KR100903893B1 - Apparatus and method for test detection of secondary barrier - Google Patents

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Abstract

본 발명은 2차 방벽의 결함부 검사 장치 및 검사방법에 관한 것으로서, 2차 방벽의 상면 상에서 이동 가능하도록 적어도 하나 이상 설치되며 접촉되는 서플 트리플렉스에 국부적으로 압력을 일정하게 가하는 가압수단과, 가압수단을 통하여 측정된 압력값으로 접착 표면의 공기층 또는 포함된 불순물을 검출하여 결함 여부를 판단하는 제어부를 포함한다. 따라서 본 발명에 의하면 기존의 육안 검사에 비해 결함의 유무를 정확하게 검출할 수 있으며, 1차 방벽 설치 이전에 검사를 수행함으로써 결함 여부에 대한 판단을 명확히 하여 결함이 발생한 경우 확인이 용이한 효과를 가진다.The present invention relates to a defect inspection apparatus and inspection method of the secondary barrier, at least one or more installed to be movable on the upper surface of the secondary barrier and pressing means for applying a constant pressure locally to the contact triplex, And a control unit for determining whether there is a defect by detecting an air layer or contained impurities on the adhesive surface with the pressure value measured through the means. Therefore, according to the present invention, it is possible to accurately detect the presence of defects compared to the existing visual inspection, and by performing the inspection before the installation of the primary barrier, it is easy to confirm the determination of the defects and to easily identify the defects. .

2차 방벽, 서플 트리플렉스, 결함, 검사 Secondary barrier, supple triplex, defect, inspection

Description

2차 방벽의 결함부 검사장치 및 검사방법{APPARATUS AND METHOD FOR TEST DETECTION OF SECONDARY BARRIER}  Apparatus and method for inspecting defects on secondary barriers {APPARATUS AND METHOD FOR TEST DETECTION OF SECONDARY BARRIER}

본 발명은 2차 방벽의 결함부 검사장치 및 검사방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 액화천연가스를 저장 운반하는 액화천연가스 운반선의 보냉 시스템 구조로서 스테인레스로 만들어진 1차 방벽의 손상을 대비하여 액화천연가스가 선체와 접촉되는 것을 방지하도록 단절부위에 밀봉구조를 가지는 2차 방벽이 설치된다. 그러나, 2차 방벽의 밀봉 구조에서 결함이 발생하면 선체에 영향을 줄 수 있으므로 이 결함부를 신속하고 정확하게 찾아낼 수 있도록 하는 2차 방벽의 결함부 검사장치 및 검사방법에 관한 것이다.The present invention relates to a defect inspection device and inspection method of the secondary barrier, and more particularly, to the liquefaction of the primary barrier made of stainless as a cold storage system structure of the liquefied natural gas carrier for storing and transporting liquefied natural gas A secondary barrier with a sealing structure is installed at the break to prevent natural gas from contacting the hull. However, when a defect occurs in the sealing structure of the secondary barrier, the present invention relates to a defect inspection apparatus and an inspection method of the secondary barrier so that the defect portion can be detected quickly and accurately.

일반적으로, 액화천연가스(LNG)는 메탄(methane)을 주성분으로 하는 천연가스를 섭씨 영하 162℃로 냉각해 그 부피를 6백분의 1로 줄인 무색 투명한 초저온 액체를 말한다.In general, liquefied natural gas (LNG) refers to a colorless transparent cryogenic liquid whose natural gas containing methane as its main component is cooled to minus 162 ° C and its volume is reduced to one hundredth.

이러한 액화천연가스가 에너지자원으로 등장함에 따라 이 가스를 에너지로 이용하기 위해서 생산기지로부터 수요지의 인수지까지 대량으로 수송할 수 있는 효율적인 운송방안이 검토되어 왔으며, 이러한 노력의 일환으로 대량의 액화천연가스 를 해상으로 수송할 수 있는 액화천연가스 운반선이 나타나게 되었다.As such liquefied natural gas has emerged as an energy resource, an efficient transportation method that can transport a large amount from the production base to the receiving site of the demand in order to use this gas as energy has been considered. LNG carriers have emerged to transport gas offshore.

