KR100969389B1

KR100969389B1 - 차량용 롤 로드 장치

Info

Publication number: KR100969389B1
Application number: KR1020080077144A
Authority: KR
Inventors: 임종수
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2008-08-06
Filing date: 2008-08-06
Publication date: 2010-07-09
Also published as: KR20100018402A

Abstract

본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 롤 로드 장치는, 서브 프레임의 전방 측에 연결되게 장착되고, 변속기와 실질적으로 연결되는 롤 로드의 단부에 연결되게 구성되는 부시유닛을 포함하며, 상기 부시유닛이 롤 로드 브라켓과, 격막에 의해 전,후방부가 상호 분리되고 상기 롤 로드 브라켓에 상기 롤 로드와 연결되게 구성되는 인슐레이터로서 이루어지는 것으로서, 상기 롤 로드에 고정되게 설치되며, 상기 인슐레이터 내부로 꽂혀지는 파단유닛이 구비되고, 상기 격막의 상하 단부가 상기 롤 로드 브라켓에 이탈 가능하게 연결되며, 상기 격막이 상기 파단유닛에 의하여 파단 가능하게 형성되는 것을 특징으로 한다.

롤 로드, 인슐레이터, 롤 로드 브라켓, 파단유닛

Description

차량용 롤 로드 장치 {ROLL ROD DEVICE FOR VEHICLE}

본 발명의 예시적인 실시예는 차량용 롤 로드 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진 및 변속기의 진동, 소음, 충격력 등을 감쇠시키기 위한 차량용 롤 로드 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에서 롤 로드 장치는 변속기의 전후 거동을 지지하기 위한 것으로서, 서브 프레임의 전방측 가장자리부와 변속기에 연결되게 구성된다.

이러한 롤 로드 장치는 도 3에서와 같이 변속기(TM) 측과 연결되는 제1 부시유닛(110)과, 서브 프레임(B) 측과 연결되는 제2 부시유닛(120)과, 제1 부시유닛(110) 및 제2 부시유닛(120)을 연결하는 롤 로드(130)를 포함하여 이루어진다.

상기 제1 부시유닛(110)은 아웃터 파이프(111)와, 그 아웃터 파이프(111)의 내부에 배치되는 인너 파이프(112)와, 아웃터 파이프(111)의 내주면 및 인너 파이프(112)의 외주면에 접착되는 고무 소재의 제1 인슐레이터(113)로 구성된다.

그리고 상기 제2 부시유닛(120)은 서브 프레임(B)과 연결되는 롤 로드 브라켓(121)과, 격막(123)에 의해 전,후방부가 상호 분리되고 롤 로드 브라켓(121)에 구성되는 고무 소재의 제2 인슐레이터(125)로서 이루어진다.

이 경우, 상기 롤 로드(130)는 일측 단부가 제1 부시유닛(110)의 아웃터 파이프(111)와 일체로 연결되고, 다른 일측 단부가 제2 부시유닛(120)의 인슐레이터(125)에 접착된다.

따라서 종래 기술에 따른 롤 로드 장치는 엔진 및 변속기(TM)의 롤 변위를 제어하여 그 엔진 및 변속기(TM)의 진동, 소음 및 충격력 등을 감쇠시키게 된다.

그런데, 종래 기술에서는 차량의 정면 충돌과 같은 후방 하중 작용시, 엔진 및 변속기(TM)가 후방으로 밀리기 시작하면서 롤 로드(130)에 하중이 전달될 때, 경우에 따라 도 4에서와 같이 제2 인슐레이터(125)의 변형에서 그칠 때가 있고, 더 나아가서는 제2 인슐레이터(125)와 롤 로드 브라켓(121) 간 마찰 및 격막(123)의 존재로 인해 롤 로드(130)가 파단되는 등의 변형 양상에 차이가 발생하게 된다.

이는 차량의 충돌 시험 시, 롤 로드(130)의 거동이 안정적이며 일관적이지 못해 충돌 성능을 예측 및 육성하기에 어려움이 있고, 차량 전단부의 에너지 흡수율 증가를 저해하고, 승객의 상해율이 증가하게 된다는 문제점을 내포하고 있다.

본 발명의 예시적인 실시예는 상기에서와 같은 문제점을 개선하기 위하여 창출된 것으로서, 차량의 정면 충돌과 같은 후방 하중 작용 시, 격막이 파괴되면서 롤 로드와 인슐레이터가 롤 로드 브라켓에서 이탈되어 후방으로 이동할 수 있도록 하는 차량용 롤 로드 장치를 제공한다.

따라서 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 롤 로드 장치는, 서브 프레임의 전방 측에 연결되게 장착되고, 변속기와 실질적으로 연결되는 롤 로드의 단부에 연결되게 구성되는 부시유닛을 포함하며, 상기 부시유닛이 롤 로드 브라켓과, 격막에 의해 전,후방부가 상호 분리되고 상기 롤 로드 브라켓에 상기 롤 로드와 연결되게 구성되는 인슐레이터로서 이루어지는 것으로서, 상기 롤 로드에 고정되게 설치되며, 상기 인슐레이터 내부로 꽂혀지는 파단유닛이 구비되고, 상기 격막의 상하 단부가 상기 롤 로드 브라켓에 이탈 가능하게 연결되며, 상기 격막이 상기 파단유닛에 의하여 파단 가능하게 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 차량용 롤 로드 장치에 있어서, 상기 파단유닛은 차량의 충돌 시, 상기 롤 로드를 통해 상기 인슐레이터 내부에서 후방으로 이동하여 상기 격막을 파단시키도록 끝 부분에 뾰족한 첨예부가 형성되는 핀부재로서 이루어질 수 있다.

상기 차량용 롤 로드 장치는, 상기 롤 로드 브라켓과 상기 인슐레이터 사이에 가이드 브라켓이 구성될 수 있다.

상기 차량용 롤 로드 장치에 있어서, 상기 롤 로드 브라켓은 상기 격막의 상하 단부가 끼워지는 장착홀을 형성하고, 상기 가이드 브라켓이 이탈 가능하게 장착될 수 있다.

상기 차량용 롤 로드 장치에 있어서, 상기 가이드 브라켓은 상기 격막의 상하 단부가 관통한 상태로 상기 장착홀에 끼워져 설치될 수 있다.

상술한 바와 같은 본 발명의 예시적인 실시예에 의하면, 차량의 정면 충돌과 같은 후방 하중 작용 시, 격막이 파괴되면서 롤 로드와 인슐레이터가 롤 로드 브라켓에서 이탈되어 후방으로 이동할 있는 구조로서 이루어지므로, 차량의 충돌 시험 시 롤 로드의 거동이 안정적이며 일관적인 변형 양상을 보이도록 하고, 이로 인해 충돌 성능 예측 및 육성이 용이해지며, 엔진 및 변속기의 후방 밀림 유격을 증대시켜 차량 전단부의 에너지 흡수율 증가를 유도하고, 승객의 상해율을 낮출 수 있다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 롤 로드 장치를 개략적으로 도시한 단면 구성도이다.

도면을 참조하면, 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 롤 로드 장 치(100)는 엔진 및 변속기(TM)의 진동, 소음, 충격력 등을 감쇠시키기 위한 것으로서, 서브 프레임(B)의 전방측 가장자리부와 변속기(TM)에 연결되게 구성된다.

이러한 롤 로드 장치(100)는 변속기(TM) 측과 연결되는 제1 부시유닛(10)과, 서브 프레임(B) 측과 연결되는 제2 부시유닛(20)과, 제1 부시유닛(10) 및 제2 부시유닛(20)을 연결하는 롤 로드(30)를 포함하여 이루어진다.

상기 제1 부시유닛(10)은 아웃터 파이프(11)와, 그 아웃터 파이프(11)의 내부에 배치되는 인너 파이프(12)와, 아웃터 파이프(11)의 내주면 및 인너 파이프(12)의 외주면에 접착되는 고무 소재의 제1 인슐레이터(13)로 구성된다.

그리고 상기 제2 부시유닛(20)은 서브 프레임(B)과 연결되는 롤 로드 브라켓(21)과, 격막(23)에 의해 전,후방부가 상호 분리되고 롤 로드 브라켓(21)에 구성되는 고무 소재의 제2 인슐레이터(25)로서 이루어진다.

본 발명은 상기 제2 부시유닛(20)에 적용되는 것인 바, 이하에서는 제2 인슐레이터(25)를 편의상 "인슐레이터(25)" 라고 한다.

여기서, 상기 롤 로드(30)는 일측 단부가 제1 부시유닛(10)의 아웃터 파이프(11)와 일체로 연결되고, 다른 일측 단부가 제2 부시유닛(20)의 인슐레이터(25)에 접착된다.

상기와 같은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 롤 로드 장치(100)는 차량의 정면 충돌과 같은 후방 하중 작용시, 상기 격막(23)이 파괴되면서 롤 로드(30)와 인슐레이터(25)가 롤 로드 브라켓(21)에서 이탈되어 후방으로 이동할 수 있는 구조로서 이루어진다.

이를 위해 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 상기 롤 로드 장치(100)는 롤 로드(30)에 고정되게 설치되며, 인슐레이터(25)의 전방측 내부로 꽂혀지는 파단유닛(50)이 구비된다.

그리고 본 실시예에서는 상기 격막(23)의 상하 단부가 롤 로드 브라켓(21)에 이탈 가능하게 연결되며, 그 격막(23)이 파단유닛(50)에 의하여 파단 가능하게 형성된다.

상기에서, 파단유닛(50)은 차량의 충돌 시, 롤 로드(30)를 통해 인슐레이터(25) 내부에서 후방으로 이동하여 격막(23)을 파단시키도록 끝 부분에 뾰족한 첨예부(51)를 지닌 핀부재(53)로서 이루어진다.

이 경우, 롤 로드 브라켓(21)과 인슐레이터(25) 사이에는 가이드 브라켓(60)이 구성되는 바, 그 가이드 브라켓(60)은 인슐레이터(25)와 접촉되게 설치되고, 롤 로드 브라켓(21)에 이탈 가능하게 장착된다.

그리고 상기 롤 로드 브라켓(21)은 격막(23)의 상하 단부가 끼워지는 장착홀(22)을 형성하고 있으며, 언급한 바 있듯이 가이드 브라켓(60)이 이탈 가능하게 장착된다.

여기서, 상기 가이드 브라켓(60)은 격막(23)의 상하 단부가 관통한 상태로 그 장착홀(22)에 끼워져 설치된다.

따라서 상기와 같이 구성되는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 롤 로드 장치(100)에 의하면, 차량의 정면 충돌과 같은 후방 하중 작용 시, 도 2에서와 같이 롤 로드(30)는 후방으로 밀리게 된다.

이에, 파단유닛(50)의 핀부재(53)는 인슐레이터(25)의 내부에서 후방으로 이동하며 격막(23)을 파단시킨다.

그러면, 상기 파단된 격막(23)의 상하 단부가 롤 로드 브라켓(21)의 장착홀(22)로부터 자유로워진다.

이와 동시에, 상기 롤 로드(30)에 후방 하중이 작용함에 따라 인슐레이터(25)가 후방으로 밀리게 되며, 가이드 브라켓(60)은 롤 로드 브라켓(21)으로부터 이탈됨으로, 결과적으로는 롤 로드(30), 인슐레이터(25) 및 가이드 브라켓(60)이 후방으로 이동하게 된다.

따라서 본 실시예에서는 상기와 같이 차량의 정면 충돌과 같은 후방 하중 작용시, 상기 격막(23)이 파괴되면서 롤 로드(30)와 인슐레이터(25)가 롤 로드 브라켓(21)에서 이탈되어 후방으로 이동할 있는 구조로서 이루어지므로, 충돌 시험시 롤 로드(30)의 거동이 안정적이며 일관적인 변형 양상을 보이도록 하고, 이로 인해 충돌 성능 예측 및 육성이 용이해지며, 엔진 및 변속기(TM)의 후방 밀림 유격을 증대시켜 차량 전단부의 에너지 흡수율 증가를 유도하고, 승객의 상해율을 낮출 수 있게 된다.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

이 도면들은 본 발명의 예시적인 실시예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니된다.

도 2는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 롤 로드 장치의 작용을 설명하기 위한 단면 구성도이다.

도 3은 종래 기술에 따른 차량용 롤 로드 장치를 개략적으로 도시한 단면 구성도이다.

도 4는 종래 기술에 따른 차량용 롤 로드 장치의 작용을 설명하기 위한 단면 구성도이다.

Claims

서브 프레임의 전방 측에 장착되고, 변속기와 연결되는 롤 로드의 단부에 장착되는 부시유닛을 포함하며, 상기 부시유닛은 상기 서브 프레임에 고정되는 롤 로드 브라켓과, 상기 롤 로드 브라켓에 형성되어 상기 롤 로드와 연결되고 격막을 통해 전,후방부가 상호 분리되는 인슐레이터로 이루어지는 차량용 롤 로드 장치에 있어서,

상기 롤 로드에 고정되며, 상기 인슐레이터 내부로 꽂혀지는 파단유닛이 구비되고,

상기 롤 로드 브라켓에 상기 격막의 상하 단부가 끼워지는 장착홀이 형성되며,

차량의 충돌 시, 상기 격막이 상기 파단유닛에 의해 파단되면서 상기 파단된 격막의 상하 단부가 상기 롤 로드 브라켓의 상기 장착홀을 통해 이탈됨을 특징으로 하는 차량용 롤 로드 장치.
제1 항에 있어서,

상기 파단유닛은,

차량의 충돌 시, 상기 롤 로드를 통해 상기 인슐레이터 내부에서 후방으로 이동하여 상기 격막을 파단시키도록 끝 부분에 뾰족한 첨예부가 형성되는 핀부재로서 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 롤 로드 장치.
제1 항에 있어서,

상기 롤 로드 브라켓과 상기 인슐레이터 사이에 가이드 브라켓이 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 롤 로드 장치.
제3 항에 있어서,

상기 가이드 브라켓은 상기 격막의 상하 단부가 관통한 상태로 상기 장착홀에 끼워지며 조립되고, 차량의 충돌 시 상기 장착홀로부터 이탈됨을 특징으로 하는 차량용 롤 로드 장치.