KR100939173B1 - Superhigh speed permeability paving system and construction method for the prevention of flood, drought, global warming, desertification, elevation of sea level and for the recovery of the underground water - Google Patents

Superhigh speed permeability paving system and construction method for the prevention of flood, drought, global warming, desertification, elevation of sea level and for the recovery of the underground water Download PDF

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Abstract

PURPOSE: A superhigh speed permeable block road pavement system for flood, drought, global warming, desertification, sea level lift prevention, underground water restoration and a construction method thereof are provided to filter oil, tire dust, and heavy metals with a decontamination mat installed on a floor under a surface layer and a ground. CONSTITUTION: A superhigh speed permeable block road pavement system for flood, drought, global warming, desertification, sea level lift prevention, underground water restoration is composed of a fabricated structure block(20), a retention tank(52), a water tank(51), a pollution prevention bottom mat(53), a gravel layer(54), a pollution prevention upper mat(55), a sand layer(56), and a surface layer block(10). The retention tank stores water on the top of a ground(50) and passes away water. The water tank stores the water. The pollution prevention bottom mat covers the upper surface of the fabricated structure block. The gravel layer is piled up on the upper surface of the pollution prevention bottom mat. The pollution prevention upper mat covers the top of the gravel layer. The sand layer is spread on the top of the pollution prevention upper mat. The surface layer block is piled up on the sand layer. The plural surface layer blocks are connected each other by an upper longitudinal groove of both S-type connections and a projection.

Description

홍수, 가뭄, 지구 온난화, 사막화, 해수면 상승 방지 및 토양지하수 복원을 위한 초고속 투수성 블록 도로포장 시스템과 그 시공 방법{SUPERHIGH SPEED PERMEABILITY PAVING SYSTEM AND CONSTRUCTION METHOD FOR THE PREVENTION OF FLOOD, DROUGHT, GLOBAL WARMING, DESERTIFICATION, ELEVATION OF SEA LEVEL AND FOR THE RECOVERY OF THE UNDERGROUND WATER} SUPERHIGH SPEED PERMEABILITY PAVING SYSTEM AND CONSTRUCTION METHOD FOR THE PREVENTION OF FLOOD, DROUGHT, GLOBAL WARMING, DESERTIFICICATION , ELEVATION OF SEA LEVEL AND FOR THE RECOVERY OF THE UNDERGROUND WATER}

본 발명은 홍수, 가뭄, 지구 온난화, 사막화, 해수면 상승 방지 및 토양지하수 복원을 위한 초고속 투수성 블록 도로포장 시스템과 그 시공 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 투수 기능이 탁월한 고성능 투수 포장 블록을 사용하여 도로 및 도로주변 넓은 면적의 유출수를 포장 면 하부로 투수시키고, 포장 면 하부에 저류 및 저수 기능을 갖도록 조립식 구조물을 구조물용 블록을 적층 시공하여 상부 포장면으로부터 투수된 빗물을 지반과 지중으로 침투, 확산시키거나 별도의 저수공간으로 송수처리하도록 한 홍수, 가뭄, 지구 온난화, 사막화, 해수면 상승 방지 및 토양지하수 복원을 위한 초고속 투수성 블록 도로포장 시스템과 그 시공 방법에 관한 것이다. The present invention relates to an ultrafast permeable block road paving system and a construction method thereof for flooding, drought, global warming, desertification, sea level rise prevention and soil groundwater restoration, and more particularly, a high performance permeable paving block having excellent permeability. Water is used to permeate the road and the large area around the road to the lower side of the pavement, and the prefabricated structure is constructed by stacking the blocks for the structure to have the storage and storage functions on the lower side of the pavement. The present invention relates to a super fast-permeable block road pavement system and its construction method for flooding, drought, global warming, desertification, sea level rise prevention, and soil groundwater restoration to be infiltrated, diffused, or drained to separate reservoirs.

오늘날 세계는 기후 변화에 따른 각종 재해로 수많은 인명과 재산 피해가 발생되고 있다. I. P. C. C.(기후변화에 대한 정부간 조정회의)가 발표한 자료에 따르면, 금세기 내 지구온도는 최대 5.8℃, 해수면은 88㎝ 상승할 것으로 예상했다.In today's world, many disasters caused by climate change have caused many lives and property damages. According to data released by I. P. C. C. (Intergovernmental Conference on Climate Change), global temperatures are expected to rise by up to 5.8 ° C and sea level by 88 cm within this century.

하지만 이를 발표한지 9개월이 채 안되어 해수면이 최소 1m가 상승할 것으로 수정치를 내 놓을 만큼 지구의 상황이 긴박하게 전개되고 있다.However, less than nine months after the announcement, the situation on Earth is urgently developed to provide a correction that sea level will rise by at least 1 meter.

2009년 7월 중국 상하이는 그 온도가 136년 만에 가장 무더운 43℃를 기록하였으며, 2009년 8월 대만 가오승현 샤오린촌은 그 강우량이 3,000㎜가 넘는 기록적인 홍수로 인한 산사태로 마을 전체가 지도상에서 완전히 사라졌다.In July 2009, Shanghai, China, recorded the hottest temperature of 43 degrees Celsius in 136 years. In August 2009, Xiaolin Village, Gaoseung County, Taiwan, was led by a landslide caused by a record flood exceeding 3,000 mm. Disappeared completely

2009년 10월 필리핀은 대홍수로 국가 비상사태가 선포되었고, 며칠 후 인도는 홍수로 수백만 명의 이재민과 막대한 재산피해가 발생하는가 하면 몰디브, 투발루 같은 저지대 섬나라는 해수면 상승으로 국가가 더 이상 존립할 수 없음을 선포하고 국민 전체가 뉴질랜드, 스리랑카로 이주하고 있으며, 저지대 국가인 네덜란드에서도 해안 둑을 높이기 위해 천문학적인 국가 예산을 쏟아 붓고 있다. In October 2009, the Philippines was declared a national emergency by a flood, and in a few days India flooded millions of victims and enormous property damage, while low-land islands such as the Maldives and Tuvalu could no longer survive. The entire nation is moving to New Zealand and Sri Lanka, and the lowland country, the Netherlands, is pouring astronomical national budgets to increase coastal banks.

그리고 매년 6만㎢(600만 ha)의 면적이 사막화로 1천만 명이 경작지를 잃고 있는 실정이다. 이러한 추세로 이상 기후가 발생된다면 몇 십년 내에 대규모 홍수, 가뭄 및 사막화로 20억 세계 인구가 희생될 것이라고 국제연합(UN)이 경고하고 있다.The annual land area of 60,000 hectares (6 million ha) is lost to 10 million people due to desertification. The United Nations warns that if this trend occurs, the world's two billion people will be killed in massive floods, droughts and desertification in decades.

하지만, 실제 상황은 예상보다 훨씬 빠르고, 강력하여 세계가 공멸하게 될지도 아무도 알 수 없는 일이다. 즉, 인류의 삶과 터전이 뿌리 채 흔들리고 있는 절 대 절명의 위기에 처해 있다고 볼 수 있다.However, the situation is much faster and stronger than expected, so no one knows if the world will be destroyed. In other words, it can be said that the human life and the ground are in danger of being lost.

그러나, 강우지역에서 배수구를 통해 강으로 빗물을 유출시키지 않아도 되는 획기적인 투수성 도로 포장 공법이나 빗물을 효율적으로 보존, 관리하는 기술이 아직까지 개발되지 않고 있으며, 지금도 여전히 우수의 대부분을 강과 바다로 흘려보내는 우를 범하고 있다. 강수량이 비교적 풍부한 지역에서 조차 물 부족현상이 날로 확산되고 있으며, 홍수와 물 부족을 조절할 수 있는 시스템의 부재로 홍수 및 물 부족 현상이 반복되는 악순환이 연속되고 있다.However, no groundbreaking permeable road pavement method or a technique for efficiently preserving and managing rainwater, which does not need to drain rainwater into the river through drains in rainfall areas, has not been developed yet, and most of the rainwater still flows into rivers and seas. I'm guilty of sending. Even in regions where rainfall is relatively rich, water shortages are spreading day by day, and there is a vicious cycle of repeated flood and water shortages due to the lack of systems to control flood and water shortages.