그런데 이러한 액화천연가스 운반선에는 초저온상태로 액화시킨 액화천연가스를 보관 및 저장할 수 있는 화물창(Cargo)이 구비되어 있어야 하는데, 이러한 화물창에 요구되는 조건이 매우 까다로워 많은 어려움이 있었다. 즉, 액화천연가스는 대기압 보다 높은 증기압을 가지며, 대략 섭씨 영하 162℃ 정도의 비등온도를 갖기 때문에, 이러한 액화천연가스를 안전하게 보관하고 저장하기 위해서는 이를 저장하는 화물창은 초저온에 견딜 수 있는 재료, 예를 들면 알루미늄강, 스테인리스강, 35% 니켈강 등으로 제작되어야 하며, 기타 열응력 및 열수축에 강하고, 열침입을 막을 수 있는 독특한 인슐레이션 구조로 설계되어야 했다.By the way, the LNG carrier should be provided with a cargo hold (Cargo) to store and store the liquefied natural gas liquefied in the cryogenic state, there were a lot of difficulties because the requirements for such cargo hold is very demanding. In other words, liquefied natural gas has a vapor pressure higher than atmospheric pressure and has a boiling temperature of about 162 degrees Celsius, so that in order to safely store and store such liquefied natural gas, the cargo hold storing the liquefied natural gas is a material that can withstand ultra low temperatures, for example, For example, it must be made of aluminum steel, stainless steel, 35% nickel steel, etc., and must be designed with a unique insulation structure that is resistant to other thermal stresses and heat shrinkage and prevents heat intrusion.

여기서, 먼저 액화천연가스운반선의 화물창 인슐레이션 구조를 살펴보고자 한다. 도 1은 액화천연가스운반선의 화물창 구조를 도시한 단면도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 액화천연가스운반선의 선체 내측(1)면에 에폭시 매스틱(13:Epoxy Mastic)과 스터드 볼트(14:Stud Bolt)에 의해 하부 인슐레이션패널(10:Insulation Panel)이 부착 고정되는데, 이러한 하부 인슐레이션패널(10)은 화물창의 2차 방벽을 구성한다. Here, we will first look at the cargo hold insulation structure of the LNG carrier. 1 is a cross-sectional view showing the cargo hold structure of the liquefied natural gas carrier. As shown in FIG. 1, the lower insulation panel 10 is formed by the epoxy mastic 13 and the stud bolt 14 on the inner surface 1 of the liquefied natural gas carrier. Attached and fixed, this lower insulation panel 10 constitutes the secondary barrier of the cargo hold.

이후, 하부 인슐레이션패널(10)에 의해 형성된 2차 방벽 상면에 2차 방벽 보다 작은 상부 인슐레이션패널(20)을 부착한다. Thereafter, the upper insulation panel 20 smaller than the secondary barrier is attached to the upper surface of the secondary barrier formed by the lower insulation panel 10.

이때, 하부 인슐레이션패널(10)과 상부 인슐레이션 패널(20)의 사이에는 리지드 트리플렉스(22)가 개재되어 접착되어 있다. 이렇게 부착되어 형성된 계단형의 방열 패널은 미리 샵(Shop)에서 제조되어 화물창 내부에 공급되는데, 이들 방열 패 널을 화물창 벽에 부착시킬 때에는 글라스 울(glass wool)재질의 플랫 조인트(18:Flat Joint)가 서로 간의 빈 갭(40) 사이에 삽입될 수 있도록 간극을 두고 부착시킨다. 이후, 상부 인슐레이션 패널(20) 사이에 탑 브릿지 패널(28)을 부착시키는데, 이때 기존에 부착되어 있는 리지드 트리플렉스(22) 상에 에폭시 글루(24)로 하여 서플 트리플렉스(26)를 부착시키고, 그 위에 에폭시 글루(24)를 이용하여 탑 브릿지 패널(28)을 부착시킨다. At this time, the rigid triplex 22 is interposed between the lower insulation panel 10 and the upper insulation panel 20. The stepped heat dissipation panel formed in this way is manufactured in a shop and supplied inside the cargo hold. When the heat dissipation panel is attached to the cargo hold wall, a flat joint made of glass wool is used. ) Are spaced apart so that they can be inserted between the empty gaps 40 between each other. Thereafter, the top bridge panel 28 is attached between the upper insulation panels 20. At this time, the pleated triplex 26 is attached to the rigid triplex 22, which is previously attached, using an epoxy glue 24. The top bridge panel 28 is attached using the epoxy glue 24 thereon.

