KR100899373B1 - Pipe partial compensation apparatus - Google Patents

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KR100899373B1
KR100899373B1 KR1020070043922A KR20070043922A KR100899373B1 KR 100899373 B1 KR100899373 B1 KR 100899373B1 KR 1020070043922 A KR1020070043922 A KR 1020070043922A KR 20070043922 A KR20070043922 A KR 20070043922A KR 100899373 B1 KR100899373 B1 KR 100899373B1
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Abstract

본 발명은 본체부와 가이드부 및 주행부를 구비하여 파이프 내부에 진입한 후 본체부의 국부보정수단으로 파이프의 진원을 보정하여, 파이프 배열 또는 취부 작업을 신속하게 수행할 수 있는 파이프 국부 보정 장치를 제공한다.

본 발명에 따른 파이프 국부 보정 장치는 파이프 내부에 투입되어 제어부(400)에 의해 제어되되, 상기 파이프의 내, 외부를 따라 주행하는 모터 구동식 주행휠을 갖는 주행부(200); 주행부(200)를 기반으로 공전프레임(102)을 회전시키는 공전수단(130)과, 이런 공전수단(130)에 의해 회전하는 공전프레임(102)의 상부와 하부에 각각 설치되어 가압공구(119)를 이동시키는 국부보정수단(110)을 갖는 본체부(100); 이런 본체부(100)의 전방에 설치되어 상기 주행부(200)와 함께 삼륜차와 같은 바퀴 구조를 구현한 가이드부(300);를 포함한다.

Figure R1020070043922

파이프, 진원, 본체부, 가이드부, 주행부, 국부보정수단, 공전수단

The present invention provides a pipe local correction device having a main body portion, a guide portion, and a traveling portion to enter a pipe, and then correct the origin of the pipe by local correction means of the main body portion, so that the pipe arrangement or mounting work can be performed quickly. do.

Pipe local correction apparatus according to the present invention is inserted into the pipe is controlled by the control unit 400, the traveling unit 200 having a motor-driven traveling wheel for traveling along the inside, the outside of the pipe; The idler 130 for rotating the idler frame 102 based on the traveling part 200, and the pressure tool 119 is installed on the upper and lower portions of the idler frame 102 rotated by the idler 130, respectively. A main body portion 100 having a local correction means 110 for moving); It is installed in front of the body portion 100, the guide portion 300 to implement a wheel structure such as a tricycle together with the traveling portion 200; includes.

Figure R1020070043922

Pipe, Round, Body, Guide, Traveling, Local Compensation, Static

Description

파이프 국부 보정 장치{Pipe partial compensation apparatus}Pipe partial compensation apparatus

도 1은 종래 기술에 따른 유압잭을 이용한 파이프 국부 보정 방법을 설명하기 위한 사시도이다.1 is a perspective view for explaining a pipe local correction method using a hydraulic jack according to the prior art.

도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 파이프 국부 보정 장치를 설명하기 위한 정면 기준 단면도이다.2 is a front reference cross-sectional view for explaining a pipe local correcting apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 3은 도 2에 도시된 파이프 국부 보정 장치의 본체부의 사시도이다.3 is a perspective view of a main body of the pipe local compensator shown in FIG. 2.

도 4는 도 3에 도시된 본체부의 확대 사시도이다.4 is an enlarged perspective view of the main body illustrated in FIG. 3.

도 5는 도 2에 도시된 파이프 국부 보정 장치의 주행부의 평면 기준 단면도이다.FIG. 5 is a plane reference cross-sectional view of a traveling part of the pipe local compensator shown in FIG. 2.

도 6은 도 2에 도시된 파이프 국부 보정 장치의 가이드부의 좌측면 기준 단면도이다.6 is a left side reference cross-sectional view of the guide part of the pipe local compensator shown in FIG. 2.

도 7은 도 2에 도시된 파이프 국부 보정 장치의 공구 교체를 설명하기 위한 좌측면도이다.FIG. 7 is a left side view for explaining tool replacement of the pipe local compensator shown in FIG. 2.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >                 <Explanation of symbols for main parts of the drawings>

100 : 본체부 101 : 베이스프레임100: main body 101: base frame

102 : 공전프레임 110 : 국부보정수단102: idle frame 110: local correction means

111 : 공구상하이송모듈 130 : 공전수단111: up and down feed module 130: idle means

115 : 공구전후이송모듈 200 : 주행부115: transfer module before and after tool 200: running part

300 : 가이드부 400 : 제어부300: guide unit 400: control unit

본 발명은 파이프 국부 보정 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게, 파이프의 정렬 또는 취부시에 파이프에서 진원 보정 작업이 요구되는 일부분(이하, '국부'라 칭함)을 정밀하고 신속하게 가압하기 위한 파이프 국부 보정 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pipe localization device, and more particularly, to localize pipes for precisely and rapidly pressurizing a portion (hereinafter, referred to as 'local') where a roundness correction operation is required in a pipe when the pipes are aligned or mounted. It relates to a correction device.

일반적으로, 복수개의 파이프는 맞대기 이음 용접 전 상호 취부되기 위한 정렬(alignment)을 요구한다. 종래 기술에 따른 두개의 파이프 맞대기 용접 전 취부작업은 다음과 같다. 취부작업은 두개의 파이프를 용접(예 : TIG)을 할 수 있도록, 미리 정한 파이프간 간극과 단차를 오차 범위 이내에 맞추는 것이다. 이때, 두개의 파이프는 상호 일치된 피팅을 위해 진원도 보정이 이루어져야 한다.In general, a plurality of pipes require alignment to be fitted together before butt joint welding. Prior to welding the two pipe butt welds according to the prior art is as follows. The mounting work is to fit a predetermined pipe clearance and step within the tolerance to weld two pipes (eg TIG). At this time, the two pipes should be rounded to correct the roundness of the fitting.

여기서, 진원(眞圓)은 원주를 따라 모든 지름 또는 반지름이 일정한 원을 의미하는 것으로서, 파이프에서는, 최대 안지름과 최소 안지름의 차이에 해당하는 진원도공차(roundness, circularity)가 허용범위 내에 포함된 원을 의미한다.Here, the circle means a circle in which all diameters or radii are constant along the circumference, and in a pipe, a circle in which a roundness and circularity corresponding to a difference between the maximum and minimum diameters is included within an allowable range. Means.

도 1에 도시된 바와 같이, 작업자는 정반 또는 지그(1)위에서 상호 맞대는 방식으로 두 개의 파이프(2a, 2b)를 모두 올려놓는다.As shown in FIG. 1, the worker places both pipes 2a and 2b in a mutually opposed manner on the surface plate or jig 1.

이후, 작업자는 파이프(2a, 2b)의 내부에 유압잭(3)과 램(4)을 삽입하여 진원을 잡기 위한 작업을 한다.Afterwards, the worker inserts the hydraulic jack 3 and the ram 4 into the pipes 2a and 2b to work for grabbing the source.

여기서, 유압잭(3)과 램(4)은 파이프 맞대기 이음 TIG용접을 위해 양 파이프(2a, 2b)간에 단차를 맞추는데 사용된다.Here, the hydraulic jack 3 and the ram 4 are used to match the step between both pipes 2a and 2b for pipe butt joint TIG welding.

즉, 작업자는 육안에 의존한 상태에서 유압잭(3)과 램(4)을 이용하여 파이프(2a)의 직경 방향 또는 보정 방향으로 밀어줌으로 인해 파이프(2a, 2b)에 국부적인 변형이 발생하게 된다. 이러한 국부 변형을 이용하여 양 파이프(2a, 2b)의 단차를 맞추는 작업을 하게 된다.That is, the operator pushes in the radial direction or the correction direction of the pipe 2a by using the hydraulic jack 3 and the ram 4 in the state of the naked eye so that local deformation occurs in the pipes 2a and 2b. do. This local deformation is used to match the steps of both pipes 2a and 2b.

