KR100941588B1 - 보행 보조용 기능성 에어백 - Google Patents

Abstract

본 발명은 보행 보조용 기능성 에어백에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 신발의 형상에 구애받지 않고 폭넓게 사용할 수 있으며, 보행시 충격을 흡수하여 보다 안전하고 경쾌한 보행이 가능하도록 함과 동시에 보행에 따라 그 형상이 변화되면서 자연스러운 롤링운동이 가능하도록 하여 걷기 운동효과를 극대화시킬 수 있도록 된 보행 보조용 기능성 에어백에 관한 것이다.

본 발명에 의하면, 착용자의 발바닥 하면에만 위치되면 만족하므로 신발의 형상 및 종류에 구애받지 않고 적용할 수 있으며, 제2에어실에 저장된 에어로 인해 보행시 충격을 흡수하게 되므로 보다 안전하게 경쾌한 보행이 가능하도록 함과 동시에 보행에 따라 제1,2에어실로 이동되면서 변화되는 형상에 의해 자연스러운 롤링운동이 가능함과 더불어 평소에 잘 사용하지 않는 근육도 함께 사용하게 되므로 걷기 운동효과를 극대화시킬 수 있는 효과를 나타낸다.

에어백, 에어실, 연결통로

Description

보행 보조용 기능성 에어백{Functional airbag for walking aid}

본 발명은 보행 보조용 기능성 에어백에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 신발의 형상에 구애받지 않고 폭넓게 사용할 수 있으며, 보행시 충격을 흡수하여 보다 안전하고 경쾌한 보행이 가능하도록 함과 동시에 보행에 따라 그 형상이 변화되면서 자연스러운 롤링운동이 가능하도록 하여 걷기 운동효과를 극대화시킬 수 있도록 된 보행 보조용 기능성 에어백에 관한 것이다.

일반적으로, 경제가 발전하고 국민의 생활이 점차 윤택해짐에 따라 건강에 대한 관심이 높아지면서, 생활 속의 운동이 자리 잡고 있으며, 특히 남녀노소 누구나 부담 없이 할 수 있고, 특별한 장비나 경제적 투자 없이도 할 수 있는 가장 안전한 걷기운동이 보편화되고 있다. 이러한 걷기 운동에서 필수적인 것이 신발이며, 걷기 운동시 충격을 흡수함은 물론이고 운동의 효과를 높이기 위해 다양한 신발이 제안되고 있는 것이 현실정이다. 일예로, 실용신안 등록 341399호 및 등록특허 0636399호가 걷기 운동의 효과를 최대화하기 위해 제안된 신발이다.

그러나, 이 종래 기술에 의하면, 발가락 부분을 뒷꿈치 보다 높여 줌으로써 걷기 운동시 평소에 잘 사용하지 않는 근육을 사용토록 하여 운동 효과를 극대화하 기 위해서 제안된 것으로, 인솔 즉, 깔창부분의 형상을 변경하여 가능하도록 하였다. 결국, 운동 효과는 나타날 것이나 이 신발은 걷기 운동 중은 물론이고 잠시 정지한 상태 등 이 신발의 착용과 동시에 상시 발가락 부분을 높게 유지하게 되므로 쉽게 피로해지거나 불편한 단점을 가지게 된다.

그리고, 근래에는 마사이족처럼 걷는 마사이워킹(Masai Walking)법 즉, 롤링운동워킹법을 구현하여 걷기 운동의 효과를 극대화시키기 위한 기능성 신발들이 제안되고 있다. 이들은 밑창의 구조를 변형한 것인데, 즉 밑창의 가운데 부분을 볼록하게 형성하여서 보행단계에서 롤링운동이 가능하도록 한 것이다. 즉, 보행단계의 첫 번째 단계로서 뒷꿈치에 의한 착지에서 앞꿈치로 중심이 이동하는 과정에서 볼록한 밑창에 의해 롤링운동이 가능하도록 한 것이다.

이러한 신발 역시 운동효과는 분명히 있으나 이 역시 신발 착용과 동시에 고정된 신발 형상으로 인해 다소 불편한 단점을 가진다.