세계 각국에서는 홍수, 가뭄 대책으로 다목적 댐을 많이 건설하고 있지만 강이 중류에 댐이 위치하므로 상류지역의 홍수는 예방할 수 없고, 댐 건설로 인한 고 비용과, 댐 건설로 인한 수몰지구가 발생하는 등 또 다른 문제가 야기되고 있다. Many countries around the world are constructing multi-purpose dams to prevent floods and droughts.However, because rivers are located in the middle of the rivers, flooding in the upstream area cannot be prevented, and high costs due to dam construction and flooding districts are created due to dam construction. Another problem is causing it.

그리고, 화석연료 감축, 탄소 배출 줄이기, 에너지 절약, 나무 심기, 심지어 백열등의 사용까지 규제하며 상기한 제반 문제들을 해결키 위해 온갖 노력을 기울이고 있지만, 현재 지구촌에 당면한 난제들이 해소될 기미가 보이지 않고 오히려 급속히 악화되어 가고 있는 실정이다.And while every effort has been made to address the above problems by regulating fossil fuel reduction, reducing carbon emissions, saving energy, planting trees, and even incandescent lamps, there are no signs that global challenges will be resolved. The situation is deteriorating rapidly.

따라서, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 투수 기능이 탁월한 고성능 투수 포장 블록을 사용하여 도로 및 도로주변 넓은 면적의 유출수를 포장 면 하부로 투수시키고, 투수된 유출수를 포장 면 하부에 저류 및 저수 기능을 갖도록 조립식 구조물용 블록을 적층 시공하여 지반과 지중으로 침투, 확산시키거나 별도의 저수공간으로 송수 처리하도록 한 홍수, 가뭄, 지구 온난화, 사막화, 해수면 상승 방지 및 토양지하수 복원을 위한 초고속 투수성 블록 도로포장 시스템과 그 시공방법을 제공하는 데 있다.Accordingly, an object of the present invention for solving the above problems is to use a high performance permeable pavement block having excellent permeability to permeate outflows of roads and large areas around the roads to the bottom of the pavement surface, and the permeate outflow water to the bottom of the pavement surface. To prevent flooding, drought, global warming, desertification, sea level rise, and restoration of soil groundwater, which are made by stacking blocks for prefabricated structures to have storage and storage functions in It is to provide a super fast permeable block road pavement system and its construction method.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 표층 블록은, 전후면(11, 12), 상하면(13, 14) 및 좌우측면(15, 14)으로 이루어진 사각기둥형의 블록으로서, 상기 전면(11) 상부에 형성된 으깨짐 방지 경사 이음부(11b)와; 상기 전면(11) 중앙에 형성된 전면 홈(11a)과; 상기 상면(13) 중앙에 전후 방향으로 형성된 U자형 배수홈(13a)과; 상기 우측면(14)은 블록의 전후 방향으로 형성되고, 상부에 상부 길이방향 홈(14a)과 하부에 하부 길이방향 돌기(14b)가 S자형으로 연결된 S자형 연결부와; 상기 상부 길이방향 홈(14a)과 하부 길이방향 돌기(14b)가 표층 블록(10)의 우측면(14)에 연결 결합되는 다른 인접하는 표층 블록(10)의 좌측면(15)에 형성되고, 상부에 상부 길이방향 돌기(15a)와 하부에 하부 길이방향 홈(15b)이 역S자형으로 연결된 역S자형 연결부와; 상기 전면(11) 하측 중앙에 후면(12) 방향으로 관통 형성된 배수홀(16a)과; 상기 좌우측면(15, 14) 상측에 서로 인접한 두 표층 블록(10)의 좌우측면(15, 14)이 결합되어 U자형 배수홈을 형성하도록 각각 블록의 전후면 길이 방향으로 형성된 반원형 홈(15c, 14c)과; 상기 반원형 홈(15c, 14c)의 하단에 V자형 이음부를 형성하도록 하측으로 갈수록 블록의 폭이 넓어지도록 형성된 V자형 경사면(15d, 14d)을 포함하는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, the surface layer block according to the present invention is a rectangular pillar-shaped block composed of front and rear surfaces 11 and 12, top and bottom surfaces 13 and 14, and left and right side surfaces 15 and 14, wherein the front surface 11 Crush prevention portion 11b formed on the upper portion; A front groove 11a formed at the center of the front surface 11; A U-shaped drain groove 13a formed at the center of the upper surface 13 in the front-rear direction; The right side 14 is formed in the front and rear direction of the block, the upper longitudinal groove (14a) at the upper and the lower longitudinal projection (14b) connected to the lower S-shaped connecting portion; The upper longitudinal grooves 14a and the lower longitudinal protrusions 14b are formed on the left side surface 15 of another adjacent surface layer block 10 which is coupled to the right side surface 14 of the surface layer block 10, An inverted S-shaped connection portion in which an upper longitudinal protrusion 15a and a lower longitudinal groove 15b in a lower portion are connected in an inverted S shape; A drainage hole (16a) formed in the lower center of the front surface (11) through the rear surface (12); Semi-circular grooves 15c formed in the longitudinal direction of the front and rear surfaces of the blocks so that the left and right side surfaces 15 and 14 of the two surface layer blocks 10 adjacent to each other above the left and right side surfaces 15 and 14 are combined to form a U-shaped drain groove. 14c); It characterized in that it comprises a V-shaped inclined surface (15d, 14d) formed so that the width of the block toward the lower side to form a V-shaped joint at the lower end of the semi-circular groove (15c, 14c).

그리고, 본 발명에 의한 조립식 구조물 블록은, 중앙에 원형홀(21)이 천공된 정육각형 기둥형의 블록으로서; 그 육각면(22) 각각에 길이 방향으로 동일하게 형성되고, 육각면(22)을 기준으로 외측으로 돌설된 길이 방향 돌기(23a)와, 상기 육각면(22)의 기준으로 내측으로 홈이 형성된 길이 방향 홈(23b)으로 이루어진 S자형 연결부(23)를 포함하고; 상기 길이 방향 돌기(23a) 및 길이 방향 홈(23b)은 조립식 구조물 블록(20)의 외주면에 연결 결합되는 다른 인접하는 조립식 구조물 블록(20)의 길이 방향 홈(23b) 및 길이 방향 돌기(23a)에 각각 삽입되어 조립되는 것을 특징으로 한다. And, the prefabricated structure block according to the present invention is a regular hexagonal columnar block with a circular hole 21 in the center; The hexagonal surfaces 22 are formed in the same direction in the longitudinal direction, and the longitudinal projections 23a protruding outward with respect to the hexagonal surface 22 and the grooves are formed inward with respect to the hexagonal surface 22. An S-shaped connecting portion 23 formed of the longitudinal grooves 23b; The longitudinal protrusions 23a and the longitudinal grooves 23b are the longitudinal grooves 23b and the longitudinal protrusions 23a of the other adjacent prefabricated structure block 20 which are connected to the outer circumferential surface of the prefabricated structure block 20. It is characterized in that it is inserted into each assembly.

또한, 본 발명의 도로 포장 구조는, 지반(50)의 상면에 물을 저장하였다가 흘려보내는 저류조(52) 및 물을 저장하는 저수조(51) 등을 형성하도록 적층된 조립식 구조물 블록(20)과; 상기 조립식 구조물 블록(20)의 상부면에 덮여진 하부 오염방지 매트(53)와; 상기 하부 오염방지 매트(53)의 상부면에 적층된 자갈층(54)과; 상기 자갈층(54)의 상부에 덮여진 상부 오염방지 매트(55)와; 상기 상부 오염방지 매트(55)의 상면에 일정 두께 포설된 모래층(56)과; 상기 모래층(56)의 상면에 적층되어 그 양측 S자형 연결부의 상부 길이방향 홈과 돌기가 맞물리는 방식으로 결합된 표층 블록(10)으로 이루어진 것을 특징으로 한다. In addition, the road pavement structure of the present invention, the prefabricated structure block 20 stacked to form a storage tank 52 for storing and flowing water on the upper surface of the ground (50) and a storage tank (51) for storing water and the like; ; A lower antifouling mat 53 covered on an upper surface of the prefabricated structure block 20; A gravel layer 54 stacked on an upper surface of the lower pollution prevention mat 53; An upper pollution prevention mat 55 covered on the gravel layer 54; A sand layer 56 disposed on the upper surface of the upper pollution prevention mat 55 at a predetermined thickness; The surface layer 10 is laminated on the top surface of the sand layer 56 and is coupled to the upper longitudinal grooves of the two S-shaped connecting portions in such a manner that the protrusions are engaged with each other.