이때, 상부 인슐레이션 패널(20)과 탑 브릿지 패널(28)의 상부는 동일 평면을 갖게되고, 이러한 동일 평면상에 1차 방벽으로 주름형상의 코러게이티드 멤브레인(30:Corrugated Membrane)이 부착되어 화물창 벽면이 완성된다.At this time, the upper insulation panel 20 and the upper portion of the top bridge panel 28 has the same plane, and the corrugated membrane (30: Corrugated Membrane) of the corrugated shape is attached to the primary barrier on the same plane as the cargo hold The wall is completed.

한편, 이와 같이, 액화천연가스운반선의 화물창이 제작되면, 액화천연가스 운반선의 화물창이 과연 안전한가를 알아보기 위해서 화물창의 내부와 외부에 서로 다른 압력을 갖는 가스를 각각 주입하여 이들의 압력 변화를 측정하는 가스 누설테스트가 실시되어 불량 유무를 판단하지만, 1차 방벽의 설치 이전에 밀봉 구조의 핵심으로 리지드 트리플렉스(22)와 서플 트리플렉스(26)의 접촉 부위 불량시 액화천연가스가 선체에 영향을 줄 수 있으므로 결함 발생 여부를 반드시 확인하여야 한다.On the other hand, when the cargo hold of the liquefied natural gas carrier is produced, in order to find out whether the cargo hold of the liquefied natural gas carrier is really safe, by injecting gases having different pressures into and out of the cargo hold, respectively, measuring their pressure changes. The gas leakage test is performed to determine whether there is a defect, but before the installation of the primary barrier, liquefied natural gas affects the hull when a rigid contact portion between the rigid triplex 22 and the triple triplex 26 is defective. It must be checked for defects.

그러나, 접착제로 부착된 리지드 트리플렉스와 서플 트리플렉스의 접촉 부위를 검사하는 방법으로 현재에는 검사자의 육안 검사에 의존함으로써 그 신뢰성에 문제가 있었다.However, as a method of inspecting the contact area of the rigid triplex and the supplement triplex adhered with an adhesive, there has been a problem in the reliability by relying on the visual inspection of the inspector.

따라서 본 발명에서는 가압수단을 이용하여 2차 방벽에서 밀봉 접착부의 결함을 보다 정확하고 신속하게 검출할 수 있도록 한 2차 방벽의 결함부 검사 장치 및 검사방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a defect inspection apparatus and an inspection method of a secondary barrier, which can detect the defect of the sealing adhesive portion more accurately and quickly in the secondary barrier by using the pressing means.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 2차 방벽의 결함부 검사장치에 있어서, 2차 방벽의 상면 상에서 이동 가능하도록 적어도 하나 이상 설치되며 접촉되는 서플 트리플렉스에 국부적으로 압력을 일정하게 가하는 가압수단과, 가압수단을 통하여 측정된 압력값으로 접착 표면의 공기층 또는 포함된 불순물을 검출하여 결함 여부를 판단하는 제어부를 포함하는 2차 방벽의 결함부 검사장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention, in the defect inspection apparatus of the secondary barrier, at least one or more installed so as to be movable on the upper surface of the secondary barrier pressure means for applying a constant pressure locally to the contact triplex And a control unit for detecting an air layer or contained impurities on the adhesive surface with a pressure value measured by the pressurizing means and determining whether there is a defect.

