KR100925575B1 - Sliding door for cars Automatic sliding device - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 도어 자동 슬라이딩 장치에 관한 것으로, The present invention relates to a vehicle door automatic sliding device,

더 자세히는 차량 차체 하부로 구성되는 자동 슬라이딩 도어에 있어서, 기존의 자동 슬라이딩도어의 구조를 간단하게 구성하여 생산 공정 및 원가를 절감하고 사용 시에 고장을 최소화할 수 있는 차량용 도어 자동 슬라이딩장치에 관한 것이다. More specifically, in the automatic sliding door formed in the lower part of the vehicle body, the structure of the existing automatic sliding door can be simply configured to reduce the production process and cost, and to minimize the breakdown in use. will be.

이를 위해 차량 도어의 하부와 연결되는 연결부를 구성하고 상기 연결부를 구동모터에 의해 회전되는 스프로킷 휠에 의해 이동되는 체인부를 구성하고, 상기 체인부가 이동가능한 안내부로 구성되는 슬라이딩 도어 하부구조로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 자동 슬라이딩 장치에 관한 것이다.To this end, it constitutes a connecting portion that is connected to the lower portion of the vehicle door, and comprises a chain portion moved by the sprocket wheel rotated by the drive motor, the chain portion is characterized by consisting of a sliding door substructure consisting of a movable guide portion. It relates to a vehicle door automatic sliding device.

스프로킷 휠, 체인, 도어       Sprocket wheel, chain, door

Description

차량용 도어 자동 슬라이딩 장치{Sliding door for cars Automatic sliding device}Sliding door for cars Automatic sliding device}

본 발명은 차량용 도어 자동 슬라이딩 장치에 관한 것으로, The present invention relates to a vehicle door automatic sliding device,

더 자세히는 차량 차체 하부로 구성되는 자동 슬라이딩 도어에 있어서, 기존의 자동 슬라이딩도어의 구조를 간단하게 구성하여 생산 공정 및 원가를 절감하고 고장을 최소화할 수 있는 차량용 도어 자동 슬라이딩 장치에 관한 것이다. In more detail, in the automatic sliding door configured in the lower part of the vehicle body, it is related with the automatic door sliding device for a vehicle that can simply configure the structure of the existing automatic sliding door to reduce the production process and cost and minimize the failure.

일반적으로 통상적으로 승합차는 여러 명 이상이 탑승되어 운송하기에 알맞게 만들어진 자동차로써 한번 운행될 때 여러 명이 탑승할 수 있어 주로 학원차량, 통근차량, 관광차량 등에 사용되고 있다.In general, a van is a vehicle that is suitable for transporting more than one person, and is used mainly for academy vehicles, commuter vehicles, and tourist vehicles because it can be carried by several people when operated once.

이러한 승합차에 적용되고 있는 도어는 도어의 측부 및 하부와 대응되도록 차체에 각기 고정된 안내레일을 따라 슬라이딩도어를 횡방향으로 잡아당기거나 밀어서 도어를 개폐된다.The door applied to the van is opened or closed by pulling or sliding the sliding door in the transverse direction along the guide rail fixed to the vehicle body so as to correspond to the side and the bottom of the door.

하지만 앞서 언급한 바와 같이 많은 인원이 탑승되어 다른 차량에 비해 문을 열고 닫는 횟수가 현저하게 많아 고장의 위험이 있으며, 어린이나 노약자들이 승, 하차에 따른 도어의 개폐 시 도어의 무게를 지탱하지 못해 손이나 손가락 등의 신체 일부가 도어와 차량 사이에 끼이는 현상 및 승 하 차시에 다른 차량을 살펴볼 수 없어 안전사고 등의 위험요소가 있어왔다.However, as mentioned earlier, the number of people who open and close the doors is significantly higher than other cars, and there is a risk of breakdown, and children or the elderly cannot support the weight of the doors when opening or closing the doors due to getting on or off. Body parts such as hands and fingers are caught between the door and the vehicle, and there are risk factors such as safety accidents because other vehicles cannot be examined when getting on and off.

