KR100894309B1 - 보행에 따른 충격 및 소음을 방지하는 트렌치커버 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 보행에 따른 충격 및 소음을 방지하는 트렌치커버에 관한 것이다.

이는 특히, 지면에 매립되는 트렌치가 배수로를 구비하면서 그 상단부 양측에 커버지지면이 일체로 형성되고, 커버지지면의 일측에 걸림턱이 일체로 형성되며, 상기 트렌치의 커버지지면에 대응되는 접촉면이 일체로 절곡되면서 그 단부에 걸림턱에 탄성지지되는 경사면이 더 구비되고, 상기 접촉면에는 그 길이방향에 각각 반대방향으로 향하는 지지판이 각각 돌출 설치되는 구성으로 이루어 진다.

이에 따라서, 트렌치커버의 견고한 결합이 가능토록 하면서 진동을 용이하게 흡수토록 하고, 트렌치커버의 분실을 방지하면서 분리가 용이하게 트렌치 내부의 이물질을 용이하게 배출하게 되는 것이다.

트렌치, 트렌치커버, 지지면, 경사면

Description

보행에 따른 충격 및 소음을 방지하는 트렌치커버{a trench cover with prevention of shock and noise at walk}

본 발명은, 접촉면과 걸림턱이 일체로 형성되는 트렌치의 상측으로 걸림턱에 대응되어 탄성지지되는 경사면과 접촉면에 대응되는 지지판이 각각 돌출 설치되는 트렌치커버를 장착하는 구성으로 트렌치커버의 견고한 결합이 가능토록 하면서 진동을 용이하게 흡수토록 하여 소음발생을 억제하도록 하는 보행에 따른 충격및 소음을 방지하는 트렌치커버에 관한 것이다.

일반적으로 트렌치는, 지면에서 유입되는 물이 모아져 배수되는 형상을 유지토록 콘크리트로 형성되어 대형의 배수로 또는 집수정 등에 연결되며, 상기 트렌치의 상부에는 이물질등의 유입을 방지하거나 사람의 빠짐을 방지토록 콘크리트나 금속재의 트렌치 커버가 구비된다.

이러한 기술과 관련된 종래의 트렌치 및 트렌치커버가 도1에 도시되어 있으며 그 구성은, 배수로(10)의 상측 상단에는 받침판(11)이 고정 설치되고, 상기 받침판(11)의 상측에는 각각의 개별 트렌치커버(12)가 받침판(11)의 길이에 따라 복수개가 안착되며, 상기 트렌치커버(12)의 내측에는 배수가 용이하게 이루어질 수 있도록 격자부(13)가 형성되어 있다.

그러나, 상기와 같은 종래의 트렌치커버는, 받침판의 상측에 개별적으로 안착되는 상태로 놓여지기 때문에 분리가 용이하게 됨에 따라 분실되고, 트렌치커버를 밟을 때 소음이 발생되는 등의 문제점들이 내재 되어 있었다.

이와같은 문제점을 개선하기 위하여 볼트 및 너트 등의 체결 수단에 의해 인접하는 트렌치커버를 고정시키는 구성도 제안되어 있으나, 이는 볼트 및 너트의 체결 및 분리 작업이 어렵고 시간이 많이 소요되는 등의 문제점이 있다.

상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 트렌치커버의 분실의 가능성을 최소화 하도록 하며, 트렌치커버의 견고한 결합이 가능토록 하면서 진동을 용이하게 흡수토록 하고, 트렌치커버를 손쉽게 분리시켜 트렌치 내부의 이물질을 용이하게 배출하도록 하는 보행에 따른 충격및 소음을 방지하는 트렌치커버를 제공하는 데 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 지면에 매립되는 트렌치가 배수로를 구비하면서 그 상단부 양측에 커버지지면이 일체로 형성되고, 커버지지면의 일측에 걸림턱이 일체로 형성되며,

