KR100817593B1 - Device for magnetizing - Google Patents
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Abstract
Description
도1: 본 발명 『자화 처리 기구』의 사시도 1 is a perspective view of the present invention "magnetization processing mechanism"
도2: 본 발명 『자화 처리 기구』의 부분 분해 사시도 2 is a partially exploded perspective view of the present invention "magnetization processing mechanism"
도3: 본 발명 『자화 처리 기구』의 횡 단면도 Figure 3: Lateral cross section of the present invention "magnetization processing mechanism"
*도면 부호의 간단한 설명** Short description of drawing symbols *
1 ,2 : 자석 3 : 자석지지프레임1, 2: magnet 3: magnet support frame
5, 7 : 금속케이스 6, 8 : 요철로 된 결합부5, 7:
9 : 외부케이스 4: 자석 카버9: outer case 4: magnetic cover
9-1 : 하부케이스 9-2 : 상부케이스9-1: Lower Case 9-2: Upper Case
본 발명은 『유체 자화 처리 기구』에 관한 것으로서, 특히 흐르는 유체(流體)의 분자 구조를 자력으로 자화시키기 위한 『유체 자화 처리 기구』에 관한 것이다.The present invention relates to a "fluid magnetization treatment mechanism", and more particularly to a "fluid magnetization treatment mechanism" for magnetically magnetizing a molecular structure of a flowing fluid.
파이프 내에 흐르는 유체에 자장을 가하여 연료의 연소효율을 증대시키거나, 물을 자화수 처리하려는 연구가 계속되어 오고 있으며, 이러한 연구 결과로 자석을 파이프와 결합시켜 연료 절감 또는 자화수 처리를 기하는 장치들이 많이 개발되어 시판되고 있다.Research has been conducted to increase the combustion efficiency of fuel by applying a magnetic field to a fluid flowing in a pipe, or to treat water with magnetized water. As a result of this research, many devices which combine a magnet with a pipe to save fuel or treat magnetized water are studied. It is developed and marketed.
이러한 연료 절감 장치가 본 출원인이 선 출원하여 등록된 실용신안 등록 Utility model registered such a fuel saving device is filed by the applicant in advance
제20-0371749호와 제20-0401324호 및 특허출원(제 10-2006-0014373)에 잘 설명되어 있는데, 이 장치는 유체연료를 자화시켜 입자를 미립자화 함으로써 연소효율을 높여 연료를 절감시키는 연료 절감장치로서, 직선형으로 된 직선부와 유체가 내부를 지나는 연료관체와, 연료관체의 직선부에 부착되어 유체를 자화시키는 자석과, 자석을 연료관체에 부착된 상태로 고정시키는 하우징으로 구성되는 것이다.20-0371749 and 20-0401324 and patent applications (10-2006-0014373), which are devices that magnetize fluid fuel to atomize particles to increase combustion efficiency and save fuel by fueling them. The energy saving device includes a straight straight portion and a fuel pipe through which the fluid passes, a magnet attached to the straight line of the fuel pipe to magnetize the fluid, and a housing for fixing the magnet to the fuel pipe. .
종래의 연료 절감 장치나 유체를 자화시키거나 자장으로 처리하는 기구들은 자석의 특성이 부적절한 자석(페라이트 자석 등)을 사용하여 자력이 고온에 쉽게 열화 되고 효과가 상실되거나, 가우스 용량을 늘리고자 자석의 N극과 S극, N극과 S극을 순차적으로 반복하여 여러 개의 자석을 배치하거나, 자석의 극성을 무분별하게 활용하여 자화처리 함으로서 식수의 경우에는 인체에 오히려 해로운 결과를 초래하게 되며 바라는바 효과를 거두지 못하는 경우가 많았고, 또 기존의 유체 파이프에 설치하려면 기존 유체파이프를 절단하여 자화기구를 연결하여야 하는 번잡함이 있었다.Conventional fuel saving devices or mechanisms for magnetizing or magnetically treating fluids use magnets with inadequate magnet characteristics (ferrite magnets, etc.), so that the magnetic force is easily deteriorated at high temperatures and the effect is lost, or to increase the Gaussian capacity. By repeating the N and S poles, the N and S poles are sequentially arranged, or by placing several magnets, or by indiscriminately utilizing the polarity of the magnet, magnetizing the drinking water will cause harmful effects on the human body. In many cases, and to install in the existing fluid pipe, there was a complicated need to connect the magnetization mechanism by cutting the existing fluid pipe.
