KR100901103B1 - Active headrest - Google Patents

Active headrest Download PDF

Info

Publication number
KR100901103B1
KR100901103B1 KR1020090019131A KR20090019131A KR100901103B1 KR 100901103 B1 KR100901103 B1 KR 100901103B1 KR 1020090019131 A KR1020090019131 A KR 1020090019131A KR 20090019131 A KR20090019131 A KR 20090019131A KR 100901103 B1 KR100901103 B1 KR 100901103B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
headrest
guide member
plate
elastic force
active
Prior art date
Application number
KR1020090019131A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
박상두
Original Assignee
박상두
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 박상두 filed Critical 박상두
Priority to KR1020090019131A priority Critical patent/KR100901103B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100901103B1 publication Critical patent/KR100901103B1/en
Priority to PCT/KR2010/001108 priority patent/WO2010101365A1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80Head-rests
    • B60N2/888Head-rests with arrangements for protecting against abnormal g-forces, e.g. by displacement of the head-rest
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A47FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47CCHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/36Support for the head or the back

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

An active headrest is provided to improve the reliability of a product by rapidly operating a supporting plate in external shock and reduce cost by simplifying a structure. An active headrest comprises: a headrest composed of a headrest body(100) connected on the top of a seat and a headrest plate(200) connected to the front; one or more guide units connecting the headrest plate and the headrest body; one or more elastic force storage members connected between the headrest plate and the headrest body(230). The headrest plate is connected by the pivot(201). The guide member unit comprises: a first guide member(310) equipped with an accepting space; and a second guide member in which one end is connected to the headrest plate through a pivot with being inserted into the accepting space of the first guide member(330).

Description

능동형 헤드레스트{Active Headrest}Active Headrest

본 발명은 자동차의 후방 추돌시 헤드레스트의 전방에서 자동 노출되는 머리받침판에 의해 머리가 과도하게 뒤로 젖혀지면서 발생하는 경추부의 손상을 방지하는 능동형 헤드레스트에 관한 것이다. The present invention relates to an active headrest that prevents damage to the cervical spine that occurs when the head is excessively flipped back by the headrest plate that is automatically exposed in the front of the headrest during the rear collision of the vehicle.

일반적으로, 자동차 등과 같은 운송수단에는 탑승자가 앉을 수 있도록 시트가 구비되어 있으며, 상기 시트의 후방에는 등을 기댈 수 있는 등받이가 구비되고, 그 상단에는 머리를 기댈 수 있는 헤드레스트가 구비되어 있다.In general, a vehicle such as a vehicle is provided with a seat for the occupant to sit, the back of the seat is provided with a backrest to lean back, the top is provided with a headrest to lean head.

그리고, 상기 헤드레스트는 탑승자의 머리를 지지하면서도 자동차의 주행과정에 있어서 발생하는 충격 등이 탑승자의 머리에 전달되는 것을 방지할 수 있도록 구성되어 있다.In addition, the headrest is configured to support the head of the occupant while preventing the impact generated in the driving process of the vehicle from being transmitted to the head of the occupant.

특히, 자동차의 운행과정에 있어서 후방추돌사고 발생시 관성 운동에 따른 머리의 젖혀짐 등으로 인한 목뼈의 손상을 방지할 수 있게 스펀지 등과 같은 완충부재가 내장되어 있다.In particular, a cushioning member such as a sponge is embedded to prevent damage to the cervical vertebrae due to the inclination of the head due to the inertia movement during the rear collision accident in the driving process of the vehicle.

그러나, 종래 헤드레스트는 그 상태가 완충력을 가지는 머리받침대 이상의 기능을 하지 않아 평상시 머리와 접촉되지 못한 상태를 유지하여 후방 추돌과 같은 교통사고 발생시 관성에 의한 목 젖혀짐이 유발될 수 있는 유격이 발생하여 목의 경추부 손상이 발생되는 문제점이 있었다.However, the conventional headrest does not function more than the head restraint having a buffering force, so it remains in a state of not being in contact with the head in general, and there is a play that may cause the neck to be flipped by inertia when a traffic accident such as a rear collision occurs. There was a problem that the neck cervical spine damage occurs.

이와 같은 경추부 손상을 방지하기 위하여 종래 공개특허공보 제2007-98131호에 충격흡수 기능을 갖는 헤드레스트가 개시되어 있으며, 그 구성은 도 1과 같이 헤드레스트(10)의 전면에 요입 형성한 완충수납홈(11)과, 상기 완충수납홈(11)에 수납되면서 유동제한봉(53)으로서 연결되는 충격흡수헤드(20)로 이루어진다. 그리고, 상기 완충수납홈(11)으로 삽입되게 충격흡수헤드(20)의 후방에 슬라이딩부(21)가 돌출형성되며, 상기 충격흡수헤드(20)의 외측에 헤드레스트(10)를 감쌀 수 있게 한 가이드부재스커트(22)가 구비되고, 상기 완충수납홈(11)과 슬라이딩부(21)에서 충격흡수헤드(20)를 완충 지지하는 완충스프링(31)이 구비되었다.In order to prevent such cervical vertebral damage, a headrest having a shock absorbing function is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 2007-98131, the configuration of which includes a buffer storage formed in the front of the headrest 10 as shown in FIG. Comprising a groove 11 and the shock absorbing head 20 is received in the buffer receiving groove 11 is connected as a flow restriction rod 53. Then, the sliding portion 21 is protruded to the rear of the shock absorbing head 20 to be inserted into the buffer receiving groove 11, so that the headrest 10 can be wrapped around the outside of the shock absorbing head 20. A guide member skirt 22 is provided, and a shock absorbing spring 31 for cushioning and supporting the shock absorbing head 20 in the buffer receiving groove 11 and the sliding portion 21 is provided.

