KR100949956B1 - A hardening quickly repairing method for aged water pipes using air-tube - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A repair method for quickly hardening aged water pipes using an air tube is provided to shorten hardening time by rapidly discharging condensate and preventing high temperature steam from escaping. CONSTITUTION: A repair method for quickly hardening aged water pipes using an air tube is as follows. One end of a pulling air hose(2) is connected to a reel of a tube turner. One end of a pulling air tube(3) is connected to the other end of the air hose. One end of a repair tube(1) is connected to other end of the air tube. The other end of the repair tube is partly turned upside down and connected to the inlet of the tube turner. The repair tube is completely turned upside down as the air tube and the air hose are unrolled from the reel. Compressed air is injected through the shaft of the reel so that the pulling air tube is inflated and the volume of the repair tube is reduced. Thermosetting resin liquid is hardened by supplying steam to the tube turner. The repair tube is cut to the length of a target pipe and then the air hose and the air tube are rolled in the reel.

Description

에어튜브를 이용한 상하수도 노후관 속경화 갱생공법.{A hardening quickly repairing method for aged water pipes using air-tube}A hardening quickly repairing method for aged water pipes using air-tube}

본 발명은 지하에 매설된 노후상하수도관을 일정구간 절단하여 노후 관로 내부에 있는 이물질 등을 제거하고 건조시킨 후 관로 내부가 물에 의해서 부식이 진행된 것을 막기 위하여 노후관로 내부에 보수용 튜브를 반전삽입시키고, 스팀을 취입가열시켜 보수용 튜브를 노후관 내벽에 접착 경화시키는 공법에 관한 것으로 더욱 상세하게는 보수용 튜브를 반전하는 반전기 내부의 릴(Reel)에 보수용튜브를 견인하기 위한 견인용 에어호수와 견인용 에어튜브를 미리감고, 보수용 튜브 끝단을 견인 연결고리로 체결하여 감은 후에 보수용 튜브 일측편 끝단을 반전기 입구에 뒤집어서 장착한 후 반전기 내부에 압축공기를 공급하여 튜브를 반전시키고 노후관 내부에 삽입시킨다. 보수용 튜브가 절반이 반전되면 견인 역할을 하는 견인용 에어튜브가 연결삽입이 되어 보수용 튜브 내부에 견인용 에어튜브가 설치되고 견인용 에어튜브에 압축공기를 취입팽창시켜 관로 내부에 삽입된 보수용 튜브내부 용적을 감소시키면 관내벽 부분에 링(Ring)형태의 스팀 유로를 형성시킨다. 여기에 스팀을 공급하면 적은량의 스팀으로 공탑유속을 증가시킬 수 있으므로 보수용 튜브의 경화시간을 단축시키는 한편 보수용 튜브의 경화라이닝의 균일한 품질을 갖도록 하는것을 특징으로 하는 상하수도 노후관의 에어튜브를 이용한 열경화성 수지액 함침튜브의 속경화 갱생공법이다.The present invention is to cut the old water and sewage pipes buried underground to remove the debris in the old pipelines and to dry them, and then to reverse the insertion of the repair tube inside the old pipes in order to prevent the corrosion of the inside of the pipelines to proceed corrosion. And a method of adhesively hardening the repairing tube to the inner wall of the old pipe by blowing and heating the steam. More specifically, towing air for towing the repairing tube to the reel inside the inverter inverting the repairing tube. Wind the lake and the towing air tube in advance, fasten the end of the repair tube with the towing link, and then turn one end of the repair tube upside down into the inverter inlet, and then supply the compressed air to the inside of the inverter to reverse the tube. And insert into the old tube. When the repairing tube is reversed in half, the towing air tube is connected and inserted, and the towing air tube is installed inside the repairing tube, and the compressed air is blown and expanded into the towing air tube to be inserted into the pipeline. Reducing the volume inside the tube creates a ring-shaped steam flow path in the tube wall portion. If the steam is supplied to this, the air velocity of the tower can be increased by using a small amount of steam, which shortens the curing time of the repairing tube and has the uniform quality of the curing lining of the repairing tube. It is a rapid curing regeneration method of the used thermosetting resin liquid impregnation tube.

