KR100972475B1 - Lever switch assembly of vehicles - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 레버 스위치 어셈블리에 관한 것으로서, 레버의 골격을 이루는 레버 샤프트와; 상기 레버 샤프트의 끝단에 결합되어 사용자에 의하여 길이방향으로 누름 작동되는 푸쉬버튼 커버와; 상기 레버 샤프트의 끝단에 이격되게 결합되어 회전노브의 회전을 가이드하는 스테이터와; 상기 푸쉬버튼 커버와 상기 스테이터 사이에 배치되어 상기 푸쉬버튼의 내측에 조립되는 PCB조립체; 를 포함하고, 상기 버튼 PCB조립체는, 가조립 수단으로 상기 레버 샤프트의 끝단에 가조립됨으로써, 상기 PCB조립체의 조립성을 증가시키고, 조립된 후의 상기 PCB조립체가 유동하는 것을 방지함으로써 제품의 오조작을 방지하는 이점이 있다.The present invention relates to a lever switch assembly of a vehicle, comprising: a lever shaft forming a skeleton of a lever; A pushbutton cover coupled to an end of the lever shaft and operated by a user in a longitudinal direction; A stator coupled to an end of the lever shaft to guide rotation of the rotary knob; A PCB assembly disposed between the pushbutton cover and the stator and assembled inside the pushbutton; Wherein the button PCB assembly is preassembled to the end of the lever shaft by a temporary assembly means, thereby increasing the assemblability of the PCB assembly and preventing the PCB assembly from flowing after being assembled, thereby preventing misoperation of the product. This has the advantage.

레버 스위치, 스테이터, 회전노브, 푸쉬버튼 커버, 레버 샤프트 Lever switch, stator, rotary knob, pushbutton cover, lever shaft

Description

차량의 레버 스위치 어셈블리{Lever switch assembly of vehicles}Lever switch assembly of vehicles

본 발명은 차량의 레버 스위치 어셈블리에 관한 것으로서, 특히 레버 샤프트의 끝단에서 누름 작동되는 푸쉬버튼 커버의 내부에 배치되는 PCB조립체가 유동되는 것을 방지하도록 상기 레버 샤프트의 끝단에 가조립수단을 이용하여 상기 PCB조립체를 가조립함으로써 상기 푸쉬버튼 커버의 장착 구조의 신뢰성을 높일 수 있도록 한 차량의 레버 스위치 어셈블리에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lever switch assembly of a vehicle, and more particularly, by using a temporary assembly means at the end of the lever shaft to prevent the PCB assembly disposed inside the pushbutton cover operated at the end of the lever shaft from flowing. The present invention relates to a lever switch assembly of a vehicle capable of increasing the reliability of the mounting structure of the pushbutton cover by preassembling the assembly.

일반적으로 자동차의 스티어링 컬럼을 지지하고 외부로부터 차폐시키는 쉬라우드(1)의 양측에는 등화, 조사각, 턴 시그널, 와이퍼 작동을 위한 레버 스위치(5)가 장착된다.In general, both sides of the shroud 1 supporting the steering column of the vehicle and shielding from the outside are equipped with a lever switch 5 for equalization, irradiation angle, turn signal, and wiper operation.

이와 같은 레버 스위치(5)에는 그 끝단부에 등화작동 및 와이퍼작동을 조절하기 위한 조작노브가 구비되는 바, 도 1 및 도 2는 종래 기술에 따른 레버 스위치를 나타낸 사시도 및 그 부분 분해 사시도가 잘 나타나 있다.Such a lever switch 5 is provided with an operation knob for adjusting the equalization operation and the wiper operation at the end thereof, Figures 1 and 2 are a perspective view showing a lever switch according to the prior art and a partial exploded perspective view thereof well Is shown.