상기와 같은 헤드레스트는, 완충스프링(31)의 작용에 의해 상기 충격흡수헤드(20)가 헤드레스트(10)의 전방에 돌출토록 되어 외부의 충격시 탑승자의 머리에서 전달되는 충격을 흡수하도록 하는 것이다.The headrest as described above, the shock absorbing head 20 by the action of the shock absorbing spring 31 to protrude in front of the headrest 10 to absorb the shock transmitted from the occupant's head during an external impact will be.

그러나, 상기와 같은 헤드레스트는, 완충스프링(31)의 동작에 의해 헤드레스트(10)를 중심으로 충격흡수헤드(20)가 항상 돌출되어 운전시 불편함을 초래하여 오히려 운전에 방해가 되는 요인이 되었다. However, the headrest as described above, the shock absorbing head 20 is always protruded around the headrest 10 by the operation of the shock absorbing spring 31 causes a inconvenience in driving, rather hinders driving It became.

상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 자동차의 후방 충돌시 탑승자의 경추부 손상을 방지할 수 있도록 하고, 외부 충격시 받침판이 신속하게 동작하여 제품의 신뢰성을 높일 수 있도록 하며, 좌석에 장착하는 구성으로 기존의 완성차에 손쉽게 적용할 수 있도록 하고, 구조를 단순화시켜 원가를 절감할 수 있는 능동형 헤드레스트를 제공하는 데 있다.An object of the present invention for improving the conventional problems as described above, to prevent damage to the cervical spine of the occupant during the rear collision of the vehicle, and to increase the reliability of the product by operating the support plate quickly during an external impact, It is to provide an active headrest that can be easily applied to the existing finished vehicle by the configuration mounted on the seat, and to reduce the cost by simplifying the structure.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 좌석의 상부에 연결되는 헤드레스트본체와 그 전방에 연결되는 머리받침판으로 이루어지며,The configuration of the present invention for achieving the above object is made of a headrest body connected to the upper portion of the seat and a headrest plate connected to the front,

상기 머리받침판은 피봇 연결되어 직선운동 및 회전운동하는 적어도 하나의 가이드부재유니트와 탄성력을 저장토록 하는 적어도 하나의 탄성력저장부재로서 헤드레스트본체에 연결되고,The headrest plate is pivotally connected and connected to the headrest body as at least one elastic force storage member for storing elastic force and at least one guide member unit for linear movement and rotational movement.

상기 가이드부재유니트는 탄성력저장부재에 의해 탄성이 저장된 상태에서 외부의 충격시 머리받침판이 헤드레스트본체에서 돌출토록 설치되는 능동형 헤드레스트를 제공한다.The guide member unit provides an active headrest in which the headrest plate protrudes from the headrest body during external impact in the state in which the elastic force is stored by the elastic force storage member.

이상과 같이 구성된 본 발명은 자동차의 후방 충돌시 탑승자의 경추부 손상 을 방지하고, 외부 충격시 머리받침판이 신속하게 동작하여 제품의 신뢰성을 높이며, 좌석에 장착하는 구성으로 기존의 완성차에 손쉽게 적용하고, 구조를 단순화 시켜 원가를 절감하는 효과가 있다.The present invention configured as described above prevents damage to the cervical spine of the occupant during the rear collision of the vehicle, the headrest plate is operated quickly during an external impact to increase the reliability of the product, easy to apply to the existing finished car configuration, mounted on the seat, The cost is reduced by simplifying the structure.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 따른 각 실시예 구성을 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the configuration of each embodiment according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 헤드레스트의 동작상태 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 헤드레스트의 분해도이며, 도 4는 본 발명에 따른 헤드레스트의 요부 분해도이고, 도 5는 본 발명에 따른 헤드레스트의 결합상태를 도시한 단면도이며, 도 6a,b는 각각 본 발명에 따른 헤드레스트의 동작상태를 도시한 단면도이고, 도 7a,b,c는 각각 본 발명에 따른 헤드레스트의 동작후 복원상태를 도시한 단면도이며, 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 헤드레스트의 요부 분해도이고, 도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 헤드레스트의 결합상태도이며, 도 10a,b는 각각 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 헤드레스트의 결합상태도 및 분리상태도이고, 도 11은 도 10a,b에 따른 헤드레스트의 분해도이다.Figure 2 is a perspective view of the operation state of the headrest according to the invention, Figure 3 is an exploded view of the headrest according to the invention, Figure 4 is an exploded view of the main portion of the headrest according to the invention, Figure 5 is a head according to the invention Figure 6a, b is a cross-sectional view showing the operating state of the headrest according to the present invention, respectively, Figures 7a, b, c is a restored state after the operation of the headrest in accordance with the present invention, respectively Figure 8 is a cross-sectional view, Figure 8 is an exploded view of the main portion of the headrest according to another embodiment of the present invention, Figure 9 is a coupling state of the headrest according to another embodiment of the present invention, Figures 10a, b are respectively FIG. 11 is an exploded view of the headrest according to another embodiment of the present invention, and FIG. 11 is an exploded view of the headrest according to FIGS. 10A and 10B.

본 발명은 좌석의 상부에 연결되는 헤드레스트본체(100)와, 그 전방에 연결되는 머리받침판(200)으로 이루어진다.The present invention comprises a headrest body 100 connected to the upper portion of the seat, and a headrest plate 200 connected to the front thereof.

상기 머리받침판(200)은 피봇(201)연결되면서 직선운동하는 하나의 가이드부재유니트(300)와 적어도 하나의 탄성력저장부재(230)의 일단이 브라켓(270)을 통하여 연결된다.The headrest plate 200 is connected to one guide member unit 300 and one end of the at least one elastic force storage member 230 that is linear movement while being connected to the pivot 201 through the bracket 270.