또한 본 발명은, 2차 방벽의 결함부 검사방법에 있어서, 2차 방벽의 상면 상에서 가압수단이 이동하면서 서플 트리플렉스에 국부적으로 압력을 일정하게 가하는 단계(a)와, 가압수단에서 가해지는 각 국부의 탄성값을 측정하는 단계(b)와, 측정된 건전부의 탄성값과 공기층 또는 불순물이 함유된 국부의 탄성값을 비교하여 공기층 또는 불순물이 함유된 해당 국부의 결함 여부를 판단하는 단계(c)를 포함하는 2차 방벽의 결함부 검사방법을 제공한다.The present invention also provides a method for inspecting a defective portion of a secondary barrier, comprising: (a) applying a constant pressure to the triple triple while the pressing means is moved on the upper surface of the secondary barrier; (B) measuring the elasticity value of the local part, and comparing the measured elasticity value of the healthy part with the elasticity value of the local part containing the air layer or impurities to determine whether the local part containing the air layer or impurities is defective ( It provides a method for inspecting the defective part of the secondary barrier including c).

또 본 발명은, 2차 방벽의 결함부 검사방법에 있어서, 2차 방벽의 상면 상에서 가압수단이 이동하면서 서플 트리플렉스에 국부적으로 압력을 일정하게 가하는 단계(a-1)와, 가압수단에서 가해지는 각 국부의 탄성력을 전기신호로 변환하는 단계(b-1)와, 변환된 전기신호를 통하여 국부간의 압력 변화율을 비교하여 공기층 또는 불순물이 함유된 국부의 결함 여부를 판단하는 단계(c-1)를 포함하는 2차 방벽의 결함부 검사방법을 제공한다.In addition, the present invention relates to a method for inspecting a defective portion of a secondary barrier, comprising: (a-1) applying a constant pressure to a triple triple while the pressing means moves on the upper surface of the secondary barrier, (B-1) converting the elastic force of each local part into an electrical signal, and comparing the pressure change rate between the local parts through the converted electric signal to determine whether there is an air layer or a local part containing impurities (c-1). It provides a method for inspecting the defective portion of the secondary barrier including.

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 2차 방벽의 결함부 검사 장치 및 검사방법에 따르면, 기존의 육안 검사에 비해 결함의 유무를 정확하게 검출할 수 있으며, 1차 방벽 설치 이전에 검사를 수행함으로써 결함 여부에 대한 판단을 명확히 하여 결함이 발생한 경우 확인이 용이한 효과를 가진다.As described above, according to the defect inspection apparatus and the inspection method of the secondary barrier of the present invention, it is possible to accurately detect the presence of defects compared to the existing visual inspection, and by performing the inspection before the primary barrier installation to determine whether there is a defect Clear judgment for this has the effect of easy identification in case of a defect.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 동작 원리를 상세히 설명한다. 하기에서 본 발명을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. Hereinafter, the operating principle of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, when it is determined that a detailed description of a known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted. Terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, and may be changed according to intentions or customs of users or operators. Therefore, the definition should be made based on the contents throughout the specification.

본 발명은 가압에 의한 탄성값 또는 변위율을 측정할 수 있는 가압수단을 통하여 1차 방벽의 설치 이전에 2차 방벽에서 접착부의 결함 검사가 이루어짐으로써, 신속 정확하게 결함부의 검출이 이루어질 수 있으며, 종래의 육안 검사보다 신뢰성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명이다.According to the present invention, a defect inspection of the adhesive part is performed on the secondary barrier prior to the installation of the primary barrier through the pressing means capable of measuring the elasticity value or the displacement rate due to the pressing. It is a very useful invention that can improve the reliability than visual inspection.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 2차 방벽의 결함부 검사장치의 평면도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 2차 방벽의 결함부 검사장치의 정면도이고, 선행기술의 도 1에 도시된 실시예와 동일한 2차 방벽의 구성부재에 대해서는 종래 도면을 참조하여 동일한 도면 부호로서 설명한다. 2 is a plan view of a defect inspection apparatus of the secondary barrier according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a front view of a defect inspection apparatus of the secondary barrier according to an embodiment of the present invention, in FIG. Constituent members of the same secondary barrier as the illustrated embodiment will be described with the same reference numerals with reference to the conventional drawings.

