KR100897326B1 - 차량용 도어 글래스 실링장치 - Google Patents

차량용 도어 글래스 실링장치 Download PDF

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Abstract

본 발명 도어 글래스 둘레면을 지지하는 도어 프레임의 내부에 공기 튜브를 내장하여 주행중 차 실내로 유입되는 소음을 차단할 수 있는 차량용 도어 글래스 실링장치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 도어 글래스(120)의 둘레면에 접촉되도록 도어 프레임(110)에 내장된 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140)와, 상기 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140)에 주입되는 공기를 공급하는 외측 공기 펌프(131) 및 내측 공기 펌프(141)와, 상기 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140)의 압력을 감지하는 외측 압력 센서(132) 및 내측 압력 센서(142)와, 상기 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140)에 주입되는 공기량을 독립적으로 조절하는 제어부(150)를 포함하여서 된 것이다.
차량, 도어, 웨더 스트립, 소음, 공기 튜브

Description

차량용 도어 글래스 실링장치{Sealing apparatus of door glass for vehicle}
본 발명은 차량용 도어 글래스 실링장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도어 글래스 둘레면을 지지하는 도어 프레임의 내부에 공기 튜브를 내장하여 주행중 차 실내로 유입되는 소음을 차단할 수 있는 차량용 도어 글래스 실링장치에 관한 것이다.
일반적으로 웨더스트립(weather strip)은 외부공기나 소음, 빗물 등이 차량의 내부로 들어오지 않도록 하기 위하여 설치되는 실링부재로서, 도어 프레임의 내측둘레에 설치되는 웨더스트립은, 도어 글래스가 닫혔을 때 도어 글래스와 도어 프레임의 사이를 밀봉하여 차량 내부로 소음이나 바람이 유입되는 것을 방지한다. 이때, 도어 글래스는 웨더스트립에 일정하게 고정되어 있지 않고 승강가능하기 때문에, 도어 글래스의 둘레면과 이에 접하는 웨더스트립 사이의 밀착성 향상은 차실내의 정숙성 유지를 위하여 중요하다.
종래에는 도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이 도어 패널(10)의 상측에 도어 글래스(30)의 둘레면을 지지하는 프레임(20)이 설치되어 있고, 상기 도어 프레임(20) 의 내부에는 웨더 스트립(40)이 내장되어 있되, 상기 웨더 스트립(40)의 중앙부에는 도어 글래스(30)의 둘레면을 수용하는 수용홈(41)이 형성되어 있다.
한편, 상기 도어 패널(10)의 내부에는 도어 글래스(30)가 설치되어 되어 있되, 그 도어 글래스(30)는 상/하 이동 가능하게 설치되어 있는 것으로서, 하부로 이동되면 도어 프레임(20)의 내부를 개방하는 것이고, 상부로 이동되면, 도어 글래스(30)의 둘레면은 도어 프레임(20)에 내장된 웨더 스트립(40)의 수용홈(41)에 수용되는 것으로서, 외부에서 유입되는 소음을 차단하는 것이다.
그러나 상술한 바와 같은 종래의 실링구조는 도어 글래스와 웨더 스트립의 접촉력에 의해서 외부 소음을 차단하게 되므로 차량 주행중 도 2에 나타낸 화살표와 같이 도어 글래스와 웨더 스트립 사이의 틈새를 통하여 실내로 소음이 유입되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 도어 글래스의 둘레면을 가압하여 기밀을 유지할 수 있는 튜브를 도어 프레임에 내장하고, 차량의 주행 속도에 따라서, 상기 튜브에 주입되는 공기의 주입량을 조절하여 차량 주행시 외부에서 유입되는 소음을 차단할 수 있는 차량용 도어 글래스 실링장치를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같 다.
본 발명 차량용 도어 글래스 실링장치는 도어 글래스의 둘레면에 접촉되도록 도어 프레임에 내장된 외측 공기 튜브 및 내측 공기 튜브와, 상기 외측 공기 튜브 및 내측 공기 튜브에 주입되는 공기를 공급하는 외측 공기 펌프 및 내측 공기 펌프와, 상기 외측 공기 튜브 및 내측 공기 튜브의 압력을 감지하는 외측 압력 센서 및 내측 압력 센서와, 상기 외측 공기 튜브 및 내측 공기 튜브의 압력이 일정하게 유지되도록 상기 외측 공기 튜브 및 내측 공기 튜브에 주입되는 공기량을 독립적으로 조절하는 제어부를 포함하여서 된 것이다.
본 발명은 도어 글래스의 둘레면을 지지하는 도어 프레임의 내부에 공기 튜브를 내장하여 상기 도어 글래스의 둘레면 양 측을 공기 튜브로 가압하여 소음을 차단하는 한편, 차량의 주행 속도에 의해서 가변되는 도어 글래스의 위치를 감지하여 공기 튜브와 도어 글래스의 가압력을 일정하게 유지하여 저속은 물론 고속 주행시에도 차 실내로 소음이 유입되는 것을 차단할 수 있는 특유의 효과가 있다.
본 발명을 나타낸 첨부도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 도어 글래스 실링장치를 나타낸 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 차량용 도어 글래스 실링장치를 나타낸 블록 구성도이며, 도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 차량용 도어 글래스 실링장치의 작동상태를 나타낸 단면도이다.
여기에서 참조 되는 바와 같이 본 발명은 도어 패널(100)의 상측에 도어 글 래스(120)의 둘레면을 지지하는 도어 프레임(110)이 설치되어 있고, 그 도어 프레임(110)의 내부에는 공기 튜브가 설치되어 있되, 상기 공기 튜브는 도어 글래스(120)의 둘레면 양 측에 각각 접촉되도록 외측 공기 튜브(130)와 내측 공기 튜브(140)가 각각 설치되어 있다.
한편, 상기 외측 공기 튜브(130)와 내측 공기 튜브(140)에는 그 내부에 공기를 공급하는 외측 공기 펌프(131)와 내측 공기 펌프(141)가 각각 연결되어 있고, 상기 외측 공기 튜브(130)와 내측 공기 튜브(140)의 일단에는 공급되는 공기를 조절하기 위한 외측 밸브(133)와 내측 밸브(143)가 각각 연결되어 있다.
