KR100942678B1 - 충격 흡수 기능을 갖는 신발 창 - Google Patents

Abstract

본 발명은 충격 흡수 기능을 갖는 신발 창에 관한 것으로서, 이를 위하여 본 발명은 상부면의 발앞꿈치(11)과 발뒤꿈치(12)에 각각 상향 개방되도록 하여 소정의 크기와 높이로서 홈(13)을 형성시킨 밑창(10)을 구비하고, 상기 밑창(10)에 형성되는 홈(13)과 동일 수직선상의 판면에는 소정의 크기로 수직 관통되도록 홀(21)을 형성한 중창(20)이 적층되도록 하며, 상호 적층된 상기 밑창(10)과 중창(20)에는 각 홈(13)과 홀(21)에 걸쳐서 신축이 가능하도록 쿠션 부재(30)가 삽입되도록 하며, 상기 밑창(10)과 상기 중창(20)에 걸쳐 구비되는 상기 쿠션 부재(30)의 상부면에는 상기 쿠션 부재(30)를 포함하여 상기 중창(20)의 상부면을 커버하도록 깔창(40)이 적층되도록 하는 구성으로서, 상기한 구성의 신발 창은 보행 또는 서 있게 되는 경우에도 체중에 의해 발생되는 충격을 흡수하여 피로도를 대폭 감소시킬 수 있도록 하는 특징이 있다.

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Description

충격 흡수 기능을 갖는 신발 창{Sole of shoes having }

본 발명은 충격 흡수 기능을 갖는 신발 창에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 신발의 밑창과 중창에 걸쳐 발뒤꿈치와 발앞꿈치가 위치되는 부위에 신축성이 좋은 쿠션 부재가 삽입되게 함으로써 보행 또는 서 있게 되는 경우에도 체중에 의해 발생되는 충격을 흡수하여 피로도를 대폭 감소시킬 수 있도록 하는 충격 흡수 기능을 갖는 신발 창에 관한 것이다.

일반적으로 신발은 크게 발바닥을 보호하는 창(sole)과, 발등 및 발목을 보호하도록 하는 갑피로서 이루어지며, 창은 다시 최하측의 바닥창(outsole) 일명 밑창과, 그 밑창의 상부면에 적층되는 중창(midsole)과, 중창의 상부에 적층되는 안창(insole) 또는 깔창으로 이루어진다.

신발의 창 중에서 밑창은 통상 경질의 고무 재질로 이루어지며, 특히 구두는 운동화에 비해서도 더욱 견고한 재질의 고무로 이루어지고, 밑창의 상부에 적층되는 중창은 합성수지재로 형성하거나 발포 우레탄을 성형 가공하기도 하며, 종이를 여러겹 겹쳐 압착해서 성형 가공하기도 한다.

그리고 직접적으로 발바닥에 접촉되는 깔창은 보다 부드러운 재질에 의해 형성되도록 한다.

이와 같은 신발에는 보행 중 체중에 의한 충격을 완화시키고자 다양한 방식으로 충격흡수 구조를 구비하기도 하고 있다.

신발에 구비되는 충격흡수 구조는 대부분 밑창 특히 밑창 중에서도 발뒤꿈치가 위치하는 뒷굽에 집중되어 형성되도록 하며, 충격흡수 부재로는 스프링 또는 신축성과 쿠션력을 갖는 구성으로 구비되도록 하고 있다.

뒷굽에서와는 달리 발앞꿈치측에서도 충격흡수 부재를 이용한 충격흡수 구조가 일부에서 제안되기도 하였으나 이러한 충격흡수 구조는 중창에 의해서 커버되도록 하고 있어 실제 충격 흡수 효력은 매우 미흡한 것이 현실이다.

특히 종전의 충격흡수 부재에 의한 완충 및 복원력이 구조적인 한계 즉 충격흡수 부재를 접착제 등을 이용하여 부착시키게 되면 접착제에 의해 부착되는 부위에서의 저항력 때문에 완충이나 복원 작용이 제한을 받게 되므로 충격흡수 효율이 대폭 저감되면서 장시간 착용과 보행 시 여전히 발목이나 무릎 등에 체중으로 인한 충격의 영향에 의해서 빈번하게 부상이 발생되는 문제가 있다.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 신발을 착용하였을 때 발 바닥의 앞꿈치와 뒤꿈치가 위치하는 부위에 신축성을 갖는 쿠션 부재를 유연하게 신축가능하도록 구비함으로써 체중에 의한 충격 완충 및 흡수율을 보다 향상시켜 보행 피로도를 대폭적으로 절감시킬 수 있도록 하는 충격 흡수 기능을 갖는 신발 창을 제공하는데 주된 목적이 있다.