이러한 단점을 보완하고자 근래에는 승합차 도어를 자동으로 개폐할 수 있는 기술내용들이 개발되고 있는 바, 특허등록 10-0413507호를 살펴보면, 기 자동차의 운전석에 설치된 개폐스위치의 제어로 구동되는 구동모터와, 상기 구동모터의 회전력에 의해서 무한궤도운동을 하는 가이드체인과, 상기 가이드체인과 연동되어 수평운동하되, 그 수평운동이 상기 가이드레일에 의하여 안내되도록 하는 하나 이상의 가이드롤러와, 상기 가이드롤러가 장착되는 장방형의 박스와, 상기 박스의 내측에 돌출되어 설치되고, 그 일단이 상기 자동차의 슬라이딩도어와 결합되는 작동실린더와, 상기 작동실린더의 하단의 양측에 설치되어 탄성반발력을 유도하고, 상기 박스의 내측에 수용되는 스프링과, 상기 스프링을 안내하되, 그 일단은 상기 박스의 외측으로 돌출되어 형성되고, 타단은 상기 작동실린더의 양측에 고정되는 스프링가이더로 이루어져 상기 가이드체인이 무한궤도 운동하면 동시에 연동되는 이송어셈블리와, 상기 슬라이딩도어와 결합되되, 그 일측은 자동차의 하부프레임에 장착되고, 그 수평면에는 다수개의 스프라켓과 상기 구동모터가 장착되는 이송어셈블리가 왕복 운동하도록 가이드하는 가이드레일과, 상기 이송어셈블리의 일단에 연동되도록 결합된 자동차의 슬라이딩도어가 상기 가이드체인과 이송어셈블리의 작동에 따라 연동되어 상기 슬라이딩도어를 개폐하도록 구성되는 장치가 게시되어 있다.In order to make up for the shortcomings, in recent years, technical contents for automatically opening and closing a van door are being developed. Referring to Patent Registration No. 10-0413507, a driving motor driven by the control of an opening and closing switch installed in a driver's seat of a vehicle, A guide chain for infinitely orbital movement by the rotational force of the drive motor, one or more guide rollers for horizontal movement in conjunction with the guide chain, the horizontal movement being guided by the guide rail, and the guide roller A rectangular box, a protruding inner side of the box, one end of which is coupled to the sliding door of the vehicle, and a second side of the lower end of the actuating cylinder, which is installed at both sides of the lower end of the actuating cylinder to induce elastic repulsion; And a spring accommodated in the spring, one end of which protrudes outward of the box. It is formed, the other end is composed of a spring guider fixed to both sides of the operation cylinder and the guide assembly is coupled to the transport assembly and the sliding door at the same time when the guide chain moves infinity, the one side is mounted to the lower frame of the vehicle, A guide rail for reciprocating the plurality of sprockets and the transfer assembly to which the drive motor is mounted, and a sliding door of a vehicle coupled to interlock with one end of the transfer assembly in accordance with the operation of the guide chain and the transfer assembly. Posted is a device configured to interlock and open and close the sliding door.

상기 특허등록 10-0413507호는 승합차 도어의 하부로 구동모터에 의헤 이동되는 체인을 구성하여 도어가 자동으로 개폐되어 도어의 고장 및 위험요소를 최소화되는 효과는 가지지만 스프로킷이 양측에 구성되어 스프로킷에 의해 체인의 무한궤도운동이 이루어져 상기 무한괘도운동을 통해 도어가 개폐되어 구성장치가 복잡하여 작업공정이 늘어나고 생산단가가 상승되는 단점이 있으며, 설치면적이 넓어져 실용성이 떨어지는 단점이 있어왔다.The patent registration No. 10-0413507 has a chain that is moved by the drive motor to the lower part of the van door to automatically open and close the door to minimize the failure and risk factors of the door, but the sprocket is configured on both sides to the sprocket As a result of the endless track movement of the chain, the door is opened and closed through the endless trajectory motion, which makes the construction device complicated, which increases the work process and increases the production cost.

이에 도어 자동으로 개폐되는 장치의 구성요소를 감소시켜 실용성을 높일 수 있는 기술이 절실히 요구되고 있다.Therefore, there is an urgent need for a technology that can increase the utility by reducing the components of the device that automatically opens and closes the door.