한편, 도10a,b 및 도11에서와 같이 상기 머리받침판(200)은, 내측에 제2케이싱(250)이 일체로 형성되어 그 내측에 각각 돌출되는 브라켓(270)을 통하여 헤드레스트본체(100)에 일단이 지지되는 탄성력저장부재(230)와 가이드부재유니트(300)의 타단이 지지토록 된다.On the other hand, the headrest plate 200, as shown in Figure 10a, b and 11, the headrest body 100 through the bracket 270 protruding inside the second casing 250 is integrally formed on the inside, respectively; ) And the other end of the elastic force storage member 230 and the guide member unit 300 is supported.

상기 가이드부재유니트(300)는 탄성력저장부재(230)에 의해 탄성이 저장된 상태에서 외부의 충격시 머리받침판(200)이 헤드레스트본체(100)에서 돌출토록 설치된다.The guide member unit 300 is installed so that the headrest plate 200 protrudes from the headrest body 100 during an external impact in the state that the elastic force is stored by the elastic force storage member 230.

그리고, 상기 가이드부재유니트(300)는 헤드레스트본체(100)에 연결되면서 수납공간(S)이 구비되는 제1가이드부재(310)와 상기 제1가이드부재(310)의 수납공간(S)에 삽입되면서 일단이 피봇(201)으로 머리받침판(200)에 연결되는 제2가이드부재(330)로 이루어진다.In addition, the guide member unit 300 is connected to the headrest body 100 and is provided in the storage space S of the first guide member 310 and the first guide member 310 provided with the storage space S. One end of the second guide member 330 is inserted into the headrest plate 200 by the pivot 201.

상기 제1가이드부재(310)는 내측에 복수의 지지턱(311)이 구비되고, 스토퍼(313) 및 이를 회전시키는 액튜에이터(315)가 구비된다.The first guide member 310 is provided with a plurality of support jaws 311 therein, a stopper 313 and an actuator 315 for rotating it.

상기 액튜에이터(315)는 일측에 이를 지지하기 위한 자성체(315a)가 더 구비된다.The actuator 315 is further provided with a magnetic body 315a for supporting it on one side.

그리고, 상기 제1가이드부재(310)는 그 일측에 캠(335)의 회전운동을 제어할 수 있도록 곡면부(R)가 형성된다.In addition, the first guide member 310 has a curved surface portion R formed at one side thereof to control the rotational movement of the cam 335.

상기 제2가이드부재(330)는 제2탄성부재(333B)와 밀착되게 캠(335)이 회전가능하게 설치되고, 상기 캠(335)은 지지턱(311)에 정지 및 해제된다. The second guide member 330 is rotatably installed on the cam 335 in close contact with the second elastic member 333B, and the cam 335 is stopped and released on the support jaw 311.

여기서, 상기 제1탄성부재(333A)는 제2가이드부재(310)에 유압 또는 스프링의 압력에 의해 압축토록 되는 피스톤으로 이루어진다.Here, the first elastic member 333A is made of a piston to be compressed by the pressure of the hydraulic pressure or the spring to the second guide member 310.

그리고, 상기 제2탄성부재(333B)에 제2가이드부재(330)에 일체로 성형되는 접힘구조물이다.In addition, the second elastic member 333B is a folded structure that is integrally formed with the second guide member 330.

더하여, 상기 제2탄성부재(333B)는 상기 제2가이드부재(330)에 스프링을 개재하여 탄성적으로 연결되는 지지블럭이다.In addition, the second elastic member 333B is a support block that is elastically connected to the second guide member 330 via a spring.

계속하여, 상기 제2가이드부재(330)는, 상기 스토퍼(313)에 걸리는 후크(337)가 일체로 형성된다.Subsequently, the second guide member 330 is integrally formed with a hook 337 caught by the stopper 313.

이때, 상기 액튜에이터(315)는, 중량물 또는 센서의 동작에 의해 전후진하는 솔레노이드중에서 선택된다. At this time, the actuator 315 is selected from solenoids that are moved back and forth by the operation of the heavy object or the sensor.

그리고, 상기 헤드레스트몸체(100)의 내측에는 복수의 압축스프링(250)이 장착되고, 상기 압축스프링(250)의 일단은 머리받침대(200)의 브라켓(270)에 연결된다.A plurality of compression springs 250 are mounted inside the headrest body 100, and one end of the compression springs 250 is connected to the bracket 270 of the head rest 200.

한편, 상기 캠(335)은 제2가이드부재(330)에 순차적으로 탄성이 작용토록 되는 각형의 회전축(335-1) 및 이에 대응되는 스프링부재(335-3)를 통하여 연결될 때 그 일단에 결합되는 편 기어(335-5)을 통하여 제1가이드부재(310)에 형성되는 랙기어(319)에 치합된다.On the other hand, the cam 335 is coupled to one end thereof when the cam 335 is connected to the second guide member 330 through an angular rotation shaft 335-1 and a spring member 335-3 corresponding thereto, so that elasticity is sequentially applied to the second guide member 330. It is meshed with the rack gear 319 formed in the first guide member 310 through the one-piece gear (335-5).

다른 한편, 도10a,b및 도11에서와 상기 머리받침판(200)은, 헤드레이스본 체(100)의 전방에서 최대의 돌출거리를 갖도록 그 일측에 제1케이싱(150)이 일체로 형성되고, 상기 제1케이싱(150)에는 그 내측면 상부에 피봇(201)과 힌지(290)로서 헤드레스트본체(200)와의 사이에 가이드유니트(300)가 연결된다.On the other hand, in Figure 10a, b and 11 and the headrest plate 200, the first casing 150 is integrally formed on one side thereof to have a maximum protruding distance from the front of the head racebone body 100, In addition, a guide unit 300 is connected to the first casing 150 between the headrest main body 200 as a pivot 201 and a hinge 290 on an inner surface of the first casing 150.

