KR100952328B1 - Disk structure of air-conditioner damper - Google Patents

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Abstract

디스크와 샤프트를 조립식으로 된 구조로 하되, 샤프트의 재질을 부식이 되지 않는 수지계열로 제작하거나, 외부면상에 부식방지 코팅처리가 된 금속재질로 사용함으로써, 디스크와 댐퍼통과의 유격을 최소화할 수 있는 공조용 댐퍼의 디스크 결합구조가 개시된다. 본 발명에 따른 공조용 댐퍼의 디스크 결합구조는 댐퍼통과, 댐퍼통의 내부에 장착되어 개폐시키는 디스크와, 디스크의 양측에 부착되어 댐퍼통의 내주면상 양측에 끼워지는 제1샤프트 및 제2샤프트로 구성된다. 이때, 댐퍼통의 내부면상에는 부식방지 코팅처리되고, 디스크의 대향되는 양측면상에는 안쪽으로 패인 장착홈이 형성되면서 디스크는 부식방지 코팅처리되고, 샤프트들의 어느 일측에는 디스크의 두께에 대응되는 끼움홈이 중앙을 가로 지르며 양쪽으로 갈라지게 형성되고, 끼움홈의 내부에는 장착홈의 두께에 대응되는 판막이 형성되며, 샤프트들은 부식방지용 수지계열로 제작된다. 또는, 샤프트들은 금속으로 제작되어 외부면에 부식방지 코팅처리할 수도 있다. 그리고 판막은 샤프트들의 단부보다 안쪽으로 들어가게 형성되어 더욱 강력한 결합력을 기대할 수 있다.The disc and the shaft are made of prefabricated structures, but the material of the shaft is made of resin which does not corrode, or it is used as a metal material with anti-corrosion coating on the outer surface, thereby minimizing the gap between the disc and the damper passage. Disc coupling structure of an air conditioning damper is disclosed. The disc coupling structure of the air conditioner damper according to the present invention includes a damper cylinder, a disk mounted and opened in the damper cylinder, and a first shaft and a second shaft attached to both sides of the disk and fitted to both sides on the inner circumferential surface of the damper cylinder. It is composed. At this time, the inner surface of the damper barrel is coated with anti-corrosion, and on the opposite side of the disk is formed inwardly grooved mounting groove is formed, the disk is coated with anti-corrosion, one side of the shaft corresponding to the thickness of the disk is fitted Crossed in the center and formed to be divided into both sides, the inside of the fitting groove is formed with a valve corresponding to the thickness of the mounting groove, the shafts are made of resin series for preventing corrosion. Alternatively, the shafts may be made of metal to give an outer surface an anticorrosive coating. And the valve is formed to enter inwards than the ends of the shaft can be expected a stronger bond force.

Description

부식방지를 위해 내부가 코팅되는 공조용 댐퍼의 디스크 결합구조{Disk structure of air-conditioner damper}Disk structure of air-conditioner damper coated inside to prevent corrosion

본 발명은 공조용 댐퍼의 디스크 결합구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 부식방지를 위해 공조용 댐퍼의 내부가 코팅처리됨으로서 발생될 수 밖에 없는 디스크의 유격을 최소화 할 수 있고, 손쉽게 제작이 가능하도록 개선된 공조용 댐퍼의 디스크 결합구조에 관한 것이다.The present invention relates to a disk coupling structure of the air conditioning damper, and more particularly, to minimize the play of the disk that can be generated by coating the interior of the air conditioning damper to prevent corrosion, and to be easily manufactured Disclosed is a disk coupling structure of an improved air conditioning damper.

일반적으로, 공조용 덕트나 배관에는 관내에 흐르는 공기의 양을 조절하는 댐퍼가 덕트나 배관사이의 연결부위에 설치된다.In general, a damper for controlling the amount of air flowing in a pipe is provided at the connection portion between the duct or the pipe in the air conditioning duct or the pipe.