도 2 및 도 3에 도시된 2차 방벽의 결함부 검사장치는, 먼저 도 1을 참고하면 하부 인슐레이션 패널(20)의 상면에는 기존에 리지드 트리플렉스(22)가 부착되어져 있으며, 이 리지드 트리플렉스(22) 상에 에폭시 글루(24)로 하여 서플 트리플렉스(26)를 부착시키고, 그 위에 탑 브릿지 패널(28)을 부착시키게 된다. 여기서 탑 브릿지 패널(28)의 부착 이전에 밀봉 구조인 서플 트리플렉스(26)의 접착부 결함의 검사가 필요하다. 이는 액화천연가스의 누수시 선체에 악영향을 미치기 때문이다.In the defect inspection apparatus of the secondary barrier illustrated in FIGS. 2 and 3, first, referring to FIG. 1, a rigid triplex 22 is conventionally attached to an upper surface of the lower insulation panel 20. The supple triplex 26 is affixed on the 22 as the epoxy glue 24, and the top bridge panel 28 is attached thereon. Before the attachment of the top bridge panel 28, inspection of the adhesion defect of the supple triplex 26, which is a sealing structure, is required. This is because leakage of liquefied natural gas adversely affects the hull.

따라서 본 발명에서는 2차 방벽에서 접착제로 부착된 서플 트리플렉스(26)를 따라 국부적으로 접착 표면을 측정하여 접착부 결함 유무를 판단할 수 있도록 가압수단(100)이 사용된다.Therefore, in the present invention, the pressing means 100 is used to determine whether there is an adhesive defect by measuring the adhesive surface locally along the circle triplex 26 attached to the adhesive in the secondary barrier.

가압수단(100)은 바람직하게 통상적으로 프로세스 또는 시스템에서 압력을 측정하는 압력센서가 사용되며, 이 압력센서에서 측정된 신호는 제어부(200)를 통하여 건전부위와 불순물이 함유된 부위에 따라 다르게 나타나는 기계적 압력의 국부 탄성값 또는 건전 부위와 불순물이 함유된 부위의 압력 변화율의 차이에 따른 전기적 변위율을 측정하여 서플 트리플렉스(26)의 접착부 결함 유무를 판단하게 된다.The pressurizing means 100 is typically used a pressure sensor for measuring the pressure in the process or system, and the signal measured by the pressure sensor is different depending on the healthy site and the site containing impurities through the control unit 200 By measuring the electrical displacement rate of the local elastic value of the mechanical pressure or the difference in the pressure change rate between the healthy site and the site containing the impurity to determine whether there is a defect in the adhesive portion of the supple triplex (26).

가압수단(100)은 일예로서 서플 트리플렉스(26)의 접착부 폭을 포함할 수 있는 X축바(110)의 하면에 적어도 하나 이상이 일정 배열 간격으로 설치되며, 이 X축바(110)를 Y축으로 이동시킬 수 있도록 Y축 레일프레임(120)이 설치된다.At least one pressurizing means 100 is installed on the bottom surface of the X-axis bar 110, which may include the width of the adhesive portion of the triple triplex 26, for example, at regular intervals, and the X-axis bar 110 is Y-axis. Y-axis rail frame 120 is installed to move to.

Y축 레일프레임(120)은 서플 트리플렉스(26)의 접착부를 따라 수평 이동 가능하도록 마주하는 상부 인슐레이션 패널(20)의 내측면으로 길이 방향을 따라 설치된다. 그리고 기본적으로 X축바(110) 또는 Y축 레일프레임(120)의 어느 하나에는 미도시 되었지만 이동을 위한 모터 등이 설치된다.The Y-axis rail frame 120 is installed along the longitudinal direction to the inner surface of the upper insulation panel 20 to be horizontally movable along the adhesive portion of the supple triplex 26. And basically, any one of the X-axis bar 110 or Y-axis rail frame 120, but not shown is installed a motor for movement.

따라서 가압수단(100)이 설치된 X축바(110)는 Y축 레일프레임(120)을 따라 스캔 이동하면서 소정 간격마다 서플 트리플렉스(26)에 국부적으로 일정 압력을 가하게 된다.Therefore, the X-axis bar 110 is installed in the pressing means 100 scans along the Y-axis rail frame 120 to apply a predetermined pressure locally to the triple triple 26 at predetermined intervals.