그러나, 종래 기술에 따른 파이프 국부 보정 방법은 유압을 작동하게 하기 위하여 작업자가 유압잭과 램을 자주 이동시켜야 하는 번거로움이 있고, 수작업에 의존함에 따라, 작업 품질에 편차가 심하다는 문제점이 있고, 이후, 파이프 취부작업이 원활하게 수행되지 못하여 파이프의 용접 작업에도 영향을 미치는 단점이 있다.However, the pipe local correction method according to the prior art has a problem that the operator has to move the hydraulic jack and the ram frequently in order to operate the hydraulic pressure, and depending on the manual operation, there is a problem that the quality of the work varies widely. However, there is a disadvantage in that the pipe mounting work is not performed smoothly and also affects the welding work of the pipe.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명은 본체부와 가이드부 및 주행부를 구비하여 파이프 내부에 진입한 후 본체부의 국부보정수단으로 파이프의 진원을 보정하여, 파이프 배열 또는 취부 작업을 신속하게 수행할 수 있는 파이프 국부 보정 장치를 제공하는 것을 기술적 관제로 삼는다.The present invention is to overcome the above-mentioned conventional problems, the present invention is provided with a main body portion, a guide portion and a running portion to enter the inside of the pipe and correct the origin of the pipe by the local correction means of the body portion, pipe arrangement or mounting It is a technical control to provide a pipe local compensator which can perform the work quickly.

상기한 목적은 파이프 내부에 투입되어 제어부에 의해 제어되는 파이프 국부 보정 장치에 있어서, 상기 파이프의 내, 외부를 따라 주행하는 모터 구동식 주행휠을 갖는 주행부; 상기 주행부를 기반으로 공전프레임을 회전시키는 공전수단과, 상기 공전수단에 의해 회전하는 공전프레임의 상부와 하부에 각각 설치되어 가압공구를 이동시키는 국부보정수단을 갖는 본체부; 상기 본체부의 전방에 설치되어 상기 주행부와 함께 삼륜차와 같은 바퀴 구조를 구현한 가이드부;를 포함하되, 상기 주행부는 상기 본체부와 연결된 주행부케이스; 상기 주행부케이스의 하부에 설치된 휠지지부와, 상기 휠지지부에서 힌지 작동 가능하게 결합된 휠서포트와, 상기 휠서포트의 전방과 후방에서 좌, 우 쌍을 이루면서 설치된 복수개의 주행휠과, 상기 주행휠에게 동력을 전달하도록 풀리, 타이밍벨트로 연결된 주행모터를 갖는 주행수단; 상기 주행수단 전체를 상하방향으로 이동시키도록 상기 주행수단과 상기 주행부케이스 사이에 설치된 레벨조정수단; 상기 휠지지부를 기반으로 설치된 틸팅모터와 풀리, 타이밍벨트, 볼스크루조립체를 이용하여 상기 휠서포트의 후방 끝단을 상하방향으로 이송시켜 상기 주행휠의 틸팅을 구현하는 틸팅수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프 국부 보정 장치에 의해 달성된다.The above object is a pipe local correction device which is introduced into the pipe and controlled by the controller, comprising: a traveling unit having a motor-driven traveling wheel traveling along the inside and the outside of the pipe; A main body portion having an orbital means for rotating the idle frame based on the traveling portion, and a local correction means installed at upper and lower portions of the orbital frame rotated by the idle means to move the pressure tool; A guide part installed in front of the main body to implement a wheel structure such as a tricycle together with the driving part, wherein the driving part includes a driving part case connected to the main body; A wheel support unit installed at the lower portion of the driving unit case, a wheel support hingeably coupled to the wheel support unit, a plurality of driving wheels installed in pairs left and right at the front and rear of the wheel support, and the driving wheel A driving means having a driving motor connected to the pulley and a timing belt to transmit power to the vehicle; Level adjusting means provided between the traveling means and the traveling part case to move the entire traveling means in the vertical direction; And a tilting means for transferring the rear end of the wheel support upward and downward by using a tilting motor, a pulley, a timing belt, and a ball screw assembly installed based on the wheel support to implement tilting of the traveling wheel. Is achieved by a pipe local correction device.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings such that those skilled in the art may easily implement the present invention.

도면에서, 도 2는 본 발명의 한 실시예에 따른 파이프 국부 보정 장치를 설명하기 위한 정면 기준 단면도이고, 도 3은 도 2에 도시된 파이프 국부 보정 장치의 본체부의 사시도이다. 또한, 도 4는 도 3에 도시된 본체부의 확대 사시도이고, 도 5는 도 2에 도시된 파이프 국부 보정 장치의 주행부의 평면 기준 단면도이다. 도 6은 도 2에 도시된 파이프 국부 보정 장치의 가이드부의 좌측면 기준 단면도이고, 도 7은 도 2에 도시된 파이프 국부 보정 장치의 공구 교체를 설명하기 위한 좌측면도이다.2 is a front reference cross-sectional view for describing a pipe localization device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a perspective view of a main body of the pipe localization device shown in FIG. 2. 4 is an enlarged perspective view of the main body part shown in FIG. 3, and FIG. 5 is a planar reference cross-sectional view of the traveling part of the pipe local compensator shown in FIG. 2. FIG. 6 is a left side reference cross-sectional view of the guide part of the pipe local compensator shown in FIG. 2, and FIG. 7 is a left side view for explaining tool replacement of the pipe local compensator shown in FIG. 2.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예는 파이프 내부에 투입될 수 있는 레이 아웃의 본체부(100), 주행부(200), 가이드부(300)를 갖는다.As shown in FIG. 2, this embodiment has a main body portion 100, a traveling portion 200, and a guide portion 300 of a layout that can be introduced into a pipe.

본 실시예에서, 주행부(200)가 본체부(100)의 일측(예 : 도 2를 기준으로 우측)에 결합되어 있고, 가이드부(300)가 본체부(100)의 타측(예 : 도 2를 기준으로 좌측)에 결합되어 있고, 제어부(400)가 내장형으로 주행부(200) 또는 가이드부(300) 중 어느 하나에 탑재되거나, 외장형으로 본 실시예의 외부에 설치 가능하다.In the present embodiment, the driving unit 200 is coupled to one side of the main body unit 100 (for example, the right side based on FIG. 2), and the guide unit 300 is the other side of the main body unit 100 (for example, FIG. It is coupled to the left side 2, the control unit 400 is built-in type mounted on any one of the driving unit 200 or the guide unit 300, or can be installed outside the embodiment of the external type.

본체부(100)는 하기에 상세히 설명할 바와 같이, 실질적으로 파이프의 국부를 가압하여 진원을 보정함에 따라, 다른 파이프와의 파이프 배열 또는 취부 작업을 용이하게 해주는 역할을 담당한다.As described in detail below, the main body portion 100 serves to facilitate pipe arrangement or mounting work with other pipes by substantially pressing the local portions of the pipes to correct the roundness.

이를 위해 본체부(100)는 공전수단(130)과 국부보정수단(110)을 구비하여, 공구전후이송, 공구상하이송, 공전 기능을 구현하도록 되어 있다.To this end, the main body 100 is provided with a revolving means 130 and a local correction means 110, so as to implement a tool forward and backward, tool up and down feed, revolving function.

여기서, 공구전후이송 기능은 가압공구(119)가 탑재된 모듈프레임(118) 전체를 장치 진행 방향(예 : 도 2에서 수평 방향)으로 전진 또는 후진시키는 기능이다.Here, the tool forward and backward transfer function is a function of advancing or reversing the entire module frame 118 on which the pressing tool 119 is mounted in a device traveling direction (for example, in a horizontal direction in FIG. 2).

공구상하이송 기능은 가압공구(119)를 장치 진행 방향에 대해 상하방향으로 수직한 방향(예 : 도 2에서 상하 방향)으로 상승 또는 하강시키는 기능이다.Tool up and down feed function is to raise or lower the pressure tool 119 in a vertical direction (eg, up and down direction in Figure 2) with respect to the device travel direction.

