KR100860049B1 - 타이어 만능 시험장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어의 상하방향 변위 및 하중, 측면방향 변위 및 하중, 길이방향 변위 및 하중, 회전방향 변위각 및 토크를 하나의 장치로 시험할 수 있는 타이어 만능 시험장치에 관한 것으로, 베이스와 이 베이스의 양측에 상부로 돌출되게 구비된 양 수직대로 구성된 수직 지지부를 포함하는 프레임과; 상기 양 수직대의 상부 사이에 구비되며, 상기 양 수직대에 구비되어 있고 수평 회전축이 구비된 양 브라켓과, 상기 양 수평 회전축에 양측이 고정부를 통해 고정되며 타이어어 관통 구비되는 타이어 장착축, 및 상기 양 브라켓 중 하나의 외측에 구비되어 수평 회전축을 분할 회전시키는 분할 회전부를 포함하는 타이어 고정부와; 상기 베이스의 중앙에 구비되어 있는 수직 실린더와, 상기 수직 실린더의 로드에 연결되어 다수의 수직 가이드부를 통해 승강되는 수평판과, 상기 수평판의 상부에 올려져 상기 시험판을 이동시키거나 회전시키는 구동 시험부를 포함하는 타이어 시험부; 및 상기 타이어 고정부과 타이어 시험부를 제어하고 시험과정에서 측정된 데이터를 분석하여 출력하는 제어수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

타이어, 시험장치, 분할 회전부

Description

타이어 만능 시험장치{Tire Univerasal testing apparatus}

도 1은 본 발명의 타이어 시험장치를 나타낸 것으로,

도 1a는 단면 구성도이고,

도 1b는 도 1a의 A-A선 단면 확대도.

도 2는 본 발명에 따른 타이어 시험부를 확대 도시한 것으로,

도 2a는 확대 구성도이고,

도 2b는 도 2a의 B-B선 단면도이며,

도 2c는 도 2a의 C-C선 개략 확대단면도이다.s

도 3은 본 발명에 따른 타이어 고정부를 확대 도시한 것으로,

도 3a는 확대 구성도이고,

도 3b는 도 3a에서 E부에서 본 확대도이다.

도 4는 본 발명에 따른 타이어 고정부를 구성하는 승강부를 나타낸 것으로 도 1a의 F-F선 단면도이다.

도 5는 본 발명에 따른 타이어 시험장치를 통해 각각의 시험과정을 나타낸 것으로,

도 5a는 상하방향 변위 및 하중을 시험하는 상태를,

도 5b는 측면방향 변위 및 하중을 시험하는 상태를,

도 5c는 길이방향 변위 및 하중을 시험하는 상태를,

도 5d는 회전방향 변위각 및 토크를 시험하는 상태를 나타낸다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 프레임

11 : 베이스

12 : 수직 지지수단

121 : 수직대

2 : 타이어 고정부

21 : 브라켓

22 : 수평 회전축

23 : 승강부

231 : 회전 스크류축, 232 : 가이드 레일

24 : 타이어 장착축

241 : 나선축, 242 : 체결 고정구

25 : 고정수단

251 : 각봉, 252 : 각홈, 253 : 체결 브라켓

26 : 분할 회전부

261 : 래칫 기어부, 262 : 링크 작동부, 262a : 돌출링크,
262b : 실린더

3 : 타이어 시험부

31 : 수직 실린더

32 : 수평판

33 : 수직 가이드부

331 : 볼 부시, 332 : 볼 부시 축

34 : 구동 시험부

341 : 중심 회전축, 342 : 회전판,
343 : 각 회전수단, 343a : 링크, 343b : 회전 수평실린더,
344 : 수평 이동수단, 344a : 수평 실린더, 344b : 가이드부,
344c : 수평레일, 344d : 이동브라켓

35 : 시험판

36 : 스러스트 베어링

본 발명은 타이어 만능 시험장치에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 타이어의 상하방향 변위 및 하중, 측면방향 변위 및 하중, 길이방향 변위 및 하중, 회전방향 변위각 및 토크를 하나의 장치로 시험할 수 있는 타이어 만능 시험장치에 관한 것이다.

