KR100918942B1 - Solid-fuel burning system - Google Patents

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KR100918942B1
KR100918942B1 KR1020090036061A KR20090036061A KR100918942B1 KR 100918942 B1 KR100918942 B1 KR 100918942B1 KR 1020090036061 A KR1020090036061 A KR 1020090036061A KR 20090036061 A KR20090036061 A KR 20090036061A KR 100918942 B1 KR100918942 B1 KR 100918942B1
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김정수
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(주)비앤지테크
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    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
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    • F23B60/00—Combustion apparatus in which the fuel burns essentially without moving
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

PURPOSE: A solid fuel burning system is provided to move air evenly within a combustion chamber by spraying air sprayed from an air nozzle pipe inside the combustion chamber to a wall to be tilted at fixed angle. CONSTITUTION: A solid fuel burning system comprises a combustion chamber(10), an air nozzle pipe, and an air nozzle. An air nozzle pipe(20) is installed along the central part of the combustion chamber and supplies air. The air nozzle(27) is formed along the circumference of the air nozzle pipe at fixed intervals and exhausts inner air. The air nozzle is formed to be tilted in the circumference direction based on radial perpendicularity of the outer circumference of the air nozzle pipe. In the outlet of the air nozzle, a declined part is formed to increase the diameter gradually. A lower air nozzle pipe is installed at the lower part of the air nozzle pipe. The lower air nozzle pipe is branched from the air nozzle pipe and has a wheel shape around the air nozzle pipe.

Description

고체연료 연소시스템{solid-fuel burning system}Solid-fuel burning system

본 발명은 고체연료 연소시스템으로서, 보다 구체적으로는 RPF와 같은 고체연료를 투입하여 최적의 연소조건으로 완전연소를 유도하는 연소시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a solid fuel combustion system, and more particularly, to a combustion system injecting solid fuel such as RPF to induce complete combustion under optimum combustion conditions.

근래, 고유가로 인하여 유류를 사용하는 보일러시스템을 대체할 수 있는 대체시스템이 관심을 받고 있으며, 실제로 고체연료, 태양에너지, 풍력 등을 이용하는 에너지시스템이 다양하게 개발되어 상용화되고 있다. Recently, due to high oil prices, the alternative system that can replace the boiler system using oil is receiving attention, and in fact, various energy systems using solid fuel, solar energy, wind power, etc. have been developed and commercialized.

특히, 생활폐기물을 재활용하여 생산하는 고체연료인 RPF(Refuse Plastic Fuel)를 연소시켜 열에너지를 얻는 보일러시스템이 각광받고 있는데 상기 시스템의 연료인 RPF는 고형으로 밀도가 높고, 코크스, 미분탄 등과 같은 편리성을 갖고 있으며, 저장 특성도 우수하다. 상기 RPF는 가연성 산업 폐기물(PE, PP, PS 등)을 선별, 파쇄, 분쇄, 성형하여 생산한 고형연료 제품 중에서 환경부에서 고시한 제품 품질규격에 준하는 연료제품군에 해당하는 것으로, RPF는 버려지는 폐기물을 줄이고 새로운 에너지원으로 활용한다는 측면에서 효용성이 매우 높다고 할 것이다. 그러나, 상기 연료는 다양한 폐기물 특히, 합성수지재료를 다량 함유하고 있으므로 불완전연소 시 대기오염물질의 배출이 많은 단점도 있다고 할 것이다.In particular, a boiler system that obtains thermal energy by burning RPF (Refuse Plastic Fuel), which is a solid fuel produced by recycling household waste, is in the spotlight. The fuel of the system, RPF, is solid, has a high density, and is convenient for coke, pulverized coal. It has excellent storage characteristics. The RPF corresponds to a fuel product group conforming to the product quality standard announced by the Ministry of Environment among solid fuel products produced by sorting, crushing, crushing and molding combustible industrial waste (PE, PP, PS, etc.), and RPF is a waste that is discarded. Its utility is very high in terms of reducing energy consumption and using it as a new energy source. However, since the fuel contains a large amount of various wastes, in particular, a synthetic resin material, it will be said that there are many disadvantages in the emission of air pollutants during incomplete combustion.

