KR100942935B1 - Door and cam assembly of air conditioner - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 공조장치의 도어 및 캠 조립체는, 도어들과; 도어들에 있어 각 샤프트의 단부 외주면을 따라 형성된 도어 기어부와; 도어들의 각 샤프트에 상응하도록 소정 폭과 길이로 슬롯들이 형성되며, 슬롯의 각 내측면에 그 길이 방향을 따라 도어 기어부들과 각각 치합될 수 있도록 캠 기어부가 형성되며, 구동 유닛에 의해 회전되는 캠; 및 도어 기어부들과 캠 기어부들 사이에 각각 마련되는 것으로, 도어들의 초기 위치를 결정하는 한편 이들을 정위치시키는 위치결정수단;을 구비한다. The door and cam assembly of the air conditioning apparatus according to the present invention includes doors; A door gear portion formed along the outer circumferential surface of the end of each shaft in the doors; Slots are formed to have a predetermined width and length corresponding to each shaft of the doors, and cam gears are formed on each inner side of the slot so as to be engaged with the door gears along the length thereof, respectively, and the cam is rotated by the drive unit. ; And positioning means provided between the door gear parts and the cam gear parts, respectively, to determine initial positions of the doors and to position them correctly.

Description

공조장치의 도어 및 캠 조립체{Door and cam assembly of air conditioner}Door and cam assembly of air conditioner

도 1은 종래 기술에 따른 공조장치의 도어 및 캠 조립체를 도시한 평면도.1 is a plan view showing a door and cam assembly of the air conditioner according to the prior art.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 공조장치의 도어 및 캠 조립체를 도시한 분리 사시도. Figure 2 is an exploded perspective view showing the door and cam assembly of the air conditioning apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 3은 도 2에 있어서, 공조장치의 도어 및 캠 조립체가 조립된 상태를 도시한 평면도. 3 is a plan view showing a state in which the door and the cam assembly of the air conditioning apparatus assembled.

도 4는 공조장치의 도어 및 캠 조립체에 대한 부분 측단면도.4 is a partial side cross-sectional view of the door and cam assembly of the air conditioner.

〈도면의 주요 부호에 대한 간단한 설명〉<Brief description of the major symbols in the drawings>

110,120,130..모드도어 140..캠110,120,130..Moddoor 140..Cam

141,142,143..슬롯 151,152,153..결합수단141,142,143..Slots 151,152,153..Joining means

151a,152a,153a..도어 기어부 151b,152b,153b..캠 기어부151a, 152a, 153a..door gear part 151b, 152b, 153b..cam gear part

161,162,163..위치결정수단 161a,162a,163a..돌기부161,162,163 .. Positioning means 161a, 162a, 163a.

161b,162b,163b..삽입부161b, 162b, 163b..insert

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 케이스에 설치 된 다수의 모드도어들과 이들을 작동하는 캠의 결합구조가 개선된 공조장치의 도어 및 캠 조립체에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly, to a door and cam assembly of an air conditioner having an improved coupling structure of a plurality of mode doors installed in a case and a cam for operating them.

차량용 공조장치는 차량 실내를 냉방 또는 난방하기 위한 장치로서, 송풍기 유니트(blower unit)에 의해 송풍되는 실내외 공기가 냉매가 흐르는 증발기(evaporator)인 냉방용 열교환기와, 차량 엔진의 냉각수가 흐르는 히터 코어(heater core)인 난방용 열교환기를 선택적으로 통과하면서 열교환된다. 이와 같이 열교환된 공기는 차량 실내의 각 부위와 연결된 덕트(duct)를 선택적으로 통과하여 차량 실내에 공급됨으로써 냉방 또는 난방하게 된다. The vehicle air conditioner is a device for cooling or heating an interior of a vehicle, including a heat exchanger for cooling which is an evaporator in which indoor and outdoor air blown by a blower unit flows with a refrigerant, and a heater core through which cooling water of a vehicle engine flows. Heat exchange while selectively passing through a heat exchanger (heater core). The heat-exchanged air is selectively passed through ducts connected to the respective parts of the vehicle interior to be supplied to the vehicle interior, thereby cooling or heating.