따라서, 근래에는 신발의 형상에 변화를 주어 운동 효과를 나타내기에는 상기와 같은 문제점이 있어 이러한 불편함을 해소하기 위한 새로운 보행 보조기구들에 대한 관심이 집중되고 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 신발의 형상에 구애받지 않고 폭넓게 사용할 수 있으며, 보행시 충격을 흡수하여 보다 안전하고 경쾌한 보행이 가능하도록 함과 동시에 보행에 따라 그 형상이 변화되면서 자연스러운 롤링운동이 가능하도록 하여 걷기 운동효과를 극대화시킬 수 있도록 된 보행 보조용 기능성 에어백을 제공하고자 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 보행 보조용 기능성 에어백에 있어서, 연결통로를 통해서 연통 가능하게 연결된 제1,2에어실로 구성되어 평면상 아령 형상으로 형성되고, 상기 제1,2에어실 중 어느 하나의 에어실에만 에어가 충진되어 보행자의 발바닥 뒤꿈치와 앞꿈치 부분에 각각 위치하도록 탈부착에 의해 신발인솔의 상하면 혹은 양말의 내외부 중 선택된 어느 한 곳에 부착 설치되되, 보행동작에 따라 에어가 충진된 에어실을 가압하게 되면 에어가 충진되어 있지 않은 다른 에어실로 에어가 이동되어 그 에어실이 볼록해지고, 다시 보행동작에 의해 볼록해진 에어실을 가압하게 되면 에어가 다시 이동되는 작용으로 인해 롤링워킹이 가능하도록 된 것을 특징으로 하는 보행 보조용 기능성 에어백.

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본 발명에 의하면, 착용자의 발바닥 하면에만 위치되면 만족하므로 신발의 형상 및 종류에 구애받지 않고 적용할 수 있으며, 제2에어실에 저장된 에어로 인해 보행시 충격을 흡수하게 되므로 보다 안전하게 경쾌한 보행이 가능하도록 함과 동시에 보행에 따라 제1,2에어실로 이동되면서 변화되는 형상에 의해 자연스러운 롤링운동이 가능함과 더불어 평소에 잘 사용하지 않는 근육도 함께 사용하게 되므로 걷기 운동효과를 극대화시킬 수 있는 효과를 나타낸다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 보행 보조용 기능성 에어백을 보다 상세히 설명하기로 한다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해서 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 일실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 보행 보조용 기능성 에어백을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 도 1의 A-A선 단면도이다.

도 1 내지 도 2를 참조로 하면, 본 발명의 보행 보조용 기능성 에어백(100)은 연결통로(110)를 통해서 연통가능하게 연결된 적어도 두 개 이상의 에어실(120,130) 즉, 제1에어실(120) 그리고 제2에어실(130)로 구성되어 지고, 어느 하나의 에어실, 바람직하게 후방에 위치하는 제2에어실(130)에만 에어가 충진되어 있다. 이러한, 에어백(100)은 보행자의 발바닥 하면에 위치되어 사용되는 것으로, 하기의 사용 상태를 설명할 때 언급하겠지만 전방에 위치하는 제1에어실(120)이 앞꿈치, 후방에 위치하는 제2에어실(130)이 뒷꿈치 하면에 위치되도록 사용하는 것이 바람직하다.

이때, 상기 두 개의 에어실(120,130) 중 전방에 위치하는 제1에어실(120)은 도 1 및 2에서 확인할 수 있듯이 측면상 납작한 형상을 가지며, 후방에 위치하는 제2에어실(130)은 측면상 상하로 볼록한 형상임을 알 수 있다. 이러한, 형상을 구현한 것은 두 에어실(120,130) 중 어느 하나 바람직하게 제2에어실(130)에만 에어가 충진된 상태를 유지하기 위해서 인데, 이는 하기의 제조방법 설명을 통해서 다시 설명하도록 하겠다. 한편, 도 2에서는 제1에어실(120) 및 연결통로(110)를 보여주기 위해 에어가 일부 삽입된 상태를 도시한 것임을 인지해야 된다.