공전 기능은, 상기 주행부(200)가 설치된 베이스프레임(101)을 기준으로 공전프레임(102) 전체를 회전(자전)시켜, 결국 공전프레임(102)에 설치된 복수개의 가압공구(119) 및 해당 모듈프레임(118)을 공전시키는 기능이다.The revolving function rotates (rotates) the entire revolving frame 102 relative to the base frame 101 on which the driving unit 200 is installed, and thus, a plurality of pressurizing tools 119 installed on the revolving frame 102 and corresponding parts thereof. The module frame 118 is idle.

공전프레임(102)은 링형상을 갖되, 일측과 타측이 상호 대칭되는 한글 니은자 단면을 형성한다.The revolving frame 102 has a ring shape, and forms a cross-section of the Hangeul needle that is symmetrical with each other.

주행부(200)는 파이프의 내, 외부에서 국부 보정이 필요한 곳까지 본 실시예를 이동시키는 역할을 담당한다. 이런 주행부(200)는 주행, 틸팅, 레벨(level)조정 기능을 구현하도록 되어 있다.The traveling part 200 plays a role of moving the present embodiment to the place where local correction is required from inside and outside the pipe. The driving unit 200 is configured to implement driving, tilting, and level adjustment functions.

여기서 주행 기능은 모터 구동식 주행수단(210)에 의해 실현되며, 적어도 복수개의 주행휠(201, 202)을 구동시켜 본 실시예 전체를 이동시키는 기능이다.The traveling function is realized by the motor-driven traveling means 210, and is a function of moving the entirety of the present embodiment by driving at least the plurality of traveling wheels 201 and 202.

틸팅 기능은 한 쌍의 전방 주행휠(201)과 후방 주행휠(202)을 휠서포트(203)로 연결하되, 상기 전방 주행휠(201)이 결합된 휠서포트(203)의 전방 부위를 휠지지부(240)의 전방 부위에서 힌지(hinge) 또는 피봇(pivot)과 같은 기준으로 삼을 때, 후방 주행휠(202)이 결합된 휠서포트(203)의 후방 끝단을 제1스트로크(S1) 범위 내에서 이송시켜 유한한 각도의 틸팅(T1)이 이루어지고, 결국 전방 주행휠(201)과 후방 주행휠(202)을 경사 배열 또는 수평 배열시키는 기능이다.The tilting function connects a pair of the front driving wheel 201 and the rear driving wheel 202 to the wheel support 203, but the front portion of the wheel support 203 to which the front driving wheel 201 is coupled is a wheel support unit. When a reference such as a hinge or pivot at the front portion of the 240 is used, the rear end of the wheel support 203 to which the rear driving wheel 202 is coupled is within the range of the first stroke S1. The tilting of the finite angle (T1) is made by conveying in the end, and eventually the function of tilting or horizontally arranging the front driving wheel 201 and the rear driving wheel 202.

레벨조정 기능은 주행휠(201, 202)을 설치한 휠지지부(240) 전체를 제2스트로크(S2) 범위 내에서 상하방향으로 이동시켜 결국 본 실시예의 높이를 증감 또는 조정하는 기능이다.The level adjustment function is a function of moving the entire wheel support part 240 in which the driving wheels 201 and 202 are installed in the vertical direction within the range of the second stroke S2, thereby increasing or decreasing the height of the present embodiment.

또한, 주행부(200)는 그의 주행부케이스(250)를 베이스프레임(101)의 일측면에 결합시키고 있다.In addition, the driving unit 200 couples the driving unit case 250 to one side of the base frame 101.

베이스프레임(101)은 원반 형상을 갖는 경량화된 금속재질을 갖는다.The base frame 101 has a lightweight metal material having a disk shape.

공전수단(130)은 베이스프레임(101)과 공전프레임(102)의 사이에 설치된다.The revolving means 130 is installed between the base frame 101 and the revolving frame 102.

이때, 공전수단(130)의 공전모터(131)는 베이스프레임(101)의 일측 끝단에서, 베이스프레임(101)의 직경 방향으로 설치된다. 여기서, 공전모터(131)의 회 전샤프트에는 피니언기어와 같은 제1기어(132)가 결합되어 있고, 이때 제1기어(132)는 공전프레임(102)의 테두리를 따라 배열된 크라운기어와 같은 제2기어(133)에 치합되어 있다.At this time, the revolving motor 131 of the revolving means 130 is installed at one end of the base frame 101 in the radial direction of the base frame 101. Here, the first shaft 132, such as a pinion gear is coupled to the rotation shaft of the idle motor 131, wherein the first gear 132 is like a crown gear arranged along the edge of the idle frame 102 It is meshed with the 2nd gear 133.

베이스프레임(101)의 타측 끝단에는 역시 베이스프레임(101)의 직경 방향으로 공전프레임(102)을 공전 가능하게 지지하는 아이들기어(134)가 설치되어 있다.At the other end of the base frame 101, there is also an idle gear 134 is provided to support the idle frame 102 in the radial direction of the base frame 101.

여기서, 아이들기어(134)도 상기 크라운기어(133)에 치합된다.Here, the idle gear 134 is also meshed with the crown gear 133.

베어링 지지브래킷(135)은 베이스프레임(101)에 지지되도록 설치되고, 공전프레임(102)의 테두리를 비접촉식으로 감싸는 끝단부를 갖는다.The bearing support bracket 135 is installed to be supported by the base frame 101, and has an end portion which covers the edge of the idle frame 102 in a non-contact manner.

베어링 지지브래킷(135)의 상기 끝단부의 내주면과 상기 공전프레임(102)의 테두리 사이에는 링베어링(136)이 설치된다.A ring bearing 136 is installed between the inner circumferential surface of the end portion of the bearing support bracket 135 and the edge of the idle frame 102.

이런 경우, 제어부(400)의 제어신호에 상응하여, 상기 공전수단(130)의 공전모터(131)에서 발생된 회전력은 피니언기어인 제1기어(132)를 구동시키고, 이런 제1기어(132)의 구동력이 크라운기어인 제2기어(133)에 전달되되, 상기 공전프레임(102)이 상기 링베어링(136)에 의해 회전 가능하게 결합되어 있음으로 인해, 결국 공전프레임(102)을 회전, 즉 자전시킨다.In this case, in response to the control signal of the controller 400, the rotational force generated from the idle motor 131 of the idle means 130 drives the first gear 132, which is a pinion gear, such a first gear 132 The driving force of) is transmitted to the second gear 133, which is a crown gear, but the idle frame 102 is rotatably coupled by the ring bearing 136, thereby eventually rotating the idle frame 102, In other words, it rotates.

이러한 공전프레임(102)의 자전에 의해 공구전후이송모듈(115), 공구상하이송모듈(111) 및 가압공구(119)가 공전된다.By the rotation of the idle frame 102, the tool before and after the transfer module 115, the tool up and down feed module 111 and the pressing tool 119 is idle.

한편, 베이스프레임(101)의 타측면에는 복수개의 연결바(140)의 일측 끝단이 고정되어 있다. 공전프레임(102)이 링형상을 갖기 때문에, 상기 연결바(140)는 공전프레임(102)의 중공을 관통하게 연장된다. 이후, 연결바(140)의 타측 끝단은 가이드부(300)에 연결되어 있다.On the other hand, one end of the plurality of connecting bars 140 is fixed to the other side of the base frame 101. Since the idle frame 102 has a ring shape, the connecting bar 140 extends through the hollow of the idle frame 102. Thereafter, the other end of the connection bar 140 is connected to the guide part 300.

이런 연결바(140)의 사용에 따라 가이드부(300)와 주행부(200)가 동시 동작이 가능하고, 특히 가이드부(300)의 기능은 본체부(100)의 공전 기능에 영향을 받지 않는다.According to the use of the connection bar 140, the guide unit 300 and the traveling unit 200 can be operated simultaneously, in particular, the function of the guide unit 300 is not affected by the idle function of the main body unit 100 .