이러한 댐퍼는 원형 또는 각형의 관내에 디스크가 장착되어 외부에서 디스크를 돌려주면서 오픈(open)이나 클로즈(close)시키게 된다.The damper is mounted in a circular or square tube to open or close the disk while rotating the disk from the outside.

도 1 및 도 2는 종래에 사용되던 댐퍼를 나타낸 도면으로, 도 1은 외부에서 바라본 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선을 따라 도시한 단면도이다.1 and 2 is a view showing a conventional damper, Figure 1 is a perspective view from the outside, Figure 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

종래의 댐퍼는 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이 다른 배관들과 연통되는 원통형의 댐퍼통(10)과, 댐퍼통(10)의 상부 및 하부에 일체로 형성되어 다른 배관들과 결합되는 플랜지(11)와, 댐퍼통(10)의 내부에서 회전되면서 댐퍼통(10)을 열고 닫는 디스크(30)와, 댐퍼통(10)의 외부에 형성되어 디스크(30)를 조작하는 조작레버(50)를 포함한다.Conventional dampers, as shown in Figures 1 and 2, the cylindrical damper cylinder 10 is in communication with the other pipes, and the flange formed integrally with the upper and lower portions of the damper cylinder 10 and coupled to the other pipes ( 11), a disk 30 that opens and closes the damper cylinder 10 while being rotated inside the damper cylinder 10, and an operation lever 50 formed outside the damper cylinder 10 to operate the disk 30. It includes.

이때, 디스크(30)는 댐퍼통(10)의 내부에서 회전하기 위해 디스크(30)의 양옆으로 샤프트(40a, 40b)가 형성되며, 이러한 샤프트(40a, 40b)들은 댐퍼통(10)을 관통하여 외부로 연장된다. 바람직하게는 제1샤프트(40a)는 댐퍼통(10)의 외부로 길게 연장되어 조작레버(50)와 결합되고, 제2샤프트(40b)는 댐퍼통(10)을 관통하면서 걸쳐지는 정도로 연장되며, 제2샤프트(40b)의 끝단에는 댐퍼통(10)의 외부에서 제2샤프트(40b)를 감싸는 제1마감캡(55)이 나사 결합된다.At this time, the disk 30 has shafts 40a and 40b formed on both sides of the disk 30 so as to rotate inside the damper cylinder 10, and the shafts 40a and 40b penetrate the damper cylinder 10. Is extended to the outside. Preferably, the first shaft 40a extends to the outside of the damper cylinder 10 to be coupled with the operation lever 50, and the second shaft 40b extends to the extent that it extends while penetrating the damper cylinder 10. At the end of the second shaft 40b, the first closing cap 55 surrounding the second shaft 40b outside the damper tube 10 is screwed.

상기와 같은 공조용 댐퍼는 일반 공조에 사용되는 것으로 수분이 다량 함유된 기체의 이동 및 유해가스의 이동통로로서는 바람직하지 못하기 때문에 배관들과 공조용 댐퍼의 내부에 부식방지 코팅처리를 하여 사용된다.The air conditioning damper is used for general air conditioning and is used as a corrosion resistant coating on the piping and the air conditioning damper because it is not preferable for the movement of gas containing a large amount of water and the passage of harmful gases. .

이처럼 부식방지를 위해 댐퍼내부에 코팅을 하게 되면, 댐퍼통(10)의 내주면상에 코팅이 처리되고, 디스크(30)에도 코팅처리된다.When the coating is applied to the damper to prevent corrosion, the coating is processed on the inner circumferential surface of the damper barrel 10 and the disk 30 is also coated.

