KR100837465B1 - 차량 윈도우 장치의 레귤레이터모터 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 종래 레귤레이터모터의 구조를 크게 변화시키지 않고 간단한 구성의 추가로, 아마추어의 회전축 양단에 마모가 발생되더라도 아마추어의 회전축이 하우징에 부딪히게 되는 현상을 방지하여, 윈도우글래스의 승강방향 전환시에 반전소음이 발생하지 않는 내구성 있는 차량 윈도우 장치의 레귤레이터모터 구조를 제공한다.

Description

차량 윈도우 장치의 레귤레이터모터 구조{regulator motor structure of a window device of a vehicle}

도 1은 종래 기술에 의한 차량 윈도우 장치의 레귤레이터모터 구조를 설명한 도면,

도 2는 종래 기술에 의한 반전소음에 대한 대책을 예시한 것으로서, 아마추어와 프릭션플레이트를 도시한 도면,

도 3은 본 발명에 따른 차량 윈도우 장치의 레귤레이터모터 구조를 설명한 도면,

도 4는 본 발명의 다른 실시예로 아마추어의 회전축에 댐핑부를 추가한 것을 예시한 도면,

도 5는 본 발명의 작용을 설명한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1; 아마추어 3; 하우징

7; 회전축 5; 압축코일스프링

9; 스프링커버 11; 절곡부

13; 가이드파이프 15; 댐핑부

17; 레귤레이터모터

본 발명은 차량 윈도우 장치의 레귤레이터모터 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 레귤레이터모터의 작동시에 발생하는 소음을 저감 또는 방지하도록 하는 기술에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 레귤레이터모터(500)의 구조를 설명한 것으로서, 하우징(502) 내의 아마추어(504)는 제공되는 전기의 극성에 따라 정회전과 역회전이 가능하도록 되어 있으며, 상기 아마추어(504)의 축에는 워엄기어(508)가 형성되고, 상기 워엄기어(508)에는 실린더리컬기어(506)가 치합되어 있고 상기 실린더리컬기어(506)에는 드럼이 일체로 연결되어 있어서, 상기 아마추어(504)의 정회전과 역회전에 의해 상기 실린더리컬기어(506)가 정회전과 역회전을 하여 드럼을 구동하며, 상기 드럼은 케이블 또는 아암을 조작하여 윈도우가 승강할 수 있는 동력을 제공하도록 되어 있다.

상기 아마추어(504)는 상기 워엄기어(508)와 실린더리컬기어(506)의 동력전달과정에서 축력이 발생하는데, 아마추어(504)의 정회전과 역회전시에는 그 축력의 방향이 반대방향으로 전환되며, 이와 같은 축력 및 축력의 변화에 대하여 적절한 수단을 제공하지 못하면, 아마추어(504)의 회전방향이 전환될 때 아마추어(504)의 유격에 의해 아마추어(504)가 하우징(502)에 부딪히면서 반전소음이 발생하게 된다.

도 2에는 상기한 바와 같은 반전소음에 대한 대책으로 종래에 채용된 방식이 설명되어 있는 바, 아마추어(504)의 회전축 일측 단부는 볼스피어(ball sphere: 510) 구조를 가지고 타측은 프릭션플레이트(512)가 하우징(502)과의 사이에 개재되는 구조를 가지고 있다.

그런데, 상기한 바와 같은 구조는 레귤레이터모터(500)의 사용시간이 지남에 따라 상기 프릭션플레이트(512)와 볼스피어(510)의 마모에 의해 아마추어(504)의 유격이 커져서, 결국 윈도우글래스의 승강방향이 전환될 때 하우징(502)에 아마추어(504)의 회전축이 부딪히면서 반전소음을 발생시키게 된다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 종래의 구조를 크게 변화시키지 않고 간단한 구성의 추가로, 아마추어의 회전축 양단에 마모가 발생되더라도 아마추어의 회전축이 하우징에 부딪히게 되는 현상을 방지하여, 윈도우글래스의 승강방향 전환시에 반전소음이 발생하지 않는 내구성 있는 차량 윈도우 장치의 레귤레이터모터 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량 윈도우 장치의 레귤레이터모터 구조는

아마추어의 회전축 단부와 하우징 사이에 개재되어 상기 아마추어의 회전축방향으로 신축 가능하도록 된 스프링과;

상기 스프링의 신축작용을 가이드하도록 구비된 가이드수단을 포함하여 구 성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 3을 참조하면, 본 발명 실시예는 아마추어(1)의 회전축 단부와 하우징(3) 사이에 개재되어 상기 아마추어(1)의 회전축(7)방향으로 신축 가능하도록 된 스프링과; 상기 스프링의 신축작용을 가이드하도록 구비된 가이드수단으로 이루어져, 상기 아마추어(1)의 회전축(7)의 양측 단부와 하우징(3) 사이에 각각 설치되어 있다.

상기 스프링은 판스프링 등이 사용될 수도 있겠으나 본 실시예에서는 압축코일스프링(5)을 사용하였다.

상기 압축코일스프링(5)이 상기 아마추어(1)의 회전축(7)을 지지하기 위해서는 상기 아마추어(1)의 회전축(7) 단부 직경이 상기 압축코일스프링(5)의 내경보다 커야 하지만, 본 실시예에서는 상기 스프링과 상기 아마추어(1)의 회전축(7) 사이에 개재되는 스프링커버(9)를 구비하여, 상기 아마추어(1)의 회전축(7) 직경에 무관하게 압축코일스프링(5)의 지지력을 상기 아마추어(1)에 제공할 수 있도록 하고, 상기 아마추어(1)의 회전축(7)으로부터 전달되는 운동에너지를 상기 압축코일스프링(5)에 고르게 배분시킬 수 있도록 하였다.

상기 가이드수단은 일단이 상기 하우징(3)에 연결되고, 상기 압축코일스프링(5)의 주위를 감싸는 원통형으로 형성되며, 타단은 상기 압축코일스프링(5)의 내경 및 상기 스프링커버(9)의 외경보다 작은 내경을 가지도록 내측으로 절곡된 절곡 부(11)가 형성된 가이드파이프(13)로 구성하여, 상기 압축코일스프링(5)과 스프링커버(9)를 안정된 상태로 유지할 수 있도록 하고, 상기 압축코일스프링(5)의 신축작용 및 상기 스프링커버(9)의 직선슬라이딩운동을 함께 가이드할 수 있도록 하였다.

물론, 상기 절곡부(11)의 내경은 상기 아마추어(1)의 회전축(7) 단부의 외경보다 크게 형성되어, 상기 아마추어(1)의 회전축(7)이 상기 절곡부(11)의 내측으로 삽입되면서 상기 압축코일스프링(5)을 압축시킬 수 있는 상태이며, 본 실시예에서 상기 가이드파이프(13)는 하우징(3)에 일체로 형성되는 것으로 표현하였으나, 별도의 부품으로 구성하여 하우징(3)에 장착할 수도 있을 것이다.

한편, 상기 아마추어(1)의 회전축(7) 단부에는 도 4와 같이 고무나 플라스틱 재질의 댐핑부(15)를 추가로 설치하여, 상기 압축코일스프링(5)과 함께 상기 아마추어(1)의 축방향 운동을 보다 효과적으로 댐핑하도록 할 수 있다.

물론, 이 경우에는 상기 댐핑부(15)의 외경이 상기 가이드파이프(13)의 절곡부(11) 내경보다 작게 형성되어야 한다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

윈도우글래스의 승강 방향을 전환하는 조작에 의해 레귤레이터모터(17)에 이전에 제공되던 전기와 반대 극성의 전기가 공급되면, 레귤레이터모터(17)의 아마추어(1)는 이전에 회전되었던 방향과 반대방향으로 회전되며, 이때 아마추어(1)에는 이전의 회전상태에 따른 축력과는 반대방향의 축력이 발생한다.

상기와 같이 발생된 축력에 의해 아마추어(1)가 축방향으로 이동하면, 도 5 에 도시된 바와 같이 상기 아마추어(1)의 회전축(7) 단부는 상기 스프링커버(9)에 가압력을 제공하게 되고, 상기 스프링커버(9)는 상기 가이드파이프(13)에 의해 가이드되면서 직선이동하며, 이에 의해 상기 압축코일스프링(5)이 압축되면서 상기 아마추어(1)로부터 제공되는 축력을 흡수한다.

상기한 바와 같이 상기 압축코일스프링(5)이 아마추어(1)의 축력을 흡수함에 의해 상기 아마추어(1)는 하우징(3) 및 기타 다른 부품과의 충격적인 접촉이 방지되어 반전소음이 발생되지 않게 된다.

또한, 상기한 바와 같은 반전소음 발생 방지작용은, 상기 레귤레이터모터(17)의 사용기간이 누적됨에 따라 상기 아마추어(1) 회전축(7) 단부의 마모가 발생된다고 하더라도, 지속적이고 내구성이 있게 이루어질 수 있어서, 결과적으로 레귤레이터모터(17)의 내구성 및 작동품질을 향상시키게 된다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 종래 레귤레이터모터의 구조를 크게 변화시키지 않고 간단한 구성의 추가로, 아마추어의 회전축 양단에 마모가 발생되더라도 아마추어의 회전축이 하우징에 부딪히게 되는 현상을 방지하여, 윈도우글래스의 승강방향 전환시에 반전소음이 발생하지 않게 된다.

Claims (4)

1. 압축코일스프링으로 구성되고, 아마추어의 회전축 단부와 하우징 사이에 개재되어 상기 아마추어의 회전축방향으로 신축 가능하도록 된 스프링과;

   일단이 상기 하우징에 연결되고, 상기 압축코일스프링의 주위를 감싸는 원통형으로 형성되며, 타단은 상기 압축코일스프링의 내경 및 스프링커버의 외경보다 작은 내경을 가지도록 내측으로 절곡된 절곡부가 형성된 가이드파이프로 구성되며, 상기 스프링의 신축작용 및 상기 스프링커버의 직선슬라이딩운동을 함께 가이드하도록 상기 하우징에 고정되어 구비된 가이드수단; 및

   상기 스프링과 상기 아마추어의 회전축 사이에 개재되는 스프링커버를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량 윈도우 장치의 레귤레이터모터 구조.
2. 삭제
3. 삭제
4. 청구항 1에 있어서,

   상기 아마추어의 회전축 단부에는 고무나 플라스틱 재질의 댐핑부가 추가로 설치되고;

   상기 가이드파이프의 절곡부 내경은 상기 댐핑부의 외경보다 크게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 윈도우 장치의 레귤레이터모터 구조.

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