KR100863810B1

KR100863810B1 - 도색필름을 이용한 자동차 도색방법.

Info

Publication number: KR100863810B1
Application number: KR1020080025128A
Authority: KR
Inventors: 김권균
Original assignee: (주)포비스; 김권균
Priority date: 2008-03-18
Filing date: 2008-03-18
Publication date: 2008-10-16

Abstract

본 발명은 도색필름을 이용한 자동차 도색방법에 관한 것으로서, 특히, 도색하고자 하는 자동차의 부위를 선택하고 표면 먼지나 이물질을 제거하는 도색준비단계; 상기 도색준비단계를 거친 자동차의 표면에 공업용 알코올을 종이 수건에 묻혀 표면 이물질을 제거하는 1차표면이물질제거단계; 상기 1차표면이물질제거단계를 거친 자동차의 도색하고자 하는 표면에 도색필름의 부착이 용이하도록 세제용액을 수건에 묻혀 표면 이물질을 닦아내며 자동차의 표면에 묻히는 2차표면이물질제거단계; 상기 2차표면이물질제거단계를 거친 자동차의 도색하고자 하는 표면을 접착성이 있는 거즈로 문질러 미세먼지를 제거하는 3차표면이물질제거단계; 상기 3차표면이물질제거단계로 표면의 이물질이 제거된 자동차의 도색하고자 하는 표면에 부착하기 위한 도색필름의 색상을 선택하고 나이프를 이용하여 절단하는 도색필름재단단계; 상기 도색필름재단단계를 통하여 재단된 도색필름을 자동차의 표면에 밀착하여 열풍기로 열을 가하며 팽창시키고 헤라를 통하여 내측 공기를 제거하며 자동차의 표면에 부착하는 도색필름부착단계; 및, 상기 도색필름부착단계 이후에 자동차의 표면에 부착된 도색필름의 끝단을 부착된 부위와 대응되게 절단하는 도색필름마감단계;를 포함하여 이루어진다.

위와 같은 본 발명은 첫째, 자동차의 외관 색상을 변경하고자 하는 경우에도 도색필름을 자동차의 외관에 부착하는 방식을 통하여 자동차의 외관 색상을 편리하게 변경할 수 있다.

둘째, 자동차 도색을 위한 페인트의 사용을 배제하고 도색필름을 통하여 자동차의 외관을 편리하게 변경함으로써 자동차 도색 작업시 페인트의 유해물질로 인하여 작업자의 신체에 악영향을 유발할 수 있는 문제를 방지할 수 있다.

셋째, 자동차의 부분 색상을 변경하고자 하는 경우에도 도색하고자 하는 자동차의 부위를 선택하여 편리하게 도색필름을 부착하여 도색함으로써 자동차 도색 비용 및 도색공정의 간소화에 따른 비용절감 효과를 얻을 수 있다.

넷째, 소비자가 도색필름의 색상을 다양하게 선택하여 자동차의 표면에 부착하여 도색함으로써 소비자의 자동차 도색 색상의 선택 폭을 높일 수 있다.

다섯째, 도색필름을 통하여 자동차의 표면이 도색됨으로써 생활기스 또는 스크래치로 인하여 자동차의 외관이 손상되는 것을 방지할 수 있고, 도색필름이 부착된 경우에도 자동차의 원색 색상이 손상되지 않도록 열풍기를 통하여 편리하게 제거할 수 있다.

계면활성제, 자동차, 도색, 페인트

Description

도색필름을 이용한 자동차 도색방법.{The method of painting for automobile}

본 발명은 도색필름을 이용한 자동차 도색방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도색하고자 하는 자동차의 표면에 다양한 색상이 형성된 도색필름을 부착하는 간단한 공정으로 자동차의 표면에 다양한 색상을 도색함과 동시에 자동차의 외관을 보호할 수 있으며 페인트를 도포하는 종래의 도색방식을 배제하는 간편한 도색방법을 통하여 작업자 및 소비자의 신체에 악영향을 주는 것을 방지함은 물론 전체적인 자동차 도색비용을 절감할 수 있는 도색필름을 이용한 자동차 도색방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 현대인의 필수 교통수단으로 인식되고, 이에 따라 다양한 자동차가 교통수단으로 사용되고 있는 실정이다.