따라서, 그러한 연료를 활용하여 완전연소시킴으로써 높은 연소효율을 도모할 수 있는 연소시스템의 개발이 시급한 기술적 과제로 대두되고 있다.Therefore, the development of a combustion system that can achieve high combustion efficiency by completely burning by utilizing such fuel has emerged as an urgent technical problem.

본 발명은 상기와 같은 기술적 과제를 고려하여 안출된 것으로, 고체연료의 완전연소를 유도하여 매연발생을 저감시키고 가장 효율적으로 에너지를 얻기 위한 연소시스템을 제공하는 것이다.The present invention has been made in view of the above technical problem, to provide a combustion system for inducing the complete combustion of solid fuel to reduce the generation of soot and most efficiently obtain energy.

본 발명은 연소실과, 상기 연소실의 중심부를 따라 설치되어 공기를 공급하는 에어노즐관과, 상기 에어노즐관의 관체 둘레를 따라 일정간격으로 형성되어 내부의 공기가 배출되는 에어노즐을 포함하되, 상기 에어노즐은 상기 에어노즐관의 외주면에 방사상 수직인 방향을 기준으로 상기 둘레 방향으로 소정각도(α) 경사지게 형성되고, 상기 에어노즐의 출구측은 그 직경이 점점 증가하도록 소정각도의 경사부가 형성되어 있어, 서로 이웃하는 에어노즐이 분사하는 공기의 방향이 중첩되도록 구성한 고체연료의 연소시스템에 있어서, 상기 에어노즐관의 하측에는 상기 에어노즐관으로부터 분기되고 상기 에어노즐관을 중심으로 하는 휠형상으로 이루어지는 하부에어노즐관이 설치되되, 상기 휠형상의 둘레를 따라 다수의 하부에어노즐이 형성되고 상기 하부에어노즐관의 상측에는 연소재받이가 설치되며, 상기 하부에어노즐은 상기 연소재받이 상부 외측에 몰려있는 연료입자들을 연소시키기 위하여 상기 연소실 벽체의 내주면과 접하는 상기 연소재받이의 상부 외측을 향하여 에어를 분사하도록 경사져 있는 것을 특징으로 하는 고체연료의 연소시스템을 제공한다.
본 발명은 상기 에어노즐이 상기 에어노즐관의 외주면에 방사상 수직인 방향을 기준으로 상기 둘레 방향으로 형성되는 경사진 소정각도(α)는 5° ~ 10°인 것이 바람직하다.The present invention includes a combustion chamber, an air nozzle tube installed along the center of the combustion chamber to supply air, and an air nozzle formed at a predetermined interval along the circumference of the air nozzle tube to discharge air therein, The air nozzle is formed to be inclined at a predetermined angle (α) in the circumferential direction with respect to the radially perpendicular direction to the outer circumferential surface of the air nozzle tube, and the inlet side of the air nozzle is formed with an inclined portion at a predetermined angle so that its diameter gradually increases. In the combustion system for a solid fuel configured to overlap the direction of the air injected by the air nozzles adjacent to each other, the lower side of the air nozzle pipe branched from the air nozzle pipe and has a wheel shape centering on the air nozzle pipe A lower air nozzle pipe is installed, and a plurality of lower air nozzles are formed along the circumference of the wheel shape. A combustion ash receiver is installed above the lower air nozzle pipe, and the lower air nozzle is directed toward the upper outside of the combustion ash receiver contacting the inner circumferential surface of the combustion chamber wall in order to combust fuel particles gathered on the upper outer portion of the combustion ash receiver. It provides a combustion system of solid fuel, characterized in that the inclined to inject air.
In the present invention, it is preferable that the inclined predetermined angle α formed in the circumferential direction of the air nozzle relative to a direction perpendicular to the outer circumferential surface of the air nozzle tube is 5 ° to 10 °.

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상기와 같은 구성의 본 발명은 연소시스템의 연소실 내부에서 에어노즐관으로부터 분사되는 공기가 벽체를 향하여 소정의 각도로 경사지게 분사되도록 함으로써 분사된 공기가 연소실 내부에서 회전할 수 있는 약한 회전력이 부여되고, 연소실 내에서 공기가 고르게 유동할 수 있게 된다. According to the present invention having the above configuration, the air injected from the air nozzle tube inside the combustion chamber of the combustion system is injected to be inclined at a predetermined angle toward the wall, so that a weak rotational force is provided to allow the injected air to rotate inside the combustion chamber, The air can flow evenly in the combustion chamber.