종래 기술에 따른 레버 스위치는 도 2에 도시된 바와 같이, 골격을 이루는 레버 샤프트(7)에 레버 케이스(10), 회전노브(15) 및 미들노브(20), 콘택트 홀더(25), 스테이터(30), 조작노브(35), 푸쉬 노브(40) 등이 차례로 조립된다.As shown in FIG. 2, the lever switch according to the related art includes a lever case 10, a rotary knob 15, a middle knob 20, a contact holder 25, and a stator on a lever shaft 7 constituting a skeleton. 30), the operation knob 35, the push knob 40 and the like are assembled in this order.

이와 같은 구성을 가진 종래 기술에 따른 레버 스위치는 상기 회전노브(15) 및 조작노브(35)를 상기 레버 샤프트(7)를 중심으로 회전시키거나 상기 레버 스위치(5) 전체를 운전석 방향으로 당기거나 운전석의 전방으로 밀어내는 동작으로 회동시킴으로써 등화작동 및 와이퍼작동 등을 수행할 수 있게 된다.The lever switch according to the related art having such a configuration rotates the rotary knob 15 and the operation knob 35 about the lever shaft 7 or pulls the entire lever switch 5 in the driver's seat direction. By turning to the front pushing direction of the driver's seat, it becomes possible to perform the equalization operation and the wiper operation.

특히, 상기 푸쉬노브(40)는 사용자가 누름 작동시킴으로써 상기 조작노브(35)의 내부에 배치된 PCB조립체(45)에 접촉 또는 이격됨으로써 일정한 작동을 수행할 수 있도록 구성되어 있다.In particular, the push knob 40 is configured to perform a predetermined operation by contacting or spaced apart from the PCB assembly 45 disposed inside the manipulation knob 35 by the user push operation.

최근에는, 상기 푸쉬노브(40)를 별도로 구비함이 없이 상기 조작노브(35)와 일체화하여 상기 조작노브(35) 전체를 누름 작동되도록 구조화함으로써 부품 수 및 작업공정 수를 줄이고 있는 추세이다.In recent years, the number of parts and the number of work processes are reduced by integrating with the operation knob 35 and structuring the entire operation knob 35 to be operated without providing the push knob 40 separately.

그러나, 상기와 같이 구성되는 종래 기술에 따른 레버 스위치는, 상기 PCB조립체(45)를 상기 조작노브(35)의 내부에 배치·조립함에 있어서 별도의 고정수단이 마련되어 있지 않고, 기 형성된 내부 구조에 상기 PCB조립체(45)를 끼워맞춤하여 조립하게 된다. 따라서, 상기 PCB조립체(45)의 조립시 조립불량 현상이 발생할 수 있으며, 조립된 후에도 상기 PCB조립체(45)가 상기 조작노브(35) 내부에서 유동됨으로써 접지불량 현상이 발생할 수 있는 문제점을 안고 있다. However, the lever switch according to the related art, which is configured as described above, does not have a separate fixing means for arranging and assembling the PCB assembly 45 inside the operation knob 35, The PCB assembly 45 is fitted to assemble. Therefore, the assembly failure may occur when the PCB assembly 45 is assembled, and even after assembly, the PCB assembly 45 may flow inside the manipulation knob 35, thereby causing a ground failure phenomenon. .

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, PCB조립체를 포함한 레버 스위치 어셈블리를 조립함에 있어서 상기 PCB조립체를 레버 샤프트의 끝단에 가고정시키는 가조립수단을 더 포함함으로써 상기 PCB조립체의 오조립을 방지함과 동시에 조립 후의 상기 PCB조립체의 유동을 방지할 수 있게 되므로 제품의 성능을 향상시킬 수 있는 차량의 레버 스위치 어셈블리에 관한 것이다.The present invention has been made in order to solve the above problems, in assembling the lever switch assembly including the PCB assembly further comprises a temporary assembly means for temporarily fixing the PCB assembly to the end of the lever shaft by misassembly of the PCB assembly It is possible to prevent the flow of the PCB assembly after assembly at the same time to prevent the present invention relates to a lever switch assembly of the vehicle that can improve the performance of the product.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 레버 스위치 어셈블리는, 레버 스위치의 골격을 이루는 레버 샤프트와, 상기 레버 샤프트의 끝단에 결합되어 사용자에 의하여 길이방향으로 누름 작동되는 푸쉬버튼 커버와, 상기 레버 샤프트의 끝단에 이격되게 결합되어 회전노브의 회전을 가이드하는 스테이터와, 상기 푸쉬버튼 커버와 상기 스테이터 사이에 배치되어 상기 푸쉬버튼의 내측에 조립되는 PCB조립체를 포함하고, 상기 버튼 PCB조립체는, 가조립 수단으로 상기 레버 샤프트의 끝단에 가조립된다.The lever switch assembly of the vehicle according to the present invention for solving the above problems, a lever shaft forming a skeleton of the lever switch, a pushbutton cover coupled to the end of the lever shaft and pushed in the longitudinal direction by the user; A stator coupled to the end of the lever shaft to guide rotation of the rotary knob, and a PCB assembly disposed between the pushbutton cover and the stator and assembled inside the pushbutton, wherein the button PCB assembly includes: By means of the temporary assembly means, the end of the lever shaft is preassembled.