일반적으로 타이어의 특성 및 불량 유무를 시험할 경우에는, 타이어의 상하측면, 길이방향의 변위에 대한 하중 및 하중에 대한 변위와 회전토크에 대한 변위각 및 변위각에 대한 토크를 종합적으로 분석함으로써 타이어의 특성 및 불량 유무를 판단하는 것이다.

이에, 종래에 사용되고 있는 타이어 시험장치는, 상술한 각각의 변위와 하중 을 측정하기 위하여 각기 개별적으로 분리되는 장치가 사용되고 있다.

즉 상기 타이어의 상하방향 변위 및 하중을 측정하기 위한 장치는 시험판의 상부면에 타이어를 수직방향으로 누른 상태에서 타이어의 상하 변위 및 하중을 시험할 수 있도록 구성된 장치이다.

그리고 상기 타이어의 측면의 변위 및 하중을 측정하기 위한 장치는 타이어의 둘레와 시험판을 상호 밀착시킨 상태에서 시험판을 측부로 이동시켜 타이어의 측면 변위 및 하중을 시험할 수 있도록 구성된 장치이다.

또한 상기 타이어의 길이방향 변위 및 하중을 측정하기 위한 장치는 타이어의 둘레와 시험판을 상호 밀착시킨 상태에서 시험판을 전후방으로 이동시켜 타이어의 길이방향 변위 및 하중을 시험할 수 있도록 구성된 장치이다.

또 상기 타이어의 회전방향에 대한 변위각 및 토크를 시험하기 위한 장치는 타이어의 둘레와 시험판을 상호 밀착시킨 상태에서 시험판을 회전시켜 타이어 회전방향의 변위각 및 토크를 시험할 수 있도록 구성된 장치이다.

따라서, 상기와 같이 각기 구성된 장치를 사용하여 타이어의 시험을 수행할 경우에는, 하나의 타이어를 각각의 장치로 이동 장착시키면서 검사를 진행함으로써 시험시간과 인력이 과다하게 들게 되는 문제점을 가지고 있었다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해서 발명된 것으로, 하나의 장치를 통해 타이어를 분리시키지 않고 타이어의 상하, 측면, 길이방향 변위 및 하중과 회전방향에 대한 변위각과 토크를 종합적으로 시험할 수 있는 타이어 만능 시험장치를 제공함을 목적으로 한다.

또한 상승을 통해 타이어의 둘레에 밀착되어 타이어의 상하방향 변위및 하중을 시험할 경우에 시험판의 경사짐을 사전에 예방할 수 있도록 하는 다른 목적도 있다.

또 시험판의 이동 및 회전을 통해 측면, 길이방향 변위 및 하중을 회전방향에 대한 변위각 및 토크를 시험할 경우에 시험판의 경사짐을 사전에 예방할 수 있도록 하는 또 다른 목적도 있다.

또 폭과 직경이 다른 여러 종류의 타이어를 호환되게 시험할 수 있도록 하는 또 다른 목적도 있다.