또한, 노즐의 출구를 확대함으로써 이웃하는 노즐에서 발생되는 화염들이 서로 중첩되게 함으로써 공기공급부족으로 불완전연소가 발생하는 지대를 제거함과 함께, 연소에 필요한 공기가 고르게 확산되도록 유도할 수 있으므로 최적의 연소조건을 구현할 수 있다. In addition, by expanding the outlet of the nozzle, the flames generated from neighboring nozzles overlap each other, thereby eliminating the zone where incomplete combustion occurs due to insufficient air supply, and inducing the spread of the air required for combustion. You can implement conditions.

또한, 연소실내의 공기가 유동함에 따라 날리게 되는 분진이나 가벼운 입자상의 연료가 주로 연소실의 벽체 안쪽 즉, 연소실 내주면을 따라 몰리는 경향이 있으므로 그러한 연료의 완전연소를 도모하기 위하여 별도의 공기공급수단인, 하부에어노즐관을 설치함으로써 공급된 모든 고체연료의 완전연소를 도모할 수 있다.In addition, dust or light particulate fuel that is blown as the air in the combustion chamber flows tends to be driven mainly inside the walls of the combustion chamber, that is, along the inner circumferential surface of the combustion chamber, so that it is a separate air supply means for the complete combustion of such fuel. By installing the lower air nozzle pipe, it is possible to achieve complete combustion of all supplied solid fuel.

이에 따라, 내부에서 연소되는 고체연료가 완전연소 될 수 있는 환경이 제공되고 불완전연소에 따른 매연발생을 최소화하여 연소효율을 향상시킨다.Accordingly, the environment in which the solid fuel combusted inside is completely burned is provided and the combustion efficiency is improved by minimizing the generation of soot due to incomplete combustion.

이하, 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.

도1은 본 발명에 따른 연소시스템의 전체적인 구성을 도시하고 있다. 시스템의 내부에는 연료의 연소가 이루어지는 연소실(10)이 형성되고 그 외부를 둘러싸면서 상기 연소실(10)의 열을 전달받아 물이 가열되어 온수 또는 증기를 발생시키는 온수순환실(12)이 형성되어 있다. 1 shows an overall configuration of a combustion system according to the present invention. Inside the system, a combustion chamber 10 in which fuel is burned is formed, and a hot water circulation chamber 12 is formed to surround the outside and receive water from the combustion chamber 10 to heat water to generate hot water or steam. have.

상기 연소실(10)에 공급되는 연료는 외측에 부착되어 있는 연료공급장치(30)로부터 컨베어장치 등을 이용하여 자동으로 연료투입구(32)를 통해 투입되도록 구성된다. 상기 연료공급장치는 연료의 연소속도에 맞추어 단위시간당 적정량이 자동 공급될 수 있도록 사전에 설정되어 있다.The fuel supplied to the combustion chamber 10 is configured to be automatically supplied through the fuel inlet 32 from the fuel supply device 30 attached to the outside using a conveyor device or the like. The fuel supply device is set in advance to automatically supply an appropriate amount per unit time according to the combustion speed of the fuel.

연소실(10)의 내부에는 중심부를 따라 에어노즐관(20)이 수직으로 형성되어 있고, 에어노즐관(20)은 송풍기로부터 공급되는 공기를 연소실(10) 내에 공급하는 역할을 한다.The air nozzle tube 20 is vertically formed along the center of the combustion chamber 10, and the air nozzle tube 20 serves to supply the air supplied from the blower into the combustion chamber 10.

상기 에어노즐관(20)의 하단부에는 하부에어노즐관(22)이 형성되어 있어 상기 에어노즐관(20)과 함께 에어공급관(25)로부터 공기를 공급받아 배출한다.A lower air nozzle tube 22 is formed at the lower end of the air nozzle tube 20 so that air is supplied from the air supply pipe 25 together with the air nozzle tube 20 and discharged.