가이드부(300)는 상기 주행부(200)의 주행을 돕는 역할을 담당한다. 가이드부(300)는 주행부(200)의 주행휠(201, 202)과 함께 세발자전거 또는 삼륜차(tricycle)와 같은 바퀴(wheel) 구조를 구현하도록 가이드휠조립체(310)를 형성하되, 전방향바퀴의 특성에 따라 전, 후, 좌, 우 방향으로 구동이 가능하다.The guide part 300 plays a role in helping the driving part 200 travel. The guide unit 300 forms a guide wheel assembly 310 to implement a wheel structure such as a tricycle or a tricycle together with the driving wheels 201 and 202 of the driving unit 200, and the omnidirectional direction. Depending on the characteristics of the wheel, it can be driven forward, backward, left and right.

가이드부(300)의 하부에는 휠조립체이송수단(330)이 배치되어 있다. 휠조립체이송수단(330)의 이송블록에는 휠조립체장착대(320)가 탑재된다.The wheel assembly transfer means 330 is disposed below the guide part 300. The wheel assembly mounting table 320 is mounted on the transport block of the wheel assembly transport means 330.

가이드부(300)는 기본 가이드휠조립체(310) 이외에 별도로 준비하여 서로 다른 높이를 갖는 복수개의 다른 가이드휠조립체(도시 안됨) 중 어느 하나를 휠조립체장착대(320)로부터 탈착 또는 부착, 즉 취부 가능하게 플런저 방식으로 구성되어 있다.The guide part 300 may be detached from or attached to, that is, attached to any one of a plurality of other guide wheel assemblies (not shown), which are separately prepared in addition to the basic guide wheel assembly 310 and having different heights. It is possibly configured in a plunger manner.

플런저 방식이란 휠조립체장착대(320)의 장착구멍(321)에 수직한 곳에 스프링을 이용한 레버 형식의 플런저(322)를 설치하여, 용이하게 가이드휠조립체(310)를 취부시키는 방식을 의미한다.The plunger method means a method in which a lever-type plunger 322 using a spring is installed at a position perpendicular to the mounting hole 321 of the wheel assembly mounting stand 320, to easily mount the guide wheel assembly 310.

이를 통해 가이드부(300)는 파이프의 관경 종류에 따라 서로 다른 높이를 맞출 수 있다.In this way, the guide unit 300 may match different heights according to the pipe diameter type.

이외에도, 가이드부(300)는 휠조립체좌우이송 기능을 수행하도록 되어 있다.In addition, the guide unit 300 is configured to perform a wheel assembly left and right transfer function.

여기서, 휠조립체좌우이송 기능은 해당 서보모터, 풀리, 타이밍벨트, 볼스크루조립체(예 : 볼스크루샤프트와 볼스크루너트블록)를 이용하여 가이드휠조립체(310)를 취부시키기 위한 휠조립체장착대(320)를 장치 진행 방향에 대해 좌우로 수직한 폭방향(예 : 도 2에서 지면을 통과하는 방향)으로 이송시키는 기능이다.Here, the wheel assembly left and right transfer function is a wheel assembly mounting base for mounting the guide wheel assembly 310 by using the corresponding servo motor, pulley, timing belt, ball screw assembly (for example, ball screw shaft and ball screw nut block) ( 320 is a function of transferring in the width direction (for example, the direction passing through the ground in Figure 2) perpendicular to the left and right with respect to the device travel direction.

제어부(400)는 본체부(100), 주행부(200), 가이드부(300)에 관하여 주행, 틸팅, 레벨조정, 휠조립체좌우이송, 공구전후이송, 공구상하이송, 공전 기능을 위한 제반적인 제어에 관여한다.The control unit 400 is a general operation for traveling, tilting, level adjustment, wheel assembly left and right transfer, tool back and forth, tool up and down feed, idle function with respect to the main body 100, the travel part 200 and the guide part 300. Engage in control.

제어부(400)는 상기 기능별로 설치된 해당 서보모터 또는 공전모터, 전후모터, 상하모터 등을 제어함에 따라, 해당 모터에 기구학적으로 설치된 각종 타이밍벨트, 풀리, 볼스크루조립체, 링크, 베어링블록, 부시, LM가이드(예 : 선형레일과 슬라이딩블록), 또는 기어 등과 같은 동력전달수단의 목적물(예 : 주행휠, 가이드휠조립체, 가압공구, 어댑터부 등)의 움직임을 제어하게 전자회로적으로 구성되어 있다.The control unit 400 controls the corresponding servo motor or idle motor, front and rear motor, upper and lower motors installed according to the functions, and various timing belts, pulleys, ball screw assemblies, links, bearing blocks, and bushes mechanically installed on the motor. , LM guides (eg linear rails and sliding blocks), or gears, such as gears, etc., are electronically configured to control the movement of objects (eg travel wheels, guide wheel assemblies, pressurized tools, adapters, etc.). have.

앞서 설명한 주행부(200) 또는 가이드부(300)를 제거한 본체부(100)가 도 3에 도시되어 있다.3 illustrates a main body 100 from which the traveling part 200 or the guide part 300 is removed.

도 3을 참조하면, 링형상의 공전프레임(102)의 외각에는 한글 니은자 단면의 링서포트(103, 104)가 돌출되게 형성되어 있다.Referring to FIG. 3, ring supports 103 and 104 having a cross section of a Hangul needle are formed on the outer surface of the ring-shaped revolving frame 102.

이런 링서포트(103) 각각의 끝단에는 지지링(105)이 연결된다.Support ring 105 is connected to each end of the ring support 103.

지지링(105)은 공전프레임(102)과 함께 회전하면서, 공전프레임(102)의 상부와 하부에 배치된 한 쌍의 국부보정수단(110)을 지지함에 따라, 더욱 견고하고 안 정된 국부보정수단(110)의 가압작동을 보장한다. 특히, 도 2 또는 도 7에 도시된 바와 같이, 지지링(105)과 국부보정수단(110)의 사이에는 복수개의 캠팔로어(120 : cam follower)가 더 설치되어 있되, 각각의 캠팔로어(120) 자체는 모듈프레임(118)에 설치되어 있고, 지지링(105)을 기반으로 모듈프레임(118)을 지지한다.The support ring 105 rotates together with the idle frame 102 to support a pair of local correction means 110 disposed on the upper and lower portions of the idle frame 102, thereby making it more robust and stable local correction means. Ensure pressurization of the 110. In particular, as shown in Figure 2 or 7, between the support ring 105 and the local correction means 110, a plurality of cam followers 120 (cam follower) is further installed, each of the cam followers 120 ) Itself is installed in the module frame 118, and supports the module frame 118 based on the support ring 105.

한편, 다시 도 3을 참조하면, 국부보정수단(110)은 공전프레임(102)에 설치된 공구전후이송모듈(115)과; 상기 공구전후이송모듈(115)에 의해 전후방향으로 이동되는 모듈프레임(118)과; 상기 모듈프레임(118)에 설치된 공구상하이송모듈(111)과; 상기 공구상하이송모듈(111)에 의해 상하방향으로 이동되는 가압공구(119)를 포함한다.Meanwhile, referring back to FIG. 3, the local correction means 110 includes a tool before and after the transfer module 115 installed in the idle frame 102; A module frame 118 moved forward and backward by the tool before and after the transfer module 115; A tool up / down feed module 111 installed in the module frame 118; It includes a pressure tool 119 which is moved in the vertical direction by the tool up and down transport module 111.

도 4에 도시된 바와 같이, 국부보정수단(110)의 공구전후이송모듈(115)은 공구전후이송 기능을 담당하는 것으로서, 공전프레임(102)에서 돌출된 모터설치대(102a)에 의해 지지된 전후모터(116)를 갖는다.As shown in Figure 4, the tool before and after the transfer module 115 of the local correction means 110 is responsible for the tool before and after, supported by the motor mounting stand 102a protruding from the idle frame 102 Has a motor 116.

전후모터(116)의 회전샤프트에는 주동풀리(115a)가 결합된다.The main shaft pulley 115a is coupled to the rotation shaft of the front and rear motor 116.

주동풀리(115a)는 해당 타이밍벨트를 통해 제1종동풀리(115b)에 직결된다.The main pulley 115a is directly connected to the first driven pulley 115b through the timing belt.