또한 본 발명의 초고속 투수성 블록 도로포장 적층 시공하는 방법은, 지반(50)의 상면에 물을 저장하였다가 흘려보내는 저류조(52) 및 물을 저장하는 저수조(51) 등을 형성하도록 조립식 구조물 블록(20)을 적층하는 단계와; 상기 조립식 구조물 블록(20)의 상부면에 하부 오염방지 매트(53)를 덮는 단계와; 상기 하부 오염방지 매트(53)의 상부면에 일정 두께로 자갈층(54)을 적층하는 단계와; 상기 자 갈층(54)의 상부에 상부 오염방지 매트(55)를 덮는 단계와; 상기 상부 오염방지 매트(55)의 상면에 모래층(56)을 일정 두께 포설하는 단계와; 상기 모래층(56)의 상면에 그 양측 S자형 연결부의 상부 길이방향 홈과 돌기가 맞물리는 방식으로 결합된 다수의 표층 블록(10)을 적어도 하나 이상의 층으로 적층하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 한다. In addition, the ultra-high permeability block road pavement laminated construction method of the present invention, the prefabricated structure block to form a storage tank 52 for storing and flowing water on the upper surface of the ground (50) and a storage tank (51) for storing water, etc. Stacking (20); Covering a lower antifouling mat (53) on an upper surface of the prefabricated structure block (20); Stacking a gravel layer (54) to a predetermined thickness on an upper surface of the lower pollution prevention mat (53); Covering an upper antifouling mat (55) on top of the gravel layer (54); Laying a sand layer 56 on the upper surface of the upper anti-fouling mat 55 by a predetermined thickness; Stacking a plurality of surface layer blocks 10 coupled to the upper surface of the sand layer 56 in such a way that the projections and the upper longitudinal grooves of both sides of the S-shaped connecting portion in at least one or more layers.

홍수, 가뭄, 지구 온난화, 사막화, 해수면 상승 방지 및 토양지하수 복원을 위한 초고속 투수성 블록 도로포장 시스템과 그 시공 방법에 의하면, 투수 기능이 탁월한 고성능 투수 포장 블록을 사용하여 도로 및 도로주변 넓은 면적의 유출수를 포장 면 하부로 투수시키고, 투수된 유출수를 포장면 하부에 저류 및 저수 기능을 갖도록 조립식 구조물용 블록을 사용하여 저수, 저류용량이 큰 구조물을 적층, 시공하여 지반과 지중으로 침투, 확산시키거나 별도의 저수공간으로 송수 처리하도록 구성함으로써, 특히 투수성 블록 본체 공간에도 상당한 용량의 물을 저장 및 저류할 수 있어 도로상에 내리는 강우는 물론 주변 토지로부터 유출되는 우수를 도로에 포설된 블록 배수홀을 통해 집수할 수 있고 단위 면적당 공간을 확대할 경우 일정면적의 도로에서도 도로보다 2~100배 이상의 넓은 면적의 우수를 저장, 저류할 수 있어, 바다로 유출되는 우수를 지반 내에 가둘 수 있고 표층 블록 하부 바닥 및 지반에 설치된 오염제거 매트로 기름, 타이어 분진, 각종 중금속이 걸러지게 되어 깨끗한 우수를 지하 공간에 가두는 효과를 얻을 수 있는 홍수조절, 가뭄 방지, 수자원 보존, 해수면 상승 방지 및 토양지하수를 복원하는 효과가 있다. According to the high speed permeable block road paving system and its construction method for flood, drought, global warming, desertification, sea level rise prevention and soil groundwater restoration, the high-permeability permeable paving block with excellent permeability is used Permeate the effluent down the pavement surface, and use the prefabricated structure block to stack the permeable effluent water under the pavement surface to have the storage and water storage function. In addition, it is possible to store and store a considerable amount of water, especially in the permeable block body space, so that water drainage on the road and rainwater flowing out from the surrounding land can be installed. Can be collected through a hole, and if you increase the space per unit area, Rainfall can be stored and stored more than 2 ~ 100 times larger than roads, so rainwater spilled into the sea can be trapped in the ground, and oil, tire dust, and various heavy metals It has the effect of flood control, drought prevention, water conservation, sea level rise prevention, and soil groundwater recovery, which can be filtered to impart clean rainwater to the underground.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 도로 포장용 표층 블록을 도시한 사시도이고, 도 2a는 본 발명의 도로 포장용 표층 블록이 측면에서 결합된 상태를 도시한 측면도이며, 도 2b는 본 발명의 도로 포장용 표층 블록이 전후면에서 결합된 상태를 도시한 측면도이며, 도 3은 본 발명의 도로 포장용 표층 블록의 하부에 적층되는 조립식 구조물 블록을 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명의 조립식 구조물 블록이 측면에서 서로 결합된 상태를 도시한 측면도이며, 도 5는 본 발명의 조립식 구조물 블록의 다른 형태를 도시한 측면도이며, 도 6은 본 발명의 표층 블록과 조립식 구조물 블록을 적층한 하나의 시공 상태도이며, 도 7은 도 6의 A 방향에서 본 조립식 구조물 블록을 도시한 측단면도이며, 도 8은 본 발명의 조립식 구조물 블록을 적층 시공하여 또 다른 형태의 저류조를 형성한 시공 상태도이며, 도 9는 본 발명의 조립식 구조물 블록을 이용하여 법면을 시공한 시공 상태도이며, 도 10은 본 발명의 조립식 구조물 블록을 이용하여 하천 제방의 법면을 시공한 시공 상태도이다.1 is a perspective view showing a road pavement surface block of the present invention, Figure 2a is a side view showing a state in which the road pavement surface block of the present invention is coupled from the side, Figure 2b is a road block surface layer of the present invention before and after Figure 3 is a side view showing a coupled state, Figure 3 is a perspective view showing a prefabricated building blocks stacked on the lower surface of the pavement block layer of the present invention, Figure 4 is a prefabricated building blocks of the present invention are bonded to each other in the side Figure 5 is a side view showing a state, Figure 5 is a side view showing another form of the prefabricated structure block of the present invention, Figure 6 is a construction state diagram of the laminated layer block and the prefabricated structure block of the present invention, Figure 7 6 is a side cross-sectional view showing the prefabricated structure block viewed from the direction A of FIG. 6, and FIG. 8 is a stacking structure of the prefabricated structure block according to the present invention. Is a state diagram construction, Figure 9 is a state diagram construction construction the slopes using the prefabricated block structures of the present invention, Figure 10 is a phase diagram constructed by the construction of the slopes river banks using the prefabricated block structures of the present invention.

도 1, 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 본 발명의 도로 포장용 표층 블록(10)은 전후면(11, 12), 상하면(13, 14) 및 좌우측면(15, 14)으로 이루어진 사각기둥형의 블록으로서, 상기 표층 블록(10)의 전면(11) 중앙에는 전면 홈(11a)이 형성되고, 상기 전면(11) 상부에는 으깨짐 방지 경사 이음부(11b)가 형성되며, 상기 표층 블록(10)의 상면(13) 중앙에 전후 방향으로 U자형 배수홈(13a)이 형성된다.As shown in Fig. 1, Fig. 2a and Fig. 2b, the road pavement surface block 10 of the present invention is a quadrangle consisting of front and rear surfaces 11 and 12, top and bottom surfaces 13 and 14 and left and right sides 15 and 14, respectively. As a columnar block, a front groove 11a is formed in the center of the front surface 11 of the surface layer block 10, and an crush preventing inclined joint 11b is formed on the front surface 11, and the surface layer is formed. A U-shaped drain groove 13a is formed at the center of the upper surface 13 of the block 10 in the front-rear direction.

상기 표층 블록(10)의 우측면(14)은 블록의 전후 방향으로 S자형 연결부가 형성되어 있다. 상기 S자형 연결부는, 상부 길이방향 홈(14a)과 하부 길이방향 돌기(14b)가 S자형으로 연결된 구성을 하고 있다.The right side surface 14 of the surface block block 10 has an S-shaped connection in the front and rear directions of the block. The S-shaped connecting portion has a configuration in which the upper longitudinal groove 14a and the lower longitudinal protrusion 14b are connected in an S shape.