또한, 상기 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140)에는 그 내부의 압력을 감지하는 외측 압력 센서(132)와 내측 압력 센서(142)가 각각 연결되어 있다.
그리고, 상기 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140)에 주입되는 공기량을 조절하는 제어부(150)가 마련되어 있고, 상기 제어부(150)에는 도어 글래스의 위치를 감지하는 위치 감지센서(160)가 연결되어 있다.
이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도어 글래스(120)가 상승하게 되면, 그 도어 글래스(120)의 둘레면은 도어 프레임(110)에 내장된 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140)의 사이에 끼워지게 되는 것이다.
상기와 같이 도어 글래스(120)가 상승되어 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140)의 사이에 끼워지게 되면 도어 글래스(120)의 둘레면에는 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140)가 긴밀하게 접촉되어 외부에서 유입되는 소음을 차단하는 것이다.
이때 외측 압력 센서(132)와 내측 압력 센서(142)는 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140)의 내부에 공급된 공기의 압력을 감지하게 되고, 제어부(150)에서는 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140)의 압력이 일정하게 유지되도록 외측 공기 펌프(131)와 내측 공기 펌프(141)를 작동시키는 것이다.
상기 외측 공기 펌프(131)와 내측 공기 펌프(141)에 의해서 펌핑된 공기는 외측 밸브(133)와 내측 밸브(143)를 통하여 공급되는 것이며, 상기 외측 공기 튜브(130)와 내측 공기 튜브(140)의 압력이 일정하게 유지되면 외측 밸브(133)와 내측 밸브(143)는 닫혀지는 것이다.
한편, 차량이 저속으로 주행할 때에는 도어 글래스(120)에 작용하는 외력에 의해서 도어 글래스(120)가 이동하지 않게 되는 것이고, 차량이 고속으로 주행할 때에는 도어 글래스(120)에 작용하는 외력에 의해서 상기 도어 글래스(120)가 차 실내 측으로 이동하게 된다.
따라서, 위치 감지센서(160)는 도어 글래스(120)의 위치를 감지하여 제어부(150)로 전송하는 것이고, 상기 제어부(150)는 외측 공기 튜브(130)와 내측 공기 튜브(140)에 주입되는 공기량을 조절하여 외부에서 유입되는 소음을 차단하게 된다.
한편, 상기 도어 글래스(120)의 위치에 따라서, 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140) 내부의 압력이 변경되는 것이며, 이때 변경되는 압력은 외측 압력 센서(132)와 내측 압력 센서(142)에 의해서 측정되는 것으로서, 상기 외측 압력 센서(132)와 내측 압력 센서(142)에 측정되는 압력값을 조절하는 것이다.
즉, 차량이 저속으로 주행할 때에는 도 5에 나타낸 바와 같이 도어 글래스(120)가 도어 프레임(110)의 중앙에 위치하게 되므로 외측 공기 튜브(130)와 내측 공기 튜브(140)에 동일한 양의 공기를 주입하게 되는 것이다.
또한, 차량이 고속으로 주행할 때에는 도 6에 나타낸 바와 같이 도어 글래스(120)가 차 실내 측으로 이동하게 되므로 이때에는 외측 공기 튜브(130) 내부의 공기량을 감소하고 내측 공기 튜브(140) 내부의 공기량을 증가시켜 도어 글래스(120)의 둘레면 양측에 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140)의 접촉력을 일정하게 유지하는 것으로서, 소음이 유입되는 것을 차단하는 것이다.
도 1은 일반적인 차량용 도어를 나타낸 사시도.
도 2는 도 1의 A - A 선 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 도어 글래스 실링장치를 나타낸 분해 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 도어 글래스 실링장치를 나타낸 블록 구성도.
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 차량용 도어 글래스 실링장치의 작동상태를 나타낸 단면도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
110 : 도어 프레임 120 : 도어 글래스
130 : 외측 공기 튜브 131 : 외측 공기 펌프
132 : 외측 압력 센서 133 : 외측 밸브
140 : 내측 공기 튜브 141 : 내측 공기 펌프
142 : 내측 압력 센서 143 : 내측 밸브
150 : 제어부 160 : 위치 감지센서

Claims (3)

  1. 도어 글래스(120)의 둘레면에 접촉되도록 도어 프레임(110)에 내장된 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140)와, 상기 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140)에 주입되는 공기를 공급하는 외측 공기 펌프(131) 및 내측 공기 펌프(141)와, 상기 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140)의 압력을 감지하는 외측 압력 센서(132) 및 내측 압력 센서(142)와, 상기 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140)의 압력이 일정하게 유지되도록 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140)에 주입되는 공기량을 독립적으로 조절하는 제어부(150)를 포함하고,
    상기 외측 공기 튜브(130) 및 내측 공기 튜브(140)의 일단에는 공기의 주입량을 선택적으로 차단하는 외측 밸브(133) 및 내측 밸브(143)가 각각 더 설치되며,
    상기 제어부(150)에는 도어 글래스(120)의 위치를 감지하는 위치 감지센서(160)가 더 연결됨을 특징으로 하는 차량용 도어 글래스 실링장치.
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