도 3에 보이듯이, 제1종동풀리(115b)와 제2종동풀리(115d)는 제1 볼스크루조립체(115c)의 양측 끝단부에 결합되어 연동하도록 되어 있다.As shown in FIG. 3, the first driven pulley 115b and the second driven pulley 115d are coupled to and interlocked at both ends of the first ball screw assembly 115c.

이때, 제1 볼스크루조립체(115c)는 상기 모듈프레임(118)의 일측면과 제1볼스크루설치대(102b)의 사이에 설치되어 모듈프레임(118)의 전후이송에 필요한 동력을 제공한다.At this time, the first ball screw assembly 115c is installed between one side of the module frame 118 and the first ball screw mounting table 102b to provide power required for forward and backward movement of the module frame 118.

제2종동풀리(115d)는 타이밍벨트(115e)를 통해서, 모듈프레임(118)의 반대쪽 에 배치된 제3종동풀리(115f)와 직결되어 동기화된다.The second driven pulley 115d is directly synchronized with the third driven pulley 115f disposed on the opposite side of the module frame 118 through the timing belt 115e.

제3종동풀리(115f)와 베어링블록(115h)은 제2 볼스크루조립체(115g)의 양측 끝단부에 결합되어 있다.The third driven pulley 115f and the bearing block 115h are coupled to both ends of the second ball screw assembly 115g.

이때에도, 제2 볼스크루조립체(115g)는 상기 모듈프레임(118)의 타측면과 제2볼스크루설치대(102c)의 사이에 설치되어 상기 제1볼스크루조립체(115c)와 함께 모듈프레임(118)의 전후이송에 필요한 동력을 동시 또는 병렬로 제공한다.In this case, the second ball screw assembly 115g is installed between the other side of the module frame 118 and the second ball screw mounting stand 102c, together with the first ball screw assembly 115c and the module frame 118. Provides the power required for forward and backward movements of the wire simultaneously or in parallel.

이와 같은 결합관계에 의해, 공구전후이송모듈(115)에서는 전후모터(116)의 동작에 따라, 주동풀리(115a) 및 제1 내지 제3종동풀리(115b, 115d, 115f)가 기계적으로 동기화되어, 제1, 제2볼스크루조립체(115c, 115g) 각각을 가동시키고, 결국 제1, 제2볼스크루조립체(115c, 115g)로부터 직선 이송력을 전달 받도록 결합된 모듈프레임(118) 전체의 전진 또는 후진과 같은 이송(a)이 구현된다.Due to the coupling relationship, the main pulley 115a and the first to third driven pulleys 115b, 115d, and 115f are mechanically synchronized in the tool forward and backward transfer module 115 according to the operation of the front and rear motor 116. , The first and second ball screw assembly (115c, 115g) to operate each, and the forward of the entire module frame 118 coupled to receive a linear transfer force from the first and second ball screw assembly (115c, 115g) Or conveying (a) such as reversing is implemented.

한편, 도 4를 참조하면, 국부보정수단(110)의 공구상하이송모듈(111)은 공구상하이송 기능을 담당하는 것으로서, 모듈프레임(118)을 기반으로 가압공구(119)의 상승 또는 하강 작동(b)을 구현하여, 실질적으로 파이프의 국부 보정에 필요한 가압력을 발생시킨다.On the other hand, referring to Figure 4, the tool up and down feed module 111 of the local correction means 110 is responsible for the tool up and down feed function, the lifting or lowering operation of the pressure tool 119 based on the module frame 118 (b) is implemented to substantially generate the pressing force necessary for local correction of the pipe.

더욱 상세하게 설명하면, 공구상하이송모듈(111)은 모듈프레임(118)의 모터설치대(118a)에 설치된 상하모터(112)를 갖는다.In more detail, the tool vertical feed module 111 has a vertical motor 112 installed in the motor mounting stand 118a of the module frame 118.

상하모터(112)의 회전샤프트에는 가동풀리(113)가 결합된다.The movable pulley 113 is coupled to the rotation shaft of the upper and lower motors 112.

가동풀리(113)는 해당 타이밍벨트를 통해 피동풀리(114)에 직결된다.The movable pulley 113 is directly connected to the driven pulley 114 through the timing belt.

피동풀리(114)는 모듈프레임(118)의 일측에서 지지되어 회전 하도록 되어 있 고, 좌측부위 나사산 및 우측부위 나사산을 서로 대향적으로 형성한 이형 나사 샤프트(114a)의 일측 끝단에 결합되어 있다.The driven pulley 114 is supported to rotate on one side of the module frame 118 and is coupled to one end of the release screw shaft 114a in which the left side thread and the right side thread are formed to face each other.

이형 나사 샤프트(114a)의 타측 끝단은 모듈프레임(118)의 타측에 배치된 베어링블록(114b)에 결합되어 있다.The other end of the release screw shaft 114a is coupled to a bearing block 114b disposed on the other side of the module frame 118.

이런 이형 나사 샤프트(114a)는 통상의 볼스크루 체결구조 또는 볼 나사(ball thread) 구조와 같은 방식으로 한 쌍의 볼스크루너트블록(114c, 114d)과 결합된다.This release screw shaft 114a is coupled to a pair of ball screw nut blocks 114c and 114d in the same manner as a conventional ball screw fastening structure or ball thread structure.

여기서, 상하모터(112)의 회전력을 이용하여 가압공구(119)의 상승 또는 하강 작동(b)을 구현하도록, 복수개의 링크(114e, 114f) 및 슬라이딩 롤러(114g, 114h)가 주지의 링크형 램(ram)과 같은 구조로 볼스크루너트블록(114c, 114d)에 결합된다.Here, the plurality of links 114e and 114f and the sliding rollers 114g and 114h are well-known link types so as to implement the lifting or lowering operation (b) of the pressure tool 119 by using the rotational force of the upper and lower motors 112. It is coupled to the ball screw nut blocks 114c and 114d in a ram-like structure.

이때, 슬라이딩 롤러(114g, 114h)는 모듈프레임(118)의 슬라이딩 홈(118b, 118c)에 각각 체결된다. 또한, 링크(114e, 114f)의 끝단에는 가압공구(119)가 체결된다.At this time, the sliding rollers 114g and 114h are fastened to the sliding grooves 118b and 118c of the module frame 118, respectively. In addition, the pressure tool 119 is fastened to the ends of the links 114e and 114f.

이와 같은 결합관계에 의해, 공구상하이송모듈(111)에서는 상하모터(112)의 동작에 따라, 가동풀리(113), 피동풀리(114) 및 이형 나사 샤프트(114a)가 동시 회전하고, 이에 따라 한 쌍의 볼스크루너트블록(114c, 114d)이 상호 가까워지는 방향 또는 상호 멀어지는 방향으로 이송되고, 이러한 이송에 관련된 링크(114e, 114f) 및 슬라이딩 롤러(114g, 114h)에 의해 결국 가압공구(119)의 상승 또는 하강과 같은 작동(b)이 구현된다.Due to such a coupling relationship, the movable pulley 113, the driven pulley 114, and the release screw shaft 114a simultaneously rotate according to the operation of the upper and lower motors 112 in the tool up / down feed module 111. The pair of ball screw nut blocks 114c and 114d are conveyed in a direction close to each other or in a direction away from each other, and are eventually pushed by the links 114e and 114f and the sliding rollers 114g and 114h related to this conveyance. Operation (b) such as raising or lowering of) is implemented.

도 5에 도시된 바와 같이, 주행부(200)는 주행, 레벨조정, 틸팅 기능을 담당하기 위해 주행수단(210), 레벨조정수단(220), 틸팅수단(230)을 갖는다.As illustrated in FIG. 5, the driving unit 200 includes a driving unit 210, a level adjusting unit 220, and a tilting unit 230 to perform driving, level adjustment, and tilting functions.

주행수단(210)은 파이프 내, 외부를 주행하도록 휠지지부(240)에 탑재된다.The traveling means 210 is mounted on the wheel support 240 to travel in and out of the pipe.