이때, 상기 탄성력저장부재(230)는, 상기 제1케이싱(150)의 상부에 위치결정바(157)를 통하여 연결된다.At this time, the elastic force storage member 230 is connected to the upper portion of the first casing 150 through the positioning bar 157.

또한, 상기 가이드유니트(300)에 연결되는 피봇(201)의 일측은 제1케이싱(150)의 상부에 일단이 회전가능토록 연결되는 가이드링크(155)의 타단에 지지되는 구성으로 이루어 진다.In addition, one side of the pivot 201 connected to the guide unit 300 is configured to be supported on the other end of the guide link 155, one end of which is rotatably connected to the upper portion of the first casing 150.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 동작을 설명한다.The operation of the present invention having the above configuration will be described.

도2 내지 도11에서와 같이 본 발명은, 좌석(400)의 상부에 연결되는 헤드레스트(H)를 사용자의 체형에 일치시켜 충돌시 사용자의 머리를 보호토록 한다.2 to 11, the present invention, the headrest (H) connected to the upper portion of the seat 400 to match the user's body to protect the user's head during a collision.

그리고, 본 발명의 헤드레스트(H)는, 차량의 추돌시 동시에 돌출토록 되는 머리받침판(200)이 장착되어 차량의 후방 추돌시 사용자 몸이 좌석(400)으로 부터의 반동과 헤드레스트(H)로 부터의 반동에 의해 전방으로 튕겨나올 때 머리가 과도하게 젖혀지면서 발생되는 경추의 부상을 방지토록 한다.In addition, the headrest H of the present invention is equipped with a headrest plate 200 which protrudes at the same time when the vehicle collides, so that the user's body rebounds from the seat 400 and the headrest H when the vehicle collides rearwardly. Prevents injury to the cervical vertebrae caused by excessive head tilting when bounced forward by recoil from.

이때, 상기 헤드레스트(H)는, 헤드레스트본체(100)와 그 전방에 연결되면서 차량의 후방 추돌시 전방으로 자동 돌출토록 되는 머리받침판(200)으로 이루어 져 차량의 추돌시 헤드레스트본체(100)를 중심으로 머리받침판(200)이 신속하게 돌출토록 된다.At this time, the headrest (H) is made of a headrest body 100 is connected to the headrest body 100 and the front of the vehicle to automatically protrude forward when the rear collision of the vehicle headrest body 100 when the collision of the vehicle The headrest plate 200 is quickly protruded.

그리고, 본 발명의 헤드레스트(H)는, 헤드레스트본체(100)에 탄성력저장부 재(230)와 가이드유니트(300)가 직접 연결될 때 보다 도10a,b 및 도11에서와 같이 제1,2케이싱을 통하여 돌출된 상태로 연결되면 그 돌출정도가 더욱 향상토록 되어 목이 젖혀지는 현상을 최소화 하게 된다.And, the headrest H of the present invention, as shown in Figure 10a, b and 11 than when the elastic force storage member 230 and the guide unit 300 is directly connected to the headrest body 100, 2 When connected in a protruding state through the casing, the degree of protrusion is further improved, thereby minimizing neck lean.

즉, 상기 헤드레스트본체(100)의 전방에 형성되는 제1케이싱(150)에 위치결정바(157)나 가이드링크(155)를 통하여 탄성력저장부재(230)와 가이드유니트(300)가 연결되어 돌출되는 거리 및 회전각이 상승하게 된다.That is, the elastic force storage member 230 and the guide unit 300 are connected to the first casing 150 formed at the front of the headrest body 100 through the positioning bar 157 or the guide link 155. The protruding distance and rotation angle will rise.

이때, 상기 가이드링크(155)와 위치결정바(157)를 통하여 일단이 지지되는 가이드유니트(300)와 탄성력저장부재(230)의 타단을 용이하게 지지토록 상기 머리받침판(200)의 구비되는 제2케이싱(250)에 복수의 브라켓(270)이 형성된다.In this case, the head support plate 200 is provided to easily support the other end of the guide unit 300 and the elastic force storage member 230, one end of which is supported by the guide link 155 and the positioning bar 157. A plurality of brackets 270 are formed in the two casing 250.

계속하여, 상기 헤드레스트(H)는, 머리받침판(200)이 헤드레스트본체(100)와 직선운동 또는 회전운동하는 가이드부재유니트(300)를 통하여 연결되어 전방으로 돌출될 때 직선운동과 상향되는 회전운동을 수행하게 되어 사용자의 머리와 일치토록 한다.Subsequently, the headrest (H), the headrest plate 200 is connected to the headrest body 100 through the guide member unit 300 that is linear or rotational movement in a linear motion or rotational upward when the straight motion and upward movement It performs a rotational movement to match the user's head.

이때, 상기 헤드레스트(H)가 가이드부재유니트(300)를 통하여 헤드레스트본체(100)에 연결될 때 헤드레스트본체(100)와 머리받침판(200)에 양단이 연결되어 압축되는 상태를 유지하는 적어도 하나의 탄성력저장부재(230)를 통하여 머리받침판(200)의 돌출을 위한 탄성력을 저장토록 한다.At this time, when the headrest (H) is connected to the headrest body 100 through the guide member unit 300 at least both ends are connected to the headrest body 100 and the headrest plate 200 to maintain a compressed state Through one elastic force storage member 230 to store the elastic force for the protruding of the headrest plate 200.

또한, 상기 헤드레스트(H)는, 머리받침판(200)이 직선운동과 회전운동을 병행하면서 돌출할 경우 가이드부재유니트(300)가 헤드레스트본체(100)에 경사연결되면서 탄성력저장부재(230)는 회전운동 하도록 한다. In addition, the headrest (H), when the headrest plate 200 protrudes in parallel with the linear motion and rotational movement while the guide member unit 300 is inclined to the headrest body 100, the elastic force storage member 230 Should be rotated.

이때, 상기 가이드부재유니트(300)는, 직선운동과 회전운동이 동시에 병행되도록 그 일측에 힌지(290)를 통하여 헤드레스트본체(100)에 연결된다.At this time, the guide member unit 300 is connected to the headrest body 100 through the hinge 290 on one side so that the linear movement and the rotational movement at the same time.

그리고, 상기 가이드부재유니트(300)는, 헤드레스트본체(100)에 연결될 때 수납공간(S)이 구비되는 제1가이드부재(310)와 상기 제1가이드부재(310)의 수납공간(S)에 삽입되면서 일단이 피봇(201)으로 머리받침판(200)에 연결되는 제2가이드부재(330)로서 이루어 져 헤드레스트본체(100)에 고정되는 제1가이드부재(310)를 중심으로 머리받침판(200)이 연결되는 제2가이드부재(330)가 돌출되면서 직선운동 하도록 된다.The guide member unit 300 includes a first guide member 310 having a storage space S and a storage space S of the first guide member 310 when the guide member unit 300 is connected to the headrest body 100. It is inserted into the one end is made as a second guide member 330 is connected to the headrest plate 200 by the pivot 201, the headrest plate around the first guide member 310 is fixed to the headrest body 100 ( The second guide member 330 to which the 200 is connected protrudes to linearly move.

이때, 상기 제1가이드부재(310)는, 내측에 스토퍼(313)및 이를 회전시키는 액튜에이터(315)가 구비되는 구성으로 제2가이드부재(330)가 삽입시 그 단부에 형성되는 후크(337)가 걸려 위치결정토록 된다.At this time, the first guide member 310, the stopper 313 and the actuator 315 for rotating the inside of the configuration is provided with a hook 337 is formed at the end when the second guide member 330 is inserted Will be positioned.

계속하여, 상기 머리받침판(200)이 연결되는 제2가이드부재(330)가 그 단부에 형성되는 후크(337)를 통하여 제1가이드부재(310)의 스토퍼(313)에 탄성적으로 걸리게 될 때 상기 머리받침판(200)은 탄성력저장부재(230)를 압축하면서 헤드레스트본체(100)에 밀착된다.Subsequently, when the second guide member 330 to which the headrest plate 200 is connected is elastically caught by the stopper 313 of the first guide member 310 through a hook 337 formed at an end thereof. The headrest plate 200 is in close contact with the headrest body 100 while compressing the elastic force storage member 230.

그리고, 상기 헤드레스트(H)에 충격이 가해질 경우 충격에 의한 반작용으로 동작으로 중량추나 충격시 센서의 동작에 의해 작동하는 솔레노이드중에서 선택되는 액튜에이터(315)가 스토퍼(313)를 동작시켜 제2가이드부재(330)의 후크(337) 걸림을 해제토록 한다.When the impact is applied to the headrest H, the actuator 315 selected from the solenoids operated by the weight or the sensor during the impact is operated in response to the impact by the stopper 313 to operate the second guide. Release the hook 337 of the member 330.

이때, 상기 제2가이드부재(330)에 연결되는 머리받침판(200)이 전방으로 돌 출토록 된다.At this time, the headrest plate 200 connected to the second guide member 330 protrudes forward.

이와동시에, 상기 제2가이드부재(330)에 탄성지지되는 캠(335)이 제1가이드부재(310)의 지지턱(311)을 따라 이동하면서 사용자의 머리에 대한 반력이 작용할 경우 걸리도록 되어 머리를 지지토록 한다.At the same time, when the cam 335 elastically supported by the second guide member 330 moves along the support jaw 311 of the first guide member 310, the cam 335 is caught when a reaction force against the user's head is applied. To support it.

또한, 상기 머리받침판(200)의 완전 돌출후 수납동작은 캠(335)을 수동 또는 자동 동작에 의해 반대방향으로 회전시켜 지지턱(311)에 의한 간섭을 방지토록 함으로써 용이하게 진행되고, 상기 머리받침판(200)을 헤드레스트본체(100)로 완전히 압입하면 제1가이드부재(310)의 형상에 의해 캠(335)이 복원토록 된다.In addition, the storage operation after the complete protruding headrest plate 200 is easily proceeded by rotating the cam 335 in the opposite direction by manual or automatic operation to prevent interference by the support jaw 311, the head When the support plate 200 is completely press-fit into the headrest body 100, the cam 335 is restored by the shape of the first guide member 310.

더하여, 상기 제2가이드부재(330)는, 제2탄성부재(333B)가 더 구비되어 그 일측에 밀착되는 캠을 탄성적으로 지지하면서 머리받침판(200)로 부터의 충격을 흡수토록 한다.In addition, the second guide member 330 is further provided with a second elastic member 333B to elastically support the cam in close contact with one side to absorb the shock from the headrest plate 200.

그리고, 상기 제2가이드부재(330)는, 제1탄성부재(333A)가 더 구비되어 머리받침판(200)로 부터의 충격을 흡수토록 한다.In addition, the second guide member 330 is further provided with a first elastic member 333A to absorb the shock from the headrest plate 200.

이때, 상기 제1탄성부재(333A)는 제2가이드부재에 유압 또는 스프링의 압력에 의해 압축토록 되는 피스톤으로 이루어져 머리받침판(200)으로 부터의 충격력을 용이하게 흡수토록 한다.At this time, the first elastic member 333A is made of a piston to be compressed by the pressure of the hydraulic pressure or the spring to the second guide member to easily absorb the impact force from the headrest plate 200.

