KR100868202B1 - A bicycle - Google Patents

A bicycle Download PDF

Info

Publication number
KR100868202B1
KR100868202B1 KR1020070033393A KR20070033393A KR100868202B1 KR 100868202 B1 KR100868202 B1 KR 100868202B1 KR 1020070033393 A KR1020070033393 A KR 1020070033393A KR 20070033393 A KR20070033393 A KR 20070033393A KR 100868202 B1 KR100868202 B1 KR 100868202B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gear
drive
front wheel
coupled
shaft
Prior art date
Application number
KR1020070033393A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20080090190A (en
Inventor
이규상
Original Assignee
이규상
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이규상 filed Critical 이규상
Priority to KR1020070033393A priority Critical patent/KR100868202B1/en
Publication of KR20080090190A publication Critical patent/KR20080090190A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100868202B1 publication Critical patent/KR100868202B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
    • A63B23/00—Exercising apparatus specially adapted for particular parts of the body
    • A63B23/035—Exercising apparatus specially adapted for particular parts of the body for limbs, i.e. upper or lower limbs, e.g. simultaneously
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/12—Rider propulsion of wheeled vehicles operated by both hand and foot power
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/36—Rider propulsion of wheeled vehicles with rotary cranks, e.g. with pedal cranks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K2204/00—Adaptations for driving cycles by electric motor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Orthopedic Medicine & Surgery (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Physical Education & Sports Medicine (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

본 발명은 핸들링 간섭방지용 전륜 구동부를 갖는 주행체에 관한 것이다.The present invention relates to a traveling body having a front wheel drive for preventing interference.

본 발명은 상단의 핸들(110) 조작으로 하단에 회전축(121)을 통해 회전 가능하게 결합되는 전륜(120)을 회전시키게 되는 핸들축(100); 상기 핸들축(100)에 직교상태로 회전가능하게 결합되며, 일측에 제1베벨기어(210)의 회전중심이 일체로 결합되는 수평바(200); 상기 핸들축(100)에 회전가능하게 결합되고, 상하측 테두리에 기어(320)(340)가 상하방향으로 각각 형성되며, 그 하측 기어(340)가 상기 제1베벨기어(210)와 기어 치합되는 감속용 베벨기어(300); 상기 감속용 베벨기어(300)의 상측 기어(320)에 치합되며 중심에 회전축(410)을 갖는 구동기어(400); 상기 구동기어(400)의 회전축(410) 단부에 제공되어 상기 회전축(410)을 회전시키는 구동수단; 상기 제1베벨기어(210)의 중심부를 통과하여 연장되는 상기 수평바(200)와 상기 전륜(120)의 회전축(121)을 연결하여 상기 제1베벨기어(210)의 회전력을 상기 전륜(120)에 전달하는 연동수단; 상기 핸들축(100)에 회전가능하게 결합되며 상기 구동기어(400)가 기어 치합되도록 회전가능하게 고정하는 기어결합부(500); 일측이 상기 기어결합부(500)에 결합되고, 타측에 후륜(610)이 회전가능하게 결합되는 탑승부(600);를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.The present invention is a handle shaft 100 for rotating the front wheel 120 is rotatably coupled through a rotary shaft 121 at the lower end by the handle 110 of the top; A horizontal bar 200 rotatably coupled to the handle shaft 100 in an orthogonal state and having a rotation center of the first bevel gear 210 integrally coupled to one side thereof; It is rotatably coupled to the handle shaft 100, the gears 320, 340 are formed in the vertical direction on the upper and lower edges, respectively, the lower gear 340 is meshed with the first bevel gear 210. Bevel gear 300 for the reduction; A drive gear 400 engaged with the upper gear 320 of the reduction bevel gear 300 and having a rotation shaft 410 at a center thereof; Drive means provided at an end of the rotation shaft 410 of the drive gear 400 to rotate the rotation shaft 410; The horizontal wheel 200 extending through the center of the first bevel gear 210 and the rotating shaft 121 of the front wheel 120 are connected to the rotational force of the first bevel gear 210 to the front wheel 120. Interlock means for transmitting to; A gear coupling part 500 rotatably coupled to the handle shaft 100 and rotatably fixing the drive gear 400 to mesh with the gear; One side is coupled to the gear coupling portion 500, the rear wheel 610 is rotatably coupled to the other side; 600 is configured to include.

킥보드, 접이식 자전거, 주행체, 전륜 Kickboard, Folding Bike, Vehicle, Front Wheel

Description

핸들링 간섭방지용 전륜 구동부를 갖는 주행체{A bicycle}Traveling body having a front wheel drive for preventing interference {A bicycle}

도 1은 본 발명에 따른 핸들링 간섭방지용 전륜 구동부를 갖는 주행체 정면도,1 is a front view of the vehicle having a front wheel drive for preventing interference in accordance with the present invention;

도 2는 도 1의 평면도,2 is a plan view of FIG.

도 3은 도 1의 좌측 단면도,3 is a left sectional view of FIG. 1;

도 4는 본 발명에서 구동측과 전륜을 연결하는 연동수단의 다른 실시예,Figure 4 is another embodiment of the interlocking means for connecting the drive side and the front wheel in the present invention,

도 5는 본 발명에서 구동측 구동수단의 다른 실시예.Figure 5 is another embodiment of the drive side drive means in the present invention.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

100: 핸들축 110: 핸들100: handle shaft 110: handle

120: 전륜 121: 회전축120: front wheel 121: rotation axis

200: 수평바 210: 제1베벨기어200: horizontal bar 210: first bevel gear

300: 감속용 베벨기어 320: 상측 기어300: reduction gear bevel gear 320: upper gear

340: 하측 기어340: lower gear

400: 구동기어 410: 회전축400: drive gear 410: rotation axis

420: 구동측 체인기어 421: 회전축420: chain drive gear 421: rotating shaft

422: 연동측 체인기어 430: 구동지지부재422: linkage side chain gear 430: drive support member

440: 체인 450: 페달440: chain 450: pedal

460,462: 체인기어 470: 체인460,462: Chain Gear 470: Chain

600: 탑승부 610: 후륜600: passenger compartment 610: rear wheel

본 발명은 킥보드 또는 자전거 등의 용도로 적용되는 주행체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주행체의 전륜이 핸들링 간섭을 받지 않는 상태로 구동력을 전달 받을 수 있도록 하여 접이식 자전거, 킥보드 등의 용도로 호환 가능하게 사용할 수 있도록 하는 핸들링 간섭방지용 전륜 구동부를 갖는 주행체에 관한 것이다.The present invention relates to a driving body that is applied to the use of kickboards or bicycles, more specifically, the front wheels of the driving body to receive the driving force without being subjected to handling interference compatible with the use of folding bikes, kickboards, etc. The present invention relates to a traveling body having a front wheel drive for preventing interference, which makes it possible to use the same.

일반적으로, 킥보드는 전방 일측에 핸들이 구비되고 탑승판의 저면에 전륜과 후륜이 구비되어 있다. 이에따라 주행자는 주행시 한쪽 또는 양발을 탑승판의 상면에 올려놓은 상태에서 주행자의 발디딤에 의한 핸들 조작으로 주행하게 된다. In general, the kickboard is provided with a handle on the front side and the front wheel and the rear wheel on the bottom of the board. Accordingly, the rider travels by steering wheel operation by the rider's foot in a state in which one or both feet are placed on the upper surface of the boarding plate.

그리고, 자전거의 경우 안장에 탑승한 탑승자가 페달을 회전시키게 되면 페달에 연결된 체인과 후륜에 연결된 체인이 페달의 회전에 따라 회전되면서 후륜을 구동시키는 것이 일반적이다.In the case of a bicycle, when the occupant of the saddle rotates the pedal, the chain connected to the pedal and the chain connected to the rear wheel are generally rotated according to the rotation of the pedal to drive the rear wheel.

이와같은 자전거는 구동이 후륜에서 발생하는 구조로 자전거를 접어서 보관하는 경우 전륜과 후륜을 연결하는 체인과 핸들로 인해 복잡한 구성을 취하거나 또는 접힘시 그 부피가 크게 되는 문제점이 있어왔다.Such a bicycle has a problem in that the drive takes a complicated configuration due to the chain and the handle connecting the front wheel and the rear wheel when the bicycle is stored in a structure that occurs in the rear wheel, or when the folding is large.