주행수단(210)은 주행부(200)의 진행 방향 기준 우측(예 : 도 5에서 상부쪽)을 위한 전방 주행휠(201a)과 후방 주행휠(202a)을 주행모터(211)로 동시에 회전시키도록, 상기 주행모터(211)에 관련된 풀리, 타이밍벨트, 베어링을 결합시키고 있다.The driving means 210 simultaneously rotates the front driving wheel 201a and the rear driving wheel 202a for the driving direction 211 based on the traveling direction of the driving part 200 with the driving motor 211. The pulley, timing belt, and bearing associated with the traveling motor 211 are coupled to each other.

같은 방식으로 주행수단(210)은 주행부(200)의 진행 방향 기준 좌측(예 : 도 5에서 하부쪽)을 위한 전방 주행휠(201)과 후방 주행휠(202)을 별도의 주행모터(212)로 동시에 회전시키도록, 상기 다른 주행모터(212)에 관련된 풀리, 타이밍벨트, 베어링을 결합시키고 있다.In the same manner, the driving means 210 separates the front driving wheel 201 and the rear driving wheel 202 for the left side (for example, the lower side in FIG. 5) based on the traveling direction of the driving part 200. The pulley, timing belt, and bearing associated with the other traveling motor 212 are coupled to rotate at the same time.

레벨조정수단(220)은 파이프 관경에 따라 본 실시예의 중심의 높이, 즉 레벨이 틀려지므로, 결국 본체부(100)의 레벨을 보정하기 위한 장치를 의미한다.The level adjusting means 220 means a device for correcting the level of the main body 100 after the height of the center of the present embodiment, that is, the level is different according to the pipe diameter.

레벨조정수단(220)은 주행부케이스(250)를 기반으로 레벨조정모터(221)를 설치하되, 주행부케이스(250)를 기준으로 휠지지부(240)를 상하방향으로 이송시켜 레벨을 조정하도록, 상기 레벨조정모터(221)에 관련된 풀리, 타이밍벨트, 볼스크루조립체, 베어링블록, 복수개의 LM가이드를 결합시키고 있다.The level adjusting means 220 is to install the level adjustment motor 221 based on the driving unit case 250, to adjust the level by transporting the wheel support 240 in the vertical direction based on the driving unit case 250. And a pulley, a timing belt, a ball screw assembly, a bearing block, and a plurality of LM guides associated with the level adjustment motor 221 are coupled.

틸팅수단(230)은 휠지지부(240)를 기반으로 틸팅모터(231)를 설치하되, 휠지지부(240)에서 휠서포트(203)가 힌지 작동 가능하게 결합되어 있고, 상기 전방 주행휠(201)이 결합된 휠서포트(203)의 전방 부위를 힌지와 같은 기준으로 삼을 때, 후방 주행휠(202)이 결합된 휠서포트(203)의 후방 끝단을 상하방향으로 이송시켜 틸팅을 구현하도록, 상기 틸팅모터(231)에 관련된 해당 풀리, 타이밍벨트, 볼스크루조립체를 결합시키고 있다.The tilting means 230 is provided with a tilting motor 231 based on the wheel support 240, the wheel support 203 is hingedly coupled to the wheel support 240, the front driving wheel 201 When the front part of the combined wheel support 203 is used as a hinge, the rear driving wheel 202 transfers the rear end of the combined wheel support 203 in the vertical direction to implement tilting. The pulley, timing belt, and ball screw assembly related to the tilting motor 231 are coupled.

도 6에 도시된 바와 같이, 가이드부(300)는 앞서 언급한 휠조립체좌우이송 기능을 수행하는 휠조립체이송수단(330)을 갖는다.As shown in FIG. 6, the guide part 300 has a wheel assembly transfer means 330 which performs the wheel assembly left and right transfer function mentioned above.

휠조립체이송수단(330)은 가이드부(300)의 장착 브래킷(340)과 휠조립체장착대 (320)의 사이에 설치되어 있다.The wheel assembly transfer means 330 is installed between the mounting bracket 340 of the guide unit 300 and the wheel assembly mounting stand 320.

휠조립체이송수단(330)은 장착 브래킷(340)을 기반으로 해당 휠이송모터(331)를 설치하되, 상기 휠이송모터(331)에 관련된 풀리, 타이밍벨트, 볼스크루조립체, 이송블록, 베어링블록, LM가이드를 이용하여 모터 회전을 직선 이송으로 변환시키도록 결합시키고 있다.The wheel assembly transfer means 330 is installed on the wheel transfer motor 331 based on the mounting bracket 340, the pulley, timing belt, ball screw assembly, transfer block, bearing block associated with the wheel transfer motor 331 The LM guide is used to convert the motor rotation into linear feed.

이런 휠조립체이송수단(330)은 그의 이송블록을 이송시킴에 따라, 상기 이송블록에 설치되는 휠조립체장착대(320) 및 그 곳에서 취부될 가이드휠조립체(310)를 장치 진행 방향에 대해 좌우로 수직한 폭방향(예 : 도 6에서 좌우 방향)으로 이송시킨다.As the wheel assembly transfer means 330 transfers its transfer block, the wheel assembly mounting bracket 320 and the guide wheel assembly 310 to be mounted therein are left and right with respect to the direction of the device travel. In the vertical direction (eg, left and right in Fig. 6).

그리고, 가이드휠조립체(310)는 복수개 또는 바람직하게 4개의 전방향바퀴(311)와, 복수개의 전방향바퀴(311)가 각각 회전 가능하게 결합된 한 쌍의 바퀴샤프트(312)와, 상기 한 쌍의 바퀴샤프트(312)가 정면 기준으로 영문 V자 형상으로 양측에 결합되어 있고 중앙 하부에 볼 캐스터(314 : ball caster)를 장착하고 있는 바퀴장착대(313)와, 상기 바퀴장착대(313)에서 상향으로 돌출된 삽입돌기(315)를 구비한다.The guide wheel assembly 310 includes a pair of wheel shafts 312 in which a plurality of wheels 311 or four omnidirectional wheels 311 and a plurality of omnidirectional wheels 311 are rotatably coupled, respectively, A pair of wheel shafts 312 are coupled to both sides in an English V-shape on a frontal basis and are equipped with a ball caster 314 at a lower portion of the center, and the wheel mount 313. It is provided with an insertion protrusion 315 protruding upward.

바퀴샤프트(312)는 바퀴장착대(313)를 지지기반으로 하여 영문 V자 형상을 이루도록 양측에 배치되어 있으므로, 파이프의 곡면에 대응하여 구름 작동을 안정되게 할 수 있다.Since the wheel shaft 312 is disposed on both sides to form an English V-shape based on the wheel mounting bracket 313, the rolling operation can be stabilized in response to the curved surface of the pipe.

또한, 도 2를 병행 참조하면, 삽입돌기(315)의 원주면에는 고정홈(316)이 더 형성되어 있는 것이 바람직하다.In addition, referring to Figure 2 in parallel, it is preferable that the fixing groove 316 is further formed on the circumferential surface of the insertion protrusion 315.

삽입돌기(315)가 휠조립체장착대(320)의 장착구멍(321)에 삽입된 후, 플런저(322)가 체결되었을 때, 고정홈(316)은 플런저(322)의 끝단을 임시 고정시키는 역할을 한다.After the insertion protrusion 315 is inserted into the mounting hole 321 of the wheel assembly mounting bracket 320, when the plunger 322 is fastened, the fixing groove 316 temporarily fixes the end of the plunger 322. Do it.

도 7에 도시된 바와 같이, 가압공구(119)는 공구상하이송모듈(111)에 의해 제3스트로크(S3) 범위 내에서 상하방향으로 이송하면서 파이프의 국부를 가압한다.As shown in FIG. 7, the pressure tool 119 presses the local part of the pipe while being transported in the vertical direction by the tool up / down transport module 111 in the range of the third stroke S3.