그리고, 상기 제2탄성부재(333B)에 제2가이드부재(330)에 일체로 성형되는 접힘구조물로서 캠(335)에 밀착될 때 캠의 회전및 복원을 용이하게 한다.In addition, as a folded structure integrally formed with the second guide member 330 to the second elastic member 333B, the cam 335 may be easily rotated and restored when closely attached to the cam 335.

한편, 상기 캠(335)은 제2가이드부재(330)에 순차적으로 탄성이 작용토록 되는 각형의 회전축(335-1) 및 이에 대응되는 스프링부재(335-3)를 통하여 연결될 때 그 일단에 결합되는 편 기어(335-5)을 통하여 제1가이드부재(310)에 형성되는 랙기어(319)에 치합되는 구성으로 완전 후진시 캠을 자동적으로 역회전시켜 지지턱에 의한 간섭으로 후진이 방지되는 것을 방지하게 된다.On the other hand, the cam 335 is coupled to one end thereof when the cam 335 is connected to the second guide member 330 through an angular rotation shaft 335-1 and a spring member 335-3 corresponding thereto, so that elasticity is sequentially applied to the second guide member 330. The cam is automatically engaged with the rack gear 319 formed on the first guide member 310 through the one-side gear 335-5 to reverse the cam automatically when it is fully reversed. Will be prevented.

계속하여, 상기 제2가이드부재(330)는, 상기 스토퍼(313)에 걸리는 후크(337)가 일체로 형성된다.Subsequently, the second guide member 330 is integrally formed with a hook 337 caught by the stopper 313.

이때, 상기 액튜에이터(315)는, 중량물 또는 센서의 동작에 의해 전후진하는 솔레노이드중에서 선택된다. At this time, the actuator 315 is selected from solenoids that are moved back and forth by the operation of the heavy object or the sensor.

그리고, 상기 헤드레스트몸체(100)의 내측에는 복수의 압축스프링(250)이 장착되고, 상기 압축스프링(250)의 일단은 머리받침대(200)의 브라켓(270)에 연결된다.A plurality of compression springs 250 are mounted inside the headrest body 100, and one end of the compression springs 250 is connected to the bracket 270 of the head rest 200.

이상과 같은 구성을 통하여 차량 추돌에 의한 충격시 외부 충격에 의해 자동 동작하는 액튜에이터(315)가 헤드레스트본체(100)에 탄성을 유지하는 상태로 밀착되는 머리받침판(200)의 지지상태를 해제시켜 돌출토록 함으로써 사용자의 경추 부상을 방지하도록 하는 것이다.By releasing the support state of the headrest plate 200 which is in close contact with the actuator 315, which is automatically operated by the external shock during the impact caused by the vehicle collision, while maintaining the elasticity to the headrest body 100 through the configuration as described above. By protruding to prevent the injury of the cervical spine of the user.

도1은 종래의 헤드레스트를 도시한 요부 단면도이다.1 is a sectional view showing the main parts of a conventional headrest.

도2는 본 발명에 따른 헤드레스트의 동작상태 사시도이다.Figure 2 is a perspective view of the operating state of the headrest according to the present invention.

도3은 본 발명에 따른 헤드레스트의 분해도이다.3 is an exploded view of a headrest according to the present invention.

도4는 본 발명에 따른 헤드레스트의 요부 분해도이다.Figure 4 is an exploded view of the main portion of the headrest according to the present invention.

도5는 본 발명에 따른 헤드레스트의 결합상태를 도시한 단면도이다.5 is a cross-sectional view showing a coupled state of the headrest according to the present invention.

도6a,b는 각각 본 발명에 따른 헤드레스트의 동작상태를 도시한 단면도이다.6A and 6B are cross-sectional views showing an operating state of the headrest according to the present invention, respectively.

도7a,b,c는 각각 본 발명에 따른 헤드레스트의 동작후 복원상태를 도시한 단면도이다.7A, 7B and 7C are cross-sectional views illustrating a restored state after the operation of the headrest according to the present invention, respectively.

도8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 헤드레스트의 요부 분해도이다.8 is an exploded view of main parts of a headrest according to another embodiment of the present invention.

도9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 헤드레스트의 결합상태도이다.9 is a coupling state of the headrest according to another embodiment of the present invention.

도10a,b는 각각 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 헤드레스트의 결합상태도 및 분리상태도이다.10A and 10B are diagrams illustrating a coupled state and a separated state of the headrest according to another embodiment of the present invention, respectively.

도11은 도10a,b에 따른 헤드레스트의 분해도이다.Fig. 11 is an exploded view of the headrest according to Figs. 10a, b.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1000...헤드레스트본체 200...머리받침판Headrest Body 200 Headrest Plate

201...피봇 270...브라켓201 ... Pivot 270 ... Bracket

300...가이드부재유니트 315...액튜에이터300 guiding member unit 315 actuator

335...캠 335 ... cam

Claims (9)