이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 킥보드와 자전거를 취합시켜 구동력이 전륜에서 발생되도록 하고 동시에 전륜을 구동시키는 구동력이 핸들과 간섭되지 않도록 하여 킥보드 또는 자전거의 용도로 적용할 수 있도록 함은 물론 탑승부의 형상 및 용도를 다양하게 구현할 수 있도록 하는데 있다.Accordingly, the present invention was devised to solve the above problems, an object of the present invention is to combine the kickboard and the bicycle so that the driving force is generated in the front wheel and at the same time the driving force for driving the front wheel does not interfere with the handleboard or bicycle As well as to be applicable to the use of the purpose of the vehicle to implement a variety of shapes and uses.

이하, 본 발명에 따른 핸들링 간섭방지용 전륜 구동부를 갖는 주행체의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하며 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등은 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a preferred embodiment of a traveling body having a front wheel drive for preventing interference according to the present invention will be described in detail, and the related well-known techniques, etc. in describing the present invention may blur the gist of the present invention. If it is determined that detailed description will be omitted.

도 1 또는 도 3의 도시에 의하여 본 발명은, 상단에는 핸들(110)이 그리고 하단에는 전륜(120)이 회전가능하게 결합되는 핸들축(100)과, 상면에는 운동자가 탑승하게 되며 일단이 상기 핸들축(100)과 연결되며 후륜(610)을 갖는 탑승부(600)와, 상기 핸들축(100)에 제공되어 상기 전륜(120)을 회전시키는 구동부로 이루어진다.1 or 3 of the present invention, the handle shaft 100 is rotatably coupled to the handle 110 at the upper end and the front wheel 120 at the lower end, the upper surface of the exerciser is to board the one end is The driving unit 600 is connected to the handle shaft 100 and has a rear wheel 610, and a driving unit provided to the handle shaft 100 to rotate the front wheel 120.

상기 핸들축(100)에 결합되는 전륜(120)은, 상기 전륜(120)의 중심에 위치한 회전축(121)을 통해 결합된다.The front wheel 120 coupled to the handle shaft 100 is coupled via a rotation shaft 121 located at the center of the front wheel 120.

상기 탑승부(600)는, 킥보드의 용도로 적용되는 경우 탑승판의 일단이 상기 핸들축(100)에 회전 가능하도록 결합되고, 타측 저면에 후륜(610)이 회전가능하게 결합된다.The boarding unit 600, when applied to the use of the kickboard, one end of the boarding board is rotatably coupled to the handle shaft 100, the rear wheel 610 is rotatably coupled to the other bottom.

또한, 상기 탑승부(600)가 자전거의 용도로 적용되는 경우, 상기 핸들축(100)과 상기 후륜(610)을 연결하는 지지체(620)와, 이 지지체(620)에 제공되어 탑승자가 착석할 수 있도록 하는 안장(630)을 더 포함하여 설계하면 된다.In addition, when the riding unit 600 is applied to the use of the bicycle, the support shaft 620 for connecting the handle shaft 100 and the rear wheel 610, and provided to the support 620 to be seated occupants It may be designed to further include a saddle 630 to enable.

상기 구동부는, 상기 전륜(120)을 회전시키기 위한 것으로, 상기 핸들축(100)에 직교상태로 회전가능하게 결합되며, 일측에 제1베벨기어(210)의 회전중심이 일체로 결합되는 수평바(200)와, 상기 핸들축(100)에 회전가능하게 결합되고, 상하측 테두리에 기어(320)(340)가 상하방향으로 각각 형성되며, 그 하측 기어(340)가 상기 제1베벨기어(210)와 직교상태로 기어 치합되는 감속용 베벨기어(300)와, 상기 감속용 베벨기어(300)의 상측 기어(320)에 치합되며 중심에 회전축을 갖는 구동기어(400)와, 상기 구동기어(400)의 회전축(410) 단부에 제공되어 상기 회전축(410)을 회전시키는 구동수단과, 상기 제1베벨기어(210)의 중심부를 통과하여 연장되는 상기 수평바(200)와 상기 전륜(120)의 회전축(121)을 연결하여 상기 제1베벨기어(210)의 회전력을 상기 전륜(120)에 전달하는 연동수단과, 상기 핸들축(100)에 회전가능하게 결합되며 상기 구동기어(400)가 기어 치합되도록 회전가능하게 고정하는 기어결합부(500)로 구성된다.The drive unit, for rotating the front wheel 120, is coupled to the handle shaft 100 to be orthogonally rotatable, the horizontal bar to which the rotation center of the first bevel gear 210 is integrally coupled to one side (200) and rotatably coupled to the handle shaft (100), gears (320) and (340) are formed on the upper and lower edges in the vertical direction, respectively, and the lower gear (340) is the first bevel gear ( A reduction gearing bevel gear 300 meshed with the gear 210 in an orthogonal state, a driving gear 400 meshing with an upper gear 320 of the gearing bevel gear 300, and having a rotation axis in a center thereof; Drive means for rotating the rotary shaft 410 is provided at the end of the rotary shaft 410 of the 400, the horizontal bar 200 and the front wheel 120 extending through the center of the first bevel gear 210 Linkage number for transmitting the rotational force of the first bevel gear 210 to the front wheel 120 by connecting the rotary shaft 121 of And, rotatably coupled to the handle shaft 100, and is composed of a gear attachment portion 500 that can be fixed to rotate the driving gear 400 so that the gear meshing.

상기 구동수단은, 상기 구동기어(400)의 회전축(410)에 결합되는 모터(미도시)가 가능하다.The driving means may be a motor (not shown) coupled to the rotation shaft 410 of the drive gear 400.

즉, 상기 모터의 구동으로 상기 회전축(410)을 회전시켜 구동기어(400)를 회전시키게 되면 구동기어(400)가 감속용 베벨기어(300)를 회전시키고 이 감속용 베벨기어(300)가 연동수단을 통해 상기 전륜(120)의 회전축(121)을 회전시켜 이동할 수 있도록 하게 된다.That is, when the drive shaft 400 is rotated by rotating the rotating shaft 410 by the driving of the motor, the drive gear 400 rotates the deceleration bevel gear 300 and the deceleration bevel gear 300 is interlocked. It is to be able to move by rotating the rotating shaft 121 of the front wheel 120 through the means.

다른 예로서, 상기 구동수단은, 상기 구동기어(400)의 회전축(410) 양단에 구동축을 통해 직교되게 결합되어 상기 회전축(410)을 회전시키는 공지의 페달로 구성함이 가능하다.As another example, the driving means may be configured by a known pedal that is orthogonally coupled to both ends of the rotation shaft 410 of the drive gear 400 through a driving shaft to rotate the rotation shaft 410.

도 4는 상기 구동수단의 또 다른 예로서, 상기 구동수단은, 일단이 상기 기어결합부(500)에 결합되고 타단에 구동측 체인기어(420)가 회전가능하게 결합되는 구동지지부재(430)와, 상기 구동기어(400)의 회전축(410)에 결합되는 연동측 체인기어(422)와, 상기 구동측 체인기어(420)와 상기 연동측 체인기어(422)를 연결하는 체인(440)과, 상기 구동측 체인기어(420)의 회전축(421)에 양단이 결합되어 상기 회전축(421)을 회전시키는 공지의 페달을 포함하여 구성함이 가능하다.Figure 4 is another example of the drive means, the drive means, the driving support member 430, one end is coupled to the gear coupling portion 500 and the other side drive chain gear 420 is rotatably coupled And an interlocking chain gear 422 coupled to the rotation shaft 410 of the driving gear 400, and a chain 440 connecting the driving side chain gear 420 and the interlocking chain gear 422. Both ends are coupled to the rotating shaft 421 of the drive side chain gear 420 to include a known pedal for rotating the rotating shaft 421.