상기 하부에어노즐관(22)의 상부에는 연소재받이(15)가 설치된다. 상기 연소재받이(15)는 그 위에 떨어진 고체연료를 받칠 수 있도록 하고, 공급된 고체연료가 연소되고 남은 재가 상기 연소재받이(15)의 천공된 다수의 구멍(152)으로 떨어지도록 구성되어 있다.The upper part of the lower air nozzle pipe 22 is provided with a combustion material receiver (15). The combustor 15 is configured to support the solid fuel dropped thereon, and the supplied solid fuel is combusted and the remaining ash falls into the plurality of perforated holes 152 of the combustor 15. .

도2는 연소실(10) 내부에 설치된 에어노즐관(20)의 단면을 도시하고 있다.2 shows a cross section of the air nozzle tube 20 provided inside the combustion chamber 10.

상기 에어노즐관(20)에는 그 관체의 둘레를 돌아가며 일정간격으로 다수의 에어노즐(27)이 형성되어 있다. 상기 에어노즐(27)은 연소시스템의 용량에 따라 다를 수 있지만 대략 20°간격(도2의 γ)으로 에어노즐관(20)의 둘레에 연속적으로 형성된다.The air nozzle pipe 20 is formed with a plurality of air nozzles 27 at regular intervals while rotating around the pipe body. The air nozzle 27 may vary depending on the capacity of the combustion system but is formed continuously around the air nozzle tube 20 at approximately 20 ° intervals (γ in FIG. 2).

상기 에어노즐(27)을 형성할 때에는 에어노즐관(20) 내부의 공기가 빠져나가는 통로를 에어노즐관(20)의 방사상 수직인 방향(외주면 표면에 수직인 방향)을 기준으로 도2의 α와 같이 그 둘레방향으로 소정각도(α)로 경사지게 형성한다. 상기 소정각도(α)는 5°~ 10°가 바람직하다. 상기 에어노즐(27)에서 공기가 배출되는 출구측(274)에서는 그 출구를 확대 성형하되 도2에서 도시하는 바와 같이 깔대기 형상으로 그 출구의 양측(274)에 경사(β)를 두고 그 경사각도는 45°인 것이 바람직하다. 따라서 출구의 각도는 양측에 45°의 경사를 형성하여 전체가 90°가 되는 것이 바람직하다. 그러한 경사부(274)를 형성함으로써 서로 이웃하는 에어노즐(27)에서 분사되는 공기의 방향이 중첩되도록 하고, 그에 따라 발생하는 화염(21)에도 중첩부(212)가 발생되게 한다.When the air nozzle 27 is formed, α in FIG. 2 is defined based on a radially perpendicular direction of the air nozzle pipe 20 (a direction perpendicular to the outer circumferential surface) of the air nozzle pipe 20. It is formed to be inclined at a predetermined angle α in the circumferential direction as shown. As for the said predetermined angle (alpha), 5 degrees-10 degrees are preferable. At the outlet side 274 where the air is discharged from the air nozzle 27, the outlet is enlarged and molded, but as shown in FIG. 2, the inclination angle of the inclined angle is placed on both sides 274 of the outlet in a funnel shape. It is preferable that is 45 degrees. Therefore, it is preferable that the angle of the exit forms an inclination of 45 degrees on both sides, so that the whole becomes 90 degrees. By forming the inclined portion 274, the directions of the air injected from the air nozzles 27 adjacent to each other overlap, and the overlap portion 212 is also generated in the flame 21 generated accordingly.

도3은 에어노즐(27)의 단면형상을 도시하기 위하여 상기 에어노즐관(20)의 절단면이 상하부방향으로 향하도록 절단된 단면을 도시하고 있다. 도3을 참조하면, 상기 에어노즐(27)의 출구측이 상하측에서도 소정각도, 바람직하게는 45°의 경사가 각각 형성되어 있다.FIG. 3 shows a cross section cut so that the cut surface of the air nozzle tube 20 faces in the up and down direction in order to show the cross-sectional shape of the air nozzle 27. As shown in FIG. Referring to Fig. 3, an inclination of a predetermined angle, preferably 45 °, is formed at the outlet side of the air nozzle 27 at the upper and lower sides, respectively.

따라서, 도2 및 도3에서 도시하고 있는 바와 같이 상기 에어노즐(27)은 공기가 빠져나올 수 있도록 통로를 먼저 소정각도(α, 바람직하게는 5~10°)로 비스듬 하게 형성한 후, 출구측에서 소정각(2β, 바람직하게는 90°)을 가지는 드릴로 작업하여 출구측을 확대시켜서 구성한 것이다.Therefore, as shown in FIGS. 2 and 3, the air nozzle 27 first forms a passage at an angle (α, preferably 5 to 10 °) at an angle so that air can escape, and then exits. It is configured by working with a drill having a predetermined angle (2β, preferably 90 °) from the side to enlarge the outlet side.