예시된 가압수단(100)의 설치 및 이동 장치는 다양하게 설치 가능하다.The installation and movement device of the illustrated pressing means 100 can be variously installed.

그리고 접착표면에 함유된 공기층 또는 불순물의 부위로 인하여 가압수단(100)으로부터 측정된 국부의 압력값에 변화가 발생하면 이를 이용하여 결함여부를 제어부(200)에서 판단하게 된다.
이와 같은 구조로 이루어진 2차 방벽의 결함부 검사장치로 하여 실시되는 검사방법은 다음과 같이 이루어진다.And if a change occurs in the pressure value of the local portion measured from the pressurizing means 100 due to the portion of the air layer or impurities contained in the adhesive surface, it is determined by the controller 200 whether there is a defect.
The inspection method performed by the defect inspection apparatus of the secondary barrier having such a structure is performed as follows.

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도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 2차 방벽의 결함부 검사방법의 흐름도로서, 2차 방벽의 상면 상에서 가압수단이 이동하면서 서플 트리플렉스에 국부적으로 압력을 일정하게 가하는 단계(a)와, 가압수단에서 가해지는 각 국부의 탄성값을 측정하는 단계(b)와, 측정된 건전부의 탄성값과 공기층 또는 불순물이 함유된 국부의 탄성값을 비교하여 공기층 또는 불순물이 함유된 해당 국부의 결함 여부를 판단하는 단계(c)를 포함한다.4 is a flow chart of a method for inspecting a defective portion of a secondary barrier according to a first embodiment of the present invention, in which a pressure is locally applied to the triple triplex while the pressing means is moved on an upper surface of the secondary barrier (a). And (b) measuring the elasticity value of each local part applied by the pressing means, and comparing the measured elastic value of the healthy part with the elastic value of the local part containing the air layer or the impurity, and the corresponding local part containing the air layer or the impurity. Step (c) of determining whether or not the defect.

따라서 단계(a)에서는 X축바(110)가 Y축 레일프레임(120)을 따라 스캔 방식으로 이동하면서 설정된 간격마다에 가압수단(100)을 통하여 서플 트리플렉스(26)에 국부적으로 압력을 일정하게 가하게 된다. 그리고 단계(b)에서는 가압수단(100)이 서플 트리플렉스(26)를 따라 이동하면서 측정된 각 국부의 탄성값을 측정하게 되며, 단계(c)에서 제어부(200)를 통하여 측정된 각 국부의 탄성값을 비교하게 되고, 이때 국부적으로 공기층 또는 불순물로 하여 상이한 탄성값을 검출되면, Y축 좌표값과 해당하는 가압수단(100)의 설치 위치를 통하여 해당 국부의 위치 및 결함 여부를 판단할 수 있다.Therefore, in step (a), while the X-axis bar 110 moves along the Y-axis rail frame 120 in a scanning manner, the pressure is locally applied to the triplex 26 through the pressing means 100 at predetermined intervals. Will be added. In step (b), the pressing means 100 measures the elasticity value of each local part measured while moving along the triple triplex 26, and in step (c) each local part measured by the control unit 200 is measured. When the elasticity value is compared, and when a different elasticity value is detected locally as an air layer or an impurity, it is possible to determine the position and the defect of the corresponding local part through the Y-axis coordinate value and the installation position of the corresponding pressing means 100. have.

또한, 도 5는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 2차 방벽의 결함부 검사방법의 흐름도로서, 2차 방벽의 상면 상에서 가압수단이 이동하면서 서플 트리플렉스에 국부적으로 압력을 일정하게 가하는 단계(a-1)와, 가압수단에서 가해지는 각 국부의 탄성력을 전기신호로 변환하는 단계(b-1)와, 변환된 전기신호를 통하여 국부간의 압력 변화율을 비교하여 공기층 또는 불순물이 함유된 국부의 결함 여부를 판단하는 단계(c-1)를 포함한다.5 is a flowchart of a method for inspecting a defective portion of a secondary barrier according to a second embodiment of the present invention, in which a pressure is locally applied to the triple triplex while the pressing means is moved on the upper surface of the secondary barrier ( a-1), the step (b-1) of converting the elastic force of each local part applied by the pressing means into an electrical signal, and comparing the pressure change rate between the local parts through the converted electric signal, Determining whether or not there is a defect (c-1).

