KR100890055B1 - 원심형 터보기계 - Google Patents

Abstract

개시된 원심형 터보기계는, 압력전달유로가 형성된 볼류트 케이싱; 볼류트 케이싱의 압력전달유로 단부에 설치되며, 압력전달유로로 유입되는 유체의 압력에 의해 슬라이딩 이송되는 압력전달핀; 볼류트 케이싱 내측에 회전 가능하게 결합되는 회전축; 회전축에 결합되며, 회전에 의한 원심력으로 유체를 흡입하는 임펠러; 임펠러의 전면과 후면에 각각 설치되어 유체의 유출을 방지하는 간극씰; 회전축에 결합되는 임펠러 씰; 볼류트 케이싱 일단부에 결합되는 가스씰 케이싱; 유체의 진행방향 상 임펠러의 후방에 위치하도록 볼류트 케이싱 및 회전축에 설치되며, 회전축의 회전여부에 따른 압력전달유로 내 유체 압력에 따라 슬라이딩 이송하는 압력전달핀에 의해 작동하면서 유입된 유체의 배출 유무를 조절하는 유체배출제어씰링부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

터보, 극저온, 유체

Description

원심형 터보기계{Turbo machine}

본 발명은 원심형 터보기계에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 극저온 유체, 특히, 폭발성이 강한 액체산소 또는 액체수소같은 유체를 작동 매체로 하는 터보기계의 작동 조건에 따라 씰링간극을 조절할 수 있는 씰링장치를 가지는 원심형 터보기계에 관한 것이다.

일반적으로, 원심형 터보기계는 회전차의 회전에 의한 반작용에 의하여 유체에 운동에너지(동압)를 부가하고, 이를 압력에너지(정압)로 변환시키는 장치로써, 원심펌프나 원심 압축기 등을 예로 들 수 있다.

이러한, 유체에 부여된 운동에너지를 압력에너지로 변환시키는데 사용되는 원심형 터보기계의 일반적인 구조는 도 1에 도시된다.

도면을 참조하면, 상기 원심형 터보기계는 볼류트 케이싱(volute casing)(1)과, 상기 볼류트 케이싱(1)에 회전가능하게 설치되는 회전축(2)과, 상기 회전축(2)에 결합되어 원심력을 이용하여 유체를 흡입되게 하는 임펠러(3)와, 상기 임펠러(3)의 전면과 후면에 각각 설치되어 유체의 유출을 방지하는 간극씰(4, 5)과, 상기 회전축(2)에 결합되는 임펠러 씰(6)과, 내주면에 가스씰(8)을 가지는 상태로 상기 볼류트 케이 싱(1) 후단부에 결합하는 가스씰 케이싱(7)으로 구성된다.

이와 같은 구조를 가지는 원심형 터보기계의 작동원리를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 유입되는 유체는 상기 임펠러(3)에서 압력이 상승하여 볼류트 케이싱(1)을 통해 외부로 토출된다.

즉, 상기 임펠러(3)에서 후면에 설치된 간극씰(5)을 통해 누설되는 유체는 볼베어링(9)을 냉각한 후에 배출구(10)를 통해 배출된 후 다시 재유입되는 과정을 거친다.

이때, 상기 회전축(2)과 같이 회전하는 임펠러 씰(6)은 통과하는 유체의 압력을 낮춰 기화되게 하며, 기화된 유체는 가스씰 케이싱(7)에 장착된 복수개의 일체형 가스씰(8)을 통과하여 최종적으로 소량의 기화된 유체만을 누설 버려지게 된다.

이러한, 종래의 원심형 터보기계는 통상적으로 극저온 유체를 작동 매체로 할 경우, 운전을 시작하기 전 터보기계 전체를 냉각시키기 위해 작동 유체를 내부에 순환시키는 예냉 과정을 거치게 되는데, 이때 간극씰(4, 5)과 가스씰(8)만을 사용할 경우 필연적으로 기화된 유체의 누설되면서 폭발의 위험을 내재하게 된다.