상기 상부 길이방향 홈(14a)과 하부 길이방향 돌기(14b)는 표층 블록(10)의 우측면(14)에 연결 결합되는 다른 인접하는 표층 블록(10)의 좌측면(15)에 형성된 역S자형 연결부의 상부 길이방향 돌기(15a)와 하부 길이방향 홈(15b)에 각각 삽입된다.The upper longitudinal groove 14a and the lower longitudinal protrusion 14b are inverted S-shaped on the left side 15 of another adjacent surface layer block 10 coupled to the right side 14 of the surface layer block 10. Inserted into the upper longitudinal projections 15a and the lower longitudinal grooves 15b, respectively.

상기 표층 블록(10)의 전면(11) 하측 중앙에는 후면(12) 방향으로 배수홀(16a)이 관통 형성되어 있다. A drainage hole 16a is formed in the lower center of the front surface 11 of the surface block block 10 in the direction of the rear surface 12.

상기 표층 블록(10)의 좌우측면(15, 14) 상측에는, 서로 인접한 두 표층 블록(10)의 좌우측면(15, 14)이 결합되어 U자형 배수홈을 형성하도록 각각 블록의 전후면 길이 방향으로 반원형 홈(15c, 14c)이 형성되고, 상기 반원형 홈(15c, 14c)의 하단에 V자형 이음부를 형성하도록 하측으로 갈수록 블록의 폭이 넓어지는 V자형 경사면(15d, 14d)이 각각 형성되어 있다.Above and behind the left and right side surfaces 15 and 14 of the surface layer block 10, the left and right side surfaces 15 and 14 of the two adjacent surface layer blocks 10 are joined to form a U-shaped drain groove, respectively, in the longitudinal direction of the front and rear surfaces of the block. Semi-circular grooves 15c and 14c are formed, and V-shaped inclined surfaces 15d and 14d are formed so that the width of the block becomes wider toward the lower side to form V-shaped joints at the lower ends of the semi-circular grooves 15c and 14c. have.

도 3 및 도 4에는 상기 표층 블록(10)의 하부측에 적층하여 저류조나 저수조 등을 형성하는 조립식 구조물 블록(20)이 도시되어 있다.3 and 4 illustrate a prefabricated structure block 20 stacked on the lower side of the surface layer block 10 to form a storage tank, a storage tank, or the like.

상기 조립식 구조물 블록(20)은, 중앙에 원형홀(21)이 천공된 정육각형 기둥형의 블록으로서, 그 육각면(22) 각각에 길이 방향으로 S자형 연결부(23)가 동일하게 형성되어 있다. The prefabricated structure block 20 is a regular hexagonal column-shaped block in which a circular hole 21 is bored in the center, and S-shaped connecting portions 23 are formed in the hexagonal surfaces 22 in the longitudinal direction.

상기 S자형 연결부(23)는 육각면(22)을 기준으로 외측으로 돌설된 길이 방향 돌기(23a)와, 상기 육각면(22)의 기준으로 내측으로 홈이 형성된 길이 방향 홈(23b)으로 이루어진다. The S-shaped connecting portion 23 is formed of a longitudinal protrusion 23a protruding outwardly based on the hexagonal surface 22 and a longitudinal groove 23b having a groove formed inwardly based on the hexagonal surface 22. .

상기 길이 방향 돌기(23a) 및 길이 방향 홈(23b)은 조립식 구조물 블록(20)의 외주면에 연결 결합되는 다른 인접하는 조립식 구조물 블록(20)의 길이 방향 홈(23b) 및 길이 방향 돌기(23a)에 각각 삽입된다(도 4 참조). The longitudinal protrusions 23a and the longitudinal grooves 23b are the longitudinal grooves 23b and the longitudinal protrusions 23a of the other adjacent prefabricated structure block 20 which are connected to the outer circumferential surface of the prefabricated structure block 20. Are respectively inserted into (see FIG. 4).

상기 조립식 구조물 블록(20)의 전면(24)에는 그 중심을 지나는 홈(24a)이 방사형으로 다수개 형성되어 이를 통해서 물이 배수되거나 저장되도록 되어 있다. The front surface 24 of the prefabricated structure block 20 is formed with a plurality of radial grooves 24a passing through the center so that water is drained or stored therethrough.

도 5는 본 발명의 조립식 구조물 블록의 다른 형태로서, 상기 조립식 구조물 블록(20)의 길이 방향 홈(23b)의 내측으로 길이 방향 원형홈(23c)이 추가로 형성되어 있다. 5 is another form of the prefabricated structure block of the present invention, wherein the longitudinal circular groove 23c is further formed inside the longitudinal groove 23b of the prefabricated structure block 20.

도 6은 본 발명의 표층 블록과 조립식 구조물 블록을 적층한 하나의 시공 상태도로서, 그 도로 포장 구조는, 지반(50)의 상면에 물을 저장하였다가 흘려보내는 저류조(52) 및 물을 저장하는 저수조(51) 등을 형성하도록 적층된 조립식 구조물 블록(20)과, 상기 조립식 구조물 블록(20)의 상부면에 덮여진 하부 오염방지 매트(53)와, 상기 하부 오염방지 매트(53)의 상부면에 적층된 자갈층(54)과, 상기 자갈층(54)의 상부에 덮여진 상부 오염방지 매트(55)와, 상기 상부 오염방지 매트(55)의 상면에 일정 두께 포설된 모래층(56)과, 상기 모래층(56)의 상면에 적층되어 그 양측 S자형 연결부의 상부 길이방향 홈과 돌기가 맞물리는 방식으로 결합된 표층 블록(10)으로 이루어진다.FIG. 6 is a view illustrating a construction state in which the surface layer block and the prefabricated structure block are stacked, and the road pavement structure includes a storage tank 52 for storing water and flowing water on the upper surface of the ground 50. A prefabricated structure block 20 stacked to form a reservoir 51, a lower antifouling mat 53 covered on an upper surface of the prefabricated structure block 20, and an upper portion of the lower antifouling mat 53. A gravel layer 54 stacked on the surface, an upper antifouling mat 55 covered on the top of the gravel layer 54, a sand layer 56 disposed on the upper surface of the upper antifouling mat 55 at a predetermined thickness, Stacked on the top surface of the sand layer 56 consists of a surface layer block 10 coupled in such a manner that the projections and the upper longitudinal grooves of the both sides of the S-shaped connecting portion.

상기 표층 블록(10) 중 도로의 중앙에 위치하는 표층 블록(10)의 U자형 배수홈(13a)에는 내부에 LED등이 발광되는 LED 전선호스(17)가 삽입되어 도로의 중앙선 및 차선을 구분하도록 되어 있다. The U-shaped drainage groove 13a of the surface block block 10 located at the center of the road among the surface block blocks 10 inserts an LED wire hose 17 into which an LED light is emitted to distinguish a center line and a lane of the road. It is supposed to.

상기 표층 블록(10) 들의 배수홀(16a) 내에는 도로의 소음을 흡수하기 위해 소음 흡입 스폰지(18)가 삽입되어 있으되, 상기 배수홀(16a)에 85% 정도 충전된다. 이 소음흡입 스폰지(18)는 소음을 흡입하기도 하지만 도로의 표면으로부터 유입되는 물을 흡수하기도 한다. A noise suction sponge 18 is inserted into the drainage holes 16a of the surface block blocks 10 to absorb noise of the road, and the drainage holes 16a are filled with 85% of the drainage holes 16a. The noise suction sponge 18 absorbs noise but also absorbs water flowing from the surface of the road.

상기 저류조(52)는 상기 조립식 구조물 블록(20)을 적층하여 형성되는 바, 이 저류조(52)에는 물을 저장하였다가 외부 지반(50)으로 유출시키는 기능을 하고, 저수조(51)는 적층된 조립식 구조물 블록(20)의 내부벽에 방수벽(51a)이 시공되어 물을 저장하게 되고, 이 저수조(51)에는 유공관(51b)이 연결되어 저수조(51)의 외부 지반(50)으로 물을 공급하게 된다. The storage tank 52 is formed by stacking the prefabricated structure block 20. The storage tank 52 stores water and flows out to the external ground 50, and the storage tank 51 is stacked. A watertight wall 51a is installed on the inner wall of the prefabricated structure block 20 to store water, and the reservoir 51 is connected to the oil hole pipe 51b to supply water to the external ground 50 of the reservoir 51. Done.

