KR100901600B1 - Air duct integrated with resonator of intake system for vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 흡기 시스템의 레조네이터 일체형 에어 덕트에 관한 것으로서, 상단이 에어 클리너와 연통되며, 직선 형상으로 이루어진 에어 덕트 몸체와; 상기 에어 덕트 몸체의 저면에 상기 에어 덕트 몸체와 일체로 마련되며, 상기 에어 덕트 몸체의 저면에 형성된 좌측 연통부 및 우측 연통부와 연통되는 레조네이터와; 상기 에어 덕트 몸체의 저면에 관통 형성되어 상기 레조네이터와 연결되는 네크부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a resonator integrated air duct of an intake system for an automobile, the upper end communicating with an air cleaner, the air duct body made of a straight shape; A resonator provided integrally with the air duct body on a bottom surface of the air duct body and communicating with a left communication part and a right communication part formed on a bottom of the air duct body; It is characterized in that it comprises a neck formed through the bottom surface of the air duct body is connected to the resonator.

이에 의하여, 레조네이터를 에어 덕트 몸체와 일체로 마련함으로써 레조네이터를 차체에 별도로 장착할 필요가 없으므로 각종 부품수가 삭감되어 제조 원가가 절감될 수 있을 뿐만 아니라, 중량이 감소될 수 있다.As a result, since the resonator is integrally provided with the air duct body, it is not necessary to separately install the resonator on the vehicle body, so that the number of various parts can be reduced, thereby reducing the manufacturing cost and reducing the weight.

Description

자동차용 흡기 시스템의 레조네이터 일체형 에어 덕트 {AIR DUCT INTEGRATED WITH RESONATOR OF INTAKE SYSTEM FOR VEHICLE}Resonator integrated air duct of intake system for automobiles {AIR DUCT INTEGRATED WITH RESONATOR OF INTAKE SYSTEM FOR VEHICLE}

본 발명은 자동차용 흡기 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 레조네이터의 조립 공정을 삭제하고 레조네이터를 차체에 장착하기 위한 마운팅 볼트 등의 각종 부품을 삭제할 수 있도록 레조네이터를 에어 덕트 몸체와 일체로 마련한 자동차용 흡기 시스템의 레조네이터 일체형 에어 덕트에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an intake system for an automobile, and more particularly, an automobile in which a resonator is integrally provided with an air duct body so as to eliminate the assembly process of the resonator and to remove various parts such as mounting bolts for mounting the resonator to the vehicle body. It relates to a resonator integrated air duct of an intake system.

내연기관의 대표적인 예로 들 수 있는 자동차 엔진은 통상 4싸이클로 이루어지며, 실린더 내에서 승하강되는 피스톤의 반복 작용에 의해 부압을 형성하여 외부 공기를 흡입하고, 상기 공기가 흡입된 연소실로 연료를 분사하여 적정의 혼합기를 만든 후, 이를 점화시켜 엔진을 구동하게 된다. An automobile engine, which is a representative example of an internal combustion engine, is usually composed of four cycles, and generates negative pressure by repetitive action of a piston that is lifted up and down in a cylinder to inhale external air, and inject fuel into the combustion chamber where the air is sucked. After a suitable mixer is made, it is ignited to drive the engine.

여기서, 흡입 공기는 피스톤이 흡입 행정을 위해 하강할 때 흡기 밸브가 열려짐으로써 흡기 시스템을 통해 유입된다. Here, intake air is introduced through the intake system by opening the intake valve as the piston descends for the intake stroke.

종래의 흡기 시스템은, 도 5에 도시된 바와 같이, 흡입 공기를 필터링하는 에어 클리너(120)와, 에어 클리너(120)와 흡기 포트가 형성된 흡기 매니폴드(미도시) 사이에 마련되어 에어 클리너(120)를 통과한 흡입 공기를 안내하는 에어 덕트(101)를 포함하여 이루어진다. The conventional intake system, as shown in Figure 5, is provided between the air cleaner 120 for filtering the intake air, and the air cleaner 120 and the intake manifold (not shown) with the intake port is formed air cleaner 120 It comprises an air duct 101 for guiding the intake air passing through).

이러한 구성에 의하여, 흡기 매니폴드로 유입된 흡입 공기는 엔진의 회전으로 인한 흡기 밸브의 개폐 작용으로 공기가 팽창 및 압축되면서 흡기 맥동이 발생하고, 이러한 흡기 맥동으로 인하여 흡기 소음이 발생하는 바, 특히 이 흡기 소음은 차체 또는 차실 내의 공간을 통해 증폭되어 공진 소음을 일으킨다. By such a configuration, the intake air introduced into the intake manifold generates intake pulsation while the air is expanded and compressed by the opening and closing action of the intake valve due to the rotation of the engine, and intake noise occurs due to the intake pulsation. This intake noise is amplified through the space in the vehicle body or the cabin, causing resonance noise.

이에, 종래의 흡기 시스템은 흡기 소음을 저감시키기 위해 특정 주파수의 흡기 토출음을 저감하는 레조네이터(RESONATOR, 170)를 포함하여 이루어진다. Thus, the conventional intake system comprises a resonator (RESONATOR) 170 for reducing the intake discharge sound of a specific frequency in order to reduce the intake noise.

레조네이터(170)는 에어 덕트(101)에 연결되어 특정 주파수의 토출음을 저감하는 기능을 하는데, 소정 크기의 부피를 가지는 레조네이터 몸체(160)와, 레조네이터 몸체(160)의 일측에 에어 덕트(101)와 연통되게 형성된 네크부(165)로 구성된다. The resonator 170 is connected to the air duct 101 to reduce the discharge sound of a specific frequency, the resonator body 160 having a volume of a predetermined size, and the air duct 101 on one side of the resonator body 160 It is composed of a neck portion 165 formed in communication with.

레조네이터 몸체(160)에는 차체에 레조네이터(170)를 장착하기 위한 플랜지(161)가 레조네이터 몸체(160)로부터 연장 형성되어 있으며, 이 플랜지(161)에 와셔(162) 및 볼트(미도시)가 끼워짐으로써 레조네이터(170)가 차체에 장착되는 것이다. 한편, 레조네이터(170)를 차체에 장착할 때 인슐레이터(INSULATOR, 미도시)를 설치함으로써 진동에 의한 소음을 저감시킨다. The resonator body 160 has a flange 161 extending from the resonator body 160 for mounting the resonator 170 to the vehicle body, and a washer 162 and a bolt (not shown) are fitted to the flange 161. By loading, the resonator 170 is mounted on the vehicle body. On the other hand, when the resonator 170 is mounted on the vehicle body, an insulator (INSULATOR, not shown) is provided to reduce noise caused by vibration.

네크부(165)의 둘레에는 에어 덕트(101)와 결합되는 마운팅부(M)와 기밀되기 위한 씰링 부재(미도시)가 마련된다. The circumference of the neck portion 165 is provided with a sealing member (not shown) for hermetic sealing with the mounting portion M coupled with the air duct 101.

이와 같은 종래의 흡기 시스템에서는, 레조네이터(170)를 에어 덕트(101) 및 차체에 장착하기 위해 볼트, 와셔(162), 인슐레이터, 씰링 부재 등의 많은 부품이 필요하므로, 중량이 증대될 뿐만 아니라 작업 공수가 많아 제조 원가가 상승되는 문제점이 있었다. In such a conventional intake system, many parts such as bolts, washers 162, insulators, sealing members, etc. are required to mount the resonator 170 to the air duct 101 and the vehicle body, thereby increasing the weight and working. There was a problem that the manufacturing cost is increased due to the large number of airborne.

또한, 종래의 에어 덕트(101)는 길이가 긴 곡선 형상으로 이루어져 흡기 저항이 커서 동력 성능이 저하되는 문제점이 있었다. In addition, the conventional air duct 101 has a long curved shape, the intake resistance is large, there is a problem that the power performance is lowered.

따라서, 본 발명의 목적은 레조네이터를 에어 덕트 몸체와 일체로 구성함으로써, 레조네이터를 차체에 장착하기 위한 각종 부품수를 삭제하여 중량을 저감시킬 수 있을 뿐만 아니라 작업 공정을 축소시켜 제조 원가가 절감할 수 있는 자동차용 흡기 시스템의 레조네이터 일체형 에어 덕트를 제공하는 것이다. Accordingly, an object of the present invention is to configure the resonator integrally with the air duct body, to reduce the weight by eliminating the number of parts for mounting the resonator to the vehicle body as well as to reduce the work process to reduce the manufacturing cost To provide a resonator integrated air duct of an intake system for a vehicle.

상기 목적은 본 발명에 따라, 자동차용 흡기 시스템의 레조네이터 일체형 에어 덕트에 있어서, 상단이 에어 클리너와 연통되며, 직선 형상으로 이루어진 에어 덕트 몸체와; 상기 에어 덕트 몸체의 저면에 상기 에어 덕트 몸체와 일체로 마련되며, 상기 에어 덕트 몸체의 저면에 형성된 좌측 연통부 및 우측 연통부와 연통되는 레조네이터와; 상기 에어 덕트 몸체의 저면에 관통 형성되어 상기 레조네이터와 연결되는 네크부에 의해 달성된다.According to the present invention, the resonator integrated air duct of the intake system for automobiles, the upper end is in communication with the air cleaner, the air duct body made of a straight shape; A resonator provided integrally with the air duct body on a bottom surface of the air duct body and communicating with a left communication part and a right communication part formed on a bottom of the air duct body; It is achieved by a neck formed through the bottom surface of the air duct body and connected to the resonator.

여기서, 상기 에어 덕트 몸체는 상기 에어 클리너와 결합되며 폭이 일정한 상단 직선부와; 상기 상단 직선부로부터 연장되어 아래로 갈수록 폭이 넓어지면서 상기 레조네이터를 향해 경사지며, 상기 좌측 연통부 및 상기 우측 연통부가 형성된 하단 직선부를 포함하는 것이 바람직하다.Here, the air duct body is coupled to the air cleaner and the upper straight portion constant width; It is preferable to include a lower straight portion extending from the upper straight portion and inclined toward the resonator while being widened toward the bottom, and formed with the left communicating portion and the right communicating portion.

상기 에어 덕트 몸체의 저면 내측에는 흡기 토출음을 각각 상기 좌측 연통부 및 상기 우측 연통부로 안내하는 좌측 안내 격벽 및 우측 안내 격벽이 형성된 것이 바람직하다. It is preferable that a left guide partition wall and a right guide partition wall are formed inside the bottom surface of the air duct body to guide the intake discharge sound to the left communication part and the right communication part, respectively.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 레조네이터를 에어 덕트 몸체와 일체로 마련함으로써 레조네이터를 차체에 별도로 장착할 필요가 없으므로 각종 부품수가 삭감되어 제조 원가가 절감될 수 있을 뿐만 아니라, 중량이 감소되는 자동차용 흡기 시스템의 레조네이터 일체형 에어 덕트가 제공된다. As described above, according to the present invention, since the resonator is integrally provided with the air duct body, the resonator does not need to be separately mounted on the vehicle body, so that the number of various parts can be reduced, thereby reducing the manufacturing cost and reducing the weight of the automobile. A resonator integrated air duct of an air intake system is provided.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 레조네이터 일체형 에어 덕트가 장착된 자동차용 흡기 시스템의 일부를 도시한 사시도로서, 도 2는 도 1의 레조네이터 일체형 에어 덕트를 A 방향에서 본 상태를 도시한 평면 투시도이고, 도 3은 도 1의 레조네이터 일체형 에어 덕트를 B 방향에서 본 상태를 도시한 측면도이고, 도 4는 도 1의 레조네이터 일체형 에어 덕트를 C 방향에서 본 상태를 도시한 저면도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 에어 덕트(1)가 장착된 자동차의 흡기 시스템은 흡기 공기(화살표 참조)가 필터링되는 에어 클리너(20)와, 에어 클리너(20)와 흡기 포트가 형성된 흡기 매니폴드(미도시) 사이에 마련되어 에어 클리너(20)를 통과한 흡입 공기를 흡기 매니폴드로 안내하는 에어 덕트(1)를 포함하여 이루어진다. 1 is a perspective view showing a part of an intake system for a vehicle equipped with a resonator integrated air duct according to the present invention, FIG. 2 is a plan perspective view showing a state where the resonator integrated air duct of FIG. 1 is viewed in the A direction, and FIG. 3 is a side view showing a state where the resonator integrated air duct of FIG. 1 is viewed from the B direction, and FIG. 4 is a bottom view showing a state where the resonator integrated air duct of FIG. 1 is viewed from the C direction. As shown in these figures, the intake system of an automobile equipped with an air duct 1 according to the present invention includes an air cleaner 20 through which intake air (see arrow) is filtered, and an air cleaner 20 and an intake port. And an air duct 1 provided between the formed intake manifolds (not shown) to guide the intake air passing through the air cleaner 20 to the intake manifold.

에어 클리너(20)의 내부에는 부직포로 이루어진 필터가 마련되어 흡기 공기에 포함된 각종 이물질이 필터링될 수 있다. A filter made of a nonwoven fabric is provided inside the air cleaner 20 to filter various foreign matters contained in the intake air.

에어 덕트(1)는 소정의 부피가 형성된 에어 덕트 몸체(30)와, 에어 덕트 몸 체(30)와 일체로 마련되어 특정 주파수의 흡기 토출음을 저감하는 레조네이터(RESONATOR, 60)와, 에어 덕트 몸체(30)에 일체로 결합되어 레조네이터(60)와 연결되기 위한 네크부(57)를 포함하여 이루어진다. The air duct 1 includes an air duct body 30 in which a predetermined volume is formed, a resonator 60 integrated with the air duct body 30 to reduce intake and discharge sound at a specific frequency, and an air duct body. It is integrally coupled to the 30 and comprises a neck portion 57 for connecting with the resonator 60.

에어 덕트 몸체(30)는 상부 덕트 몸체(40)와 하부 덕트 몸체(50)로 서로 분리 사출 제작된 후 융착시켜 일체화된다. 이 때, 에어 덕트 몸체(30)는 곡선 형상으로 이루어진 종래의 에어 덕트(101)와는 달리 직선 형상으로 이루어지는데, 이에 의해 흡입 공기가 우회하지 않으므로 흡기 저항이 작아져 동력 성능이 향상되는 이점이 있다. The air duct body 30 is integrated into the upper duct body 40 and the lower duct body 50 by injection molding after being separated from each other. At this time, the air duct body 30 has a straight shape, unlike the conventional air duct 101 having a curved shape, by which the intake air is not bypassed, there is an advantage that the intake resistance is reduced and the power performance is improved. .

상부 덕트 몸체(40)는 상단이 에어 클리너(20)와 결합되며 폭이 일정한 상단 직선부(41)와, 상단 직선부(41)로부터 연장되어 아래로 갈수록 폭이 넓어지며 레조네이터(60)를 향해 경사진 형상으로 이루어진 하단 직선부(42)로 구성된다. The upper duct body 40 has an upper end coupled to the air cleaner 20 and has a constant upper straight portion 41, and extends from the upper straight portion 41 so that the width thereof becomes wider downward and toward the resonator 60. It consists of the lower straight part 42 which consists of an inclined shape.

또한, 하부 덕트 몸체(50)는 상단이 에어 클리너(20)와 결합되며 폭이 일정한 상단 직선부(51)와, 상단 직선부(51)로부터 연장되어 아래로 갈수록 폭이 넓어지며 레조네이터(60)를 향해 경사진 형상으로 이루어진 하단 직선부(52)로 구성된다. 이에, 하부 덕트 몸체(50)의 상단 직선부(51)가 상부 덕트 몸체(40)의 상단 직선부(41)와 맞닿아 융착 결합되고, 하부 덕트 몸체(50)의 하단 직선부(52)가 상부 덕트 몸체(40)의 하단 직선부(42)와 맞닿아 융착 결합됨으로써, 에어 덕트 몸체(30)의 부피가 형성된다. In addition, the lower duct body 50 is coupled to the air cleaner 20, the upper end is a constant width of the upper straight portion 51, and extends from the upper straight portion 51, the width becomes wider toward the bottom and the resonator 60 It consists of a lower straight portion 52 made of a shape inclined toward. Thus, the upper straight portion 51 of the lower duct body 50 is fusion-bonded by contacting the upper straight portion 41 of the upper duct body 40, the lower straight portion 52 of the lower duct body 50 is By contacting and fusion bonding with the lower straight portion 42 of the upper duct body 40, the volume of the air duct body 30 is formed.

이와 같이, 각 하단 직선부(42, 52)가 레조네이터(60)를 향해 경사짐으로써 레조네이터(60)로 흡기 소음이 원활히 안내되어 튜닝될 수 있다. As such, the lower straight portions 42 and 52 are inclined toward the resonator 60 so that the intake noise is smoothly guided and tuned to the resonator 60.

하부 덕트 몸체(50)의 하단 직선부(52)의 저면에는 레조네이터(60)와 연통되는 좌측 연통부(55) 및 우측 연통부(56)가 형성되어 있고, 레조네이터(60)와 연결되는 네크부(57)가 관통 형성되어 있다. The bottom surface of the lower straight portion 52 of the lower duct body 50 is formed with a left communication part 55 and a right communication part 56 communicating with the resonator 60, and a neck part connected to the resonator 60. 57 is formed through.

좌측 연통부(55) 및 우측 연통부(56)는 에어 덕트 몸체(30)로 유입되는 흡기 토출음이 레조네이터(60)로 유입되어 튜닝되기 위한 통로이다. 이 때, 하부 덕트 몸체(50)의 저면 내측에는 좌측 연통부(55) 및 우측 연통부(56)와 각각 인접한 위치에 좌측 안내 격벽(65) 및 우측 안내 격벽(66)이 형성되어 있다. The left communicating part 55 and the right communicating part 56 are passages through which the intake and discharge sound flowing into the air duct body 30 flows into the resonator 60 and is tuned. At this time, the left guide partition wall 65 and the right guide partition wall 66 are formed inside the bottom face of the lower duct body 50 at positions adjacent to the left communication section 55 and the right communication section 56, respectively.

좌측 안내 격벽(65)과 우측 안내 격벽(66)은 에어 덕트 몸체(30)로 유입되는 흡기 소음을 각각 좌측 연통부(55) 및 우측 연통부(56)로 안내하는 역할을 하여 레조네이터(60)의 튜닝 성능을 향상시킬 수 있다. The left guide partition wall 65 and the right guide partition wall 66 guide the intake noise flowing into the air duct body 30 to the left communication part 55 and the right communication part 56, respectively, to provide the resonator 60. Can improve the tuning performance.

네크부(57)는 에어 덕트 몸체(30)와 레조네이터(60)가 연결되도록 에어 덕트 몸체(30)에 관통 형성되어 있는데, 에어 덕트(101)에 삽입되는 구조로 이루어진 종래의 레조네이터(170)의 네크부(165)와는 달리 별도의 씰링 부재가 필요없으므로 부품이 삭감되므로 제조 원가가 저감될 뿐만 아니라, 씰링 부재의 노화에 의한 리크(LEAK)가 발생하지 않게 된다. The neck portion 57 is formed to penetrate the air duct body 30 so that the air duct body 30 and the resonator 60 are connected to each other, and the neck portion 57 of the conventional resonator 170 has a structure inserted into the air duct 101. Unlike the neck portion 165, since a separate sealing member is not required, the parts are reduced, thereby reducing manufacturing costs and preventing leakage of the sealing member due to aging of the sealing member.

레조네이터(60)는 에어 덕트 몸체(30)와 일체로 융착 결합되며, 소정 크기의 부피가 형성되어 특정 주파수의 토출음을 저감하는 기능을 한다. 여기서, 레조네이터(60)는 플라스틱 재질로 사출 제작되어 에어 덕트 몸체(30)의 하부 덕트 몸체(50)와 융착되어 에어 덕트 몸체(30)와 일체 결합된다. The resonator 60 is fusion-bonded integrally with the air duct body 30, a volume of a predetermined size is formed to function to reduce the discharge sound of a specific frequency. Here, the resonator 60 is injection molded into a plastic material and fused with the lower duct body 50 of the air duct body 30 to be integrally coupled with the air duct body 30.

보다 자세히 설명하자면, 흡기 매니폴드로 유입된 흡입 공기는 엔진의 회전 으로 인한 흡기 밸브의 개폐 작용으로 공기가 팽창 및 압축되면서 흡기 맥동이 발생하고, 이러한 흡기 맥동으로 인하여 흡기 소음이 발생하는 바, 특히 이 흡기 소음은 차체 또는 차실 내의 공간을 통해 증폭되어 공진 소음을 일으킨다. 이에, 흡기 시스템에는 흡기 소음을 저감시키기 위한 레조네이터(60)가 구비되는데, 본 발명에서는 레조네이터(60)가 에어 덕트 몸체(30)와 일체로 구성됨에 따라 레조네이터(60)를 차체에 별도로 마운팅 할 필요가 없으므로, 종래에 레조네이터(170)를 차체에 마운팅하기 위해 필요했던 볼트, 와셔, 인슐레이터, 씰링 부재 등의 많은 부품이 삭제되므로 제조 원가가 저감되는 효과가 있다. 또한, 상기 부품들이 삭제됨에 따라 중량이 저감되는 흡기 시스템을 구현할 수 있다. In more detail, the intake air flowing into the intake manifold generates intake pulsation as the air expands and compresses due to the opening and closing action of the intake valve due to the rotation of the engine, and intake noise occurs due to the intake pulsation. This intake noise is amplified through the space in the vehicle body or the cabin, causing resonance noise. Thus, the intake system is provided with a resonator 60 for reducing the intake noise, in the present invention, as the resonator 60 is configured integrally with the air duct body 30, it is necessary to separately mount the resonator 60 to the vehicle body Since many components such as bolts, washers, insulators, sealing members, etc., which are conventionally required for mounting the resonator 170 to the vehicle body, are eliminated, manufacturing cost is reduced. In addition, it is possible to implement an intake system in which the weight is reduced as the parts are deleted.

상기 기술한 바와 같이, 레조네이터(60)를 에어 덕트 몸체(30)와 일체로 마련함으로써 레조네이터(60)를 차체에 별도로 장착할 필요가 없으므로 각종 부품수가 삭감되어 제조 원가가 절감될 수 있을 뿐만 아니라, 중량이 감소되는 효과를 얻을 수 있다. 또한, 에어 덕트 몸체(30)가 곡선이 아닌 직선 형상으로 이루어짐으로서, 흡기 저항이 작아져 동력 성능이 향상될 수 있다. As described above, since the resonator 60 is integrally provided with the air duct body 30, the resonator 60 does not need to be separately mounted on the vehicle body, thereby reducing the number of parts and reducing manufacturing costs. The effect of reducing the weight can be obtained. In addition, since the air duct body 30 is formed in a straight line rather than a curved line, the intake resistance is reduced, thereby improving power performance.

도 1은 본 발명에 따른 레조네이터 일체형 에어 덕트가 장착된 자동차용 흡기 시스템의 일부를 도시한 사시도이고, 1 is a perspective view showing a part of an intake system for a vehicle equipped with a resonator integrated air duct according to the present invention;

도 2는 도 1의 레조네이터 일체형 에어 덕트를 A 방향에서 본 상태를 도시한 평면 투시도이고, FIG. 2 is a plan perspective view showing the resonator integrated air duct of FIG. 1 as viewed in the A direction, and FIG.

도 3은 도 1의 레조네이터 일체형 에어 덕트를 B 방향에서 본 상태를 도시한 측면도이고, 3 is a side view showing a state in which the resonator integrated air duct of FIG. 1 is viewed in a B direction,

도 4는 도 1의 레조네이터 일체형 에어 덕트를 C 방향에서 본 상태를 도시한 저면도이고, 4 is a bottom view showing a state in which the resonator integrated air duct of FIG. 1 is viewed in the C direction,

도 5는 종래의 자동차의 흡기 시스템을 도시한 사시도이다. 5 is a perspective view showing an intake system of a conventional vehicle.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 : 레조네이터 일체형 에어 덕트1: Resonator integrated air duct

20 : 에어 클리너 30 : 에어 덕트 몸체20: air cleaner 30: air duct body

40 : 상부 덕트 몸체 50 : 하부 덕트 몸체40: upper duct body 50: lower duct body

55 : 좌측 연통부 56 : 우측 연통부55: left communication part 56: right communication part

57 : 네크부 60 : 레조네이터57: neck portion 60: resonator

65 : 좌측 안내 격벽 66 : 우측 안내 격벽　65: left guide partition wall 66: right guide partition wall

Claims (3)

직선 형상으로 이루어지며, 상단이 에어 클리너와 연통되게 결합되고 폭이 일정한 상단 직선부와, 상기 상단 직선부로부터 연장되어 아래로 갈수록 폭이 넓어지면서 하향 경사진 하단 직선부로 구성된 에어 덕트 몸체와;An air duct body having a straight shape, the top of which is coupled in communication with the air cleaner and has a constant width, and an air duct body which extends from the top straight part and is widened downward toward the bottom and is inclined downward; 상기 하단 직선부의 저면에 일체로 마련되며, 상기 하단 직선부의 저면에 형성된 좌측 연통부 및 우측 연통부와 연통되는 레조네이터와;A resonator provided integrally with a bottom surface of the lower straight portion and communicating with a left communication portion and a right communication portion formed on a bottom surface of the lower straight portion; 상기 하단 직선부의 저면에 관통 형성되어 상기 레조네이터와 연결되는 네크부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 흡기 시스템의 레조네이터 일체형 에어 덕트.Resonator-integrated air duct of the intake system for a vehicle, characterized in that it includes a neck portion formed through the bottom of the straight line portion connected to the resonator. 삭제delete 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 에어 덕트 몸체의 저면 내측에는 흡기 토출음을 각각 상기 좌측 연통부 및 상기 우측 연통부로 안내하는 좌측 안내 격벽 및 우측 안내 격벽이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 흡기 시스템의 레조네이터 일체형 에어 덕트.Resonator-integrated air duct of the intake system for a vehicle, characterized in that formed inside the bottom surface of the air duct body, the left guide partition wall and the right guide partition wall for guiding the intake discharge sound to the left communication portion and the right communication portion, respectively.
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