또한, 운전 중에도 항상 기화된 유체의 누설이 발생되는데, 상기 임펠러(3) 출구압력이 증가할수록 누설량도 같이 증가되는 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 정지시에는 유체의 누설을 방지함과 동시에 운전중에는 폭발의 위험성을 제거하고 기화된 유체의 외부 누설을 최소화할 수 있도록 하는 원심형 터보기계를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 원심형 터보기계는, 압력전달유로가 형성된 볼류트 케이싱과; 상기 볼류트 케이싱의 압력전달유로 단부에 설치되며, 상기 압력전달유로로 유입되는 유체의 압력에 의해 슬라이딩 이송되는 압력전달핀과; 상기 볼류트 케이싱 내측에 회전 가능하게 결합되는 회전축과; 상기 회전축에 결합되며, 회전에 의한 원심력으로 유체를 흡입하는 임펠러와; 상기 임펠러의 전면과 후면에 각각 설치되어 유체의 유출을 방지하는 간극씰과; 상기 회전축에 결합되는 임펠러 씰과; 상기 볼류트 케이싱 일단부에 결합되는 가스씰 케이싱; 및, 유체의 진행방향 상 상기 임펠러의 후방에 위치하도록 상기 볼류트 케이싱 및 상기 회전축에 설치되며, 상기 회전축의 회전여부에 따른 상기 압력전달유로 내 유체 압력에 따라 슬라이딩 이송하는 상기 압력전달핀에 의해 작동하면서 유입된 유체의 배출 유무를 조절하는 유체배출제어씰링부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 압력전달핀의 전단부에는 상기 압력전달유로로 유입되는 유체의 압력을 상기 압력전달핀에 일정 압력상태로 전달하는 압력챔버를 구비하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 임펠러의 후면에 위치하는 간극씰과 상기 볼류트 케이싱의 압력전달유로 사이에는 상기 간극씰에서 배출되는 유체 일부를 상기 압력전달유로로 이송되게 하는 관통공이 형성된 서포트링을 더 구비하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 유체배출제어씰링부는 일단부가 상기 압력전달핀의 단부와 접하도록 절곡된 형상을 가지는 양단부가 개구된 통 부재로, 상기 볼류트 케이싱 내측에 슬라이딩 가능하게 설치되는 실링장치 케이싱과, 상기 실링장치 케이싱 내측에 설치되는 이송접촉링과, 상기 회전축에 결합되며, 상기 압력전달핀에 의해 상기 실링장치 케이싱이 슬라이딩 이송함에 따라 상기 이송접촉링과 탈착되는 원형링 및, 상기 압력전달유로에 일정압력의 유체가 유입될 경우에만 상기 압력전달핀에 의해 상기 실링장치 케이싱이 슬라이딩 이송되게 하여 상기 이송접촉링과 상기 원형링을 떨어지게 하는 탄성수단을 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 탄성수단은 일단부는 상기 실링장치에 결합되며, 타단부는 상기 볼류트 케이싱에 결합하는 압축스프링과, 일단부는 상기 이송접촉링에 결합되면, 타단부는 상기 볼류트 케이싱에 결합하는 벨로우즈 스프링을 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 가스씰 케이싱 내측에는 상기 임펠러 씰에 의해 기화된 유체의 누출을 방지하는 가스씰을 구비하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 가스씰은 상기 회전축 상부에 위치하며, 상부에는 고정핀이 형성된 반원 형상의 상부반원링과, 상기 상부반원링에 대응되게 상기 회전축 하부에 설치되는 하부반원링 및, 상기 상부반원링 및 상기 하부반원링의 외부에 원주방향으로 감긴 상태에서 양단부가 각각 상기 상부반원링의 고정핀에 결합하는 인장스프링을 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명의 원심형 터보기계는, 폭발 위험이 항상 존재하는 액체 산소나 액체 수소를 작동 유체로 사용시, 터보기계가 정지된 상태인 예냉 중이나 일정시간 운전 후 후속운전을 위한 대기 과정에서는 원형링과 이송접촉링을 밀착시켜 작동 유체의 외부 누출을 방지하며, 운전중에는 상호 상대 운동을 하는 원형링과 이송접촉링의 마찰을 제거하여 폭발 위험 없이 안정적인 운용을 가능하게 함과 더불어 방지함과 더불어 가스씰에 의해 외부로 누출되는 작동 유체의 양을 적게 할 수 있는 효과를 제공한다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적인 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 원심형 터보기계의 개략 전체 단면도이고, 도 3은 도 2의 A부분 확대도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 원심형 터보기계는, 볼류트 케이싱(100), 압력전달핀(200), 회전축(300), 임펠러(400), 간극씰(500, 510), 임펠러 씰(700), 가스씰 케이싱(800), 유체배출제어씰링부(900)를 구비하고 있다.

상기 볼류트 케이싱(100)은 양단부가 개구된 관 형상의 부재로, 극저온 유체가 유입된다.

그리고, 상기 볼류트 케이싱(100)의 내측 주연부에는 비대칭 볼류트(110)가 형성된다.

또한, 상기 볼류트 케이싱(100)의 내부에는 볼류트(110)에 유입된 후 이송되는 유체 중 일부를 유입 이송되게 하는 압력전달유로(120)가 형성된다.

이러한, 상기 볼류트 케이싱(100)은 이후 설명되는 상기 임펠러(400)의 회전에 의하여 흡입되는 유체를 동압에서 정압으로 변환되게 한다.

상기 압력전달핀(200)은 상기 볼류트 케이싱(100)의 압력전달유로(120)로 유입되는 유체의 압력에 의해 슬라이딩 이송되는 부재이다.

이러한, 상기 압력전달핀(200)은 상기 볼류트 케이싱(100)의 압력전달유로(120) 후단부에 설치하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 압력전달핀(200)의 전단부에는 상기 볼류트 케이싱(100)의 압력전달유로(120)를 통해 유입되는 유체의 압력을 상기 압력전달핀(200)에 일정한 압력상태로 안정적인 전달을 수행할 수 있도록 압력챔버(210)를 구비할 수 있다.

상기 회전축(300)은 상기 볼류트 케이싱(100) 내측에 회전가능하게 설치되는 부재이다.

이러한, 상기 회전축(300)은 상기 볼류트 케이싱(100) 내측에 베어링(310)에 의해 회전 가능하게 설치되는 것이 바람직하다.

상기 임펠러(400)는 상기 회전축(300)의 일측단부에 결합되는 부재이다.

이러한, 상기 임펠러(400)는 상기 회전축(300)에 의하여 고속 회전하게 되면 원심력을 발생시켜 흡입된 유체를 상기 볼류트 케이싱(100) 내로 유입되게 한다.

상기 간극씰(500, 510)은 유체의 유출을 방지하여 원심형 터보기계의 효율을 높이는 부재이다.

이러한, 상기 간극씰(500, 510)은 유체가 유입되는 단부 측의 임펠러(400) 전면과 그 반대편인 임펠러(400) 후면에 각각 설치된다.

여기서, 상기 임펠러(400)의 후면에 위치하는 간극씰(510)과 상기 볼류트 케이싱(100)의 압력전달유로(120) 사이에는 관통공이 형성된 서포트링(600)을 구비할 수도 있다.

이러한, 상기 서포트링(600)은 상기 간극씰(500, 510)에서 배출되는 유체 일부가 관통공을 통해 상기 압력전달유로(120)로 이송되게 한다.

상기 임펠러 씰(700)은 상기 회전축(300)에 결합되어 상기 회전축(300)이 회전시 대응되게 회전하는 부재이다.

이러한, 상기 임펠러 씰(700)은 회전시 상기 볼류트 케이싱(100) 내부 압력을 낮아지게 하여 상기 임펠러(400)에 의해 상기 볼류트 케이싱(100) 내로 유입된 유체를 기화되게 한다.

상기 가스씰 케이싱(800)은 상기 볼류트 케이싱(100)의 후단부에 결합되는 결합하는 판부재이다.

즉, 상기 가스씰 케이싱(800)은 상기 임펠러 씰(700)에 의해 기화된 유체가 외부로 유출되는 것을 방지한다.

이러한, 상기 가스씰 케이싱(800) 내측에는 상기 임펠러 씰(700)에 의해 기화된 유체의 누출을 방지하는 가스씰(810)을 구비하는 것이 바람직하다.

상기 가스씰(810)은 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 회전축(300) 상부에 위치하는 상부반원링(811)과, 상기 상부반원링(811)에 대응되게 상기 회전축(300) 하부에 설치되는 하부반원링(813) 및, 상기 상부반원링(811) 및 상기 하부반원링(813)의 외부에 원주방향으로 감기는 인장스프링(814)을 포함한다.

여기서, 상기 상부반원링(811)에는 상기 인장스프링(814)의 양단부가 결합되는 고정핀(812)을 형성한다.

상기 유체배출제어씰링부(900)는 상기 회전축(300)의 회전여부에 따른 상기 압력전달유로(120) 내 유체 압력에 따라 슬라이딩 이송하는 상기 압력전달핀(200)에 의해 작동하면서 상기 볼류트 케이싱(100)에 유입된 유체를 상기 임펠러 씰(700) 위치로의 배출 유무를 조절하는 부분이다.