또한, 상기 저수조(51)에는 급수관(51c)이 연결되어 외부로 저장된 물을 펌핑하여 사용하게 된다. In addition, the water tank 51 is connected to the water supply pipe 51c is used to pump the water stored in the outside.

상기 하부 및 상부 오염방지 매트(53, 55)는 기름, 타이어 분진, 각종 중금속을 걸러 내는 기능을 한다. 이와 같이 함으로써 깨끗한 우수를 지하 공간에 가두는 효과를 얻을 수 있고, 상기 표층 블록(10)하부에 조립식 구조물을 설치함으로써 홍수를 조절할 수 있고, 가뭄을 방지하며, 수자원을 보존함과 동시에 해수면 상승 방지 및 토양지하수 복원 기능을 갖게 된다.The lower and upper pollution prevention mats 53 and 55 function to filter oil, tire dust, and various heavy metals. In this way, the effect of confining clean rainwater to the underground space can be obtained, and by installing a prefabricated structure under the surface block 10, flood control can be prevented, drought prevention, water conservation, and sea level rise prevention. And soil groundwater restoration function.

이와 같은 초고속 투수성 블록 도로포장 시스템과 그 시공하는 방법은, 지반(50)의 상면에 물을 저장하였다가 흘려보내는 저류조(52) 및 물을 저장하는 저수조(51) 등을 형성하도록 조립식 구조물 블록(20)을 적층하는 단계와, 상기 조립식 구조물 블록(20)의 상부면에 하부 오염방지 매트(53)를 덮는 단계와, 상기 하부 오염방지 매트(53)의 상부면에 일정 두께로 자갈층(54)을 적층하는 단계와, 상기 자갈층(54)의 상부에 상부 오염방지 매트(55)를 덮는 단계와, 상기 상부 오염방지 매트(55)의 상면에 모래층(56)을 일정 두께 포설하는 단계와, 상기 모래층(56)의 상면에 그 양측 S자형 연결부의 상부 길이방향 홈과 돌기가 맞물리는 방식으로 결합된 다수의 표층 블록(10)을 포설하는 단계로 이루어진다.Such a super fast-permeable block road pavement system and its construction method, the prefabricated structure block to form a storage tank 52 for storing and flowing water on the upper surface of the ground (50) and a storage tank (51) for storing water. Stacking (20), covering the lower antifouling mat (53) on the upper surface of the prefabricated structure block (20), and a gravel layer (54) with a predetermined thickness on the upper surface of the lower antifouling mat (53). Laminating), covering the upper antifouling mat 55 on the gravel layer 54, and laying a sand layer 56 on the upper surface of the upper antifouling mat 55 at a predetermined thickness; The surface of the sand layer 56 consists of laying a plurality of surface block blocks 10 coupled in such a manner that the projections and the upper longitudinal grooves of the both sides of the S-shaped connecting portion.

상기 표층 블록(10)의 S자형 연결부(14a, 14b, 15a, 15b) 및 조립식 구조물용 블록(20)의 S자형 연결부(23a, 23b)를 시공시 충격 흡수제인 아스팔트, 우레탄, 폴리프로필렌, 에멀젼 중 적어도 하나를 이들 S자형 연결부에 바르게 된다.When the S-shaped connecting portions 14a, 14b, 15a, and 15b of the surface layer block 10 and the S-shaped connecting portions 23a and 23b of the prefabricated structure block 20 are constructed, asphalt, urethane, polypropylene, and emulsion, which are shock absorbers, are used. At least one of these is applied to these S-shaped connections.

상기한 바와 같은 본 발명의 표층 블록(10)은 상면(13) 중앙에 블록의 전후면 방향으로 형성된 U자형 배수홈(13a)의 하면은 원형의 형상으로 되어 있어, 이 원형부에 작업툴을 끼워 운반함으로써 빠르고 안전하게 적층 시공할 수 있다. 그리고, 표층 블록(10)의 인접한 블록과의 사이에 V자형 이음부와, 표층 블록(10)의 좌우측면(14, 15)에 S자형 연결부와 역S자형 연결부를 형성하여서 블록들을 결합할 수 있도록 구성함으로써, 차량 통행 하중에 대한 신축성을 갖도록 하여 도로의 파손을 방지하고, 표층 블록(10)의 전후면(11, 12)에 전후면 홈(11a, 12a)을 형성하여 지반의 수분 증발로 인한 열섬화를 방지하여 쾌적한 대기 공기를 조성하게 된다. 또한, 표층 블록(10)의 하면 중앙에 배수홈(16a)을 형성하여 물 저장 공간을 확보하게 되는데, 상기한 표층 블록(10)에는 20~30%의 공간을 확보하여 물을 저류, 저장하게 되고, 또한 침투 포장층 분진 및 오염 물질을 저장 공간에 가두어 쾌적한 환경을 조성하게 된다.In the surface block 10 of the present invention as described above, the lower surface of the U-shaped drain groove 13a formed in the center of the upper surface 13 in the front-rear direction of the block has a circular shape. It can be stacked quickly and safely by inserting and transporting. The blocks may be joined by forming a V-shaped joint portion and an S-shaped connection portion and an inverted S-shaped connection portion on the left and right sides 14 and 15 of the surface layer block 10 between adjacent blocks of the surface block block 10. In order to prevent the road from being damaged by having elasticity with respect to the vehicle traffic load, and to form the front and rear grooves 11a and 12a in the front and rear surfaces 11 and 12 of the surface layer block 10, It prevents heat islands caused by air, thereby creating pleasant atmospheric air. In addition, by forming a drainage groove (16a) in the center of the lower surface of the surface layer block 10 to secure a water storage space, the surface layer block 10 to ensure a 20-30% space to store and store water In addition, the infiltration pavement layer dust and contaminants are trapped in the storage space to create a pleasant environment.

그리고, 또한, 상기 조립식 구조물 블록(20)은 표층 블록(10)의 하부 지반(50) 내에 위치하여 이 표층 블록(10)의 도로 표면을 견고하게 지지함과 동시에 저수 및 저류조(51, 52)를 형성하도록 적층되어 있다. 즉, 상기 조립식 구조물 블록(20)은 정육각형의 기둥으로 이 육각면(22) 마다 다른 인접하는 조립식 구조물 블록(20)과 견고하게 결합될 수 있도록 S자형 연결부(23)의 돌기(23a)와 홈(23b)을 형성하여 이를 통해서 다수의 조립식 구조물 블록(20)을 결합하여 저수 및 저류 공간을 형성하게 되는 것이다.In addition, the prefabricated structure block 20 is located in the lower ground 50 of the surface block block 10 to firmly support the road surface of the surface block block 10 and at the same time storage and storage tanks 51 and 52. It is stacked to form. That is, the prefabricated structure block 20 is a regular hexagonal pillar and the groove 23a and the groove of the S-shaped connecting portion 23 so as to be firmly coupled to the other adjacent prefabricated structure block 20 for each hexagonal surface 22. 23b is formed to combine the plurality of prefabricated structure blocks 20 to form a storage and storage space.

이와 같은 구조의 조립식 구조물 블록(20)은 도 7과 같이 도로 표면 내에 벌집 형상의 다수의 저수조를 형성하는 것이 가능하고, 도 9와 같은 도로의 양측 인도의 하단에 이 조립식 구조물 블록(20)을 적층하여 저류조나 저수조를 형성하고, 도로의 양측 법면에 조립식 구조물 블록(20)을 적층하여 저류조나 저수조를 형성하는 것이 가능하다. The prefabricated structure block 20 having such a structure can form a plurality of honeycomb reservoirs in the road surface as shown in FIG. 7, and the prefabricated structure block 20 is disposed at the bottom of both sidewalks of the road as shown in FIG. 9. It is possible to form a storage tank or a storage tank by laminating | stacking, and to laminate | assemble the prefabricated structure block 20 on both sides of the road, and to form a storage tank or a storage tank.