이때, 파이프 관경 차이에 의해 상기 제3스트로크(S3)를 벗어나는 파이프의 국부가 있거나, 또는 공구 교체를 용이하게 하기 위해, 서로 다른 길이를 갖도록 세트화된 복수개의 어댑터부(119a, 119b)를 부가적으로 상기 가압공구(119)에 더 연결시켜 사용한다.At this time, there is a local part of the pipe which is out of the third stroke S3 due to the pipe diameter difference, or in order to facilitate tool replacement, a plurality of adapter parts 119a and 119b set to have different lengths are added. In addition, the pressure tool 119 is used in further connection.

어댑터부(119a, 119b)의 저면에는, 가압공구(119)의 상면의 반원구 형상의 가압돌기가 억지끼움방식으로 삽착되는 체결구멍이 형성되어 있다.On the bottom face of the adapter parts 119a and 119b, the fastening hole in which the semicircular-shaped pressurization processus | protrusion of the upper surface of the pressurizing tool 119 is inserted by the interference fitting method is formed.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 작동관계를 살펴본다.Below, it looks at the operating relationship according to an embodiment of the present invention.

도 2에 보이듯이, 제어부(400)는 사전에 입력된 파이프에 관한 정보를 기준으로 앞서 설명한 주행부(200)의 레벨조정수단(220)을 작동시켜, 파이프의 관경에 대응하게 본 실시예의 레벨을 조정한다.As shown in FIG. 2, the control unit 400 operates the level adjusting means 220 of the driving unit 200 described above on the basis of information about a pipe previously input, so that the level of the present embodiment corresponds to the pipe diameter. Adjust it.

또한, 제어부(400)는 틸팅수단(230)을 작동시켜 파이프와 파이프가 놓여진 지그 사이의 단턱 또는 돌출물을 용이하게 넘도록 전방 주행휠(201)이 후방 주행휠(202)에 비해 높은 위치에 있도록 틸팅(T1)을 조정한다.In addition, the control unit 400 operates the tilting means 230 to tilt the front traveling wheel 201 to a higher position than the rear traveling wheel 202 so as to easily cross the step or protrusion between the pipe and the jig in which the pipe is placed. Adjust (T1).

이후 제어부(400)는 주행부(200)를 제어하여 본 실시예를 파이프 외부에서 파이프 내부로 주행케 하고, 이후 가압하고자 하는 곳에서 정지되도록 제어한다.Thereafter, the controller 400 controls the driving unit 200 to allow the present embodiment to travel from the outside of the pipe to the inside of the pipe, and then to stop at the place where the pressure is desired.

제어부(400)는 가압하고자 하는 국부 위치에 대응하게 가압공구(119)가 배치되도록, 공전수단(130)을 작동시킨다.The controller 400 operates the revolving means 130 so that the pressing tool 119 is disposed corresponding to the local position to be pressed.

또한, 제어부(400)는 공구전후이송모듈(115)을 동작시켜서, 가압하려는 위치의 연직 하부 공간까지 모듈프레임(118) 및 공구상하이송모듈(111)을 정밀하게 정위치되도록 제어한다.In addition, the control unit 400 operates the tool before and after the transfer module 115, and controls the module frame 118 and the tool up and down transfer module 111 to be precisely positioned to the vertical lower space of the position to be pressed.

마지막으로 제어부(400)는 공구상하이송모듈(111)을 작동시켜서 가압공구(119)가 가압하려는 위치의 파이프의 국부를 눌러 파이프를 맞대기 용접할 수 있는 형상으로 보정시킨다.Finally, the control unit 400 operates the tool up / down feed module 111 to correct the shape of the pressure tool 119 by pressing the local part of the pipe at the position to be pressurized, butt welding the pipe.

이런 보정을 반복 수행하는 도중에, 제어부(400)는 앞서 언급한 본체부(100), 주행부(200), 가이드부(300)에 관한 주행, 틸팅, 레벨조정, 휠조립체좌우이송, 공구전후이송, 공구상하이송, 공전 기능을 제어한다.In the course of repeatedly performing such a correction, the controller 400 travels about the main body 100, the driving unit 200, and the guide unit 300, tilting, level adjustment, left and right wheel assembly movement, and front and rear movement of the tool. Control tool up / down, idle function.

상기와 같이 하여 본 발명에 의한 파이프 국부 보정 장치는 파이프 내부를 주행한 뒤, 가압하고자 하는 곳에서 국부보정수단의 공전수단, 공구전후이송모듈, 공구상하이송모듈, 가압공구를 이용하여 파이프를 변형 및 보정하여 맞대기 용접을 보다 쉽고 빠르게 할 수 있는 장점이 있다.The pipe local correction device according to the present invention as described above deforms the pipe by using the idle means of the local correction means, the tool before and after the transfer module, the tool up and down feed module, the pressurizing tool after traveling inside the pipe And correction has the advantage that can be easier and faster to butt welding.

또한, 본 발명에 따른 파이프 국부 보정 장치는 세트화된 어댑터부를 이용하여 파이프 관경에 대응하게 작업을 수행할 수 있는 장점이 있다.In addition, the pipe local correction device according to the present invention has the advantage that can perform the operation corresponding to the pipe diameter using the set adapter unit.

또한, 본 발명에 따른 파이프 국부 보정 장치는 가이드부 및 주행부를 구비하여, 국부 보정이 필요한 곳까지 신속하게 이동할 수 있는 장점이 있다.In addition, the pipe local correction device according to the present invention is provided with a guide unit and a running unit, there is an advantage that can be moved quickly to the place where local correction is required.

또한, 본 발명에 따른 파이프 국부 보정 장치는 파이프 관경에 대응하게 휠조립체를 탈, 부착 하게 구성하고, 주행부의 레벨을 조절할 수 있어 사용이 편리하며, 파이프의 다양한 관경에 대응하게 국부 보정 작업을 수행할 수 있는 이점이 있다.In addition, the pipe local correction device according to the present invention is configured to remove and attach the wheel assembly in accordance with the pipe diameter, and can adjust the level of the running part is convenient to use, and to perform the local correction work to respond to various pipe diameters There is an advantage to this.

또한, 본 발명에 따른 파이프 국부 보정 장치는 주행부에 틸팅수단을 장착하여 단턱이나 돌출물을 용이하게 넘어 주행할 수 있는 장점이 있다.In addition, the pipe local correction device according to the present invention has the advantage that it is possible to easily travel beyond the step or protrusion by mounting the tilting means to the running portion.

Claims (10)

