KR100888163B1 - 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조 - Google Patents

자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조 Download PDF

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소일호
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Abstract

본 발명은 좌우측에 구동 에어백을 장착하여 고정하는 에어백 장착부(11) 및 전후방 양측에 각각 힌지결합부(13)를 구비하여서 고정 볼트(15)에 의해 조향휠 허브 코어에 고정되되 스프링(16)에 의해 상하이동가능하게 결합되는 상부 플레이트(10)와, 좌우측에 수직 이동을 안내하는 수직 슬롯(21)이 구비된 수직 이동 가이드편(22) 및 전후방 양측에 각각 슬라이딩 이동을 안내하는 슬라이딩 이동 가이드부(23)를 구비하여서 고정 볼트(15)에 의해 조향휠 허브 코어에 고정되는 하부 플레이트(20)와, 상기 상부 플레이트(10) 좌우 양측 각각에 결합된 전기 접촉 리벳(31)과 상기 하부 플레이트(20) 좌우 양측 각각에 결합되며 전선(33)에 의해 서로 연결된 전기 접촉 단자(32)로 구비되어서, 상기 상부 플레이트(10)를 누를 때 통전되는 전기 통전부(30)와, 상기 상부 플레이트(10)가 눌러질 때에만 전기 통전부(30)를 통해 통전되도록 하기 위해 고정 볼트(15)와 전기 접촉 단자(32) 하부에 구비된 절연체(40)와, 일측은 상부 플레이트(10)의 힌지결합부(13)에 힌지가능하게 결합되고 타측은 하부 플레이트(20)의 슬라이드 이동 가이드부(23)에 슬라이딩 가능하게 결합되며, 선회작동하도록 하기 위해 중앙부에 피벗핀(51)과 피벗공(52)이 구비되는 다수개의 팬터그래프(50)로 이루어지는 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조에 있어서,
상기 상부 플레이트(10)의 힌지결합부(13)는 상기 팬터그래프(50)의 돌출핀(53)이 회전가능하게 체결되도록 하는 오목홈(18)을 구비한 지지편(17)으로 이루어진 것을 특징으로 하며, 균일한 힘으로 혼 스위치를 작동시킬 수 있게 할 뿐만 아니라, 에어백 커버와 주변 부품 간의 과도한 틈새 형성을 방지하여 외관 품질의 저하를 방지하고, 에어백 커버의 복잡한 외각형상일지라도 조립공차에 의한 비틀거림이나 불균일함을 방지하며, 다양한 디자인의 에어백 커버를 구비할 수 있게 하는 디자인 자유도를 향상시키는 효과를 제공한다.
조향휠, 에어백, 커버, 혼 스위치, 팬터그래프

Description

자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조{Operating structure of horn switch of steering wheel for vehicle}
본 발명은 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 구동 에어백 커버의 누름 부위에 상관없이 플레이트 전체가 수직방향으로 움직여서 항상 균일한 힘으로 조향휠 혼 스위치를 작동시킬 수 있게 하는 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 위급상황시 차량의 진행중임을 상대방에 알려주어 불의의 교통사고를 알려주기 위한 혼이 구비되어 있으며, 상기 혼을 작동시키는 스위치가 조향휠에 구비되어 있다.
그리고, 구동 에어백이 내장되는 조향휠의 혼 스위치 경우에는 설치공간이 협소하여 비교적 사이즈가 얇은 멤브레인 스위치인 플로팅 타입 혼 스위치 구조로설치되는 것으로, 에어백 커버의 내면에 체결핀이 돌설되게 하여 상기 체결핀에 의해 상하 스위치를 상하 플레이트 각각에 직접 설치되게 한다.
종래 플로팅 타입 혼 스위치 구조는, 도 1에 도시된 바와 같이, 고정 볼트(3)가 상부 플레이트(1)와 하부 플레이트(2)를 조향휠 허브 코어에 고정하여 지 지하고 있다.