이러한 차량용 공기조화장치에 있어서, 케이스에는 증발기를 통과한 공기를 선택적으로 히터 코어에 공급함과 아울러, 통과한 공기의 양과 방향을 제어하는 템프 도어가 설치되고, 케이스에 마련된 각 모드 통로, 예컨대 차량의 플로어, 디프로스트 및, 벤트측으로 공기를 공급하는 통로들의 입구측에는 선택적으로 각 통로에 공기를 공급하는 다수의 모드도어들이 설치된다. 이러한 모드도어들은 케이스의 내벽에 그 회전축이 힌지되며, 인스트루먼트 패널 상의 조작부와 연결된 링크 장치에 의해 작동된다. In such a vehicle air conditioner, the case is provided with a temporal door for selectively supplying air passing through the evaporator to the heater core and controlling the amount and direction of the air passing through the case, and for each mode passage provided in the case, for example, At the inlet side of the passages for supplying air to the floor, defrost and vent side, a plurality of mode doors for selectively supplying air to each passage are provided. These mode doors are hinged on the inner wall of the case and operated by a linkage device connected to an operation unit on the instrument panel.

이에 대한 일예로서, 도 1에는 대한민국 특허공보 제2002-87716호에 개시된 차량용 공조장치의 모드도어 링크장치가 도시되어 있다. As an example of this, Figure 1 shows a mode door link device of the vehicle air conditioner disclosed in Korean Patent Publication No. 2002-87716.

도시된 모드도어 링크장치(10)는, 모드 콘트롤러와 케이블로 연결되어 회전축을 중심으로 회전하게 설치되는 메인레버부(11)와, 상기 메인레버부(11)에 치합되어 연동하는 서브 메인레버부(12)와, 상기 메인레버부(11)와 서브 메인레버부(12) 사이에 위치하면서 메인레버부(11)의 회전에 의해 연동하는 회동기어부(13)와, 상기 회동기어부(13)에 히터 로드(14)로 연결되어 히터 도어(15)에 직결된 히터축에 연결되어 회동시키는 히터 레버부(16)와, 상기 메인레버부(11)의 회동시 슬라이딩가능하게 조립된 디프로스터 기어부(17)와, 상기 디프로스터 기어부(17)에 디프로스터 로드(18)로 연결되어 디프로스트 도어(19)에 직결된 디프로스터축에 결합되어 회동시키는 디프로스터 레버부(20)를 포함하여 구성되어 있다. The illustrated mode door link device 10 includes a main lever part 11 connected to a mode controller and a cable to rotate about a rotation axis, and a sub main lever part engaged with and interlocked with the main lever part 11. (12), the rotating gear portion 13, which is located between the main lever portion 11 and the sub main lever portion 12 and interlocked by the rotation of the main lever portion 11, and the rotating gear portion 13 Heater lever part 16 connected to the heater rod 14 directly connected to the heater door 15 to rotate and the defroster slidably assembled when the main lever part 11 rotates. The defroster lever part 20 connected to the gear part 17 and the defroster gear part 17 by the defroster rod 18 and coupled to the defroster shaft directly connected to the defrost door 19 is rotated. It is configured to include.

그런데, 상기한 모드도어의 링크장치는 다수의 레버부들과, 기어부들 및, 로드들을 거쳐 모드도어들을 회동시키는 구조로 되어 있으므로, 부품의 수가 많아지는 한편, 조립공수가 증대되는 문제점이 있다. However, the link device of the mode door has a structure in which the mode door is rotated through a plurality of lever parts, gear parts, and rods, thereby increasing the number of parts and increasing the assembly labor.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 도어들과 이들을 작동하는 캠 사이를 직접적으로 연결함으로써, 구조를 단순하게 할 수 있는 한편, 상기 도어들과 캠 사이에 위치결정수단을 마련함으로써, 도어들의 초기 위치를 정확하게 결정할 수 있어 공정수를 줄일 수 있는 공조장치의 도어 및 캠 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention is to solve the above problems, by directly connecting between the doors and the cam that operates them, the structure can be simplified, while providing a positioning means between the door and the cam, It is an object of the present invention to provide a door and cam assembly of an air conditioner which can accurately determine the initial position of the air conditioner, thereby reducing the number of processes.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 공조장치의 도어 및 캠 조립체는, The door and cam assembly of the air conditioning apparatus according to the present invention for achieving the above object,