상기 트렌치의 커버지지면에 대응되는 접촉면이 일체로 절곡되면서 그 단부에 걸림턱에 탄성지지되는 경사면이 더 구비되고, 상기 접촉면에는 그 길이방향에 각각 반대방향으로 향하는 지지판이 각각 돌출 설치되는 구성으로 이루어진 보행에 따른 충격및 소음을 방지하는 트렌치커버를 제공한다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 트렌치커버의 분실의 가능성을 최소화 하며, 트렌치커버의 견고한 결합이 가능토록 하면서 진동을 용이하게 흡수하고, 트렌치커버를 손쉽게 분리시켜 트렌치 내부의 이물질을 용이하게 배출하는 효과가 있는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.

도2는 본 발명에 따른 트렌치를 도시한 단면도 이고, 도3은 본 발명에 따른 트렌치에 적용되는 트렌치커버를 도시한 사시도 이며, 도4는 본 발명에 따른 트렌치를 도시한 사시도 이다.

본 발명은 트렌치(100)와 상기 트렌치(100)의 상측에 탄성적으로 밀착고정되는 트렌치커버(200)로서 이루어 진다.

상기 트렌치(100)는, 물이 모아져 흐르도록 설치되는 배수로(110)와 그 상부에 트렌치커버(200)가 안착되는 커버지지면(130)으로 이루어 진다.

이때, 상기 배수로(110)는 일반적인 콘크리트 구조물로 이루어 지고, 그 상부에 구비되는 커버지지면(130)은 금속재로 이루어져 그 일측에 걸림턱(150)이 일체로 형성된다.

그리고, 상기 트렌치(100)는, 배수로(110)와 그 상부에 설치되는 커버지지 면(130)은 동일 금속재로서 일체로 형성된다.

상기 트렌치커버(200)는, 상기 트렌치(100)의 커버지지면(130)에 대응되는 접촉면(210)이 일체로 절곡되면서 그 단부에 걸림턱에 탄성지지되는 경사면(230)이 더 구비되고, 상기 경사면(230)의 일단에 반대방향으로 경사지는 진입면(235)이 일체로 연결된다.

또한, 상기 접촉면(210)에는 그 길이방향에 각각 반대방향으로 향하는 지지판(215)이 각각 돌출 설치된다.

한편, 상기 걸림턱(150)과 경사면(230)에는 각각 대응되는 스토퍼(313) 및 요부(315)가 교번적으로 형성된다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 동작을 설명한다.

도2 내지 도4에서와 같이 본 발명의 트렌치(100)는, 전체가 금속재에 의해 일체형으로 제작되어도 되며, 적어도 커버지지턱(130)이 균일면을 갖는 금속재로 형성됨으로써 트렌치커버(200)의 장착시 들뜸 이나 처짐에 의하여 트렌치커버를 밟을 때 발생되는 소음을 방지토록 한다.

그리고, 상기 트렌치커버(200)는, 그 폭방향 양단에 절곡 설치되는 경사면(230)을 트렌치(100)의 커버지지면(130) 일측에 돌출되는 걸림턱(150)에 밀착시키면 상기 걸림턱(150)의 단부에서 경사면(230)이 밀착되면서 확장되어 진입토록 됨으로써 결합이 완료된다.

이때, 상기 경사면(230)의 단부에는 경사면(230)과 반대방향의 경사부를 갖는 진입면(235)이 일체로 형성되어 진입이 완료된 후 진입면(235)이 걸림턱(150)의 하부에 걸리게 되어 트렌치커버(200)가 트렌치(100)에서 용이하게 이탈되는 것을 방지하게 된다.

계속하여, 상호 대응되어 걸리도록 되는 걸림턱(150) 및 진입면(235)에는 각각 대응되는 스토퍼(313) 및 요부(315)가 교번적으로 형성되어 트렌치커버(200)을 일측으로 이동시 돌출되는 스토퍼(310)가 요부(315)에 위치토록 되어 상부에서 트렌치커버(200)를 당기면 트렌치커버(200)가 트렌치에서 걸리는 부분이 없게 되어 자유롭게 분리토록 된다.