상기 종래의 문제점을 일소키 위해,In order to eliminate the above conventional problems,

차량의 하부로 장착되고 일측이 도어와 연결되어 도어를 자동으로 슬라이딩시켜 개폐가 이루어지는 차량용 도어 자동 슬라이딩 장치에 있어서,In the vehicle door automatic sliding device is mounted to the lower portion of the vehicle and one side is connected to the door to automatically open and close the door by sliding,

구동모터(90)에 의해 회전되는 스프로킷 휠(100)이 각각 안착되는 프레임(10)을 구성하고, 상기 프레임(10)의 일측으로 체인부(70)가 안내되어 왕복 이동될 수 있도록 안내부(40)를 구성하고, 상기 안내부(40)의 일측으로 스프로킷 휠(100)의 일측이 삽입되는 삽입부(50)를 구성하고, 상기 안내부(40)의 하측으로 길이방향으로 도어 연결부(80)가 도어로 연결될 수 있는 장공부(150)를 구성하고, 상기 안내부(40)의 일측의 길이방향으로 홈부가 계속적으로 구성되어 차량 하부와 프레임(10)이 결착될 수 있는 결착부(60)를 구성하고, 상기 안내부(40)의 내부로 스프로킷 휠(100)의 회전운동에 의해 왕복 이동되는 체인부(70)가 구성되고, 상기 체인부(70)의 선단으로 장공부(150)를 통해 도어와 연결되는 도어 연결부(80)를 구성하고, 통상적인 구동모터(90)와 상기 구동모터(90)와 일체로 구성되어 회전이 이루어지되, 외부면으로 체인부(70)에 맞물릴 수 있는 치차가 구성되어 구동모터(90)의 회전운동을 통해 체인부(70)의 왕복운동이 이루어지는 스프로킷 휠(100)로 구성되는 차량용 도어 자동 슬라이딩 장치를 제공한다.The sprocket wheel 100 rotated by the driving motor 90 constitutes a frame 10 on which each seat is seated, and a guide part is guided so that the chain part 70 is guided to one side of the frame 10. 40, an insertion part 50 into which one side of the sprocket wheel 100 is inserted into one side of the guide part 40, and a door connection part 80 in the longitudinal direction toward the lower side of the guide part 40. ) Constitutes the long hole 150 that can be connected to the door, and the groove part is continuously configured in the longitudinal direction of one side of the guide part 40 so that the lower part of the vehicle and the frame 10 can be fastened to the fastening part 60. And a chain part 70 which is reciprocated by the rotational movement of the sprocket wheel 100 into the guide part 40, and the long hole 150 is formed at the tip of the chain part 70. Comprising the door connecting portion 80 is connected to the door through, and the conventional drive motor 90 and the drive motor 90 and Sprocket wheel 100 is made of a sieve rotation is made, the gear that can be engaged to the chain portion 70 to the outer surface is configured to reciprocate the chain portion 70 through the rotational movement of the drive motor 90 It provides a vehicle door automatic sliding device is composed of.

상기 안내부(40)는 체인부(70)의 왕복이동 시 안내부(40)의 내부에 고정될 수 있도록 체인부(70)의 롤러를 걸림하는 안내걸림부(70a)가 구성되는 것을 포함한다.The guide part 40 includes a guide catching part 70a configured to latch a roller of the chain part 70 so that the guide part 40 can be fixed to the inside of the guide part 40 during the reciprocating movement of the chain part 70. .

상기 프레임(10)은 일측으로 도어의 잠금 시에 안내부(40)의 외부로 이동되는 체인부(70)가 수용될 수 있는 체인 수용부(30)가 더 구성되는 것을 포함한다.The frame 10 further includes a chain receiving part 30 configured to accommodate the chain part 70 which is moved to the outside of the guide part 40 when the door is locked to one side.

상기 체인수용부(30)의 상부를 밀폐하고 밀폐된 체인수용부(30) 일측으로 내부로 석유계 기름, 동, 식물유, 합성윤활유 등으로 이루어진 윤활제를 유입할 수 있는 통공부(160)가 구성되는 것을 포함한다.Sealing the upper portion of the chain accommodating portion 30 and the through-hole portion 160 that can introduce a lubricant consisting of petroleum-based oil, copper, vegetable oil, synthetic lubricating oil, etc. to one side of the closed chain accommodating portion 30 It includes being.