그리고, 볼록한 형상을 제1에어실(120)에 형성하고, 납작한 형상을 제2에어실(130)에 형성하여도 무방하다. 그러나, 보행 단계에서 그 첫 번째가 뒷꿈치에 의한 착지단계이므로 착용자의 뒷꿈치 부분의 하면에 위치될 후방의 제2에어실(130) 형상을 볼록하게 하는 것이 바람직하다. 또한, 상기 제2에어실(130)은 전술한 바와 같이 측면상 상하로 볼록한 형상으로 구현하는 것이 바람직하나 상면 혹은 하면의 한 면으로만 볼록하게 형성하여도 무방하다.

그리고, 상기 두 에어실(120,130)을 연통하는 연결통로(110)는 에어의 이동속도를 향상시키기 위해 두 에어실(120,130)의 폭에 비해 다소 협소하게 형성되는 것이 바람직하다.

이러한, 에어백(100)은 통상적으로 사용되는 열가소성폴리우레탄필름(T.P.U) 등으로 제작되며, 그 표면에는 미려감이 향상되도록 각종 문양이나 문구를 인쇄할 수 있다.

그리고, 상기 두 에어실(120,130)과 이를 연통시키는 연결통로(110)는 일체로 성형 제작될 수 있으며, 각각 제작되어 연결될 수도 있는데, 이는 제작 방법이므로 특별히 한정지을 수 없음을 명백히 한다.

도 3의 "가"와 "나"는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 보행 보조용 기능성 에어백의 제조방법을 도시한 개략적 측면도이다.

먼저, "가"를 참조로 하면, 필름을 평면상 아령과 같은 형상으로 성형하되 일측면의 일부가 측면상 상측으로 볼록한 반구형 형상을 갖는 제1필름부재(S)를 제 조하고, 이 제1필름부재(S)와 대칭된 형상을 갖는 제2필름부재(S')를 제작하여 접합면을 서로 맞대고 그 형상을 따라 가장자리 부분을 고주파 융착을 하게 되면 "나"와 같이 쉽게 본 발명의 기능성 에어백(100)을 제조할 수 있다.

즉, 상기와 접합하게 되면 후방에는 상하면이 볼록한 형상의 제2에어실(130)이 형성되고, 전방에는 연결통로(110)를 매개로 연결되는 납작한 형상의 제1에어실(120)이 형성되는데, 볼록한 형상의 제2에어실(130) 내부에는 그 형상에 의해 접합시 이미 에어가 충진된 상태이므로 별도의 충진 공정 없이도 쉽게 두 에어실(120,130) 중 하나의 에어실에만 에어가 충진된 본 발명의 에어백(100)을 제조하게 되는 것이다. 그리고, 상기 제2에어실(130)은 최초 제작시 상하면으로 볼록한 형상으로 제작되므로 외압이 있기 전에는 그 내부에 충진된 공기를 제1에어실(120)로 방출하지 않게 되며 그 상태를 유지하게 된다.

물론, 상기 제2에어실(130) 내부의 에어가 충분하지 않을 경우에는 별도의 에어주입구를 형성하여 에어를 주입한 뒤 이를 막음할 수 있다.

만약, 이렇게 형성된 제2에어실(130)에 외압이 발생되면 저장된 공기는 연결통로(110)를 통해서 제1에어실(120)로 이동하게 되나 더 이상 외압이 존재하지 않으면 그 형상의 복원력에 의해서 제1에어실(120)의 에어를 흡입하면서 다시 볼록한 형상으로 복원될 것이다. 이렇듯 상기 제2에어실(130)의 형상을 볼록하게 형성하므로써 두 에어실(120,130) 중 어느 하나의 에어실에만 에어가 충진된 본 발명의 에어백(100)을 구현하게 되는 것이다.

이의 어디까지나 일예를 든 것으로, 이외에도 여러 가지의 제조방법들이 시도될 수 있음을 인지하여야 된다.