상기 연동수단은, 상기 수평바(200)에 일체로 결합되는 체인기어(460)와, 상기 전륜(120)의 회전축(121)에 결합되는 체인기어(462) 및, 상기 체인기어(460)와 체인기어(462)를 연결하는 체인(470)으로 구성함이 가능하다.The interlocking means includes a chain gear 460 integrally coupled to the horizontal bar 200, a chain gear 462 coupled to the rotation shaft 121 of the front wheel 120, and the chain gear 460. It is possible to configure a chain 470 connecting the chain gear 462.

도 5는 상기 연동수단의 다른 예로서, 상기 연동수단은, 상기 감속용 베벨기어(300)의 하측 기어(340)에 기어 치합되는 제2베벨기어(480)와, 상기 전륜(120)의 회전축(121)에 일체형으로 결합되는 베벨기어에 치합되는 제3베벨기어(482)와, 상기 핸들축(100)에 회전가능하게 결합되는 지지부재에 회전가능하게 수직 상태로 결합되며 그 상하 양단이 상기 제2베벨기어(480)와 제3베벨기어(482)를 연결하는 연동축(490)으로 구성함이 가능하다.5 is another example of the interlocking means, wherein the interlocking means includes a second bevel gear 480 geared to a lower gear 340 of the reduction bevel gear 300, and a rotation shaft of the front wheel 120. A third bevel gear 482 engaged with the bevel gear integrally coupled to the 121 and a support member rotatably coupled to the handle shaft 100 in a rotatable vertical state, and upper and lower ends of the third bevel gear 482 integrally coupled to the bevel gear; The second bevel gear 480 and the third bevel gear 482 may be configured to include an interlocking shaft 490.

따라서, 본 발명에 따른 핸들링 간섭방지용 전륜 구동부를 갖는 주행체는, 킥보드와 자전거를 취합시켜 구동력이 전륜에서 발생되도록 하고 동시에 전륜을 구동시키는 구동력이 핸들과 간섭되지 않도록 하므로써, 킥보드 또는 자전거의 용도로 적용할 수 있도록 함은 물론 탑승부의 형상 및 용도를 다양하게 구현할 수 있도록 하는 효과가 있다.Therefore, the traveling body having a front wheel drive for preventing interference according to the present invention, by combining the kickboard and the bicycle so that the driving force is generated in the front wheel and at the same time so that the driving force for driving the front wheel does not interfere with the handle, for the purpose of the kickboard or bicycle Not only can be applied, but also there is an effect to implement a variety of shapes and uses of the ride.

Claims (7)