본 발명은 차량용 도어 자동 슬라이딩 장치에 관한 것으로, The present invention relates to a vehicle door automatic sliding device,

본 발명에 따르면 회전장치에 의해 이동되는 체인부가 안내되는 안내부를 구 성하여 무한괘도운동을 통한 도어의 개폐가 이루어지지 않아 체인 양측에 걸림되는 스프로킷이 따로 구성되지 않아 설치면적이 좁게 형성되며, 작업공정 및 부품이 적게 들어 생산단가가 절감되는 그 효과가 큰 발명이라 하겠다.According to the present invention is configured by the guide portion guided by the chain is moved by the rotating device is not made of sprockets that are not seperately formed on both sides of the chain because the opening and closing of the door is not made through the endless trajectory movement, the installation area is formed narrow, It is a big invention that the production cost is reduced due to fewer processes and parts.

본 발명은 차량용 도어 자동 슬라이딩 장치에 관한 것으로, The present invention relates to a vehicle door automatic sliding device,

더 자세히는 차량의 도어를 자동으로 슬라이딩시켜 도어를 개폐하는 장치에 있어서, 기존의 자동 슬라이딩도어의 구조를 간단하게 구성하여 생산 공정 및 원가를 절감하고 고장을 최소화할 수 있는 차량용 도어 자동 슬라이딩장치에 관한 것으로, 이를 위해 차량 도어의 하부와 연결되는 연결부를 구성하고 상기 연결부를 구동모터에 의해 회전되는 스프라켓 휠에 의해 이동되는 체인부를 구성하고, 상기 체인부가 이동가능한 안내부로 구성되는 슬라이딩 도어 구조로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 자동 슬라이딩 장치에 관한 것이다.More specifically, in the device for opening and closing the door by automatically sliding the door of the vehicle, the vehicle door automatic sliding device that can simply configure the structure of the existing automatic sliding door to reduce the production process and cost and minimize the failure The present invention relates to a sliding door structure including a connecting part configured to be connected to a lower part of a vehicle door, the chain part being moved by a sprocket wheel rotated by a driving motor, and the chain part being a movable guide part. It relates to a vehicle door automatic sliding device, characterized in that.

도 1은 본 발명의 바람직한 형태를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 구성장치를 보여주는 분해사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 체인부의 이동으로 인해 도어가 개폐되는 바람직한 실시의 예를 보여주는 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 안내부의 하측의 장공부로 도어 연결부가 구성되는 형태를 나타내는 예시도이며, 도 5는 본 발명에 도어연결부가 구성되는 바람직한 형태를 보여주는 측면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 슬라이딩 장치가 승합차량에 구성되는 예시도이며, 도 7은 본 발명에 따른 체인수용부의 또 다른 형태를 나타내는 사시도로 서, 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 상세하게 설명하면,1 is a perspective view showing a preferred form of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view showing a preferred configuration of the present invention, Figure 3 shows an example of a preferred embodiment of the door opening and closing due to the movement of the chain portion according to the present invention 4 is an exemplary view showing a form in which the door connection portion is configured as a long hole at the lower side of the guide portion according to the present invention, and FIG. 5 is a side view showing a preferred form in which the door connection portion is configured in the present invention. 7 is an exemplary view illustrating a sliding device according to the present invention configured in a van, and FIG. 7 is a perspective view showing another form of the chain accommodating part according to the present invention, with reference to the drawings. In short,

본 발명에 따르면 도 3에 도시된 바와 같이 차량의 도어 하부로 슬라이딩 장치가 구성되고 상기 슬라이딩 장치가 도어에 하부에 연결되도록 구성하여 슬라이딩 장치의 구동으로 인해 도어가 왕복 이동되어 도어의 개폐가 이루어지도록 구성되며, 이하 구성장치를 통해 설명하면, 우선 도 1, 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 슬라이딩 장치가 안착되는 프레임(10)이 구성된다.According to the present invention, as shown in FIG. 3, the sliding device is configured under the door of the vehicle, and the sliding device is configured to be connected to the lower part of the door so that the door is reciprocated due to the driving of the sliding device to open and close the door. In the following description, the frame 10 on which the sliding device of the present invention is mounted is configured as shown in FIGS. 1 and 2.

