KR100867946B1 - 차량용 히터 콘트롤러의 조립구조 - Google Patents

차량용 히터 콘트롤러의 조립구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 콘트롤 패널에 구비된 차량용 히터 콘트롤러의 조립구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량용 히터 콘트롤러의 조립구조를 개선하여 차량의 충돌시 안전을 위한 관련법규(Interior Fitting)을 만족시킬 수가 있으며, 조립성을 개선하고, 주 PCB(printed circuit board)의 효율적인 공간활용이 가능하도록 한 차량용 히터 콘트롤러의 조립구조에 관한 것이다.
본 발명의 특징적인 구성은 각종 인디케이터, 스위치 캡, 로터리 노브등이 끼워지는 프론트 패널과, LCD, 패널 PCB, 주 PCB, 업퍼 케이스등이 차례로 결합되어 이루어지는 차량용 히터 콘트롤러의 결합구조에 있어서, 상기 패널 PCB와 주 PCB를 상호 결합시킴과 아울러 그 표면 전체를 골고루 지지하며 상기 패널 PCB와 주 PCB의 사이에 일정 두께를 가진 PCB 버팀부재가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
Figure R1020070087876
히터, 콘트롤러, 조립, 버팀부재, PCB

Description

차량용 히터 콘트롤러의 조립구조{ASSEMBLY STRUCTURE OF HEATER CONTROLLER FOR VEHICLE}
도 1은 본 발명에 따른 차량용 히터 콘트롤러의 조립구조를 예시한 분해 조립 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 히터 콘트롤러의 조립구조를 예시한 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 히터 콘트롤러의 PCB 버팀부재를 예시한 사시도,
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10 : 프론트 패널 11 : 홀
12 : LCD창 13 : 스위치 장착홀
14 : 로터리 노브홀 20 : 패널 PCB
30 : PCB 버팀부재 31 : LCD 지지부
32 : 스위치 지지부 33 : 로터리 노브 지지부
34 : 결합돌기 40 : 주 PCB
21, 41 : 결합홀 50 : 업퍼 케이스
51 : 결합턱 60 : 인디케이터
70 : 스위치 캡 80 : 로터리 노브
90 : LCD
본 발명은 차량의 콘트롤 패널에 구비된 차량용 히터 콘트롤러의 조립구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량용 히터 콘트롤러의 조립구조를 개선하여 차량의 충돌시 안전을 위한 관련법규(Interior Fitting)을 만족시킬 수가 있으며, 조립성을 개선하고, 주 PCB(printed circuit board)의 효율적인 공간활용이 가능하도록 한 차량용 히터 콘트롤러의 조립구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 히터 콘트롤러는 차량 내부의 대시보드 중앙에서 운전석과 조수석 사이에 있는 컨트롤 패널상에 구비되어 있다.
상기 차량용 히터 콘트롤러의 구조는 다양한 로터리 노브(rotary knob), 스위치 캡(switch cap) 및 인디케이터(indicator)가 끼워져 상기 컨트롤 패널에 노출되어 구비되는 프런트 패널(pront panel)과 상기 프런트 패널의 후면에는 LCD(liquid crystal display)와 패널 PCB, 주 PCB가 차례로 구비되어 있으며, 상기 LCD, 패널 PCB, 주 PCB를 수용하여 고정하도록 상기 프런트 패널의 후면에 업퍼 케 이스(upper case)가 결합되어 있다.
이러한 차량용 히터 콘트롤러의 패널 및 주 PCB의 지지 및 고정방법으로 종래에는 두 가지의 방법이 사용되었다.
첫번째 방법으로는 프론트 패널의 테두리 외면에는 홀(hole)을 형성하고, 내측면에는 패널 PCB가 끼워져 걸리도록 걸림턱을 형성하여 상기 패널 PCB는 걸림턱에 끼워지는 방법으로 상기 프론트 패널에 지지 및 고정되고, 주 PCB는 상기 업퍼 케이스 내부에 상기 주 PCB의 형상의 형틀을 형성하여 상기 주 PCB가 상기 형틀에 끼워져 지지 및 고정되는 것이다.
두번째 방법으로는, 상기 업퍼 케이스의 내측에 돌출형성된 지지부에 의해 상기 패널 및 주 PCB가 지지 및 고정되는 것으로, 다시 말하면 상기 지지부는 상기 주 PCB를 관통하여 상기 패널 PCB에 안착되는 것이다.
따라서, 종래의 차량용 히터 콘트롤러는 이와 같은 방법으로 패널 및 주 PCB를 프런트 패널과, 업퍼 케이스에 지지 고정한 후, 상기 프런트 패널과 업퍼 케이스를 상호 결합하게 된다.