본 발명은 종래의 문제점들을 개선하여 동일한 극의 가우스 총용량을 임의대로 조절하여 강력한 자화를 유도하기에 충분하게 설계된 구조로 되어 있고, 설치하 기가 쉬우며, 수명이 반영구적이고 자석의 기능이 쉽게 열화 되지 않는 자석 기종(ND)을 사용하면서 제조비용이 저렴하여 경제적인 『유체 자화처리기구』를 제공하려는 것이다.The present invention has been designed to be sufficiently designed to induce a strong magnetization by arbitrarily adjusting the total amount of Gaussian of the same pole by improving the conventional problems, easy to install, semi-permanent life and easy deterioration of the function of the magnet In order to provide an economical "fluid magnetization mechanism" using a non-magnetic type (ND), the manufacturing cost is low.
본 발명의 『유체 자화처리기구』는 파이프 내를 흐르는 유체의 예로 오일, 가스, 또는 물 등에 자장을 가하여 그 유체의 분자 구조 변화에 영향을 줄 수 있는 『유체 자화처리기구』를 제공하려는 것이다.The "fluid magnetization mechanism" of the present invention is to provide a "fluid magnetization mechanism" that can affect the molecular structure change of the fluid by applying a magnetic field to oil, gas, or water as an example of the fluid flowing in the pipe.
본 발명은 파이프 내의 유체를 자력으로 처리하는 기구로서, 파이프가 수용될 공간 양편에 위치하되 같은 극 끼리 서로 마주보게 설치되는 자석(1, 2)과, 이 자석이 마주보도록 마주보는 면 반대 면을 부착하여 지지하는 자석 지지대(3)와, 전체 자성체를 견고하게 결합한 금속케이스(5, 7)와 외부 케이스(9-1, 9-2)를 포함하는 『유체 자화처리기구』이다. The present invention is a mechanism for magnetically treating a fluid in a pipe, the magnets (1, 2) are located on both sides of the space in which the pipe is to be accommodated, and the same poles face each other, and the opposite surface facing the magnets facing each other. It is a " fluid magnetization processing mechanism " including a
자석1과 자석2를 같은 극끼리 마주 보도록 막대 자석 1개 또는 여러개, 또는 원기둥 형태의 자석 여러 개를 설치하면 된다. 즉 N극과 N극이 서로 마주보도록 설치한다.One or more bar magnets or several cylinder-shaped magnets may be installed so that
또한 자석지지대(프레임:3)는 절골부위의 내부 R을 3~5 mm 로 함으로서 자석의 S 극만 지지대에 부착되고 자석 측면이 자석지지대에 직접 부착되지 아니하고, 즉 자석지지대의 측면과 일정한 거리를 유지하면서, 그 안쪽에 상 하 균일하게 간격을 유지하며 설치된다. 이 거리를 유지하는 역할을 하는 것이 절골부위에 형성된 R 인데, 자석의 S극이 지지대(3)에 밀착되려는 힘이 있기 때문에 부착되면서 R부분을 피하여 부착되기 때문이다. 그래서 자력선이 자석의 옆에서 새지 아니하고 N극에서 나와 유체파이프(10)을 통과한 수 자석지지대의 양측 단면으로 되돌아 가도록한다. 이러한 지지대와 자석 측면이 일정한 간격을 가지고 설치되는 것이 매우 중요하다. 이것은 자력스핀통로를 만들어 주는 역할을 하게 된다. In addition, the magnet support (frame: 3) has an inner R of the
전체 자성체를 결합한 금속케이스(5, 7)는 전체 자성체를 견고하게 결합하면서 자력이 자성체의 외부로 유출되지 않게 하는 효과가 있다.The
케이스(9)는 고무 또는 플라스틱 재질로 만들면 마찰음이 발생되지 않아 소음을 줄일 수 있다. 이 케이스는 파이프 출입구가 전후에 반원형상으로 형성되며, 금속케이스(7)의 외부를 감싸는 상부케이스(9-2)와, 파이프 출입구가 전후에 반원형상으로 형성되고 금속케이스(5)의 외부를 감싸는 하부케이스(9-1)를 포함하여 이루어진다. 상부케이스(9-2)와 상기 하부케이스(9-1)의 마주보는 면에는 돌부(8)와 요부(6)가 대응하여 형성되어 있어서 결합 시에 돌부와 요부가 서로 결합되도록 되어 있다. 도면 부호 4는 자석 카버를 가리키는데, 이 자석 카버는 알미늄판으로 된 것으로서, 자속의 통과에는 영향이 거의 없으며, 내부에 자석을 보호하는 역할을 한다.When the
이 『유체 자화처리기구』를 이미 제작된 자동차나 수도설비 등의 파이프에 장착하기 위하여 상 하 케이스로 분리하였으나, 자동차를 신규로 제작할 때나 수도파이프 등을 신규로 설치할 경우에는 상 하 케이스를 일체형으로 제작하여 파이프에 끼워서 설치할 수 있다.The `` fluid magnetization treatment mechanism '' was separated into upper and lower cases to be mounted on pipes of automobiles and water facilities, etc., but the upper and lower cases are integrally formed when manufacturing a new car or installing a new water pipe. It can be manufactured and inserted into the pipe.