상기 프레임(10)은 구동 모터(90)의 상부와 및 구동모터(90)에 의해 회전되는 스프로킷 휠(100)이 각각 안착되는 안착부(20)와 도어의 잠금에 따라 체인부(70)가 수용될 수 있는 체인 수용부(30)로 구획되도록 구성된다.The frame 10 has a chain part 70 in accordance with the upper part of the drive motor 90 and the seating part 20 on which the sprocket wheel 100 rotated by the drive motor 90 is seated, and the door lock. It is configured to be partitioned into a chain receiving portion 30 which can be accommodated.

상기 프레임(10)의 일측으로 후술되는 회전장치에 의해 체인부(70)가 안내되어 왕복 이동될 수 있는 안내부(40)가 체인 수용부(30)와 연결되도록 구성된다.The chain part 70 is guided by a rotating device to be described later to one side of the frame 10 so that the guide part 40 which can be reciprocated is connected to the chain receiving part 30.

상기 안내부(40)는 체인부(70)가 항상 수용될 수 있도록 체인부(70)의 폭과 동일하게 구성되되, 도어가 이동될 수 있는 길이로 연장되도록 구성된다.The guide portion 40 is configured to be the same as the width of the chain portion 70 so that the chain portion 70 is always accommodated, it is configured to extend to the length that the door can be moved.

도 5에 도시된 바와 같이 상기 안내부(40)는 체인부(70)의 왕복이동 시 안내부(40)의 내부에 고정될 수 있도록 체인부(70)의 롤러를 걸림하는 안내걸림부(70a)를 구성한다. As illustrated in FIG. 5, the guide part 40 may hold the roller of the chain part 70 so as to be fixed to the inside of the guide part 40 when the chain part 70 reciprocates. ).

또한 상기 안내부(40)의 일측으로 후술되는 회전장치의 스프로킷 휠(100)의 일측이 삽입되어 체인부(70)에 맞물려 작동이 이루어지는 삽입부(50)가 구성된다.In addition, one side of the sprocket wheel 100 of the rotating device to be described later to one side of the guide portion 40 is inserted into the insertion portion 50 is engaged with the chain portion 70 is performed.

상기 안내부(40)의 일측의 길이방향으로 홈부가 계속적으로 구성되는 결착부(60)를 구성하여 차량 하부와 프레임(10)이 결착될 수 있도록 한다.The lower part of the vehicle and the frame 10 may be engaged by configuring the binding part 60 in which the groove part is continuously configured in the longitudinal direction of one side of the guide part 40.

상기 결착부(60)의 홈부로 볼트, 너트 및 핀과 같은 통상의 체결장치에 의해 선택적으로 탈, 부착이 이루어지도록 구성되는 것이 바람직하다.The groove of the binding unit 60 is preferably configured to be selectively detached and attached by conventional fastening devices such as bolts, nuts and pins.

도 4, 5에 도시된 바와 같이 상기 안내부(40)의 하측으로 길이방향으로 도어 연결부(80)가 도어로 연결될 수 있는 장공부(150)가 구성된다.As shown in FIGS. 4 and 5, a long hole 150 may be formed in which the door connection part 80 may be connected to the door in the longitudinal direction to the lower side of the guide part 40.

상기 안내부(40) 및 체인수용부(30)에는 회전장치의 회전운동에 의해 왕복 이동됨으로써 도어를 슬라이딩시켜 개폐할 수 있는 체인부(70)가 구성된다.The guide part 40 and the chain accommodating part 30 are configured by a chain part 70 which can be opened and closed by sliding the door by reciprocating by the rotational movement of the rotating device.

상기 체인부(70)는 통상의 동력전달용 체인으로써 회전장치의 스프로킷 휠(100)의 치차에 맞물리도록 피치가 형성되어 스프로킷 휠(100)의 회전방향에 따라 왕복 이동되도록 구성된다.The chain portion 70 is a normal power transmission chain is pitched to mesh with the teeth of the sprocket wheel 100 of the rotary device is configured to reciprocate in accordance with the rotation direction of the sprocket wheel 100.

도 3에 도시된 바와 같이 상기 체인부(70)의 일측 선단으로 안내부(40)의 하측의 장공부(150)를 통해 도어와 연결되는 도어 연결부(80)를 구성하여 체인부(70)의 왕복운동에 따라 도어가 개폐되도록 구성된다.As shown in FIG. 3, a door connection part 80 connected to the door is formed at the one end of the chain part 70 through the long hole 150 of the lower part of the guide part 40 to form the chain part 70 of the chain part 70. The door is configured to open and close according to the reciprocating motion.

상기 도어 연결부(80)는 도어와 스프로킷 휠(100)의 연결함에 있어서, 체결장치의 의해 체결방법이나 용접을 통한 일체로 구성되는 방법 등 공지의 어떠한 방법으로 구성되어도 무방하다.The door connecting portion 80 may be configured by any method known in the art, such as a method of fastening by a fastening device or integrally formed by welding in connecting the door and the sprocket wheel 100.

상기 회전장치는 통상적인 구동모터(90)와 상기 구동모터(90)와 일체로 구성되어 회전이 이루어지되, 외부면으로 치차가 구성되어 구동모터(90)의 회전운동을 통해 체인부(70)의 왕복운동이 이루어지는 스프로킷 휠(100)로 구성된다.The rotating device is composed of a conventional drive motor 90 and the drive motor 90 is integrally rotated, the gear is configured to the outer surface chain portion 70 through the rotational movement of the drive motor 90 The sprocket wheel 100 is made of a reciprocating motion.

또한 구동모터(90)는 통상의 제어장치(미도시)를 통해 작동이 이루어지도록 구성되나, 본 발명에 따르면 상기 제어장치는 차량의 운전석에 구성되는 것이 바람직하다.In addition, the drive motor 90 is configured to be operated through a conventional control device (not shown), according to the present invention, the control device is preferably configured in the driver's seat of the vehicle.

상기의 구성장치로 이루어진 본 발명의 실시의 예를 좀 더 상세히 설명하면, 도 3에 도시된 바와 같이 우선 차량의 이동이나 정지와 같은 평상 시의 도어가 닫혀있을 때는 대부분의 체인부(70)는 체인수용부(30)에 수용된다. Referring to the embodiment of the present invention made of the above configuration in more detail, as shown in FIG. 3, most of the chain portion 70 when the door is normally closed, such as moving or stopping the vehicle. It is accommodated in the chain receiving portion 30.

도어를 열림하기 위해 제어장치를 통해 구동모터(90)를 작동하면 구동모터(90)의 회전이 이루어짐과 동시에 구동모터(90)와 일체로 구성되는 스프로킷 휠(100)의 회전이 이루어진다. When the driving motor 90 is operated through the control device to open the door, the driving motor 90 is rotated and the sprocket wheel 100 which is integrally formed with the driving motor 90 is made.

도 3에 도시된 바와 같이 상기 스프로킷 휠(100)이 회전되면서 스프로킷 휠(100)의 치차에 맞물린 체인부(70)가 계속적으로 이동되어 최종적으로 체인수용부(30)에 구성된 체인부(70)가 프레임(10) 일측의 안내부에 의해 수용되면서 도어가 열리는 방향으로 이동이 이루어진다.As shown in FIG. 3, as the sprocket wheel 100 is rotated, the chain portion 70 engaged with the gear of the sprocket wheel 100 is continuously moved, and finally the chain portion 70 configured in the chain accommodation portion 30. Is accommodated by the guide portion of one side of the frame 10 is made to move in the direction of opening the door.

이때 이동되는 체인부(70)의 선단에 구성된 도어 연결부(80)에 연결된 도어의 열림이 이루어지는 것이다.At this time, the opening of the door connected to the door connecting portion 80 configured at the front end of the moving chain portion 70 is made.

따라서 기존의 체인을 통한 도어의 개폐 시 체인의 무한괘도를 위해 체인의 양측으로 걸림되는 스프로킷이 없이도 체인부(70)의 왕복운동이 이루어질 수 있는 효과를 가지게 되는 것이다. Therefore, the opening and closing of the door through the existing chain will have the effect that the reciprocating motion of the chain portion 70 can be made without the sprocket that is caught on both sides of the chain for the infinite trajectory of the chain.