상단의 핸들(110) 조작으로 하단에 회전축(121)을 통해 회전 가능하게 결합되는 전륜(120)을 회전시키게 되는 핸들축(100);A handle shaft 100 which rotates the front wheel 120 that is rotatably coupled to the lower portion through the rotation shaft 121 by a manipulation of the handle 110 of the upper portion; 상기 핸들축(100)에 직교상태로 회전가능하게 결합되며, 일측에 제1베벨기어(210)의 회전중심이 일체로 결합되는 수평바(200);A horizontal bar 200 rotatably coupled to the handle shaft 100 in an orthogonal state and having a rotation center of the first bevel gear 210 integrally coupled to one side thereof; 상기 핸들축(100)에 회전가능하게 결합되고, 상하측 테두리에 기어(320)(340)가 상하방향으로 각각 형성되며, 그 하측 기어(340)가 상기 제1베벨기어(210)와 기어 치합되는 감속용 베벨기어(300);It is rotatably coupled to the handle shaft 100, the gears 320, 340 are formed in the vertical direction on the upper and lower edges, respectively, the lower gear 340 is meshed with the first bevel gear 210. Bevel gear 300 for the reduction; 상기 감속용 베벨기어(300)의 상측 기어(320)에 치합되며 중심에 회전축(410)을 갖는 구동기어(400);A drive gear 400 engaged with the upper gear 320 of the reduction bevel gear 300 and having a rotation shaft 410 at a center thereof; 상기 구동기어(400)의 회전축(410) 단부에 제공되어 상기 회전축(410)을 회전시키는 구동수단;Drive means provided at an end of the rotation shaft 410 of the drive gear 400 to rotate the rotation shaft 410; 상기 제1베벨기어(210)의 중심부를 통과하여 연장되는 상기 수평바(200)와 상기 전륜(120)의 회전축(121)을 연결하여 상기 제1베벨기어(210)의 회전력을 상기 전륜(120)에 전달하는 연동수단;The horizontal wheel 200 extending through the center of the first bevel gear 210 and the rotating shaft 121 of the front wheel 120 are connected to the rotational force of the first bevel gear 210 to the front wheel 120. Interlock means for transmitting to; 상기 핸들축(100)에 회전가능하게 결합되며 상기 구동기어(400)가 기어 치합되도록 회전가능하게 고정하는 기어결합부(500);A gear coupling part 500 rotatably coupled to the handle shaft 100 and rotatably fixing the drive gear 400 to mesh with the gear; 일측이 상기 기어결합부(500)에 결합되고, 타측에 후륜(610)이 회전가능하게 결합되는 탑승부(600);를 포함하여 구성되는 핸들링 간섭방지용 전륜 구동부를 갖 는 주행체.One side is coupled to the gear coupling portion 500, the rear wheel 610 is rotatable coupled to the other side; 600, a traveling body having a front wheel drive for preventing interference. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 탑승부(600)는,The boarding unit 600, 상기 기어결합부(500)와 상기 후륜(610)을 연결하는 지지체(620)와,A support 620 connecting the gear coupling part 500 and the rear wheel 610; 이 지지체(620)에 제공되어 탑승자가 착석할 수 있도록 하는 안장(630)을 포함하는 것을 특징으로 하는 핸들링 간섭방지용 전륜 구동부를 갖는 주행체.The traveling body having a front wheel drive for preventing interference, characterized in that it comprises a saddle (630) provided on the support (620) to allow the occupant to sit. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 구동수단은, The drive means, 상기 구동기어(400)의 회전축(410)에 결합되는 모터임을 특징으로 하는 핸들링 간섭방지용 전륜 구동부를 갖는 주행체.Traveling body having a front wheel drive for preventing interference characterized in that the motor coupled to the rotary shaft 410 of the drive gear (400). 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 구동수단은,The drive means, 상기 구동기어(400)의 회전축(410) 양단에 구동축을 통해 직교되게 결합되어 상기 회전축(410)을 회전시키는 페달(450)임을 특징으로 하는 핸들링 간섭방지용 전륜 구동부를 갖는 주행체.The driving body having a front wheel drive for preventing interference, characterized in that the pedal 450 is coupled to orthogonal to both ends of the rotary shaft (410) of the drive gear 400 to rotate the rotary shaft (410). 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 구동수단은, The drive means, 상기 기어결합부(500)의 일측에 결합되고 타단에 구동측 체인기어(420)가 회전가능하게 결합되는 구동지지부재(430)와, A driving support member 430 coupled to one side of the gear coupling part 500 and rotatably coupled to a driving side chain gear 420 at the other end thereof; 상기 구동기어(400)의 회전축(410)에 결합되는 연동측 체인기어(422)와,An interlocking side chain gear 422 coupled to the rotation shaft 410 of the drive gear 400; 상기 구동측 체인기어(420)와 상기 연동측 체인기어(422)를 연결하는 체인(440)과,A chain 440 connecting the driving side chain gear 420 and the interlocking side chain gear 422; 상기 구동측 체인기어(420)의 회전축(421)에 양단이 결합되어 상기 회전축(421)을 회전시키는 페달(450)을 포함하는 것을 특징으로 하는 핸들링 간섭방지용 전륜 구동부를 갖는 주행체.Both ends are coupled to the rotary shaft (421) of the drive side chain gear (420), the traveling body having a front wheel drive for preventing interference, characterized in that it comprises a pedal (450) for rotating the rotary shaft (421). 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 연동수단은,The interlocking means, 상기 수평바(200)에 일체로 결합되는 체인기어(460)와,A chain gear 460 integrally coupled to the horizontal bar 200; 상기 전륜(120)의 회전축(121)에 결합되는 체인기어(462) 및,A chain gear 462 coupled to the rotation shaft 121 of the front wheel 120; 상기 체인기어(460)와 체인기어(462)를 연결하는 체인(470)임을 특징으로 하 는 핸들링 간섭방지용 전륜 구동부를 갖는 주행체.A traveling body having a front wheel drive for preventing interference, characterized in that the chain 470 connecting the chain gear 460 and the chain gear 462. 삭제delete
KR1020070033393A 2007-04-04 2007-04-04 A bicycle KR100868202B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070033393A KR100868202B1 (en) 2007-04-04 2007-04-04 A bicycle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070033393A KR100868202B1 (en) 2007-04-04 2007-04-04 A bicycle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20080090190A KR20080090190A (en) 2008-10-08
KR100868202B1 true KR100868202B1 (en) 2008-11-12

