KR100836342B1 - Disk breake for a caliper - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 디스크 브레이크용 캘리퍼에 관한 것으로서, 더욱 더 상세하게는 온도에 따라 팽창률이 다른 바이메탈을 고무 재질인 시일 내에 장착하여 평소 온도에서는 바이메탈이 작용을 하지 않다가 잦은 제동으로 인해 캘리퍼의 온도가 상승하는 경우 시일 내부에 장착되어 있는 바이메탈이 휘어지면서 피스톤을 강제로 후퇴시켜 드래그가 발생되지 않도록 함과 동시에 패드와 디스크 사이의 간극을 확장 시켜 빠른 시간에 효과적으로 패드 및 디스크를 공냉 시킬 수 있도록 하는 디스크 브레이크용 캘리퍼에 관한 것이다.The present invention relates to a caliper for a disc brake, and more particularly, a bimetal having a different expansion ratio according to temperature is mounted in a seal made of rubber, so that the temperature of the caliper is increased due to frequent braking while the bimetal does not work at a normal temperature. In this case, the disc brake, which is installed inside the seal, is bent and the piston is forced to retreat to prevent dragging, and at the same time, the gap between the pad and the disk is expanded to effectively cool the pad and the disk quickly. It is related to a dragon caliper.
일반적으로 차량에 장착되는 디스크 브레이크는 주행 중의 자동차를 감속하거나 정지, 또는 정지 상태를 유지하기 위한 장치로써, 휠과 함께 회전하는 원판형의 디스크를 양쪽에서 패드로 강하게 압박하여 제동력을 얻는다.In general, a disc brake mounted on a vehicle is a device for decelerating, stopping or maintaining a vehicle while driving. A disc brake strongly presses a disk-shaped disk that rotates together with a wheel to a pad from both sides.
여기에서 종래 자동차용 디스크 브레이크는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 제동유압에 의해 진퇴 운동하는 캘리퍼하우징(100)과, 휠과 함께 회전운동 하 는 디스크(500)와, 디스크(500)의 양측부에 대응하게 배치되는 한 쌍의 패드(400)로 구성되어 있다. Here, as shown in FIG. 1, a disc brake for a conventional vehicle includes a
한편, 상기 캘리퍼하우징(100)에는 피스톤(310)이 작동 가능하게 내장되는 실린더(300)가 형성되고, 상기 실린더(300)의 내주면에는 피스톤(310)을 복원시키는 탄성재질의 시일(200)이 설치되어 있다.On the other hand, the
또한, 원판형상의 디스크(500)는 외주면 일부가 패드(400)사이에서 일정한 간격을 유지하면서 회전운동 하도록 자동차의 휠(미도시)측에 고정되어 있다.In addition, the disk-
이러한 종래 디스크 브레이크는 캘리퍼는 차량을 운행 시 서행 및 정차 등을 수행하기 위해 브레이크를 작동시키는 것에 의해 유압이 작용하면 피스톤(310)이 A 방향으로 이동하여 패드(400)가 디스크(500)에 압착되고 그 반력에 의하여 캘리퍼하우징(100)을 B 방향으로 끌어당기므로 피스톤(310) 반대쪽의 패드(400)도 디스크(500)에 압착되면서 브레이킹력을 제공하게 된다.In the conventional disc brake, the caliper moves the
한편, 브레이크를 해제하면 피스톤(310)이 시일(200)의 자체 복원력에 의해 원래위치로 안내되면서 원상태로 복귀되어 패드(400)와 디스크(500)와의 사이에 간격이 유지되도록 하고 있다.On the other hand, when the brake is released, the
그러나 이러한 종래 디스크 브레이크용 캘리퍼는 러버재인 시일(200)의 자체 탄성력에 의해서만 피스톤(310)의 복귀가 이루어지게 됨으로써, 잦은 브레이크 사 용 시에는 피스톤(310)의 복귀가 원활하게 이루어지지 않아 패드(400)와 디스크(500) 사이에 잔류마찰이 발생되고, 이로 인해 드래그(Drag Force) 현상이 발생되어지게 되는 문제점이 있었다.However, such a conventional disc brake caliper is made of the
또한, 종래에는 작은 브레이크 사용으로 캘리퍼하우징(100)의 온도가 200℃이상의 고온인 경우에도 패드(400)와 디스크(500) 사이의 간극이 0.15mm 정도의 미세한 간극이 유지되도록 피스톤(310)이 시일(200)에 의해 안내되면서 복귀되어지게 됨으로써, 빠른 시간 내에 효과적으로 패드(400)와 디스크(500)가 공냉이 이루어지지 못하여 페이드(fade) 및 베이퍼록 현상이 발생하게 되는 문제점이 있었다.In addition, in the related art, even when the
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출 된 것으로서, 잦은 제동으로 인해 캘리퍼하우징이 고온일 경우 피스톤을 자동으로 후퇴 시켜 패드와 디스크의 간극이 확장되도록 함으로써, 상기 캘리퍼 및 패드와 디스크가 공기에 의해 빠른 시간내에 냉각되어 페이드 및 베이퍼록 등의 현상이 발생하지 않도록 함과 동시에 상기 디스크와 패드가 마찰되어 편마모 등과 같은 손상이 발생하지 않도록 하는 디스크 브레이크용 캘리퍼를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, when the caliper housing is a high temperature due to frequent braking, by automatically retracting the piston to expand the gap between the pad and the disk, the caliper and the pad and the disk It is an object of the present invention to provide a disc brake caliper which is cooled by air in a short time so that a phenomenon such as fade and vapor lock does not occur and at the same time the disc and the pad are rubbed so that damage such as uneven wear does not occur. .
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 제동유압에 의해 진퇴 운동하는 캘리퍼하우징과, 휠과 함께 회전운동하는 디스크와, 상기 디스크의 양측부에 대응하게 배치되는 한 쌍의 패드와, 상기 캘리퍼하우징에 형성된 실린더에 작동 가능하게 내장되는 피스톤과, 상기 실린더의 내주면에 피스톤을 복원시키도록 설치되는 탄성 재질의 시일로 구성된 캘리퍼에 있어서, 상기 시일의 내부에 온도의 변화에 따라 팽창되는 정도가 다른 두 개의 금속판이 포개어진 바이메탈이 설치되는 것에 의해 달성된다.The present invention for achieving the above object, the caliper housing for moving forward and backward movement by braking hydraulic pressure, the disk and the rotational movement with the wheel, a pair of pads disposed corresponding to both sides of the disk, the caliper housing A caliper consisting of a piston operably embedded in a cylinder formed in the cylinder and an elastic seal installed on the inner circumferential surface of the cylinder to restore the piston, the caliper having two different degrees of expansion in the seal according to a change in temperature. This is achieved by the installation of bimetal overlaid with two metal plates.
본 발명에 따르면 잦은 제동으로 인해 캘리퍼하우징이 고온인 상태가 되면, 바이메탈이 휘어지면서 디스크와 패드의 간극이 확대되도록 피스톤의 리턴량을 자동으로 확대시켜, 상기 디스크와 패드 및 캘리퍼하우징이 공기에 의해 빠른시간내에 냉각이 이루어지게 함으로써, 차량을 운행 중 잦은 제동을 수행하는 경우에도 페이드 및 베이퍼록 등의 현상이 발생하지 않도록 하는 등의 효과가 있는 매우 유용한 발명이다. According to the present invention, when the caliper housing becomes hot due to frequent braking, the return amount of the piston is automatically enlarged so that the gap between the disc and the pad is expanded while the bimetal is warped, and the disc, the pad, and the caliper housing are caused by air. By allowing the cooling to be performed in a short time, it is a very useful invention having the effect of preventing a phenomenon such as fade and vapor lock even when frequent braking is performed while driving the vehicle.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.
도 2는 본 발명인 디스크 브레이크용 캘리퍼를 보인 단면도이고, 도 3은 본 발명인 디스크 브레이크용 캘리퍼의 시일에 바이메탈이 설치된 상태를 보인 단면도이며, 도 4는 본 발명인 디스크 브레이크용 캘리퍼의 시일에 설치된 바이메탈이 피스톤의 리턴량이 확대되도록 작동된 상태를 보인 작동상태단면도 이다. Figure 2 is a cross-sectional view showing a disc brake caliper of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing a state in which the bimetal is installed on the seal of the disc brake caliper of the present invention, Figure 4 is a bimetal is installed on the seal of the disc brake caliper of the present invention This is a cross-sectional view of the operating state showing the state in which the return amount of the piston is operated.
도 5는 본 발명인 디스크 브레이크용 캘리퍼의 캘리퍼하우징이 200℃이상인 고온인 경우 작동되는 상태를 보인 작동블록도 이고, 도 6은 본 발명인 디스크 브레이크용 캘리퍼의 캘리퍼하우징이 상온 및 저온인 경우 작동되는 상태를 보인 작동블록도 이다.5 is an operation block diagram showing a state in which the caliper housing of the disc brake caliper of the present invention is operated at a high temperature of 200 ℃ or more, Figure 6 is a state in which the caliper housing of the disc brake caliper of the present invention operated at room temperature and low temperature The working block is shown.
본 발명인 자동차용 디스크 브레이크는 도 2와 도 3 및 도 4에 도시하고 있는 바와 같이, 제동유압에 의해 진퇴 운동하는 캘리퍼하우징(100)과, 휠과 함께 회전 운동하는 디스크(500)와, 상기 디스크(500)의 양측부에 대응하게 배치되는 한 쌍의 패드(400)로 구성되고, 상기 캘리퍼하우징(100)에는 피스톤(310)이 작동 가능하게 내장되는 실린더(300)가 형성되며, 상기 실린더(300)의 내주면에는 피스톤(310)을 복원시키는 탄성재질의 시일(200)이 설치되고, 상기 시일(200)의 내부에는 온도의 변화에 따라 팽창되는 정도가 다른 두 개의 금속판(610,620)이 포개어진 바이메탈(600)이 설치된다.As shown in FIGS. 2, 3, and 4, the disc brake for automobiles of the present invention includes a
이때, 상기 바이메탈(600)은 캘리퍼하우징(100)의 온도가 200℃이하의 저온 및 상온에서는 수평을 유지하고 200℃ 이상의 고온에서는 만곡이 이루어지는 단방향성 바이메탈임을 밝혀 둔다.In this case, the
한편, 상기 상온 및 저온에서 팽창이 이루어지는 금속판(610)은 구리, 아연이 혼합되어 제조되고, 팽창이 잘되지 않는 금속판(620)은 니켈, 철이 혼합되어 제조됨을 밝혀 둔다.On the other hand, the
또한, 상기 두 개의 금속판(610,620)은 일측 단부가 바이메탈고정핀(630)에 의해 고정되어 포개어진 상태를 유지하게된다.In addition, one end of each of the two
이와 같이 구성된 본 발명은 차량을 운행 시 서행 및 정차 등을 수행하기 위 해 브레이크를 작동시키는 것에 의해 유압이 작용하면 피스톤(310)이 A 방향으로 이동하여 패드(400)가 디스크(500)에 압착되고 그 반력에 의하여 캘리퍼하우징(100)을 B 방향으로 끌어당기므로 피스톤(310) 반대쪽의 패드(400)도 디스크(500)에 압착되면서 브레이킹력을 제공하고. 상기 브레이크를 해제하면 피스톤(310)이 시일(200)의 자체 복원력에 의해 원래위치로 안내되면서 원상태로 복귀되어 패드(400)와 디스크(500)와의 사이에 간격이 유지되도록 하게 된다.According to the present invention configured as described above, when the hydraulic pressure is applied by operating the brake to perform a slow motion and a stop when driving a vehicle, the
이때, 상기 캘리퍼하우징(100)의 온도가 잦은 제동으로 인해 200℃ 이상의 고온 상태가 되면 도 3과 도 4 및 도 5에 도시하고 있는 시일(200)의 내부에 설치된 바이메탈(600)이 바이메탈고정핀(630)에 고정되어 있지 않은 부분에 휘어짐이 발생하게되고, 상기 바이메탈(600)이 휘어진 양만큼 고무재인 시일(200)도 휘어짐이 발생하게 되며, 상기 시일(200)이 휘어진 양만큼 피스톤(310)도 추가 리턴되어 디스크(500)와 패드(400)의 간격이 증대되며, 상기 디스크(500)와 패드(400)의 간극이 증대되는 것에 의해 상기 디스크(500)와 패드(400) 및 캘리퍼하우징(100)이 공기에 의해 빠른 시간 내에 냉각이 이루어지게 된다.In this case, when the temperature of the
한편, 상기 캘리퍼하우징(100)의 온도가 200℃ 이하의 상온 및 저온인 경우에는 도 3과 도 6에 도시하고 있는 바와 같이, 시일의 내부에 설치된 바이메탈(600)이 원상태를 유지하면서 시일(200)을 변형시키지 않게 되고, 상기 시일이 변형되지 않는 것에 의해 피스톤의 추가 리턴이 발생하지 않게 됨으로써, 상기 피스톤(310)이 기존 복귀량과 동일하게 이루어지게 된다.On the other hand, when the temperature of the
도 1은 종래 디스크 브레이크용 캘리퍼를 보인 단면도1 is a cross-sectional view showing a conventional disc brake caliper
도 2는 본 발명인 디스크 브레이크용 캘리퍼 보인 단면도Figure 2 is a cross-sectional view of the present invention disc brake caliper
도 3은 본 발명인 디스크 브레이크용 캘리퍼의 시일에 바이메탈이 설치된 상태를 보인 단면도Figure 3 is a cross-sectional view showing a state in which the bimetal is installed on the seal of the disc brake caliper of the present invention
도 4는 본 발명인 디스크 브레이크용 캘리퍼의 시일에 설치된 바이메탈이 피스톤의 리턴량이 확대되도록 작동된 상태를 보인 작동상태단면도Figure 4 is an operating state cross-sectional view showing a state in which the bimetal installed on the seal of the disc brake caliper of the present invention is operated to enlarge the return amount of the piston.
도 5는 본 발명인 디스크 브레이크용 캘리퍼의 캘리퍼하우징이 200℃이상인 고온인 경우 작동되는 상태를 보인 작동블록도5 is an operation block diagram showing a state in which the caliper housing of the present invention disc brake caliper is operated when the temperature is 200 ℃ or more high temperature
도 6은 본 발명인 디스크 브레이크용 캘리퍼의 캘리퍼하우징이 상온 및 저온인 경우 작동되는 상태를 보인 작동블록도6 is an operation block diagram showing a state in which the caliper housing of the present invention disc brake caliper is operated when the room temperature and low temperature
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
100 : 캘리퍼하우징 200 : 시일100: caliper housing 200: seal
300 : 실린더 310 : 피스톤300: cylinder 310: piston
400 : 패드 500 : 디스크400: Pad 500: Disk
600 : 바이메탈 610,620: 금속판600: bimetal 610,620: metal plate
630 : 바이메탈고정핀630: bimetal fixing pin
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020070075661A KR100836342B1 (en) | 2007-07-27 | 2007-07-27 | Disk breake for a caliper |
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KR1020070075661A KR100836342B1 (en) | 2007-07-27 | 2007-07-27 | Disk breake for a caliper |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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KR1020070075661A KR100836342B1 (en) | 2007-07-27 | 2007-07-27 | Disk breake for a caliper |
Country Status (1)
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KR (1) | KR100836342B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022242925A1 (en) * | 2021-05-20 | 2022-11-24 | Audi Ag | Brake lining arrangement for a vehicle disc brake, and disc brake for a vehicle |
-
2007
- 2007-07-27 KR KR1020070075661A patent/KR100836342B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2022242925A1 (en) * | 2021-05-20 | 2022-11-24 | Audi Ag | Brake lining arrangement for a vehicle disc brake, and disc brake for a vehicle |
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