또한 본 발명은 쿠션 부재의 신축성을 향상시켜 보행 중에도 발바닥과의 밀착력이 일정하게 유지되게 함으로써 착용감을 향상시키도록 하는 충격 흡수 기능을 갖는 신발 창을 제공하는데 다른 목적이 있다.

상기한 목적 달성을 위하여 본 발명은 상부면의 발앞꿈치과 발뒤꿈치에 각각 상향 개방되도록 하여 소정의 크기와 높이로서 홈을 형성시킨 밑창을 구비하고, 상기 밑창에 형성되는 홈과 동일 수직선상의 판면에는 소정의 크기로 수직 관통되도록 홀을 형성한 중창이 상기 밑창의 상부면에 적층되도록 한다.

상호 적층된 상기 밑창과 중창에는 각 홈과 홀에 걸쳐서 신축이 가능하도록 구비되는 쿠션 부재가 삽입되게 한다.

상기 밑창과 상기 중창에 걸쳐 구비되는 상기 쿠션 부재의 상부면에는 상기 쿠션 부재를 포함하여 상기 중창의 상부면을 커버하도록 깔창이 적층되도록 하는 구성으로서, 이러한 중창과 깔창의 상부는 통상 갑피에 의해서 커버되도록 한다.

상기의 구성에 따른 본 발명은 발바닥의 앞꿈치와 뒤꿈치가 닿는 신발의 내측 부위에 각각 쿠션 부재가 구비되게 함으로써 서 있거나 보행을 하면서 체중에 의해 전달되는 충격을 효율적으로 흡수하여 적절하게 완충시킬 수 있도록 하여 발목이나 무릎 등의 신체에 무리를 전혀 주지 않으면서 안전하고 특히 피로도를 대폭 경감시킬 수 있도록 하는 이점이 있다.

이를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 신발창의 구조를 도시한 분해 사시도이다.

도시한 바와 같이 본 발명은 크게 밑창(10)과 중창(20)과 쿠션 부재(30)와 깔창(40)으로 이루어진다.

밑창(10)은 바닥면이 지면에 접촉되도록 구비되는 구성으로서, 주로 고무 재질로 이루어지며, 발뒤꿈치가 위치되는 뒤쪽 부위가 그 앞쪽 부위보다는 두께가 두껍게 형성되도록 하여 소정의 높이를 갖는 굽을 형성한다.

따라서 밑창(10)의 상부면은 뒤쪽 부위로부터 앞쪽으로 하향 경사지는 곡면을 이루면서 발앞꿈치가 접촉되는 발앞꿈치(11)와 발뒤꿈치가 접촉되는 발뒤꿈치(12)로 구분할 수가 있다.

이때 발앞꿈치(11)와 발앞꿈치(12)의 길이의 비는 통상 50~80%:20~50% 의 범위로 형성된다.

이러한 밑창(10)의 상부면에서 발앞꿈치(11)와 발뒤꿈치(12)에는 소정의 깊이와 크기로서 상향 개방되도록 하는 홈(13)이 형성되도록 하는데 본 발명의 특징이 있다.

밑창(10)의 상부면에 형성되는 홈(13)의 깊이나 크기는 특정하게 한정할 필요는 없으며, 발바닥의 발뒤꿈치와 발앞꿈치를 충분히 수용할 수 있는 크기와 함께 신축력이 충분하게 발휘되도록 하는 높이로서 형성되도록 한다.

중창(20)은 밑창(10)의 상부면을 커버하도록 적층되는 구성으로서, 전체가 균일한 두께로 이루어지기도 하지만 밑창(10)에서와 같이 발뒤꿈치가 위치되는 뒤쪽 부위가 앞쪽 부위보다는 미세하게 두꺼운 두께로 형성할 수도 있다.

이러한 중창(20)은 밑창(10)과는 달리 보다 경질의 재질로서 이루어지는 것이 일반적이며, 대개는 합성 수지 또는 발포 우레탄 또는 여러 겹으로 증착시킨 종이 등으로 이루어지도록 한다.

본 발명은 이와 같은 중창(20)에 밑창(10)에서의 홈(13)의 위치와 동일한 수직선상에는 판면을 수직으로 관통되게 홀(21)이 형성되도록 한다.

중창(20)에 형성되는 홀(21)은 밑창(10)에 형성한 홈(13)보다는 같거나 크게 형성되도록 하는 것이 가장 바람직하다.

쿠션 부재(30)는 밑창(10)에 형성한 각 홈(13)에 삽입되면서 중창(20)에 형성한 홀(21)에 걸쳐 구비되는 구성이다.

쿠션 부재(30)는 밑창(10)에 적층시킨 상태에서 쿠션 부재(30)의 상부면이 중창(20)의 상부로 소정의 높이를 돌출되도록 한다.

다시 말해 쿠션 부재(30)의 두께는 밑창(10)의 홈(13) 바닥면으로부터 중 창(20)의 두께를 합한 것보다 크게 형성되도록 하는 것이 가장 바람직하다.

쿠션 부재(30)는 밑창(10)의 홈(13)과 동일한 사이즈로 형성되게 할 수도 있으나 보다 바람직하게는 밑창(10)의 홈(13)보다는 작은 폭을 갖도록 형성한다.

다만 밑창(10)에서의 홈(13)은 쿠션 부재(30)의 외경보다는 큰 내경을 갖도록 함으로써 체중에 의해서 쿠션 부재(30)가 수축되면서 자연적으로 확장되는 외경이 홈(13)의 측면에 의해 간섭을 받지 않도록 밑창(10)의 측면과의 사이로 여유 공간을 형성하도록 한다.

즉 보행 중 쿠션 부재(30)가 상하 방향으로 신축되면 측방으로도 팽창되었다 복원되는데 이러한 쿠션 부재(30)의 팽창이 가능하도록 하는 여유 공간이 형성되도록 한다.

특히 쿠션 부재(30)는 자체 신축성이 좋은 재질로서 형성하며, 이러한 재질 중 가장 대표적인 것이 고분자 화합물인 특수폴리에테르이지만 그 외에도 다양한 재질을 사용할 수가 있다.

한편 쿠션 부재(30)를 포함하여 중창(20)의 상부면에는 깔창(40)이 적층되도록 한다.

깔창은(40)은 중창(20)의 상부면과는 접착제를 이용하여 강력하게 접합되도록 하지만 쿠션 부재(30)는 그 어디에도 접합되지 않도록 하여 수축과 복원이 원활하게 이루어질 수 있도록 한다.

상기와 같은 본 발명의 각 구성들은 상호 적층되게 하면서 접착제에 의해 견 고하게 부착되도록 한다.

도 2는 본 발명에 따른 신발 창의 결합 구조를 도시한 단면도이다.

도시한 바와 같이 본 발명은 우선 쿠션 부재(30)가 밑창(10)의 상부면에서 앞쪽 부위와 뒤쪽 부위에 각각 형성한 홈(13)에 삽입되도록 한다.

쿠션 부재(30)를 삽입시킨 상태에서 밑창(10)의 상부면으로는 중창(20)이 적층되도록 한다.

이때 중창(20)에도 밑창(10)에서와 같은 위치에 판면을 수직으로 관통시킨 홀(21)이 형성되어 있으므로 이 홀(21)들을 통해 밑창(10)에 이미 삽입한 각 쿠션 부재(30)들이 통과하면서 중창(20)이 밑창(10)과 접착제에 의해서 서로 견고하게 접착되도록 한다.

중창(20)이 부착되면 이 중창(20)의 상부를 깔창(40)에 의해서 커버되도록 적층시키며, 깔창(40)에 의해 중창(20)의 홀(21)을 통해 상향 돌출되어 노출된 상태이던 쿠션 부재(30)도 함께 커버되도록 한다.

깔창(40)은 밑창(10)에 부착시키던 중창(20)과 마찬가지로 중창(20)의 상부면과 접착제에 의해서 서로 견고하게 접착되도록 한다.

다만 쿠션 부재(30)는 깔창(40)과 단순히 접촉만 되도록 할 뿐 접착제를 이용한 접착은 생략되도록 하는 것이 가장 바람직하다.

이와 같이 깔창(40)을 결합하면 깔창(40)의 쿠션 부재(30)가 구비되어 있는 부위들이 미세한 높이로 돌출되어 있게 된다.

