KR100962148B1

KR100962148B1 - 조립식 풍차의 회전체와 날개판

Info

Publication number: KR100962148B1
Application number: KR1020080050678A
Authority: KR
Inventors: 원인호
Original assignee: 원인호
Priority date: 2008-05-30
Filing date: 2008-05-30
Publication date: 2010-06-14
Also published as: WO2009145390A1; KR20090124447A

Abstract

본 발명은 초속 2m 내외의 풍속에서도 발전에너지를 생산해 낼 수 있게 하기 위하여 날개의 수를 조절하면서 쉽게 설치를 할 수 있도록 날개결착판을 형성시켜주고 날개가 안전한 결착을 시켜질 수 있도록 날개기둥을 형성시켜 주어서 된 것이다.

Description

조립식 풍차의 회전체와 날개판{omitted}

종래의 풍력발전 장치는 푸로펠러형과 사보뉴스형과 미국의 다익형식과 헤리칼형과 다리우스형이 주종을 이루어 어고 있는 실정이다.

이상과 같은 점을 감안하고 참고하여 장기간 실험과 연구끝에 개발해 낸 본 발명은 회전몸체와 날개판의 조립을 쉽게 하면서 약풍지역에서는 다익형식을 도입케 하고, 바람이 많은 곳에서는 날개판의 수를 줄이면서 쉽게 설치를 할 수 있게 하며 필요한 동력을 생산해낼 수 있게 설정을 하였다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본체의 외주면부에 날개결착용 날개결착판을 형성시켜주고 상기 날개결착판에는 중심축을 기준하여 30도 간격으로 12개의 날개결착공을 천공시켜주고 여기에 날개기둥을 삽착 결합시켜 일체형을 만들어 주어 풍차의 기능을 갖일 수 있게 한 것이다.

풍속의 상태에 따라 날개의 수를 설정하여 설치를 할 수 있게 되어 있어 평균풍 속이 초속 3m, 4m, 5m, 6m의 지역에 따라 쉽게 설치를 하여 주어 에너지 생산효율을 올릴 수 있게 하는 효과를 기대할 수 있게 한 것이다.

회전몸체(A)를 구성을 하여줌에 있어 본체(1)중앙부에는 수평축에 끼워줄 수 있는 보스(3)를 형성시켜주고 본체(1)의 외주연에는 수직에서 뒤쪽으로 5도 각도(9)가 되어지게 날개 결착판(2)을 형성시켜주고 상기 날개 결착판(2)에는 중심축을 기준하여 30도 간격으로 12개의 날개 결착용 결착공(4)을 천공하여주고 여기에 날개판(6)이 형성된 날개기둥(5)의 삽착강(8)을 삽착시켜 볼트 너트로 일체형이 되게 모두 체결 고정을 시켜주어서 된 것과, 회전몸체(B)를 구성을 하여줌에 있어 본체(12) 중앙부에는 수평축에 끼워줄 수 있는 보스(3')를 형성시켜주고 본체(12)의 외주연에는 날개결착판(11)을 형성시켜주고 상기 날개 결착판(11)에는 중심축을 기준하여 30도 간격으로 12개의 날개 결착용 결착공(10)을 천공하여주고 여기에 날개판(6)이 형성된 날개기둥(5)의 삽착강(8)을 삽착시켜 일체형이 되게 볼트너트로 모두 체결중앙부에는 수평축에 끼워줄 수 있는 보스(3")를 형성시켜주고 본체(15)의 외주연에는 사다리형으로 된 날개결착판(13)을 형성시켜주고 상기 날개 결착판(13)에 는 중심축을 기준하여 30도 간격으로 12개의 날개결착용 결착공(14)을 천공하여주고 여기에 날개판(6')이 형성된 날개기둥(5')의 삽착강(16)을 삽착시켜 일체형이 되게 볼트너트로 모두 체결고정을 시켜주어서 된 것이다.

에너지 생성의 간단한 비교(동일 수풍면적 상태)

* 기존의 3익풍차(날개파이 0.5m, 바람맞이각도 10˚)

풍속의 3m/sec 회전률 70RPM, 토오크량 0.2K

* 12익(본 발명품) 3가지 모두(날개파이 0.5m, 바람맞이각도 10˚)

풍속 3m/sec 회전률 120RPM, 토오크량 0.9K

결론

기존 방식의 3익형 풍차보다 본 풍차용 회전체는 1:4.5 이상의 토오크량 증가의 비율을 나타나게 함으로써 같은 량의 풍속 상태에서 4.5배의 힘의 차이를 보여주었다.

도 1은 회전몸체의 사시도

도 2는 날개의 절단 사시도

도 3은 회전몸체의 단면도

도 4는 회전몸체의 단면도

도 5는 회전몸체의 단면도

도 6은 날개의 절단 사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명 *

A,B,C : 회전몸체

1 : 본체 2 : 날개결착판 3,3',3" : 보스

4 : 결착공 5,5' : 날개기둥 6,6' : 날개판

7 : 결착공 8 : 삽착강 9 : 각도

10 : 결착공 11 : 날개결착판 12 : 본체

13 : 날개결착판 14 : 결착공 15 본체

16 : 삽착강

Claims

회전몸체(A)를 구성을 하여줌에 있어 본체(1)중앙부에는 수평축에 끼워줄 수 있는 보스(3)를 형성시켜주고 본체(1)의 외주연에는 수직에서 뒤쪽으로 5도 각도(9)가 되어지게 날개 결착판(2)을 형성시켜주고 상기 날개 결착판(2)에는 중심축을 기준하여 30도 간격으로 12개의 날개 결착용 결착공(4)을 천공하여주고 여기에 날개판(6)이 형성된 날개기둥(5)의 삽착강(8)을 삽착시켜 볼트 너트로 일체형이 되게 모두 체결 고정을 시켜주어서 된 조립식 풍차의 회전체와 날개판.
회전몸체(B)를 구성을 하여줌에 있어 본체(12) 중앙부에는 수평축에 끼워줄 수 있는 보스(3')를 형성시켜주고 본체(12)의 외주연에는 날개결착판(11)을 형성시켜주고 상기 날개 결착판(11)에는 중심축을 기준하여 30도 간격으로 12개의 날개 결착용 결착공(10)을 천공하여주고 여기에 날개판(6)이 형성된 날개기둥(5)의 삽착강(8)을 삽착시켜 일체형이 되게 볼트너트로 모두 체결 고정을 시켜주어서 된 조립식 풍차의 회전체와 날개판.
회전몸체(C)를 구성하여 줌에 있어 본체(15)의 중앙부에는 수평축에 끼워줄 수 있는 보스(3")를 형성시켜주고 본체(15)의 외주연에는 사다리형으로 된 날개결착판(13)을 형성시켜주고 상기 날개 결착판(13)에는 중심축을 기준하여 30도 간격으로 12개의 날개결착용 결착공(14)을 천공하여주고 여기에 날개판(6')이 형성된 날개기둥(5')의 삽착강(16)을 삽착시켜 일체형이 되게 볼트너트로 모두 체결고정을 시켜주어서 된 조립식 풍차의 회전체와 날개판.