지하에 매설된 노후 상하수도 관로를 전면 굴착하지 않고, 상수도 관로는 일정길이구간을 절단하여 관로내부를 세관 건조하며, 하수도 관로는 맨홀과 맨홀 사이의 관로를 맨홀을 이용하여 세관 건조하여 보수용 튜브를 튜브반전장치로 노후관 내부로 반전 삽입한 후 보수용 튜브가 팽창된 상태에서 스팀을 공급하여 경화시킴으로 노후 관로 내벽과 경화튜브를 접착 일체화시키는 방법이다.Instead of excavating the old water supply and sewage pipelines buried underground, the water supply pipeline cuts a certain length section to dry the customs inside the pipeline, and the sewer pipeline uses the manhole to dry the pipeline between the manhole and the repair tube. It is a method of adhesively integrating the inner wall of the old pipe and the hardened tube by inverting and inserting the tube into the old tube through the tube reversing apparatus and supplying and hardening steam while the repair tube is expanded.

보수용 튜브 구조는 길이가 긴 튜브로서 외부에 폴리에칠렌 또는 폴리우레탄 등의 필름이 융착되어 있으며, 튜브 내부는 유리섬유 또는 폴리 에스텔 소재의 부직포 층으로 되어 있어서 내부에 열경화수지액 또는 불포화폴리에스텔 수지액을 함침할 수 있는 구조로 되어 있다.The repair tube structure is a long length tube in which a film such as polyethylene or polyurethane is fused to the outside, and the inside of the tube is a non-woven fabric layer made of glass fiber or polyester, so that a thermosetting resin or an unsaturated polyester resin is inside. The structure can be impregnated with liquid.

보수용 튜브는 반전장치에 의해서 튜브 내외부를 뒤집어서 반전시키므로 관로 내벽에 삽입된 보수용 튜브는 내외부가 서로 뒤집어져서 수지액이 함침된 부직포 층이 관벽에 접촉되고 관로 내부에는 폴리에칠렌등의 필름부분이 관 내부로 노출되도록 설치된다. 상기와 같이 반전 삽입된 보수용 튜브 내부에 스팀을 공급하여 함침수지액을 경화시킴으로 노후관 내면에 내약품성과 물리적 강도가 우수한 라이닝이 형성되도록하는 관로보수공법이다.The repairing tube is reversed by inverting the inside and outside of the tube. The repairing tube inserted into the inner wall of the pipe is turned inside and outside, so that the nonwoven fabric layer impregnated with the resin liquid is in contact with the wall of the pipe. Installed to be exposed inside. By supplying steam to the tube inside the repair tube inserted inverted as described above to harden the impregnated resin solution is a pipeline repair method to form a lining with excellent chemical resistance and physical strength on the inner surface of the old pipe.

종래의 경화방법은 반전된 보수용 튜브 내부에 반전기로부터 스팀을 불어 넣어 응축수와 배기는 관 끝단에 있는 배기 및 드레인 밸브를 통하여 배출되면서 보수용 튜브를 가열하여 보수용 튜브를 경화시키는 방법 중에 보수관로의 한 구간의 길이가 100m 이상으로 매우 길기 때문에 경화시간이 길어지고 스팀 사용량이 많아 지므로 경화시간을 줄이기 위한 여러가지 방법들이 도출되고 있다.In the conventional curing method, by injecting steam from the inverter inside the inverted repair tube, condensate and exhaust are discharged through the exhaust and drain valves at the tube ends, while the repair tube is heated to repair the repair tube. Since the length of one section of the pipeline is very long (more than 100m), the curing time is long and the steam consumption is increased, and various methods for reducing the curing time have been derived.

종래의 방법 중 보수용튜브내부에 긴장강선을 빨래줄과 같이 설치하여 증기호스를 길게 매달아 증기호수의 일정구간에 증기 분출구를 만들어서 증기가 전 관로구간에 동시에 공급되는 방법이 있으나 상기의 방법은 전체 밀폐 관로 내부에서 증기를 배출시키기 위해서는 관로 끝단에 있는 배기 배출구에서 스팀 방출량의 정도에 따라 증기호수 스팀이 방출되어 경화시간을 단축하게되며, 스팀의 방출량을 증가시키면 관로의 끝단 부분의 증기 호수에서 배출된 스팀은 매우 높은 온도로 방출되어 보일러의 연료를 많이 소모하여 공사의 경제성을 악화시키며 과다한 연소 배기가스로 인한 환경오염을 일으킬 수 있다.Among the conventional methods, there is a method in which a tension wire is installed inside a repair tube as a clothesline, and a steam hose is hung on a certain section of the steam lake by hanging the steam hose for a long time. In order to discharge steam from the closed pipeline, steam lake steam is released from the exhaust outlet at the end of the pipeline to shorten the curing time.Increasing the discharge of steam discharges from the steam lake at the end of the pipeline. The steam is released at a very high temperature, which consumes a lot of fuel in the boiler, worsening the economics of the construction and causing environmental pollution due to excessive combustion exhaust.

