KR200420087Y1 - Bicycles with fork all-wheel steering - Google Patents

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KR200420087Y1
KR200420087Y1 KR2020060000835U KR20060000835U KR200420087Y1 KR 200420087 Y1 KR200420087 Y1 KR 200420087Y1 KR 2020060000835 U KR2020060000835 U KR 2020060000835U KR 20060000835 U KR20060000835 U KR 20060000835U KR 200420087 Y1 KR200420087 Y1 KR 200420087Y1
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송규영
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송규영
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Abstract

본 고안은 포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 본체프레임의 전방에 설치되며 내부에 삽입된 스티어링 샤프트를 회전가능하게 지지하는 고정바; 상기 고정바의 상부에 설치되며 핸들의 조향력을 전달하는 스티어링 기어박스; 상부는 상기 스티어링 샤프트와 치합되며, 하부 선단에는 각각의 전륜이 회전가능하게 고정하는 캐스터를 구비한 회전프레임을 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면, 포크형으로 구성된 회전프레임을 통하여 운전자의 하중이 각각의 전륜과 후륜에 의하여 분산되도록 하므로서 주행안정성을 향상시킬 수 있으며, 안장높이 및 핸들각도를 운전자의 체형에 알맞게 조정하여 자동차처럼 편안한 핸들조작을 제공하는 등 그 상품성이 매우 뛰어난 효과가 있다.The present invention relates to a bicycle having a fork-type front wheel steering device, and more particularly, a fixed bar installed at the front of the body frame and rotatably supporting a steering shaft inserted therein; A steering gearbox installed at an upper portion of the fixed bar and transmitting a steering force of the handle; According to the present invention, the upper part is engaged with the steering shaft, and the lower end includes a rotating frame having a caster for rotatably fixing each front wheel. As the load is distributed by each front wheel and rear wheel, driving stability can be improved, and the saddle height and steering wheel angle are adjusted to the driver's body type to provide a comfortable steering wheel like a car. .

자전거, 스티어링 기어박스, 핸들 Bicycle, steering gearbox, steering wheel

Description

포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거{Bicycle for using steering wheel apparatus}Bicycle with fork-type front wheel steering system {Bicycle for using steering wheel apparatus}

도 1은 종래 자전거를 나타낸 개략적인 사시도,1 is a schematic perspective view of a conventional bicycle,

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거를 나타낸 개략적인 사시도,2 is a schematic perspective view of a bicycle having a fork type front wheel steering device according to an embodiment of the present invention;

도 3은 동 실시예에 따른 포크형 전륜조향장치의 작동상태를 나타낸 일부 확대도,3 is a partially enlarged view showing an operating state of the fork type front wheel steering apparatus according to the embodiment;

도 4는 동 실시예에 따른 핸들의 상하 각도 조절 상태를 나타낸 일부 사시도,4 is a partial perspective view showing a vertical angle adjustment state of the handle according to the embodiment;

도 5는 동 실시예에 따른 안장의 전후 위치 조절 상태를 나타낸 개략적인 도면5 is a schematic view showing the front and rear position adjustment state of the saddle according to the embodiment

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1: 본체프레임 3: 후륜1: body frame 3: rear wheel

4: 안장 5: 패달4: saddle 5: pedal

10: 고정바 11: 스티어링컬럼10: fixed bar 11: steering column

12: 핸들 13: 스티어링 기어박스12: Handle 13: Steering Gearbox

17: 조향축 20: 회전프레임17: steering shaft 20: rotating frame

21: 종동축 22: 포크21: driven shaft 22: fork

24: 베벨기어치형 25: 슬라이더24: Bevel Gear Type 25: Slider

27: 가이드 플레이트27: guide plate

본 고안은 포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거에 관한 것이며, 더욱 상세하게는 자전거 본체의 앞부분을 포크형 프레임으로 하여 주행 중 안정성을 확보하며, 스티어링 기어박스에 조향핸들을 연결하여 주행 중 조향성을 향상시킬 수 있도록 된 포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거에 관한 것이다.The present invention relates to a bicycle having a fork-type front wheel steering device, and more particularly, the front part of the bicycle body has a fork-shaped frame to ensure stability while driving, and to connect a steering wheel to a steering gear box for steering control. The present invention relates to a bicycle having a fork type front wheel steering device that can be improved.