상기와 같은 방식에 의해 밑창(10)과 중창(20) 및 쿠션 부재(30)와 깔창(40) 을 결합시킨 다음 마지막으로 갑피를 씌우게 되면 신발을 완성하게 된다.

도 3 내지 도 5는 보행 중 본 발명의 작용 상태를 보여주는 단면도를 도시한 것이다.

이렇게 제작된 신발을 착용하고 보행을 하게 되면 발뒤꿈치에 체중이 가해지게 되면 도 3에서와 같이 발뒤꿈치 부위에 구비되어 있는 쿠션 부재(30)가 압축되면서 체중을 분산시키게 되고, 이때 가해지는 체중은 대폭적으로 완충시키게 된다.

또한 체중이 발뒤꿈치로부터 앞쪽으로 이동하면서 도 4에서와 같이 발뒤꿈치와 발앞꿈치에 동시에 체중이 가해지게 되면 발뒤꿈치와 발앞꿈치 부위에 구비되어 있는 쿠션 부재(30)가 동시에 압축되면서 체중을 광범위하게 분산시키게 된다.

다시 체중이 발앞꿈치로 이동을 하게 되면 도 5에서와 같이 자연적으로 발뒤꿈치가 들려지게 되므로 이때 발뒤꿈치에 위치되어 있던 쿠션 부재(30)는 압축되어 있던 상태에서 자연스럽게 복원되면서 발뒤꿈치에 깔창(40)이 밀착되어 있도록 한다.

다만 체중이 가해지는 발앞꿈치에서는 쿠션 부재(30)가 대폭적으로 압축되면서 발앞꿈치에 전달되는 체중을 완충시키면서 분산시키게 된다.

특히 본 발명은 쿠션 부재(30)를 전혀 접착시키지 않으면서도 밑창(10)의 홈(13) 내에서 최대한 수축되었다 복원될 수 있도록 여유 공간을 두고 설치되게 함으로써 신축 효율을 최대한 극대화시킬 수가 있다.

따라서 서 있거나 보행 시 발바닥의 접촉면이 이동하면서 신발에 가해지게 되는 체중은 쿠션 부재(30)에 의해 뒤쪽 부위와 앞쪽 부위에서 각각 서서히 완충되 면서 충격을 분산시키게 되므로 발목에 전달되는 충격이 대폭 완화되도록 한다.

이러한 충격 완화 작용은 발목 뿐만 아니라 무릎과 허리에 전달되는 충격을 현저하게 완충시키게 되므로 부상을 미연에 방지시키면서 장시간의 보행이나 착지 중의 피로를 대폭적으로 완화시키도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 신발 창의 구조를 도시한 분해 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 신발 창의 결합 구조를 도시한 단면도,

도 3 내지 도 5는 보행 중 본 발명의 작용 상태를 보여주는 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 밑창 11 : 발앞꿈치

12 : 발뒤꿈치 13 : 홈

20 : 중창 21 : 홀

30 : 쿠션 부재 40 : 깔창

Claims (8)

1. 밑창(10), 중창(20) 및 깔창(40)으로 이루어지는 신발창에 있어서,

   상기 밑창(10)의 앞꿈치부(11)와 뒤꿈치부(12)에는 상부가 개방된 홈(13)이 각각 형성되고, 상기 중창(20)에는 상기 밑창(10)의 홈(13)과 대응되도록 수직으로 관통되는 홀(21)이 상기 홈(13)과 동일한 크기로 각각 형성되며, 상기 홈(13)과 홀(21)에 신축가능한 쿠션 부재(30)가 삽입되고, 상기 중창(20)의 상부에 깔창(40)이 적층되어지되,

   상기 쿠션 부재(30)의 폭은, 상기 밑창(10)의 홈(13) 및 중창의 홀(21)보다 작고, 두께는 상기 밑창(10)의 홈(13) 높이와 중창의 홀(21) 두께를 합한것 보다 높게 형성되어, 상기 쿠션 부재(30)에 대응되는 깔창(40)의 상부면이 상부로 돌출되어지는 것을 특징으로 하는 충격 흡수 기능을 갖는 신발 창.
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8. 제 1 항에 있어서, 상기 깔창(40)은 상기 쿠션 부재(30)를 제외하고 상기 중창(20)과 상호 접착되는 충격 흡수 기능을 갖는 신발 창.

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