또 타이어의 회전방향의 변위각 및 토크를 시험할 경우에 타이어 둘레 분할을 용이하게 할 수 있도록 하는 또 다른 목적도 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 베이스와 이 베이스의 양측에 상부로 돌출되게 구비된 양 수직대로 구성된 수직 지지부를 포함하는 프레임과; 상기 양 수직대의 상부 사이에 구비되며, 상기 양 수직대에 구비되어 있고 수평 회전축이 구비된 양 브라켓과, 상기 양 수평 회전축에 양측이 고정부를 통해 고정되며 타이어어 관통 구비되는 타이어 장착축, 및 상기 양 브라켓 중 하나의 외측에 구비되어 수평 회전축을 분할 회전시키는 분할 회전부를 포함하는 타이어 고정부와; 상기 베이스의 중앙에 구비되어 있는 수직 실린더와, 상기 수직 실린더의 로드에 연결되어 다수의 수직 가이드부를 통해 승강되는 수평판과, 상기 수평판의 상부에 올려져 상기 시험판을 이동시키거나 회전시키는 구동 시험부를 포함하는 타이어 시험부; 및 상기 타이어 고정부과 타이어 시험부을 제어하고 시험과정에서 측정된 데이터를 분석하여 출력하는 제어수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 상기 수직 가이드부는, 상기 베이스의 전,후방 양측에 구비되어 있는 다수의 가이드 관과, 상기 다수의 가이드 관에 각기 관통되어 상부가 상기 베이스의 전,후방 양측에 고정되는 가이드 축으로 구성됨을 특징으로 한다.
또 상기 수직 가이드부는, 상기 베이스의 전,후방 양측에 구비되어 있고 볼이 이동되는 수직 관통홀이 형성된 다수의 볼 부시와, 상기 다수의 볼 부시에 각기 관통되어 상부가 상기 베이스의 전,후방 양측에 고정되는 볼 부시 축으로 구성됨을 특징으로 한다.
또 상기 구동 시험부는, 상기 수평판의 중앙에 각 회전수단을 통해 회전가능하게 구비되어 있고 상부에는 회전판이 구비되어 있는 중심 회전축과, 상기 회전판의 상부에 구비되어 수평 이동수단을 통해 수평으로 이동되는 상기 시험판을 포함하며; 상기 중심 회전축의 둘레에는 회전판의 경사짐을 방지할 수 있도록 회전판의 수직 하중을 지지하는 스러스트 베어링이 더 구비됨을 특징으로 한다.
또 상기 타이어 장착축은 나선축과 나선축에 관통 체결되어 관통되는 타이어의 림을 양측에서 밀착 고정하는 양측 체결 고정구를 포함하며; 상기 고정수단은 상기 나선축의 양측에 구비되는 각봉과 상기 양 수평 회전축의 내측에 구비되어 상기 각봉이 삽입되는 각홈 및 상기 각봉을 각홈에 고정하는 체결 브라켓으로 구성됨을 특징으로 한다.
또 상기 타이어 고정부는 직경을 달리하는 타이어를 호환되게 장착할 수 있도록 상기 양 브라켓을 승강시키는 승강부를 더 포함함을 특징으로 한다.
또 상기 승강부는, 상기 양 수직대의 전,후방에 상기 양 브라켓의 전후방에 관통되게 구비되어 구동수단을 통해 동일 방향으로 회전됨에 따라 양 브라켓을 승강시키는 2개의 회전 스크류축과, 상기 양 수직대와 양 브라켓의 사이에 구비되어 양 브라켓의 승강을 안내하는 가이드 레일을 포함함을 특징으로 한다.
또 상기 분할 회전부는, 상기 수평 회전축의 외측에 구비되어 수평 회전축을 일방향으로만 회전시키는 래칫 기어부와, 래칫 기어부를 일방향으로 분할 회전시키는 링크 작동부로 구성됨을 특징으로 한다.

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이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 타이어 만능 시험장치를 나타낸 것으로, 도 1a는 단면 구성도이고, 도 1b는 도 1a의 A-A선 단면 확대도이다.

이에 본 발명의 타이어 만능 시험장치는, 베이스(11)와 이 베이스(11)의 상부에 돌출 구비되는 수직 지지수단(12)을 포함하는 프레임(1)과, 상기 수직 지지수단(12)의 상부에 회전 가능하게 수평으로 구비되어 타이어가 관통 고정되는 타이어 고정부(2)와, 상기 베이스(11)의 중앙에 구비되어 시험판(35)을 통해 여러 타이어를 호환되게 시험하는 타이어 시험부(3), 및 상기 타이어 고정부(2)와 타이어 시험부(3)를 제어하고 시험과정에서 측정된 데이터를 분석하여 출력하는 제어수단(도시안됨)을 포함하는 것이다.

그리고 상기 타이어 시험부(3)는, 상기 시험판(35)의 승강을 통해 타이어의 상하방향 변위와 하중을 시험하고 시험판(35)을 상승시키거나 회전 상승시킨 후 이동을 통해 타이어의 측면 변위와 하중 또는 길이방향 변위와 하중을 시험하며 상기 타이어 고정부(2)에서 타이어를 분할 회전시키면서 시험판(35)을 상승 회전시켜 타이어의 회전방향 변위각 및 토크를 시험할 수 있도록 구성되는 것이다.