본 발명에 따른 연소시스템은 도2와 같이 에어노즐관(20)의 둘레를 따라 일정한 간격으로 에어노즐(27)을 연속하여 형성하고, 그러한 구성의 노즐들이 에어노즐관(20)의 높이방향을 따라 다수지점에 형성되게 된다. The combustion system according to the present invention continuously forms the air nozzles 27 at regular intervals along the circumference of the air nozzle pipe 20 as shown in FIG. 2, and the nozzles of such a configuration are arranged in the height direction of the air nozzle pipe 20. Therefore, it is formed at a number of points.

도4는 본 발명의 연소시스템에서 에어노즐관(20)에 의해 공기의 공급시 발생하는 화염의 상태를 도시하고 있다. 4 shows the state of the flame generated when the air is supplied by the air nozzle pipe 20 in the combustion system of the present invention.

먼저, 고체연료가 연료공급장치(30)로부터 연소실(10)내로 공급되면 별도의 점화장치로 고체연료를 점화하여 고체연료의 연소가 시작된다. 이때 노즐관(20)에서 공기가 공급되면, 유증기 등 고체연료에서 발생하는 가연가스가 공기와 섞여 연소되면서 도4에서 도시하는 바와 같은 화염(21)이 전체적으로 사이클론 형상으로 발생하게 된다. 이는 에어노즐(27)이 소정각도(α), 바람직하게는 약 5~10°정도 비스듬하게 형성됨으로써 그에 따라 연소실의 벽체(16)를 향하여 소정각도(α) 비스듬하게 분사되는 공기에 의해 발생하는 것이다. 도4의 화염형상에서 보는 바와 같이 분사되는 공기의 방향은 노즐이 기울어진 쪽으로 약간 치우치면서 연소실(10)의 벽체(16) 내주면을 따라 흐를 수 있는 약한 회전력도 받게 된다. First, when the solid fuel is supplied from the fuel supply device 30 into the combustion chamber 10, the solid fuel is ignited by a separate ignition device to start combustion of the solid fuel. At this time, when air is supplied from the nozzle tube 20, as the combustible gas generated from the solid fuel such as steam is combusted with air, the flame 21 as shown in FIG. 4 is generated in a cyclone shape as a whole. This is caused by the air nozzles 27 being formed at an angle α, preferably about 5 to 10 ° obliquely and thus being inclined at a predetermined angle α obliquely toward the wall 16 of the combustion chamber. will be. As shown in the flame shape of Figure 4, the direction of the injected air is also subjected to a weak rotational force that can flow along the inner circumferential surface of the wall 16 of the combustion chamber 10 while the nozzle is slightly inclined toward the inclined side.

또한, 상기 에어노즐(27)의 출구(274)는 중심선을 기준으로 양측이 각각 소정각도(β, 바람직하게는 양측이 각 45°)로 확대되어 있으므로 상기 출구(274)의 주변부로 공기가 퍼지면서 서로 이웃하는 노즐에서 분사되는 공기와 서로 중첩될 수 있도록 구성되어 있다. 그러한 중첩부는 도4의 화염형상에서 도면부호 212에 해 당되는 부분이다.In addition, since the outlets 274 of the air nozzles 27 are enlarged at predetermined angles (β, preferably both sides are 45 ° each) with respect to the center line, air is purged to the periphery of the outlet 274. And it is configured to overlap each other with the air injected from the nozzles adjacent to each other. Such overlapping portion is the portion corresponding to 212 in the flame shape of FIG.

따라서, 본 발명에 의한 연소시스템은 공기가 연소실(10) 내에서 약한 속도로 선회하도록 하고, 각 에어노즐(27)에 발생되는 공기가 서로 중첩되도록 구성함으로써 상기 연소실(10) 내에서 공기가 고르게 공급되어 연료의 완전연소를 도모한다.Accordingly, the combustion system according to the present invention allows the air to turn at a low speed in the combustion chamber 10, and the air generated in each air nozzle 27 overlaps each other, so that the air in the combustion chamber 10 is evenly distributed. Supplied to achieve complete combustion of the fuel.

