KR100925258B1 - 높낮이 맨홀 구조체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 맨홀 뚜껑의 높낮이를 가변시켜 도로 노면의 높이와 일치하도록 조절가능한 높낮이 맨홀 구조체 및 그 시공방법에 관한 것이다.

본 발명 높낮이 맨홀 구조체 및 그 시공방법은, 맨홀 뚜껑이 안착되고 중앙에 중공이 형성되는 맨홀 상부 지지체와, 맨홀 상부 지지체의 외주면이 록킹수단을 매개로 내주면에 선택적으로 록킹 결합되고 하부 플랜지가 맨홀 지하 구조물과 고정되는 맨홀 하부 지지체와, 맨홀 상부 지지체와 맨홀 하부 지지체의 외측에 배치되어 외부를 마감하도록 적층수단을 매개로 적층 결합되는 블록부재들로 대별된다.

이에 따르면, 본 발명은 맨홀 뚜껑의 상부면 높이를 도로 노면의 높이와 일치시킬 수 있음과 아울러, 연마 가능한 외측의 블록부재들을 적층시켜 높이를 조정할 수 있으므로, 도로 노면의 보수작업시 이물질이 침투되는 것을 방지함과 동시에, 보수되는 도로 노면의 높이에 대응하도록 맨홀 뚜껑의 상부면 높이를 조정하여 차량 통행시 안전사고의 위험을 예방할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

Description

높낮이 맨홀 구조체{Manhole structure for adjustment the hight and method of construction thereof}

본 발명은 높낮이 맨홀 구조체 및 그 시공방법에 관한 것으로, 특히 침하되는 도로 노면의 높이에 대해 상부 표면이 일치하도록 가변 조정할 수 있도록 함과 아울러, 내부 부식이 발생하더라도 개폐가 가능하고 견고하게 지지할 수 있도록 한 높낮이 맨홀 구조체 및 그 시공방법에 관한 것이다.

일반적으로, 도로나 주택가 등에는 맨홀이 설치되어 각종 시설물인 통신망, 전력선, 우수, 오수관 등을 연결하여 집수하는 중간 매개체 역할을 하고 있다.

그리고, 이러한 맨홀은 특히, 아스팔트 도로의 인접구역에 주로 설치되고 있는 바, 현재 우리 나라의 아스팔트 도로는 많은 차량의 교행으로 인하여 침하되고, 그 수명이 단축됨으로써 빈번한 보수가 이루어지고 있는 실정이다.

따라서, 아스팔트 도로의 보수시 통상적으로 단기간내 시공이 가능한 덧씌우기 공사가 주로 실시되고 있다.

그리고, 이와 같은 덧씌우기 공사를 실시하는 경우, 도로의 노면이 높아지게 되므로 상대적으로 도로에 설치된 맨홀은 노면보다 아래에 위치하게 됨으로써 차량 혹은 보행자 통행시 안전사고의 위험이 있다.

따라서, 맨홀의 높이를 도로의 노면과 동일한 수준으로 유지하기 위하여 맨홀의 주위를 깨고 맨홀 바닥에 벽돌로 지지함으로써 맨홀뚜껑을 높이거나, 맨홀뚜껑 자체에 링등을 삽입하여 맨홀의 높이를 인상하여 노면과 동일 높이를 유지하게 된다.

그러나, 이와 같은 맨홀의 높이를 조정하는 방법은 작업이 복잡하여 공사시간이 오래 소요되고 공사비용도 상승되는 문제점이 있다.

또한, 보수가 완료된 후에는 다시 도로 노면이 하중에 의해 점차 침하되어 도로 노면의 표면과 맨홀 뚜껑의 상부 표면이 일치하지 않는 문제점이 반복될 우려가 있다.