이를 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 타이어 시험부를 확대 도시한 것으로, 도 2a는 확대 구성도이고, 도 2b는 도 2a의 B-B선 단면도이며, 도 2c는 도 2a의 C-C선 개략 확대단면도로서. 상기 타이어 시험부(3)는, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 베이스의 중앙에 구비되어 있는 수직 실린더(31)와, 상기 수직 실린더(31)의 로드에 의해서 연결되어지며 다수의 수직 가이드부(33)를 통해 승강되는 수평판(32)과, 상기 수평판(32)의 상부에 올려져 상기 시험판(35)을 이동시키거나 회전시키는 구동 시험부(34)로 구성되는 것이다.

그리고 상기 수직 실린더(31)는 시험판(35)을 승강시키는 수단으로 하부에는 로드에 걸리는 하중을 측정하기 위한 로드셀을 포함하는 것이다.

또한, 상기 수직 가이드부(33)는, 상기 베이스(11)의 전,후방 양측에 구비되어 있고 볼이 이동되는 수직 관통홀이 형성된 다수의 볼 부시(331)와, 상기 다수의 볼 부시(331)에 각기 관통되어 상부가 상기 수평판(32)의 전,후방 양측에 고정되는 볼 부시 축(332)으로 구성됨으로써, 상기 수직 가이드부(33)는 볼베어링 역할을 할 수 있도록 볼 부시(331)와 볼 부시 축(332)으로 구성됨으로써 수평판(32)의 승강시 동조 정밀도를 향상시켜 수평판(32)의 승강시 경사짐을 예방할 수 있는 것이다.

한편 상기 수직 가이드부(33)는 도면에는 미 도시되었으나, 상기 베이스(11)의 전,후방 양측에 구비되어 있는 다수의 가이드 관과, 상기 다수의 가이드 관에 각기 관통되어 상부가 상기 수평판(32)의 전,후방 양측에 고정되는 가이드 축으로 구성될 수도 있는 것이다. 따라서 가이드 관과 가이드 축으로 구성된 가이드 수단(33)으로도 수평판(32)을 정밀하게 승강시킬 수 있음으로써 수평판(32)의 승강시 경사짐을 예방할 수 있는 것이다.

또, 상기 구동 시험부(34)는, 상기 수평판(32)의 중앙에 각 회전수단(343)을 통해 회전가능하게 구비되어 있고 상부에는 회전판(342)이 구비되어 있는 중심 회전축(341)과, 상기 회전판(342)의 상부에 구비되어 수평 이동수단(344)을 통해 수평으로 이동되는 상기 시험판(35)을 포함하며; 상기 중심 회전축(341)의 둘레에는 회전판(342)의 경사짐을 방지할 수 있도록 회전판(342)의 수직 하중을 지지하는 스러스트 베어링(36)이 더 구비되어 있는 것이다.

그리고, 상기 각 회전수단(343)은 중심 회전축(341)을 90도로 정역 회전시키는 수단으로써, 중심 회전축에서 일측으로 돌출되는 링크(343a)와 링크(343a)를 90도로 돌려주는 회전 수평실린더(343b)를 포함하며, 중심 회전축(341)에 걸리는 회전 토크를 측정할 수 있는 토크셀을 포함하는 것이다.

또한 상기 수평 이동수단(344)은 회전판(342)와 시험판(35)의 하부에 구비되어 있는 가이드부(344b)를 따라 시험판(35)을 수평으로 이동시키는 수평실린더(344a)를 포함하는 것이다. 그리고 상기 수평실린더(344a)는 로드에서 걸리는 하중을 측정하는 로드셀을 포함하는 것이다. 또한 상기 가이드부(344b)는 시험판(35)의 하부에 구비되어 수평레일(344c)을 타고 이동되는 이동브라켓(344d)으로 구성되는 것이다.