또한, 도 10과 같이, 제방 중심부가 불투수성 점토질(19)로 이루어진 하천 제방의 양측 법면을 형성함에 있어서도 상기 조립식 구조물 블록(20)을 경사지게 적층하여 하천 제방을 매우 안전하게 형성하는 것도 가능하다.In addition, as shown in FIG. 10, the prefabricated structure block 20 may be inclinedly stacked to form a river dike very securely even when the center of the dike forms both side surfaces of the river dike made of impermeable clay material 19.

이와 같이 구성된 본 발명의 홍수, 가뭄, 지구 온난화, 사막화, 해수면 상승 방지 및 토양지하수 복원을 위한 초고속 투수성 블록 도로포장 시스템과 그 시공 방법의 효과를 하기의 표와 같이 설명한다. The effects of the ultra-high permeability block road pavement system and its construction method for flooding, drought, global warming, desertification, sea level rise prevention and soil groundwater restoration of the present invention configured as described above will be described as follows.

[표 1] 본 발명의 재해 방지 시스템의 기능[Table 1] Function of the disaster prevention system of the present invention

명 칭Name 기 능function 내 용Contents 적 용 도 로Application 초고속 투수성 도로 포장용 표층블록(10)Super High-Permeability Road Pavement Blocks (10) - 시간당 5,200~20,000㎜ 투수 - 블록 본체에 75~100㎜ 강우 저장 -5,200 ~ 20,000㎜ per hour-75 ~ 100㎜ rainfall in the block body - 평상시 : 도로, 수분조절에 의한 온도저감, 비산먼지 확산방지 - 강우시 : 도로 및 도로주변 토지의 유출수를 순간적으로 도로 하 부로 투수시킴 -Normal: Reduces temperature by road, moisture control, and prevents scattering of dust-Rainfall: Instantly permeates outflow of road and surrounding land to the underside of road 시가지 도로, 도로율 20% 이상의 도시 지역Urban roads, urban areas with road rates above 20% 조립식 구조물 블록(20)Prefabricated Structure Blocks (20) - 도로 면적의 5~100배 면적의 유출수를 1차적으로 저류시킴 - 시간당 10,000~35,000㎜의 강우를 정체 없이 저류시킴-Primary storage of outflow water of 5 ~ 100 times of road area-Storage of 10,000 ~ 35,000㎜ of rainfall per hour without congestion - 평상시 : 지하, 지중공간에 저류, 저장된 물을 필요 장소에 공급 - 강우시 : 지상의 거대한 강우를 신속하게 구조물 내에 저류, 저장 -Normal: Underground, underground storage and supply of stored water to required places.-Rainfall: Rapid storage and storage of huge rainfall on the ground within the structure. 고속도로, 지방도로, 농로, 임도, 광장, 도로율 5% 미만의 외곽 농촌지역Highways, rural roads, farm roads, forest roads, plazas, and suburban rural areas with road rates below 5%

[표 2] 지형별 강우 유출량 80㎜/hr 기준[Table 2] Rainfall runoff by terrain 80㎜ / hr

지형상태Terrain 경사도slope 유출률Runoff 유출 강수량Outflow precipitation 비 고Remarks 불투수성 포장도로Impermeable pavement -- 95% 이상More than 95% 76㎜76 mm 평균 수치임Average 비포장 도로Dirt road LevelLevel 76%76% 60㎜60 mm "" 5%5% 82%82% 65㎜65 mm "" 토지(나대지)Land (bare land) LevelLevel 63%63% 50㎜50 mm "" 10%10% 71%71% 56㎜56 mm "" 20%20% 75%75% 60㎜60 mm "" 임야(임목상태 좋음, 보통토사)Forest Night (Good Forest, Normal Earth and Earth) LevelLevel 31%31% 24㎜24 mm "" 20%20% 38%38% 30㎜30 mm "" 30%30% 50%50% 40㎜40 mm ""

[표 3] 도로 종류별 도로 포장 면의 온도(지구 온난화 방지효과 분석표)[Table 3] Temperature of road pavement surface by road type (Global warming prevention effect analysis table)

도로 포장 종류Road pavement category 태양 복사열 흡수율Solar radiation absorption 종래 도로 포장면의 최고온도Maximum temperature of conventional road pavement 본 발명의 수분발산 시스템 적용시 도로 포장면의 최고온도Maximum temperature of pavement surface when water dissipation system of the present invention is applied 결 과result 아스팔트 포장 (검정색)Asphalt Pavement (Black) 83~100%83-100% 65~100℃65 ~ 100 ℃ 53~75℃53 ~ 75 ℃ 12~25℃ 저감효과12 ~ 25 ℃ reduction effect 콘크리트 포장 (회색)Concrete Pavement (Gray) 56~64%56-64% 38~64℃38 ~ 64 ℃ 29~48℃29 ~ 48 ℃ 9~16℃ 저감효과9 ~ 16 ℃ reduction effect 콘크리트 포장 (그린색)Concrete Pavement (Green) 46~57%46-57% 36~57℃36 ~ 57 ℃ 28~44℃28 ~ 44 ℃ 8~13℃ 저감효과8 ~ 13 ℃ reduction effect

※ 물 1ℓ 기화 시 592kcal 열량소모※ 592kcal calories consumed when 1ℓ of water is vaporized

[표 4] 해수면 상승방지 효과 분석표[Table 4] Analysis of sea level rise prevention effect

구 분division 해수면 상승 방지 높이Sea level rise prevention height 육지 유출량 1% 줄일 때Reducing land runoff by 1% 육지 유출량 2% 줄일 때Reduce land runoff by 2% 육지 유출량 3% 줄일 때Reduce land runoff by 3% 육지 유출량 5% 줄일 때Reduce land runoff by 5% 육지 유출량 10% 줄일 때Reduce land runoff by 10% 육지의 강우량Rainfall on land 9.73㎜9.73 mm 19.46㎜19.46 mm 29.19㎜29.19 mm 48.65㎜48.65 mm 97.30㎜97.30 mm 해수면 상승방지효과Sea level rise prevention effect 4.04㎜4.04 mm 8.08㎜8.08 mm 12.12㎜12.12 mm 20.20㎜20.20 mm 40.40㎜40.40 mm

※ 단, 육지의 연평균 강우량 973㎜, 육지면적 29.2% : 바다면적 70.8% 인 경우※ However, the average annual rainfall of land is 973㎜, land area is 29.2%: when sea area is 70.8%

[표 5] 흙의 종류별 투수계수[Table 5] Permeability coefficient by soil type

흙의 종류Types of soil 투수계수 (cm/sec)Permeability coefficient (cm / sec) 시간당 투수량 Pitcher per hour 일 투수량Daily pitcher 비 고Remarks 자갈Pebble 10-2 이상10 -2 or more 360㎜ 이상360 mm or more 8,640㎜ 이상8,640 mm or more 수평 투수 속도는 수직 투수 속도 보다 빠름Horizontal pitch rate is faster than vertical pitch rate 모래sand 3.2x10-3 이상3.2x10 -3 or more 115.2㎜ 이상115.2 mm or more 2,764.8㎜ 이상2,764.8 mm or more "" 보통토사Ordinary soil 10-3 미만Less than 10 -3 36㎜ 미만Less than 36 mm 864㎜ 미만Less than 864 mm "" 실트 및 점토Silt and clay 10-3~10-5 미만10 -3 to less than 10 -5 3.6㎜ 미만Less than 3.6 mm 86.4㎜ 미만Less than 86.4 mm ""

※ 본 발명의 조립식 구조물의 설계기준은 강우량, 집수면적, 지반, 지중의 흙 종류에 따른다.※ The design criteria of the prefabricated structure of the present invention depends on the type of soil in rainfall, catchment area, ground, and ground.