일반적으로 자전거는 도 1에 개략적으로 도시한 바와 같이, 패달(5)과 핸들(6) 및 안장(4)이 각각의 프레임상에 설치된 본체(1)에 전륜(2)과 후륜(3)이 각각 장착되어 운전자의 패달구동에 따라 작동하는 2륜 또는 3륜 휠타입의 주행수단을 기본 골격으로 하는 바, 어린이들은 물론 부녀자나 남녀 노소에 상관없이 손쉽게 핸들조작 및 주행방법을 배울 수 있어서 가까운 거리에 대한 운송수단으로서 기능을 제공할 뿐 아니라 자전거 전용도로에서 친구들과 함께 자전거 타기를 하며 여가를 즐길 수 있는 놀이기구기능 등 그 용도가 매우 다양하게 활용되고 있는 실정이 다.In general, as shown schematically in FIG. 1, the front wheels 2 and the rear wheels 3 are mounted on a main body 1 in which a pedal 5, a handle 6, and a saddle 4 are installed on respective frames. It is equipped with a two- or three-wheel wheel type driving means, which are mounted and operated according to the driver's pedal drive, respectively. In addition to providing a function as a means of transport for the ride, the use of a variety of uses, such as the ride function that allows you to enjoy leisure while riding a bike with friends on a bike path.

특히, 2륜 휠타입의 자전거는 본체를 구성하는 프레임의 전,후방에 각각 1개의 휠 타이어를 장착시킴에 따라 무게중심이 전륜과 후륜의 나란한 각도에 의해 운전자의 하중분포가 안장을 무게중심으로 지면과 수직한 구조를 이루고 있다.In particular, two-wheeled bicycles are equipped with one wheel tire at the front and rear of the frame constituting the main body, so that the center of gravity of the driver's load distribution is centered on the saddle by the parallel angle between the front and rear wheels. The structure is perpendicular to the ground.

이러한, 2륜 휠 타입의 자전거는 각각의 휠이 접촉되는 지면에 대하여 수직한 구조로 무게중심이 형성됨에 따라 본체의 수직 안정성이 매우 불안정하게 되므로써 어린이들은 물론 운동신경이 발달한 어른들도 자전거에서 몸의 균형을 잡고 주행할 수 있는 기술을 익히기 위해서 상당히 많은 연습이 필요한 단점이 있다.Such a two-wheeled bicycle has a structure in which the center of gravity is perpendicular to the ground where each wheel is in contact, and thus the vertical stability of the main body becomes very unstable. It is a disadvantage that requires a great deal of practice to learn the skills to balance and drive.

3륜 휠타입의 자전거는 본체 프레임 전방에 장착된 1개의 전륜과 후방에 장착된 2개의 후륜을 각각 장착시킴에 따라 무게중심이 전륜과 이 전륜 후방에 횡방향으로 벌어진 후륜의 벌어진 배치각도에 의해 운전자의 하중분포가 안장을 중심으로 삼각 원추형의 무게중심 구조를 이루고 있다.The three-wheeled bicycle is equipped with one front wheel mounted at the front of the main body frame and two rear wheels mounted at the rear, respectively. The driver's load distribution forms a triangular cone center of gravity centered around the saddle.

따라서, 이러한 3륜 휠타입의 자전거는 지면에 대하여 삼각 원추형으로 무게중심이 형성됨에 따라 본체의 수직 안정성은 2륜 휠타입에 비하여 대체로 향상된 반면에 전륜패달구동을 통한 주행속도를 제공할 수 있기 때문에 자전거의 주행속도가 2륜 휠 타입에 비하여 현저하게 떨어지는 단점이 있다.Therefore, such a three-wheeled bicycle is a triangular cone with respect to the ground as the center of gravity is formed, the vertical stability of the body is generally improved compared to the two-wheeled wheel type, while providing a running speed through the front wheel pedal drive The running speed of the bicycle is significantly lower than that of the two-wheel wheel type.

3륜 자전거의 경우, 2개의 전륜과 1개의 후륜을 본체 프레임에 장착시킨 체인구동식이 제시되어 있으나 구조적인 측면에서 핸들이 2륜 자전거와 마찬가지로 격자형 프레임 구조를 이루고 있다.In the case of a three-wheeled bicycle, a chain drive type in which two front wheels and one rear wheel are mounted on a main body frame is proposed, but in terms of structure, the handle forms a grid-like frame structure like a two-wheeled bicycle.