또한, 상기 가조립 수단은, 상기 레버 샤프트의 끝단에서 상기 PCB조립체가 배치된 측으로 소정 길이 돌출되게 상기 레버 샤프트와 일체로 형성된 제1돌출부와, 상기 스테이터의 끝단에서 상기 PCB조립체가 배치된 측으로 소정 길이 돌출되게 상기 스테이터와 일체로 형성된 제2돌출부로 구성된다.In addition, the temporary assembly means, the first protrusion formed integrally with the lever shaft so as to protrude a predetermined length from the end of the lever shaft to the side of the arrangement, and the predetermined length from the end of the stator to the side the PCB assembly is arranged And a second protrusion formed integrally with the stator to protrude.

또한, 상기 PCB조립체의 상단에는 상기 제1돌출부의 중간부분이 끼워지는 끼움 홈이 형성되고, 상기 PCB조립체의 중간부분에는 상기 제2돌출부의 끝단이 삽입되는 삽입 홀이 형성된다.In addition, an upper end of the PCB assembly is provided with a fitting groove into which the middle portion of the first protrusion is fitted, and an insertion hole into which the end of the second protrusion is inserted is formed in the middle portion of the PCB assembly.

또한, 상기 끼움 홈에 끼움되는 상기 제1돌출부의 중간부분은 상기 끼움 홈의 폭에 대응되는 폭으로 형성되고, 상기 제1돌출부의 끝단 폭은 중간부분보다 크게 형성된다.In addition, the middle portion of the first protrusion part fitted into the fitting groove is formed to have a width corresponding to the width of the fitting groove, the end width of the first protrusion is formed larger than the middle portion.

또한, 상기 제2돌출부는 상기 스테이터에 소정거리 이격되게 한 쌍으로 구비되고, 상기 삽입 홀은 상기 한 쌍의 제2돌출부에 대응되는 상기 PCB조립체의 위치에 각각 형성된다. In addition, the second protrusions are provided in pairs spaced apart from the stator by a predetermined distance, and the insertion holes are respectively formed at positions of the PCB assembly corresponding to the pair of second protrusions.

본 발명에 따른 차량의 레버 스위치 어셈블리는, 레버 샤프트의 끝단에 PCB조립체를 가고정시키는 가조립수단이 마련됨으로써 상기 PCB조립체를 포함한 레버 스위치 어셈블리의 조립시 조립성이 향상되고, 조립 후에도 상기 PCB조립체의 유동을 방지할 수 있으므로 제품의 성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In the lever switch assembly of the vehicle according to the present invention, provisional assembly means for temporarily fixing the PCB assembly at the end of the lever shaft is provided to improve the assemblability during assembly of the lever switch assembly including the PCB assembly, and even after assembly of the PCB assembly Since the flow can be prevented, there is an effect that can improve the performance of the product.