도 3에 도시된 바와 같이 또한 도어의 열림에 의해 차량으로부터 탑승 또는 하차가 이루어지면 다시 구동모터(90)를 역방향으로 작동시켜 체인부(70)가 다시 안내부(40)를 통해 도어가 닫히는 방향으로 이동되며 최종적으로 체인부(70)는 체 인수용부(30)로 이동되어 수용됨과 동시에 도어의 닫힘이 이루어지게 되는 것이다. 본 발명의 또 다른 실시의 예를 살펴보면,As shown in FIG. 3, when the boarding or getting off from the vehicle is made by opening the door, the driving motor 90 is operated in the reverse direction so that the chain part 70 again closes the door through the guide part 40. Finally, the chain part 70 is moved to the sieve receiving part 30 to be received and at the same time the door is closed. Looking at another embodiment of the present invention,

도 7에 도시된 바와 같이 상기 체인수용부(30)의 상부를 밀폐하고 밀폐된 체인수용부(30) 일측으로 내부로 석유계 기름, 동식물유, 합성윤활유 등으로 이루어진 윤활제를 유입할 수 있는 통공부(160)를 구성하여 윤활제로 하여금 체인수용부의 내부에 구성된 체인부(70)의 마모 및 부식을 방지하여 체인부(70)의 수명을 연장시킬 수 있도록 구성한다. As shown in FIG. 7, the upper part of the chain accommodating part 30 is sealed and a cylinder capable of introducing a lubricant made of petroleum-based oil, animal and vegetable oil, synthetic lubricant, etc. to one side of the enclosed chain accommodating part 30. The study 160 is configured to prevent the wear and corrosion of the chain portion 70 configured inside the chain accommodation portion by lubricating the lubricant so as to extend the life of the chain portion 70.

도 1은 본 발명의 바람직한 형태를 나타내는 사시도1 is a perspective view showing a preferred embodiment of the present invention

도 2는 본 발명의 바람직한 구성장치를 보여주는 분해사시도Figure 2 is an exploded perspective view showing a preferred configuration device of the present invention

도 3은 본 발명에 따른 체인부의 이동으로 인해 도어가 개폐되는 바람직한 실시의 예를 보여주는 사시도 Figure 3 is a perspective view showing an example of a preferred embodiment in which the door is opened and closed due to the movement of the chain portion according to the present invention

도 4는 본 발명에 따른 안내부의 하측의 장공부로 도어 연결부가 구성되는 형태를 나타내는 예시도4 is an exemplary view showing a form in which the door connection portion is configured as a long hole of the lower side of the guide unit according to the present invention;

도 5는 본 발명에 도어연결부가 구성되는 바람직한 형태를 보여주는 측면도Figure 5 is a side view showing a preferred form of the door connection portion configured in the present invention

도 6은 본 발명에 따른 슬라이딩 장치가 승합차량에 구성되는 예시도6 is an exemplary view in which the sliding device according to the present invention is configured in a van.

도 7은 본 발명에 따른 체인수용부의 또 다른 형태를 나타내는 사시도Figure 7 is a perspective view showing another form of the chain accommodation portion according to the present invention

■도면의 주요부분에 사용된 주요부호의 설명 ■Explanation of the major symbols used in the main part of the drawing

10 : 프레임 20 : 안착부10 frame 20 seating part

30 : 체인수용부 40 : 안내부30: chain receiving part 40: guide part

50 : 장공부 60 : 결착부 50: long hole 60: binding part

70 : 체인부 80 : 도어 연결부70: chain portion 80: door connection portion

90 : 구동모터 100 : 스프로킷 휠90: drive motor 100: sprocket wheel

300 : 차량 300: vehicle

Claims (4)