이 경우, 자전거 주행과정에서 운전자의 핸들조작시 2개의 바퀴를 통하여 지 면과 접지되는 전륜의 마찰력이 2배로 증가되므로써 노약자들이 자전거의 핸들을 조작하기에 상당히 힘겨운 문제점이 있으며, 특히 언덕이나 지면의 턱을 지나는 경우 전륜의 부하가 더욱 커져 무거워진 핸들을 조작하기 위하여 운전자가 상체를 전륜측으로 구부리게 되는 등 자전거의 주행안정성을 감축시키는 문제점이 있다.In this case, since the frictional force between the front wheel and the ground that is grounded through the two wheels is doubled when the driver handles the bicycle during the driving process, it is difficult for the elderly to operate the handle of the bicycle, especially on hills or ground. In case of passing the jaw, the load of the front wheel becomes greater and the driver may bend the upper body to the front wheel side in order to operate a handle that is heavy, thereby reducing driving stability of the bicycle.

한편, 자전거의 주행안정성을 개선하기 위하여 안장 높낮이 장치를 구비한 자전거가 몇가지 제안되어 있는 바, 이와 같은 안장 높낮이 조절장치를 구비한 자전거는 1999년 한국특허공고 제10-0188792호 및 2004년 한국특허공개 제10-0034385호에 게시된 바와 같이 본체 프레임에 전륜과 후륜을 각각 2륜 휠 타입으로 설치하고, 안장 하부에는 본체의 중앙을 지지하는 하우징 후레임을 설치하며, 이 하우징 후레임의 내부에 마련된 안내관사이에는 안장의 높이를 지지하도록 승강봉이 상,하로 삽입내설되게 하고, 이 승강봉의 외주연 또는 안내관의 외주연에는 별도로 승강봉의 내설깊이가 구속되도록 회동치차나 승강봉 결착수단을 장착한 구조를 이루고 있다.On the other hand, several bicycles with a saddle raising device have been proposed in order to improve the driving stability of the bicycle. The bicycles having such a saddle height adjusting device are disclosed in Korean Patent Publication No. 10-0188792 in 1999 and Korean Patent in 2004. As disclosed in Korean Patent Publication No. 10-0034385, a front wheel and a rear wheel are respectively installed in the main body frame as a two-wheel wheel type, and a housing frame for supporting the center of the main body is installed in the lower part of the saddle, and the guide provided inside the housing frame. The elevating rod is inserted up and down to support the height of the saddle between the tubes, and the rotary gear or elevating rod fastening means is attached to the outer periphery of the elevating rod or the outer periphery of the guide tube to restrain the depth of the elevating rod. To achieve.

이러한 자전거는 승강봉의 내설깊이에 따라 자전거 안장의 높낮이를 조정하므로써 운전자의 안착위치가 비교적 안정된 상태로 유지되고, 더불어 주행안정성이 부분적으로 개선되는 효과는 있으나 안장 높낮이 구조가 복잡해져 제작의 곤란성을 초래함은 물론 기본적으로 2륜 휠타입 자전거와 마찬가지로 무게중심이 지면과 수직한 구조를 이루어 주행안정성이 매우 취약한 문제점이 있다.Such a bicycle maintains the driver's seating position in a relatively stable state by adjusting the height of the bicycle saddle according to the depth of the snow rod, and the driving stability is partially improved. Of course, like the two-wheel wheel type bicycle, the center of gravity has a vertical structure perpendicular to the ground, there is a problem that the driving stability is very weak.

본 고안은 상술한 문제점을 제거하기 위하여 안출된 것으로서, 2개의 전륜이 소정간격으로 벌어진 포크형으로 배치하여 운전자의 하중이 각각의 전륜과 후륜에 의하여 분산되도록 하므로서 주행안정성을 향상시킬 수 있는 포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is devised to eliminate the above-described problems, fork type that can be improved by two front wheels arranged in a fork-like spaced at a predetermined interval so that the driver's load is distributed by each of the front and rear wheels It is an object of the present invention to provide a bicycle having a front wheel steering device.

본 고안의 다른 목적은 주행과정에서 운전자의 상체를 편안하게 유지하며 핸들 휠을 조작함에 따라 자전거의 주행조작이 가능한 포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a bicycle having a fork-type front wheel steering apparatus capable of driving the bicycle by operating the handle wheel while keeping the upper body of the driver comfortable in the driving process.