그리고 케이스의 둘레에는 두 개의 홈(16, 17)이 형성되어서 자력 처리 기구를 다른 물체에 결합시켜 설치할 때 결합밴드가 결합되어 쉽게 이동치 못하도록 한다. 이러한 홈 대신에 부착용 고리를 만들어 걸어서 사용하게 하여도 되고 기타 일반적으로 사용되는 부착용 수단을 이용하면 된다.In addition, two
도1-1에서 보인 분리형의 단면이 도3-1에 도시되어 있고, 도1-2에서 보인 일체형의 단면이 도3-2에 도시되어 있다. 일체형에서는 하부 금속케이스(5)와 상부금속케이스(7)이 하나로 일체로 되고 외부 케이스(9)도 하나로 된 것이다.The cross section of the separate type shown in Fig. 1-1 is shown in Fig. 3-1, and the integrated cross section shown in Fig. 1-2 is shown in Fig. 3-2. In the integrated type, the
케이스의 전체 모양은 원 또는 사각형으로 만들어 사용 용도에 따라 변경하여 만든다. 도1-1에서 보인 것은 상하부케이스를 일체로 하여 그 가운데로 파이프(10)을 삽입하는 방식으로 결합시키는 방식의 것이고, 도 1-2에서 보인 것은 사부케이스와 하부케이스가 분리될 수 있는 것으로서, 이 상부 및 하부 케이스를 열어서 파이프(10)을 위치키기고 다시 결합함으로서 설치하는 방식의 것이다. The overall shape of the case is made of circles or squares and changed according to the intended use. As shown in Figure 1-1 is to combine the upper and lower cases in a way that the
그래서 본 발명의 처리 기구는 도 2에서 보인 것처럼 크게 상체와 하체로 구분되는데, 도 1과 같이 결합시키기 위해서는 유체가 지나가는 파이프를 하체의 자석 사이에 끼운 후 상체를 하체에 맞추면 자력의 흡인력에 의하여 서로 결합되고 쉽게 분리되지 아니한다. Thus, the treatment mechanism of the present invention is largely divided into the upper body and the lower body as shown in Figure 2, in order to combine as shown in Figure 1 by inserting a pipe through which the fluid passes between the magnets of the lower body to match the lower body to each other by the attraction force of the magnetic force Combined and not easily separated.
이들을 분리하기 위해서는 큰 힘으로 한쪽부터 상체와 하체를 벌리거나 드라이버와 같은 공구를 사용하여 틈새를 벌리어 분리시킨다. To separate them, open the upper and lower bodies from one side with a large force or separate the gaps using a tool such as a screwdriver.
이렇게 구성된 본 발명의『 유체 자화처리기구』가 파이프에 설치되면, 파이프 내를 흐르는 유체가 본 기구를 지나갈 때 강한 자장을 받아서 그 분자들의 형태 가 변화된다. 각 분자들은 자력의 "N"으로 대전된 부분과 "N"으로 대전된 부분이 있으므로 이러한 부분이 자장에 의하여 "N"극성을 부여받아서 회전되거나 서로 더욱 밀착되거나 분리되는 등의 힘을 받게 된다. 그래서 클러스터로 뭉쳐진 분자 구조를 가진 물질은 이러한 극성의 힘에 의하여 분해되어 작은 분자구조를 가진 물질로 쪼개어진다. When the "fluid magnetization treatment mechanism" of the present invention configured as described above is installed in the pipe, the fluid flowing in the pipe undergoes a strong magnetic field as it passes through the mechanism, and the shape of the molecules is changed. Since each molecule has a portion charged with "N" and a portion charged with "N" of magnetic force, such a portion is subjected to a "N" polarity by a magnetic field and is rotated, or more closely attached or separated from each other. Thus, a substance with a molecular structure clustered into clusters is broken down by a force of polarity and broken down into a substance having a small molecular structure.