헤드레스트(H)가, 좌석의 상부에 연결되는 헤드레스트본체(100)와 그 전방에 연결되는 머리받침판(200)의 분리 구조로 이루어 지며,Headrest (H) is made of a separation structure of the headrest body 100 connected to the upper portion of the seat and the headrest plate 200 connected to the front, 상기 머리받침판(200)과 헤드레스트본체(100)는 그 양측에 각각 연결되면서 머리받침판(200)의 압입시 헤드레스트본체(100)에 밀착되고 충격발생시 헤드레스트본체(100)에서 머리받침판(200)이 분리토록 설치되는 적어도 하나의 가이드유니트(300)를 통하여 연결되고,The headrest plate 200 and the headrest body 100 are connected to both sides of the headrest plate 200 and are in close contact with the headrest body 100 when the headrest plate 200 is press-fitted and the headrest plate 200 from the headrest body 100 when an impact occurs. ) Is connected through at least one guide unit 300 is installed to be separated, 상기 머리받침판(200)이 헤드레스트본체(100)에 밀착될 때 탄성력을 저장토록 적어도 하나의 탄성력저장부재(230)가 머리받침판(200)과 헤드레스트본체(100) 사이에 연결되는 구성으로 이루어진 능동형 헤드레스트.At least one elastic force storage member 230 is configured between the headrest plate 200 and the headrest body 100 to store the elastic force when the headrest plate 200 is in close contact with the headrest body 100. Active headrests. 제1항에 있어서, 상기 머리받침판(200)은, 양단이 피봇(201)과 힌지(290)로서 헤드레스트본체(100)와의 사이에 연결되는 가이드유니트(300)와 머리받침판이 헤드레스트본체에 밀착시 탄성력이 저장토록 설치되는 탄성력저장부재(230)를 통하여 상향회전하면서 돌출토록 설치되는 것을 특징으로 하는 능동형 헤드레스트.According to claim 1, wherein the headrest plate 200, both ends of the guide unit 300 and the headrest plate is connected to the headrest body 100 as a pivot 201 and the hinge 290 to the headrest body Active headrest, characterized in that is installed to protrude while rotating upward through the elastic force storage member 230 is installed so that the elastic force is stored in close contact. 제1항에 있어서, 상기 머리받침판(200)은, 그 내측에 형성되는 제1케이 싱(150)의 내측면 상부에 위치하면서 양단이 피봇(201)과 힌지(290)로서 헤드레이스본체(200)와의 사이에 연결되는 가이드유니트(300)와 머리받침판이 헤드레스트본체에 밀착시 탄성력이 저장토록 제1케이싱(150)의 상부에 위치결정바(157)를 통하여 연결되는 탄성력저장부재(230)를 통하여 상향회전하면서 돌출토록 설치되는 것을 특징으로 하는 능동형 헤드레스트.According to claim 1, wherein the headrest plate 200 is located on the upper side of the inner side of the first casing 150 is formed on the inner side of the head race body 200 as the pivot 201 and the hinge 290 The elastic force storage member 230 is connected to the upper portion of the first casing 150 through the positioning bar 157 so that the elastic force is stored in close contact with the headrest body is the guide unit 300 and the headrest plate connected between the) and the headrest plate. Active headrest characterized in that it is installed to protrude while rotating upward through. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 가이드유니트(300)는, 헤드레스트본체(100)의 내측에 힌지(290)로서 연결되면서 내측에 수납공간(S)을 갖는 제1가이드부재(310)와 그 내측에 삽입되면서 머리받침판(200)에 피봇(201) 연결되는 제2가이드부재(330)의 조립구조로 이루어지며,According to claim 2 or claim 3, The guide unit 300 is connected to the inside of the headrest body 100 as a hinge 290, the first guide member 310 having a storage space (S) on the inside And it is made of an assembly structure of the second guide member 330 connected to the pivot support 201 to the headrest plate 200 while being inserted into the inside, 상기 제1가이드부재(310)에 구비되는 스토퍼(313)와 이에 대응토록 제2가이드부재(330)에 구비되는 후크(337)로서 상호 위치결정되는 것을 특징으로 하는 능동형 헤드레스트.An active headrest, characterized in that mutually positioned as a stopper (313) provided in the first guide member 310 and a hook (337) provided in the second guide member (330) to correspond thereto. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 가이드유니트(300)는, 헤드레스트본체(100)의 내측에 구비되는 제1케이싱(150)의 힌지(290)로서 연결되면서 내측에 수납공간(S)을 갖는 제1가이드부재(310)와 그 내측에 삽입되면서 머리받침판(200)에 피봇(201) 연결되는 제2가이드부재(330)의 조립구조로 이루어지며,According to claim 2 or 3, The guide unit 300, while being connected as a hinge 290 of the first casing 150 provided inside the headrest body 100, the storage space (S) It is made of an assembly structure of the first guide member 310 having a second guide member 330 connected to the pivot support 201 to the headrest plate 200 while being inserted into the inside, 상기 제1가이드부재(310)에 구비되는 스토퍼(313)와 이에 대응토록 제2가이드부재(330)에 구비되는 후크(337)로서 상호 위치결정되고,It is mutually positioned as a stopper 313 provided on the first guide member 310 and a hook 337 provided on the second guide member 330 to correspond thereto. 상기 피봇(210)은, 그 일측이 제1케이싱(150)에 회전가능토록 연결되는 가이드링크(155)에 지지되는 것을 특징으로 하는 능동형 헤드레스트.The pivot 210 is an active headrest, characterized in that the one side is supported by a guide link (155) rotatably connected to the first casing (150). 제4항에 있어서, 상기 제1가이드부재(310)는 그 일측이 축소되는 호을 갖도록 형성되면서 내측에 캠의 후진을 방지하는 복수의 지지턱(311)이 구비되고, 스토퍼(313)를 동작시키는 액튜에이터(315)가 구비되며,The method of claim 4, wherein the first guide member 310 is formed so as to have an arc that is reduced on one side is provided with a plurality of support jaw 311 to prevent the reverse of the cam, the operation of the stopper 313 Actuator 315 is provided, 상기 제2가이드부재(330)는, 하나 이상의 탄성부재를 구비하면서 상기 지지턱에 대응되는 캠(335)이 탄성 설치되는 것을 특징으로 하는 능동형 헤드레스트.The second guide member 330 is provided with one or more elastic members, the active headrest, characterized in that the cam 335 corresponding to the support jaw is elastically installed. 제5항에 있어서, 상기 제1가이드부재(310)는 그 일측이 축소되는 호을 갖도록 형성되면서 내측에 캠의 후진을 방지하는 복수의 지지턱(311)이 구비되고, 스토퍼(313)를 동작시키는 액튜에이터(315)가 구비되며,The method of claim 5, wherein the first guide member 310 is formed so as to have an arc that is reduced on one side is provided with a plurality of support jaw 311 to prevent the reverse of the cam, the operation of the stopper 313 Actuator 315 is provided, 상기 제2가이드부재(330)는, 하나 이상의 탄성부재를 구비하면서 상기 지지턱에 대응되는 캠(335)이 탄성 설치되는 것을 특징으로 하는 능동형 헤드레스트.The second guide member 330 is provided with one or more elastic members, the active headrest, characterized in that the cam 335 corresponding to the support jaw is elastically installed. 제6항 또는 제7항에 있어서, 상기 액튜에이터(315)는, 금속재의 중량물 또는 센서의 동작에 의해 전후진하는 솔레노이드중에서 선택되는 어느 하나이며,The actuator 315 of claim 6 or 7, wherein the actuator 315 is any one selected from a heavy material of a metal material or a solenoid moving forward and backward by an operation of a sensor. 상기 중량물인 액튜에이터는 이를 지지토록 자성체가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 능동형 헤드레스트.Actuator is the weight of the active headrest, characterized in that the magnetic body is further provided to support it. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 머리받침판(200)은, 내측에 제2케이싱(250)이 형성되어 그 내측에 각각 돌출되는 브라켓(270)을 통하여 탄성력저장부재(230)와 제1가이드부재(310)를 지지하는 피봇(201)이 각각 지지되는 것을 특징으로 하는 능동형 헤드레스트.According to claim 2 or 3, The headrest plate 200, the second casing 250 is formed on the inner side and the elastic force storage member 230 and the first through the brackets 270, respectively protruding therein Active headrest, characterized in that the pivot 201 for supporting the guide member 310 is supported, respectively.
KR1020090019131A 2009-03-06 2009-03-06 Active headrest KR100901103B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090019131A KR100901103B1 (en) 2009-03-06 2009-03-06 Active headrest
PCT/KR2010/001108 WO2010101365A1 (en) 2009-03-06 2010-02-23 Active headrest