본 고안의 또 다른 목적은 운전자의 체형에 알맞게 자전거의 안장을 전후 방향으로 조정할 수 있는 포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a bicycle having a fork-type front wheel steering device that can adjust the saddle of the bicycle in the front and rear direction to suit the body of the driver.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 자전거에 있어서, 본체프레임의 전방에 설치되며 내부에 삽입된 스티어링 샤프트를 회전가능하게 지지하는 고정바; 상기 고정바의 상부에 설치되며 핸들의 조향력을 전달하는 스티어링 기어박스; 상부는 상기 스티어링 샤프트와 치합되며, 하부 선단에는 각각의 전륜이 회전가능하게 고정하는 캐스터를 구비한 회전프레임을 포함하여 구성한 포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거를 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a bicycle, a fixed bar installed in the front of the body frame and rotatably supporting a steering shaft inserted therein; A steering gearbox installed at an upper portion of the fixed bar and transmitting a steering force of the handle; The upper part is meshed with the steering shaft, the lower end is characterized by a bicycle having a fork-type front wheel steering device configured to include a rotating frame having a caster rotatably fixing each front wheel.

본 고안의 다른 특징은 핸들이 소정각도로 상하 틸트가능하게 고정되도록 상기 스티어링 기어박스에 조향축을 결합시킨 포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거에 있다.Another feature of the present invention lies in a bicycle having a fork-type front wheel steering device in which a steering shaft is coupled to the steering gearbox so that the handle can be tilted up and down at a predetermined angle.

본 고안의 또 다른 특징은 본체프레임의 상부에는 가이드 플레이트를 설치하고, 안장의 저면에는 다수의 결합구멍을 구비한 레일을 마련하여 안장의 전후위치 를 고정하도록 형성된 포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거에 있다.Another feature of the present invention is a bicycle having a fork-type front wheel steering device formed to fix the front and rear position of the saddle by providing a guide plate on the upper part of the main frame and a rail having a plurality of coupling holes on the bottom of the saddle. Is in.

첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the accompanying drawings, the configuration of the present invention in more detail as follows.

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거를 나타낸 개략적인 사시도이며, 도 3은 동 실시예에 따른 포크형 전륜조향장치의 작동상태를 나타낸 일부 확대도, 도 4는 동 실시예에 따른 핸들의 상하 각도 조절 상태를 나타낸 일부 사시도, 도 5는 동 실시예에 따른 안장의 전후 위치 조절 상태를 나타낸 개략적인 도면이다.2 is a schematic perspective view of a bicycle having a fork type front wheel steering device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a partially enlarged view showing an operating state of the fork type front wheel steering device according to the embodiment. 4 is a partial perspective view showing a vertical angle adjustment state of the handle according to the embodiment, Figure 5 is a schematic diagram showing the front and rear position adjustment state of the saddle according to the embodiment.

본 고안에 따른 포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거(100)는 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본체프레임(1)의 전방에 설치되며 내부에 삽입된 스티어링 샤프트(11)를 회전가능하게 지지하는 고정바(10); 상기 고정바(10)의 상부에 설치되며 핸들(12)의 조향력을 전달하는 스티어링 기어박스(13); 상부는 상기 스티어링 샤프트(11)와 치합되며, 하부 선단에는 각각의 전륜(14a, 14b)이 회전가능하게 고정하는 캐스터(15a, 15b)를 구비한 회전프레임(20)이 구성되어 있다.Bicycle 100 having a fork-type front wheel steering device according to the present invention, as shown in Figures 2 to 5, is installed in the front of the main frame 1 and can rotate the steering shaft 11 inserted therein Fixing bar 10 to be supported; A steering gearbox 13 installed at an upper portion of the fixing bar 10 and transmitting a steering force of the handle 12; The upper part is engaged with the steering shaft 11, and the lower end is composed of a rotating frame 20 having casters 15a and 15b rotatably fixing the front wheels 14a and 14b.

상기 스티어링 샤프트(11)와 회전프레임(20)의 치합은 도 3에 도시된 바와 같이 종동축(21)의 상부에 상기 스티어링샤프트(11)의 하부 선단에 형성된 치형과 상응하는 베벨기어치형(24)이 형성되며, 이 종동축(21)의 하부는 전술한 각각의 캐스터(15a, 15b)를 고정지지하는 포크(22)와 연결 구성되어 있다.The engagement of the steering shaft 11 and the rotating frame 20 is a bevel gear type 24 corresponding to the teeth formed on the lower end of the steering shaft 11 on the driven shaft 21 as shown in FIG. ) Is formed, and the lower portion of the driven shaft 21 is connected to the fork 22 for holding and supporting the respective casters 15a and 15b described above.