도어들과; Doors;                     

상기 도어들에 있어 각 샤프트의 단부 외주면을 따라 형성된 도어 기어부와;Door gears formed along the outer circumference of the end of each shaft in the doors;

상기 도어들의 각 샤프트에 상응하도록 소정 폭과 길이로 슬롯들이 형성되며, 상기 슬롯의 각 내측면에 그 길이 방향을 따라 상기 도어 기어부들과 각각 치합될 수 있도록 캠 기어부가 형성되며, 구동 유닛에 의해 회전되는 캠; 및Slots are formed to have a predetermined width and length to correspond to the respective shafts of the doors, and cam gears are formed on each inner side of the slots so as to be engaged with the door gears along the longitudinal direction, respectively. Cam rotated; And

상기 도어 기어부들과 상기 캠 기어부들 사이에 각각 마련되는 것으로, 상기 도어들의 초기 위치를 결정하는 한편 이들을 정위치시키는 위치결정수단;을 구비하여 된 것이 바람직하다. It is preferably provided between the door gear parts and the cam gear parts, the positioning means for determining the initial position of the doors while positioning them.

상기 위치결정수단은, 상기 각 도어 기어부의 치열 사이에 형성된 돌기부와, 상기 돌기부가 삽입될 수 있도록 상기 각 캠 기어부의 치열 사이에 형성된 삽입부를 포함하여 된 것이 바람직하다. Preferably, the positioning means includes a projection formed between the teeth of each door gear portion, and an insertion portion formed between the teeth of each cam gear portion so that the projection can be inserted.

상기 도어들의 회동 각도 및 가동 범위와, 이들을 작동시키는 부하에 대한 설정은, 상기 도어들의 각 샤프트의 직경이나, 상기 도어 기어부들과 이들과 각각 치합되는 캠 기어부들의 피치나, 상기 슬롯들의 형성 위치에 의해 가변될 수 있는 것이 바람직하다. The rotation angle and the movable range of the doors and the setting for the loads for operating the doors may include the diameter of each shaft of the doors, the pitch of the cam gear parts engaged with the door gear parts, and the position at which the slots are formed. It is desirable to be able to vary by.

이하 첨부된 도면을 참조하여, 바람직한 실시예에 따른 본 발명을 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

송풍기 유닛의 토출구와 연결되는 차량용 공조장치의 케이스에는, 그 내부의 통로 상에 증발기가 설치되며, 상기 증발기와 소정 간격으로 이격되도록 히터 코어가 설치된다. 그리고, 상기 케이스의 내부는 상기 히터 코어가 설치되는 분기 통로와, 상기 증발기를 통과한 공기가 케이스에 설치된 각 모드 통로 즉, 디프로스트 통로, 벤트 통로, 플로어 통로로 바이패스되도록 하는 바이패스 통로 등으로 구획되어 있다. In the case of the vehicle air conditioner connected to the discharge port of the blower unit, an evaporator is installed on a passage therein, and a heater core is installed to be spaced apart from the evaporator at a predetermined interval. The inside of the case includes a branch passage in which the heater core is installed, and a bypass passage through which the air passing through the evaporator is bypassed to each mode passage installed in the case, that is, the defrost passage, the vent passage, and the floor passage. It is divided into

이러한 통로들의 전단 및 분기점에는 공기의 흐름을 가변시키는 다수의 도어들이 설치되는데, 상기 증발기와 히터 코어의 사이에 설치되어 상기 히터 코어가 설치된 분기 통로와 바이패스 통로로의 공기 흐름을 단속하는 템프 도어와, 각 모드 통로 즉, 디프로스트 통로, 벤트 통로, 플로어 통로를 개폐하는 모드도어들이 그것이다. A plurality of doors are provided at the front end and branch points of the passages to vary the flow of air. Temporary doors interposed between the evaporator and the heater core to control the air flow to the branch passage and the bypass passage where the heater core is installed are provided. And mode doors that open and close each mode passage, that is, the defrost passage, the vent passage, and the floor passage.