도 3은 본 발명에 따른 타이어 고정부을 확대 도시한 것으로, 도 3a는 확대 구성도이고, 도 3b는 도 3a에서 E부에서 본 확대도로서, 상기 수직 지지수단(12)은 상기 베이스(11)의 양측에 수직으로 돌출 구비되는 양 수직대(121)로 구성되며, 상기 타이어 고정부(2)는 상기 양 수직대(121)에 구비되며 각각에는 수평 회전축(22)이 구비된 양 브라켓(21)과, 상기 양 수평 회전축(22)에 양측이 고정수단(25)을 통해 고정되며 타이어가 관통 구비되는 타이어 장착축(24), 및 상기 양 브라켓(21) 중 하나의 외측에 구비되어 수평 회전축(22)을 분할 회전시키는 분할 회전부(26)를 포함하는 것이다.

그리고 상기 타이어 장착축(24)은 나선축(241)과 나선축(241)에 관통 체결되어 관통되는 타이어의 림을 양측에서 밀착 고정하는 양측 체결 고정구(242)를 포함하는 것이다. 그리고 상기 고정수단(25)은 상기 나선축(241)의 양측에 구비되는 각봉(251)과 상기 양 수평 회전축(22)의 내측에 구비되어 상기 각봉(251)이 삽입되는 각홈(252) 및 상기 각봉(251)을 각홈(252)에 고정하는 체결 브라켓(253)으로 구성되는 것이다.

또한 상기 분할 회전부(26)는, 상기 수평 회전축(22)의 외측에 구비되어 수평 회전축(22)을 일방향으로만 회전시키는 래칫 기어부(261)와, 래칫 기어부(261)를 일방향으로 분할 회전시키는 링크 작동부(262)로 구성되는 것이다. 그리고 상기 링크 작동부는 레칫 기어부(261)의 둘레에 돌출되어 있는 돌출 링크(262a)와 돌출 링크의 각도를 회전시키는 실린더(262b)로 구성되는 것이다.

한편, 도 4는 본 발명에 따른 타이어 고정부를 구성하는 승강부를 나타낸 것으로 도 1a의 F-F선 단면도로서, 도 1 및 도 4에 도시된 바와같이, 상기 타이어 고정부(2)는 직경을 달리하는 타이어를 호환되게 장착할 수 있도록 상기 양 브라켓(21)을 승강시키는 승강부(23)를 더 포함한다.

그리고 상기 승강부(23)는, 상기 양 수직대(121)의 전,후방에 상기 양 브라켓(21)의 전후방에 관통되게 구비되어 구동수단을 통해 동일 방향으로 회전됨에 따라 양 브라켓(21)을 승강시킬 수 있도록 구동수단과 연결되는 스프로킷을 포하하는 2개의 회전 스크류축(231)과 이 회전 스크류축(231)을 동일방향으로 회전시키는 2개의 스프로킷(231a)를 포함하며, 상기 양 수직대(121)와 양 브라켓(21)의 사이에 구비되어 양 브라켓(21)의 승강을 안내하는 가이드 레일(232)로 구성되는 것이다.

상기 가이드 레일(232)는 브라켓(21)의 승강 정밀도를 향상시킬 수 있도록 LM가이드로 구성되는 것이다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명의 작동관계를 설명하면 다음과 같다.

도 5는 본 발명에 따른 타이어 만능 시험장치를 통해 각각의 시험과정을 나타낸 것으로, 도 5a는 상하방향 변위와 하중을 시험하는 상태를, 도 5b는 측면방향 변위와 하중을 시험하는 상태를, 도 5c는 길이방향 변위와 하중을 시험하는 상태를, 도 5d는 회전방향의 변위각과 토크를 시험하는 상태를 나타낸다.

이에 본 발명의 타이어 만능 시험장치는, 상기 타이어의 상하방향 변위와 하중, 타이어의 측면방향 변위와 하중, 길이방향 변위와 하중, 회전방향 변위각과 토크를 시험할 수 있도록 구성되는 것으로서, 각각의 변위 및 하중시험을 수행하는 과정을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명의 시험장치를 통해 타이어를 장착할 경우에는, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 타이어 고정부(2)를 구성하는 타이어 장착축(24)의 중앙에 체결 고정구(242)를 통해 타이어를 수직으로 고정한다.

