KR100850981B1 - Mounting assembly of car audio for vehicles - Google Patents

Mounting assembly of car audio for vehicles

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Abstract

A mounting assembly of a car audio for a vehicle is provided to install a support washer on a guide bar and employ a cutting part having one open part in the support washer. A mounting assembly includes a mounting clip(100) and a guide bar(200). The mounting clip is fixed to a body(300) of a car audio by employing an inserting part(110) fixed to a cowl cross bar(400). The guide bar elastically connects the body of the car audio and the cowl cross bar. The guide bar includes a first guide bar and a second guide bar. The first guide bar and the second guide bar are fixed at two opposite sides of the body of the car audio so that vibration caused by left/right rolling of a vehicle is absorbed.

Description

차량용 카오디오 장착 어셈블리{Mounting assembly of car audio for vehicles}Mounting assembly of car audio for vehicles}

본 발명은 차량용 카오디오 장착 어셈블리에 관한 것으로서, 특히, 카울 크로스바에 끼워 고정되는 장착클립을 통해 차량 충돌시 카오디오 본체에 의한 상해를 방지할 수 있는 차량용 카오디오 장착 어셈블리에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a car audio mounting assembly, and more particularly, to a car audio mounting assembly that can prevent injury by a car audio body during a vehicle collision through a mounting clip fixed to a cowl crossbar.

일반적으로 카오디오(Car Audio)는 차량의 크래쉬패드 내에 마련된 카울 크로스바에 설치된다.In general, car audio is installed in a cowl crossbar provided in a crash pad of a vehicle.

일례에 따른 종래 카오디오 장착 어셈블리를 설명하면 다음과 같다.Referring to the conventional car audio mounting assembly according to an example as follows.

도 1에 도시된 바와 같이, 카오디오 본체(10)는 고정브라켓(20)을 매개로 하여 크래쉬패드내에 설치된 카울 크로스바(30)에 고정되는바, 이때, 고정브라켓(20)의 일단부는 카오디오 본체(10)에 볼트 결합되고, 고정브라켓(20)의 타단부는 카오디오 본체(10)의 바닥부를 지지하며, 고정브라켓(20)의 중간부는 카울 크로스바(30)에 용접을 통해 고정된다.As shown in FIG. 1, the car audio body 10 is fixed to the cowl crossbar 30 installed in the crash pad through the fixing bracket 20. In this case, one end of the fixing bracket 20 is car audio. Bolted to the main body 10, the other end of the fixing bracket 20 supports the bottom of the car audio body 10, the middle portion of the fixing bracket 20 is fixed by welding to the cowl crossbar (30).

그러나 이러한 종래 기술의 경우 카오디오 본체가 카울 크로스바에 고정되는 구조로 인해, 차량 사고가 발생되면 카오디오 본체의 전면부가 탑승자와 충돌하여 탑승자에게 상해를 입히게 된다는 문제가 있었다.However, in the related art, due to the structure in which the car audio body is fixed to the cowl crossbar, when a vehicle accident occurs, the front part of the car audio body collides with the occupant, causing injury to the occupant.

이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 차량 충돌시 탑승자와 카오디오 사이의 충격을 완화하고 차량의 좌우 롤링에 따른 진동을 흡수할 수 있는 차량용 카오디오 장착 어셈블리를 제공하는 것이다.An object of the present invention for solving this problem is to provide a car audio mounting assembly for the vehicle that can mitigate the impact between the occupant and the car audio in the event of a vehicle collision and absorb vibrations caused by the left and right rolling of the vehicle.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 카오디오 본체를 차량의 크로스바에 장착하기 위한 카오디오 장착 어셈블리로서, 상기 카울 크로스바에 끼워 고정되는 끼움홈부를 마련하여 상기 카오디오 본체에 고정되는 장착클립; 및, 상기 카오디오 본체와 카울 크로스바 사이를 탄성적으로 연결하는 가이드바를 포함한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a car audio mounting assembly for mounting a car audio body to a crossbar of a vehicle, the mounting clip being fixed to the car audio body by providing a fitting groove to be fixed to the cowl crossbar; And a guide bar for elastically connecting the car audio body and the cowl crossbar.