제 2 실시예에 따른 가압수단(100)의 검사방법은 전기식으로, 단계(a-1)에서는 X축바(110)가 Y축 레일프레임(120)을 따라 스캔 방식으로 이동하면서 설정된 간격마다에 가압수단(100)을 통하여 서플 트리플렉스(26)에 국부적으로 압력을 일정하게 가하게 된다. 그리고 단계(b-1)에서는 가압수단(100)이 서플 트리플렉스(26)를 따라 이동하면서 측정된 각 국부의 탄성력을 전기신호로 변환시키기 되며, 단계(c-1)에서 제어부(200)를 통하여 변환된 전기신호를 가지고서 각 국부간의 압력 변화율을 측정하게 된다.
예컨대, 탄성력을 전기 신호로 변환하는 수단으로는 통상적으로 많이 사용되는 로드셀을 많이 사용되며, 이 로드셀에서는 탄성체의 변형에 따른 저항 선변형 및게이지 변형을 A/D 컨버터(converter)를 사용하여 전기적으로 변환시키고 그 신호를 데이터 수집 보드를 사용하여 압력 변화율을 측정할 수 있게 된다.The inspection method of the pressurizing means 100 according to the second embodiment is electric, and in step (a-1), the X-axis bar 110 moves in a scanning manner along the Y-axis rail frame 120 and presses at set intervals. Local pressure is constantly applied to the supple triplex 26 through the means 100. In step (b-1), the pressing unit 100 moves along the supple triplex 26 to convert the measured elastic force of each local part into an electrical signal. In step (c-1), the control unit 200 is moved. The pressure change rate between the parts is measured using the converted electrical signal.
For example, a load cell commonly used as a means for converting an elastic force into an electrical signal is commonly used. In this load cell, a resistance line deformation and a gauge deformation caused by deformation of an elastic body are electrically used using an A / D converter. The signal can then be converted and the signal can be measured using a data acquisition board.

즉, 국부적으로 공기층 또는 불순물이 없어 접착이 건전한 부위에서는 도 6a에서와 같은 압력 변화율을 가지나, 국부적으로 공기층 또는 불순물이 함유된 부위에서는 도 6b와 같은 압력 변화율을 가지므로 이들의 압력 변화율을 비교하면 건전 부위와 불순물이 함유된 부위를 판단할 수 있다.That is, the pressure change rate is the same as in FIG. 6A at the portion where the adhesion is sound because there is no air layer or the impurities locally, but the pressure change rate is as shown in FIG. 6B at the portion where the air layer or the impurities are contained locally. The healthy site and the site containing impurities can be determined.

이에 압력 변화율이 변형된 지점의 Y축 좌표값과 해당하는 가압수단(100)의 설치 위치를 통하여 해당 국부의 위치 및 결함 여부를 판단할 수 있다.Accordingly, it is possible to determine the position of the local part and whether there is a defect through the Y-axis coordinate value of the point where the pressure change rate is deformed and the installation position of the corresponding pressurizing means 100.

이상에서 설명한 본 발명에 따른 2차 방벽의 결함부 검사장치 및 검사방법은 하나의 바람직한 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.The defect inspection apparatus and the inspection method of the secondary barrier according to the present invention described above is just one preferred embodiment, the present invention is not limited to the above embodiment, as claimed in the following claims Without departing from the gist of the present invention, anyone of ordinary skill in the art will have the technical spirit of the present invention to the extent that various modifications can be made.