도 1은 본 발명의 도로 포장용 표층 블록을 도시한 사시도이고, 1 is a perspective view showing a road block surface layer block of the present invention,

도 2a는 본 발명의 도로 포장용 표층 블록이 측면에서 결합된 상태를 도시한 측면도이며, Figure 2a is a side view showing a state in which the road paving surface layer block of the present invention is coupled from the side,

도 2b는 본 발명의 도로 포장용 표층 블록이 전후면에서 결합된 상태를 도시한 측면도이며, Figure 2b is a side view showing a state in which the surface paving block for road pavement of the present invention is coupled in front and rear,

도 3은 본 발명의 도로 포장용 표층 블록의 하부에 적층되는 조립식 구조물 블록을 도시한 사시도이며, 3 is a perspective view showing a prefabricated structure block stacked on the lower surface paving block layer of the present invention,

도 4는 본 발명의 조립식 구조물 블록이 측면에서 서로 결합된 상태를 도시한 측면도이며, Figure 4 is a side view showing a state in which the prefabricated building blocks of the present invention are coupled to each other in the side,

도 5는 본 발명의 조립식 구조물 블록의 다른 형태를 도시한 측면도이며, Figure 5 is a side view showing another form of the prefabricated structure block of the present invention,

도 6은 본 발명의 표층 블록과 조립식 구조물 블록을 적층한 하나의 시공 상태도이며, FIG. 6 is a view illustrating one construction state in which the surface layer block and the prefabricated structure block of the present invention are stacked.

도 7은 도 6의 A 방향에서 본 조립식 구조물 블록을 도시한 측단면도이며, FIG. 7 is a side cross-sectional view of the prefabricated structure block seen in the direction A of FIG. 6,

도 8은 본 발명의 조립식 구조물 블록을 적층 시공하여 또 다른 형태의 저류조를 형성한 시공 상태도이며, 8 is a construction state diagram in which a storage tank of another form is formed by stacking the prefabricated structure block of the present invention.

도 9는 본 발명의 조립식 구조물 블록을 이용하여 법면을 시공한 시공 상태도이며, 9 is a state diagram of the construction of the construction surface using the prefabricated structure block of the present invention,

도 10은 본 발명의 조립식 구조물 블록을 이용하여 하천 제방의 법면을 시공한 시공 상태도이다.10 is a state diagram of the construction of the legal surface of the river bank using the prefabricated structure block of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 * Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 표층 블록 11a : 전면 홈10: surface block 11a: front groove

13a : U자형 배수홈 11b : 으깨짐 방지 경사 이음부 14a : 상부 길이방향 홈 14b : 하부 길이방향 돌기 13a: U-shaped drain groove 11b: crush preventing inclined joint 14a: upper longitudinal groove 14b: lower longitudinal projection

15a : 상부 길이방향 돌기 15b : 하부 길이방향 홈15a: upper longitudinal projection 15b: lower longitudinal groove

15c, 14c : 반원형 홈 15d, 14d : V자형 경사면15c, 14c: Semi-circular groove 15d, 14d: V-shaped slope

16a : 배 수홀 17 : LED 전선호스 16a: drain hole 17: LED wire hose

18 : 스폰지 19 : 점토질 코어18: sponge 19: clay core

20 : 조립식 구조물 블록 21 : 원형홀20: prefabricated structure block 21: circular hole

22 : 육각면 23 : S자형 연결부22: hexagonal surface 23: S-shaped connection portion

23a : 길이 방향 돌기 23b : 길이 방향 홈23a: longitudinal projection 23b: longitudinal groove

23c : 길이방향 원형홈 24 : 조립식 구조물 블록의 전면23c: longitudinal circular groove 24: front of the prefabricated structure block

24a : 방사형 홈 50 : 지반24a: radial groove 50: ground

51 : 저수조 51a : 방수벽51: reservoir 51a: bulkhead

51b : 유공관 51c : 급수관51b: oil pipe 51c: water pipe

52 : 저류조 53 : 하부 오염방지 매트52: storage tank 53: lower pollution prevention mat

54 : 자갈층 55 : 상부 오염방지 매트54: gravel layer 55: upper pollution prevention mat

56 : 모래층56: sand layer

Claims (13)