그리고, 상기 프런트 패널과 업퍼 케이스의 결합은 상기 프런트 패널의 테두리 외면에 형성된 홀(hole)에 업퍼 케이스의 테두리 외면에 돌출된 결합턱이 끼워져서 이루어진다.
그러나, 이러한 종래의 차량용 히터 콘트롤러는 패널 PCB와 주 PCB를 지지 및 고정하는 데에 있어, 그 테두리 및 한정된 부분에서 지지 및 고정을 하게 되므로 충돌시 안전을 위한 관련 법규(Interior Fitting)와 같은 테스트에서 로터리 노브의 부하중 부여시 상기 법규 불만족의 품질 문제 발생 위험성이 높은 문제점이 있다.
또한, 패널 및 주 PCB를 고정하는 종래의 방법에 있어서, 첫번째의 경우에는 패널 PCB을 프론트 패널에 끼워 고정하고, 주 PCB도 업퍼 케이스에 끼워 고정시킨 후, 상기 프론트 패널 및 업퍼 케이스를 상호 결합하게 되어 그 조립작업이 불편하였으며,
또한, 상기 프론트 패널 및 업퍼 케이스를 상호 결합시 상기 프론트 패널의 테두리 외면 홀(hole)에 집중하중이 가해질 경우 파손의 품질 문제가 발생할 위험이 높으며, 프론트 패널에 패널 PCB를 고정시키기 위해 프론트 패널에는 별도의 걸림턱과, 패널 PCB에는 상기 걸림턱에 걸리기 위한 별도의 형상을 형성시켜야 함으로 제품 및 금형 구조가 복잡해지는 문제점이 있다.
두번째의 경우에는 업퍼 케이스에서부터 형성된 지지부가 주 PCB를 관통하여 곧바로 패널 PCB에 안착되므로 주 PCB상의 전자 소자의 공간 활용에 많은 제한을 받으며, 업퍼 케이스의 내부 저면으로부터 패널 PCB까지의 거리가 멀어 패널 PCB의 장착시 업퍼 케이스의 변형이 발생될 염려가 있으며, 패널 PCB의 안착부의 치수 안정성이 저하되어 품질 문제가 발생할 위험이 높고 감성 품질 저하가 발생되는 문제점이 있다.
또한, 패널 PCB에는 업퍼 케이스의 지지부에 지지 및 고정되기 위해 상기 지 지부가 안착되는 안착부가 추가로 형성되어야 함으로 제품 및 금형 구조가 복잡해지는 문제점이 있다.
이에, 본 발명은 상기의 제반 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 목적은 프론트 패널, 패널 PCB, 주 PCB, 업퍼 케이스가 차례로 결합되어 이루어지는 차량용 히터 컨트롤러의 구조에 있어서, 상기 패널 PCB와 주 PCB의 사이에 별도의 PCB 버팀부재를 구비하여 상기 패널 PCB와 주 PCB를 보다 견고하고 골고루 지탱할 수 있도록 하여 충돌시 안전을 위한 관련 법규(Interior Fitting)를 만족시킬 수 있도록 하는 데에 있다.
또한, 종래의 조립방법에서 야기되었던 패널 PCB와 주 PCB를 프론트 패널 및 업퍼 케이스에 조립하기 위해 추가되었던 별도의 형상을 삭제하여 제품 및 금형 구조를 단순화하는 데에 있다.
또 한편으로는, 차량용 히터 콘트롤러를 구성하는 프론트 패널, 패널 PCB, 주 PCB, 업퍼 케이스를 순서대로 조립할 수 있도록 하여 조립작업이 용이하도록 하고 불필요한 하중이 가해져 파손등의 품질 문제가 발생되는 것을 방지할 수 있도록 하는 데에 있다.
또한, 패널 PCB와 주 PCB와의 사이에 충분한 공간을 형성함으로써, 주 PCB상의 전자 소자의 공간 활용이 가능하도록 하는 데에 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성은 각종 인디케이터, 스위치 캡, 로터리 노브등이 끼워지는 프론트 패널과, LCD, 패널 PCB, 주 PCB, 업퍼 케이스등이 차례로 결합되어 이루어지는 차량용 히터 콘트롤러의 결합구조에 있어서, 상기 패널 PCB와 주 PCB를 상호 결합시킴과 아울러 그 표면 전체를 골고루 지지하며 상기 패널 PCB와 주 PCB의 사이에 일정 두께를 가진 PCB 버팀부재가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.