도5는 연소재받이(15) 하부에 형성된 하부에어노즐관(22)을 도시하고 있다. 하부에어노즐관(22)은 에어노즐관(20)으로부터 분기되도록 구성되고, 에어노즐관(20)과 동일하게 에어공급관(25)로부터 공기를 공급받는다. 상기 하부에어노즐관(22)은 휠형상으로 구성되어 외주부을 따라 하부에어노즐(221)이 형성되며, 연소실(10)의 하부에서 공기를 공급하고 있다.FIG. 5 shows a lower air nozzle tube 22 formed below the combustion ash receiver 15. As shown in FIG. The lower air nozzle pipe 22 is configured to branch from the air nozzle pipe 20 and receives air from the air supply pipe 25 in the same manner as the air nozzle pipe 20. The lower air nozzle tube 22 has a wheel shape, and a lower air nozzle 221 is formed along an outer circumference thereof, and supplies air from the lower portion of the combustion chamber 10.

상기 하부에어노즐관(22)은 도1에서 도시하는 바와 같이 연소실(10) 하부의 외측에서 공기를 공급하게 되는데, 이는 본 발명의 구성에 의해 연소실(10) 내의 공기가 유동하게 되고, 그에 따라 날리는 분진이나 가벼운 입자상의 연료가 주로 연소실(10)의 벽체(16)의 안쪽 즉, 연소실의 내주면을 따라 몰리게 되는 경향이 있으므로 그러한 연료의 완전연소를 도모하기 위하여 별도의 공기공급구를 형성한 것이다. 상기 하부에어노즐(221)은 연소실의 벽체(16) 방향으로 소정각도로 경사진 상태에서 에어를 분사하도록 구성하고 그 각도는 45°정도로 경사지게 벽체를 향하여 분사하여 연소재받이(15) 상부 외측에 몰려있는 상기 가벼운 연료입자들을 연소시킨다.The lower air nozzle tube 22 supplies air from the outside of the lower portion of the combustion chamber 10, as shown in FIG. 1, which causes the air in the combustion chamber 10 to flow according to the configuration of the present invention. Blowing dust or light particulate fuel tends to be driven mainly inside the wall 16 of the combustion chamber 10, that is, along the inner circumferential surface of the combustion chamber, so that a separate air supply port is formed for the complete combustion of such fuel. . The lower air nozzle 221 is configured to inject air in a state inclined at a predetermined angle in the direction of the wall 16 of the combustion chamber, and the angle is sprayed toward the wall inclined at about 45 ° to the outer side of the combustion ash receiver 15 The light fuel particles that are concentrated are burned.

도6은 연소재받이(15)를 도시하고 있다. 상기 연소재받이(15)는 고체연료가 쌓이는 곳으로, 연소된 연료의 재는 타공된 구멍(152)를 통하여 떨어져 별도의 재받이통(미도시)에 보관되도록 한다.6 shows the combustion ash receiver 15. The ash receiver 15 is a place where solid fuel is accumulated, and ashes of the burned fuel are separated through the perforated holes 152 to be stored in a separate ash tray (not shown).

상기의 본 발명의 실시예는 본 발명의 기술적 사상의 일 실시예에 불과하며, 동업계의 통상의 기술자에 있어서는, 본 발명의 기술적인 사상 내에서 다른 변형된 실시가 가능함은 물론이다.The above embodiments of the present invention are merely one embodiment of the technical idea of the present invention, and of course, other modifications can be made within the technical idea of the present invention by those skilled in the art.

도 1은 본 발명에 따른 연소시스템의 구성도이다.1 is a block diagram of a combustion system according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 연소시스템의 에어노즐관의 단면도이다.2 is a cross-sectional view of an air nozzle tube of a combustion system according to the present invention.

도 3은 도2의 X-X 선을 따라 절단된 에어노즐관의 단면도이다. 3 is a cross-sectional view of the air nozzle tube cut along the line X-X of FIG.

도 4은 본 발명에 따른 연소시스템의 화염의 상태도이다.4 is a state diagram of the flame of the combustion system according to the invention.

도 5는 본 발명에 따른 하부에어노즐관의 구성도이다5 is a configuration diagram of a lower air nozzle tube according to the present invention.