이하, 본 발명에 따른 차량의 레버 스위치 어셈블리의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a lever switch assembly of a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 레버 스위치 어셈블리의 바람직한 일실시예를 나타낸 분해 사시도이고, 도 4는 도 3의 A-A선에 따른 단면도이며, 도 5는 도 3의 A-A선에 따라 취한 절개 사시도이다. Figure 3 is an exploded perspective view showing a preferred embodiment of the lever switch assembly of the vehicle according to the invention, Figure 4 is a cross-sectional view taken along the line AA of Figure 3, Figure 5 is a cutaway perspective view taken along the line AA of Figure 3 .

본 발명에 따른 차량의 레버 스위치 어셈블리(50)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 레버 샤프트(55)의 끝단에 결합되는 PCB조립체(60)를 포함한다. The lever switch assembly 50 of the vehicle according to the present invention includes a PCB assembly 60 coupled to the end of the lever shaft 55, as shown in FIG. 3.

여기서, 상기 레버 샤프트(55)는 레버 스위치의 골격을 이루는 부품으로써, 조향컬럼(미도시)의 외부에 배치되어 상기 조향컬럼을 지지하는 쉬라우드(미도시)의 내부에서 외부로 돌출되게 장착된다.Here, the lever shaft 55 is a component forming the skeleton of the lever switch, is disposed outside the steering column (not shown) is mounted so as to protrude from the inside of the shroud (not shown) for supporting the steering column. .

한편, 상기 PCB조립체(60)는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 레버 샤프트(55)의 끝단에 결합되되, 상기 레버 스위치의 끝단에서 상기 레버 샤프트(55)의 길이방향으로 누름 작동되는 푸쉬버튼 커버(65)의 내부에 결합되어, 사용자가 상기 푸쉬버튼 커버(65)를 누름 작동시키는 동작에 의하여 소정의 전기적인 신호를 생성하는 역할을 한다.On the other hand, the PCB assembly 60 is coupled to the end of the lever shaft 55, as shown in Figure 4 and 5, the pressing operation in the longitudinal direction of the lever shaft 55 at the end of the lever switch Is coupled to the interior of the pushbutton cover 65, the user serves to generate a predetermined electrical signal by the operation of pressing the pushbutton cover 65.

본 발명의 일실시예에서는, 상기 푸쉬버튼 커버(65)에 별도의 버튼부가 구비되어 있지 않고, 상기 푸쉬버튼 커버(65) 전체를 누름 작동시키는 동작에 의하여 상기 PCB조립체(60)가 소정의 전기적인 신호를 생성하도록 하는 버튼부 일체형 푸쉬버튼 커버(65)를 채용한다. 그러나, 본 발명의 권리범위는 반드시 버튼부 일체형 푸쉬버튼 커버(65)가 사용된 경우뿐만 아니라, 상기 푸쉬버튼 커버(65)에 별도의 버튼부가 구비되어 상기 버튼부의 조작에 의하여 상기 PCB조립체(60)가 작동되는 경우도 포함됨은 당연하다. In one embodiment of the present invention, the push button cover 65 is not provided with a separate button unit, the PCB assembly 60 by the operation of pressing the entire push button cover 65 by a predetermined electrical A button unit integrated pushbutton cover 65 for generating a specific signal is employed. However, the scope of the present invention is not limited to the case where the button unit integral push button cover 65 is used, the push button cover 65 is provided with a separate button unit by the operation of the button assembly 60 PCB assembly (60) Of course, this also includes the case where).

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 레버 스위치 어셈블리(50)는, 상기 레버 샤프트(55)의 끝단에 결합되어 사용자에 의하여 길이방향으로 누름 작동되는 푸쉬버튼 커버(65)와, 상기 레버 샤프트(55)의 끝단에 이격되게 결합되어 회전노브(70)의 회전을 가이드하는 스테이터(75)와, 상기 푸쉬버튼 커버(65)와 상기 스테이터(75) 사이에 배치되어 상기 푸쉬버튼 커버(65)의 내측에 조립되는 PCB조립체(60)를 포함하여 구성된다.As described above, the lever switch assembly 50 according to the present invention is coupled to the end of the lever shaft 55, the pushbutton cover 65 is operated in the longitudinal direction by the user, and the lever shaft 55 The stator 75 is coupled to the end of the) to guide the rotation of the rotary knob 70 and disposed between the pushbutton cover 65 and the stator 75 to the inside of the pushbutton cover 65. It is configured to include a PCB assembly 60 assembled to.

여기서, 상기 버튼 PCB조립체(60)는, 가조립 수단(80)으로 상기 레버 샤프트(55)의 끝단에 가조립된다. Here, the button PCB assembly 60 is temporarily assembled at the end of the lever shaft 55 by the temporary assembly means (80).

상기 가조립 수단(80)은, 상기 레버 샤프트(55)의 끝단에서 상기 PCB조립체(60)가 배치된 측으로 소정 길이 돌출되게 상기 레버 샤프트(55)와 일체로 형성된 제1돌출부(85a)와, 상기 스테이터(75)의 끝단에서 상기 PCB조립체(60)가 배치된 측으로 소정 길이 돌출되게 상기 스테이터(75)와 일체로 형성된 제2돌출부(90a)로 구성된다.The provisional assembly means 80, the first protrusion (85a) formed integrally with the lever shaft 55 so as to project a predetermined length from the end of the lever shaft 55 to the side where the PCB assembly 60 is disposed, and the The second protrusion 90a is formed integrally with the stator 75 to protrude a predetermined length from the end of the stator 75 to the side where the PCB assembly 60 is disposed.

이와 같은 상기 가조립 수단(80)은 상기 PCB조립체(60)의 조립시 상기 PCB조립체(60)의 오조립 등을 방지하기 위한 것으로서, 종래 기술 대비 본 발명만의 특유한 기술적인 특징임을 미리 밝혀둔다.The temporary assembly means 80 as described above is intended to prevent misassembly of the PCB assembly 60 when assembling the PCB assembly 60, and reveals in advance that it is a unique technical feature of the present invention compared to the prior art.

따라서, 상기 PCB조립체(60)는 상기 가조립 수단(80)과 맞결합될 수 있도록 적절한 형상으로 형성됨이 바람직하다. 상기 PCB조립체(60)의 구체적인 형상에 대해서는 후술하기로 한다.Therefore, the PCB assembly 60 is preferably formed in a suitable shape to be coupled to the temporary assembly means (80). The specific shape of the PCB assembly 60 will be described later.

한편, 상기 가조립 수단(80) 중 상기 제1돌출부(85a)는, 상기 레버 샤프 트(55)의 끝단에서 길이방향으로 소정 길이 돌출되되, 상기 제1돌출부(85a)의 끝단에서 소정 거리 이격된 부분 양측에 홈부가 가공형성됨이 바람직하다. 이와 같은 상기 제1돌출부(85a)는 위에서 아래로 관찰할 때 대략 "Ｔ"자 형상을 갖게 된다.On the other hand, the first protrusion (85a) of the temporary assembly means 80, a predetermined length protrudes in the longitudinal direction from the end of the lever shaft 55, but is spaced a predetermined distance from the end of the first protrusion (85a) Preferably, grooves are formed on both sides of the part. The first protrusion 85a has a substantially "T" shape when viewed from the top to the bottom.

이와 같은 상기 제1돌출부(85a)는 상기 PCB조립체(60)의 상단부가 끼움결합되어 상방향 유동 및 전후방향의 유동을 방지하게 된다.The first protrusion (85a) is such that the upper end of the PCB assembly 60 is fitted to prevent the flow in the upward and forward direction.

상기 가조립 수단(80) 중 상기 제2돌출부(90a)는, 상기 레버 샤프트(55)의 끝단부 외주면을 감싸도록 배치된 상기 스테이터(75)의 끝단에서 상기 제1돌출부(85a)와 나란한 방향으로 소정 길이 돌출되게 형성된다.The second protrusion 90a of the temporary assembly means 80 is parallel to the first protrusion 85a at the end of the stator 75 disposed to surround the outer circumferential surface of the end of the lever shaft 55. It is formed to protrude a predetermined length.

이와 같은 상기 제2돌출부(90a)는 상기 PCB조립체(60)의 중간 부분에 삽입되어 하방향 또는 좌우방향의 유동을 방지하게 된다.The second protrusion 90a is inserted into the middle portion of the PCB assembly 60 to prevent the flow in the downward direction or the horizontal direction.

상기 제2돌출부(90a)는 상기 제1돌출부(85a)를 중심으로 좌우에 2개로 구비됨이 바람직하다.Preferably, the second protrusions 90a are provided at right and left sides of the first protrusions 85a.

한편, 상기 PCB조립체(60)는, 상기 푸쉬버튼 커버(65)의 누름 작동에 따라 이동되는 접촉단자(60a)와, 상기 접촉단자(60a)가 접촉되는 PCB플레이트(60b)로 구성된다. 상기 PCB플레이트(60b)는 상기 레버 샤프트(55)의 길이방향에 대략 직교되도록 배치되고, 상기 PCB플레이트(60b)의 일면에 상기 접촉단자(60a)가 소정 거리 이동될 수 있도록 부착 배치된다.On the other hand, the PCB assembly 60 is composed of a contact terminal (60a) is moved in accordance with the push operation of the push button cover 65, and the PCB plate (60b) in contact with the contact terminal (60a). The PCB plate 60b is disposed to be substantially orthogonal to the longitudinal direction of the lever shaft 55, and is attached to one surface of the PCB plate 60b so that the contact terminal 60a can be moved a predetermined distance.

여기서, 상기 PCB플레이트(60b)의 상단에는 상기 제1돌출부(85a)의 중간부분이 끼워지는 끼움 홈(85b)이 형성되고, 상기 PCB플레이트(60b)의 중간부분에는 상기 제2돌출부(90a)의 끝단이 삽입되는 삽입 홀(90b)이 형성된다.Here, a fitting groove 85b is formed at an upper end of the PCB plate 60b to insert the middle portion of the first protrusion 85a, and at the middle portion of the PCB plate 60b, the second protrusion 90a. An insertion hole 90b into which the end of the is inserted is formed.

상기 제1돌출부(85a)에 형성된 상기 홈부의 상기 레버 샤프트(55)의 길이방향에 대한 폭(도면상 도면부호 "Ｘ" 참조)은 상기 PCB플레이트(60b)의 상단이 억지끼움 되도록 상기 PCB플레이트(60b)의 두께에 대응되는 폭으로 형성됨이 바람직하다.The width of the groove shaft formed in the first protrusion portion 85a in the longitudinal direction of the lever shaft 55 (see reference numeral “Ｘ” in the drawing) is such that the upper end of the PCB plate 60b is clamped. It is preferable to form the width corresponding to the thickness of 60b.

또한, 상기 PCB플레이트(60b)의 상단에 형성된 상기 끼움 홈(85b)의 좌우 폭(도면상 도면부호 "Ｙ" 참조) 또한 상기 제1돌출부(85a)의 양측에 형성된 상기 홈부 사이의 길이에 대응되도록 형성됨이 바람직하다.In addition, the left and right widths of the fitting groove 85b formed at the upper end of the PCB plate 60b (see reference numeral “Ｙ” in the drawing) also correspond to the length between the groove portions formed at both sides of the first protrusion 85a. It is preferably formed so as to.

따라서, 전체적으로 상기 제1돌출부(85a)는, 끝에 해당되는 부분의 좌우폭이 상기 PCB플레이트(60b)에 형성된 끼움 홈(85b)의 좌우폭에 비하여 크게 형성되고, 중간에 해당되는 부분의 좌우폭은 상기 PCB플레이트(60b)에 형성된 끼움 홈(85b)에 대응되는 크기로 형성된다.Therefore, as a whole, the first protrusions 85a have a larger width than the left and right widths of the fitting grooves 85b formed in the PCB plate 60b, and the left and right widths of the portions corresponding to the middle of the first protrusions 85a are the PCBs. It is formed to a size corresponding to the fitting groove (85b) formed in the plate (60b).