이를 개선하기 위한 기존 선행기술의 일 예로는 나선 결합구조로 결합되어 맨홀 뚜껑을 회전시켜 맨홀 지지체로부터 승강시키는 기술이 있으나, 이는 평상시 맨홀 뚜껑의 나선 부위와 맨홀 지지체의 나선 부위가 밀착된 상태로 결합되어 있으므로, 맨홀 내부에 함유된 수분으로 인해 녹이 발생할 우려가 있으며, 녹이 발생한 경우에는 맨홀 뚜껑의 회전동작이 불가능하게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 제안된 것으로, 그 목적은 도로 노면의 높이에 대응되도록 맨홀 뚜껑의 상부면 높이를 가변되게 조정할 수 있도록 함과 아울러, 톱니 형태의 구조로 구성되어 견고한 결합구조를 가질 수 있도록 개선된 높낮이 맨홀 구조체 및 그 시공방법을 제공하는 데 있다.

또한 본 발명의 다른 목적은 맨홀 내부의 수분으로 인해 녹이 발생하더라도 맨홀 개폐기능을 수행할 수 있는 높낮이 맨홀 구조체 및 그 시공방법을 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 맨홀 뚜껑이 안착되는 맨홀 상부 지지체와,

상기 맨홀 상부 지지체의 외주면 일부가 내부에 수용되고 록킹수단을 매개로 선택적으로 록킹 결합되는 맨홀 하부 지지체와,

상기 맨홀 상부 지지체와 맨홀 하부 지지체의 외측에 배치되며 적층수단을 매개로 상,하 적층되는 구조를 가지며 연마가능한 소재인 블록부재들을 구비한 것을 특징으로 한다.

상기 록킹수단은 상기 맨홀 상부 지지체의 외주면을 따라 사선방향으로 경사지게 홈 형태로 형성되고, 홈 내주면의 상부가 노치 형태의 걸림부가 형성되는 록킹홈부와,

상기 맨홀 하부 지지체의 내주면에 상기 록킹홈부와 대응되는 형태로 돌출되며 하부에 상기 걸림부와 대응되는 노치 형태의 결합부가 형성된 록킹돌부를 구비하여서,

상기 록킹홈부와 록킹돌부 사이에 여유공간부가 형성되어 상기 맨홀 상부 지지체를 들어 올릴 경우 상기 맨홀 하부 지지체로부터 이탈되어 회전 가능하도록 된 것이다.

상기 록킹수단은 상기 맨홀 상부 지지체의 외주면을 따라 사선방향으로 경사지게 돌출되고 돌출된 상부에 노치 형태의 결합부가 형성되는 록킹돌부와,

상기 맨홀 하부 지지체의 내주면에 상기 록킹돌부가 수용되도록 홈 형태로 형성되고 하부에 상기 걸림부와 대응되는 노치 형태의 걸림부가 형성된 록킹홈부를 구비하여서,

상기 록킹홈부와 록킹돌부 사이에 여유공간부가 형성되어 상기 맨홀 상부 지지체를 들어 올릴 경우 상기 맨홀 하부 지지체로부터 이탈되어 회전 가능하도록 된 것이다.

상기 맨홀 상부 지지체는 중앙에 중공이 형성되고,

상기 중공의 내주면에 상기 맨홀 뚜껑이 안착되는 받침턱이 형성되며,

상기 받침턱의 일 부위에 인양도구의 단부가 삽입되는 결합홈이 형성된 것이다.

상기 적층수단은 상기 블록부재들이 상,하 접촉되는 부위에 서로 대응되는 형태의 요철 구조인 끼움부와 끼움홈을 매개로 결합되어 적층되는 것이다.

상기 록킹수단은 상기 맨홀 상부 지지체와 맨홀 하부 지지체의 하부에 각각 플랜지가 연장 형성되고, 상기 플랜지들에 상기 노치 형태의 걸림부의 피치와 동일한 간격으로 서로 이격된 다수개의 체결공들이 형성되며, 상기 체결공들을 관통하여 일체화시키기 위한 체결부재를 더 구비한 것이다.