전후면(11, 12), 상하면(13, 14) 및 좌우측면(15, 14)으로 이루어진 사각기둥형의 블록으로서, As a rectangular columnar block composed of front and rear surfaces 11 and 12, top and bottom surfaces 13 and 14, and left and right sides 15 and 14, 상기 전면(11) 상부에 으깨짐 방지 경사 이음부(11b)와 ;A crush preventing inclined joint 11b on the front surface 11; 상기 전면(11) 중앙에 형성된 전면 홈(11a)과;A front groove 11a formed at the center of the front surface 11; 상기 상면(13) 중앙에 전후 방향으로 형성된 U자형 배수홈(13a)과;A U-shaped drain groove 13a formed at the center of the upper surface 13 in the front-rear direction; 상기 우측면(14)은 블록의 전후 방향으로 형성되고, 상부에 상부 길이방향 홈(14a)과 하부에 하부 길이방향 돌기(14b)가 S자형으로 연결된 S자형 연결부와;The right side 14 is formed in the front and rear direction of the block, the upper longitudinal groove (14a) at the upper and the lower longitudinal projection (14b) connected to the lower S-shaped connecting portion; 상기 상부 길이방향 홈(14a)과 하부 길이방향 돌기(14b)가 표층 블록(10)의 우측면(14)에 연결 결합되는 다른 인접하는 표층 블록(10)의 좌측면(15)에 형성되고, 상부에 상부 길이방향 돌기(15a)와 하부에 하부 길이방향 홈(15b)이 역S자형으로 연결된 역S자형 연결부와;The upper longitudinal grooves 14a and the lower longitudinal protrusions 14b are formed on the left side surface 15 of another adjacent surface layer block 10 which is coupled to the right side surface 14 of the surface layer block 10, An inverted S-shaped connection portion in which an upper longitudinal protrusion 15a and a lower longitudinal groove 15b in a lower portion are connected in an inverted S shape; 상기 전면(11) 하측 중앙에 후면(12) 방향으로 관통 형성된 배수홀(16a)과;A drainage hole (16a) formed in the lower center of the front surface (11) through the rear surface (12); 상기 좌우측면(15, 14) 상측에 서로 인접한 두 표층 블록(10)의 좌우측면(15, 14)이 결합되어 U자형 배수홈을 형성하도록 각각 블록의 전후면 길이 방향으로 형성된 반원형 홈(15c, 14c)과;Semi-circular grooves 15c formed in the longitudinal direction of the front and rear surfaces of the blocks so that the left and right side surfaces 15 and 14 of the two surface layer blocks 10 adjacent to each other above the left and right side surfaces 15 and 14 are combined to form a U-shaped drain groove. 14c); 상기 반원형 홈(15c, 14c)의 하단에 V자형 이음부를 형성하도록 하측으로 갈수록 블록의 폭이 넓어지도록 형성된 V자형 경사면(15d, 14d)을 포함하는 것을 특징으로 하는 표층 블록. And a V-shaped inclined surface (15d, 14d) formed so that the width of the block becomes wider toward the lower side to form a V-shaped joint at the lower end of the semi-circular groove (15c, 14c). 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 표층 블록(10) 중 도로의 중앙에 위치하는 표층 블록(10)의 U자형 배수홈(13a)에는 내부에 LED등이 발광되는 LED 전선호스(17)가 삽입되어 도로의 중앙선 및 차선을 구분하도록 된 것을 특징으로 하는 표층 블록. The U-shaped drainage groove 13a of the surface block block 10 located at the center of the road among the surface block blocks 10 inserts an LED wire hose 17 into which an LED light is emitted to distinguish a center line and a lane of the road. Surface block characterized in that it is designed to. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 표층 블록(10) 들의 배수홀(16a) 내에는 도로의 소음을 흡수하기 위해 소음 흡입 스폰지(18)가 전체 공간의 85% 정도 삽입되어 도로의 소음 및 도로의 표면으로부터 유입되는 물을 흡수하고 겨울철 동파가 방지되는 것을 특징으로 하는 표층 블록. In the drainage holes 16a of the surface block blocks 10, a noise suction sponge 18 is inserted to absorb about 85% of the total space to absorb noise of the road and water flowing from the surface of the road. Surface block, characterized in that freezing in winter is prevented. 중앙에 원형홀(21)이 천공된 정육각형 기둥형의 블록으로서;As a hexagonal columnar block with a circular hole 21 in the center; 그 육각면(22) 각각에 길이 방향으로 동일하게 형성되고, 육각면(22)을 기준으로 외측으로 돌설된 길이 방향 돌기(23a)와, 상기 육각면(22)의 기준으로 내측으로 홈이 형성된 길이 방향 홈(23b)으로 이루어진 S자형 연결부(23)를 포함하고;The hexagonal surfaces 22 are formed in the same direction in the longitudinal direction, and the longitudinal projections 23a protruding outward with respect to the hexagonal surface 22 and the grooves are formed inward with respect to the hexagonal surface 22. An S-shaped connecting portion 23 formed of the longitudinal grooves 23b; 상기 길이 방향 돌기(23a) 및 길이 방향 홈(23b)은 조립식 구조물 블록(20)의 외주면에 연결 결합되는 다른 인접하는 조립식 구조물 블록(20)의 길이 방향 홈(23b) 및 길이 방향 돌기(23a)에 각각 삽입되어 조립되는 것을 특징으로 하는 조립식 구조물 블록.The longitudinal protrusions 23a and the longitudinal grooves 23b are the longitudinal grooves 23b and the longitudinal protrusions 23a of the other adjacent prefabricated structure block 20 which are connected to the outer circumferential surface of the prefabricated structure block 20. Prefabricated structure block, characterized in that inserted into each assembly. 제4항에 있어서, The method of claim 4, wherein 상기 조립식 구조물 블록(20)의 전면(24)에는 그 중심을 지나는 홈(24a)이 방사형으로 다수개 형성되어 이를 통해서 물이 배수되거나 저장되도록 된 것을 특징으로 하는 조립식 구조물 블록.Prefabricated structure block, characterized in that the front surface 24 of the prefabricated structure block 20 is formed with a plurality of radial grooves passing through the center to be drained or stored through the water. 제4항에 있어서, The method of claim 4, wherein 상기 조립식 구조물 블록(20)의 길이 방향 홈(23b)의 내측으로 길이 방향 원형홈(23c)이 추가로 형성된 것을 특징으로 하는 조립식 구조물 블록.Prefabricated structure block, characterized in that the longitudinal circular groove (23c) is further formed in the longitudinal groove (23b) of the prefabricated structure block (20). 지반(50)의 상면에 물을 저장하였다가 흘려보내는 저류조(52) 및 물을 저장하는 저수조(51) 등을 형성하도록 적층된 조립식 구조물 블록(20)과;A prefabricated structure block 20 stacked to form a storage tank 52 for storing and flowing water on the upper surface of the ground 50 and a storage tank 51 for storing water; 상기 조립식 구조물 블록(20)의 상부면에 덮여진 하부 오염방지 매트(53)와;A lower antifouling mat 53 covered on an upper surface of the prefabricated structure block 20; 상기 하부 오염방지 매트(53)의 상부면에 적층된 자갈층(54)과;A gravel layer 54 stacked on an upper surface of the lower pollution prevention mat 53; 상기 자갈층(54)의 상부에 덮여진 상부 오염방지 매트(55)와;An upper pollution prevention mat 55 covered on the gravel layer 54; 상기 상부 오염방지 매트(55)의 상면에 일정 두께 포설된 모래층(56)과;A sand layer 56 disposed on the upper surface of the upper pollution prevention mat 55 at a predetermined thickness; 상기 모래층(56)의 상면에 적층되어 그 양측 S자형 연결부의 상부 길이방향 홈과 돌기가 맞물리는 방식으로 결합된 표층 블록(10)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 도로 포장 구조.Road pavement structure, characterized in that it is laminated to the upper surface of the sand layer 56, consisting of a surface layer block (10) coupled in such a way that the projections and the upper longitudinal grooves of both sides of the S-shaped connecting portion. 제7항에 있어서, The method of claim 7, wherein 상기 저류조(52)는 상기 조립식 구조물 블록(20)을 적층하여 형성되는 바, 이 저류조(52)에는 물을 저장하였다가 외부 지반(50)으로 유출시키는 기능을 하고, 저수조(51)는 적층된 조립식 구조물 블록(20)의 내부벽에 방수벽(51a)이 시공되어 물을 저장하게 되고, 이 저수조(51)에는 유공관(51b)이 연결되어 저수조(51)의 외부 지반(50)으로 물을 공급하며;The storage tank 52 is formed by stacking the prefabricated structure block 20. The storage tank 52 stores water and flows out to the external ground 50, and the storage tank 51 is stacked. A watertight wall 51a is installed on the inner wall of the prefabricated structure block 20 to store water, and the reservoir 51 is connected to the oil hole pipe 51b to supply water to the external ground 50 of the reservoir 51. To; 상기 저수조(51)에는 급수관(51c)이 연결되어 외부로 저장된 물을 펌핑하여 사용하게 되는 것을 특징으로 하는 도로 포장 구조.The water reservoir 51 is connected to the water supply pipe (51c) is pavement structure, characterized in that to use to pump the water stored in the outside. 지반(50)의 상면에 물을 저장하였다가 흘려보내는 저류조(52) 및 물을 저장하는 저수조(51) 등을 형성하도록 조립식 구조물 블록(20)을 적층하는 단계와;Stacking the prefabricated structure block 20 to form a storage tank 52 for storing and flowing water on the upper surface of the ground 50 and a storage tank 51 for storing water; 상기 조립식 구조물 블록(20)의 상부면에 하부 오염방지 매트(53)를 덮는 단계와;Covering a lower antifouling mat (53) on an upper surface of the prefabricated structure block (20); 상기 하부 오염방지 매트(53)의 상부면에 일정 두께로 자갈층(54)을 적층하는 단계와;Stacking a gravel layer (54) to a predetermined thickness on an upper surface of the lower pollution prevention mat (53); 상기 자갈층(54)의 상부에 상부 오염방지 매트(55)를 덮는 단계와;Covering an upper antifouling mat (55) on top of the gravel layer (54); 상기 상부 오염방지 매트(55)의 상면에 모래층(56)을 일정 두께 포설하는 단계와;Laying a sand layer 56 on the upper surface of the upper anti-fouling mat 55 by a predetermined thickness; 상기 모래층(56)의 상면에 그 양측 S자형 연결부의 상부 길이방향 홈과 돌기가 맞물리는 방식으로 결합된 다수의 표층 블록(10)을 포설하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 초고속 투수성 블록 도로포장을 시공하는 방법.Ultra-high permeability block road pavement characterized in that it comprises the step of laying a plurality of surface layer block 10 is coupled to the upper longitudinal grooves and projections of the two sides of the S-shaped connection portion on the top surface of the sand layer 56 How to construct. 제9항에 있어서, The method of claim 9, 상기 조립식 구조물 블록(20)을 적층하여 도로 포장 하부에 벌집 형상의 다수의 저수조를 형성하는 것을 특징으로 초고속 투수성 블록을 적층 시공하는 방법.Stacking the prefabricated structure block 20 to form a plurality of reservoirs in a honeycomb shape in the lower road pavement, characterized in that the super-high permeability block laminated construction method. 제9항에 있어서, The method of claim 9, 상기 조립식 구조물 블록(20)을 적층하여 상기 저류조 및 저수조를 형성하되, 상기 저류조 및 저수조를 도로의 법면 양측 하단에 각각 형성하는 것을 특징으로 하는 초고속 투수성 블록을 적층 시공하는 방법.Stacking the prefabricated structure block (20) to form the storage tank and the reservoir, wherein the storage tank and the storage tank is a method of laminating super-high permeability block, characterized in that formed on the lower side of both sides of the normal surface of the road. 제9항에 있어서, The method of claim 9, 상기 표층 블록(10)의 S자형 연결부(14a, 14b, 15a, 15b) 및 조립식 구조물 블록(20)의 S자형 연결부(23a, 23b)를 시공시 충격 흡수제인 아스팔트, 우레탄, 폴리프로필렌, 에멀젼 중 선택된 하나를 이들 S자형 연결부에 바르는 것을 특징으로 하는 초고속 투수성 블록을 적층 시공하는 방법.When the S-shaped connecting portions 14a, 14b, 15a, and 15b of the surface block block 10 and the S-shaped connecting portions 23a and 23b of the prefabricated structure block 20 are constructed, asphalt, urethane, polypropylene, and emulsions which are shock absorbers. A method of stacking ultrafast permeable blocks, characterized by applying a selected one to these S-shaped connections. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 불투수성 점토질로 이루어진 하천 제방의 양측에 상기 조립식 구조물 블록(20)을 경사지게 적층하여 그 법면을 각각 형성하는 것을 특징으로 하는 조립식 구조물 블록.Prefabricated building blocks, characterized in that the prefabricated building blocks 20 are inclinedly stacked on both sides of the river bank made of impermeable clay to form the normal surface respectively.
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