한편, 상기 PCB플레이트(60b)에 형성된 상기 삽입 홀(90b) 또한 상기 제2돌출부(90a)가 억지끼움될 수 있도록 형성됨이 바람직하다.On the other hand, the insertion hole (90b) formed in the PCB plate (60b) is also preferably formed so that the second projection (90a) can be fitted.

여기서, 상기 제1돌출부(85a)는 상기 PCB조립체(60)의 상방향 또는 전후방향의 유동을 방지하고, 상기 제2돌출부(90a)는 상기 PCB조립체(60)의 하방향 또는 좌우방향의 유동을 방지한다. Here, the first protrusion (85a) prevents the flow of the PCB assembly 60 in the upper or front direction, and the second protrusion (90a) is the flow of the PCB assembly 60 in the downward or left and right directions To prevent.

이처럼, 상기 PCB조립체(60)는, 상기 레버 샤프트(55)의 끝단과 상기 스테이터(75)의 끝단에 일체로 형성된 가조립 수단(80)에 의하여 가고정됨으로써, 상기 레버 스위치 어셈블리(50)의 조립시 오조립을 방지함과 동시에 조립 후에도 상기 PCB조립체(60)의 유동이 방지됨으로써 오작동 등의 발생률을 현저히 감소시킴으로 써 제품의 성능을 향상시킬 수 있다. As such, the PCB assembly 60 is temporarily fixed by the temporary assembly means 80 formed integrally with the end of the lever shaft 55 and the end of the stator 75, thereby assembling the lever switch assembly 50. In addition, the assembly of the PCB assembly 60 is prevented even after the assembly is prevented, thereby significantly reducing the incidence of malfunctions, thereby improving the performance of the product.

상술한 바와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 레버 스위치 어셈블리의 조립과정을 간단하게 설명하면 다음과 같다.The assembly process of the lever switch assembly of the vehicle according to the present invention configured as described above will be described briefly as follows.

먼저, 상기 PCB조립체(60)를 상기 레버 샤프트(55)의 끝단에 형성된 상기 제1돌출부(85a)로 이동시켜 상기 PCB플레이트(60b)의 상단에 형성된 상기 끼움 홈(85b)에 상기 제1돌출부(85a)에 형성된 상기 홈부에 억지끼움 방식으로 맞결합시킨다.First, the first protrusion in the fitting groove 85b formed at the upper end of the PCB plate 60b by moving the PCB assembly 60 to the first protrusion 85a formed at the end of the lever shaft 55. The groove portion formed in the 85a is engaged with the interference fitting method.

다음으로, 상기 PCB조립체(60)의 중간부분에 형성된 상기 삽입 홀(90b)에 상기 제2돌출부(90a)가 억지끼움 되도록 맞결합시키면 상기 가조립 수단(80)을 이용한 가고정 작업이 완료되게 된다.Next, when the second protruding portion 90a is engaged with the insertion hole 90b formed in the middle portion of the PCB assembly 60 so as to be fitted, the temporary fixing operation using the temporary assembly means 80 is completed. .

이상, 본 발명에 따른 차량의 레버 스위치 어셈블리의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하였다. 그러나, 본 발명의 실시예는 반드시 이에 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형 또는 다른 실시예의 구현이 가능함은 당연하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다. In the above, a preferred embodiment of a lever switch assembly of a vehicle according to the present invention has been described in detail with reference to the accompanying drawings. However, embodiments of the present invention is not necessarily limited thereto, and it is obvious that various modifications or other embodiments falling within the scope equivalent to the present invention may be implemented by those skilled in the art. Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be determined by the following claims.

도 1 및 도 2는 종래 기술에 따른 레버 스위치를 나타낸 사시도 및 그 부분 분해 사시도이고,1 and 2 are a perspective view and a partially exploded perspective view showing a lever switch according to the prior art,

도 3은 본 발명에 따른 차량의 레버 스위치 어셈블리의 바람직한 일실시예를 나타낸 분해 사시도이며, 3 is an exploded perspective view showing a preferred embodiment of a lever switch assembly of a vehicle according to the present invention,

도 4는 도 3의 A-A선에 따른 단면도이고, 4 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 5는 도 3의 A-A선에 따라 취한 절개 사시도이다.5 is a perspective view taken along the line A-A of FIG.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 간단한 설명>BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig.