그리고 타이어 장착축(24)을 기중기 등을 이용하여 양 수직대(121)에 각각 구비되어 있는 양 브라켓(21)의 수평 회전축(22)의 사이에 올려놓은 다음 고정수단(25)의 상호결함을 통해 타이어 장착축(24)을 장착한다. 즉 타이어 장착축(24)을 구성하는 나선축(241)의 양 각봉(251)을 상기 수평 회전축(25)의 각홈(252)에 삽입한 다음 체결 브라켓(253)을 체결함으로서 타이어 장착축(24)을 양 브라켓(21)의 수평 회전축(22)에 고정할 수 있는 것이다.

그런 다음 타이어 고정부(2)를 구성하는 승강부(23)의 회전 스크류축(231)을 회전시킴으로서 브라켓(21)의 승강 위치를 조정함으로써 타이어 장착을 완료하여 시험을 준비한다.

다음, 상기와 같이 타이어를 장착한 상태에서 타이어의 상하방향 변위와 하중을 시험할 경우에는, 도 1 내지 도 3 및 도 5a에 도시된 바와 같이, 타이어 시험부(3)를 구성하는 수직 실린더(31)를 상승시켜 제일 상부에 위치되어 있는 시험판(35)이 타이어의 둘레면에 밀착되게 하는 과정을 통해 타이어의 상하변위 및 하중을 시험하는 것이다.

즉 수직 실린더(31)에는 제어수단과 연결되어 있는 로드셀이 구비되어 있음에 따라서 수직 실린더(31)의 수직 변위에 대한 하중을 시험할 수 있는 것이다.

또한, 상기와 같이 타이어를 장착한 상태에서 타이어의 수직 변위를 시험할 경우에는, 도 1 내지 도 3 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 타이어 시험부(3)를 구성하는 수직 실린더(31)를 상승시켜 제일 상부에 위치되어 있는 시험판(35)이 타이어의 둘레면에 밀착되게 한 다음 시험판(35)의 하부에 형성된 수평 실린더(344a)를 포함하는 수평 이동수단(344)을 작동시켜 타이어의 측면 변위 및 하중을 시험하는 것이다.

즉 상기 수평 이동수단(344)을 작동시켜 시험판(35)을 일측으로 이동시키는 과정을 통해 타이어 둘레의 측면 변위 및 하중을 정밀하게 시험할 수 있는데, 상기 수평 이동수단(344)에는 제어수단과 연결되어 있는 로드셀이 구비되어 있음에 따라서 수평 이동수단(344)의 수평 변위에 대한 하중을 측정할 수 있는 것이다.

또, 상기와 같이 타이어를 장착한 상태에서 타이어의 길이방향 변위와 하중을 시험할 경우에는, 도 1 내지 도 3 및 도 5c에 도시된 바와 같이, 먼저 구동 시험부(34)를 구성하는 회전판(342)에 연결되어 있는 각 회전수단(343)을 작동시켜 회전판(342)을 중심 회전축(341)을 중심으로 90도를 회전시킴으로써, 수평 이동수단(344)을 구성하는 수평 실린더(344a)의 로드의 이동방향이 타이어의 회전방향과 일치되게 한다.

그런 다음 타이어 시험부(3)를 구성하는 수직 실린더(31)를 상승시켜 제일 상부에 위치되어 있는 시험판(35)이 타이어의 둘레면에 길이방향으로 밀착되게 한 다음 시험판(35)의 하부에 형성된 수평 실린더(344a)를 포함하는 수평 이동수단(344)을 작동시켜 시험판(35)이 전,후방으로 이동되게 함으로써 타이어의 길이방향 변위 및 하중을 측정하는 것이다.

즉 상기 수평 이동수단(344)을 작동시켜 시험판(35)을 전,후방으로 이동시키는 과정을 통해 타이어 둘레의 길이방향 변위 및 하중을 정밀하게 시험할 수 있는데, 상기 수평 이동수단(344)에는 제어수단과 연결되어 있는 로드셀이 구비되어 있음에 따라서 수평 이동수단(344)의 전,후방 수평 변위에 대한 하중을 측정할 수 있는 것이다.

또, 상기와 같이 타이어를 장착한 상태에서 타이어의 회전방향 변위각과 토크를 시험할 경우에는, 도 1 내지 도 3 및 도 5d에 도시된 바와 같이, 타이어 시험부의 수직 실린더(31)를 상승시켜 제일 상부에 위치되어 있는 시험판(35)이 타이어의 둘레면에 밀착되게 한 다음 시험판(35)을 지지하는 회전판(342)을 회전시켜 타이어의 회전방향 변위각 및 토크를 시험하는 것이다.

즉 상기 회전판(342)을 회전시킬 경우에는 회전 수평실린더(343b)와 링크(343a)로 구성된 각 회전수단(343)을 작동시켜 회전판(342)을 회전시킴으로써 시험을 수행하게 되는데, 상기 각 회전수단(343)에는 제어수단과 연결되는 토크셀이 구비되어 있음에 따라서 각 회전수단(343)의 회전 변위에 대한 토크를 정밀하게 측정할 수 있는 것이다.

한편 상기와 같이 타이어의 회전방향 변위각 및 토크를 시험함에 있어서, 타이어 장착축(24)을 분할 회전부(26)의 작동을 통해 분할 회전시킴으로써 120도의 각도마다 타이어의 둘레에서 회전방향의 변위각 및 토크를 시험할 수 있는 것이다. 즉 상기 분할 회전부(26)는, 래칫 기어부(261)와 이 래칫 기어부(261)를 120도씩 분할하는 링크 작동부(262)로 구성됨으로써 링크 작동부(262)의 작동을 통해 타이어 장착축(24)을 120도씩 분할 할 수 있는 것이다.

따라서, 상기와 같은 과정을 통해, 하나의 장치를 통해 상기 타이어의 상하방향, 측면방향, 길이방향에 대한 변위 및 하중과, 회전방향에 대한 변위각 및 토크를 시험할 수 있음으로써 시험시간 및 비용을 최소로 줄일 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 하나의 장치를 통해 타이어를 이탈시키지 않고 타이어의 상하방향, 측면방향, 길이방향 변위 및 하중과 회전방향에 대한 변위각 및 토크를 종합적으로 시험할 수 있도록 함으로써, 시험시간 및 인력을 최소로 줄일 수 있음에 따라 시험을 간단히 수행할 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한 상승을 통해 타이어의 둘레에 밀착되어 타이어의 상하방향 변위 및 하중을 시험할 경우에 시험판의 경사짐을 사전에 예방함으로써 상하방향 변위와 하중의 시험 정밀도를 향상시키는 효과도 있다.

또 시험판의 이동 및 회전을 통해 측면, 길이방향 변위와 하중 및 회전방향 변위각과 토크를 시험할 경우에 시험판의 경사짐을 사전에 예방함으로써 측면, 길이방향 변위와 하중 및 회전방향 변위각과 토크의 시험 정밀도를 향상시키는 효과도 있다.

또 폭과 직경이 다른 여러 종류의 타이어를 호환되게 시험할 수 있도록 함으로써 시중에 시판되고 있는 모든 타이어의 시험이 가능한 효과도 있다.

또 타이어의 상하, 측면, 길이방향 및 회전방향 시험을 할 경우에 타이어 둘레 분할을 용이하게 함으로써 회전방향 변위각 및 토크시험의 효율을 좀더 향상시킬 수 있는 효과도 있다.

Claims (10)

1. 베이스(11)와 이 베이스(11)의 양측에 상부로 돌출되게 구비된 양 수직대(121)로 구성된 수직 지지부(12)를 포함하는 프레임(1)과;

   상기 양 수직대(121)의 상부 사이에 구비되며, 상기 양 수직대(121)에 구비되어 있고 수평 회전축(22)이 구비된 양 브라켓(21)과, 상기 양 수평 회전축(22)에 양측이 고정수단(25)을 통해 고정되며 타이어에 관통 구비되는 타이어 장착축(24), 및 상기 양 브라켓(21) 중 하나의 외측에 구비되어 수평 회전축(22)을 분할 회전시키는 분할 회전부(26)를 포함하는 타이어 고정부(2)와;

   상기 베이스의 중앙에 구비되어 있는 수직 실린더(31)와, 상기 수직 실린더(31)의 로드에 연결되어 다수의 수직 가이드부(33)를 통해 승강되는 수평판(32)과, 상기 수평판(32)의 상부에 올려져 상기 시험판(35)을 이동시키거나 회전시키는 구동 시험부(34)를 포함하는 타이어 시험부(3); 및

   상기 타이어 고정부(2)를 제어하고 시험과정에서 측정된 데이터를 분석하여 출력하는 제어수단;

   을 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 만능 시험장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 수직 가이드부(33)는,

   상기 베이스(11)의 전,후방 양측에 구비되어 있는 다수의 가이드 관과,

   상기 다수의 가이드 관에 각기 관통되어 상부가 상기 베이스(11)의 전,후방 양측에 고정되는 가이드 축으로 구성됨을 특징으로 하는 타이어 만능 시험장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 수직 가이드부(33)는,

   상기 베이스(11)의 전,후방 양측에 구비되어 있고 볼이 이동되는 수직 관통홀이 형성된 다수의 볼 부시(331)와,

   상기 다수의 볼 부시(331)에 각기 관통되어 상부가 상기 베이스(11)의 전,후방 양측에 고정되는 볼 부시 축(332)으로 구성됨을 특징으로 하는 타이어 만능 시험장치.
4. 제 1항에 있어서, 상기 구동 시험부(34)는, 상기 수평판(32)의 중앙에 각 회전수단(343)을 통해 회전가능하게 구비되어 있고 상부에는 회전판(342)이 구비되어 있는 중심 회전축(341)과, 상기 회전판(342)의 상부에 구비되어 수평 이동수단(344)을 통해 수평으로 이동되는 상기 시험판(35)을 포함하며;

   상기 중심 회전축(341)의 둘레에는 회전판(342)의 경사짐을 방지할 수 있도록 회전판(342)의 수직 하중을 지지하는 스러스트 베어링(36)이 더 구비됨을 특징으로 하는 타이어 만능 시험장치.
5. 제 1항에 있어서, 상기 타이어 장착축(24)은 나선축(241)과 나선축(241)에 관통 체결되어 관통되는 타이어의 림을 양측에서 밀착 고정하는 양측 체결 고정구(242)를 포함하며;

   상기 고정수단(25)은 상기 나선축(241)의 양측에 구비되는 각봉(251)과 상기 양 수평 회전축(22)의 내측에 구비되어 상기 각봉(251)이 삽입되는 각홈(252) 및 상기 각봉(251)을 각홈(252)에 고정하는 체결 브라켓(253)으로 구성됨을 특징으로 하는 타이어 만능 시험장치.
6. 제 1항 또는 제 5항에 있어서, 상기 타이어 고정부(2)는 직경을 달리하는 타이어를 호환되게 장착할 수 있도록 상기 양 브라켓(21)을 승강시키는 승강부(23)를 더 포함함을 특징으로 하는 타이어 만능 시험장치.
7. 제 6항에 있어서, 상기 승강부(23)는,

   상기 양 수직대(121)의 전,후방에 상기 양 브라켓(21)의 전후방에 관통되게 구비되어 구동수단을 통해 동일 방향으로 회전됨에 따라 양 브라켓(21)을 승강시키는 2개의 회전 스크류축(231)과, 상기 양 수직대(121)와 양 브라켓(21)의 사이에 구비되어 양 브라켓(21)의 승강을 안내하는 가이드 레일(232)을 포함함을 특징으로 하는 타이어 만능 시험장치.
8. 제 1항에 있어서, 상기 분할 회전부(26)는,

   상기 수평 회전축(22)의 외측에 구비되어 수평 회전축(22)을 일방향으로만 회전시키는 래칫 기어부(261)와, 래칫 기어부(261)를 일방향으로 분할 회전시키는 링크 작동부(262)로 구성됨을 특징으로 하는 타이어 만능 시험장치.
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