상기한 바와 같은 모드도어들을 구비하는 본 발명의 일 실시예에 따른 공조장치의 도어 및 캠 조립체가 도 2 및 도 3에 도시되어 있다. 2 and 3 show a door and cam assembly of an air conditioner according to an embodiment of the present invention having mode doors as described above.

도 2 및 도 3을 참조하면, 공조장치의 도어 및 캠 조립체(100)는, 모드도어들(110)(120)(130)과 결합수단들(151)(152)(153)에 의해 상기 모드도어들(110)(120)(130)과 결합되는 캠(140)을 구비한다. 2 and 3, the door and cam assembly 100 of the air conditioner is controlled by the mode doors 110, 120, 130 and the coupling means 151, 152, 153. Cams 140 are coupled to the doors 110, 120, 130.

상기 모드도어들(110)(120)(130)은, 디프로스트 통로의 입구측에 설치되는 디프로스트 도어(110)와, 벤트 통로의 입구측에 설치되는 벤트 도어(120)와, 플로어 통로의 입구측에 설치되는 플로어 도어(130)를 포함하여 구성된다. The mode doors 110, 120, 130 may include a defrost door 110 installed at an inlet side of the defrost passage, a vent door 120 installed at an inlet side of the vent passage, and a floor passage. It is configured to include a floor door 130 is installed on the inlet side.

상기 디프로스트 도어(110), 벤트 도어(120) 및, 플로어 도어(130)는 각각 판상 부재로 이루어져 있으며, 상기 각 판상 부재의 일측면에는 샤프트(111)(121)(131)가 형성되어 있다. The defrost door 110, the vent door 120, and the floor door 130 are each formed of a plate member, and shafts 111, 121, and 131 are formed at one side of each plate member. .

상기 모드도어들(110)(120)(130)을 작동시키는 구동부는, 캠(140)과 상기 캠(140)을 회전시키는 미도시된 구동 유닛을 포함한다. The driving unit for operating the mode doors 110, 120, 130 includes a cam 140 and a driving unit not shown to rotate the cam 140.                     

상기 캠(140)에는 도시된 바와 같이, 상기 모드도어들(110)(120)(130)과 대응되도록 다수의 슬롯들(141)(142)(143)이 형성되어 있다. 즉, 상기 디프로스트 도어(110)는 제1슬롯(141)에, 상기 벤트 도어(120)는 제2슬롯(142)에, 상기 플로어 도어(130)는 제3슬롯(143)에 각각 대응된다. 그리고, 상기 제1,2,3슬롯(141)(142)(143)은 상기 디프로스트 도어의 샤프트(111), 벤트 도어의 샤프트(121) 및, 플로어 도어의 샤프트(131)가 각각 삽입될 수 있을 정도의 폭을 가지며 관통 형성되어 있다. As shown in the cam 140, a plurality of slots 141, 142, 143 are formed to correspond to the mode doors 110, 120, 130. That is, the defrost door 110 corresponds to the first slot 141, the vent door 120 corresponds to the second slot 142, and the floor door 130 corresponds to the third slot 143, respectively. . The first, second, and third slots 141, 142, and 143 may include the shaft 111 of the defrost door, the shaft 121 of the vent door, and the shaft 131 of the floor door, respectively. It has a width enough to be formed through.

상기 모드도어들(110)(120)(130)과 캠(140) 사이는 본 발명의 일 특징에 따른 제1,2,3결합수단(151)(152)(153)에 의하여 결합되어진다. The mode doors 110, 120, 130 and the cam 140 are coupled by the first, second, and third coupling means 151, 152, 153 according to an aspect of the present invention.