또 본 발명은 상기 맨홀 뚜껑과 상기 맨홀 상부 지지체를 선택적으로 결합시키는 결합수단을 더 구비하되,

상기 결합수단은 상기 맨홀 뚜껑을 중앙에 배치되고 회전 가능한 제 1뚜껑부와 상기 제 1뚜껑부의 외곽 테두리 부위에 배치되는 제 2뚜껑부로 구분하고;

상기 제 1뚜껑부의 하부에 연장되는 연장핀을 매개로 연결되어 상기 제 1뚜껑부의 회전과 연동 회전되고 상기 연장핀의 양측으로 각각 장공이 형성되는 회전편과,

상기 회전편의 양측에 형성된 장공에 각각 수직으로 배치된 연결핀을 매개로 링크 운동되도록 결합되는 제 1,2링크편을 구비한 것이다.

상기 제 1,2링크편은 단부가 상향 경사지도록 형성된 것이다.

본 발명의 다른 특징적인 요소인 높낮이 맨홀 구조체의 시공방법은, 맨홀의 하부에 배치된 지하 구조물에 맨홀 하부 지지체를 고정시키는 단계와,

상기 맨홀 하부 지지체의 내부에 맨홀 상부 지지체를 록킹 결합시키는 단계와,

상기 맨홀 하부 지지체와 맨홀 상부 지지체의 외측을 감싸는 형태의 블록부재들을 적층되도록 배치하는 과정에서 적층된 블록부재들의 상부가 상기 맨홀 상부 지지체의 상면 높이보다 더 높게 적층시키는 단계와,

상기 블록부재들의 외측에 위치하는 도로 노면을 보수하여 도로 노면 높이를 조정하는 단계와,

상기 록킹 결합된 맨홀 상부 지지체를 들어 올린 후에 회전시켜 승강시키고, 상기 승강되는 맨홀 상부 지지체의 상면 높이를 상기 보수된 도로 노면 높이와 동일한 높이로 조정하는 단계와,

상기 맨홀 상부 지지체에 맨홀 뚜껑을 안착시키도록 결합하는 단계와,

상기 도로 노면의 높이와 블록부재의 상면 높이가 일치하도록 상기 블록부재의 상부면을 연마 가공하는 단계를 구비한 것을 특징으로 한다.

상기 맨홀 뚜껑과 맨홀 상부 지지체를 록킹 결합시켜 일체화시키는 단계를 더 구비한 것이다.

본 발명은 맨홀 뚜껑의 높낮이를 가변시켜 도로 노면의 높이와 일치하도록 조절가능한 높낮이 맨홀 구조체 및 그 시공방법에 관한 것인 바, 이에 따르면 본 발명은 맨홀 뚜껑의 상부면 높이를 도로 노면의 높이와 일치시킬 수 있음과 아울러, 연마 가능한 외측의 블록부재들을 적층시켜 높이를 조정할 수 있으므로, 도로 노면의 보수작업시 이물질이 침투되는 것을 방지함과 동시에, 보수되는 도로 노면의 높이에 대응하도록 맨홀 뚜껑의 상부면 높이를 조정하여 차량 통행시 안전사고의 위험을 예방할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

또, 본 발명은 단순히 나선 구조로 이루어진 것이 아니라 맨홀 상부 지지체 를 들어 올릴 경우에만 승강 동작이 가능하게 되어 있으므로, 맨홀 내부의 수분으로 인해 녹이 발생하더라도 사용이 가능한 이점을 갖는다.

그리고, 맨홀 뚜껑이 맨홀 상부 지지체에 안착된 상태에서 결합수단을 이용하여 맨홀 뚜껑을 맨홀 상부 지지체에 일체화시킬 수 있으므로, 맨홀 뚜껑의 요동이나 이탈을 방지할 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 높낮이 맨홀 구조체 및 그 시공방법은, 도 1 내지 도 12를 참조하여 설명하면, 그 구성은 맨홀 뚜껑(10)이 안착되고 중앙에 중공(105)이 형성되는 맨홀 상부 지지체(100)와, 맨홀 상부 지지체(100)의 외주면이 록킹수단을 매개로 내주면에 선택적으로 록킹 결합되고 하부 플랜지(220)가 맨홀 지하 구조물과 고정되는 맨홀 하부 지지체(200)와, 맨홀 상부 지지체(100)와 맨홀 하부 지지체(200)의 외측에 배치되어 외부를 마감하도록 적층수단을 매개로 적층 결합되는 블록부재(300)들로 대별된다.

