KR100969000B1 - 브레이크 부우스터 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 브레이크 부우스터가 충돌 충격을 받을 때에 시계방향으로 회동되게 하여 브레이크 부우스터에 연결된 브레이크 페달이 운전자로부터 멀어지는 방향으로 회전되게 하여 브레이크 페달에 의한 운전자의 상해를 효과적으로 방지해서 운전자를 보다 안전하게 보호할 수 있도록 한 브레이크 부우스터 장착구조를 제공하기 위해, 브레이크 부우스터가 충격을 받으면 시계방향으로 회동하도록 핀 조인트를 매개로 차체에 회동가능하게 설치된다.

브레이크 부우스터, 핀 조인트, 브레이크 페달, 대쉬 크로스멤버

Description

브레이크 부우스터 장착구조{Mounting structure of brake booster}

본 발명은 차량의 브레이크 부우스터에 관한 것으로, 특히 브레이크 부우스터의 하부를 대쉬 크로스멤버에 핀 조인트를 매개로 회전가능하게 설치하여 차량의 충돌사고 발생시에 브레이크 페달의 후방 밀림을 저감시켜 운전자를 보다 안전하게 보호하도록 한 브레이크 부우스터 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 브레이크 장치는 주행하는 차량을 감속 혹은 정지시킬 목적으로 사용되는 장치로서 운전자가 발로서 조작할 수 있도록 운전석과 인접한 차체에 회동가능하게 장착된 브레이크 페달과, 이 브레이크 페달의 조작력을 전달받아 배력시키는 브레이크 부우스터, 이 브레이크 부우스터에서 배력된 힘을 유압으로 전환하여 공급하는 마스터 실린더를 포함하는 유압장치, 이 유압장치의 유압을 전달받아 회전하는 드럼이나 디스크를 패드로 밀착시켜 마찰 제동력을 발생시키는 브레이크 본체 등으로 이루어진다.

여기서 상기 브레이크 페달은 통상적으로 차체에 고정된 브라켓에 힌지를 매개로 회동가능하게 장착되면서 상기 브레이크 부우스터의 푸시로드와 연결되어 있는 바, 이에 따라 차량의 전방 충돌사고 발생시에 엔진룸이 파손되면서 브레이크 부우스터가 운전자 쪽으로 밀려들어 오면, 그에 따라 브레이크 페달도 함께 운전자 쪽으로 밀려져서 운전자의 다리부분에 상해를 입히게 된다.

상기 브레이크 부우스터는 충돌에 적절히 대응할 수 있는 폐단면을 갖추지 않은 상태로 대쉬 패널에 단순히 볼트를 체결하여 장착함에 따라 차량의 전방 충돌사고 발생시에 브레이크 부우스터가 충격을 받아서 그대로 운전자 쪽으로 밀려져서 브레이크 부우스터에 연결된 브레이크 페달의 후방 밀림량을 증대시켜 운전자 보호 측면에서 미흡한 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 브레이크 부우스터가 충돌 충격을 받을 때에 시계방향으로 회동되게 하여 브레이크 부우스터에 연결된 브레이크 페달이 운전자로부터 멀어지는 방향으로 회전되게 하여 브레이크 페달에 의한 운전자의 상해를 효과적으로 방지해서 운전자를 보다 안전하게 보호할 수 있도록 한 브레이크 부우스터 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 브레이크 부우스터가 충격을 받으면 시계방향으로 회동하도록 핀 조인트를 매개로 차체에 회동가능하게 설치된다.

바람직하기로는 상기 브레이크 부우스터는 상기 차체를 구성하는 대쉬 패널에 장착되고, 상기 핀 조인트는 상기 대쉬 패널에 형성된 대쉬 크로스멤버에 위치 된 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 브레이크 부우스터에는 브레이크 페달이 일체로 연동되게 연결되고, 상기 브레이크 페달과 브레이크 부우스터를 연결하는 연결축에 대해 상기 핀 조인트가 하방에 위치된 것을 특징으로 한다.

상기 핀 조인트는 대쉬 크로스멤버에는 고정되게 장착된 핀 조인트 고정블록과 상기 브레이크 부우스터의 하부에 고정되게 장착된 핀 조인트 회동블록 및, 상기 핀 조인트 고정블록과 상기 핀 조인트 회동블록을 연결하는 핀을 구비한 것을 특징으로 한다.

상기 브레이크 부우스터가 상기 대쉬 패널에 장착된 좌면에 대해 상기 핀 조인트가 90도의 각도 범위 이내에 위치된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 브레이크 부우스터 장착구조에 의하면, 브레이크 부우스터의 하단부가 핀을 매개로 대쉬 크로스멤버에 회동가능하게 장착되어, 차량의 전방 충돌사고 발생시에 브레이크 부우스터 가해진 충격으로 브레이크 부우스터가 상기 핀을 중심으로 시계방향으로 회전함에 따라 브레이크 부우스터에 연결된 브레이크 페달이 운전자에 대해 멀어지는 방향으로 회전함으로써, 브레이크 페달의 후방 밀링량을 저감시켜 브레이크 페달로 인한 운전자의 상해를 최소한으로 저감시켜 운전자를 보다 안전하게 보호할 수 있고, 구조가 간단하여 기존의 브레이크 페달 밀림방지장치에 비해 저렴하게 구성할 수 있는 등의 효과가 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1에는 본 발명에 따라 브레이크 부우스터를 장착하기 위한 대쉬 패널이 도시되어 있는 바, 즉 차량의 폭방향을 따라 연장되어 형성된 대쉬 패널(1)에는 브레이크 부우스터를 장착하기 위한 브레이크 부우스터 장착 자리면(1a)이 형성되고, 상기 대쉬 패널(1)을 따라 차량의 폭방향으로 연장되어 형성된 대쉬 크로스멤버(2)의 상면에는 핀 조인트 고정블록(3a)이 고정되게 장착된다.

도 2(가)에는 본 발명에 따라 브레이크 부우스터의 하부가 상기 핀 조인트 고정블록(3a)에 회전가능하게 장착된 상태의 사시도가 도시되어 있는 바, 즉 브레이크 부우스터(4)의 하부에는 핀 조인트 회동블록(3b)이 일체로 고정되게 부착되고, 상기 핀 조인트 회동블록(3b)이 핀 조인트 고정블록(3a)에 핀을 매개로 상대 회동가능하게 연결된다.
도 2(나)에 도시된 바와 같이, 상기 핀조인트를 구성하는 핀조인트고정블록(3a)은 대쉬 패널(1)을 따라 차량의 폭방향으로 연장되어 형성된 대쉬 크로스멤버(2)의 상면에 고정된 상태로 장착되고, 상기 핀조인트회동블록(3b)은 브레이크 부우스터(4)의 하부에서 일체로 고정된 상태로 부착된다. 즉, 상기 핀조인트회동블록(3b)은 상기 핀조인트고정블록(3a)의 양쪽 측면이 끼워지고, 상기 핀 조인트 고정블록(3a)에 핀을 매개로 상대 회동가능하게 연결된다.

또한 상기 브레이크 부우스터 장착 자리면(1a)에는 브레이크 부우스터에 체결된 다수개의 체결볼트(5)가 삽입되어서 너트로 체결되게 된다.

도 3에는 상기와 같이 브레이크 부우스터가 장착된 상태에서 차량의 전방 충돌사고가 발생할 경우의 브레이크 부우스터의 회동상태가 도시되어 있는 바, 즉 브레이크 부우스터(4)의 푸시로드(4a)는 브레이크 페달(6)의 페달아암에 일체로 연동되게 연결되고, 이 상태에서 전방 충돌사고가 발생하여 그 충격이 브레이크 부우스터에 전달될 때에 브레이크 부우스터는 대쉬 패널에 장착되어 지지되어 있지만, 브레이크 부우스터에 가해진 충격에 의해 브레이크 부우스터는 화살표로 도시한 바와 같이 상기 핀 조인트를 중심으로 시계방향으로 회전하게 된다.