즉, 상기 유체배출제어씰링부(900)는 원심형 터보기계가 작동하지 않을 경우에 상기 후면에 위치하는 상기 간극씰(510)과 상기 임펠러 씰(700) 사이를 유체가 이송하지 않도록 밀폐시켜 외부로의 유체 유출이 적어지도록 씰링 안정성을 높인다.

이러한, 상기 유체배출제어씰링부(900)는 유체의 진행방향 상 상기 임펠러(400)의 후방에 위치하도록 상기 볼류트 케이싱(100) 및 상기 회전축(300)에 설치하는데, 바람직하게는 후면에 위치하는 상기 간극씰(510)과 상기 임펠러 씰(700) 사이에 위치한다.

여기서, 상기 유체배출제어씰링부(900)는 상기 볼류트 케이싱(100) 내측에 슬라이딩 가능하게 설치되는 실링장치 케이싱(910)과, 상기 실링장치 케이싱(910) 내측에 설치되는 이송접촉링(920)과, 상기 회전축(300)에 결합되는 원형링(930) 및, 상기 실링장치 케이싱(910)이 일정압력 이상일 경우에만 슬라이딩되게 하는 탄성수단(940)을 포함한다.

상기 실링장치 케이싱(910)은 양단부가 개구된 통 부재로, 일단부가 상기 압력전달핀(200)의 단부와 접하여 상기 압력전달핀(200)의 슬라이딩 이송되는 힘을 용이하게 전달받을 수 있도록 외측으로 절곡된 단부를 가지는 것이 바람직하다.

그리고, 원형링(930)은 상기 회전축(300)에 결합된 상태로 상기 압력전달핀(200)에 의해 상기 실링장치 케이싱(910)이 슬라이딩 이송시 대응되게 이송되는 상기 이송접촉링(920)과 탈착되어 유체의 이송유무를 결정하게 된다.

더불어, 상기 탄성수단(940)은 일단부를 상기 실링장치 케이싱(910) 후단부에 결합하고 타단부는 상기 볼류트 케이싱(100)에 결합되는 압축스프링(941)과, 일단부를 상기 이송접촉링(920) 후단부에 결합하고 타단부는 상기 볼류트 케이싱(100)에 결합하는 벨로우즈 스프링(942)을 포함한다.

여기서, 상기 압축스프링(941)은 상기 실링장치 케이싱(910)의 원주 방향으로 복수개 구비하는 것이 바람직하다.

따라서, 상기 탄성수단(940)은 상기 압력전달유로(120)에 일정압력 이상의 유체가 유입되며 발생되는 압력일 경우에만 상기 압력전달핀(200)에 의해 상기 실링장치 케이싱(910)이 슬라이딩 이송되게 한다.

즉, 상기 탄성수단(940)은 상기 압력전달유로(120)에 일정압력 이상의 유체가 유입되지 않아 상기 압력전달핀(200)에 의해 상기 실링장치 케이싱(910)이 슬라이딩 이송되지 않을 경우에는, 상기 이송접촉링(920)과 상기 원형링(930)이 접촉되게 하여 유체가 이송되는 것을 방지한다.

이와 반대로, 상기 탄성수단(940)은 상기 압력전달유로(120)에 일정압력 이상의 유체가 유입되어 상기 압력전달핀(200)에 의해 상기 실링장치 케이싱(910)이 슬라이딩 이송될 경우에는, 상기 이송접촉링(920)과 상기 원형링(930)이 접촉된 상태를 해제시켜 유체가 이송될 수 있도록 한다.

이와 같이, 구성되는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 원심형 터보기계의 작동조건에 따른 동작을 도 2 내지 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 원심형 터보기계가 정지된 상태일 경우에는, 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이 상기 회전축(300)에 결합된 상기 원형링(930)과 상기 볼류트 케이싱(100)에 결합된 상기 이송접촉링(920)은 상기 압축스프링(941) 및 상기 벨로우즈 스프링(942)에 의해 상호 밀착된 상태로 씰링 표면을 형성한다.

따라서, 원심형 터보기계가 정지된 상태에서 저압의 극저온 작동 유체를 순환시키는 예냉 중에는 상기 임펠러(400)의 후면에 위치하는 간극씰(510)을 통해 누설된 작동 유체가 베어링(310)을 냉각시킨 후, 상기 원형링(930)과 상기 이송접촉링(920)에 의해 형성된 씰링 표면에 의해 이송이 되지 않고 정체되면서 상기 가스씰 케이싱(800)을 통한 유체의 누출을 방지할 수 있게 된다.