도 6는 본 발명에 따른 연소재받이의 구성도이다.6 is a block diagram of a combustion ash receiver according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *          Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 연소실 12 : 온수순환실10: combustion chamber 12: hot water circulation chamber

13 : 연소가스배출구 15 : 연소재받이 13: combustion gas outlet 15: combustion ash receiver

152 : 구멍 153 : 다리부152: hole 153: leg portion

16 : 연소실 벽체 20 : 에어노즐관 16 combustion chamber wall 20 air nozzle tube

21, 24 : 화염 212 : 화염중첩부 21, 24: flame 212: flame nesting

22 : 하부에어노즐관 221 : 하부에어노즐22: lower air nozzle tube 221: lower air nozzle

224 : 연결관 25 : 에어공급관 224: connector 25: air supply pipe

27 : 에어노즐 272 : 노즐구멍 27: air nozzle 272: nozzle hole

274 : 노즐출구 경사부 30 : 연료공급장치274: inclined nozzle outlet portion 30: fuel supply device

Claims (4)

연소실(10)과, Combustion chamber 10, 상기 연소실(10)의 중심부를 따라 설치되어 공기를 공급하는 에어노즐관(20)과,An air nozzle pipe 20 installed along the center of the combustion chamber 10 to supply air; 상기 에어노즐관(20)의 관체 둘레를 따라 일정간격으로 형성되어 내부의 공기가 배출되는 에어노즐(27)을 포함하되,It includes an air nozzle 27 is formed at a predetermined interval along the circumference of the air nozzle pipe 20 to discharge the air therein, 상기 에어노즐(27)은 상기 에어노즐관의 외주면에 방사상 수직인 방향을 기준으로 상기 둘레 방향으로 소정각도(α) 경사지게 형성되고,The air nozzle 27 is formed to be inclined at a predetermined angle α in the circumferential direction with respect to a direction perpendicular to the outer circumferential surface of the air nozzle tube, 상기 에어노즐(27)의 출구측(274)은 그 직경이 점점 증가하도록 소정각도의 경사부(274)가 형성되어 있어, 서로 이웃하는 에어노즐(27)이 분사하는 공기의 방향이 중첩되도록 구성한 고체연료의 연소시스템에 있어서,The outlet side 274 of the air nozzle 27 is formed with an inclined portion 274 of a predetermined angle so that its diameter gradually increases, so that the directions of the air injected by neighboring air nozzles 27 overlap each other. In the combustion system of solid fuel, 상기 에어노즐관의 하측에는 상기 에어노즐관으로부터 분기되고 상기 에어노즐관(20)을 중심으로 하는 휠형상으로 이루어지는 하부에어노즐관(22)이 설치되되, A lower air nozzle tube 22 branched from the air nozzle tube and formed in a wheel shape around the air nozzle tube 20 is installed below the air nozzle tube. 상기 휠형상의 둘레를 따라 다수의 하부에어노즐(221)이 형성되고, A plurality of lower air nozzles 221 are formed along the circumference of the wheel shape, 상기 하부에어노즐관의 상측에는 연소재받이(15)가 설치되며,The combustion ash receiver 15 is installed above the lower air nozzle tube. 상기 하부에어노즐(221)은 상기 연소재받이(15) 상부 외측에 몰려있는 연료입자들을 연소시키기 위하여 상기 연소실 벽체의 내주면과 접하는 상기 연소재받이(15)의 상부 외측을 향하여 에어를 분사하도록 경사져 있는 것을 특징으로 하는 고체연료의 연소시스템The lower air nozzle 221 is inclined to inject air toward the upper outer side of the combustion ash receiver 15 in contact with the inner circumferential surface of the combustion chamber wall in order to combust fuel particles gathered on the outer side of the combustion ash receiver 15. Solid fuel combustion system 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 에어노즐(27)이 상기 에어노즐관의 외주면에 방사상 수직인 방향을 기준으로 상기 둘레 방향으로 형성되는 경사진 소정각도(α)는 5° ~ 10°인 것을 특징으로 하는 고체연료의 연소시스템The inclined predetermined angle α of the air nozzle 27 formed in the circumferential direction with respect to the direction perpendicular to the outer circumferential surface of the air nozzle tube is 5 ° to 10 °. 삭제delete 삭제delete
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