더 상세히 설명하면, 록킹수단의 일 예로는 맨홀 상부 지지체(100)의 외주면을 따라 사선방향으로 경사지게 홈 형태로 형성되고 홈 내주면의 상부가 노치 형태의 걸림부(315)가 형성되는 록킹홈부(310)와, 맨홀 하부 지지체(200)의 내주면에 록킹홈부(310)와 대응되는 형태로 돌출되며 록킹홈부(310)의 내부에 여유공간부를 갖도록 수용되고 하부에 걸림부(315)와 대응되는 노치 형태의 결합부(325)가 형성 된 록킹돌부(320)를 구비한 것이다.

여유공간부는 맨홀 상부 지지체(100)를 들어 올릴 경우 맨홀 상부 지지체(100)가 회전 가능하도록 맨홀 하부 지지체(200)로부터 이탈 가능한 기능을 갖는다.

즉, 맨홀 상부 지지체(100)는 중앙에 중공(105)이 형성되고, 중공(105)의 내주면에 맨홀 뚜껑(10)이 안착되는 받침턱(107)이 형성되며, 받침턱(107)의 일 부위에 인양도구의 단부가 삽입되는 결합홈(107a)이 형성되고, 외주면에 홈 형태의 록킹홈부(310)가 띠 형태로 형성된 구조를 갖는다.

바람직하게는, 결합홈(107a)은 인양도구(예를 들어 3개의 다리로 이루어진 인양지그)의 다리 단부가 결합홈(107a) 내부로 수용되어 맨홀 상부 지지체(100)를 들어 올린 후에 회전시킬 수 있도록 내측에서 외측으로 갈수록 하향 경사진 구조를 갖는 것이다.

맨홀 하부 지지체(200)는 중앙에 통공(205)이 형성되고, 통공(205)의 내주면에 록킹돌부(320)가 띠 형태로 돌출되게 형성된 구조를 갖는다.

또한, 맨홀 상부 지지체(100)와 맨홀 하부 지지체(200)는 중공(105)과 통공(205)의 하부에 다수개의 체결공(122)(222)이 형성된 각각의 플랜지(120)(220)가 연장 형성되고, 체결공(122)(222)들은 걸림부(315)의 노치 형태중 하나 또는 복수개의 피치와 동일한 간격으로 형성되어 볼트 및 너트로 구성된 체결부재(410,420)를 매개로 일체화되는 구조를 갖는다.

즉, 체결공(122)(222)들간의 간격은 맨홀 상부 지지체(100)의 회전시 맨홀 상부 지지체(100)와 맨홀 하부 지지체(200)의 체결공(122)(222)들이 볼트가 관통되도록 동일 수직선상에 위치하도록 걸림부(315) 또는 결합부(325)의 피치 간격과 대응되도록 이격된 것이다.

그리고, 블록부재(300)는 링형태의 블록들이 적층수단을 매개로 상,하 적층 가능한 구조로 구성된 것으로서, 적층수단은 상,하로 적층되는 블록부재(300)의 접촉부위에 서로 요철 형태로 형성된 끼움부(302)와 끼움홈(304)을 매개로 결합되는 구조를 갖는다.

일 예로, 상부에 배치되는 블록부재(300A)의 하부면에 복수개의 끼움부(302)가 돌출되게 형성되고, 하부에 배치되는 블록부재(300B)의 상부 내주면에 끼움부(302)와 대응되는 끼움홈(304)이 형성되어 적층시 끼움부(302)가 끼움홈(304) 내에 삽입되는 적층 구조를 가지게 된다.