따라서, 상기 상부 플레이트(1)와 하부 플레이트(2)에 구비된 스위치 접점은 에어백 커버를 누를 때 접촉하여 통전이 되면서 혼을 작동시키게 되는 것이다.
상기와 같은 혼 스위치 구조는 그의 구성을 위해서는 3개 이상의 고정 볼트(3), 스프링(4), 전기 접촉 볼트(6), 절연체(7) 및 전기 접촉 리벳(8)의 조합이 필요하다.
그러나, 상기와 같이 조합하여 구성된 혼 스위치 구조를 이용하여 혼을 작동시키고자 할 때 에어백 커버의 가장자리를 누르게 되면 반대편에 있는 고정 볼트(3)가 지지대 역할을 하여 에어백 커버를 기울어지게 만든다.
따라서, 상기 에어백 커버가 복원되었을 때 주변품과의 간섭을 없애기 위해서는 에어백 커버와 주변품 간의 단차를 A(1-cosα)를 확보해야 만이 혼 스위치를 작동하는 데에 문제가 없다.
또한, 상기 혼 스위치 구조의 각 코너 부분에 모두 고정 볼트(3)와 스프링(4)을 위치시켜야 만이 작동에 문제가 발생되지 않은 한계를 갖고 있다.
즉, 종래의 멤브레인 방식에서 혼 스위치를 작동시키기 위해 에어백 커버의 특정 부위를 눌러주었을 때는 스위치 구조에 대한 작동감이 좋지 못하여 플레이트 전체가 수직방향으로 균일하게 움직이지 않아 항상 균일한 힘으로 조향휠 혼 스위치를 작동시키지 못하였다.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 구동 에어백 커버의 누름 부위에 상관없이 플레이트 전체가 동일하게 수직방향으로 움직여서 항상 균일한 힘으로 조향휠 혼 스위치를 작동시킬 수 있게 하는 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조를 제공하는 데에 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 좌우측에 구동 에어백을 장착하여 고정하는 에어백 장착부 및 전후방 양측에 각각 힌지결합부를 구비하여서 고정 볼트에 의해 조향휠 허브 코어에 고정되되 스프링에 의해 상하이동가능하게 결합되는 상부 플레이트와, 좌우측에 수직 이동을 안내하는 수직 슬롯이 구비된 수직 이동 가이드편 및 전후방 양측에 각각 슬라이딩 이동을 안내하는 슬라이딩 이동 가이드부를 구비하여서 고정 볼트에 의해 조향휠 허브 코어에 고정되는 하부 플레이트와, 상기 상부 플레이트 좌우 양측 각각에 결합된 전기 접촉 리벳과 상기 하부 플레이트 좌우 양측 각각에 결합되며 전선에 의해 서로 연결된 전기 접촉 단자로 구비되어서, 상기 상부 플레이트를 누를 때 통전되는 전기 통전부와, 상기 상부 플레이트가 눌러질 때에만 전기 통전부를 통해 통전되도록 하기 위해 고정 볼트와 전기 접촉 단자 하부에 구비된 절연체와, 일측은 상부 플레이트의 힌지결합부에 힌지가능하게 결합되고 타측은 하부 플레이트의 슬라이드 이동 가이드부에 슬라이딩 가능하게 결합되며, 선회작동하도록 하기 위해 중앙부에 피벗핀과 피벗공이 구비되는 다수개의 팬터그래프로 이루어지는 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조에 있어서,
상기 상부 플레이트의 힌지결합부는 상기 팬터그래프의 돌출핀이 회전가능하게 체결되도록 하는 오목홈을 구비한 지지편으로 이루어진 것을 특징으로 한다.
삭제
본 발명의 실시예에 따르면, 상기 하부 플레이트의 슬라이드 이동 가이드부는 상기 팬터그래프의 돌출핀이 슬라이딩가능하게 체결되도록 이동공을 형성한 이탈방지편으로 이루어진다.
본 발명의 실시예에 따르면, 상기 팬터그래프의 피벗핀의 일측에는 피벗공으로부터 분리를 방지하는 꼬리부가 구비되고, 타측에는 상기 수직이동 가이드편의 수직 슬롯에 상하이동가능하게 구속되는 헤드부가 구비되는 것을 특징으로 한다.
삭제
상기한 바와 같은 본 발명에 따른 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조를 이용하게 되면, 에어백 커버의 어느 부위를 누른다 할지라도 균일한 힘으로 혼 스위치를 작동시킬 수 있게 할 뿐만 아니라, 에어백 커버와 주변 부품 간의 과도한 틈새 형성을 방지하여 외관 품질의 저하를 방지할 수 있고, 에어백 커버의 복잡한 외각형상일지라도 조립 공차에 의한 비틀거림이나 불균일함을 방지할 수 있으며, 다양한 디자인의 에어백 커버를 구비할 수 있게 하여 디자인 자유도를 향상시킬 수 있게 하는 효과를 제공한다.
이하, 본 발명에 따른 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조에 대한 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조를 보인 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조를 보인 평면도이고, 도 4는 도 3의 A-A부분에 대한 단면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조가 조향휠에 장착된 상태를 보인 도면이다.
도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 에어백을 구비한 자동차 조향휠의 혼 스위치가 작동될 때 구동 에어백 커버의 누름 부위에 상관없이 플레이트 전체가 수직방향으로 움직여서 항상 동일한 힘으로 혼 스위치를 작동시킬 수 있게 하는 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조는, 상부 플레이트(10), 하부 플레이트(20), 전기 통전부(30), 절연체(40) 및 팬터그래프(50)로 구성된다.
상기 상부 플레이트(10)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 좌우측에 구동 에어백을 장착하여 고정하는 에어백 장착부(11)와, 전후방 양측에 각각 힌지결합부(13)를 구비한다.
또한, 상기 상부 플레이트(10)는 고정 볼트(15)에 의해 하부 플레이트(20)와 결합되어서 조향휠 허브 코어(미도시)에 고정되되 스프링(16)에 의해 상하이동가능 하게 결합된다.
상기 고정 볼트(15)의 하부에는 하부 플레이트(20)와의 절연을 위한 절연체(40)가 구비된다.
즉, 상기 고정 볼트(15)는 하부 플레이트(20)와 절연을 위한 절연체(40)와 함께 상부 플레이트(10)와 하부 플레이트(20)를 구속하여 조향휠 허브 코어에 고정시켜주는 역할을 한다.
또한, 상기 고정 볼트(15)에 의해서 상부 플레이트(10)와 하부 플레이트(20)가 스프링(16)에 의해 밀려날 때, 특정 높이의 소정 간격 이상으로 벌어지는 것을 방지해준다.
상기 상부 플레이트(10)의 힌지결합부(13)는 상기 팬터그래프(50)의 돌출핀(53)이 회전가능하게 체결되도록 하는 오목홈(18)을 구비한 지지편(17)으로 이루어진다. 따라서, 다음에 기술될 팬터그래프(50)가 상하로 이동할 수 있도록 그의 돌출핀(53)이 이탈되지 않으면서 오목홈(18)에 힌지가능하게 결합되게 한다.
상기 하부 플레이트(20)는 고정 볼트(15)에 의해 직접적으로 조향휠 허브 코어에 고정된다.
즉, 상기 하부 플레이트(20)는 상부 플레이트(10)와 함께 고정되며 각각의 하단부 접점이 위치하여 전류를 통전할 수 있게끔 하는 역할을 한다.
상기 하부 플레이트(20)는, 팬터그래프(50)의 중심을 지지하는 피벗핀(51)의 상하 수직이동을 조장하도록 좌우측에 수직 이동을 안내하는 수직 슬롯(21)이 구비된 수직 이동 가이드편(22)과, 팬터그래프(50)의 돌출핀(53)이 전후방으로 슬라이 딩가능하게 이동할 수 있도록 하기 위하여 양측에 각각 슬라이딩 이동을 안내하는 두 개가 한 쌍이 되는 슬라이딩 이동 가이드부(23)를 구비한다.
또한, 상기 하부 플레이트(20)의 슬라이드 이동 가이드부(23)는 상기 팬터그래프(50)의 돌출핀(53)이 슬라이딩가능하게 체결되도록 이동공(24)을 형성한 이탈방지편(25)으로 이루어진다.
상기 전기 통전부(30)는 상부 플레이트(10) 좌우 양측 각각에 결합된 전기 접촉 리벳(31)과, 상기 하부 플레이트(20) 좌우 양측 각각에 결합되되 수직 이동가이드편(22)에 다음에 기술될 절연체(40)를 통해서 전선(33)에 의해 서로 연결된 전기 접촉 단자(32)를 구비한다.
상기 전기 통전부(30)는 상부 플레이트(10)를 누를 때 통전이 되게 한다.
즉, 상기 조향휠 혼은 상부 플레이트(10)를 누르면 전기 접촉 리벳(31)과 전기 접촉 단자(32)가 접촉이 되어 통전되면서 혼이 작동되는 것이다. 이때는 단지 상부 플레이트(10)가 눌러질 때에만 혼이 작동되도록 하는 것이 바람직하다.
상기 절연체(40)는 상부 플레이트(10)가 눌러질 때에만 전기 통전부(30)를 통해 통전되도록 하기 위해 고정 볼트(15)와 전기 접촉 단자(32) 하부에 구비된다.
여기서, 상기 전기 접촉 단자(32)의 하부에 구비된 절연체(40)는 그를 수직 이동 가이드편(22)에 억지끼움식으로 결합되도록 하는 스냅기능을 한다.
상기 팬터그래프(50)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 선회작동하도록 하기 위해 중앙부에 피벗핀(51)과 피벗공(52)이 구비되며 다수 개로 구성되게 한다.
그리고, 상기 팬터그래프(50)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 일측은 상부 플 레이트(10)의 힌지결합부(13)에 힌지가능하게 결합되고, 타측은 하부 플레이트(20)의 슬라이드 이동 가이드부(23)에 슬라이딩 가능하게 결합된다.
상기 팬터그래프(50)의 피벗핀(51)의 일측에는 피벗공(52)과 결합후 그로부터 분리되는 것을 방지하도록 하는 꼬리부(51-1)가 구비되고, 타측에는 상기 수직이동 가이드편(22)의 수직 슬롯(21)에 상하이동가능하게 구속되는 헤드부(52-2)가 구비된다.
여기서, 상기 헤드부(52-2)는 도면에서 비록 사각형상으로 이루어져 있지만, 수직 슬롯(21)의 형상에 따라서 다양한 형태로 이루어질 수 있는 것으로 인식되어야 할 것이다.
또한, 상기 팬터그래프(50)는 피벗핀(51)에 두 개가 한 쌍으로 하여 결합되되 서로 엇갈리게 결합되게 한다.
상기와 같은 본 발명의 혼 스위치 구조는 도 5에 도시된 바와 같이 조향휠 허브에 장착되는 것이다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조의 작동 상태를 간략하게 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 상부 플레이트(10)가 눌러지게 되어 하부 플레이트(20)와 가까워지게 되면 중간에 위치한 팬터그래프(50)가 상부 플레이트(10)와 하부 플레이트(20)를 구속하여 상호 간의 각도를 평행하게 유지시켜 준다.
이때, 상기 피벗 핀(51)의 사각형 형상의 헤드부(51-2)가 하부 플레이트(20)의 수직 슬롯(21)에 물려있으며 그의 움직이는 방향을 각각의 플레이트(10, 20)에 수직하게 이동되도록 구속하게 해준다.
이러한 구조로 인하여 조향휠 혼이 작동될 때, 에어백 커버의 어떤 부위를 누르더라도 각각의 플레이트(10, 20)들은 수직방향으로만 움직이게 되고, 그 결과좌/우측의 스프링(16)이 모두 눌러지게 되어 항상 동일한 힘으로 혼을 작동할 수 있게끔 해준다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.
도 1은 종래의 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조를 보인 개략사시도.
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조를 보인 분해사시도.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조를 보인 평면도.
도 4는 도 3의 A-A부분에 대한 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조가 조향휠에 장착된 상태를 보인 도면.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 간략한 설명*
10: 상부 플레이트 11: 에어백 장착부
13: 힌지결합부 15: 고정 볼트
16: 스프링 17: 지지편
20: 하부 플레이트 21: 수직 슬롯
22: 수직 이동가이드편 23: 슬라이딩 이동 가이드부
24: 이동공 25: 이탈방지편
30: 전기 통전부 31: 전기 접촉 리벳
32: 전기 접촉 단자 33: 전선
40: 절연체 50: 팬터그래프
51: 피벗핀 53: 돌출핀

Claims (5)

  1. 삭제
  2. 좌우측에 구동 에어백을 장착하여 고정하는 에어백 장착부(11) 및 전후방 양측에 각각 힌지결합부(13)를 구비하여서 고정 볼트(15)에 의해 조향휠 허브 코어에 고정되되 스프링(16)에 의해 상하이동가능하게 결합되는 상부 플레이트(10)와, 좌우측에 수직 이동을 안내하는 수직 슬롯(21)이 구비된 수직 이동 가이드편(22) 및 전후방 양측에 각각 슬라이딩 이동을 안내하는 슬라이딩 이동 가이드부(23)를 구비하여서 고정 볼트(15)에 의해 조향휠 허브 코어에 고정되는 하부 플레이트(20)와, 상기 상부 플레이트(10) 좌우 양측 각각에 결합된 전기 접촉 리벳(31)과 상기 하부 플레이트(20) 좌우 양측 각각에 결합되며 전선(33)에 의해 서로 연결된 전기 접촉 단자(32)로 구비되어서, 상기 상부 플레이트(10)를 누를 때 통전되는 전기 통전부(30)와, 상기 상부 플레이트(10)가 눌러질 때에만 전기 통전부(30)를 통해 통전되도록 하기 위해 고정 볼트(15)와 전기 접촉 단자(32) 하부에 구비된 절연체(40)와, 일측은 상부 플레이트(10)의 힌지결합부(13)에 힌지가능하게 결합되고 타측은 하부 플레이트(20)의 슬라이드 이동 가이드부(23)에 슬라이딩 가능하게 결합되며, 선회작동하도록 하기 위해 중앙부에 피벗핀(51)과 피벗공(52)이 구비되는 다수개의 팬터그래프(50)로 이루어지는 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조에 있어서,
    상기 상부 플레이트(10)의 힌지결합부(13)는 상기 팬터그래프(50)의 돌출핀(53)이 회전가능하게 체결되도록 하는 오목홈(18)을 구비한 지지편(17)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조.
  3. 제2항에 있어서, 상기 하부 플레이트(20)의 슬라이드 이동 가이드부(23)는 상기 팬터그래프(50)의 돌출핀(53)이 슬라이딩가능하게 체결되도록 이동공(24)을 형성한 이탈방지편(25)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조.
  4. 제2항에 있어서, 상기 팬터그래프(50)의 피벗핀(51)의 일측에는 피벗공(52)으로부터 분리를 방지하는 꼬리부(51-1)가 구비되고, 타측에는 상기 수직이동 가이드편(22)의 수직 슬롯(21)에 상하이동가능하게 구속되는 헤드부(52-2)가 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 조향휠의 혼 스위치 작동구조.
  5. 삭제
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