이때, 상기 임펠러(400)의 후면에 위치하는 간극씰(510)과 축 방향으로 접촉하고 있는 상기 서포트링(600)의 관통공을 통해 상기 압력전달유로(120)로 작동 유체가 유입이송되어 상기 압력챔버(210)에 도달하고, 상기 압력챔버(210)에 있는 작동 유체는 일정한 압력으로 상기 압력전달핀(200)을 누르게 된다.

더불어, 상기 압력전달핀(200)은 상기 실링장치 케이싱(910)을 누르게 되나 복수개의 압축스프링(941) 및 벨로우즈 스프링(942)의 힘이 예냉시 발생되는 상기 압력전달핀(200)에 가해지는 힘보다 크기 때문에 상기 원형링(930)과 상기 이송접촉링(920)은 밀착 상태를 유지하면서 작동 유체의 누설을 방지하게 된다.

이후, 원심형 터보기계가 운전 상태일 경우에는 도 5에 도시한 바와 같이 상기 임펠러(400)의 후면에 위치하는 간극씰(510) 및 상기 서포트링(600)의 관통공을 통해 압력전달유로(120)로 유입되는 작동 유체는 상기 압력챔버(210)에서 일정한 압력으로 상기 압력전달핀(200)에 힘을 가하면서 상기 압력전달핀(200)이 상기 실링장치 케이싱(910)을 누르게 된다.

더불어, 원심형 터보기계가 운전을 하면서 상기 회전축(300)의 회전속도가 점점 빨라지게 되면 상기 임펠러(400) 출구에서 압력전달유로(120)를 통해 상기 압력챔버(210)에 도달하는 작동 유체의 압력이 높아지게 되며, 상기 압력전달핀(200)이 상기 실링장치 케이싱(910)을 누르는 힘도 점점 커지게 된다.

이후, 상기 압력전달핀(200)의 상기 실링장치 케이싱(910)을 누르는 힘이 상기 압축스프링(941) 및 상기 벨로우즈 스프링(942)의 힘보다 커지게 되면 상기 압력전달핀(200)이 상기 실링장치 케이싱(910)을 밀어 상호 밀착되어 있던 상기 원형링(930)과 상기 이송접촉링(920)이 이격되게 한다.

더불어, 원심형 터보기계가 운전하면서 상기 임펠러(400)의 토출 압력이 일정한 크기 이상되면 상호 밀착되어 있는 상기 원형링(930)과 상기 이송접촉링(920)이 이격되면서 마찰이 발생하는 것을 방지하게 된다.

여기서, 상기 원형링(930)과 상기 이송접촉링(920)이 이격되는 시점은 상기 압축스프링(941)의 강성 조절 및 설치 개수, 상기 벨로우즈 스프링(942)의 강성을 조절하여 설정할 수 있다.

이렇게, 상기 원형링(930)과 상기 이송접촉링(920)이 이격되면서 누설되는 극저온 상태의 작동 유체는 상기 벨로우즈 스프링(942)과 상기 회전축(300) 사이를 따라 축방향으로 흐르게 되며, 상기 벨로우즈 스프링(942) 후방에 위치하는 상기 임펠러 씰(700)에 도달한다.

이때, 상기 임펠러 씰(700)은 상기 회전축(300)과 동일한 속도로 회전하는 바, 상기 임펠러 씰(700)을 통과하는 극저온 작동 유체는 압력이 낮아지면서 기화된 후 외부로 방출된다.

더불어, 기화된 작동 유체 중 일부는 상기 가스씰 케이싱(800)에 구비되는 상기 가스씰(810)에 의해 외부로의 누출이 방지된다.

여기서, 상기 회전축(300)의 상기 가스씰(810)의 상부반원링(811) 및 하부반원링(813) 사이에는 접촉면이 형성되어 마찰이 발생하게 되나, 작동 유체가 이미 기화하 여 그 밀도 및 압력이 낮으므로 폭발의 위험은 없게 된다.