삭제delete 차량의 하부로 장착되고 일측이 도어와 연결되어 도어를 자동으로 슬라이딩시켜 개폐가 이루어지는 차량용 도어 자동 슬라이딩 장치에 있어서, In the vehicle door automatic sliding device is mounted to the lower portion of the vehicle and one side is connected to the door to automatically open and close the door by sliding, 구동모터(90)에 의해 회전되는 스프로킷 휠(100)이 각각 안착되는 프레임(10)을 구성하고,The sprocket wheel 100 rotated by the drive motor 90 constitutes a frame 10, respectively, 상기 프레임(10)의 일측으로 체인부(70)가 안내되어 왕복 이동될 수 있도록 안내부(40)를 구성하고,The guide part 40 is configured so that the chain part 70 is guided to one side of the frame 10 to be reciprocated. 상기 안내부(40)의 일측으로 스프로킷 휠(100)의 일측이 삽입되는 삽입부(50)를 구성하고,The insertion portion 50 is inserted into one side of the sprocket wheel 100 to one side of the guide portion 40, 상기 안내부(40)의 하측으로 길이방향으로 도어 연결부(80)가 도어로 연결될 수 있는 장공부(150)를 구성하고,To the lower side of the guide portion 40 constitutes a long hole 150 that can be connected to the door connection portion 80 in the longitudinal direction, 상기 안내부(40)의 일측의 길이방향으로 홈부가 계속적으로 구성되어 차량 하부와 프레임(10)이 결착될 수 있는 결착부(60)를 구성하고,The groove portion is continuously configured in the longitudinal direction of one side of the guide portion 40 to form a binding portion 60 to which the vehicle lower portion and the frame 10 can be engaged. 상기 안내부(40)의 내부로 스프로킷 휠(100)의 회전운동에 의해 왕복 이동되는 체인부(70)가 구성되고,The chain portion 70 is configured to reciprocate by the rotational movement of the sprocket wheel 100 into the guide portion 40, 상기 체인부(70)의 선단으로 장공부(150)를 통해 도어와 연결되는 도어 연결부(80)를 구성하고,The front end of the chain portion 70 constitutes a door connecting portion 80 connected to the door through the long hole 150, 통상적인 구동모터(90)와 상기 구동모터(90)와 일체로 구성되어 회전이 이루어지되, 외부면으로 체인부(70)에 맞물릴 수 있는 치차가 구성되어 구동모터(90)의 회전운동을 통해 체인부(70)의 왕복운동이 이루어지는 스프로킷 휠(100)로 구성되며,It is composed of a conventional drive motor 90 and the drive motor 90 is integrally rotated, the gear that can be engaged with the chain portion 70 to the outer surface is configured to rotate the movement of the drive motor 90 Consists of a sprocket wheel 100 through which the reciprocating motion of the chain portion 70 is made, 상기 안내부(40)는 체인부(70)의 왕복이동 시 안내부(40)의 내부에 고정될 수 있도록 체인부(70)의 롤러를 걸림하는 안내걸림부(70a)가 구성되는 것을 포함하는 차량용 도어 자동 슬라이딩 장치 The guide part 40 includes a guide catching part 70a configured to latch a roller of the chain part 70 so that the guide part 40 can be fixed to the inside of the guide part 40 when the chain part 70 reciprocates. Car door automatic sliding device 2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 프레임(10)은 일측으로 도어의 잠금 시에 안내부(40)의 외부로 이동되는 체인부(70)가 수용될 수 있는 체인 수용부(30)가 더 구성되는 것을 포함하는 차량용 도어 자동 슬라이딩 장치The frame 10 is automatically sliding the door for a vehicle comprising a chain receiving portion 30 that can accommodate the chain portion 70 to be moved to the outside of the guide portion 40 when the door is locked to one side. Device 3항에 있어서,The method of claim 3, 상기 체인수용부(30)의 상부를 밀폐하고 밀폐된 체인수용부(30) 일측으로 내부로 석유계 기름, 동, 식물유, 합성윤활유 등으로 이루어진 윤활제를 유입할 수 있는 통공부(160)가 구성되는 것을 포함하는 차량용 도어 자동 슬라이딩 장치Sealing the upper portion of the chain accommodating portion 30 and the through-hole portion 160 that can introduce a lubricant consisting of petroleum-based oil, copper, vegetable oil, synthetic lubricating oil, etc. to one side of the closed chain accommodating portion 30 Vehicle door automatic sliding device
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