즉 브레이크 부우스터(4)에 가해진 충격(Fc)은 푸시로드(4a)로 연결된 브레이크 페달(6)의 페달아암쪽에 반력(Fr)을 형성함과 더불어 브레이크 부우스터(4)쪽에 회전 모멘트(M)를 발생시킴으로써, 상기 브레이크 부우스터(4)가 핀 조인트 고정블록(3a)에 핀을 매개로 상대 회동가능하게 연결된 핀조인트회동블록(3b)을 매개로 시계방향으로 회전(Mb)되고, 이러한 상기 브레이크 부우스터(4)의 시계방향회전(Mb)으로 상기 브레이크 페달(6)쪽도 시계방향으로 회전(Mp)하게 된다. 이와 같은 상기 브레이크 페달(6)의 시계방향회전(Mp)은 브레이크 페달(6)의 페달아암을 운전자와 멀어지게 하므로, 브레이크 페달(6)은 후방 밀림량이 최소화될 수 있어 브레이크 페달(6)로 인한 운전자의 상해를 효과적으로 저감시키게 된다.

상기 핀 조인트 고정블록(3a)과 회동블록(3b)은 도 4에서 측면도로 도시한 바와 같이 브레이크 부우스터와 대쉬 패널의 좌면에 대해 90도 이내의 각도 범위 내에 위치하는 것이 바람직하다.

그리고 상기 브레이크 부우스터가 충격을 받아 시계방향으로 회전하기 위해서는 상기 브레이크 부우스터와 브레이크 페달이 연결되는 축에 대해 상기 핀 조인트가 하방에 위치되어야 한다.

도 1은 본 발명에 따라 핀 조인트 고정블록이 부착된 대쉬 패널의 사시도,

도 2(가),(나)는 본 발명에 따라 브레이크 부우스터가 회동가능하게 장착된 상태의 측면도,

도 3은 본 발명에 따라 브레이크 부우스터가 회동가능하게 장착된 상태에서 전방 충돌사고 발생으로 브레이크 부우스터가 시계방향으로 회동하는 작동 설명도,

도 4는 본 발명에 따른 브레이크 부우스터가 장착된 측면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-대쉬 패널 2-대쉬 크로스멤버

3a,3b-핀 조인트 4-브레이크 부우스터

5-체결볼트 6-브레이크 페달

Claims (4)

1. 브레이크 부우스터가 핀 조인트를 매개로 대쉬 패널쪽과 결합되되, 상기 핀 조인트는 충격을 받은 상기 브레이크 부우스터가 시계방향으로 회동하도록, 브레이크 페달을 상기 브레이크 부우스터에 일체로 연동되게 연결하는 연결축에 대해 하방으로 위치되고, 상기 대쉬 패널에 형성된 대쉬 크로스멤버쪽에 위치된 것을 특징으로 하는 브레이크 부우스터 장착구조.
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서, 상기 핀 조인트는 대쉬 크로스멤버에 고정되게 장착된 핀 조인트 고정블록과, 상기 핀 조인트 고정블록의 양단을 끼우는 간격을 갖고, 상기 브레이크 부우스터의 하부에 고정되게 장착된 핀 조인트 회동블록을 갖추고, 상기 핀 조인트 회동블록이 핀을 매개로 상기 핀 조인트 고정블록에 대해 상대회동되도록 연결되는 것을 특징으로 하는 브레이크 부우스터 장착구조.
4. 청구항 3에 있어서, 상기 브레이크 부우스터와 상기 대쉬 패널의 장착 좌면에 대해 상기 핀 조인트가 90도의 각도 범위 이내에 위치된 것을 특징으로 하는 브레이크 부우스터 장착구조.

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