이와 같이, 본 발명의 원심형 터보기계는, 폭발 위험이 항상 존재하는 액체 산소나 액체 수소를 작동 유체로 사용시, 터보기계가 정지된 상태인 예냉 중이나 일정시간 운전 후 후속운전을 위한 대기 과정에서는 상기 원형링(930)과 상기 이송접촉링(920)을 밀착시켜 작동 유체의 외부 누출을 방지하며, 운전중에는 상호 상대 운동을 하는 상기 원형링(930)과 상기 이송접촉링(920)의 마찰을 제거하여 폭발 위험을 방지함과 더불어 상기 가스씰(810)에 의해 외부로 누출되는 작동 유체의 양을 적게 할 수 있다.

이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

도 1은 종래의 원심형 터보기계의 개략 전체 단면도

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 원심형 터보기계의 개략 전체 단면도

도 3은 도 2의 A부분 확대도

도 4는 도 2에 나타낸 가스씰의 전체 단면도

도 5는 도 3의 작동 상태도

Claims (7)

1. 압력전달유로가 형성된 볼류트 케이싱과;

   상기 볼류트 케이싱의 압력전달유로 단부에 설치되며, 상기 압력전달유로로 유입되는 유체의 압력에 의해 슬라이딩 이송되는 압력전달핀과;

   상기 볼류트 케이싱 내측에 회전 가능하게 결합되는 회전축과;

   상기 회전축에 결합되며, 회전에 의한 원심력으로 유체를 흡입하는 임펠러와;

   상기 임펠러의 전면과 후면에 각각 설치되어 유체의 유출을 방지하는 간극씰과;

   상기 회전축에 결합되는 임펠러 씰과;

   상기 볼류트 케이싱 일단부에 결합되는 가스씰 케이싱; 및,

   유체의 진행방향 상 상기 임펠러의 후방에 위치하도록 상기 볼류트 케이싱 및 상기 회전축에 설치되며, 상기 회전축의 회전여부에 따른 상기 압력전달유로 내 유체 압력에 따라 슬라이딩 이송하는 상기 압력전달핀에 의해 작동하면서 유입된 유체의 배출 유무를 조절하는 유체배출제어씰링부를 포함하는 것을 특징으로 하는 원심형 터보기계.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 압력전달핀의 전단부에는 상기 압력전달유로로 유입되는 유체의 압력을 상기 압력전달핀에 일정 압력상태로 전달하는 압력챔버를 구비하는 것을 특징으로 하 는 원심형 터보기계.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 임펠러의 후면에 위치하는 간극씰과 상기 볼류트 케이싱의 압력전달유로 사이에는 상기 간극씰에서 배출되는 유체 일부를 상기 압력전달유로로 이송되게 하는 관통공이 형성된 서포트링을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 원심형 터보기계.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 유체배출제어씰링부는

   일단부가 상기 압력전달핀의 단부와 접하도록 절곡된 형상을 가지는 양단부가 개구된 통 부재로, 상기 볼류트 케이싱 내측에 슬라이딩 가능하게 설치되는 실링장치 케이싱과,

   상기 실링장치 케이싱 내측에 설치되는 이송접촉링과,

   상기 회전축에 결합되며, 상기 압력전달핀에 의해 상기 실링장치 케이싱이 슬라이딩 이송함에 따라 상기 이송접촉링과 탈착되는 원형링 및,

   상기 압력전달유로에 일정압력의 유체가 유입될 경우에만 상기 압력전달핀에 의해 상기 실링장치 케이싱이 슬라이딩 이송되게 하여 상기 이송접촉링과 상기 원형링을 떨어지게 하는 탄성수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 원심형 터보기계.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 탄성수단은

   일단부는 상기 실링장치 케이싱에 결합되며, 타단부는 상기 볼류트 케이싱에 결합되는 압축스프링과,

   일단부는 상기 이송접촉링에 결합되고, 타단부는 상기 볼류트 케이싱에 결합되는 벨로우즈 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 원심형 터보기계.
6. 제 1항에 있어서,

   상기 가스씰 케이싱 내측에는 상기 임펠러 씰에 의해 기화된 유체의 누출을 방지하는 가스씰을 구비하는 것을 특징으로 하는 원심형 터보기계.
7. 제 6항에 있어서,

   상기 가스씰은

   상기 회전축 상부에 위치하며, 상부에는 고정핀이 형성된 반원 형상의 상부반원링과,

   상기 상부반원링에 대응되게 상기 회전축 하부에 설치되는 하부반원링 및,

   상기 상부반원링 및 상기 하부반원링의 외부에 원주방향으로 감긴 상태에서 양단부가 각각 상기 상부반원링의 고정핀에 결합하는 인장스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 원심형 터보기계.

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