삭제delete 파이프 내부에 투입되어 제어부에 의해 제어되는 파이프 국부 보정 장치에 있어서,In the pipe local correction device that is introduced into the pipe and controlled by the control unit, 상기 파이프의 내, 외부를 따라 주행하는 모터 구동식 주행수단을 갖는 주행부;A driving unit having motor-driven driving means for traveling along the inside and the outside of the pipe; 상기 주행부를 기반으로 공전프레임을 회전시키는 공전수단과, 상기 공전수단에 의해 회전하는 공전프레임의 상부와 하부에 각각 설치되어 가압공구를 이동시키는 국부보정수단을 갖는 본체부;A main body portion having an orbital means for rotating the idle frame based on the traveling portion, and a local correction means installed at upper and lower portions of the orbital frame rotated by the idle means to move the pressure tool; 상기 본체부의 전방에 설치되어 상기 주행부와 함께 삼륜차와 같은 바퀴 구조를 구현한 가이드부;를 포함하되,It is installed in front of the main body portion and the guide portion for implementing a wheel structure such as a tricycle together with the traveling portion; 상기 주행부는The running part 상기 본체부와 연결된 주행부케이스;A driving part case connected to the main body; 상기 주행부케이스의 하부에 설치된 휠지지부와, 상기 휠지지부에서 힌지 작동 가능하게 결합된 휠서포트와, 상기 휠서포트의 전방과 후방에서 좌, 우 쌍을 이루면서 설치된 복수개의 주행휠과, 상기 주행휠에게 동력을 전달하도록 풀리, 타이밍벨트로 연결된 주행모터를 갖는 주행수단;A wheel support unit installed at the lower portion of the driving unit case, a wheel support hingeably coupled to the wheel support unit, a plurality of driving wheels installed in pairs left and right at the front and rear of the wheel support, and the driving wheel A driving means having a driving motor connected to the pulley and a timing belt to transmit power to the vehicle; 상기 주행수단 전체를 상하방향으로 이동시키도록 상기 주행수단과 상기 주행부케이스 사이에 설치된 레벨조정수단;Level adjusting means provided between the traveling means and the traveling part case to move the entire traveling means in the vertical direction; 상기 휠지지부를 기반으로 설치된 틸팅모터와 풀리, 타이밍벨트, 볼스크루조립체를 이용하여 상기 휠서포트의 후방 끝단을 상하방향으로 이송시켜 상기 주행휠의 틸팅을 구현하는 틸팅수단;을Tilting means for tilting the driving wheel by transferring the rear end of the wheel support in the vertical direction by using a tilting motor and a pulley, a timing belt, a ball screw assembly installed based on the wheel support; 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프 국부 보정 장치.Pipe local correction device comprising a. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 공전수단은 상기 주행부와 연결된 베이스프레임;The idle means includes a base frame connected to the driving unit; 상기 베이스프레임에 설치된 공전모터;An idle motor installed on the base frame; 상기 공전모터의 회전샤프트에 설치된 제1기어;A first gear installed on the rotation shaft of the idle motor; 상기 제1기어에 치합된 제2기어;A second gear meshed with the first gear; 상기 제2기어가 테두리를 따라 배열된 공전프레임;An idle frame in which the second gear is arranged along an edge; 상기 공전프레임을 상기 베이스프레임을 기초로 회전 가능하도록 상기 베이스프레임과 상기 공전프레임 사이에 설치된 링베어링;을A ring bearing installed between the base frame and the idle frame to rotate the idle frame based on the base frame; 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프 국부 보정 장치.Pipe local correction device comprising a. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 국부보정수단은The local correction means 상기 공전프레임의 상부와 하부에 각각 장착되어 있고, 상기 가압공구의 전, 후 이송에 관련된 공구전후이송모듈; 상기 공구전후이송모듈에 의해 전, 후 이송되는 모듈프레임에 장착되어 상기 가압공구의 상승, 하강 작동에 관련된 공구상하이송모듈;을A tool front and rear transfer module mounted on the upper and lower portions of the idle frame and related to the transfer of the pressurizing tool; A tool up-and-down transport module mounted on a module frame which is transported before and after by the tool forward and backward transport module and associated with the lifting and lowering of the pressure tool; 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프 국부 보정 장치.Pipe local correction device comprising a. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 공구전후이송모듈은The tool before and after the transfer module 상기 공전프레임의 모터설치대에 의해 지지된 전후 서보모터;Front and rear servo motors supported by the motor mount of the idle frame; 상기 전후 서보모터의 회전샤프트에 결합된 주동풀리;A main pulley coupled to a rotation shaft of the front and rear servo motors; 상기 모듈프레임을 기반으로 설치되고 상기 주동풀리에 직결되어 동시 회전하게 결합된 복수개의 종동풀리;A plurality of driven pulleys installed on the basis of the module frame and coupled to the main pulleys to be rotated simultaneously; 상기 종동풀리를 통해 회전력을 전달받는 복수개의 볼스크루조립체;를A plurality of ball screw assembly for receiving a rotational force through the driven pulley; 포함하고, 상기 모듈프레임이 상기 볼스크루조립체에 결합되어, 상기 모듈프레임 전체가 전진 또는 후진하도록 된 것을 특징으로 하는 파이프 국부 보정 장치.And the module frame is coupled to the ball screw assembly so that the entire module frame is advanced or retracted. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 공구상하이송모듈은The tool up and down feed module 상기 모듈프레임의 모터설치대에 설치된 상하모터;Upper and lower motors installed on the motor mounting stand of the module frame; 상기 상하모터의 회전샤프트에 결합된 가동풀리;A movable pulley coupled to the rotary shaft of the upper and lower motors; 상기 모듈프레임을 기반으로 설치되고 상기 가동풀리에 직결된 피동풀리;A driven pulley installed based on the module frame and directly connected to the movable pulley; 상기 피동풀리를 통해 회전력을 전달받고 상기 모듈프레임을 지지기반으로 회전 가능하게 설치된 이형 나사 샤프트;A release screw shaft which receives a rotational force through the driven pulley and is rotatably installed based on the module frame; 상기 이형 나사 샤프트의 좌측부위 나사산 및 우측부위 나사산에 각각 결합된 볼스크루너트블록;A ball screw nut block coupled to a left side thread and a right side thread of the release screw shaft; 상기 볼스크루너트블록에 각각 결합되어 링크형 램(ram)과 같은 구조를 갖는 복수개의 링크 및 슬라이딩 롤러;A plurality of links and sliding rollers respectively coupled to the ball screw nut blocks and having a structure such as a linked ram; 상기 링크의 끝단에 체결된 상기 가압공구;를The pressure tool is fastened to the end of the link; 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프 국부 보정 장치.Pipe local correction device comprising a. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 가이드부는 하부에 설치되어 휠조립체좌우이송을 담당하는 휠조립체이송수단;The guide unit is provided in the lower portion of the wheel assembly transfer means for the left and right wheel assembly transfer; 상기 휠조립체이송수단에 탑재된 휠조립체장착대;A wheel assembly mounting mount mounted on the wheel assembly transport means; 상기 휠조립체장착대에서 플런저를 이용하여 취부 가능하게 결합된 가이드휠조립체;를A guide wheel assembly coupled to the wheel assembly mounting base using a plunger; 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프 국부 보정 장치.Pipe local correction device comprising a. 제7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 가이드휠조립체는 복수개의 전방향바퀴(omni directional wheel);The guide wheel assembly includes a plurality of omni directional wheels; 상기 복수개의 전방향바퀴가 각각 회전 가능하게 결합된 한 쌍의 바퀴샤프트;A pair of wheel shafts to which the plurality of omnidirectional wheels are rotatably coupled, respectively; 상기 한 쌍의 바퀴샤프트 영문 V자 형상으로 양측에 결합되어 있고 중앙 하부에 볼 캐스터(ball caster)를 장착하고 있는 바퀴장착대;A pair of wheel mounts coupled to both sides in an English V-shape of the pair of wheel shafts and equipped with a ball caster at a center lower portion thereof; 상기 바퀴장착대에서 상향으로 돌출된 삽입돌기;An insertion protrusion protruding upward from the wheel mount; 상기 삽입돌기의 원주면에 형성된 플런저 끝단 삽입용 고정홈;을Fixing groove for inserting the plunger end formed on the circumferential surface of the insertion protrusion; 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프 국부 보정 장치.Pipe local correction device comprising a. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 공전프레임의 외각에 형성된 복수개의 링서포트;A plurality of ring supports formed on an outer surface of the idle frame; 상기 링서포트 각각의 끝단에 연결된 지지링;A support ring connected to each end of the ring support; 상기 지지링을 기반으로 상기 국부보정수단을 지지하도록 상기 국부보정수단의 모듈프레임에 설치된 복수개의 캠팔로어(cam follower);를A plurality of cam followers installed on the module frame of the local correction means to support the local correction means based on the support ring. 더 포함하는 것을 특징으로 하는 파이프 국부 보정 장치.Pipe local correction device, characterized in that it further comprises. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 가압공구에 부가적으로 연결시켜 사용하도록 서로 다른 길이로서 세트화된 복수개의 어댑터부를 더 포함하되, 상기 어댑터부의 저면에는 상기 가압공구의 상면에 형성된 반원구 형상의 가압돌기가 삽착되는 체결구멍이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 파이프 국부 보정 장치.It further comprises a plurality of adapters set to different lengths to be used in addition to the pressing tool, the fastening hole is inserted into the bottom of the adapter portion is inserted into the semi-circular pressing protrusion formed on the upper surface of the pressing tool The pipe local correction apparatus characterized by the above-mentioned.
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