도 4는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 보행 보조용 기능성 에어백의 사용 상태도이고, 도 5의 "가" 내지 "다"는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 보행 보조용 기능성 에어백의 작용을 도시한 개략적 측면도이다.

먼저, 도 4를 참조로 하면, 본 발명의 기능성 에어백(100)은 널리 사용되고 있는 신발(200) 내부에 구비될 수 있다. 즉, 대표적으로 신발(200)의 인솔(210) 하면에 구비되는 것인데, 에어가 충진되어 있는 제2에어실(130)이 보행자의 뒷꿈치 밑에 위치되고, 에어가 없는 제1에어실(120)이 앞꿈치 밑에 위치되도록 구비하는 것이 바람직하다. 물론, 반대로 구비하여도 무방하지만 보행의 첫 번째 단계인 착지 단계에서 충격이 많이 발생되므로 도시된 바와 같이 설치되는 것이 바람직하다.

그리고, 보행시 에어백(100)이 움직이지 않도록 인솔(210)의 하면에 접착제와 같은 접착수단을 매개로 고정시키는 것이 좋다.

도시한 것 이외에도 인솔(210)의 상면에 설치될 수도 있으며, 보행자의 양말의 하면 혹은 양말 내부에 설치될 수도 있다. 어디에 설치되던 보행자의 발바닥 하면에만 위치되면 만족하므로 특별히 한정을 지을 수는 없다.

이렇게 사용되는 본 발명의 기능성 에어백(100)은 보행시 하기와 같이 작용 된다.

이에 앞서, 보행은 통상 3단계로 구성되는데, 그 첫 번째가 뒷꿈치에 의한 착지단계이고, 두 번째가 앞꿈치로 중심이 이동되는 중심 이동단계이며, 마지막 세 번째가 앞꿈치로 지면을 미는 지면 이탈단계로 보행을 하게 되는데, 도 5의 "가"가 착지단계이고, "나"가 중심 이동단계이며, "다"가 이탈단계이다.

즉, "가"를 참조로 하면, 보행시 첫 번째 단계로서, 뒷꿈치에 의한 착지를 하게 되면 뒷꿈치 하면에 구비된 제2에어실(130)이 우선 충격을 흡수하게 되며 동시에 이 외압으로 인해 제2에어실(130)에 저장되어 있던 에어는 연결통로(110)를 통해서 "나"와 같이 제1에어실(120)로 이동되면서 앞꿈치 부분을 상측으로 들어 올리게 된다. 그리고, 중심 이동단계를 거쳐 앞꿈치로 지면을 밀게 되면 제1에어실(120)에 저장되어 있던 에어가 다시 연결통로(110)를 통해서 제2에어실(130)로 복귀되면서 이번에는 뒷꿈치를 들어 올리게 된다.

이와 같이 연속적인 동작을 통해서 보행을 하게 되면 제1,2에어실(120,130)을 왔다 갔다 하는 에어에 의해 보행자의 발바닥은 마치 시소를 타는 것 같은 굴림 운동 즉, 근래에 화제가 되고 있는 마사이워킹인 롤링워킹을 자연스럽게 구현할 수 있게 되는 것이므로 이 운동법에 의한 효과를 누릴 수 있다. 나아가, 여기에 머물지 않고 제1에어실(120)에 에어가 저장될 때 형상의 변화에 의해 볼록해지면서 앞꿈치 즉 발가락 부분을 상측으로 들어 올리게 되므로 평소의 보행시 잘 쓰지 않는 근육도 함께 사용하게 되므로 혈액순환 촉진을 기대할 수 있다.

한편, 본 발명의 기능성 에어백은 최초 제작시 충진된 에어를 외압의 방향에 따라 이동시키게 되므로 에어실(120,130)이 쉽게 터지지 않을 것이고, 외부에서 별도로 에어를 충진할 필요 없으므로 반영구적으로 사용할 수 있는 것이다.