또 다른 하나의 종래 방법 중 이와 비슷한 방법으로 보수용 튜브를 반전하면서 스팀호수를 별도로 여러구간에 걸쳐서 내부 깊숙히 설치하여 스팀을 전구간에 빠른시간내에 공급하도록 고안된 방법이 있지만, 이 방법도 상기 종래방법과 동일한 방법이므로 스팀의 사용량이 과다해지면서 보수용 튜브의 경화시간을 단축하는 결과만 얻을 수 있는 비경제적, 비친환경적인 단점이 있다. 보수용 튜브의 반전삽입에 의한 노후갱생대상관은 대개 관경 Ø300㎜ 이상의 대구경 강관에 행하여 지므로 보일러의 증기발생 능력에 대비하여 관경이 커질수록 길이와 용적이 증가 될수록 관로 내부의 보수용 튜브에 전달되는 열전달율이 저하되므로 관경이 커짐에 따라 스팀의 공급시간이 길어진다. 이와같은 종래의 방법으로는 과량의 스팀을 사용하여 경화시간을 단축 이외에는 효과가 없는 단점이 있다. In another conventional method, there is a method designed to supply steam in a short time by installing the steam lake deeply over several sections while inverting the repair tube in a similar manner, but this method is also similar to the conventional method. In the same way, there is an uneconomical and environmentally friendly disadvantage that only the result of shortening the curing time of the repair tube becomes excessive as the amount of steam is excessively used. The old rehabilitation pipe by the reversal insertion of the repair tube is usually carried out in the large diameter steel pipe with a diameter of Ø300 mm or more. Since the heat transfer rate is lowered, the supply time of the steam becomes longer as the diameter increases. This conventional method has the disadvantage that there is no effect other than shortening the curing time by using excess steam.

본 발명은 상기의 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로 갱생관로 내부에 있는 보수용 튜브의 내부용적 일부를 감소시키는 방법으로서 비열이 매우 낮은 공기를 이용한 견인용 튜브를 팽창시켜서 관로 내부에 전 관로의 용적을 줄이게 되면 보수용 튜브의 경화공정에 사용하는 스팀의 사용량은 줄여지는 반면, 증기의 공급 이동속도는 빠르게 되어 보수용 튜브에 열전달속도를 증가시켜 경화를 촉진시키고 스팀의 사용량을 줄이게 되므로 보일러의 사용하는 연료를 감소시킨다. 보수용 튜브 내면에 설치된 견인용 에어튜브는 공기압력으로 팽창된 상태에서 관로 내부에 정체된 상태이므로 관로 외부로 열손실이 없으며, 보수용 튜브내부와 견인용 에어튜브 주위에 환상(Ring)모형 단면구조의 스팀유로가 형성되고 관경에 비하여 용적이 축소되므로 종래의 방법에 비교하여 동일한 보일러의 스팀 발생량으로 보수용 튜브에 스팀의 열전달 속도를 증가시켜 온도상승 속도를 빠르게하는 효과를 얻게되며 스팀의 공급부인 반전기에서 스팀의 출구인 배기구까지 스팀이 순차적으로 흘러가며 보수용 튜브를 경화시키고 응축수는 관로 하부에 고이지 않고, 관로 끝단의 배기 밸브로 신속히 배출되므로 관 외부로 고온의 스팀이 방출 손실되는 것을 줄일 수 있어서 경화시간은 단축되고 열 에너지는 절감되는 친환경성과 경제성을 동시에 향상시키는데 목적이 있다.The present invention is to solve the problems of the prior art as a method of reducing a portion of the internal volume of the repair tube in the rehabilitation pipeline by expanding the towing tube using very low specific heat of the entire pipeline inside the pipeline Reducing the volume reduces the amount of steam used for the curing process of the repair tube, while the speed of supply of steam is increased, increasing the heat transfer rate to the repair tube, thereby promoting hardening and reducing the use of steam. Reduces fuel used The towing air tube installed on the inner surface of the repair tube is stagnated inside the conduit while inflated under the air pressure, so there is no heat loss to the outside of the conduit. As the structure of the steam flow path is formed and the volume is reduced compared to the diameter, compared to the conventional method, the steam generation volume of the same boiler increases the heat transfer rate of the steam to the repair tube, thereby increasing the speed of temperature rise. The steam flows sequentially from the denier inverter to the exhaust port, which is the outlet of steam, and hardens the repair tube. Eco-friendly and economical, which reduces curing time and reduces thermal energy. The purpose is to improve.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 노후 상하수도 갱생관로에 보수용 튜브를 반전 삽입 후 반전 장치에서 보수용 튜브로 스팀을 공급하여 보수용 튜브가 경화되게하는 공법에 있어서 보수용 튜브 반전장치는 중심에 있는 릴에는 보수용 튜브를 견인하는 견인용 에어호수와 견인용 에어튜브가 연결되어 미리 감겨있고(7), 견인용 에어호수는 반전기릴의 샤프트(4)에 연결되어 있고, 샤프트는 파이프로 구성되어 일측편은 스위벨(Swivel)로 연결되어 콤프레샤에 연결되어 있는 구조이며, 샤프트 일측편은 폐쇄되어있고, 스프로켓 또는 감속 기어가 부착되어 보수용 튜브의 반전 삽입 속도를 조정하도록 되어 있으며, 릴의 외부는 철판 경판구조의 내압구조로 밀폐되어 있고 도 1과 같은 단면 구조로 되어 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a repair tube reversing apparatus in a method for hardening the repair tube by supplying steam to the repair tube after the reversal insertion of the repair tube into the old water and sewage rehabilitation pipeline. The reel in which the towing air lake for towing the repair tube and the towing air tube is connected and wound in advance (7), the towing air lake is connected to the shaft (4) of the reversing reel, the shaft is composed of a pipe One side is connected by swivel and connected to the compressor. One side of the shaft is closed, and the sprocket or reduction gear is attached to adjust the reverse insertion speed of the repair tube. It is sealed by the pressure-resistant structure of the steel plate hard plate structure and has a cross-sectional structure as shown in FIG.