50: 레버 스위치 어셈블리 55: 레버 샤프트50: lever switch assembly 55: lever shaft

60: PCB조립체 60a: 접촉단자60: PCB assembly 60a: contact terminal

60b: PCB플레이트 65: 푸쉬버튼 커버60b: PCB plate 65: Pushbutton cover

70: 회전노브 75: 스테이터 70: rotary knob 75: stator

80: 가조립 수단 85a: 제1돌출부 80: provisional means 85a: first projection

85b: 끼움 홈 90a: 제2돌출부 85b: fitting groove 90a: second protrusion

90b: 삽입 홀90b: insertion hole

Claims (5)

레버 스위치의 골격을 이루는 레버 샤프트와;A lever shaft forming a skeleton of the lever switch; 상기 레버 샤프트의 끝단에 결합되어 사용자에 의하여 길이방향으로 누름 작동되는 푸쉬버튼 커버와;A pushbutton cover coupled to an end of the lever shaft and operated by a user in a longitudinal direction; 상기 레버 샤프트의 끝단에 이격되게 결합되어 회전노브의 회전을 가이드하는 스테이터와;A stator coupled to an end of the lever shaft to guide rotation of the rotary knob; 상기 푸쉬버튼 커버와 상기 스테이터 사이에 배치되어 상기 푸쉬버튼의 내측에 조립되는 PCB조립체와;A PCB assembly disposed between the pushbutton cover and the stator and assembled inside the pushbutton; 상기 PCB조립체를 상기 레버 샤프트의 끝단에 가조립시키는 가조립 수단을 포함하고, Provisional assembly means for pre-assembling the PCB assembly to the end of the lever shaft, 상기 가조립 수단은,The temporary assembly means, 상기 레버 샤프트의 끝단에서 상기 PCB조립체가 배치된 측으로 소정 길이 돌출되게 상기 레버 샤프트와 일체로 형성된 제1돌출부와; A first protrusion integrally formed with the lever shaft so as to protrude a predetermined length from the end of the lever shaft to the side where the PCB assembly is disposed; 상기 스테이터의 끝단에서 상기 PCB조립체가 배치된 측으로 소정 길이 돌출되게 상기 스테이터와 일체로 형성된 제2돌출부; 로 구성되며,A second protrusion integrally formed with the stator to protrude a predetermined length from the end of the stator to the side where the PCB assembly is disposed; Consists of, 상기 PCB조립체의 상단에는 상기 제1돌출부의 중간부분이 끼워지는 끼움 홈이 형성되고, 상기 PCB조립체의 중간부분에는 상기 제2돌출부의 끝단이 삽입되는 삽입 홀이 형성된 차량의 레버 스위치 어셈블리.The upper groove of the PCB assembly is formed a fitting groove for fitting the middle portion of the first projection portion is formed, the lever switch assembly of the vehicle is formed in the middle portion of the PCB assembly is formed with the insertion hole is inserted into the end of the second projection. 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 끼움 홈에 끼움되는 상기 제1돌출부의 중간부분은 상기 끼움 홈의 폭에 대응되는 폭으로 형성되고, 상기 제1돌출부의 끝단 폭은 중간부분보다 크게 형성된 차량의 레버 스위치 어셈블리.The middle portion of the first projection portion to be fitted to the fitting groove is formed with a width corresponding to the width of the fitting groove, the end width of the first projection portion of the vehicle lever switch assembly formed larger than the middle portion. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제2돌출부는 상기 스테이터에 소정거리 이격되게 한 쌍으로 구비되고, 상기 삽입 홀은 상기 한 쌍의 제2돌출부에 대응되는 상기 PCB조립체의 위치에 각각 형성된 차량의 레버 스위치 어셈블리. The second protrusions are provided in pairs spaced apart from the stator by a predetermined distance, and the insertion holes are formed in the position of the PCB assembly corresponding to the pair of second protrusions, respectively.
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