또한, 상기 트렌치커버(200)는, 상기 트렌치(100)의 커버지지면(130)에 대응되는 접촉면(210)이 일체로 절곡되면서 그 단부에 걸림턱에 탄성지지되는 경사면(230)이 더 구비되어 커버지지면(130)의 상측에서 일정 탄성을 유지하면서 밀착되어 상부에서의 충격작용시 용이하게 흡수하여 소음발생을 억제하도록 한다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 트렌치커버(200)에 형성되는 경사면(230)에 의해 트렌치(100)의 걸림턱(150)에 탄성적으로 지지될 때 트렌치커버(200)의 이탈이 방지토록 되고, 상기 트렌치커버(200)의 저면에 형성되는 지지판(215)에 의해 용이하게 충격을 흡수토록 되는 것이다.

그리고, 상기 트렌치(100)의 내측에는 금속재 또는 플라스틱재로 이루어진 그물망이 더 구비되어 트렌치커버(200)의 개방시 이물질이 배수로에 바로 유입되는 것을 방지토록 하고, 상기 그물망은 그 양측에 돌기가 형성되어 배수로에 형성되는 홈에 탄성적으로 지지되어 용이하게 탈착토록 된다.

즉, 본 발명의 그물망은, 트렌치커버(200)를 개방할 때 배수로(110)에 이물 질이 곧바로 유입되는 것을 방지한다.

또한, 상기 그물망은, 금속판이나 강선등을 절곡하여 프레임을 형성한 후 이에 플라스틱망이나 철망등을 연결하는 구성으로 외부압력시 쉽게 압축또는 팽창토록되어 배수로(110)의 홈에서 용이하게 이탈함으로써 그 내측에 쌓이는 이물질의 분리가 용이하게 된다.

도1은 종래의 트렌치를 도시한 사시도 이다.

도2는 본 발명에 따른 트렌치를 도시한 단면도 이다.

도3은 본 발명에 따른 트렌치에 적용되는 트렌치커버를 도시한 사시도 이다.

도4는 본 발명에 따른 트렌치를 도시한 사시도 이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100...트렌치 130...커버지지면

200...트렌치커버 210...접촉면

230...경사면 313...스토퍼

315...요부

Claims (4)

1. 트렌치(100)와 상기 트렌치(100)의 상측에 탄성적으로 밀착고정되는 트렌치커버(200)로서 이루어 지고,

   상기 트렌치(100)는, 배수로(110)와 그 상부에 트렌치커버(200)가 안착되는 커버지지면(130)으로 이루어 지면서 그 일측에 걸림턱(150)이 일체로 형성되고,

   상기 트렌치커버(200)는, 상기 트렌치(100)의 커버지지면(130)에 대응되는 접촉면(210)이 일체로 절곡되면서 그 단부에 걸림턱에 탄성지지되는 경사면(230)이 더 구비되고, 상기 접촉면(210)의 폭방향에서 각각 반대방향으로 향하는 지지판(215)이 길이방향에 복수개 구비되는 구성으로 이루어진 보행에 따른 충격및 소음을 방지하는 트렌치커버
2. 제1항에 있어서, 상기 걸림턱(150)과 경사면(230)에는 각각 대응되는 스토퍼(313) 및 요부(315)가 교번적으로 형성되는 것을 특징으로 하는 보행에 따른 충격및 소음을 방지하는 트렌치커버
3. 제1항에 있어서, 상기 경사면(230)은, 그 단부에 경사면(230)과 반대방향의 경사부를 갖는 진입면(235)이 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 보행에 따른 충격및 소음을 방지하는 트렌치커버
4. 제1항에 있어서, 상기 트렌치(100)는, 내측에 그물망이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 보행에 따른 충격 및 소음을 방지하는 트렌치커버

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