따라서, 본 발명의 기능성 에어백(100)은 보행자의 발바닥 하면에만 위치되면 만족하므로 신발의 형상 및 종류에 구애받지 않고 적용할 수 있으며, 제2에어실(130)에 저장된 에어로 인해 보행시 충격을 흡수하게 되므로 보다 안전하게 경쾌한 보행이 가능하도록 함과 동시에 보행에 따라 제1,2에어실(120,130)로 이동되면서 변화되는 형상에 의해 자연스러운 롤링운동이 가능함과 더불어 평소에 잘 사용하지 않는 근육도 함께 사용하게 되므로 걷기 운동효과를 극대화시킬 수 있는 장점이 있다.

도 6은 본 발명의 다른 일실시예에 따른 보행 보조용 기능성 에어백의 평면도이다.

도면을 참조로 하면, 후방의 제2에어실(130)과 연결통로(110)를 통해서 연통된 전방의 제1에어실(120')을 여러개 형성한 경우이다. 즉, 전방의 제1에어실(120') 크기를 작게 하여 여러개 형성하여 하나의 그룹을 형성하되 상기와 같은 보행 동작시 전방의 에어실(120')이 보행자의 발바닥에 있는 혈자리를 자극할 수 있도록 그 위치를 셋팅하는 것이 바람직하다. 이처럼 보행시 걷기 운동효과를 물론이고 혈자리 자극에 따른 혈액순환 촉진 등 건강 증진에 보탬이 될 수도 있다.

전술한 내용은 후술할 발명의 특허청구범위를 보다 잘 이해할 수 있도록 본 발명의 특징과 기술적 장점을 다소 폭넓게 개설하였다. 본 발명의 특허청구범위를 구성하는 부가적인 특징과 장점들이 이하에서 상술될 것이다. 개시된 본 발명의 개념과 특정 실시예는 본 발명과 유사 목적을 수행하기 위한 다른 구조의 설계나 수정의 기본으로서 즉시 사용될 수 있음이 당해 기술분야의 숙련된 사람들에 의해 인식되어야 한다.

또한, 본 발명에서 개시된 발명의 개념과 실시예가 본 발명의 동일 목적을 수행하기 위하여 다른 구조로 수정하거나 설계하기 위한 기초로서 당해 기술분야의 숙련된 사람들에 의한 그와 같은 수정 또는 변경된 등가 구조는 특허청구범위에서 기술한 발명의 사상이나 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변화, 치환 및 변경이 가능하다.

도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 보행 보조용 기능성 에어백을 도시한 사시도.

도 2는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 도 1의 A-A선 단면도.

도 3의 "가"와 "나"는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 보행 보조용 기능성 에어백의 제조방법을 도시한 개략적 측면도.

도 4는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 보행 보조용 기능성 에어백의 사용 상태도.

도 5의 "가" 내지 "다"는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 보행 보조용 기능성 에어백의 작용을 도시한 개략적 측면도.

도 6은 본 발명의 다른 일실시예에 따른 보행 보조용 기능성 에어백의 평면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 본 발명의 기능성 에어백 110 : 연결통로

120 : 제1에어실 130 : 제2에어실

200 : 신발 210 : 인솔

S : 제1필름부재 S' : 제2필름부재

Claims (4)

1. 보행 보조용 기능성 에어백에 있어서,

   연결통로를 통해서 연통 가능하게 연결된 제1,2에어실로 구성되어 평면상 아령 형상으로 형성되고, 상기 제1,2에어실 중 어느 하나의 에어실에만 에어가 충진되어 보행자의 발바닥 뒤꿈치와 앞꿈치 부분에 각각 위치하도록 탈부착에 의해 신발인솔의 상하면 혹은 양말의 내외부 중 선택된 어느 한 곳에 부착 설치되되,

   보행동작에 따라 에어가 충진된 에어실을 가압하게 되면 에어가 충진되어 있지 않은 다른 에어실로 에어가 이동되어 그 에어실이 볼록해지고, 다시 보행동작에 의해 볼록해진 에어실을 가압하게 되면 에어가 다시 이동되는 작용으로 인해 롤링워킹이 가능하도록 된 것을 특징으로 하는 보행 보조용 기능성 에어백.
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