블록부재(300)들중 중간에 배치된 블록부재(300B)의 하부면과 하측에 배치되는 블록부재(300C)의 상부면에도 각각 끼움부(302)와 끼움홈(304)이 각각 형성되어 있다.

이로 인해 블록부재(300A,300B,300C)들의 적층시 유동을 방지하면서 견고한 적층구조를 갖는다.

또 블록부재(300)는 그라인더 등의 연마기를 이용하여 연마작업이 가능한 소재(일 예로 합성수지)로 구성되며, 이는 도로(R) 노면의 보수작업시 맨홀 상부 지지체(100)와 맨홀 하부 지지체(200)에 아스팔트등의 도로 보수재(R1)가 접촉되는 것을 차단함과 아울러, 수분 및 이물질의 침투를 예방하도록 최 상측에 위치한 블 록부재(300A)의 상면 높이가 도로 표면의 높이보다 더 높은 위치에 위치하도록 적층시킨 후에, 도로(R) 노면의 보수가 완료된 후에 도로 표면의 높이와 동일한 높이로 조정하기 위함이다.

또한, 본 발명의 맨홀 뚜껑(10)과 맨홀 상부 지지체(100)를 선택적으로 결합시키는 결합수단이 더 구비되며, 그 결합수단은 맨홀 뚜껑(10)이 중앙에 배치되고 회전 가능한 제 1뚜껑부(12)와 제 1뚜껑부(12)의 외곽 테두리 부위에 배치되는 제 2뚜껑부(15)로 구분되고, 제 1뚜껑부(12)의 하부에 연장되는 연장핀(22)을 매개로 연결되어 제 1뚜껑부(12)의 회전과 연동 회전되고 연장핀(22)의 양측으로 각각 장공(24)이 형성되는 회전편(20)과, 회전편(20)의 양측에 형성된 장공(24)에 각각 수직으로 배치된 연결핀(25)을 매개로 링크 운동되도록 결합되는 제 1,2링크편(32,34)으로 구성된 것이다.

제 1,2링크편(32,34)은 회전편(20)의 회전시 연결핀(25)을 기준으로 장공(24) 내부로 슬라이딩되는 구조로 되어 있으며, 단부가 상향 경사진 구조로 형성되어 맨홀 상부 지지체(100)의 받침턱(107)의 하부면과 접촉되도록 할 수 있다.

또, 제 1뚜껑부(12)는 상부면에 복수개의 고정홈(12b)이 형성되고, 고정홈(12b)의 내부에 집게 형태의 회전용 지그(50)의 각진 단부를 수용시킨 후에 회전시키면, 제 1뚜껑부(12)가 회전되도록 그 고정홈(12b)의 내주면이 각진 구조로 형성되어 있다.

그리고, 제 1뚜껑부(12)와 제 2뚜껑부(15)는 제 1뚜껑부(12)의 외주면 테두리 일부위에 형성된 가이드 돌기(12a)가 제 2뚜껑부(15)에 형성된 가이드 레 일(15a)을 따라 회전 가능하도록 지지된 공지의 회전식 결합구조를 가지며, 또 도면에 미도시되 어 있지만 가이드 돌기(12a)와 가이드 레일(15a) 사이에 공지의 베어링부재가 배치될 수 있다.

미설명 부호 "430"은 맨홀 하부 지지체(200)를 집수정 등의 지하 구조물에 고정시키기 위한 고정볼트를 나타낸 것이다.

이러한 구조를 갖는 본 발명의 작용은 다음과 같다.

본 발명에 의한 높낮이 맨홀 구조체의 시공방법은, 맨홀의 하부에 배치된 지하 구조물(400)에 맨홀 하부 지지체(200)를 고정볼트(430)로 고정시키고(S1), 고정된 맨홀 하부 지지체(200)의 내부에 맨홀 상부 지지체(100)를 록킹 결합시킨다(S2).

