KR100827050B1

KR100827050B1 - 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 시스템 및 방법

Info

Publication number: KR100827050B1
Application number: KR1020020010850A
Authority: KR
Inventors: 필립스앤메리; 라지브브린다(엔엠엔); 팔로스케빈줄리어스
Original assignee: 제너럴 일렉트릭 캄파니
Priority date: 2001-03-02
Filing date: 2002-02-28
Publication date: 2008-05-02
Also published as: JP2002349284A; EP1236864A2; US20020123827A1; CZ2002315A3; EP1236864B1; JP4159295B2; KR20020070862A; EP1236864A3; US6594533B2; DK1236864T3

Abstract

터빈 부품의 전자 트리아지를 수행하기 위한 시스템 및 방법이 제공된다. 트리아지 저장 유닛(30)은 다양한 수리 정보를 저장한다. 수리 트리아지 애플리케이션(34)은 트리아지 저장 유닛(30)에 저장되어 있는 수리 정보에 따라서 터빈 부품의 수리를 용이하게 한다. 제 1 연산 유닛(44)은 수리 트리아지 애플리케이션(34)을 수행하도록 구성된다. 제 2 연산 유닛(50)은 네트워크(48)를 통해 트리아지 저장 유닛(30) 및 수리 트리아지 애플리케이션(34)을 제 1 연산 유닛(44)에 제공하도록 구성된다.

Description

터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 시스템 및 방법{SYSTEM AND METHOD FOR PERFORMING ELECTRONIC TRIAGE OF A TURBINE PART}

도 1은 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 시스템이 동작하는 범용 컴퓨터 시스템의 개략도,

도 2는 도 1에 도시된 컴퓨터 시스템상에서 동작하는 터빈 부품 수리 시스템의 개략도,

도 3은 도 2에 도시된 시스템을 구현하기 위한 시스템 구성도,

도 4는 도 2에 도시된 부품 트래킹 모듈 동안에 수행되는 동작을 설명하는 순서도,

도 5는 부품 트래킹 모듈을 실행시키는 동안에 제공되어 사용자가 입력할 세부 작업 정보의 스크린 화면의 예를 도시하는 도면,

도 6은 부품 트래킹 모듈로부터 얻어진 스크린 화면의 다른 예를 도시하는 도면,

도 7은 부품 트래킹 모듈로부터 얻어진 스크린 화면의 추가 예를 도시하는 도면,

도 8은 부품 트래킹 모듈을 실행시키는 동안에 사용자에게 제공될 수 있는 검사 계획 스케줄의 스크린 화면의 예를 도시하는 도면,

도 9는 부품 트래킹 모듈을 실행시키는 동안에 특정한 부품에 관한 검사 결과를 사용자에게 제공할 수 있는 스크린 화면의 예를 도시하는 도면,

도 10은 도 2에 도시된 판정 지원 모듈 동안에 수행되는 동작을 설명하는 순서도,

도 11은 도 2에 도시된 고객 트래킹 모듈 동안에 수행되는 동작을 설명하는 순서도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 컴퓨터 시스템 12 : 프로세서

16 : 데이터 경로 22 : 디스플레이

30 : 트리아지 저장 유닛 32 : 사용자 정보 데이터베이스

34 : 수리 트리아지 애플리케이션

46 : 브라우저

본 발명은 일반적으로 터빈 부품(turbine part)에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 블레이드 혹은 버킷(blade or bucket)과 같은 터빈 부품의 전자 트리아지(electronic triage)를 수행하는 것에 관한 것이다.

오늘날에, 많은 전력 시스템 사업에서 장기 계약하는 것이 최근 수년간 급속도로 증가하여 왔다. 전력 시스템 기업이 자신들의 고객과 장기 계약을 체결하기 때문에, 그들 제품 각각에 대해 다양한 서비스 솔루션을 제공하는 것이 매우 중요하게 되었다. 적절한 서비스 솔루션이 부족한 분야 중 하나가 터빈 부품의 수리 분야로, 특히 버킷에서 그러하다. 예를 들어, 가스 터빈용 버킷은 저속이고 수리 판정을 하는데 유용할 수 있는 이력 정보(historical information)를 고려하지 못하는 수동 프로세스를 이용하여 현재 수리되고 있다. 특히, 버킷 세트가 서비스 센터에 보내졌을 때, 하나의 단일 작업(one single job)으로 로그된다. 개별 버킷은 수리 혹은 폐기할 지를 판정하기 위해 시각적으로 검사된다. 개별 버킷에 관한 정보는 추후 사용시에는 검색 불가능한 용장 텍스트(verbose text)로서 포착된다. 따라서, 버킷을 수리하거나 혹은 수리하지 않는다는 각각의 판정은 유사한 징후를 나타낼 수 있는 다른 버킷의 이력 정보와 무관하게 내려진다. 수리 판정을 하는데 이용될 수 있는 적절한 정보가 없다면, 어떤 버킷은 수리할 필요가 없는데도 수리될 수 있고, 어떤 버킷은 수리할 필요가 있는데도 수리되지 않을 수도 있다. 수리할 필요가 있는데도 수리되지 않은 버킷은 결국 수리되어야 한다. 이것은 버킷을 서비스하는데 매우 비효율적인 방안이다.

따라서, 전술한 수리 프로세스와 연관되는 문제점을 피하기 위해, 버킷을 수리할지 혹은 버킷을 폐기할 지 판정할 때, 판정 프로세스를 고속 정확하게 돕기 위해 이력 정보를 이용하는 방안이 필요하다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 시스템 및 방법이 제공된다. 이 실시예는 다수의 수리 정보를 저장하는 트리아지 저장 유닛(triage storage unit)을 포함한다. 수리 트리아지 애플리케이션은 트리아지 저장 유닛에 저장되어 있는 다수의 수리 정보에 따라서 부품의 수리를 용이하게 한다. 연산 유닛은 수리 트리아지 애플리케이션을 수행하도록 구성된다.

또한, 본 발명의 제 2 실시예에 따르면, 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 시스템 및 방법이 제공된다. 이 실시예 또한 다수의 수리 정보를 저장하는 트리아지 저장 유닛을 포함한다. 수리 트리아지 애플리케이션은 트리아지 저장 유닛에 저장되어 있는 다수의 수리 정보에 따라서 부품의 수리를 용이하게 한다. 제 1 연산 유닛은 수리 트리아지 애플리케이션을 수행하도록 구성된다. 제 2 연산 유닛은 네트워크를 통해 트리아지 저장 유닛 및 수리 트리아지 애플리케이션을 제 1 연산 유닛에 제공하도록 구성된다.

도 1은 블레이드 혹은 버킷과 같은 터빈 부품의 수리를 용이하게 하기 위한 시스템이 동작하는 범용 컴퓨터 시스템(10)의 개략도이다. 컴퓨터 시스템(10)은 일반적으로 적어도 하나의 프로세서(12), 메모리(14), 입력/출력 장치 및 이들 프로세서, 메모리 및 입력/출력 장치를 연결하는 데이터 경로(예를 들어, 버스)(16)를 포함한다. 프로세서(12)는 메모리(14)로부터 명령 및 데이터를 수신하여 다양한 계산을 수행한다. 프로세서(12)는 연산 및 논리 동작을 수행하는 연산 논리 유닛(ALU)과, 메모리(14)로부터 명령을 추출하고 디코딩하여, 필요할 때 ALU에 요청하여 이러한 명령을 수행하는 제어 유닛을 포함한다. 메모리(14)는 일반적으로 RAM 및 ROM을 포함하지만, PROM(Programmable Read-Only Memory), EPROM(Erasable Programmable Read-Only Memory) 및 EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory)과 같은 다른 유형의 메모리일 수 있다. 또한, 메모리(14)는 프로세서(12)를 통해 동작하는 운영 시스템을 바람직하게 포함한다. 운영 시스템은 입력을 인식하고, 출력을 출력 장치에 전송하고, 파일과 디렉토리를 추적하며 다양한 주변 장치를 제어하는 것을 포함하는 기본 작업을 수행한다.

입력/출력 장치는 데이터 및 명령을 컴퓨터 시스템(10)에 입력하는 키보드(18) 및 마우스(20)를 포함할 수 있다. 디스플레이(22)는 컴퓨터가 수행한 것을 사용자가 볼 수 있게 한다. 그 밖의 출력 장치는 프린터, 플로터, 신시사이저 및 스피커를 포함할 수 있다. 전화 혹은 케이블 모뎀과 같은 통신 장치(24) 또는 이더넷 어댑터, 근거리 통신망(LAN) 어댑터, 종합 정보 통신망(ISDN) 어댑터 혹은 디지털 가입자 라인(Digital Subscriber Line : DSL) 어댑터와 같은 네트워크 카드는 컴퓨터 시스템(10)이 LAN 혹은 광역 통신망(WAN)과 같은 네트워크를 통해 다른 컴퓨터 및 자원에 액세스하게 한다. 대용량 저장 장치(26)는 컴퓨터 시스템(10)이 상당량의 데이터를 영구 보존하게 한다. 대용량 저장 장치는 디지털 오디오 테이프(DAT), 디지털 선형 테이프(DLT) 혹은 그 밖의 자기 코드 미디어(magnetically coded media)를 포함할 수 있는 테이프상에 데이터를 기록하고 테이프상의 데이터를 판독할 수 있는 테이프 드라이브뿐만 아니라 플로피 디스크, 하드 디스크 및 광 디스크와 같은 모든 유형의 디스크 드라이브를 포함할 수 있다. 전술한 컴퓨터 시스템(10)은 포켓용 디지털 컴퓨터, 개인용 디지털 지원 컴퓨터, 개인용 컴퓨터, 워크스테이션, 소형 컴퓨터, 대형 컴퓨터 혹은 수퍼 컴퓨터의 형태를 취할 수 있다.

도 2는 터빈 부품의 수리를 용이하게 하기 위한 시스템(28)으로, 도 1에 도시된 컴퓨터 시스템(10)상에서 동작하는 시스템(28)의 상위 레벨 구성요소의 구성도이다. 도 2에서, 시스템(28)의 사용자가 액세스하는 정보를 보유하고 있는 트리아지 저장 유닛(30)이 도시되어 있다. 트리아지 저장 유닛(30)은 다수의 터빈에 관한 부품 계통 정보(part pedigree information), 구성요소 설계 기준, 동작 파라미터, 수리 이력, 수리 통계치 및 수리 분석치와 같은 다양한 정보를 포함한다. 부품 계통 정보는 터빈에 관한 다수의 터빈 부품의 수명 이력(life history)을 포함한다. 각각의 부품의 수명 이력은 부품이 배치되었던 터빈, 터빈이 실행되었던 조건 및 부품 수리 이력을 포함한다. 구성요소 설계 기준은 터빈의 다양한 터빈 부품에 관한 엔지니어링 도면과 같은 정보를 포함한다. 동작 파라미터는 터빈이 동작되었던 조건을 포함한다. 동작 파라미터의 예에는 부하, 시동 및 주변 온도 유형, 사용된 연료 종류 및 트립수(the number of trips) 등이 있다. 수리 이력은 터빈에 행해진 수리 유형에 관한 정보를 포함한다. 수리 통계치는 임의의 터빈 수리 동안에 수집된 정보를 포함한다. 수리 통계치의 예에는 수행된 검사 테스트, 테스트 결과, 행해진 수리 유형, 수리를 행하는데 걸린 시간, 수리 비용 및 터빈의 임의의 부품에 행해진 수리 횟수 등이 있다. 수리 분석치는 터빈의 임의의 부품에 행해진 수리에 관한 정보(예를 들어, 부품 조건의 추이, 잔여 수명의 예측)를 포함한다. 이러한 예로서 트리아지 저장 유닛(30)에 저장될 수 있는 단지 몇 아이템 정보만이 예시되어 있는데, 당업자라면 트리아지 저장 유닛(30)에 저장될 수 있는 그 밖의 아이템 정보를 알 것이다.

사용자 정보 데이터베이스(32)는 시스템(28)의 사용자에 관한 ID 및 보안 정보를 포함하고 있다. 구체적으로, 사용자 데이터베이스(32)는 전화 번호, 주소, 사용자 유형(예컨대, 고객, 엔지니어, 관리자 등), e-메일 주소, 암호, 로그인 ID 등과 같은 일반 정보를 포함하고 있다. 이런 정보는 시스템(28)이 시스템에 액세스하는 모든 온라인 사용자를 인증하게 하고, 점원, 설계 엔지니어 및 고객과 같이 다양한 사용자들에 대한 액세스 제어 메커니즘을 갖고 있다. 사용자 정보 데이터베이스(32)는 경량 디렉토리 액세스 프로토콜(Lightweight Directory Access Protocol : LDAP) 데이터베이스의 유형을 취할 수 있지만, 다른 유형의 데이터베이스가 이용될 수도 있다.

수리 트리아지 애플리케이션(34)은 트리아지 저장 유닛(30)에 저장되어 있는 다수의 수리 정보에 따라서 터빈 부품의 수리를 용이하게 한다. 수리 트리아지 애플리케이션(34)은 수리 및 검사 동안에 버킷, 노즐, 로터(rotor), 샤프트(shaft) 등과 같은 터빈 부품을 트래킹하는 부품 트래킹 모듈(36)을 포함한다. 부품 트래킹 모듈(36)은 부품에 작업 번호를 배정하고, 검사 및 수리 동안에 부품에 작업 정보를 제공하는 작업 모듈을 포함한다. 작업 정보는 부품의 검사 스케줄, 부품의 임의의 검사 결과, 수리 스케줄 및 임의의 수리 결과를 포함한다. 또한, 부품 트래킹 모듈은 부품에 관한 검사를 계획하는 검사 스케줄 모듈을 포함한다. 부품 트래킹 모듈(36)은 또한 부품의 수리를 계획하는 수리 스케줄 모듈을 포함한다.

수리 트리아지 애플리케이션(34)은 또한 부품이 수리될 필요가 있는지 혹은 폐기되어야 하는지를 판정하는 판정 지원 모듈(38)을 포함한다. 판정 지원 모듈은 시험중인 버킷의 조건과 유사한 조건을 경험했던 다른 부품에 관해 트리아지 저장 유닛(30)을 검색하는 검색 모듈을 포함한다. 또한, 판정 지원 모듈은 부품을 수리하거나 혹은 부품을 폐기하는데 연관되는 비용과 이익에 대해 판정하는 비용 이익 분석 모듈을 포함한다.

수리 트리아지 애플리케이션(34)과 연관되는 그 밖의 모듈은 고객 트래킹 모듈(40)이다. 이 모듈은 고객이 서비스 엔지니어를 호출하지 않고서도 수행중인 작업의 진행 정도를 트래킹하게 한다. 이 모듈에서, 고객이 배정된 작업 번호를 스크린상에 입력하면, 시스템은 작업의 상황을 디스플레이할 것이다. 또한, 고객 트래킹 모듈(40)은 계획된 단계, 완료된 단계, 부품 통과 단계 및 부품 실패 단계를 고객에게 보여준다. 고객 트래킹 모듈(40)은 또한 작업이 완료될 예상 날짜를 고객에게 알려준다.

전술한 모듈들에 추가하여, 수리 트리아지 애플리케이션(34)은 특별한 작업을 수행하기 위한 유틸리티를 실행시키는 그 밖의 모듈을 포함할 수 있다. 예를 들어, 유지 기능을 관리하고 수행하기 위한 유틸리티를 구비할 수 있다. 이용될 수 있는 그 밖의 유틸리티는 사용자 프로파일을 작성하고, 수정하며 삭제하기 위한 유틸리티이다.

도 3은 도 2에 도시된 시스템을 구현하기 위한 시스템(42) 구성도이다. 도 3은 시스템(28)에 액세스하는 여러 방식을 도시하고 있다. 연산 유닛(44)은 점원, 설계 엔지니어, 임원, 관리자 등이 시스템(28)에 액세스하게 한다. 또한, 고객은 연산 유닛(44)을 통해 시스템(28)에 액세스한다. 연산 유닛(44)은 포켓형 디지털 컴퓨터, 개인용 디지털 지원 컴퓨터, 개인용 컴퓨터 혹은 워크스테이션일 수 있다. 직원, 설계 엔지니어, 임원, 관리자, 고객 및 임의의 다른 사용자는 MS사의 인터넷 익스플로러 혹은 네스케이프사의 네비게이터와 같은 웹 브라우저(46)를 이용하여 시스템(28)을 연산 유닛(44)상에 위치시키고 디스플레이한다. 통신 네트워크는 연산 유닛(44)을 시스템(28)에 연결한다. 도 3은 연산 유닛(44)이 익스트라넷 혹은 인트라넷(extranet or intranet)과 같은 전용 네트워크(48) 또는 WAN(예컨대, 인터넷)과 같은 글로벌 네트워크(48)를 통해 시스템(28)에 연결될 수 있음을 도시하고 있다. 예를 들어, 직원, 설계 디자이너, 임원 및 관리자는 익스트라넷 혹은 인트라넷을 통해 시스템(28)에 액세스할 수 있는 반면에, 고객과 같은 그 밖의 사용자는 익스트라넷 혹은 인터넷을 통해 시스템(28)에 액세스할 수 있다. 시스템(28)은 수리 트리아지 애플리케이션(34), 트리아지 저장 유닛(30) 및 사용자 정보 데이터베이스(32)를 서빙하는 웹 서버(52)를 포함하는 트리아지 서버(50)에 상주한다.

도 4는 도 2에 도시된 부품 트래킹 모듈 동안에 수행되는 동작을 설명하는 순서도이다. 블록(54)에서, 설계 엔지니어, 서비스 직원, 터빈 작동자, 관리자 혹은 고객과 같은 사용자는 시스템(28)에 사인-인(sign in)한다. 사인-인 동작은 ID와 보안 정보(예컨대, 유효한 사용자 이름 및 암호)를 입력하는 것을 포함할 수 있다. 전술한 바와 같이, 사용자 정보 데이터베이스(32)는 시스템(28)의 사용자에 관한 ID 및 보안 정보를 포함하고 있다. 또한, 사용자 정보 데이터베이스(32)는 사용자(예컨대, 설계 엔지니어, 서비스 직원, 터빈 작동자, 관리자 혹은 고객)가 시스템(28)에 액세스할 때 상이한 역할을 담당하게 하는 액세스 제어 메커니즘을 가질 수 있다. 예를 들어, 부품 트래킹 모듈 및 판정 지원 모듈은 설계 엔지니어, 서비스 직원, 터빈 작동자 혹은 관리자에게만 액세스될 수 있고, 다른 사용자에게는 액세스되지 않을 수 있다. 고객 트래킹 모듈(40)에 대해서도 유사한 제약이 가해질 수 있다.

액세스 제어 및 인증이 완료되면, 사용자는 부품 트래킹 모듈을 계속 이용한다. 처음에, 사용자는 블록(56)에서 부품에 관한 작업 정보를 입력한다. 작업 정보를 입력하는 것은 배정된 작업 번호, 작업할 부품수, 부품이 속하는 터빈에 배정된 번호 등과 같은 정보를 입력하는 것을 포함한다. 부품 트래킹 모듈이 입력된 표준에 맞는 작업을 트리아지 저장 유닛(30)에서 찾을 수 없다면, 세부 작업 정보를 입력하라는 메시지를 사용자에게 디스플레이한다. 도 5는 사용자에게 제공되어 사용자에 의해 채워진 세부 작업 정보의 스크린 화면의 예를 도시하고 있다. 사용자가 입력하는 내용에 따른 세부 작업 사항이 도 6에 도시된 화면과 유사하게 스크린 화면에 디스플레이된다.

도 4를 참조하면, 작업 정보에 추가하여, 사용자는 블록(58)에서 특정한 작업에 관한 고객 정보를 입력한다. 고객 정보는 고객 이름, 고객의 위치 및 주소, 고객 연락처, 고객 전화 번호 등과 같은 정보를 포함한다. 도 7은 부품 트래킹 모듈을 실행시키는 동안에 사용자가 작업 정보, 고객 정보 및 그 밖의 다양한 정보를 입력하게 하는 스크린 화면을 도시하고 있다. 당업자라면 부품 트래킹 모듈을 개시할 때 다른 정보가 입력될 수 있다는 것을 알 것이다.

다시 도 4를 참조하면, 블록(60)에서, 사용자는 작업의 검사 계획 스케줄을 입력한다. 검사 계획 스케줄은 작업시 부품에서 수행될 일련의 단계를 포함한다. 일 실시예에서, 터빈의 각 부품은 검사 단계를 완료하는데 수반되어야 하는 단계들의 템플릿(template of steps)을 갖는다. 예를 들어, 버킷, 노즐, 로터, 샤프트 등과 같은 터빈의 다양한 부품에 관한 검사 계획 스케줄이 있다. 도 8은 부품 트래킹 모듈을 실행시키는 동안에 사용자에게 제공될 수 있는 검사 계획 스케줄의 스크린 화면을 도시하고 있다. 이 스크린 화면이 특정한 템플릿을 도시하고 있지 않지만, 당업자라면 터빈 부품을 검사할 때 수행되어야 할 다양한 단계를 알 수 있기 때문에, 적합한 스케줄을 생성할 수 있다는 것을 알아야 한다. 예를 들어, 검사 스케줄은 수동 검사, 광 검사, 냉각 구멍의 유체 이동 테스트(water flow test of cooling hole), 열처리 등과 같은 단계를 수행하는 것을 포함할 수 있다. 이러한 검사 단계는 수행될 수 있는 몇 단계만을 예시하며, 다른 가능성들을 배제시키지 않는다.

도 4에서, 사용자는 블록(62)에서 검사 결과를 입력한다. 검사 결과는 검사 스케줄의 각각의 다양한 단계에서의 부품 조건과 같은 정보를 포함할 수 있다. 또한, 검사 결과는 부품이 검사 스케줄의 각각의 단계를 통과했는지 실패했는지를 표시할 수 있다. 당업자라면 검사 결과에 대해 다른 정보가 얻어질 수 있다는 것을 알 것이다. 도 9는 사용자에게 제공될 수 있는 스크린 화면으로서, 특정한 부품에 관한 검사 결과를 제공하는 스크린 화면의 일예를 도시하고 있다. 블록(64)에서 검사 결과가 명확하지 않는 것으로 판정되면, 검사 스케줄은 수정되고, 작업의 부품 혹은 부품들은 재검사되어 그 결과가 검토된다.

검사 결과의 수신시, 사용자는 블록(66)에서 수리 스케줄을 입력한다. 수리 스케줄은 만족할 만하게 부품을 동작시키기 위해 작업의 부품에서 수행될 일련의 단계를 포함한다. 검사 스케줄과 마찬가지로, 터빈의 각 부품의 수리 스케줄은 수리 단계를 완료하는데 수반되어야 하는 단계들의 템플릿을 갖는다. 예를 들어, 버킷, 노즐, 로터, 샤프트 등과 같은 터빈의 다양한 부품에 관한 수리 스케줄이 있다. 예를 들어, 수리 스케줄은 에어포일의 혼합 수리(blend repair of airfoil), 냉각 구멍의 혼합 수리, 버킷의 터치업(touchup of bucket), 용접 수리, 냉각 구멍의 와이어 검사 등과 같은 수리 중에서 몇몇 수리를 수행하는 것을 포함할 수 있다. 이러한 수리는 수행될 수 있는 몇가지 유형만을 예시하며, 다른 가능성들을 배제시키지 않는다.

사용자는 블록(68)에서 수리 스케줄이 실행된 후의 수리 결과를 입력한다. 수리 결과는 수리를 행한 사람, 수리 개시 시간, 수리 종료 시간, 행해진 수리의 설명, 수리를 행하는데 이용된 재료의 양, 수리를 행하는데 이용된 장비, 수리가 성공 혹은 실패했는지 여부 등과 같은 정보를 포함할 수 있다. 당업자라면 수리 결과에 관한 다른 정보를 얻을 수 있다는 것을 알 것이다. 블록(70)에서 수리가 반복되어야 한다고 판정되면, 작업의 부품 혹은 부품들은 다시 수리 스케줄이 실행된다. 블록(70)에서 수리 결과가 적당한 것으로 판정되면, 부품 혹은 부품들은 블록(72)에서 수리된 것으로 간주된다. 이와 달리, 블록(70)에서 수리 결과가 적당하지 않는 것으로 판정되면, 작업의 부품 혹은 부품들은 블록(74)에서 폐기 처분으로 간주된다.

도 10은 도 2에 도시된 판정 지원 모듈 동안에 수행되는 동작을 설명하는 순서도이다. 블록(76)에서, 사용자는 사인-인하고, 판정 지원 모듈을 선택한다. 그 후, 사용자는 블록(78)에서 수리 판정할 터빈 부품의 조건을 얻는다. 구체적으로, 사용자는 부품에 배정된 작업 번호를 입력하여 조건을 얻는다. 다음에, 사용자는 블록(80)에서 검토할 부품과 유사한 조건을 갖는 부품을 트리아지 저장 유닛에서 검색한다. 보다 구체적으로, 사용자는 부품의 조건을 가장 잘 기술하는 수신 정보로부터 데이터를 선택한다. 이 데이터를 기반으로, 시스템(28)은 이전의 수리 판정시에 유사한 조건을 가졌던 부품을 트리아지 저장 유닛(30)에서 검색한다. 이 검색은 유사 부품의 수리 프로세스 및 수리 비용과 같은 그 밖의 정보를 또한 제공한다. 그 후, 시스템(28)은 블록(82)에서 검색 결과를 이용하여 이력 및 비용 이익 분석을 행한다. 부품의 이력은 부품의 계통, 터빈이 동작했던 조건 및 수리 통계치를 보여준다. 비용 이익 분석은 유사한 부품에 관한 수리의 이력 비용 대 부품의 잔여 수명의 관계를 제공한다. 비용 이익 분석은 또한 수리와 교환 부품(replacement part) 사이의 비용 차이를 보여준다. 교환 부품은 신품 또는 재생 부품일 수 있다.

다시 도 10을 참조하면, 시스템(28)은 블록(84)에서 이력 및 비용 이익 분석에 따라서 대상 부품(subject part)에 관한 수리 솔루션을 제시한다. 일반적으로, 수리 솔루션은 부품을 수리하거나 혹은 부품을 폐기하는 것을 수반할 것이다. 부품이 수리될 것이라면, 수리 솔루션은 대상 부품에 가장 밀접히 관련된 부품의 수리 솔루션에 대응한다. 모든 검색 결과 및 수리 솔루션은 블록(86)에서 사용자에게 디스플레이된다. 블록(88)에서 수리 판정이 검토되어야 할 부품이 더 있다고 판정되면, 수리 판정이 검토될 부품이 더 이상 없을 때까지 블록(78 내지 86)이 반복된다.

도 11은 도 2에 도시된 고객 트래킹 모듈 동안에 수행되는 동작을 설명하는 순서도이다. 전술한 바와 같이, 이 모듈은 고객이 서비스 엔지니어를 호출하지 않고서도 수행될 작업의 진행 상황을 트래킹하게 한다. 블록(90)에서, 고객은 사인-인하고, 고객 트래킹 모듈을 선택한다. 사인-인 후에, 고객은 블록(92)에서 고객에게 배정된 작업 번호를 입력한다. 작업 번호를 입력하면, 고객 트래킹 모듈은 블록(94)에서 작업의 상황을 생성하여, 블록(96)에서 그 결과를 고객에게 디스플레이한다. 상황 정보는 계획된 검사 스케줄, 완료되었던 검사 단계들, 검사 결과, 수리 스케줄, 임의의 완료된 수리 단계의 결과 및 작업 완료의 예상 시간과 같은 정보를 포함한다. 고객이 블록(98)에서 다른 작업의 상황을 트래킹하길 원하면, 트래킹하길 원하는 작업이 없을 때까지 블록(92 내지 96)이 반복된다. 이와 달리, 더 이상 트래킹할 작업이 없다면, 고객 트래킹 모듈은 종료된다.

본 발명의 전술한 순서도는 터빈 부품의 전자 트리아지를 수행하기 위한 시스템 및 방법의 가능한 구현의 기능과 동작을 보여주고 있다. 이와 관련하여, 각각의 블록은 특정한 논리 기능(들)을 수행하기 위한 하나 이상의 수행 명령을 포함하는 모듈, 세그먼트 혹은 코드부를 나타낸다. 또한, 이와 다른 어떤 구현들에 있어서, 블록에 표시된 기능은 도면에 도시된 순서와 달리 발생할 수 있거나, 혹은 예를 들어 수반되는 기능에 따라서 실질적으로 동시 혹은 역순서로 수행될 수 있다는 점에 유의해야 한다. 또한, 이러한 기능은 C++ 혹은 자바(JAVA)와 같은 프로그래밍 언어로 구현될 수 있지만, 비주얼 베이직(Visual Basic)과 같은 다른 언어가 이용될 수도 있다.

터빈 부품의 전자 트리아지를 수행하기 위한 이런 시스템 및 방법은 논리 기능을 구현하기 위한 순서 리스트(ordered listing)의 수행 명령을 포함한다. 순서 리스트는 명령을 검색하고 이러한 명령을 수행할 수 있는 컴퓨터 기반 시스템에 의해 이용되거나 혹은 컴퓨터 기반 시스템과 결합하여 이용하기 위한 임의의 컴퓨터 판독가능 매체로 구현될 수 있다. 이런 애플리케이션에 있어서, 컴퓨터 판독가능 매체는 명령을 포함하고, 저장하고, 통신하고, 전달하거나 혹은 전송할 수 있는 임의의 수단일 수 있다. 컴퓨터 판독가능 매체는 전자, 자기, 광, 전자기 혹은 적외선 시스템, 장비 혹은 장치일 수 있다. 컴퓨터 판독가능 매체의 예시 리스트는 하나 이상의 와이어를 갖는 전기 연결(전자), 휴대용 컴퓨터 디스켓(자기), RAM(자기), ROM(자기), EPROM(혹은 플래시 메모리)(자기), 광섬유(광) 및 휴대용 CDROM(광) 등을 포함할 수 있지만, 이에 국한되지는 않는다. 또한, 명령이 인쇄되는 페이퍼 혹은 다른 적합한 매체라도 이용할 수 있다. 예를 들어, 명령은 페이퍼 혹은 다른 매체의 광 스캐닝을 통해 전자적으로 얻어진 후, 적합한 방식으로 컴파일되고, 해석되거나 혹은 달리 프로세싱된 후에, 필요하다면 컴퓨터 메모리에 저장될 수 있다.

본 발명에 따르면 터빈 부품의 전자 트리아지를 수행하기 위한 시스템, 방법 및 컴퓨터 제품이 제공된다. 본 발명의 바람직한 실시예와 관련하여 본 발명을 설명하였지만, 당업자라면 본 발명의 범주를 벗어나지 않고서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있다.

본 발명의 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 시스템 및 방법에 관한 것으로 버킷 등을 수리할지 여부를 판정할 때 이력 정보를 이용하는 방안을 제공하는 효과가 있다.

Claims

터빈 부품(a turbine part)의 수리(repair)를 용이하게 하기 위한 장치에 있어서,

부품 계통 정보, 구성요소 설계 기준, 동작 파라미터, 수리 이력, 수리 통계치, 수리 분석치를 포함하는 다수의 수리 정보를 저장하는 트리아지 저장 유닛(a triage storage unit: 30)과,

상기 트리아지 저장 유닛(30)에 저장되어 있는 상기 다수의 수리 정보에 따라서 상기 부품의 수리를 용이하게 하는 수리 트리아지 애플리케이션(a repair triage application: 34)과,

상기 수리 트리아지 애플리케이션(34)을 수행하도록 구성된 제 1 연산 유닛을 포함하되,

상기 트리아지 애플리케이션(34)은 검사 및 수리 동안에 상기 부품을 트래킹하는 부품 트래킹 모듈(a parts tracking module: 36)과, 상기 부품이 수리될 필요가 있는지 혹은 장래의 사용으로부터 제거될 필요가 있는지를 판정하는 판정 지원 모듈(38)과, 상기 부품의 고객으로 하여금 검사 및 수리 동안에 상태를 트래킹할 수 있게 해주는 고객 트래킹 모듈(40)을 포함하는

터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 장치.
삭제
제 1 항에 있어서,

상기 부품 트래킹 모듈(36)은 상기 부품에 작업 번호(a job number)를 배정하고, 검사 및 수리 동안에 상기 부품에 관한 작업 정보를 제공하는 작업 모듈을 포함하는 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 장치.
제 3 항에 있어서,

상기 작업 정보는 검사 스케줄, 검사 결과, 수리 스케줄 및 수리 결과를 포함하는 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 부품 트래킹 모듈(36)은 상기 부품에 관한 검사를 계획하는 검사 스케줄 모듈을 포함하는 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 부품 트래킹 모듈(36)은 상기 부품의 수리를 계획하는 수리 스케쥴 모듈을 포함하는 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 장치.
컴퓨터에 의해 구현되어 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 방법에 있어서,

부품 계통 정보, 구성요소 설계 기준, 동작 파라미터, 수리 이력, 수리 통계치, 수리 분석치를 포함하는 다수의 수리 정보를 저장하는 단계와,

상기 다수의 수리 정보에 따라서 상기 부품의 수리를 용이하게 하는 수리 트리아지 애플리케이션(34)을 제공하는 단계와,

상기 수리 트리아지 애플이케이션(34)을 수행하도록 구성된 제 1 연산 유닛(44)을 이용하는 단계와,

상기 수리 트리아지 애플리케이션(34)을 이용하여 검사 및 수리 동안 상기 부품을 트래킹하는 단계와,

상기 수리 트리아지 애플리케이션(34)을 이용하여 상기 부품이 수리될 필요가 있는지 혹은 장래의 사용으로부터 제거될 필요가 있는지를 판정하는 단계와,

상기 수리 트리아지 애플리케이션(34)을 이용하여 고객으로 하여금 검사 및 수리 동안 상태를 트래킹할 수 있게 해주는 단계를 포함하는

터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 방법.
삭제
제 7 항에 있어서,

상기 수리 트리아지 애플리케이션(34)을 이용하여 부품에 작업 번호를 배정하고 검사 및 수리 동안에 작업 정보를 제공하는 단계를 더 포함하는 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 방법.
제 9 항에 있어서,

상기 작업 정보는 검사 스케줄, 검사 결과, 수리 스케줄 및 수리 결과를 포함하는 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 방법.
제 1 항에 있어서,

상기 판정 지원 모듈은 유사한 조건을 경험했던 다른 부품에 관해 트리아지 저장 유닛을 검색하는 조건 검색 모듈(a conditions search module)을 포함하는 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 판정 지원 모듈은 상기 부품을 수리하거나 혹은 부품을 폐기하는데 연관되는 비용과 이익에 대해 판정하는 비용 이익 분석 모듈을 포함하는 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 판정 지원 모듈은 상기 부품을 수리하는 솔루션(solution)을 추천하는 수리 솔루션 모듈을 포함하는 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 트리아지 저장 유닛과 상기 수리 트리아지 애플리케이션을 네트워크를 통해(over a network) 상기 제 1 연산 유닛에 서비스 제공(serve)토록 구성된 제 2 연산 유닛을 더 포함하는 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 장치.
제 7 항에 있어서,

상기 수리 트리아지 애플리케이션(34)을 이용하여 상기 부품의 검사를 스케줄링하는 단계를 더 포함하는 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 방법.
제 7 항에 있어서,

상기 수리 트리아지 애플리케이션(34)을 이용하여 상기 부품의 수리를 계획하는 단계를 더 포함하는 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 방법.
제 7 항에 있어서,

상기 수리 트리아지 애플리케이션(34)을 이용하여 유사한 조건(similar conditions)을 경험했던 다른 부품에 관해 상기 저장된 다수의 수리 정보를 검색하는 단계를 더 포함하는 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 방법.
제 7 항에 있어서,

상기 수리 트리아지 애플리케이션(34)을 이용하여 상기 부품을 수리하거나 혹은 부품을 폐기하는데 연관되는 비용과 이익에 대해 판정하는 비용 이익 분석을 수행하는 단계를 더 포함하는 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 방법.
제 7 항에 있어서,

상기 수리 트리아지 애플리케이션(34)을 이용하여 상기 부품을 수리하기 위한 솔루션을 추천하는 단계를 더 포함하는 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 방법.
제 7 항에 있어서,

상기 저장된 다수의 수리 정보와 상기 수리 트리아지 애플리케이션을 네트워크를 통해(over a network) 상기 제 1 연산 유닛에 서비스 제공(serve)하도록 제 2 연산 유닛을 구성하는 단계를 더 포함하는 터빈 부품의 수리를 용이하게 하는 방법.