즉, 상기 제1결합수단(151)은 상기 디프로스트 도어의 샤프트(111)의 단부 외주면에 형성된 제1도어 기어부(151a)와 상기 제1슬롯(141)의 내측면에 형성된 제1캠 기어부(151b)를 포함하며, 상기 제2결합수단(152)은 상기 벤트 도어의 샤프트(121)의 단부 외주면에 형성된 제2도어 기어부(152a)와 상기 제2슬롯(142)의 내측면에 형성된 제2캠 기어부(152b)를 포함한다. 그리고, 상기 제3결합수단(153)은 상기 플로어 도어의 샤프트(131)의 단부 외주면에 형성된 제3도어 기어부(153a)와, 상기 제3슬롯(143)의 내측면에 형성된 제3캠 기어부(153b)를 포함한다. That is, the first coupling means 151 is a first door gear portion 151a formed on the outer peripheral surface of the end of the shaft 111 of the defrost door and the first cam gear formed on the inner surface of the first slot 141. The second coupling means 152 is provided on the inner surface of the second door gear portion 152a and the second slot 142 formed on the outer peripheral surface of the end of the shaft 121 of the vent door. The formed second cam gear part 152b is included. In addition, the third coupling means 153 may include a third door gear part 153a formed on an outer circumferential surface of the end portion of the shaft 131 of the floor door, and a third cam gear formed on an inner surface of the third slot 143. Section 153b.

상기 제1도어 기어부(151a)는 제1캠 기어부(151b)와 치합가능하도록 동일한 피치로 형성되어 있으며, 마찬가지로, 상기 제2도어 기어부(152a)는 제2캠 기어부(152b)와, 상기 제3도어 기어부(153a)는 제3캠 기어부(153b)와 각각 치합가능하도록 형성되어 있다. The first door gear part 151a is formed at the same pitch so as to be engaged with the first cam gear part 151b, and likewise, the second door gear part 152a is formed with the second cam gear part 152b. The third door gear part 153a is formed to engage with the third cam gear part 153b, respectively.                     

상기 제1,2,3캠 기어부(151b)(152b)(153b)는 상기 제1,2,3슬롯(141)(142)(143)내의 각 양측면중 일측면에 형성되어 있는데, 도시된 바에 따르면, 상기 제1,2,3캠 기어부(151b)(152b)(153b)는 제1,2,3슬롯(141)(142)(143)내의 각 양측면중 캠(140)의 중심으로부터 보다 멀리 떨어진 내측면에 슬롯의 길이방향을 따라 각각 형성되어 있다. 그러나, 이에 한정되지 않고 캠의 중심으로부터 보다 가까운 내측면에 제1,2,3슬롯의 길이방향을 따라 각각 형성될 수도 있다. The first, second and third cam gear parts 151b, 152b and 153b are formed on one side of each of the two sides in the first, second and third slots 141, 142 and 143. The first, second, and third cam gear portions 151b, 152b, and 153b may be formed from the center of the cam 140 on both sides of the first, second, and third slots 141, 142, and 143. It is formed along the longitudinal direction of the slot on the inner side further away. However, the present invention is not limited thereto, and may be formed along the longitudinal direction of the first, second, and third slots on the inner side closer to the center of the cam.

상기와 같이 모드도어들(110)(120)(130)과 캠(140) 사이를 결합하는 결합수단들(151)(152)(153)이 마련됨에 따라, 상기 구동유닛에 의하여 캠(140)이 소정 각도로 회전하게 되면, 상기 캠(140)의 회전력이 캠(140)의 제1,2,3슬롯(141)(142)(143)에 각각 형성된 제1,2,3캠 기어부(151b)(152b)(153b)를 통하여, 상기 디프로스트 도어의 샤프트(111), 벤트 도어의 샤프트(121) 및, 플로어 도어의 샤프트(131)에 각각 형성된 제1,2,3도어 기어부(151a)(152a)(153a)로 전달된다. 이에 따라, 상기 디프로스트 도어(110), 벤트 도어(120) 및, 플로어 도어(130)가 소정 각도로 회전가능하게 된다. As the coupling means 151, 152, 153 for coupling between the mode doors 110, 120, 130 and the cam 140 as described above, the cam 140 by the drive unit When rotated by the predetermined angle, the rotational force of the cam 140 is the first, second, third cam gears (141, 142, 143) formed in the cam 140, respectively ( First, second, and third door gear portions formed on the shaft 111 of the defrost door, the shaft 121 of the vent door, and the shaft 131 of the floor door through 151b, 152b, and 153b, respectively. 151a) 152a and 153a. Accordingly, the defrost door 110, the vent door 120, and the floor door 130 are rotatable at a predetermined angle.

한편, 상기 디프로스트 도어(110), 벤트 도어(120) 및, 플로어 도어(130)의 각 샤프트(111)(121)(131)는 도 4에 나타낸 케이스(200)에 회전 가능하게 설치되어진다. 도 4에는 디프로스트 도어(110)가 케이스(200)에 설치된 상태가 도시되어 있는데, 이를 참조하면, 상기 디프로스트 도어(110)의 샤프트(111)에 있어 도어측으로부터 연장된 기부(111a)와 단부(111b) 사이에는 단차진 지지부(122)가 형성되어 있으며, 상기 케이스(200)에는 샤프트(111)의 기부(111a)가 삽입될 수 있을 정도의 관통공이 형성되어 있다. 그리고, 상기와 같이 형성된 지지부(122)의 상면에는 상기 케이스(200)의 일면과 맞닿음으로써, 상기 샤프트(111)가 케이스(200)에 지지되어질 수 있다. 또한, 상기 샤프트(111)의 제1도어 기어부(151a)는 캠 기어부(151b)와 치합됨으로써, 상기 캠(140)의 회전에 따라 샤프트(111)가 상기 케이스(200)에 대하여 회동되어질 수 있다. 한편, 상기 지지구조는 상술한 바에 한정되지는 않는다. Meanwhile, the defrost door 110, the vent door 120, and the shafts 111, 121, and 131 of the floor door 130 are rotatably installed in the case 200 shown in FIG. 4. . 4 shows a state in which the defrost door 110 is installed in the case 200. Referring to this, the base 111a extending from the door side in the shaft 111 of the defrost door 110 is shown. Stepped support portions 122 are formed between the end portions 111b, and through-holes are formed in the case 200 to allow insertion of the base 111a of the shaft 111. In addition, the shaft 111 may be supported by the case 200 by contacting one surface of the case 200 on the upper surface of the support part 122 formed as described above. In addition, the first door gear part 151a of the shaft 111 is engaged with the cam gear part 151b, so that the shaft 111 is rotated with respect to the case 200 according to the rotation of the cam 140. Can be. On the other hand, the support structure is not limited to the above.

상술한 바와 같이, 상기 모드도어들(110)(120)(130)과 캠(140) 사이의 결합이, 종래의 아암이 생략된 구조로 이루어짐으로써, 보다 단순한 구조를 가지며, 부품수도 줄일 수 있게 되어 조립공수를 저감할 수 있는 장점이 있다. As described above, the coupling between the mode doors 110, 120, 130 and the cam 140 is made of a structure in which the conventional arm is omitted, thereby having a simpler structure and reducing the number of parts. There is an advantage that can be reduced the assembly labor.

한편, 상기 모드도어들(110)(120)(130)과 캠(140) 사이에는 상기 모드도어들(110)(120)(130)의 초기 위치를 결정하기 위한 본 발명의 일 특징에 따른 위치결정수단(161)(162)(163)이 마련되어 있다. Meanwhile, a position according to an aspect of the present invention for determining an initial position of the mode doors 110, 120, 130 and the cam 140 between the mode doors 110, 120, 130 and the cam 140. Determination means (161, 162, 163) are provided.

즉, 상기 제1,2,3위치결정수단(161)(162)(163)은 상기 디프로스트 도어의 샤프트(111)와 제1슬롯(141) 사이와, 상기 벤트 도어의 샤프트(121)와 제2슬롯(142) 사이 및, 상기 플로어 도어의 샤프트(131)와 제3슬롯(143) 사이에 각각 구비되어 있다. That is, the first, second, third positioning means (161, 162, 163) between the shaft 111 and the first slot 141 of the defrost door, and the shaft 121 of the vent door and Between the second slot 142 and between the shaft 131 and the third slot 143 of the floor door, respectively.

상기 제1위치결정수단(161)은 상기 디프로스트 도어(110)의 제1도어 기어부(151a)에 마련된 제1돌기부(161a)와 상기 제1돌기부(161a)에 상응하도록 상기 캠(140)의 제1캠 기어부(151b)에 마련된 제1삽입부(161b)를 포함한다. 상기 제2 위치결정수단(162)은 상기 벤트 도어(120)의 제2도어 기어부(152a)에 마련된 제2돌기부(162a)와 상기 제2돌기부(162a)에 상응하도록 상기 캠(140)의 제2캠 기어부(152b)에 마련된 제2삽입부(162b)를 포함한다. 마찬가지로, 상기 제3위치결정수단(163)은 상기 플로어 도어(130)의 제3도어 기어부(153a)에 마련된 제3돌기부(163a)와 상기 제3돌기부(163a)에 상응하도록 상기 캠(140)의 제3캠 기어부(153b)에 마련된 제3삽입부(163b)를 포함한다.The first positioning means 161 is the cam 140 so as to correspond to the first protrusion 161a and the first protrusion 161a provided in the first door gear 151a of the defrost door 110. It includes a first inserting portion (161b) provided in the first cam gear portion (151b). The second positioning means 162 of the cam 140 to correspond to the second protrusion 162a and the second protrusion 162a provided in the second door gear portion 152a of the vent door 120. And a second inserting portion 162b provided in the second cam gear portion 152b. Similarly, the third positioning means 163 is the cam 140 so as to correspond to the third protrusion 163a and the third protrusion 163a provided in the third door gear portion 153a of the floor door 130. And a third inserting portion 163b provided in the third cam gear portion 153b.

상기 제1,2,3돌기부(161a)(162a)(163a)는 상기 제1,2,3도어 기어부(151a)(152a)(153a)의 치열 사이에 각각 위치되어 제1,2,3도어 기어부(151a)(152a)(153a)의 측면으로부터 돌출 형성된다. 그리고, 상기 제1,2,3삽입부(161b)(162b)(163b)는 상기 제1,2,3돌기부(161a)(162a)(163a)가 각각 삽입될 수 있도록 상기 제1,2,3캠 기어부(151b)(152b)(153b)의 치열 사이에 각각 위치되게 형성된다. 상기 제1,2,3삽입부(161b)(162b)(163b)는 제1,2,3캠 기어부(151b)(152b)(153b)에서 있어서 치열 중 일부분을 가공하지 않음으로써 형성되어질 수 있다. The first, second and third protrusions 161a, 162a and 163a are positioned between the teeth of the first, second and third door gears 151a, 152a and 153a, respectively. It protrudes from the side surface of door gear part 151a, 152a, 153a. The first, second and third insertion parts 161b, 162b and 163b may be inserted into the first, second and third protrusion parts 161a, 162a and 163a, respectively. It is formed so as to be located between the teeth of the three cam gear parts 151b, 152b and 153b. The first, second and third insertion parts 161b, 162b and 163b may be formed by not processing a part of the teeth in the first, second and third cam gear parts 151b, 152b and 153b. have.

상기 제1,2,3돌기부(161a)(162a)(163a)와 제1,2,3삽입부(161b)(162b)(163b)의 형성 위치에 따라 상기 모드도어들(110)(120)(130)의 초기 위치가 결정되어질 수 있으며, 상기 제1,2,3삽입부(161b)(162b)(163b)에 제1,2,3돌기부(161a)(162a)(163a)가 삽입되어 결합됨에 따라 상기 모드도어들(110)(120)(130)이 정위치되어 캠(140)과 조립될 수 있다. 아울러, 상기 모드도어들(110)(120)(130)과 캠(140)과의 조립이 용이해질 수 있다. The mode doors 110 and 120 according to the position where the first, second and third protrusions 161a, 162a and 163a and the first, second and third insertion parts 161b, 162b and 163b are formed. The initial position of the 130 may be determined, and the first, second and third protrusions 161a, 162a and 163a may be inserted into the first, second and third insertion parts 161b, 162b and 163b. As combined, the mode doors 110 and 120 and 130 may be assembled and assembled with the cam 140. In addition, assembly of the mode doors 110, 120, 130 and the cam 140 may be facilitated.                     

한편, 상기 디프로스트 도어(110), 벤트 도어(120) 및, 플로어 도어(130)에 있어서, 각각의 회동 각도 및 가동 범위의 설정과 상기 모드도어들(110)(120)(130)을 작동시키는 부하를 최소화하기 위한 설정은, 상기 모드도어들(110)(120)(130)의 각 샤프트(111)(121)(131)의 직경을 달리 설계하거나, 상기 제1도어 기어부(151a) 및 제1캠 기어부(151b)의 피치와, 제2도어 기어부(152a) 및 제2캠 기어부(152b)의 피치 및, 제3도어 기어부(153a) 및 제3캠 기어부(153b)의 피치를 각각 적합하게 설계하거나, 상기 제1,2,3슬롯(141)(142)(143)의 형성 위치를 달리 설계함으로써 적합하게 이루어질 수 있다. Meanwhile, in the defrost door 110, the vent door 120, and the floor door 130, setting of respective rotation angles and moving ranges and operation of the mode doors 110, 120, and 130 are performed. To minimize the load to be set, the different diameters of the shafts 111, 121, 131 of the mode doors 110, 120, 130 are designed differently, or the first door gear unit 151a. And the pitch of the first cam gear portion 151b, the pitch of the second door gear portion 152a and the second cam gear portion 152b, and the third door gear portion 153a and the third cam gear portion 153b. ) Can be suitably designed by designing the pitch of each) or by designing different positions of formation of the first, second, and third slots 141, 142, 143.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 다수의 도어들과 이들을 작동하는 캠 사이를 종래의 아암없이 직접적으로 연결함으로써 구조를 단순하게 할 수 있다. 또한, 상기 도어들과 캠 사이에 위치결정수단을 마련함으로써, 도어들의 초기 위치를 정확하게 결정할 수 있다. 따라서, 도어들과 캠과의 조립공정이 용이하게 되는 한편, 공정수를 줄일 수 있는 효과가 있다. As described above, according to the present invention, the structure can be simplified by directly connecting a plurality of doors and a cam for operating them without a conventional arm. In addition, by providing the positioning means between the doors and the cam, it is possible to accurately determine the initial position of the doors. Therefore, the assembly process between the doors and the cam is facilitated, and the number of processes can be reduced.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the accompanying drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent other embodiments are possible. Could be. Accordingly, the true scope of protection of the invention should be defined only by the appended claims.

Claims (3)

도어들과;Doors; 상기 도어들에 있어 각 샤프트의 단부 외주면을 따라 형성된 도어 기어부와;Door gears formed along the outer circumference of the end of each shaft in the doors; 상기 도어들의 각 샤프트에 상응하도록 소정 폭과 길이로 슬롯들이 형성되며, 상기 슬롯의 각 내측면에 그 길이 방향을 따라 상기 도어 기어부들과 각각 치합될 수 있도록 캠 기어부들이 형성되며, 구동 유닛에 의해 회전되는 캠; 및Slots are formed to have a predetermined width and length to correspond to the respective shafts of the doors, and cam gear parts are formed on each inner side surface of the slot to be engaged with the door gear parts along the longitudinal direction thereof. A cam rotated by; And 상기 도어 기어부들과 상기 캠 기어부들 사이에 각각 마련되는 것으로, 상기 도어들의 초기 위치를 결정하는 한편 이들을 정위치시키는 위치결정수단;을 구비하며, And positioning means provided between the door gear parts and the cam gear parts, respectively, for determining the initial positions of the doors and for positioning the doors. 상기 위치결정수단은, 상기 각 도어 기어부의 치열 사이에 형성된 돌기부와, 상기 돌기부가 삽입될 수 있도록 상기 각 캠 기어부의 치열 사이에 형성된 삽입부를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 공조장치의 도어 및 캠 조립체. The positioning means includes a protrusion formed between the teeth of each door gear portion, and an insertion portion formed between the teeth of each cam gear portion to allow the protrusion to be inserted. . 삭제delete 제 1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 도어들의 회동 각도 및 가동 범위와, 이들을 작동시키는 부하에 대한 설정은, 상기 도어들의 각 샤프트의 직경이나, 상기 도어 기어부들과 이들과 각각 치합되는 캠 기어부들의 피치나, 상기 슬롯들의 형성 위치에 의해 가변될 수 있는 것을 특징으로 하는 공조장치의 도어 및 캠 조립체. The rotation angle and the movable range of the doors and the setting for the loads for operating the doors may include the diameter of each shaft of the doors, the pitch of the cam gear parts engaged with the door gear parts, and the position at which the slots are formed. Door and cam assembly of the air conditioning apparatus, characterized in that can be varied by.
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