도 1은 종래 기술에 따른 액화천연가스운반선의 화물창 구조를 도시한 단면도이고,1 is a cross-sectional view showing the cargo hold structure of the LNG carrier according to the prior art,

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 2차 방벽의 결함부 검사장치의 평면도이고,2 is a plan view of a defect inspection apparatus of the secondary barrier according to an embodiment of the present invention,

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 2차 방벽의 결함부 검사장치의 정면도이고,3 is a front view of a defect inspection apparatus of the secondary barrier according to an embodiment of the present invention,

도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 2차 방벽의 결함부 검사방법의 흐름도이고,4 is a flowchart of a method for inspecting defects of a secondary barrier according to a first embodiment of the present invention;

도 5는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 2차 방벽의 결함부 검사방법의 흐름도이고,5 is a flowchart of a method for inspecting a defective part of a secondary barrier according to a second exemplary embodiment of the present invention.

도 6a 내지 도 6b는 제 2 실시예에서 2차 방벽의 결함부 검사방법에 따른 측정 변위를 보여주는 그래프이다.6A to 6B are graphs showing measurement displacements according to a method for inspecting defects of secondary barriers in the second embodiment.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 가압수단 110 : X축바100: pressurization means 110: X axis bar

120 : Y축 레일프레임 200 : 제어부120: Y-axis rail frame 200: control unit

Claims (4)

2차 방벽의 결함부 검사장치에 있어서,In the defect inspection device of the secondary barrier, 상기 2차 방벽의 상면 상에서 이동 가능하도록 적어도 하나 이상 설치되며 접촉되는 서플 트리플렉스에 국부적으로 압력을 일정하게 가하는 가압수단과,At least one pressurizing means installed at least one and movable on the upper surface of the secondary barrier to apply a constant pressure to the supplied triplex; 상기 가압수단을 통하여 측정된 압력값으로 접착 표면의 공기층 또는 포함된 불순물을 검출하여 결함 여부를 판단하는 제어부Control unit for determining whether there is a defect by detecting the air layer or contained impurities on the adhesive surface by the pressure value measured by the pressing means 를 포함하는 2차 방벽의 결함부 검사장치.Defective inspection device of the secondary barrier comprising a. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가압수단은 압력센서인 2차 방벽의 결함부 검사장치.The pressing means is a defect inspection device of the secondary barrier which is a pressure sensor. 2차 방벽의 결함부 검사방법에 있어서,In the method of inspecting the defective portion of the secondary barrier, 상기 2차 방벽의 상면 상에서 가압수단이 이동하면서 서플 트리플렉스에 국부적으로 압력을 일정하게 가하는 단계(a)와,(A) applying a constant pressure locally to the supple triplex while the pressing means is moved on the upper surface of the secondary barrier; 상기 가압수단에서 가해지는 각 국부의 탄성값을 측정하는 단계(b)와,(B) measuring an elastic value of each local part applied by the pressing means; 상기 측정된 건전부의 탄성값과 공기층 또는 불순물이 함유된 국부의 탄성값을 비교하여 공기층 또는 불순물이 함유된 해당 국부의 결함 여부를 판단하는 단계(c)(C) determining whether the local portion containing the air layer or the impurity is defective by comparing the measured elasticity of the healthy portion with the elastic value of the local portion containing the air layer or the impurity. 를 포함하는 2차 방벽의 결함부 검사방법.Defective part inspection method of the secondary barrier comprising a. 2차 방벽의 결함부 검사방법에 있어서,In the method of inspecting the defective portion of the secondary barrier, 상기 2차 방벽의 상면 상에서 가압수단이 이동하면서 서플 트리플렉스에 국부적으로 압력을 일정하게 가하는 단계(a-1)와,(A-1) applying a constant pressure locally to the supple triplex while the pressing means moves on the upper surface of the secondary barrier; 상기 가압수단에서 가해지는 각 국부의 탄성력을 전기신호로 변환하는 단계(b-1)와,Converting the elastic force of each local part applied by the pressing means into an electrical signal (b-1); 상기 변환된 전기신호를 통하여 상기 국부간의 압력 변화율을 비교하여 공기층 또는 불순물이 함유된 국부의 결함 여부를 판단하는 단계(c-1)(C-1) determining whether there is an air layer or a local part containing impurities by comparing the pressure change rate between the local parts based on the converted electric signal. 를 포함하는 2차 방벽의 결함부 검사방법.Defective part inspection method of the secondary barrier comprising a.
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