견인용 에어튜브(3)의 길이는 갱생대상관(8)의 길이와 동일하게 하거나 짧게하며 견인용 에어튜브(3)의 직경은 보수용 튜브(1)의 직경보다 작게하며 스팀의 환상 유로(9)를 확보하는 공간을 형성시킨다. 상기와 같은 보수용 튜브 반전기는 릴에 미리 견인용 에어호수와 견인용 에어튜브(7)를 감아놓고 견인용 에어튜브 선단에 보수용 튜브를 고리로 연결하여 릴에 연속하여 감아 놓는다. 보수용 튜브 끝단은 반전기 입구의 튜브연결부에 뒤집어서 고정시킨 후 반전기 내부에 압축공기를 공급하면서 릴에 감겨있는 보수용 튜브(1)를 서서히 풀어서 보수용 튜브를 반전시켜 노후관 내부에 삽입시킨다.The length of the towing air tube (3) is the same or shorter than the length of the rehabilitation pipe (8), the diameter of the towing air tube (3) is smaller than the diameter of the repair tube (1) and the annular flow path of steam ( 9) Create a space to secure. The repair tube inverter as described above wound the towing air lake and the towing air tube (7) in advance on the reel and connected to the repair tube to the front end of the towing air tube by a loop and continuously wound on the reel. The end of the repair tube is fixed upside down by the tube connection part of the inverter inlet. Then, while supplying compressed air into the inverter, the repair tube (1) wound around the reel is gradually released, and the repair tube is inverted and inserted into the old tube.

보수용 튜브 절반이 삽입되면 보수용 튜브 끝에 연결된 견인용 에어튜브가 서서히 풀리면서 보수용 튜브를 반전 삽입을 완료시킨다. 보수용 튜브 반전 삽입이 완료되면 견인용 에어튜브와 견인용 에어호스(7)는 관로 내부에 설치되게 되며, 압축공기를 공급하면 견인용 에어 튜브(3)는 팽창되어 보수용 튜브 내부 용적을 감소시키게 된다.When the repair tube half is inserted, the towing air tube connected to the end of the repair tube is slowly released to complete the reverse insertion of the repair tube. When the reversal insertion of the repair tube is completed, the towing air tube and the towing air hose (7) are installed in the conduit. When the compressed air is supplied, the towing air tube (3) is expanded to reduce the volume of the repair tube. Let's go.

견인용 에어튜브(3) 내부에 있는 공기 압력은 보수용 튜브(1)의 내부의 에어압력보다 약간 높게 하며 견인용 에어튜브(3) 내부의 공기는 정체되어 있어서 관외로 에너지를 방출시키지 않으며, 공기의 비열은 100℃, 1기압에서 0.237㎉/㎏·℃로 매우 낮으므로 공기의 온도상승에 대한 에너지 소모는 극히 적다.The air pressure inside the towing air tube (3) is slightly higher than the air pressure inside the repair tube (1), and the air inside the towing air tube (3) is stagnant and does not discharge energy out of the tube. The specific heat of air is very low, 0.237 ℃ / ㎏ · ℃ at 100 ℃ and 1 atmosphere, so the energy consumption of air temperature rise is extremely small.

상기와 같이 보수용 튜브의 반전 삽입이 완료되면 보일러에서 스팀을 반전기(5)에 공급되고 반전삽입된 보수용 튜브를 따라 스팀이 공급되어 관로 끝단의 배기구(8)로 응축수를 배출시키면서 보수용 튜브를 가열 경화시킨다. 보수용 튜브의 내부 용적은 에어튜브(3)에 의해서 관로 내부의 단면적이 감소되면 종래의 동일 관경에 비하여 스팀의 공급량에 대한 스팀의 이송속도가 빨라져서 열전달율이 높아지므로 보수용 튜브에 전달되는 온도상승 속도와 온도 상승 길이는 현저하게 빨라지게된다.When the reversal insertion of the repair tube is completed as described above, steam is supplied from the boiler to the inverter 5 and steam is supplied along the reinserted repair tube to discharge the condensed water to the exhaust port 8 at the end of the pipeline. Heat cure the tube. When the internal volume of the repair tube is reduced by the air tube 3, the cross-sectional area inside the conduit is reduced, so that the heat transfer rate is increased due to the faster steam transfer rate to the supply amount of steam compared to the same pipe diameter. The speed and length of temperature rise are significantly faster.

이와같은 본 발명은 유속이 빠른 스팀공급에 의해 발생하는 응축수의 배출도 신속하게 밀려나오기 때문에 보수용 튜브의 상부와 하부의 온도가 균일하게 되어 물리적 강도와 성능이 우수한 경화수지 라이닝을 형성하게 된다.In the present invention, since the discharge of the condensate generated by the steam supply with high flow rate is rapidly pushed out, the temperature of the upper and lower parts of the repair tube is uniform, thereby forming a cured resin lining having excellent physical strength and performance.

스팀의 공급과 배출의 속도가 빠르게 되어도 관로 내부의 용적이 축소되어 있으므로 관로 내부의 잔류 대류스팀이 없어져서 에너지 손실을 최소화 할 수 있는 공법과 장치이다. 상기와 같은 경화공정으로 경화가 완료되면 보수용 튜브를 냉각시킨 후에 관로의 양단을 관로에 맞게 절단하여 경화튜브 내부에 있는 견인용 에어호수(2)와 견인용 에어튜브(3)를 반전기 릴(5)로 감아서 회수한다.It is a method and device that minimizes energy loss by eliminating residual convection steam inside the pipeline because the volume inside the pipeline is reduced even if the speed of steam supply and discharge is high. When the curing is completed by the above curing process, after cooling the repairing tube, the both ends of the pipe are cut to fit the pipe, and the retractor reel retracts the tow air lake (2) and the tow air tube (3) inside the hardened tube. Wind it up to (5) and collect it.

본 발명은 지하에 매설된 노후 상하수도관의 관로를 부분 굴착 또는 비굴착하여 노후관로 내부에 보수용튜브를 반전삽입시켜 보수용 튜브 내부에 스팀을 공급하여 경화시킬때 관로 내부에 견인용 에어튜브로 용적을 감소시킨 상태에서 경화시키므로 동일한 관경에 대한 스팀사용량이 감소되어도 스팀의 이송 속도가 증가되어 경화시간이 매우 빠르게 진행되었으며 관로의 상부와 하부가 균일한 속도로 경화되어 튜브 경화물의 성능이 향상되었고, 또한 관로 내부에 종래 기술과 같이 스팀 공급호수를 관로 내부에 별도로 설치하는 번거로움도 없으므로 작업 인력을 감소시키는 효과가 있다.The present invention by partially excavating or non-excavating the pipe of the old water and sewage pipes buried underground to reverse the insertion of the repair tube into the old pipe passage to supply steam to the repair tube inside to cure the air tube to the inside of the pipeline Hardening in a reduced volume means that even though the steam consumption for the same pipe diameter decreases, the transfer speed of steam increases and the curing time proceeds very fast.The upper and lower parts of the pipeline harden at a uniform speed, improving the performance of the tube cured product. In addition, since there is no hassle of separately installing the steam supply lake inside the pipeline as in the prior art, there is an effect of reducing the work force.