Family

ID=40151564

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070033393A KR100868202B1 (en) 2007-04-04 2007-04-04 A bicycle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100868202B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101048550B1 (en) 2009-10-06 2011-07-11 강희인 2-wheel drive bike with a generator
WO2012081924A2 (en) * 2010-12-15 2012-06-21 Park Kyunghee Bicycle
KR101261892B1 (en) * 2011-01-12 2013-05-07 박준신 driving gear

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102448805A (en) * 2009-09-18 2012-05-09 安基仁 Bicycle for exercising the upper part of the body
WO2012108710A2 (en) * 2011-02-11 2012-08-16 Na Pilsoo Front-wheel-drive bicycle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6264688A (en) 1985-09-18 1987-03-23 前村　一成 Front wheel drive system of two-wheel automobile
JPH09295597A (en) * 1996-05-01 1997-11-18 Takashi Fudeta Slow speed bicycle
KR20020011798A (en) * 2000-08-04 2002-02-09 김세웅 Traveling device for bicycle
KR200361980Y1 (en) 2004-06-16 2004-09-13 김현수 A front wheel driving scooter without chain

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6264688A (en) 1985-09-18 1987-03-23 前村　一成 Front wheel drive system of two-wheel automobile
JPH09295597A (en) * 1996-05-01 1997-11-18 Takashi Fudeta Slow speed bicycle
KR20020011798A (en) * 2000-08-04 2002-02-09 김세웅 Traveling device for bicycle
KR200361980Y1 (en) 2004-06-16 2004-09-13 김현수 A front wheel driving scooter without chain

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101048550B1 (en) 2009-10-06 2011-07-11 강희인 2-wheel drive bike with a generator
WO2012081924A2 (en) * 2010-12-15 2012-06-21 Park Kyunghee Bicycle
WO2012081924A3 (en) * 2010-12-15 2012-10-18 Park Kyunghee Bicycle
KR101261892B1 (en) * 2011-01-12 2013-05-07 박준신 driving gear

Also Published As

Publication number Publication date
KR20080090190A (en) 2008-10-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100868202B1 (en) A bicycle
KR101545078B1 (en) Several people-seater bicycle
JP7122683B2 (en) electric tricycle
KR101881518B1 (en) Rear wheel drive type recumbent bicycle
KR101099483B1 (en) Double bicycle with tree wheels
KR101359530B1 (en) Go-kart structure capable of two people&#39;s riding and steering
KR200475512Y1 (en) Tandem bicycle
KR20090083317A (en) The pedal type amphibious boat
JP4866324B2 (en) Rear-wheel drive four-wheel bicycle
KR20100134950A (en) Handsfree cycle
KR20110026080A (en) Siamese cycle
KR200332125Y1 (en) Bicycle
KR101906669B1 (en) Exercise bike
KR200420087Y1 (en) Bicycles with fork all-wheel steering
KR102620684B1 (en) Cargo bike
JP2006062526A (en) Recumbent type bicycle
KR101166511B1 (en) a tandem bicycle possible of changing in bidirection
KR200205109Y1 (en) The four wheel cycle riding together
EP4197890A1 (en) Traveling vehicle
JP2004276755A (en) Cover mounting device of bicycle
KR0121997Y1 (en) Improved bicycle
JP4580159B2 (en) Vehicle front structure
KR100837445B1 (en) Steering mechanism for four wheeled cycle
KR20150090670A (en) Four wheel bi-cycle
JP2000313384A (en) Astriding type four-wheeled vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20121102

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20131101

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee