KR100868344B1 - 인버터공기조화기의 운전제어방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 인버터공기조화기의 운전제어방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 팽창밸브의 개도각이 크게 열리도록 조절하여 부하증가를 방지하는 인버터공기조화기의 운전제어방법에 관한 것이다.

본 발명에 따르면, 초기 기동시 팽창밸브가 최대로 열린 상태에서 점진적으로 팽창밸브의 개도값을 제어하여 팽창밸브를 닫으면서 기준 개도값의 상태로 냉매의 흐름을 제어한다. 이때, 인버터공기조화기가 표준운전조건인지 과부하 운전조건인지를 판단하기 위해 실내배관온도와 실외배관온도의 온도차를 감지하고, 이에 따라 팽창밸브의 개도값을 제어한다.

본 발명에 의해서 팽창밸브가 점진적으로 닫혀 기준개도값에 도달함으로 인해서, 압축된 냉매가 토출되어 팽창밸브로 공급되는 압력이 크지 않아, 결과적으로 부하 증가를 막을 수 있다.

팽창밸브, 개도각

Description

인버터공기조화기의 운전제어방법{A driving control method of inverter air- conditioner}

도 1은 일반적인 공기조화기의 냉/난방 사이클.

도 2는 종래 기술에 따른 인버터공기조화기의 팽창밸브의 개도각 제어 상태도.

도 3은 본 발명에 따른 인버터공기조화기의 팽창밸브의 개도각 제어 상태도.

도 4는 본 발명에 따른 인버터공기조화기가 팽창밸브의 개도각을 조절하기 위한 동작제어흐름도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 실내 열교환기 2 : 실외 열교환기

3 : 압축기 4 : 팽창밸브

본 발명은 인버터공기조화기의 운전제어방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 인버터공기조화기의 구동이 시작된 후, 팽창밸브의 개도값을 제어하는 인버터공기조화기의 운전제어방법에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화기는 사용자 요구에 의해서 난방 사이클 및 냉방 사이클을 구동하고, 상기 난방 사이클의 운전에 의해서 추운 겨울에 실내를 따뜻하게 조성하며, 상기 냉방 사이클의 운전에 의해서 더운 여름에 실내를 시원하게 조성한다. 또한 공기조화기는 실내의 습도를 조절하며, 실내의 공기를 쾌적한 청정상태로 조절한다.

이와 같이 구성되는 공기조화기의 순환 사이클은, 실내측의 열교환기가 응축기의 기능을 담당할 때 난방 사이클로 구성되고, 실내측의 열교환기가 증발기의 기능을 담당할 때 냉방사이클을 구성하게 된다.

도 1은 일반적인 공기조화기의 냉/난방 사이클의 간략도이다.

상기 난방 사이클에 의한 난방 운전은, 먼저 압축기(3)에서 냉매를 압축한다. 압축된 냉매는 실내 열교환기(1)로 전달된다. 이때, 실내 열교환기(1)에 흐르는 냉매가 실내 측으로 열을 방출하여, 실내측으로 따뜻한 바람이 토출된다. 그리고 상기 실내 열교환기(1)를 통과한 냉매는 팽창밸브(4)를 통해서 실외 열교환기(2)로 흡입된다. 이때, 상기 실외 열교환기(2)가 증발 동작을 수행하여 차가운 바람을 실외로 토출시킨다.

한편, 냉방사이클에 의한 냉방 운전은, 먼저 압축기(3)에서 냉매를 압축한다. 상기 압축된 냉매는 실외 열교환기(2)로 전달된다. 실외 열교환기(2)는 전달된 냉매를 응축하고, 응축된 냉매를 팽창밸브(4)를 통해서 실내 열교환기(1)로 전달시킨다. 따라서 실내 열교환기(1)가 구동됨에 따라, 냉매가 실내 공기의 열을 흡수하여, 실내측으로 차가운 바람이 토출된다.

이때, 상기 팽창밸브(4)는 실내 열교환기(1)와 실외 열교환기(2) 사이에 연결되어, 실외 열교환기(2)에 액화된 고압의 액냉매를 감압하여 실내 열교환기(1)에서 증발하기 쉬운 상태로 조정하고 일정한 비율로 냉매가 흐르도록 제어한다.

상기 팽창밸브(4)가 구동하는데 있어서, 팽창밸브(4)의 개도는 다음과 같이 제어된다.

도 2는 종래 기술에 따른 인버터공기조화기의 팽창밸브(4)의 개도 상태도이다.

인버터공기조화기로 전원이 인가되면, 압축기(3)가 구동을 시작하여 냉매를 압축한다. 압축된 냉매는 실외 열교환기(2)로 전달되고, 실외 열교환기(2)로 전달된 냉매는 팽창밸브(4)에 전달된다. 팽창밸브(4)는 압축된 냉매가 일정한 양으로 실내 열교환기(1)로 공급되도록 개도값을 제어한다.

즉, 도면에 도시된 바와 같이, 인버터공기조화기가 초기 구동시에는, 40초 동안 압축기(3)의 운전주파수가 25HZ로 운전하고, 동시에 압축기(3)의 구동으로 인해 압축된 냉매가 실외 열교환기(2)를 통과한 후 팽창밸브(4)로 공급된다. 이때, 상기 팽창밸브(4)는 40초 동안 0.3×pb의 개도값 또는 36펄스값으로 기동제어되어 열리게 된다.

상기 팽창밸브(4)의 개도값이 적게 열리는 초기 구동시에는, 압축기(3)의 운전주파수에 따른 냉매의 공급이 팽창밸브(4)의 개도값에 따른 상태보다 상대적으로 높아, 팽창밸브(4)로 고온고압의 냉매가 공급된다. 이에 따라 냉매를 압축하는 압축기(3)의 압력이 상대적으로 증가한다. 압축기(3)의 압력증가에 따라 그에 해당 하는 부하가 증가하게 된다.

그리고 40초가 경과하면, 60초 동안 압축기(3)는 다음과 같은 운전주파수 식으로 제어된다.

식 1)

상기와 같은 운전주파수로 압축기(3)가 60초 동안 구동하고, 동시에 압축기(3) 구동으로 인해서 압축된 냉매는 팽창밸브(4)로 공급된다. 이때, 상기 팽창밸브(4)의 개도값은 초기 기동시 보다 더 많이 열리게 된다. 상기 팽창밸브(4)의 개도값은 60초 동안 0.7×pb의 펄스로 기동제어되어 열리게 된다.

그리고 60초가 경과하면, 압축기(3)의 운전주파수는 전 단계보다 더 많이 상승하고, 팽창밸브(4)의 개도값도 더 많이 열리게 된다. 즉, 압축기(3)는 다음과 같은 운전주파수 식으로 구동한다.

식 2)

상기와 같은 운전주파수로 압축기(3)가 60초 동안 구동하고, 동시에 압축기(3) 구동으로 인해서 압축된 냉매는 팽창밸브(4)로 공급된다. 이때, 상기 팽창밸브(4)의 개도값도 전 단계보다 더 많이 열리게 된다. 즉, 상기 팽창밸브(4)의 개도값은 0.9×Pb의 펄스로 60초 동안 기동제어되어 열리게 된다.

그리고 60초가 경과하면, 압축기(3)의 운전주파수는 전 단계보다 더 많이 상승하여 기준주파수(Fb)에 도달하고, 압축기(3)는 기준주파수로 계속 구동된다. 또한, 팽창밸브(4)의 개도값도 전 단계보다 더 많이 열려 기준 개도값(1.0×Pb)에 도달하게 된다.

그 결과 기준주파수로 압축기(3)가 구동됨과 동시에 압축된 냉매가 팽창밸브(4)로 유입될 때, 상기 팽창밸브(4)의 개도값이 기준 개도값으로 열림에 따라 안정적으로 냉매의 유출입이 조절될 수 있도록 한다.

그리고 팽창밸브(4)가 기준 개도값에 도달한 후, 실내배관온도와 실외배관온도를 각각 감지하여 10분간 1분마다 팽창밸브(4)의 개도값을 제어한다. 즉, 상기 실내배관온도와 실외배관온도의 온도차가 기설정된 온도차보다 크면 팽창밸브(4)의 개도값을 기준 개도값에서 줄이고, 실내배관온도와 실내배관온도의 온도차가 기설정된 온도차보다 작으면 팽창밸브(4)의 개도값을 기준 개도값에서 크게 하여 냉매의 양을 증가시킨다.

상기와 같이 팽창밸브(4)가 기준개도값이 도달한 후, 10분동안 1분마다 기준개도값을 조절하여 제품이 안정적으로 구동된다고 판단되면, 4분마다 기준개도값을 상기에서 언급한 바와 같이 동일하게 실내배관온도와 실외배관온도값의 온도차에 따라 제어한다.

그러나 초기 기동시 압축기(3)의 운전주파수가 최소 운전주파수에서 점차 상승하고, 그 결과 기준 주파수로 압축기(3)가 구동되어 냉매가 열교환기로 공급됨에 있어서, 초기 기동에서부터 냉매를 조절하기 위한 팽창밸브(4)의 개도값도 최소 개도값에서 점차 커짐에 따라, 다음과 같은 문제점이 발생하였다.

공기조화기의 초기 기동시에 압축기(3)가 압축한 냉매가 토출되어 배관을 통해 흐르는데 있어서, 팽창밸브(4)의 개도값이 작기 때문에 냉매의 토출압력이 증가하여, 그 결과 제품의 부하가 증가하게 된다. 이에 따라 제품의 부품소손 및 제 품정지가 발생될 수 있다.

따라서 본 발명의 목적은 초기 구동시 팽창밸브가 최대개도값에서 기준개도값으로 도달하도록 제어하여 기준개도의 도달시간을 최소화시키는 인버터공기조화기의 운전제어방법을 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 인버터공기조화기의 운전제어방법은 실내기와 실외기로 구성된 인버터공기조화기에 있어서, 제품에 전원이 인가됨에 따라, 압축기가 구동되는 단계와; 상기 압축기의 구동으로 인한 토출압력을 저감시키기 위해, 상기 압축기가 구동됨과 동시에 팽창밸브가 최대개도값으로 열리는 단계와; 상기 단계에서 기설정된 소정시간씩 단계적으로 팽창밸브의 개도값이 작아져, 기준 개도값에 도달하는 단계를 포함하여 구성된다.

이하 본 발명에 따른 인버터공기조화기의 운전제어방법에 대해 상세하게 살펴보면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 인버터공기조화기의 팽창밸브의 개도 상태도이다.

인버터공기조화기로 전원이 인가되면, 압축기(3)가 구동을 시작하여 냉매를 압축한다. 압축된 냉매는 실외 열교환기(2)로 전달되고, 실외 열교환기(2)로 전달된 냉매는 팽창밸브(4)에 전달된다. 팽창밸브(4)는 압축된 냉매가 일정한 양으로 실내 열교환기(1)로 공급되도록 개도값을 제어한다.

즉, 도면에 도시된 바와 같이, 인버터공기조화기가 초기 구동시에는, 40초 동안 압축기(3)의 운전주파수가 25HZ로 운전하고, 동시에 압축기(3)의 구동으로 인해 압축된 냉매가 팽창밸브(4)로 공급된다. 이때, 상기 팽창밸브(4)는 30초 동안 최대로 열린 상태에서 냉매를 통과시킨다.

상기 팽창밸브(4)의 개도값이 최대인 초기 구동시에는, 압축기(3)의 운전주파수에 따른 냉매가 공급되어도 팽창밸브(4)가 최대 개도값으로 열려져, 팽창밸브(4)로 고온고압의 냉매가 안정적으로 공급된다. 또한, 냉매를 압축하는 압축기(3)의 압력이 증가하지 않는다.

한편 압축기(3)의 구동시간이 40초가 경과하면, 60초 동안 압축기(3)는 다음과 같은 운전주파수 식으로 제어된다.

식 1)

상기와 같은 운전주파수로 압축기(3)가 60초 동안 구동하고, 동시에 압축기(3) 구동으로 인해서 압축된 냉매는 팽창밸브(4)로 공급된다. 이때, 상기 팽창밸브(4)의 개도값은 초기 기동시 개도값보다 더 작다. 상기 팽창밸브(4)의 개도값은 70초 동안 1.5×pb의 개도값으로 도달하도록 닫히면서 냉매를 배출한다.

그리고 압축기의 구동시간이 60초를 경과하면, 압축기(3)의 운전주파수는 전 단계보다 더 많이 상승하지만, 팽창밸브(4)의 개도값은 더 작은 개도값을 진행된다. 즉, 압축기(3)는 다음과 같은 운전주파수 식으로 구동한다.

식 2)

상기와 같은 운전주파수로 압축기(3)가 60초 동안 구동하고, 동시에 압축기(3) 구동으로 인해서 압축된 냉매는 팽창밸브(4)로 공급된다. 이때, 상기 팽창밸브(4)의 개도값은 전 단계보다 더 적은 개도값이 된다. 즉, 상기 팽창밸브(4)의 개도값은 1.2×Pb의 개도값으로 60초 동안 닫히면서 냉매를 배출한다.

그리고 60초가 경과하면, 압축기(3)의 운전주파수는 전 단계보다 더 많이 상승하여 기준주파수(Fb)에 도달하고, 상기 기준주파수로 계속 구동된다. 그리고, 팽창밸브(4)의 개도값은 전 단계보다 더 적게 열려 기준 개도값(1.0×Pb)에 도달하게 된다.

상기와 같이 기준주파수로 압축기(3)가 구동됨과 동시에 압축된 냉매가 팽창밸브(4)로 유입될 때, 상기 팽창밸브(4)의 개도값이 기준 개도값에 도달함에 따라 안정적으로 냉매의 유출입이 조절될 수 있도록 한다.

그리고 팽창밸브(4)가 기준 개도값에 도달한 후, 실내배관온도와 실외배관온도를 각각 감지하여 10분간 1분마다 팽창밸브(4)의 개도값을 제어한다. 즉, 상기 실내배관온도와 실외배관온도의 온도차가 기설정된 온도차보다 크면 팽창밸브(4)의 개도값을 기준 개도값에서 줄이고, 실내배관온도와 실외배관온도의 온도차가 기설정된 온도차보다 작으면 팽창밸브(4)의 개도값을 기준 개도값에서 크게 하여 냉매의 양을 증가시킨다.

상기와 같이 팽창밸브(4)가 기준개도값에 도달한 후, 10분동안 1분마다 기준개도값을 조절하여 제품이 안정적으로 구동된다고 판단되면, 4분마다 기준개도값을 상기에서 언급한 바와 같이 동일하게 실내배관온도와 실외배관온도값의 온도차에 따라 제어한다.

이때, 상기와 같이 표준운전조건인지여부를 판단하는 판단기준은 다음과 같다.

실내기 본체에 실내흡입온도센서가 장착되어지고, 상기 실내흡입온도센서를 통해서 주변온도를 측정하게 된다. 그리고 측정된 온도신호가 제어부(도시하지 않음)로 전달되면, 이에 따라 제어부로 전달된 주변온도가 43도 미만이면 표준운전으로 구동하도록 제어하고, 제어부로 전달된 주변온도가 43도 이상이면 과부하 운전으로 구동하도록 제어한다.

이하 과부하 운전조건에서 운전되는 과정에 대해 살펴보면 다음과 같다.

과부하 운전조건에서는 냉매량이 실내 열교환기(1)에 더욱 많이 공급되어, 열교환된 시원한 공기가 실내 공간으로 토출되어 실내 온도가 더욱 빠르게 내려가도록 진행하기 위해, 팽창밸브(4)의 개도값을 표준운전조건의 개도값보다 큰 개도값을 적용한다. 즉, 압축기(3)가 구동하여 압축된 냉매는 실외 열교환기(2)로 전달되고, 실외 열교환기(2)로 전달된 냉매는 팽창밸브(4)에 전달된다. 팽창밸브(4)는 압축된 냉매가 일정한 양으로 실내 열교환기(1)로 공급되도록 개도값을 제어한다.

도면에 도시된 바와 같이, 인버터공기조화기가 초기 구동시에는, 40초 동안 압축기(3)의 운전주파수가 25HZ로 운전하고, 동시에 압축기(3)의 구동으로 인해 압축된 냉매가 팽창밸브(4)로 공급된다. 이때, 상기 팽창밸브(4)는 30초 동안 최대로 열린 상태이다.

상기 팽창밸브(4)의 개도값이 최대인 초기 구동시에는, 압축기(3)의 운전주 파수에 따른 고온고압의 냉매가 안정적으로 공급되고, 또한, 냉매를 압축하는 압축기(3)의 압력이 증가하는 것이 방지된다.

한편 압축기(3)는 40초가 경과하면, 압축기(3)는 60초 동안 다음과 같은 운전주파수 식으로 제어된다.

식 1)

상기와 같은 운전주파수로 압축기(3)가 60초 동안 구동하고, 동시에 압축기(3) 구동으로 인해서 압축된 냉매는 팽창밸브(4)로 공급된다. 이때, 상기 팽창밸브(4)의 개도값은 초기 기동시 개도값보다 더 작다. 상기 팽창밸브(4)의 개도값은 70초 동안 2.0×pb의 개도값으로 도달하도록 기동제어되면서 열리게 된다. 이는 표준조건에서보다 과부하 운전조건에서 팽창밸브(4)의 개도값이 더 큰 값으로 적용됨으로서, 압축된 냉매가 실외 열교환기(2)를 거쳐 팽창밸브(4)를 통과하여 실내 열교환기(1)로 유입됨에 따라 발생되는 부하증가를 줄일 수 있다. 또한, 이로 인해서 더욱 빠른 시간 안에 실내공기를 시원하게 조성하여 표준온도 조건으로 인버터공기조화기가 구동하도록 제어할 수 있다.

그리고 60초가 경과하면, 압축기(3)의 운전주파수는 전 단계보다 더 많이 상승하지만, 팽창밸브(4)의 개도값은 더 작은 개도값으로 진행된다. 즉, 압축기(3)는 다음과 같은 운전주파수 식으로 구동한다.

식 2)

상기와 같은 운전주파수로 압축기(3)가 60초 동안 구동하고, 동시에 압축기(3) 구동으로 인해서 압축된 냉매는 팽창밸브(4)로 공급된다. 이때, 상기 팽창밸브(4)의 개도값은 전 단계보다 더 적은 개도값이 된다. 즉, 상기 팽창밸브(4)의 개도값은 1.5×Pb의 개도값으로 110초 동안 기동제어되면서 열리게 된다. 이때, 상기 팽창밸브(4)의 개도값은 표준조건에서보다 과부하 운전조건에서 큰 값으로 적용된다. 이에 따라 압축된 냉매가 실외 열교환기(2)를 거쳐 팽창밸브(4)를 통과하여 실내 열교환기(1)로 유입됨에 따라 더욱 빠른 시간내에 실내 공기를 시원하게 조성할 수 있다.

상기와 같이 기준주파수로 압축기(3)가 구동됨과 동시에 압축된 냉매가 팽창밸브(4)로 유입될 때, 상기 팽창밸브(4)의 개도값이 기준 개도값으로 열림에 따라 안정적으로 냉매의 유출입이 조절될 수 있도록 한다.

그리고 팽창밸브(4)가 기준 개도값에 도달한 후, 실내배관온도와 실외배관온도를 각각 감지하여 10분간 1분마다 팽창밸브(4)의 개도값을 제어한다. 즉, 상기 실내배관온도와 실외배관온도의 온도차가 기설정된 온도차보다 크면 팽창밸브(4)의 개도값을 기준 개도값에서 줄이고, 실내배관온도와 실외배관온도의 온도차가 기설정된 온도차보다 작으면 팽창밸브(4)의 개도값을 기준 개도값에서 크게 하여 배관을 통해서 흐르는 냉매의 양을 증가시킨다.

상기와 같이 팽창밸브(4)가 기준개도값에 도달한 후, 10분동안 1분마다 기준개도값을 조절하여 제품이 안정적으로 구동된다고 판단되면, 4분마다 기준개도값을 상기에서 언급한 바와 같이 동일하게 실내배관온도와 실외배관온도값의 온도차에 따라 제어한다.

도 4는 본 발명에 따른 인버터공기조화기가 팽창밸브의 개도값을 조절하는 동작제어흐름도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 표준상태에서 팽창밸브(4)의 개도값 제어는 다음과 같이 이루어진다.

제품에 전원이 인가되고 압축기(3)가 구동되어(제 200 단계) 냉매가 압축되면, 압축된 냉매는 실외 열교환기(2)로 전달된다. 실외 열교환기(2)는 전달된 냉매를 응축하고, 응축된 냉매는 팽창밸브(4)를 통해서 실내 열교환기(1)로 전달시킨다. 그리고 실내공기가 실내 열교환기(1)를 통과하여 열을 빼앗겨 실내측으로 차가운 바람이 토출된다.

이때, 압축기(3)는 최소 운전주파수로 구동하고, 또한 실외 열교환기(2)에서 실내 열교환기(1)로 냉매의 유동을 제어하기 위해서 팽창밸브(4)가 최소 개도값으로 열리도록 제어된다(제 210 단계).

이와 같이 최소 운전주파수로 압축기(3)가 구동되고, 실외 열교환기(2)를 통과한 냉매가 실내 열교환기(1)로 공급되도록 팽창밸브(4)의 개도값을 최소로 한 후, 40초 경과하면(제 220 단계), 압축기(3)의 운전주파수가 제 1 운전주파수로 상승하는 반면에 팽창밸브(4)의 개도값은 제 1 단계 내려가도록 제어된다(제 230 단계).

제 1 운전주파수로 압축기(3)가 구동되고, 실외 열교환기(2)를 통과한 냉매가 실내 열교환기(1)로 공급하기 위한 팽창밸브(4)의 개도값을 줄인 후, 60 초를 경과하면(제 240 단계), 압축기(3)의 운전주파수를 제 2 운전주파수로 상승하고, 반면 팽창밸브(4)의 개도값은 제 2 단계 내려가도록 제어한다(제 250 단계).

제 250 단계의 조건에서 압축기(3)와 팽창밸브(4)의 구동이 60초 경과하면(제 260 단계), 압축기(3)는 운전주파수에 도달하여 구동되고, 팽창밸브(4)는 기준개도값으로 열림으로서 안정적으로 냉매를 실내 열교환기(1)로 공급한다. 제 270 단계의 조건으로 압축기(3)와 팽창밸브(4)의 구동이 50초동안 구동한다(제 280 단계).

이와 같이 초기 구동시 팽창밸브(4)가 최대로 열린 상태에서 기준 개도값으로 점진적으로 닫힘으로서, 압축기(3)의 구동으로 압축된 냉매가 팽창밸브(4)를 통과할 때 발생되는 압력에 따른 부하증가를 방지하였다.

이상 살펴본 바와 같이 본 발명은 압축기(3)가 구동하는 기동 초기에 팽창밸브(4)의 개도값이 최대로 넓게 열린 후, 단계적으로 팽창밸브(4)의 개도값이 점차 좁아져 팽창밸브(4)가 기준 개도값에 도달하도록 제어하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 한다.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

따라서 본 발명에 따른 인버터공기조화기의 운전제어방법으로 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.

초기 기동시 팽창밸브가 최대로 열려 냉매가 유동되도록 하고, 시간이 경과함에 따라 팽창밸브의 개도값을 점진적으로 줄여 닫히도록 하여, 결과적으로 팽창 밸브가 기준개도값에 도달하도록 제어한다.

이와 같이 팽창밸브가 동작함으로 인해서, 팽창밸브가 점진적으로 닫혀 기준개도값에 도달함으로 인해서, 압축기가 구동되어 냉매가 토출되어 팽창밸브로 공급되는 압력이 크지 않아, 결과적으로 부하 증가를 막을 수 있다. 또한, 부하증가로 인한 부품 소손 및 제품 정지를 미연에 방지할 수 있다.

Claims (3)

1. 실내기와 실외기로 구성된 인버터공기조화기에 있어서,

   제품에 전원이 인가됨에 따라, 압축기가 구동되는 단계와;

   상기 압축기의 구동으로 인한 토출압력을 저감시키기 위해, 상기 압축기가 구동됨과 동시에 팽창밸브가 최대개도값으로 열리는 단계와;

   상기 팽창밸브의 최대개도값에서 기설정된 소정시간씩 단계적으로 팽창밸브의 개도값이 작아져, 기준 개도값에 도달하는 단계를 포함하여 구성되는 인버터공기조화기의 운전제어방법.
2. 제 1 항에 있어서,

   실내기의 주변온도를 측정하여 소정온도 기준값에 따라, 표준운전조건 또는 과부하 운전조건인지 여부를 판단하는 단계를 더 포함하여 구성되고,

   상기 판단에 따라 과부하 운전조건이면, 표준운전조건의 팽창밸브의 개도값보다 과부하 운전조건의 팽창밸브의 개도값을 더 크게 여는 것을 특징으로 하는 인버터공기조화기의 운전제어방법.
3. 제 2 항에 있어서,

   초기구동시 압축기는 최소 운전주파수로 구동하고, 점진적으로 기준운전주파수에 도달하도록 상승하는 것을 특징으로 하는 인버터공기조화기의 운전제어방법.

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