이때, 맨홀 상부 지지체(100)의 외주면에 형성된 록킹홈부(310)의 내부에 맨홀 하부 지지체(200)의 내주면에 형성된 록킹돌부(320)가 수용됨과 아울러, 록킹홈부(310)의 걸림부(315)가 록킹돌부(320)의 결합부(325)와 맞물리도록 결합된다.

이로 인해, 맨홀 상부 지지체(100)가 걸림부(315)와 결합부(325)의 구조적 특성상 맨홀 하부 지지체(200)에 록킹 결합되어 회전이 제한되고, 록킹홈부(310)와 록킹돌부(320)의 접촉 면적이 크기 때문에 맨홀 하부 지지체(200)가 맨홀 상부 지지체(100)를 안정적으로 지지할 수 있다.

이어서, 맨홀 하부 지지체(200)와 맨홀 상부 지지체(100)의 외측을 감싸는 형태의 블록부재(300)들을 적층되도록 배치하는 과정에서 적층된 블록부재(300)들 의 상부를 맨홀 상부 지지체(100)의 상면 높이보다 더 높게 적층시킨 후에(S3), 블록부재(300)들의 외측 주위에 위치하는 도로 노면을 보수하여 도로 노면 높이를 조정한다(S4).

이후에, 록킹 결합된 맨홀 상부 지지체(100)를 들어 올린 후에 회전시켜 승강시키고, 승강되는 맨홀 상부 지지체(100)의 상면 높이를 보수된 도로 노면 높이와 동일한 높이로 조정한다(S5).

이때, 맨홀 상부 지지체(100)를 들어 올린 후에 회전시키면, 록킹홈부(310)의 걸림부(315)가 록킹돌부(320)의 결합부(325)로부터 상측으로 이격되면서 록킹 결합상태가 회전되면서 맨홀 상부 지지체(100)의 회전동작이 가능하게 된다.

그 맨홀 상부 지지체(100)의 일방향 회전시 맨홀 하부 지지체(200)의 내주면 둘레를 따라 맨홀 상부 지지체(100)를 회전시킨 후에 내려 놓으면, 다시 록킹홈부(310)의 걸림부(315)와 록킹돌부(320)의 결합부(325)가 맞물림 결합되고, 이로 인해 회전된 둘레만큼 걸림부(315)와 결합부(325)의 피치 이동거리가 이동되어 맨홀 상부 지지체(100)가 상승된다.

이와 반대로 맨홀 상부 지지체(100)의 타방향 회전시에는 맨홀 상부 지지체(100)가 하강동작된다.

또, 맨홀 상부 지지체(100)에 맨홀 뚜껑(10)을 안착시키도록 결합하고(S6), 도로 노면의 높이와 블록부재(300)의 상면 높이가 일치하도록 블록부재(300)의 상부면을 연마 가공(S7)하는 단계들로 이루어진다.

그외에도, 맨홀 뚜껑(10)과 맨홀 상부 지지체(100)가 일체화되도록 결합수단 을 매개로 결합시킴으로써, 외부 요인(일 예: 차량으로부터 전달되는 하중)에 의해 맨홀 뚜껑(10)이 맨홀 상부 지지체(100)와 이탈되거나, 덜컹거리는 것을 예방할 수 있다.

그 결합수단의 작동은 앞서 설명한 바와 같이, 제 1뚜껑부(12)의 일방향 회전(90°의 각도로 회전)시 회전편(20)이 연동 회전되고, 회전편(20)이 회전됨에 따라 제 1,2링크편(32,34)을 지지하는 연결핀(25)들이 장공(24)을 따라 중심에서 외측으로 슬라이딩되면서 평면에서 볼 때 제 1,2링크편(32,34)이 회전편(20)과 동일선상에 위치하게 되어 제 1,2링크편(32,34)의 단부가 맨홀 상부 지지체(100)의 내주면과 접촉되는 링크 동작을 수행하게 된다.