이때, 상기 가이드바는 차량의 좌우 롤링에 따른 진동이 흡수되도록 상기 카오디오 본체의 양측부를 각각 고정하는 제1가이드바와 제2가이드바로 구성될 수 있다.In this case, the guide bar may be composed of a first guide bar and a second guide bar for fixing both sides of the car audio body, respectively, so as to absorb vibration caused by the left and right rolling of the vehicle.

또한, 상기 끼움홈부에는 끼움돌기가 형성되고, 상기 카울 크로스바에는 상기 끼움돌기가 삽입되는 끼움홈이 형성되고, 상기 가이드바는 탄성부재를 개재하여 이격 배치된 지지와셔를 구비하고, 상기 지지와셔는 일방향이 개방된 절개부를 갖을 수 있다.In addition, the fitting groove is formed with a fitting protrusion, the cowl crossbar is formed with a fitting groove into which the fitting protrusion is inserted, the guide bar is provided with a support washer spaced apart through the elastic member, the support washer It may have an incision open in one direction.

본 발명에 의하면, 차량 충돌시 탑승자와 카오디오 사이의 충격을 완화하므로 탑승자의 상해를 방지할 수 있다는 이점이 있다.According to the present invention, an impact between the occupant and the car audio can be alleviated during a vehicle collision, thereby preventing injuries of the occupant.

아울러, 본 발명은 카오디오 본체의 양측부를 가이드바가 탄성적으로 고정므로 차량의 좌우 롤링에 따른 진동을 흡수할 수 있다는 이점이 있다.In addition, the present invention has the advantage that the guide bar is elastically fixed to both sides of the car audio body can absorb the vibration caused by the left and right rolling of the vehicle.

도 1은 종래기술에 따른 차량용 카오디오 장착 어셈블리를 도시한 사시도.1 is a perspective view of a vehicle car audio mounting assembly according to the prior art.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 카오디오 장착 어셈블리를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view of a car audio mounting assembly for a vehicle according to the present invention.

도 3은 차량 충돌 후 본 발명에 따른 차량용 카오디오 장착 어셈블리를 도시한 상태도.3 is a state diagram showing a car audio mounting assembly for a vehicle according to the present invention after a vehicle crash.

도 4는 본 발명에 따른 차량용 카오디오 장착 어셈블리를 개략적으로 도시한 평면도.4 is a plan view schematically showing a car audio mounting assembly for a vehicle according to the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 차량용 카오디오 장착 어셈블리에 사용된 지지와셔를 도시한 구성도.5 is a block diagram showing a support washer used in a car audio mounting assembly for a vehicle according to the present invention.

※도면의 주요 부분에 대한 부호설명※※ Code explanation for main part of drawing ※

100 :장착클립 200 :가이드바100: mounting clip 200: guide bar

300 :카오디오 본체 400 :카울 크로스바 300: car audio body 400: cowl crossbar

첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명은 차량의 카울 크로스바(400)에 끼워 고정되는 끼움홈부(110)를 마련하여 상기 카오디오 본체(300)에 고정되는 장착클립(100) 및, 상기 카오디오 본체(300)와 카울 크로스바(400) 사이를 탄성적으로 연결하는 가이드바(200)를 포함하여 구성된다. 여기서, 상기 카오디오 본체(300)는 카오디오와 상기 카오디오를 지지하는 카오디오 샤시를 포함한다.As shown in Figures 2 to 4, the present invention provides a mounting clip 100 to be fitted to the cowl crossbar 400 of the vehicle fixed to the mounting clip 100 is fixed to the car audio body 300, It comprises a guide bar 200 for elastically connecting between the car audio body 300 and the cowl crossbar 400. Here, the car audio body 300 includes a car audio and a car audio chassis supporting the car audio.

