기에서 생산되는 전력을 이용하여 200W/h이하의 전력을 소비하는 전등을 일몰 이후 불빛을 밝히도록 하는 것으로서,
더욱 상세하게는 고속화도로의 중앙선 또는 양 도로변과 결합 구성되는 받침대를 형성하고, 상기 받침대와 결합 구성되는 5m이상의 타워를 형성하고, 상기 타워와 결합 구성되는 프레임을 형성하고, 상기 프레임과 결합 구성되는 200W/h이하의 전력을 소비하는 전구를 형성하고, 상기 전구와 결합 구성되는 컨트롤박스를 형성하고, 상기 컨트롤박스와 결합 구성되는 축전지를 형성하고, 상기 축전지와 결합 구성되는 1KW/h이하의 소형발전기를 형성하고, 상기 소형발전기와 결합 구성되는 수직축 형태의 중심축을 형성하고, 상기 중심축에 회전체가 결합 구성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 소형풍력발전기를 이용한 고속화도로등을 제공 한다.
또한, 상기 타워에 비상등과 반사시트를 결합 구성하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 통상적인 가로등과 달리 빛의 밝기가 낮으며 설치 높이가 낮으나 고속화도로에 당연히 있어야 할 가로등을 대체할 수 있는 효과가 있으며, 독립 형태로 고속화도로의 중앙분리대 위와 양 도로변에 시설하는 시설물로서 화석연료를 이용한 전력을 이용하지 않으므로 재생에너지 산업과 비용 절감의 효과가 있으며, 고속화도로에서 심야에 발생할 수 있는 교통사고의 방지 효과가 있어 도로교통과 신·재생에너지 산업 상에 매우 유용한 효과를 가져 올 것이다.
본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 소형풍력발전기를 이용한 고속화도로등을 도시한 사시도이며, 도 2는 본 발명의 소형풍력발전기를 이용한 고속화도로등을 도시한 분해사시도이고, 도 3은 본 발명의 소형풍력발전기를 이용한 고속화도로등을 비상등과 결합 구성하여 실시한 예를 도시한 사시도이며, 도 4는 본 발명의 소형풍력발전기를 이용한 고속화도로등의 다른 실시 예를 도시한 사시도이다.
도 1내지 도 4에 도시한 바와 같이 본 발명은 통상적인 가로등의 기능과 달리 고속화도로의 중앙선과 양 도로변에 타워(40)를 형성하고, 상기 타워와 결합 구성되는 1KW/h이하의 소형풍력발전기(10)에서 생산되는 전력을 이용하여 200W/h이하의 전력을 소비하는 전등(20)을 일몰 이후 불빛을 밝히도록 하는 것으로서,
더욱 상세하게는 고속화도로의 중앙선 또는 양 도로변과 결합 구성되는 받침대(41)를 형성하고, 상기 받침대(41)와 결합 구성되는 5m이상의 타워(40)를 형성함으로서 풍향에 의하여 회전하는 회전체(14)의 회전력에 의한 타워(40)의 안전성을 갖도록 하는 효과가 있으며, 상기 타워(40)와 결합 구성되는 프레임(21)을 형성하고, 상기 프레임(21)과 결합 구성되는 200W/h이하의 전력을 소비하는 전구(20)를 형성하는 것은 기존의 가로등의 기능과 달리 고속화도로에서 고속으로 주행하는 운전자가 400m이상의 원거리에서 도로의 진행 방향을 알 수 있도록 하는 기능이 주목적인 불빛을 알려주고자 하는 것으로 200W/h이하의 전력을 소비하는 전구(20)를 형성하여 전력 소비를 최소한으로 하여 일몰 후 일출까지 전구(20)를 밝힐 수 있는 효과가 있으며, 상기 전구(20)와 결합 구성되는 컨트롤박스(13)를 형성함으로서 사용자의 사양에 따라 컨트롤박스(13)를 이용하여 전구(20)를 작동하게 하는 효과가 있으며, 상기 컨트롤박스(13)와 결합 구성되는 축전지(12)를 형성하고, 상기 축전지(12)와 결합 구성되는 1KW/h이하의 소형발전기(11)를 형성하므로 1KW/h이하의 소형발전기(11)는 전력 생산량은 낮으나 회전체(14)의 회전력에 의한 발전효율에 높은 효과가 있으면서 오후에 소형발전기(11)가 발생시킨 전기를 축전지(12)에 저장하여 일몰 후에 이용할 수 있는 효과가 있으며, 상기 소형발전기(11)와 결합 구성되는 수직축 형태의 중심축(17)을 형성하고, 상기 중심축(17)에 회전체(14)가 결합 구성함으로서 수직축 형태의 풍력발전기의 장점인 바람 방향에 따른 회전력의 저하 없이 회전체(14)가 바람에너지를 전기에너지로 바꾸는 효과가 있다.
또한, 도 3에 도시한 바와 같이 상기 타워(40)에 비상등(22)과 반사시트(30)를 결합 구성하여 이루어지는 것을 특징으로 함으로서 비상등(22)의 작동과 반사시트(30)로 인하여 자동차의 운행자가 운행 중에 긴장감을 갖고 안전운행을 하도록 하여 교통사고와 교통법규 위반을 방지하는 효과가 있다.
이상 살펴본 바와 같이 본 발명은 도면에 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며 본 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적인 보호 범위는 첨부된 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 소형풍력발전기를 이용한 고속화도로등을 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 소형풍력발전기를 이용한 고속화도로등을 도시한 분해사시도.
도 3은 본 발명의 소형풍력발전기를 이용한 고속화도로등을 비상등과 결합 구성하여 실시한 예를 도시한 사시도.
도 4는 본 발명의 소형풍력발전기를 이용한 고속화도로등의 다른 실시예를 도시한 사시도.

Claims (2)

  1. 받침대(41)를 형성하고, 상기 받침대(41)와 결합 구성되는 5m이상의 타워(40)를 형성하고, 상기 타워(40)와 결합 구성되는 프레임(21)을 형성하고, 상기 프레임(21)과 결합 구성되는 200W/h이하의 전력을 소비하는 전구(20)를 형성하고, 상기 전구(20)와 결합 구성되는 컨트롤박스(13)를 형성하고, 상기 컨트롤박스(13)와 결합 구성되는 축전지(12)를 형성하고, 상기 축전지(12)와 결합 구성되는 1KW/h이하의 소형발전기(11)를 형성하고, 상기 소형발전기(11)와 결합 구성되는 수직축 형태의 중심축(17)을 형성하고, 상기 중심축(17)에 회전체(14)가 결합 구성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 소형풍력발전기를 이용한 고속화도로등.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 타워(40)에 비상등(22)과 반사시트(30)를 결합 구성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 소형풍력발전기를 이용한 고속화도로등.
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