이로 인해 제 1,2링크편(32,34)의 단부가 맨홀 상부 지지체(100)의 내주면과 접촉되고, 그 접촉력이 맨홀 뚜껑(10)을 맨홀 상부 지지체(100)에 고정시키는 힘으로 작용함에 따라, 외부의 요인(통행중인 차량으로부터 전달되는 하중)이 작용하더라도 맨홀 뚜껑(10)의 요동현상이나 맨홀 뚜껑(10)의 이탈 현상을 예방할 수 있다.

이와 반대로, 제 1,2링크편(32,34)과 맨홀 상부 지지체(100)의 결합상태를 해제하고자 할 경우에는 앞서 설명한 회전용 지그(50)를 이용하여 제 1뚜껑부를 타방향으로 회전시키면, 회전편(20)이 원 위치로 복귀되면서 회전편(20)이 연동 회전되고, 연결핀(25)들이 장공(24)을 따라 외측에서 회전편(20)의 중심방향으로 슬라이딩 이동됨과 동시에 제 1,2링크편(32,34)이 회전편(20)에 대해 직교하는 방향으로 복귀동작되어 맨홀 뚜껑(10)과 맨홀 상부 지지체(100)의 결합상태가 해제된다.

도 13은 본 발명의 다른 실시 예를 보인 사시도로서, 앞서 설명한 실시 예와 는 달리 록킹홈부(310)가 맨홀 상부 지지체(100)의 외주면에 형성된 것이 아니라, 맨홀 하부 지지체(200)의 통공(205) 내주면에 형성되고, 록킹돌부(320)가 맨홀 상부 지지체(100)의 외주면에 형성된 구조로 된 것이다.

이는, 본 발명의 기술적 사상이 앞서 설명한 실시 예들에만 한정되는 것이 아니라, 당업자가 통상적으로 실시 가능한 범위내에서 얼마든지 변형 실시가 가능함을 나타낸 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 높낮이 맨홀 구조체의 일 실시 예의 구성을 나타낸 분해 사시도.

도 2는 본 발명 맨홀 상부 지지체와 맨홀 하부 지지체의 결합상태를 나타낸 사시도.

도 3은 본 발명 맨홀 상부 지지체의 구조를 나타낸 단면도.

도 4는 본 발명 맨홀 하부 지지체의 구조를 나타낸 단면도.

도 5는 본 발명 맨홀 뚜껑의 다른 실시 예를 나타낸 사시도.

도 6은 도 5의 정면도.

도 7a,도 7b는 본 발명 결합수단의 사용을 개략적으로 설명한 구성도.

도 8a,8b는 본 발명의 결합수단을 이용하여 맨홀 뚜껑과 맨홀 상부 지지체의 결합전,후 상태를 나타낸 사용상태도.

도 9는 본 발명 블록부재들을 나타낸 분해 사시도.

도 10은 본 발명의 맨홀 구조체가 도로와 지하 구조물에 실제 사용되는 상태를 나타낸 설치상태도.

도 11a, 11b는 본 발명 록킹수단의 일부를 확대하여 결합/해제상태를 각각 나타낸 사용상태도.

도 12는 본 발명에 따른 높낮이 맨홀 구조체의 시공방법을 순차적으로 나타낸 플로우챠트.

도 13은 본 발명 결합수단의 다른 예를 보인 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 맨홀 뚜껑 12 : 제 1뚜껑부

15 : 제 2뚜껑부 20 : 회전편

22 : 연장핀 24 : 장공

100 : 맨홀 상부 지지체 105 : 중공

107 : 받침턱 107a : 결합홈

120,220 : 플랜지 122,222 : 체결공

200 : 맨홀 하부 지지체 205 : 통공

300 : 블록부재 302 : 끼움부

304 : 끼움홈 310 : 록킹홈부

315 : 걸림부 320 : 록킹돌부

325 : 결합부 400 : 지하 구조물

410,420 : 체결부재

Claims (10)

1. 맨홀 뚜껑(10)이 안착되는 맨홀 상부 지지체(100)와;

   상기 맨홀 상부 지지체(100)의 외주면 일부가 내부에 수용되고 록킹수단을 매개로 록킹 결합되는 맨홀 하부 지지체(200)와;