구체적으로 상기 카오디오 본체(300)는 장착클립(100)을 통해 크래쉬패드내에 설치된 카울 크로스바(400)에 고정된다. 여기서, 상기 장착클립(100)은 해당 일단부가 카오디오 본체(300)에 볼트 결합되고, 해당 타단부는 카오디오 본체(300)의 바닥부를 지지하며, 해당 중간부에는 상기 카울 크로스바(400)에 끼워 고정되는 끼움홈부(110)가 형성된다.Specifically, the car audio body 300 is fixed to the cowl crossbar 400 installed in the crash pad through the mounting clip 100. Here, the mounting clip 100 is bolted to one end of the car audio body 300, the other end supports the bottom of the car audio body 300, the middle portion of the cowl crossbar 400 The fitting groove 110 is fixed to be formed.

상기 끼움홈부(110)는 상기 카울 크로스바(400)가 끼워져 결합이 가능한 고리홈 형상으로 형성되고, 상기 카울 크로스바(400)가 끼워지는 개구는 상기 카오디오 본체(300)가 위치한 방향을 향한다. 특히, 상기 끼움홈부(110)에는 상기 카오디오 본체(300)가 위치한 방향으로 돌출 형성되는 끼움돌기(111)가 구비되고, 상기 카울 크로스바(400)에는 상기 끼움돌기(111)가 삽입되는 끼움홈(401)이 형성된다.The fitting groove 110 is formed in a ring groove shape that can be coupled to the cowl crossbar 400 is coupled, the opening in which the cowl crossbar 400 is fitted facing the direction in which the car audio body 300 is located. In particular, the fitting groove 110 is provided with a fitting protrusion 111 protruding in the direction in which the car audio body 300 is located, the fitting cross 111 is inserted into the fitting protrusion 111 is inserted. 401 is formed.

이로써, 상기 끼움홈부(110)는 평소 카오디오 본체(300)를 고정하는 역할을 하고, 차량 충돌에 의한 충격량이 상기 카울 크로스바(400)에 끼워져 있는 끼움홈부(110)의 탄성력을 초과할 경우 상기 카오디오 본체(300)를 차량의 전방으로 이탈시킴으로써 차량 충격을 흡수하는 역할을 한다.As a result, the fitting groove 110 serves to fix the car audio body 300, and when the amount of impact due to a vehicle collision exceeds the elastic force of the fitting groove 110 inserted into the cowl crossbar 400. The car audio body 300 serves to absorb a vehicle shock by leaving the front of the vehicle.

상기 카오디오 본체(300)의 양측부에는 상기 카울 크로스바(400) 사이를 탄성적으로 연결하는 가이드바(200)가 구비된다.Both side portions of the car audio body 300 are provided with guide bars 200 for elastically connecting the cowl crossbars 400.

이러한 가이드바(200)는 해당 일단부가 상기 카오디오 본체(300)의 양측부에 고정되고, 해당 타단부는 탄성부재(220)를 개재하여 상기 카울 크로스바(400)를 관통한다. 그리고 상기 카울 크로스바(400)에는 상기 가이드바(200)의 타단부가 관통되는 관통공(402)이 형성된다. 이로써, 상기 가이드바(200)는 차량 충돌시 해당 충격을 완충하는 동시에, 상기 카오디오 본체(300)의 이탈을 제한한다.One end of the guide bar 200 is fixed to both sides of the car audio body 300, and the other end of the guide bar 200 passes through the cowl crossbar 400 through the elastic member 220. The cowl crossbar 400 has a through hole 402 through which the other end of the guide bar 200 passes. As a result, the guide bar 200 buffers the shock when the vehicle crashes, and limits the separation of the car audio body 300.

특히, 상기 가이드바(200)는 상기 카오디오 본체(300)의 양측부를 각각 고정하는 제1가이드바(200a)와 제2가이드바(200b)로 구성됨에 따라, 차량의 좌우 롤링에 따른 좌우 롤 진동을 흡수한다. 즉, 차량이 한쪽으로 기울어지면 상기 제1 및 제2가이드바(200a),(200b)는 서로 반대되는 방향으로 휘어지며, 이 휘어지는 방향의 반대 방향으로 비틀림 탄성 에너지가 작용하여 해당 진동을 흡수할 수 있는 것이다.In particular, the guide bar 200 is composed of a first guide bar (200a) and a second guide bar (200b) for fixing both sides of the car audio body 300, respectively, the left and right rolls according to the left and right rolling of the vehicle Absorb vibration. That is, when the vehicle is inclined to one side, the first and second guide bars 200a and 200b are bent in directions opposite to each other, and the torsion elastic energy acts in the opposite direction to the bend direction to absorb the vibration. It can be.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 가이드바(200)에는 상기 탄성부재(220)를 사이에 두고 이격 배치된 지지와셔(210)가 구비된다. 상기 지지와셔(210)는 일방향이 개방된 절개부(211)와 복수개의 탄성홈(212)을 가짐에 따라 차량 충돌시 상기 가이드바(200)에서 이탈이 가능하다. 이때, 상기 지지와셔(210)는 가이드바(200)의 걸림턱(230)에 의해 지지되어 차량 충돌시 상기 카오디오 본체(300)의 이탈을 일정 범위 내로 제한할 수 있다.As shown in FIG. 5, the guide bar 200 is provided with support washers 210 spaced apart from each other with the elastic member 220 therebetween. The support washer 210 may be detached from the guide bar 200 when the vehicle collides by having a cutout portion 211 and a plurality of elastic grooves 212 having one direction open. At this time, the support washer 210 is supported by the locking jaw 230 of the guide bar 200 may limit the departure of the car audio body 300 within a certain range in the event of a vehicle crash.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진자에게 있어서 자명할 것이다.While the invention has been shown and described with respect to specific embodiments thereof, it will be appreciated that various changes and modifications can be made in the art without departing from the spirit or scope of the invention as provided by the following claims. It will be obvious to those of ordinary skill.

Claims (4)

카오디오 본체를 차량의 카울 크로스바에 장착하기 위한 카오디오 장착 어셈블리로서,Car audio mounting assembly for mounting the car audio body to the cowl crossbar of the vehicle, 상기 카울 크로스바(400)에 끼워 고정되는 끼움홈부(110)를 마련하여 상기 카오디오 본체(300)에 고정되는 장착클립(100); 및,A mounting clip 100 provided with a fitting groove 110 fixed to the cowl crossbar 400 to be fixed to the car audio body 300; And, 상기 카오디오 본체(300)와 카울 크로스바(400) 사이를 탄성적으로 연결하는 가이드바(200)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 카오디오 장착 어셈블리.Car audio system mounting assembly comprising a guide bar (200) for elastically connecting between the car audio body 300 and the cowl crossbar (400). 청구항 1에 있어서, 상기 가이드바(200)는 차량의 좌우 롤링에 따른 진동이 흡수되도록 상기 카오디오 본체(300)의 양측부를 각각 고정하는 제1가이드바(200a)와 제2가이드바(200b)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 카오디오 장착 어셈블리.According to claim 1, The guide bar 200 is the first guide bar (200a) and the second guide bar (200b) for fixing both sides of the car audio body 300 so as to absorb the vibration according to the left and right rolling of the vehicle Car audio mounting assembly, characterized in that consisting of. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 끼움홈부(110)에는 끼움돌기(111)가 형성되고, 상기 카울 크로스바(400)에는 상기 끼움돌기(111)가 삽입되는 끼움홈(401)이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 카오디오 장착 어셈블리.The fitting groove 111 is formed in the fitting groove 110, and the fitting cross 111 is provided with a fitting groove 401 into which the fitting protrusion 111 is inserted. Car audio mounting assembly. 청구항 3에 있어서, 상기 가이드바(200)는 탄성부재(220)를 개재하여 이격 배치된 지지와셔(210)를 구비하고, 상기 지지와셔(210)는 일방향이 개방된 절개부(211)를 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 카오디오 장착 어셈블리 The method of claim 3, wherein the guide bar 200 has a support washer 210 spaced apart through the elastic member 220, the support washer 210 has a cut-out portion 211 is opened in one direction Car audio installation assembly, characterized in that
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