본 발명은 노후된 상하수도관을 갱생보수 함에 있어서 보수용튜브가 반전삽입된 후 스팀을 공급하여 보수용 튜브를 경화시키는 방법과 장치에 관한 것으로 사용하는 스팀량을 절감하여 보일러의 연료를 절감하면서도 관로 내부의 스팀의 흐름을 빠르게하여 보수용 튜브에 빠르게 열전달시켜 경화시간을 단축시키기 위한 방법으로 반전 삽입된 보수용 튜브(1) 내부에 견인용 에어튜브(3)와 견인용 에어호스(2)가 설치되는 구조이다.The present invention relates to a method and apparatus for supplying steam after reversing and inserting a repair tube in rehabilitation of an old water and sewage pipe, thereby reducing the amount of steam used to save fuel in a boiler while reducing the fuel of the boiler. The traction air tube (3) and the traction air hose (2) is installed inside the repair tube (1) inverted and inserted into the repair tube (1) in order to shorten the curing time by rapidly transferring the heat to the repair tube by rapidly flowing the steam. Structure.

기존 방법의 튜브 반전기에는 모두 보수용 튜브가 절반이 반전된 이후에는 견인로프를 사용하여 나머지 절반의 보수용 튜브를 견인한 상태로 서서히 반전되도록 되어있다.In the conventional tube inverter, all of the repair tubes are inverted half and then slowly inverted while the other half of the repair tubes are towed using a towing rope.

본 발명에 사용되는 반전기는 종래의 견인로프 대신 견인용 에어호수와 견인용 에어튜브로 대체된 방법이며 릴의 샤프트는 파이프(4)로 하여 일측편은 스위벨(Swivel)로 콤푸레셔에 연결하고 샤프트 파이프는 견인용 에어호수로 연결되고, 견인용 에어호수는 견인용 에어튜브에 연결되어 있고, 견인용 에어튜브 선단은 보수용 튜브의 끝 견인고리와 연결할 수 있는 연결고리가 있는 구조로 되어 릴(Reel)에 감겨 있으며, 샤프트 일측편은 내경을 폐쇄하고 감속기어(Reduction Gear) 또는 스프로켓(Sprocket)이 부착되어 보수용 튜브의 반전 삽입속도를 제어하는 구조로 되어있다. 튜브반전용 릴은 릴 주위를 경판 구조의 내압 밀폐된 밀폐형이나 릴이 개방된 개방형 릴 모두에 사용이 가능한 구조로 되어있다.The inverter used in the present invention is a method of replacing the conventional towing rope with a towing air lake and a towing air tube and the reel shaft is a pipe (4), one side is connected to the compressor with a swivel (swivel) and the shaft pipe Is connected to the towing air lake, the towing air lake is connected to the towing air tube, and the tip of the towing air tube is connected to the towing ring at the end of the repair tube. ), One side of the shaft closes the inner diameter and is equipped with a reduction gear or sprocket to control the reverse insertion speed of the repair tube. The tube reel is designed to be used in both a sealed and closed type of reels with a light plate structure around the reel and an open reel with an open reel.

이러한 본 발명을 첨부된 실시예 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 튜브 반전기의 밀폐형 릴의 개략적 단면도이며, 릴 주위의 밀폐 철판을 제거하면 개방형릴이 된다. 도 1의 릴 샤프트(4)는 견인용 에어호수와 견인용 에어튜브가 연결(7)되어 있는 도면으로 도면에는 도시되지 않았지만 샤프트는 파이프 형태로서 견인용 에어호수와 연결하는 닛불이 있고, 일측편 끝단은 스위벨로 연결되어 샤프트의 회전에도 자유롭게 압축공기를 이송하는 구조로 되어있으며, 샤프트의 다른 일측편 끝단은 내경이 폐쇄되어있고, 감속기어 또는 스프로켓이 부착되어 릴의 회전속도를 조절하도록 되어있다. 견인용 에어호스(2) 일측편은 샤프트의 닛불에 연결되고, 다른 일측편은 견인용 에어튜브(3) 끝단과 닛불로 연결되어 압축공기를 공급할 수 있는 구조이며, 견인용 에어튜브 다른 일측편은 연결용 닛불이 부착되어 있는 구조로 견인용 에어튜브 길이조절을 위한 또다른 에어튜브를 연결할 수 있는 용도 이외에 보수용 튜브의 끝단을 연결하는 견인고리를 결합할 수 있는 용도로 사용되며 견인용 에어튜브의 양끝단은 원추형으로 구성되어 압력팽창시에 안정된 구조의 원추형으로 부풀도록하며 반전릴에 감길때는 납작하게 펴진 배기된 상태로 되어 있는 구조이며, 견인용 튜브의 재질은 직포로 짜여진 캔버스(Canvas)에 고융점의 폴리프로필렌 또는 나일론 또는 에틸렌프로필렌디엔터폴리머고무(EPDM) 또는 이소부틸렌이소플렌고무(IIR) 또는 부타디엔고무로 코팅된 것으로 내열성과 내수증기성이 우수하며 인장 강도가 우수한 직포로 구성되어있다.1 is a schematic cross-sectional view of a hermetic reel of a tube inverter, which is opened by removing the hermetic steel plate around the reel. The reel shaft 4 of FIG. 1 is a drawing in which a traction air lake and a traction air tube are connected 7. Although not shown in the drawing, the reel shaft 4 has a nip that connects to the traction air lake in the form of a pipe. The end is connected by swivel to transfer the compressed air freely even when the shaft rotates. The other end of the shaft has an inner diameter closed and a reduction gear or sprocket is attached to regulate the reel rotation speed. . One side of the towing air hose (2) is connected to the nib of the shaft, and the other side is connected to the end of the towing air tube (3) and the nibble to supply compressed air, and the other side of the towing air tube Is a structure that is equipped with a connecting nibble, which can be used to connect another air tube for adjusting the length of the towing air tube, as well as to connect the towing ring connecting the end of the repair tube. Both ends of the tube have a conical shape that swells into a conical shape that is stable during pressure expansion, and is flattened and exhausted when wound on an inverting reel. The material of the towing tube is a woven canvas. Polypropylene or nylon or ethylene propylene diene polymer rubber (EPDM) or isobutylene isoprene rubber (IIR) or butadiene rubber As a coating excellent in heat resistance and water vapor, and sex and is excellent in tensile strength consist of a woven fabric.

도 2는 보수용 튜브(1)가 반전 완료된 도면으로 견인용 에어튜브(3)는 보수용 튜브 내부에 설치되어 있는 상태의 개략적 도면이다.2 is a view in which the repair tube 1 is inverted and a traction air tube 3 is a schematic view of a state in which the repair tube 1 is installed inside the repair tube.

도 3은 관로 내부에서 견인용 에어튜브(3)가 팽창되어 관로 내부의 단면적이 감소한 형태의 개략적 단면도로 반전기에서 스팀을 취입하여 관단 끝의 응축수 배출을 도식으로 나타낸 단면도이다. Figure 3 is a schematic cross-sectional view of the traction air tube (3) is expanded in the pipeline to reduce the cross-sectional area inside the pipeline is a schematic cross-sectional view of the discharge of condensate water at the end of the pipe by blowing steam from the inverter.

도 1은 튜브 반전기의 밀폐형 릴의 개략적 단면도.1 is a schematic cross-sectional view of a hermetic reel of a tube inverter.

도 2는 보수용 튜브가 반전 삽입 완료된 개략적 단면도.Figure 2 is a schematic cross-sectional view of the repair tube is inserted reversely.

도 3은 관로 내부에서 견인용 에어튜브가 팽창되어 관로 내부의 용적 감소상태에서 스팀을 취입하는 도식을 나타낸 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing the intake of steam in the reduced volume inside the pipeline by expanding the traction air tube inside the pipeline.

<부호 설명><Sign description>

1. 보수용 튜브 2. 견인용 에어호수1. Repair tube 2. Traction air lake

3. 견인용 에어 튜브 4. 샤프트 파이프3. Towing air tube 4. Shaft pipe

5. 밀폐형 반전 릴 6. 갱생 대상관5. Hermetic reversal reel 6. Rehabilitation pipe

7. 견인용 에어호수 및 견인용 에어튜브7. Traction Air Lake and Traction Air Tube

8. 응축수 및 배기구 9. 스팀 유로8. Condensate and vents 9. Steam flow path

Claims (5)

노후 상하수도관 갱생 보수용 튜브 반전기의 반전 릴에 견인용 에어호수를 연결하고, 견인용 에어호수의 다른 편 선단에는 견인용 에어튜브를 연결하고, 견인용 에어튜브의 다른 편 선단에는 보수용 튜브를 연결하고, 보수용 튜브의 다른 편 선단의 일부를 뒤집어서 반전기 입구에 연결하는 제 1 과정;Connect the towing air lake to the inverting reel of the rehabilitation tube reversal for the retirement water and sewage pipe, connect the towing air tube to the other end of the towing air lake, and connect the repair tube to the other end of the towing air tube. A first step of connecting the inverted part of the other end of the repair tube to the inverter inlet; 반전기 내부에 압축공기를 취입공급하여 보수용 튜브를 상하수도관로 내부에 반전삽입하며 보수용 튜브가 절반이 반전되면 보수용 튜브 선단에 연결된 견인용 에어튜브와 에어튜브의 선단에 연결된 에어호수가 릴에서 풀려지면서 보수용 튜브를 반전 완료시키는 제 2 과정;The compressed air is blown into the inverter, and the repair tube is inverted into the water and sewage pipe. When the repair tube is reversed in half, the towing air tube connected to the repair tube end and the air lake connected to the air tube end are retracted. A second step of inverting and completing the repairing tube while being released; 보수용 튜브의 반전 삽입 완료 후 반전기 릴의 샤프트를 통하여 압축공기를 주입하여 보수용 튜브 내부에 있는 견인용 에어튜브를 부풀게하여 보수용 튜브 내의 용적을 줄이며 견인용 에어튜브 주위에 환상(Ring)의 유로를 형성하고 반전기 내부에 스팀을 공급하여 보수용 튜브에 함침 되어있는 열경화성 수지액을 경화시키는 제 3 과정;After completion of reversal insertion of the repair tube, inject compressed air through the shaft of the resonator reel to inflate the towing air tube inside the repair tube to reduce the volume in the repair tube and ring around the towing air tube. A third process of forming a flow path and supplying steam into the inverter to cure the thermosetting resin liquid impregnated in the repair tube; 보수용 튜브의 경화가 완료되면 갱생관로의 길이에 맞추어 보수용 튜브를 절단한 후 견인용 에어호수와 견인용 에어튜브를 반전장치의 릴에 감아 회수하는 제 4 과정;A fourth process of cutting the repairing tube according to the length of the rehabilitation pipe after the curing of the repairing tube is completed, and then winding the towing air lake and the towing air tube to the reel of the reversing apparatus; 상기의 제 1 과정에서 제 4 과정까지 수행하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 에어튜브를 이용한 상하수도 노후관 속경화 갱생공법.The rapid stiffening rehabilitation method of water and sewage aging pipes using the air tube, characterized in that the first process to the fourth process. 제 1항에 있어서 견인용 에어호수와 견인용 에어튜브의 연결구성은 반전 릴의 샤프트 파이프에 견인용 에어호수가 닛불로 연결되어 있고, 견인용 에어호수 다른 일측편은 견인용 에어튜브와 닛불로 연결되어 있고, 견인용 에어튜브 다른 일측편은 닛불로 되어 있는 구조로 견인용 에어튜브의 길이 조절을 위한 또다른 견인용 에어튜브를 연결할 수 있는 용도 이외에 보수용 튜브의 끝단을 연결하는 견인고리를 연결할 수 있는 용도로 사용하는 것을 특징으로 하는 에어튜브를 이용한 상하수도 노후관 속경화 갱생공법.According to claim 1, wherein the traction air lake and the traction air tube is connected to the shaft pipe of the reel reel air traction hose is connected by a nip, the other side of the traction air lake is connected to the traction air tube and nip The other side of the towing air tube is made of nibble, and it is possible to connect another towing air tube for adjusting the length of the towing air tube. Water and sewage old pipe rapid curing rehabilitation method using an air tube, characterized in that it can be used for. 제 1항에 있어서 반전 릴은 릴의 주위를 경판구조의 내압 밀폐기로 되었는 것과 개방된 릴의 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 에어튜브를 이용한 상하수도 노후관 속경화 갱생공법.The method of claim 1, wherein the reverse reel is formed of a pressure-resistant sealer having a light plate structure around the reel and an open reel structure. 제 1항에 있어서 견인용 에어튜브 재질은 직포로 짜여진 캔버스에 고융점 폴리프로필렌 또는 나일론 또는 에틸렌프로필렌디엔터폴리머고무(EPDM) 또는 이소부틸렌이소플렌고무(IIR) 또는 부타디엔고무로 코팅된 것으로 이루어진 것을 특징으로 하는 에어튜브를 이용한 상하수도 노후관 속경화 갱생공법.The material of claim 1, wherein the towing air tube material is coated on a woven canvas with high melting point polypropylene or nylon or ethylene propylene diene polymer rubber (EPDM) or isobutylene isoprene rubber (IIR) or butadiene rubber. Water and sewage old pipe rapid curing rehabilitation method using an air tube, characterized in that. 제 1항에 있어서 견인용 에어튜브의 직경은 보수용 튜브 직경보다 작게하며, 길이는 갱생 대상관의 길이와 동일하거나 짧게 하는 것을 특징으로 하는 에어튜브를 이용한 상하수도 노후관 속경화 갱생공법.The method of claim 1, wherein the diameter of the traction air tube is smaller than the diameter of the repair tube, and the length is equal to or shorter than the length of the rehabilitation tube.
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