   도로 보수재(R1)를 차단하도록 상기 맨홀 상부 지지체(100)와 맨홀 하부 지지체(200)의 외측에 배치되고, 적층수단을 매개로 상,하 적층되는 구조를 가지며, 연마가능한 소재인 블록부재(300);들을 구비하되,

   상기 록킹수단은 상기 맨홀 상부 지지체(100)의 외주면을 따라 사선방향으로 경사지게 홈 형태로 형성되고, 홈 내주면의 상부가 노치 형태의 걸림부(315)가 형성되는 록킹홈부(310)와,

   상기 맨홀 하부 지지체(200)의 내주면에 상기 록킹홈부(310)와 대응되는 형태로 돌출되며 하부에 상기 걸림부(315)와 대응되는 노치 형태의 결합부(325)가 형성된 록킹돌부(320)를 구비하여서,

   상기 록킹홈부(310)와 록킹돌부(320) 사이에 여유공간부가 형성되어 상기 맨홀 상부 지지체(100)를 들어 올릴 경우 상기 맨홀 하부 지지체(200)로부터 이탈되어 회전 가능하도록 된 것을 특징으로 하는 높낮이 맨홀 구조체.
2. 삭제
3. 삭제
4. 청구항 1에 있어서,

   상기 맨홀 상부 지지체(100)는 중앙에 중공(105)이 형성되고,

   상기 중공(105)의 내주면에 상기 맨홀 뚜껑(10)이 안착되는 받침턱(107)이 형성되며,

   상기 받침턱(107)의 일 부위에 인양도구의 단부가 삽입되는 결합홈(107a)이 형성된 것을 특징으로 하는 높낮이 맨홀 구조체.
5. 청구항 1에 있어서,

   상기 적층수단은 상기 블록부재(300)들이 상,하 접촉되는 부위에 서로 대응 되는 형태의 요철 구조인 끼움부(302)와 끼움홈(304)을 매개로 결합하여 적층되는 것을 특징으로 하는 높낮이 맨홀 구조체.
6. 청구항 1에 있어서,

   상기 록킹수단은 상기 맨홀 상부 지지체(100)와 맨홀 하부 지지체(200)의 하부에 각각 플랜지(120)(220)가 연장 형성되고,

   상기 플랜지(120)(220)들에 상기 노치 형태의 걸림부(315)의 피치와 동일한 간격으로 서로 이격된 다수개의 체결공(122)(222)들이 형성되며,

   상기 체결공(122)(222)들을 관통하여 일체화시키기 위한 체결부재(410,420)를 더 구비한 것을 특징으로 하는 높낮이 맨홀 구조체.
7. 청구항 1, 청구항4, 청구항 5중 어느 한 항에 있어서,

   상기 맨홀 뚜껑(10)과 상기 맨홀 상부 지지체(100)를 선택적으로 결합시키는 결합수단을 더 구비하되,

   상기 결합수단은 상기 맨홀 뚜껑(10)을 중앙에 배치되고 회전 가능한 제 1뚜껑부(12)와 상기 제 1뚜껑부(12)의 외곽 테두리 부위에 배치되는 제 2뚜껑부(15)로 구분하고;

   상기 제 1뚜껑부(12)의 하부에 연장되는 연장핀(22)을 매개로 연결되어 상기 제 1뚜껑부(12)의 회전과 연동 회전되고 상기 연장핀(22)의 양측으로 각각 장공(24)이 형성되는 회전편(20)과,

   상기 회전편(20)의 양측에 형성된 장공(24)에 각각 수직으로 배치된 연결핀(25)을 매개로 링크 운동되도록 결합되는 제 1,2링크편(32,34)을 구비한 것을 특징으로 하는 높낮이 맨홀 구조체.
8. 청구항 7에 있어서,

   상기 제 1,2링크편(32,34)은 단부가 상향 경사지도록 형성된 것을 특징으로 하는 높낮이 맨홀 구조체.
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