이때, 코팅처리한 후에는 용접 등을 할 수 없기 때문에 도 2에서 보는 바와 같이 제2샤프트(40b)쪽을 닫는 마감캡(15)은 코팅전에 용접결합시키든가, 아니면 마감캡(15)대신에 펀칭기 및 타격기를 이용하여 제2샤프트(40b)가 삽입될 수 있도록 홈부만을 형성시켜 사용될 수 밖에 없다.At this time, since the welding is not possible after the coating treatment, as shown in FIG. 2, the closing cap 15 closing the second shaft 40b is welded before coating, or instead of the finishing cap 15, The punching machine and the hitting machine may be used to form only the groove so that the second shaft 40b may be inserted.

그리고 제1샤프트(40a) 및 제2샤프트(40b)는 기존에는 디스크(30)를 댐퍼통(10)내에 넣은 후에 간단한 점용접 등으로 붙여서 결합시켰는데, 이러한 방법도 코팅된 후에는 용접할 수가 없기 때문에 반드시 댐퍼통(10)의 외부에서 제1샤프 트(40a)와 제2샤프트(40b)를 디스크(30)에 용접시킨 후에 코팅처리를 하여 댐퍼통(10)에 결합시켜야 한다.In addition, the first shaft 40a and the second shaft 40b are conventionally combined with a simple spot welding after the disk 30 is inserted into the damper cylinder 10. However, after the method is coated, it can be welded. Since the first shaft 40a and the second shaft 40b are welded to the disk 30 at the outside of the damper cylinder 10, the coating process must be performed to bond the damper cylinder 10 to the damper cylinder 10.

따라서 제1샤프트(40a) 및 제2샤프트(40b)를 최대한 짧게 부착시켜 디스크(30)를 기울이면서 댐퍼통(10)내로 삽입하여 제2샤프트(40b)를 먼저 삽입한 후, 제1샤프트(40a)를 삽입하며, 제1샤프트(40a)의 단부에는 끼움결합 등과 같은 방법으로 연결샤프트를 연장시키게 된다.Therefore, by attaching the first shaft 40a and the second shaft 40b as short as possible, the disc 30 is tilted and inserted into the damper cylinder 10 to insert the second shaft 40b first, and then the first shaft ( 40a) is inserted, and the connecting shaft is extended to the end of the first shaft 40a by a fitting method or the like.

이와 같은 방법으로 디스크(30)를 결합시키기 때문에 디스크(30)의 외경과 댐퍼통(10)의 내경 사이에 상당한 갭(gap)이 발생되는 문제가 야기된다.Since the disk 30 is coupled in this manner, a problem arises in that a significant gap is generated between the outer diameter of the disk 30 and the inner diameter of the damper cylinder 10.

또한, 제1샤프트(40a)와 제2샤프트(40b)에도 코팅처리를 하여야 하기 때문에 서로 끼움결합되는 것을 고려하여 넉넉한 끼움결합 여유를 주어 코팅된 후 끼움결합될때에도 많은 유격이 발생되게 된다. 즉, 코팅은 보통 0.1 ~ 0.3mm 정도로 처리되게 되는데, 일정한 두께로 코팅처리하는 것이 실질적으로 불가능하기 때문에 최초 제1샤프트(40a) 및 제2샤프트(40b)와 디스크(30)의 끼움결합 유격을 최대 0.5mm 이상의 유격으로 설계하게 된다. 따라서 코팅된 후의 결합은 약간의 오차가 발생되어 유격이 발생되게 된다.In addition, since the first shaft 40a and the second shaft 40b should also be coated, a large amount of play will occur even when the coating is fitted after the coating is given to the fitting fitting margin in consideration of being fitted together. That is, the coating is usually processed to about 0.1 ~ 0.3mm, since it is practically impossible to coat the coating to a certain thickness, the gap between the first first shaft 40a and the second shaft 40b and the disk 30 is reduced. It will be designed with a clearance of up to 0.5mm or more. Therefore, the bond after the coating is a little error occurs and the play is generated.