예로서, 연료인 경우에는 분자 구조가 작게 흩어져서 탄화수소와 산소와의 결합구조가 잘되어 연소효율이 증대되는 것으로 설명되고 있고, 또 음용수인 경우에는 산소와 수소의 결합구조 각도가 변화를 받아서 자화수가 될 수 있다고 설명되고 있다.For example, in the case of fuel, the molecular structure is scattered small, and the coupling structure between hydrocarbon and oxygen is well described, and the combustion efficiency is increased. In the case of drinking water, the angle of the coupling structure of oxygen and hydrogen is changed to change the magnetization water. It can be explained.
최근의 연구 결과에 따르면 자력은 S극에서 나와 중간 지점으로 들어가고, 다시 중간 부분에서 N극의 자력이 나온다는 사실이 증명되었다. 즉, 자석의 N극과 S극은 전혀 다른 성질을 갖고 있다. 다시 말하면 자석의 N극과 S극이 나타내는 성질은 완전히 다른 성질이고, 각각을 분리해서 생각해야만 하는 것이다. N극에서 물의 표면장력은 약 4분 동안에 약 4dyne/cm까지 증가한다는 보고가 있다.Recent studies have shown that the magnetic force exits the S-pole and goes to the mid-point, then back to the N-pole. That is, the N pole and the S pole of the magnet have completely different properties. In other words, the properties of the magnet's N and S poles are completely different, and each must be considered separately. It is reported that the surface tension of water at the north pole increases to about 4 dyne / cm in about 4 minutes.
자석은 자연계에서 토션장(스핀장)을 발생하는 대표적인 물질이며, S극은 우(右)선형 토션장을 형성하고, 자석의 N극은 좌(左)선형 토션장을 형성한다고 한다. The magnet is a representative material that generates a torsion field (spin field) in nature, the S pole forms a right linear torsion field, and the N pole of the magnet forms a left linear torsion field.
자석의 효과가 물에서 나타나는 것도 물 분자들이 자석의 특정한 토션장을 그대로 기억하고 있고, 자석의 N극 주위에서 물의 표면장력이 증가할 뿐 아니라, 이로운 효과를 발휘하는 것으로 알려져 있다. 그러므로 본 발명은 반드시 N극을 마 주보게 하고 그 사이를 유체 또는 물이 지나가게 한다.It is known that the effect of magnets in water is that water molecules remember the specific torsion field of the magnet as it is, and the surface tension of the water increases around the magnet's N pole as well as exerting a beneficial effect. The present invention therefore must face the north pole and allow fluid or water to pass between them.
이상 설명한 바와 같이 본 발명의 『유체 자화처리기구』는 유체가 흐르는 파이프에 결합하기가 매우 쉽고, 강한 영구자석을 사용하여 파이프 내의 유체에 강한 자장으로 극성을 부여할 수 있으며, 구조가 간단하여 제작하기 용이하고, 자성체를 금속케이스를 사용하여 자력이 자성체 외부로 유출되는 것을 막아준다.As described above, the "fluid magnetization treatment mechanism" of the present invention is very easy to be coupled to a pipe through which a fluid flows, and a strong permanent magnet can be used to impart a polarity with a strong magnetic field to a fluid in the pipe, and the structure is simple It is easy to carry out, and the magnetic material prevents the magnetic force from flowing out of the magnetic material by using a metal case.
그리고 연료나 물이 흐르는 파이프에 결합하여 사용하면, 연료의 연소 효율이 증대되어 매연을 저감시키고 연료를 절약할 수 있으며 , 물의 구조 변화를 유발시켜 몸에 이로운 자화수로(일명육각수)변화되게 하는 효과가 있다.When used in combination with a fuel or water pipe, the combustion efficiency of the fuel is increased, so as to reduce soot and save fuel, and to change the structure of the water to the beneficial magnetization water (aka hexagonal water). There is.
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