상기 PCB 버팀부재는 상기 패널 PCB의 LCD 장착부위를 지지하는 직사각형의 판형상인 LCD 지지부가 마련되고, 상기 LCD 지지부의 양측에는 상기 패널 PCB의 인디케이터 장착부위를 지지하는 직사각형 틀인 스위치 지지부가 마련되며, 상기 LCD 지지부의 하측에는 상기 패널 PCB의 로터리 노브 장착부위를 지지하는 원형의 틀인 로터리 노브 지지부가 마련되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 PCB 버팀부재의 전/후면에 일정 높이의 결합돌기를 돌출형성하고, 상기 패널 PCB와 주 PCB의 표면에는 상기 결합돌기가 끼워지는 결합홀을 각각 관통형성하여 상기 결합돌기가 상기 결합홀에 끼워짐으로써, 상기 PCB 버팀부재의 전/후면에 상기 패널 PCB와 주 PCB가 각각 결합되는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시 예에 대해 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 히터 콘트롤러의 조립구조를 예시한 분해 조 립 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 히터 콘트롤러의 조립구조를 예시한 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 히터 콘트롤러의 PCB 버팀부재를 예시한 사시도이다.
상기 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명은 각종 인디케이터(indicator)(60), 스위치 캡(switch cap)(70), 로터리 노브(rotary knob)(80)등이 끼워지는 프론트 패널(front panel)(10)과, LCD(90), 패널 PCB(20), 주 PCB(40), 업퍼 케이스(50)등이 차례로 결합되어 이루어지는 차량용 히터 콘트롤러에 있어서, 상기 패널 PCB(20)와 주 PCB(40)의 사이에 별도의 PCB 버팀부재(30)를 구비하여 충돌시 안전을 위한 관련 법규(Interior Fitting)를 만족시키고, 제품의 조립성을 개선하며, 주 PCB(40)에 장착된 전자 소자의 효율적인 공간활용이 가능하도록 한 것이다.
이러한 상기 PCB 버팀부재(30)의 구조를 자세히 살펴보기 위해, 프론트 패널(10)의 구조를 상기 도면을 참조하여 살펴보면, 그 중앙부 상단에는 LCD화면이 비춰지는 LCD창(12)이 형성되어 있고, 상기 LCD창(12)의 양측에는 각종 인디케이터(60) 및 스위치 캡(70)이 끼워지는 스위치 장착홀(13)이 다수 형성되어 있다.
또한, 상기 LCD창(12)의 하단에는 로터리 노브(80)가 끼워지도록 원형의 로터리 노브홀(14)이 형성되어 있다.
이와 같이 구성된 프론트 패널(10)에 스위치 캡(70), 인디케이터(60), LCD(90), 로터리 노브(80)가 제 위치에 끼워지며, 그 후면에 조립되는 패널 PCB(20)에 일부 장착되어 진다.
이때, 상기 패널 PCB(20)를 지지하며 그 후면에 구비되는 PCB 버팀부재(30)의 형상은 상기 패널 PCB(20)의 인디케이터(60), LCD(90), 로터리 노브(80)가 장착되는 부위를 지지할 수 있도록 중앙에는 직사각형의 판형상인 LCD지지부(31)가 마련되고, 그 양측에는 직사각형 형태의 스위치 지지부(32)가 마련되어 있으며, 상기 LCD지지부(31)의 하측에는 원형의 로터리 노브 지지부(33)가 마련되어 있다.
특히, 상기 스위치 지지부(32) 및 로터리 노브 지지부(33)는 그 중심부가 관통되어 테두리만을 형성하고 있어, 상기 패널 PCB(20)의 인디케이터(60), 로터리 노브(80)가 장착되는 부위의 둘레를 지지할 수 있도록 한다.
따라서, PCB 버팀부재(30)는 패널 PCB(20)를 외곽 및 특정 부분만을 한정하여 지지하지 않고, 상기 인디케이터(60), LCD(90), 로터리 노브(80)가 장착된 패널 PCB(20)의 부위마다 그 전체면 또는 둘레를 지지하게 되어 결국 패널 PCB(20)의 표면을 전체적으로 골고루 지지하게 되는 효과를 발휘하게 된다. 그러므로 차량의 충돌시 안전을 위한 관련 법규(Interior Fitting)의 테스트에서 하중 부여시 법규 만족을 이룰 수 있게 된다.
한편, 상기 PCB 버팀부재(30)를 일정 두께(t)로 형성하여 양측에 결합되는 패널 PCB(20)와 주 PCB(40)간의 소정 거리만큼 이격시킬 수가 있다. 이러한 상기 패널 PCB(20)와 주 PCB(40)간의 거리는 주 PCB(40)에 장착되는 전자 소자의 부피에 따른 공간활용이 가능하도록 상기 전자 소자의 높이보다는 큰 간격을 유지하여야 하는데, 이를 감안하여 상기 PCB 버팀부재(30)의 두께(t)를 형성하는 것이 바람직 하다.
또 한편, 상기 PCB 버팀부재(30)의 전/후면에는 결합돌기(34)가 다수 돌출 형성되어 있다. 그리고, 상기 패널 PCB(20)와 주 PCB(40)에는 상기 결합돌기(34)가 끼워지는 결합홀(21,41)이 형성되어 있다. 따라서, 상기 PCB 버팀부재(30)의 전/후면에 상기 패널 PCB(20)와 주 PCB(40)가 간단한 결합돌기(34)와 결합홀(21,41)의 결속으로 조립된다.
이와 같이, 차량용 히터 콘트롤러는 프론트 패널(10), 패널 PCB(20), PCB 버팀부재(30), 주 PCB(40), 업퍼 케이스(50)를 순차적으로 조립할 수가 있으며, 상기 PCB 버팀부재(30)가 상기 패널 PCB(20)와 주 PCB(40)의 전체적인 표면을 골고루 지지하여 결합되므로 조립작업시 특정 부분에 집중하중이 가해지는 것을 방지하여 PCB(20,40) 및 프론트 패널(10)과 업퍼 케이스(50)의 결합 커넥터인 홀(11) 및 결합턱(51)의 파손을 방지하여 품질 문제가 발생되는 것을 방지할 수가 있다.
앞에서 설명된 본 발명의 일실시 예는 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 차량용 히터 콘트롤러를 조립하는 데에 있어, 패널 PCB의 표면 전체를 골고루 지지하여 충돌시 안전을 위한 관련 법규(Interior Fitting)를 만족시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 패널 PCB와 주 PCB를 별도의 PCB 버팀부재에 의해 간편하게 지지 및 고정할 수가 있어 종래에 패널 PCB 및 주 PCB를 프론터 패널 및 업퍼 케이스에 조립하기 위해 추가되었던 별도의 형상을 형성하지 않아도 되므로 그 제품 및 금형 구조의 단순화가 가능하여 제조 공정이 쉽고 제조비용이 저렴하게 드는 효과가 있다.
또 한편으로는, 차량용 히터 콘트롤러를 구성하는 프론트 패널, 패널 PCB, 주 PCB, 업퍼 케이스를 순서대로 조립할 수가 있어, 그 조립작업이 용이하고, 조립시 집중하중의 발생으로 파손되는 등의 품질 문제가 발생되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 패널 PCB와 주 PCB와의 사이에 충분한 공간을 형성할 수가 있어, 주 PCB상의 전자 소자의 부피에 따른 공간 활용이 가능한 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 각종 인디케이터, 스위치 캡, 로터리 노브등이 끼워지는 프론트 패널과, LCD, 패널 PCB, 주 PCB, 업퍼 케이스등이 차례로 결합되어 이루어지는 차량용 히터 콘트롤러의 결합구조에 있어서,
    상기 패널 PCB(20)와 주 PCB(40)를 상호 결합시킴과 아울러 그 표면 전체를 골고루 지지하며, 상기 패널 PCB(20)와 주 PCB(40)의 사이에 일정 두께(t)를 가진 PCB 버팀부재(30)가 더 구비되고;
    상기 PCB 버팀부재(30)는 상기 패널 PCB(20)의 LCD(90) 장착부위를 지지하는 직사각형의 판형상인 LCD 지지부(31)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 히터 콘트롤러의 결합구조.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 PCB 버팀부재(30)는
    상기 LCD 지지부(31)의 양측에 상기 패널 PCB(20)의 인디케이터(60) 장착부위를 지지하는 직사각형 틀인 스위치 지지부(32)를 포함하며;
    상기 LCD 지지부(31)의 하측에 상기 패널 PCB(20)의 로터리 노브(80) 장착부위를 지지하는 원형의 틀인 로터리 노브 지지부(33)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 히터 콘트롤러의 결합구조.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 PCB 버팀부재(30)의 전/후면에 일정 높이의 결합돌기(34)를 돌출형성하고, 상기 패널 PCB(20)와 주 PCB(40)의 표면에는 상기 결합돌기(34)가 끼워지는 결합홀(21,41)을 각각 관통형성하여 상기 결합돌기(34)가 상기 결합홀(21,41)에 끼워짐으로써, 상기 PCB 버팀부재(30)의 전/후면에 상기 패널 PCB(20)와 주 PCB(40)가 각각 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 히터 콘트롤러의 결합구조.
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