이상에서 설명한 바와 같이 디스크와 댐퍼통과의 사이에서 유격이 발생되면, 오픈되었을때에는 상관 없지만, 오프되었을때에는 상당한 양의 기체가 틈새로 빠져나가게 되어 현저한 효율저하가 야기된다.As described above, if a play occurs between the disk and the damper passage, it does not matter when it is opened, but when turned off, a considerable amount of gas escapes through the gap, causing a significant decrease in efficiency.

또한, 제1샤프트 및 제2샤프트와 연결샤프트의 유격에 의해서는 디스크가 흔들거리거나 덜렁거리게 되어 기체의 흐름중에도 소음이 발생되며, 최초에는 약간의 유격이 있던 것이 장시간 사용되다보면 계속된 마찰에 의해 부식방지를 위한 코팅면이 손상되어 부식을 유발하는 등의 심각한 문제가 발생하고 있다.In addition, the gap between the first shaft and the second shaft and the connecting shaft causes the disk to shake or slack and generate noise even during the flow of the gas. Serious problems such as damage to the coating surface to prevent corrosion causing corrosion.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 디스크와 샤프트를 조립식으로 된 구조로 하되, 샤프트의 재질을 부식이 되지 않는 수지계열로 제작하거나, 외부면상에 부식방지 코팅처리가 된 금속재질로 사용함으로써, 디스크와 댐퍼통과의 유격을 최소화할 수 있는 부식방지를 위해 내부가 코팅되는 공조용 댐퍼의 디스크 결합구조를 제공하는데 있다.The present invention has been made in order to solve the above problems, the structure of the disc and the shaft as a prefabricated structure, the material of the shaft is made of a resin series that does not corrode, or the metal with a corrosion-resistant coating on the outer surface By using the material, to provide a disk coupling structure of the air-conditioning damper is coated inside to prevent corrosion that can minimize the gap between the disk and the damper passage.

상기와 같은 과제를 해결하기 위해 본 발명은,The present invention to solve the above problems,

댐퍼통과, 댐퍼통의 내부에 장착되어 개폐시키는 디스크와, 디스크의 양측에 부착되어 댐퍼통의 내주면상 양측에 끼워지는 제1샤프트 및 제2샤프트로 구성된 댐퍼의 디스크 결합구조에 있어서,In the disk coupling structure of the damper cylinder, a damper disk comprising a disk mounted to open and close the damper cylinder, and a first shaft and a second shaft attached to both sides of the disk and fitted to both sides on the inner circumferential surface of the damper cylinder,

댐퍼통의 내부면상에는 부식방지 코팅처리되고, 디스크의 대향되는 양측면상에는 안쪽으로 패인 장착홈이 형성되면서 디스크는 부식방지 코팅처리되고, 샤프트들의 어느 일측에는 디스크의 두께에 대응되는 끼움홈이 중앙을 가로 지르며 양쪽으로 갈라지게 형성되고, 끼움홈의 내부에는 장착홈의 두께에 대응되는 판막이 형성되며, 샤프트들은 부식방지용 수지계열로 제작됨을 특징으로 하는 부식방지를 위해 내부가 코팅되는 공조용 댐퍼의 디스크 결합구조를 제공한다.Anti-corrosion coating is applied on the inner surface of the damper tube, and the disc is anti-corrosion coated on the opposite sides of the disk, and the disc is anti-corrosion coated, and the fitting groove corresponding to the thickness of the disk is located at one side of the shaft. It is formed to cross and split on both sides, the inside of the fitting groove is formed with a valve corresponding to the thickness of the mounting groove, the shaft of the air-conditioning damper is coated inside to prevent corrosion, characterized in that made of a resin to prevent corrosion Provide a disk coupling structure.

이때, 샤프트들은 금속으로 제작되어 외부면에 부식방지 코팅처리하여도 무방하다.In this case, the shafts may be made of metal and may be coated with an anti-corrosion coating on the outer surface.

그리고 판막은 샤프트들의 단부보다 안쪽으로 들어가게 형성되어 결합력을 증진시킬 수 있다.And the valve can be formed to go inwards than the ends of the shafts to enhance the bonding force.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 공조용 댐퍼의 디스크 결합구조는 디스크와 샤프트가 조립식으로 되어 있기 때문에 디스크의 크기를 댐퍼의 내경에 맞도록 최대한 크게 할 수 있어 기존대비 탁월한 효율을 자랑할 수 있다.As described above, the disk coupling structure of the damper for air conditioning according to the present invention can increase the size of the disk as large as possible to fit the inner diameter of the damper because the disk and the shaft are prefabricated, it can boast excellent efficiency compared to the conventional.

또한, 샤프트와 연결샤프트의 결합에 여유 유격을 줄 필요가 없기 때문에 장착된 후에 덜그럭거리거나 유격에 의한 코팅면의 파괴현상을 방지할 수 있는 잇점이 있다.In addition, since there is no need to provide a clearance between the coupling shaft and the connection shaft, there is an advantage that can prevent cracking of the coating surface due to loosening or clearance after mounting.

또한, 간단한 결합구조로 생산원가를 절감할 수 있다. In addition, the production cost can be reduced by a simple coupling structure.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 부식방지를 위해 내부가 코팅되는 공조용 댐퍼의 디스크 결합구조를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a disk coupling structure of the air-conditioning damper is coated inside to prevent corrosion in accordance with a preferred embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 디스크의 결합구조를 나타낸 분해사시도이며, 그리고 도 4는 도 3의 샤프트들을 확대하여 나타낸 상세도이다.3 is an exploded perspective view showing a coupling structure of the disk according to the present invention, and FIG. 4 is an enlarged detailed view of the shafts of FIG. 3.

도 3을 참고하면, 본 발명에 따른 디스크의 결합구조는 디스크(110)와, 이 디스크(110)의 양측면상에 조립식으로 결합되는 제1샤프트(120) 및 제2샤프트(130)로 구성된다.Referring to Figure 3, the coupling structure of the disk according to the present invention is composed of a disk 110, the first shaft 120 and the second shaft 130 is assembled prefabricated on both sides of the disk (110). .

먼저, 디스크(110)는 댐퍼통으로 삽입되어 회전되면서 댐퍼통을 개폐시키도록 원판 형상을 갖는다. 이러한 디스크(110)의 대향되는 양측면상에는 안쪽으로 움푹 패인 장착홈(112)이 형성된다.First, the disk 110 has a disc shape to open and close the damper cylinder while being inserted into the damper cylinder and rotated. On the opposite side surfaces of the disk 110, a recessed mounting groove 112 is formed inward.

제1샤프트(120) 및 제2샤프트(130)는 도 4에서 보는 바와 같이 상기 장착홈(112)에 결합되는 것으로, 제1샤프트(120) 및 제2샤프트(130)의 어느 일단에는 상기 디스크(110)의 두께에 대응되는 간격으로 끼움홈(121, 131)이 형성된다. 끼움홈(121, 131)은 제1샤프트(120) 및 제2샤프트(130)의 중심을 가로 지르도록 양측이 절개된 형상으로 형성된다.The first shaft 120 and the second shaft 130 are coupled to the mounting groove 112, as shown in Figure 4, the first shaft 120 and the second shaft 130 at one end of the disc The fitting grooves 121 and 131 are formed at intervals corresponding to the thickness of the 110. The fitting grooves 121 and 131 are formed in a shape in which both sides are cut out to cross the centers of the first shaft 120 and the second shaft 130.

그리고 끼움홈(121, 131)의 내부 중앙에는 상기 장착홈(112)의 폭과 동일한 폭을 갖는 판막(122, 132)이 일체로 형성된다. 이때, 판막(122, 132)은 샤프트(120, 130)와 디스크(110)의 결합력을 높이기 위해 샤프트(120, 130)의 단부에서 안쪽으로 들어간 위치에서 형성됨이 바람직하다.In addition, the valves 122 and 132 having the same width as that of the mounting groove 112 are integrally formed at the inner center of the fitting grooves 121 and 131. At this time, the valve (122, 132) is preferably formed at a position inward from the ends of the shaft (120, 130) to increase the coupling force of the shaft (120, 130) and the disk (110).

따라서 샤프트(120, 130)가 디스크(110)에 결합될때에 끼움홈(121, 131)이 디스크(110)의 두께에 상당하기 때문에 샤프트가 상하로 유격이 없게 되고, 판막(122, 132)의 폭과 장착홈(112)의 폭이 동일하기 때문에 샤프트가 좌우로 유격이 없게 되며, 판막(122, 132)이 샤프트의 안쪽에 형성되어 있기 때문에 판막(122, 132)의 앞부분쪽 끼움홈(121, 131)이 디스크(110)의 안쪽을 물게 되어 더욱 강력한 결합력을 갖게 된다.Therefore, when the shafts 120 and 130 are coupled to the disk 110, the fitting grooves 121 and 131 correspond to the thickness of the disk 110, so that the shaft is free of up and down clearances. Since the width and the width of the mounting groove 112 is the same, there is no play in the shaft from side to side, and since the valves 122 and 132 are formed inside the shaft, the front fitting grooves 121 of the valves 122 and 132 are formed. , 131 bites the inside of the disk 110 to have a stronger bonding force.

이와 같이 형성되는 샤프트는 두가지 방법으로 제작될 수 있다.The shaft thus formed may be manufactured in two ways.

첫 번째는 부식되지 않는 수지계열로 사출 성형되거나 가공되고, 두 번째는 금속으로 가공 성형되되, 노출면상에 부식되지 않는 코팅을 처리할 수 있다.The first can be injection molded or processed with a non-corrosive resin series, the second can be processed with a metal and treated with a non-corrosive coating on the exposed surface.

첫 번째 방법에 의한 샤프트의 성형은 공정이 간소화될 수 있고, 제작비용이 현저하게 절감될 수 있는 잇점이 있다.Shaping of the shaft by the first method has the advantage that the process can be simplified and manufacturing costs can be significantly reduced.

두 번째 방법에 의한 샤프트의 성형은 금속을 성형하여야 하고, 코팅처리를 해야 하므로 공정이 복잡해지고, 제작비용이 높아질 수 있으나, 수지계열보다 강도가 강해 대형의 댐퍼에 사용될 수 있다. 따라서 위의 두가지 형태를 조건에 맞게 적절하게 사용되는 것이 바람직하다.The shaping of the shaft by the second method requires molding the metal and coating, which makes the process complicated and increases the manufacturing cost. However, the shaft may be used in a large damper because the strength is stronger than that of the resin series. Therefore, the above two forms are preferably used according to the conditions.

하기에는 전술한 바와 같이 형성된 디스크 및 샤프트를 이용해 댐퍼통을 조립하는 방법을 간략하게 설명한다.The following briefly describes a method for assembling the damper barrel using the disk and shaft formed as described above.

도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 디스크 및 샤프트들을 이용하여 댐퍼를 조립하는 과정을 나타낸 단면도이다.5 and 6 are cross-sectional views showing a process of assembling the damper using the disk and the shaft according to the present invention.

도 5 및 도 6을 참고하면, 본 발명에 따른 디스크 결합구조가 사용되는 주 목적은 댐퍼통의 부식을 방지하기 위함이므로 댐퍼통을 제작하여 댐퍼통의 내부면을 부식방지용 수지계열로 코팅처리한다.5 and 6, the main purpose of using the disk coupling structure according to the present invention is to prevent the damper of the corrosion, so that the damper can be manufactured by coating the inner surface of the damper can with the anti-corrosion resin series .

그리고 장착홈(112)이 형성된 디스크(110)의 양면에도 부식방지용 수지계열로 코팅처리한다.In addition, both surfaces of the disk 110 having the mounting groove 112 are coated with a resin layer for preventing corrosion.

이와 같이 준비된 상태에서 부식방지용 수지계열로 제작된, 또는 부식방지용 수지계열로 코팅처리된 제1샤프트(120) 및 제2샤프트(130)를 구비하여 제2샤프트(130)의 끼움홈(131)을 디스크(110)의 어느 일측 장착홈(112)으로 삽입되도록 결합시킨다.The fitting groove 131 of the second shaft 130 is provided with the first shaft 120 and the second shaft 130 which are made of the anti-corrosion resin series or coated with the anti-corrosion resin series in the prepared state. Is coupled to be inserted into any one mounting groove 112 of the disk (110).

제2샤프트(130)를 결합시킨다음 제2샤프트(130)가 아래로 향하도록 디스크(110)를 수직하게 세워 댐퍼통(10)의 내부로 삽입시킨다.After the second shaft 130 is coupled, the disk 110 is placed vertically so that the second shaft 130 faces downward, and then inserted into the damper container 10.

댐퍼통(10)의 내부로 삽입된 디스크(110)를 기울여서 제2샤프트(130)가 댐퍼통(10)의 홈부(15)로 들어가도록 하고, 제2샤프트(130)가 홈부(15)에 들어가도록 하면서 디스크(110)를 수평하게 돌려주어 제2샤프트(130)는 홈부(15)로 완벽하게 들어가고 디스크(110)는 수평하게 되어 디스크(110)의 다른쪽 장착홈(112)이 댐퍼통(10)의 조작레버쪽 관통공(17)을 향하게 된다.Tilt the disk 110 inserted into the damper cylinder 10 so that the second shaft 130 enters the groove portion 15 of the damper cylinder 10, and the second shaft 130 enters the groove portion 15. The disk 110 is rotated horizontally while the second shaft 130 is completely inserted into the groove 15 while the disk 110 is horizontal so that the other mounting groove 112 of the disk 110 is damped. It faces toward the operation lever side through-hole 17 of (10).

이와 같은 상태에서 디스크(110)를 손으로 잡고, 조작레버쪽에서 제1샤프트(120)를 삽입하여 제1샤프트(120)의 끼움홈(121)을 디스크(110)의 장착홈(112)에 끼워 결합되어 댐퍼(10)의 조립이 완성된다.In such a state, holding the disk 110 by hand, inserting the first shaft 120 from the operating lever side, the fitting groove 121 of the first shaft 120 is inserted into the mounting groove 112 of the disk 110. Coupled to complete the assembly of the damper (10).

그리고 제1샤프트(120)의 끼움홈(121) 반대쪽 단부에는 댐퍼를 조작하기 위해 마련될 레버(도시되지 않음)와 결합되기 위한 나사부(125)가 형성됨이 바람직할 것이다.And it will be preferable to form a threaded portion 125 to be coupled to the lever (not shown) to be provided for operating the damper at the opposite end of the fitting groove 121 of the first shaft 120.

또한, 제1샤프트(120)와 지지체(18)의 사이에는 스냅링(19)이 삽입된다. 즉, 제1샤프트(120)의 단턱진 부분이 지지체(18)와 맞닿게 되는데, 댐퍼통 외부에서 제1샤프트(120)를 조립하기 위해서 지지체(18)의 관통공(17)을 통과하게 되어 조립됨으로 단턱진 부분에 스냅링(19)이 삽입되어야 바람직 할 것이다(도 2참조).In addition, a snap ring 19 is inserted between the first shaft 120 and the support 18. That is, the stepped portion of the first shaft 120 comes into contact with the support 18, and passes through the through hole 17 of the support 18 to assemble the first shaft 120 from the outside of the damper cylinder. It would be desirable to have a snap ring 19 inserted into the stepped portion as assembled (see FIG. 2).

도 1은 종래기술에 따른 공조용 댐퍼를 나타낸 사시도이고,1 is a perspective view showing an air damper according to the prior art,

도 2는 도 1의 A-A선을 따라 도시한 단면도이고,2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 본 발명에 따른 디스크 및 샤프트들을 나타낸 분해사시도이고,3 is an exploded perspective view showing the disk and the shaft according to the invention,

도 4는 도 3의 샤프트들을 확대하여 나타낸 상세도이며, 그리고4 is an enlarged detail view of the shafts of FIG. 3, and

도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 디스크 및 샤프트를 이용해 댐퍼를 조립하는 모습을 보인 단면도들이다.5 and 6 are cross-sectional views showing the assembly of the damper using the disk and the shaft according to the present invention.

Claims (4)

삭제delete 댐퍼통과, 상기 댐퍼통의 내부에 장착되어 개폐시키는 디스크와, 상기 디스크의 양측에 부착되어 상기 댐퍼통의 내주면상 양측에 끼워지는 제1샤프트 및 제2샤프트로 구성된 댐퍼의 디스크 결합구조에 있어서,In the disk coupling structure of the damper consisting of a damper cylinder, a disk mounted inside the damper cylinder to open and close, and a first shaft and a second shaft attached to both sides of the disk and fitted to both sides on the inner peripheral surface of the damper cylinder, 상기 댐퍼통의 내부면상에는 부식방지 코팅처리되고, 상기 디스크의 대향되는 양측면상에는 안쪽으로 패인 장착홈이 형성되면서 상기 디스크는 부식방지 코팅처리되고, 상기 샤프트들의 어느 일측에는 상기 디스크의 두께에 대응되는 끼움홈이 중앙을 가로 지르며 양쪽으로 갈라지게 형성되며, 상기 샤프트들은 부식방지용 수지계열로 제작됨을 특징으로 하는 부식방지를 위해 내부가 코팅되는 공조용 댐퍼의 디스크 결합구조.An anti-corrosion coating treatment is performed on the inner surface of the damper barrel, and the disc is subjected to an anti-corrosion coating treatment on the opposite side surfaces of the disc, while the mounting grooves are formed inwardly, and the one side of the shafts corresponds to the thickness of the disc. Fitting grooves are formed to cross the center and are divided into both sides, the shaft coupling structure of the damper for the air-conditioning damper is coated on the inside, characterized in that the shaft is made of a resin for preventing corrosion. 댐퍼통과, 상기 댐퍼통의 내부에 장착되어 개폐시키는 디스크와, 상기 디스크의 양측에 부착되어 상기 댐퍼통의 내주면상 양측에 끼워지는 제1샤프트 및 제2샤프트로 구성된 댐퍼의 디스크 결합구조에 있어서,In the disk coupling structure of the damper consisting of a damper cylinder, a disk mounted inside the damper cylinder to open and close, and a first shaft and a second shaft attached to both sides of the disk and fitted to both sides on the inner peripheral surface of the damper cylinder, 상기 댐퍼통의 내부면상에는 부식방지 코팅처리되고, 상기 디스크의 대향되는 양측면상에는 안쪽으로 패인 장착홈이 형성되면서 상기 디스크는 부식방지 코팅처리되고, 상기 샤프트들의 어느 일측에는 상기 디스크의 두께에 대응되는 끼움홈이 중앙을 가로 지르며 양쪽으로 갈라지게 형성되며, 상기 샤프트들의 노출면상은 부식방지 코팅처리됨을 특징으로 하는 부식방지를 위해 내부가 코팅되는 공조용 댐퍼의 디스크 결합구조.An anti-corrosion coating treatment is performed on the inner surface of the damper barrel, and the disc is subjected to an anti-corrosion coating treatment on the opposite side surfaces of the disc, while the mounting grooves are formed inwardly, and the one side of the shafts corresponds to the thickness of the disc. Insertion grooves are formed to cross the center and are split into both sides, the disk coupling structure of the damper for air conditioning damper is coated on the inside to prevent corrosion on the exposed surface of the shaft. 삭제delete
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