이러한 자동차는 대개 운행을 위해서 구비되는 각종 전등과 기계장치를 포함하고 있으며 이러한 전등과 기계장치가 장착되어 연결되는 프레임으로 구성된다.

이와 같이 구성된 자동차의 외관 프레임에는 다양한 색상의 페인트를 도포하여 도색함으로써 자동차의 외관 디자인을 향상시키고 자동차 외관이 손상되는 것을 방지하게 된다.

특히, 자동차의 외관을 보호하고자 자동차를 도색하는 경우 이외에도 사용자의 선택에 따라 자동차의 미관을 더욱 개선하고자 자동차의 전체 또는 일부를 도색하는 것이 일반적이다. 이러한, 자동차 도색방법은 대개 자동차의 표면에 페인트를 도포하여 자동차의 외관을 도색하는 페인트 도색방법이 많이 이루어지고 있는 실정이다.

그러나, 페인트를 자동차의 표면에 도포하여 도색하는 종래의 페인트를 이용한 자동차 도색방법은 페인트의 유해성분으로 인하여 자동차를 도색하는 작업자의 신체에 악영향을 줄 수 있으며 자동차의 도색이 완료된 후에도 자동차의 표면에 도색된 페인트가 굳기 전까지 많은 시간이 소요되는 문제로 자동차의 도색작업에 많은 비용 및 시간이 요구되는 문제가 있었다.

또한, 자동차의 표면 일부분만을 도색하기 어려운 문제가 있었으며 도색이 완료된 후에도 각종 스크래치에 의해 도색된 부분이 손쉽게 손상될 수 있는 문제가 있었던 것이다.

본 발명의 목적은 전술된 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자동차의 표면에 기스, 흠 등이 생기거나 오염물질의 착색으로 인하여 손상되는 경우 자동차의 표면에 도색필름을 부착하는 간단한 공정으로 간편하게 차량의 외관을 도색하고 보호할 수 있는 도색필름을 이용한 자동차 도색방법을 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 자동차의 외관을 도색하는 경우에 페인트의 사용을 배제하여 도색이 이루어짐으로써 도색작업을 이루는 작업자와 소비자의 신체가 페인트의 유해물질로 인하여 악영향을 받는 것을 배제하고 전체적인 차량의 도색작업 효율성을 향상시킬 수 있는 도색필름을 이용한 자동차 도색방법을 제공하는 것이다.

이하, 본 발명에 따른 도색필름을 이용한 자동차 도색방법에 대해 상세하게 설명한다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 도색하고자 하는 자동차의 부위를 선택하고 표면 먼지나 이물질을 제거하는 도색준비단계; 상기 도색준비단계를 거친 자동차의 표면에 공업용 알코올을 종이 수건에 묻혀 표면 이물질을 제거하는 1차표면이물질제거단계; 상기 1차표면이물질제거단계를 거친 자동차의 도색하고자 하는 표면에 도색필름의 부착이 용이하도록 주방용세제와 공업용알코올과 유리세정제를 혼합하여 제조된 세제용액을 수건에 묻혀 표면 이물질을 닦아내며 자동차의 표면에 묻히는 2차표면이물질제거단계; 상기 2차표면이물질제거단계를 거친 자동차의 도색하고자 하는 표면을 접착성이 있는 거즈로 문질러 미세먼지를 제거하는 3차표면이물질제거단계; 상기 3차표면이물질제거단계로 표면의 이물질이 제거된 자동차의 도색하고자 하는 표면에 부착하기 위한 도색필름의 색상을 선택하고 나이프를 이용하여 절단하는 도색필름재단단계; 상기 도색필름재단단계를 통하여 재단된 도색필름을 자동차의 표면에 밀착하여 열풍기로 열을 가하며 팽창시키고 헤라를 통하여 내측 공기를 제거하며 자동차의 표면에 부착하는 도색필름부착단계; 및, 상기 도색필름부착단계 이후에 자동차의 표면에 부착된 도색필름의 끝단을 부착된 부위와 대응되게 절단하는 도색필름마감단계;를 포함하여 이루어진다.

이때, 상기 도색필름재단단계에서 상기 도색필름은 자동차의 부착하고자 하는 표면보다 10~20cm 넓은 폭을 형성하도록 절단할 수 있다.

또한, 상기 도색필름마감단계에서 상기 도색필름은 자동차의 부착하고자 하는 표면에 따라 도색필름의 끝단이 15~135°의 절단면을 이루도록 절단할 수 있다.

또한, 상기 2차표면이물질제거단계에서 상기 세제용액은 총 100중량%에 대하여 주방용세제 2~3중량%, 공업용알코올 4~5중량%, 유리세정제 92~94중량%를 혼합하여 제조된 것을 사용하고, 상기 주방용세제는 총 100중량%에 대하여 주방용세제 60~70중량%, 음이온 계면활성제 10~30중량%, 양이온 계면활성제 5~20중량%를 혼합하여 제조된 것을 사용하고, 상기 헤라는 사각형의 판 형상으로 일측에 양모가 접착되고 타측에 종이가 부착된 헤라를 사용하는 것이 바람직하다.

이상과 같은 본 발명은 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

본 발명의 구체적 특징과 다른 이점들은 이하의 바람직한 실시예의 설명으로 더욱 명확해질 것이다.

본 발명의 설명에 앞서, 도색필름은 PVC재질로 형성된 것을 사용하는 것이 바람직하다.

1) 도색준비단계(100)

상기 공정에서는 자동차의 도색하고자 하는 부위를 선택하여 표면 먼지나 이물질을 마른걸레 또는 종이로 깨끗이 닦아내고, 도색하고자 하는 부위에 후술할 도색필름의 부착이 용이하게 하기 위하여 자동차의 외부 부착물을 선택하여 분리하는 것이다.

이때, 상기 도색준비단계(100)는 자동차의 도색하고자 하는 표면 선택에 따라 분리하고자 하는 부착물을 선택 적용할 수 있으며, 특히, 하술 할 도색작업단계를 수행하기 위해서는 자동차의 사이드미러, 루프몰딩, 엠블런, 문손잡이, 루프안테나, 차량번호판, 스포일러등은 반드시 분리한 후 도색작업공정이 이루어져야 한다.

그리고, 자동차의 헤드라이트, 본넷그릴, 도어몰딩, 후방라이트등은 사용자의 선택 또는 자동차의 크기나 형태에 따라 분리 작업공정의 수행여부와 작업시간등을 선택하여 수행할 수 있다.

더하여, 상기 단계에서는 자동차의 부착물 분리작업이 이루어진 후에 도색하고자하는 자동차의 표면 먼지나 이물질을 마른 걸레 또는 종이로 깨끗이 닦아내도록 설명하였지만 자동차의 표면을 물세차등을 통하여 깨끗이 세척하고 마른걸레로 표면의 물기를 제거하여 자동차 표면의 이물질이나 오염물질을 제거할 수도 있다.

2) 1차표면이물질제거단계(200)

상기 단계에서는 상기 도색준비단계(100)를 거쳐 이물질이 제거된 자동차의 도색하고자하는 표면을 공업용 알코올을 묻힌 수건 또는 종이로 닦아내어 자동차 표면 이물질을 한번 더 제거하는 것이다.

특히, 상기 단계는 상술한 도색준비단계(100)를 반복 수행 또는 1차표면이물질단계(200)와 병행한 후에 이루어질 수 있는 것이다.

예컨대, 자동차의 표면에 형성된 각종 기스나 오염상태에 상기 도색준비단계(100)를 통하여 표면 이물질제거공정을 1~3회 반복 수행하는 작업을 하며 상기 1차표면이물질제거단계(200)를 수행할 수도 있는 것이다.

또한, 상기 1차표면이물질제거단계(200)는 사용자의 선택에 따라 제외되어 상기 도색준비단계(100)만 거친 후에 하술할 2차표면이물질제거단계(300)로 바로 진행될 수도 있다.

3) 2차표면이물질제거단계(300)

상기 단계는 상술한 1차표면이물질제거단계(200)를 거친 자동차의 도색하고자 하는 표면에 도색필름의 부착이 용이하도록 주방용세제와 공업용알코올과 유리세정제를 혼합하여 제조된 세제용액을 수건에 묻혀 표면 이물질을 닦아내며 자동차의 표면에 묻혀 표면 이물질을 닦아내는 것이다.
이때, 상기 세제용액은 총 100중량%에 대하여 주방용세제 2~3중량%, 공업용알코올 4~5중량%, 유리세정제 92~94중량%를 혼합하여 제조된 세제용액을 사용하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 주방용세제는 총 100중량%에 대하여 주방용세제 60~70중량%, 음이온 계면활성제 10~30중량%, 양이온 계면활성제 5~20중량%를 혼합하여 제조된 것을 사용하는 것이 더욱 바람직하다.

또한, 상기 단계는 자동차의 표면에 형성된 각종 기스나 오염상태에 따라 상기 도색준비단계(100)이후에 상기 1차표면이물질제거단계(200)를 거치지 않고 수행할 수 있는 것이다.

특히, 자동차의 표면에 도색필름의 부착이 용이하도록 세제용액을 수건에 묻히는 것은 도색필름이 자동차의 표면에 견고하게 붙도록 하기 위한 것으로서 자동차의 표면에 묻은 세제용액이 많은 경우에는 도색필름의 부착은 편리하나 부착되는 시간이 오래걸리는 문제가 있으며, 이와 반대로 자동차의 표면에 묻은 세제용액이 적은 경우에는 도색필름의 부착시간은 짧아지나, 부착하고자 하는 위치로 쉽게 이동시키거나 자동차와 도색필름의 접착상태를 해제하여 재부착하기가 어려운 문제로 인하여, 자동차의 표면에 묻히는 세제용액은 차량의 크기나 형상 또는 작업환경 공간 및 환경에 따라 작업자가 그 양을 적절히 조절하여 이루는 것이 바람직하다.

또한, 상기 세제용액은 총 100중량%에 대하여 주방용세제 2~3중량%, 공업용알코올 4~5중량%, 유리세정제 92~94중량%를 혼합하여 제조된 것을 사용하고, 상기 주방용세제는 총 100중량%에 대하여 주방용세제 60~70중량%, 음이온 계면활성제 10~30중량%, 양이온 계면활성제 5~20중량%를 혼합하여 제조된 것을 사용하는 것이다.

예컨대, 주방용세제 100mL에 음이온 10mL 양이온 계면활성제 10mL를 포함하여 주방용 세제 120mL를 형성한 후에 공업용알코올 80ml 유리세정제 4L를 혼합하여 차량용 세제용액을 형성하여 사용할 수 있는 것이다.

상기 음이온 계면활성제는 물 속에서 이온화한 음이온 부분이 일반적으로 세정작용이 강하여 계면활성작용을 나타내는 물질로 세제용액의 세척력을 높이기 위하여 첨가되는 것이다.

또한, 상기 양이온 계면활성제는 카티온 계면활성제 ·양성비누 ·역성비누라고도 하며, 살균 및 소독효과가 있으며 정전기 방지 작용이 우수하여 세제용액에 첨가하여 사용하는 것이다.

또한, 상기 음이온 계면활성제와 양이온 계면활성제가 함유된 주방용 세제에 공업용알코올을 첨가하는 것은 자동차의 표면에 묻은 세제용액이 빨리 마르도록 하여 도색필름 부착작업이 신속히 이루어질 수 있도록 하기 위한 것이다.

더하여, 상기 유리세정제는 계면활성제로 형성된 것을 사용하는 것으로 세제용액에 첨가하여 세제용액의 세척력을 높이기 위한 것이다.

특히, 이러한, 세제용액 혼합비율은 작업환경 및 날씨 변화등에 따라 자동차에 도색필름을 부착하기 용이하게 하기 위하여 사용자의 선택에 따라 다양하게 변경하여 적용할 수 있는 것이다.

상기에서와 같이, 혼합비율에 따라 혼합된 세제용액을 수건 또는 종이에 묻혀 도색하고자 하는 자동차의 표면을 닦아낸 후에 사용자가 선택한 도색필름을 올려놓아 위치를 선정하며 붙힐 수 있게 되는 것이다.

4) 3차표면이물질제거단계(400)

상기 단계는 상기 2차표면이물질제거단계(300)를 거친 자동차의 표면을 접착성이 있는 거즈로 문질러 표면의 미세먼지를 제거하는 것이다.

상기 거즈는 비스코스를 방사하여 얻는 재생 셀룰로오스섬유인 비스코스레이온으로 형성하고, 상기 거즈의 총중량%에 대하여 48~40중량%의 비율로 비건조성 알키드수지(non-drying alkyd resin)가 포함된 거즈를 사용하는 것이 바람직하다.

이러한 3차표면이물질제거단계(400) 또한, 사용자의 선택에 따라 2차표면이 물질제거단계(300) 이후에 선택적으로 이루어질 수 있는 것으로 2차표면이물질제거단계(300)에서 자동차의 도색하고자 하는 표면을 세제용액이 묻은 수건 또는 종이로 닦아내는 작업공정과 병행 또는 순차적으로 반복수행할 수 있다.

상기 3차표면이물질제거단계(400)를 통하여 도색필름을 부착하고자 하는 자동차의 표면에 남아있는 미세먼지를 말끔히 제거하여 하술할 도색필름재단단계(500) 이후의 작업공정으로 자동차의 표면에 도색필름이 부착되는 경우에도 자동차의 표면과 도색필름의 밀착부위에 남아 있는 미세먼지로 인하여 도색필름의 부착작업시 도색필름이 찢어지거나 기포가 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.

5) 도색필름재단단계(500)

상기 단계는 상기 2차표면이물질제거단계(300) 및 상기 3차표면이물질제거단계(400)로 표면의 이물질이 제거되고 세제용액이 묻은 자동차의 표면에 도색필름을 부착하기 위하여 도색필름의 색상을 선택하고 나이프를 이용하여 절단하는 것이다.

이는 즉, 상기 2차표면이물질제거단계(300)를 거쳐 도색하고자 하는 자동차의 표면에 세제용액이 충분히 묻은 후에 사용자가 선택한 도색필름을 붙이기 위하여 도색필름을 자동차의 붙이고자 하는 부위에 맞게 절단하는 것이다.

이때, 상기 도색필름은 자동차의 부착하고자 하는 표면보다 10~20cm 넓은 폭을 형성하도록 절단하는 것이 바람직하다.

이는, 자동차의 도색하고자 하는 표면이 도어, 본네트등과 같이 부착되는 부 위의 크기가 달라지게 되는 경우 도색하고자 하는 표면 크기에 따라 도색필름을 절단하되, 자동차의 도색하고자 하는 표면 크기보다 10~20cm 크게 절단된 도색필름을 자동차의 도색하고자 하는 표면에 부착함으로써 도색필름이 도색하고자 하는 자동차의 표면을 완전히 덮을 수 있게 하고, 부착이 이루어진 후에도 외관에 남은 부분을 손쉽게 제거하기 위한 것이다.

이에 따라, 자동차의 도색하고자 하는 표면 부위보다 도색필름이 작게 절단되어 도색필름의 사용이 어렵게 되는 것을 미연에 방지하고, 잘못 부착된 경우라 하더라도 10~20cm의 여유분을 통하여 잘못된 부착위치를 재조절하여 부착할 수 있게 되는 것이다.

6) 도색필름부착단계(600)

상기 단계는 상기 도색필름재단단계(500)를 통하여 재단된 도색필름을 부착하고자 하는 자동차의 표면에 부착하되, 열풍기로 열을 가하며 팽창시키고 헤라를 통하여 내측 공기를 제거하는 작업을 수행하며 자동차의 표면에 부착하는 것이다.

즉, 자동차의 도색하고자 하는 표면에 도색필름을 부착하는 경우에 자동차의 표면과 도색필름 사이에 남아 있는 공기로 인하여 도색필름이 부풀어 오르는 것을 방지하기 위하여 상기 열풍기로 자동차의 표면에 붙은 도색필름에 열을 가하여 팽창시키고 헤라로 도색필름의 상면을 누른 상태로 가장자리 쪽으로 헤라를 이동시켜 자동차의 표면과 도색필름 사이의 공기를 밀어내는 것이다.

상기 헤라는 사각형의 판 형상으로 일측에 양모가 접착되고 타측에 종이가 부착된 헤라를 사용하여 상기 헤라의 일측에 접착된 양모를 통하여 자동차와 도색필름 사이에 있는 공기를 제거하는 동안에도 도색필름이 찢어지는 것을 방지하는 것이다.

상기에서는 일측에 양모가 접착된 헤라를 사용하여 도색필름의 공기를 밀어내도록 설명하였지만 이에 한정되지 않고 도색필름의 상부에 밀착되어 이동하는 경우에도 도색필름을 손상시키지 않는 부드러운 재질은 어떠한 것을 사용하여도 무방하다.

7) 도색필름마감단계(700)

상기 단계는 상기 도색필름부착단계(600) 이후에 자동차의 표면에 부착된 도색필름의 끝단을 부착된 부위와 대응되게 절단하는 것이다.

이때, 상기 도색필름의 절단은 자동차의 부착하고자 하는 표면 선택에 따라 15~135°의 절단면을 형성하도록 절단하는 것이 바람직하다.

예컨대, 차량의 도어 사이 또는 자동차의 루프와 앞유리 사이에 도색필름을 부착한 경우에는 도색필름의 절단면이 45°를 이루도록 절단하고, 뒷문 또는 뒷헨다와 트렁크 사이에 도색필름을 부착한 경우에는 도색필름의 절단면이 90°를 이루도록 도색필름을 절단하며, 자동차의 라이트와 인접한 본네트의 상부에 도색필름을 부착하는 경우에는 도색필름의 절단면이 15°를 이루도록 자동차의 표면에 부착된 도색필름을 절단하게 되는 것이다.

이와 같은 마감공정은 자동차의 도색하고자 하는 표면 부위에 따라 도색필름 의 절단면 각을 조절하여 나이프로 절단함으로써 자동차의 표면에 부착된 도색필름의 절단면이 외부로 나타나 자동차의 외관을 해치는 것을 방지하고, 자동차의 도색하고자 하는 표면에 따라 자동차와 도색필름이 접착된 부위가 나타나는 형상이 틀리기 때문에 도색필름의 절단면 각을 조절하여 절단함으로써 자동차의 원래 칼라가 외부로 보이지 않도록 하기 위한 것이다.

이와 같이, 도색필름마감단계(700)를 통하여 자동차에 부착된 도색필름의 절단면 각을 조절하여 도색필름 각각의 끝단을 절단함으로써 자동차의 표면에 부착된 도색필름 절단면 및 자동차의 원색이 외부로 드러나 도색작업이 이루어진 자동차의 외관을 해치는 것을 방지하게 되는 것이다.

그리고, 상기 도색필름마감단계(700)를 거쳐 자동차의 표면에 도색필름을 부착하여 도색한 후 시간의 경과 또는 자동차의 색상변경을 위하여 자동차에 부착된 도색필름에 열풍기를 이용하여 열을 가하며 도색필름을 벗겨내게 되는 경우에도 자동차의 원색이 손상됨이 없이 자동차 도색필름을 제거할 수 있는 것이다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자에게 있어서 자명할 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 도색필름을 이용한 자동차 도색방법을 도시한 공정 흐름도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100: 도색준비단계 200: 1차표면이물질제거단계

300: 2차표면이물질제거단계 400: 3차표면이물질제거단계

500: 도색필름재단단계 600: 도색필름부착단계

700: 도색필름마감단계

Claims

도색하고자 하는 자동차의 부위를 선택하고 표면 먼지나 이물질을 제거하는 도색준비단계(100);

상기 도색준비단계(100)를 거친 자동차의 표면에 공업용 알코올을 종이 수건에 묻혀 표면 이물질을 제거하는 1차표면이물질제거단계(200);

상기 1차표면이물질제거단계(200)를 거친 자동차의 도색하고자 하는 표면에 도색필름의 부착이 용이하도록 주방용세제와 공업용알코올과 유리세정제를 혼합하여 제조된 세제용액을 수건에 묻혀 표면 이물질을 닦아내며 자동차의 표면에 묻히는 2차표면이물질제거단계(300);

상기 2차표면이물질제거단계를 거친 자동차의 도색하고자 하는 표면을 접착성이 있는 거즈로 문질러 미세먼지를 제거하는 3차표면이물질제거단계(400);

상기 3차표면이물질제거단계(400)로 표면의 이물질이 제거된 자동차의 도색하고자 하는 표면에 부착하기 위한 도색필름의 색상을 선택하고 나이프를 이용하여 절단하는 도색필름재단단계(500);

상기 도색필름재단단계(500)를 통하여 재단된 도색필름을 자동차의 표면에 밀착하여 열풍기로 열을 가하며 팽창시키고 헤라를 통하여 내측 공기를 제거하며 자동차의 표면에 부착하는 도색필름부착단계(600); 및,

상기 도색필름부착단계(600) 이후에 자동차의 표면에 부착된 도색필름의 끝단을 부착된 부위와 대응되게 절단하는 도색필름마감단계(700);를 포함하는 것을 특징으로 하는 도색필름을 이용한 자동차 도색방법.
청구항 1에 있어서,

상기 도색필름재단단계(500)에서

상기 도색필름은 자동차의 부착하고자 하는 표면보다 10~20cm 넓은 폭을 형성하도록 절단하는 것을 특징으로 하는 도색필름을 이용한 자동차 도색방법.
청구항 1에 있어서,

상기 도색필름마감단계(700)에서

상기 도색필름은 자동차의 부착하고자 하는 표면에 따라 도색필름의 끝단이 15~135°의 절단면을 이루도록 절단하는 것을 특징으로 하는 도색필름을 이용한 자동차 도색방법.
청구항 1에 있어서,

상기 2차표면이물질제거단계(300)에서

상기 세제용액은 총 100중량%에 대하여 주방용세제 2~3중량%, 공업용알코올 4~5중량%, 유리세정제 92~94중량%를 혼합하여 제조된 것을 사용하고,

상기 주방용세제는 총 100중량%에 대하여 주방용세제 60~70중량%, 음이온 계면활성제 10~30중량%, 양이온 계면활성제 5~20중량%를 혼합하여 제조된 것을 사용하는 것을 특징으로 하는 도색필름을 이용한 자동차 도색방법.
청구항 1에 있어서,

상기 헤라는

사각형의 판 형상으로 일측에 양모가 접착되고 타측에 종이가 부착된 헤라를 사용하는 것을 특징으로 하는 도색필름을 이용한 자동차 도색방법.