그에 따라, 회전프레임(20)은 스티어링 샤프트(11)의 회전에 의하여 미리 설 정된 치합비율에 따라 포크(22)를 좌회전 또는 우회전시키는 기능을 수행한다.Accordingly, the rotating frame 20 performs a function of rotating the fork 22 left or right according to the tooth ratio set in advance by the rotation of the steering shaft (11).

상기 캐스터(15a, 15b)는 각각의 바퀴가 360도 자유롭게 회전되도록 힌지핀(16)을 통하여 전륜(14a, 14b)을 고정시킨다. 이때, 상기 전륜(14a, 14b)은 운전자의 패달구동시 후륜(3)의 회전에 의하여 제공되는 추진력에 따라 도로 가장자리의 턱을 고려하여 그 반경을 여러 가지로 변형할 수 있으며, 그에 따라 캐스터(15a, 15b)에 별도로 플랜지를 연장 형성하여 변형된 전륜을 힌지 고정할 수 있음은 물론이다.The casters 15a and 15b fix the front wheels 14a and 14b through the hinge pins 16 so that each wheel can be freely rotated 360 degrees. At this time, the front wheels (14a, 14b) in accordance with the driving force provided by the rotation of the rear wheel (3) when the driver's pedal drive can be modified in various ways in consideration of the jaw of the road edge, accordingly casters ( 15a, 15b) by separately extending the flange can be fixed to the deformed front wheel hinge.

컬럼(23)은 내부에 소정깊이의 나선부를 구비하며, 일측은 상기 고정바(10)의 하부에 체결되며, 타측은 회전프레임(20)의 상부를 구성하는 종동축(21)의 외주연이 슬라이드 회전가능하게 지지하는 기능을 수행한다.Column 23 has a spiral portion of a predetermined depth therein, one side is fastened to the lower portion of the fixing bar 10, the other side is the outer periphery of the driven shaft 21 constituting the upper portion of the rotating frame 20 It performs the function of rotatably supporting the slide.

핸들(12)은 스티어링 기어박스(13)의 상부에 마련된 결합부(13a)에 삽입고정된 조향축(17)에 설치되며, 또한 각도조절핀(18)이 선택적으로 핸들(12)의 틸드각도를 구속하도록 상기 조향축(17)을 결합부(13a)에 고정시킨다.The handle 12 is installed on the steering shaft 17 fixed to the coupling part 13a provided on the upper part of the steering gear box 13, and the angle adjusting pin 18 is optionally provided with a tilt angle of the handle 12. The steering shaft 17 is fixed to the engaging portion 13a so as to restrain it.

본 고안의 다른 실시예에 따르면, 상기 각도 조절핀(18)을 변형하여 손잡이가 구비된 각도 조절레버로 구성하는 것도 가능하다.According to another embodiment of the present invention, it is also possible to configure the angle adjusting pin 18 by the angle adjusting lever provided with a handle.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 안장(4)의 저면에는 전후 길이방향으로 형성된 다수의 결합구멍(31)을 구비한 슬라이더(26)가 장착되며, 본체프레임(1)의 상부에는 전후 길이방향으로 복수의 체결구멍(30a, 30b)이 형성된 한 쌍의 레일(25)을 구비한 가이드 플레이트(27)에 설치된다.On the other hand, as shown in Figure 5, the bottom surface of the saddle 4 is equipped with a slider 26 having a plurality of engaging holes 31 formed in the front and rear longitudinal direction, and the front and rear length on the upper portion of the body frame (1). It is attached to the guide plate 27 provided with the pair of rail 25 in which the several fastening holes 30a and 30b were formed in the direction.

상기 안장(4)의 전후 슬라이드 이동과정에서 레일(25)에 형성된 체결구멍(30a, 30b)이 슬라이더(26)에 형성된 결합구멍(31)과 통공 구조를 이루게 되며, 이때 고정핀(28)이 삽입 체결되어 안장(4)의 위치를 고정시킨다.The fastening holes 30a and 30b formed in the rail 25 form the through hole with the coupling hole 31 formed in the slider 26 in the front and rear slide movement of the saddle 4, and the fixing pin 28 is Inserted and fastened to fix the position of the saddle (4).

바람직하게는, 상기 고정핀(28)이 두 개의 체결구멍(30a, 30b)이 형성된 레일(25)의 외측에서 끼움 체결되며, 상기 레일(25)의 내측에서 탄성부재에 의하여 탄력적으로 고정 설치되는 변형도 가능하다.Preferably, the fixing pin 28 is fitted in the outer side of the rail 25 is formed with two fastening holes (30a, 30b), elastically fixed by the elastic member in the inner side of the rail 25 Modifications are also possible.

한편, 상기 스티어링 기어박스(13)는 매뉴얼식이나 유압식을 모두 적용할 수 있는 바, 매뉴얼식 스티어링 기어박스를 설치하면 핸들(12)의 조향이 다소 무거워질 수 있으며, 유압식으로 할 경우에는 유압구동모터 및 밧데리(미도시함)를 회전프레임(20)의 일측에 고정설치하여 핸들(12)의 조향이 가볍게 제공된다.On the other hand, the steering gear box 13 is a bar that can be applied to both the manual or hydraulic type, if the manual steering gear box is installed, the steering of the steering wheel 12 may be somewhat heavy, in the case of hydraulic type hydraulic drive Motor and battery (not shown) is fixed to one side of the rotating frame 20, the steering of the handle 12 is provided lightly.

미설명 부호 6은 체인이며, 7과 8은 각각 체인에 결합되는 스프라켓, 9는 휠덮개를 나타낸다.Reference numeral 6 is a chain, 7 and 8 are sprockets coupled to the chain, respectively 9 is a wheel cover.

이하, 본 고안에 따른 포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of the bicycle having a fork-type front wheel steering apparatus according to the present invention.

운전자는 자전거에 탑승하기 위하여 안장(4)의 위치를 조정할 수 있는 바, 안장(4)의 저면에 형성된 슬라이더(26)를 가이드 플레이트(27) 상부에 형성된 레일(25)에서 전후 슬라이드 이동시키면서, 자신의 체형에 맞는 위치를 유지한 후 고정핀(28)을 레일(25)의 체결구멍(30a, 30b)과 슬라이더(26)의 결합구멍(31)에 끼움 결합시켜 안장위치를 조정한다.The driver can adjust the position of the saddle 4 in order to ride a bicycle, while moving the slider 26 formed on the bottom surface of the saddle 4 forward and backward slide on the rail 25 formed on the guide plate 27, After maintaining a position that fits his body shape, the fixing pin 28 is fitted into the coupling holes 30a and 30b of the rail 25 and the coupling hole 31 of the slider 26 to adjust the saddle position.

또한, 핸들(12)의 높이가 운전자의 체형에 맞지 않을 경우 각도조절핀 또는 각도조절레버(18)을 헤체하거나 체결함에 따라 핸들의 틸트각도를 상승 또는 하강 시켜 핸들높이를 조정한다.In addition, when the height of the handle 12 does not fit the driver's body shape by adjusting the angle of the angle adjusting pin or the angle adjusting lever 18, or by tightening the tilt angle of the handle to adjust the handle height.

본 고안에 따른 포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거의 주행과정에서, 운전자가 핸들을 자동차처럼 운전하듯이 회전시키면서 편안하게 주행할 수 있다.In the driving process of the bicycle having a fork-type front wheel steering apparatus according to the present invention, the driver can comfortably drive while rotating the steering wheel like a car.

즉, 핸들의 조향력은 조향축(17)을 통하여 고정바(10)의 내부에서 슬립되도록 스티어링 기어박스(13)의 하부에 연결된 스티어링 샤프트(11)를 회전시키며, 이 스티어링 샤프트(11)의 회전은 다시 베벨기어치형(24)을 통하여 치합된 회전프레임(20)의 종동축(21)과 이에 연결된 포크(22)를 회전시킨다.That is, the steering force of the handle rotates the steering shaft 11 connected to the lower portion of the steering gearbox 13 so as to slip inside the fixed bar 10 through the steering shaft 17, and the steering shaft 11 rotates. Again rotates the driven shaft 21 and the fork 22 connected to the rotating frame 20 engaged through the bevel gear type 24.

이때, 핸들(12)의 회전수와 베벨기어치형의 치차에 의하여 미리 설정된 조향각도로 자전거의 방향이 제어된다. At this time, the direction of the bicycle is controlled at a predetermined steering angle by the rotation speed of the handle 12 and the gear of the bevel gear type.

주행과정에서 자전거가 도로상에 장애물이나 가장자리의 턱에 걸릴 경우 통상적으로 전륜이 고정된 자전거는 주행속도를 급격하게 감축하며 멈추거나 넘어지는데 반하여 본 고안에 따라 캐스터(15a, 15b)에 설치된 전륜(14a, 14b)은 자유롭게 회전되어 용이하게 도로상의 장애물 및 턱을 피할 수 있다.When the bicycle is caught by obstacles or edges on the road during the driving process, the bicycle in which the front wheels are fixed is rapidly reduced while stopping or falling, while the front wheels fixed to the front wheels installed in the casters 15a and 15b according to the present invention. 14a, 14b) can be freely rotated to easily avoid obstacles and jaws on the road.

본 고안에 따른 2개의 전륜(14a, 14b)은 자전거(100)의 전방측에 배치되어 운전자의 하중을 분산시키므로서, 단순하게 1개의 전륜과 후륜을 구비한 종래의 자전거에 대비하여 안정된 무게중심을 제공한다.The two front wheels 14a and 14b according to the present invention are disposed on the front side of the bicycle 100 to distribute the load of the driver, so that the center of gravity is more stable than the conventional bicycle having one front wheel and the rear wheel. To provide.

또한, 본 고안의 다른 실시예에 따라 유압식 스티어링 기어박스(13)을 적용하는 경우, 핸들(12)의 조향제어가 더욱 부드럽게 수행되므로서 운전기술이 미숙한 어린이나 여성 그리고 근력이 떨어지는 노약자들이 일상생활이나 여가용 운송수단으로 용이하게 활용할 수 있게 된다.In addition, when applying the hydraulic steering gearbox 13 according to another embodiment of the present invention, the steering control of the handle 12 is performed more smoothly, so that children or women who are inexperienced in driving technology and those who are weak in muscle strength everyday It can be easily used as a means of transportation for living or leisure.

이상, 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거는 포크형으로 구성된 회전프레임을 통하여 운전자의 하중이 각각의 전륜과 후륜에 의하여 분산되도록 하므로서 주행안정성을 향상시킬 수 있으며, 안장높이 및 핸들각도를 운전자의 체형에 알맞게 조정하여 자동차처럼 편안한 핸들조작을 제공하는 등 그 상품성이 매우 뛰어난 효과가 있다.As described above, the bicycle having the fork-type front wheel steering device according to the present invention can improve the driving stability by allowing the driver's load to be distributed by the respective front and rear wheels through the rotating frame composed of the fork-type, saddle The product has a very good effect, such as adjusting the height and steering wheel angle to the driver's body to provide a comfortable steering wheel like a car.

Claims (3)

자전거에 있어서, 본체프레임의 전방에 설치되며 내부에 삽입된 스티어링 샤프트를 회전가능하게 지지하는 고정바; 상기 고정바의 상부에 설치되며 핸들의 조향력을 전달하는 스티어링 기어박스; 상부는 상기 스티어링 샤프트와 치합되며, 하부 선단에는 각각의 전륜이 회전가능하게 고정하는 캐스터를 구비한 회전프레임을 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거.A bicycle, comprising: a fixing bar rotatably supporting a steering shaft inserted into the body frame and inserted into the body frame; A steering gearbox installed at an upper portion of the fixed bar and transmitting a steering force of the handle; The upper part is engaged with the steering shaft, the lower end of the bicycle having a fork-type front wheel steering device, characterized in that it comprises a rotating frame having a caster for rotatably fixing each front wheel. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 스티어링 기어박스에 조향축이 틸트가능하게 결합되어 핸들의 상하각도가 고정되도록 구성한 것을 특징으로 하는 포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거.A steering wheel having a fork-type front wheel steering device, characterized in that the steering shaft is tiltably coupled to the steering gearbox so that the upper and lower angles of the steering wheel are fixed. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 본체프레임의 상부에 가이드 플레이트를 설치하고, 안장의 저면에는 다수의 결합구멍을 구비한 레일을 장착하여 안장의 전후위치가 고정되도록 구성한 것을 특징으로 하는 포크형 전륜조향장치를 구비한 자전거.The guide plate is installed on the upper part of the body frame, and the fork-type front wheel steering device, characterized in that the front and rear positions of the saddle is fixed by mounting a rail having a plurality of coupling holes on the bottom of the saddle.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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