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090019131A KR100901103B1 (en) 2009-03-06 2009-03-06 Active headrest

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100901103B1 true KR100901103B1 (en) 2009-06-08

Family

ID=40982286

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090019131A KR100901103B1 (en) 2009-03-06 2009-03-06 Active headrest

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR100901103B1 (en)
WO (1) WO2010101365A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101404478B1 (en) * 2012-11-05 2014-06-09 대원산업 주식회사 Seat linkage typed folding headrest device
KR101407267B1 (en) 2013-07-03 2014-06-13 현대다이모스(주) Apparatus for preventing malfunction of active type headrest

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101694910B1 (en) * 2015-12-23 2017-01-10 주식회사 우보테크 Vehicle headrest sliding device

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20020090668A (en) * 2001-05-29 2002-12-05 지엠대우자동차기술 주식회사 Headrest of automobiles
KR20050038126A (en) * 2003-10-21 2005-04-27 현대자동차주식회사 Active head-rest device structure
KR20060058251A (en) * 2004-11-25 2006-05-30 현대자동차주식회사 Tilting headrest for vehicle

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10047406A1 (en) * 2000-09-26 2002-04-11 Daimler Chrysler Ag headrest
JP2005013604A (en) * 2003-06-27 2005-01-20 Aisin Seiki Co Ltd Active headrest
DE102004035582B3 (en) * 2004-07-22 2006-02-02 Keiper Gmbh & Co.Kg Crash-active headrest

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20020090668A (en) * 2001-05-29 2002-12-05 지엠대우자동차기술 주식회사 Headrest of automobiles
KR20050038126A (en) * 2003-10-21 2005-04-27 현대자동차주식회사 Active head-rest device structure
KR20060058251A (en) * 2004-11-25 2006-05-30 현대자동차주식회사 Tilting headrest for vehicle

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101404478B1 (en) * 2012-11-05 2014-06-09 대원산업 주식회사 Seat linkage typed folding headrest device
KR101407267B1 (en) 2013-07-03 2014-06-13 현대다이모스(주) Apparatus for preventing malfunction of active type headrest

Also Published As

Publication number Publication date
WO2010101365A1 (en) 2010-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1777101B1 (en) Automobile seat
CN102897071B (en) Seat-back frame
US20080012402A1 (en) Seat back structure of vehicle seat
US7281766B2 (en) Seat structure
US20100013275A1 (en) Seat back structure of vehicle seat
JP4836422B2 (en) Sheet
CN101734181B (en) Active headrest apparatus for vehicle and actuator thereof
US8246112B2 (en) Vehicle seat
JP2003080985A (en) Automotive seat device
US20030085600A1 (en) Lumbar support device
KR100901103B1 (en) Active headrest
CN102529767A (en) Apparatus for preventing neck injury for use in vehicle seat
JPH07291005A (en) Seat for automobile
JP3783225B2 (en) Vehicle seat structure
JP2014520694A (en) Vehicle seats, especially automobile seats
JP5313480B2 (en) Tilt mechanism built-in suspension mechanism
JP2006035965A (en) Seat structure for vehicle
KR101238433B1 (en) Apparatus for absorbing impact induced rear-end collision of vehicle
JP4327708B2 (en) Vehicle seat
KR200420215Y1 (en) Headrest had impact absorption function
JP4298936B2 (en) Vehicle seat
JP2007253843A (en) Vehicle seat
CN215621555U (en) Vehicle seat safety device and vehicle
JP3917828B2 (en) Vehicle seat
JP5044156B2 (en) Vehicle seat with headrest

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee