KR100816835B1

KR100816835B1 - 밀폐형압축기의 오일공급구조

Info

Publication number: KR100816835B1
Application number: KR1020060135349A
Authority: KR
Inventors: 조필호; 박복안; 이원석
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2006-12-27
Filing date: 2006-12-27
Publication date: 2008-03-26

Abstract

본 발명은 밀폐형압축기의 오일공급구조에 관한 것이다. 본 발명에서 프레임(20)에는 크랭크축(30)이 삽입되는 관통홀(21)이 형성된다. 그리고 상기 프레임(20)의 일측에는 실린더블록(22)이 구비된다. 상기 실린더블록(22)의 내부에는 피스톤(26)이 직선왕복운동할 수 있도록 설치된다. 한편, 상기 프레임(20)에는 상기 실린더블록(22) 내부와 상기 관통홀(21)을 연통시키는 오일채널(27)이 관통된다. 상기 오일채널(27)은 경사지게 형성되고, 상기 크랭크축(30)의 오일유로(31)와 선택적으로 연결되어, 상기 오일유로(31)를 따라 흡상되는 오일이 오일채널(27)을 통해 실린더블록(22) 내부로 직접 전달된다. 이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 밀폐형압축기의 오일공급구조에 의하면 실린더블록 내부의 피스톤과의 마찰부위 및 피스톤핀과 커넥팅로드 사이의 습동부에 오일공급이 보다 원활하게 되므로, 실린더블록 내부 습동부의 냉각 및 윤활효율이 증대된다.

압축기, 오일, 공급, 오일채널

Description

밀폐형압축기의 오일공급구조{Structure of oil suppplying in hermetic compressor}

도 1은 종래 기술에 의한 일반적인 밀폐형압축기의 내부 구성을 보인 단면도.

도 2는 종래 기술에 의한 밀폐형압축기에서 크랭크축의 상단부에서 오일이 비산되는 것을 보인 동작상태도.

도 3은 본 발명에 의한 밀폐형압축기의 오일공급구조의 바람직한 실시예를 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 밀폐용기 2: 프레임

3: 고정자 4: 회전자

5: 크랭크축 5a: 오일유로

5b: 편심핀 5c: 균형추

5d: 펌핑기구 6: 실린더블록

6': 압축실 7: 피스톤

8: 커넥팅로드 9: 밸브어셈블리

10: 헤드커버 11: 소음기

20:프레임 21:관통홀

22:실린더블록 24:압축실

26:피스톤 27:오일채널

28:오일홈 29:오일배출홀

30:크랭크축 31:오일유로

32:편심핀 33:균형추

40:커넥팅로드 42:대단경

43:소단경 44:슬리이브

50:피스톤핀 52:핀공

본 발명은 밀폐형압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 실린더 내부의 습동부 및 피스톤과 커넥팅로드의 연결부에 오일을 직접 공급하기 위한 오일공급구조에 관한 것이다.

도 1 및 도 2에는 밀폐형압축기의 내부 구성이 도시되어 있다. 이에 따르면, 상부용기(1t)와 하부용기(1b)로 이루어지는 밀폐용기(1)가 구비되고, 상기 밀폐용기(1)의 내부에는 프레임(2)이 설치되어 있다. 상기 프레임(2)에는 고정자(3)가 고정되어 있고, 이와 같은 프레임(2)은 스프링(2S)에 의해 밀폐용기(1) 내부에 지지되어 있다.

그리고, 상기 프레임(2)의 중앙을 관통하여서는 크랭크축(5)이 설치되어 있다. 상기 크랭크축(5)에는 회전자(4)가 일체로 설치되어 상기 고정자(3)와의 전자기적 상호작용에 의해 상기 크랭크축(5)과 함께 회전된다.

상기 크랭크축(5)의 상단에는 편심핀(5b)이 상기 크랭크축(5)의 회전중심에 대해 편심되게 형성되어 있다. 그리고 상기 편심핀(5b)이 형성된 반대쪽에는 균형추(5c)가 형성되어 있다.

상기 크랭크축(5)의 내부에는 오일유로(5a)가 형성되어 있다. 상기 오일유로(5a)를 통해서는 밀폐용기(1)의 저면에 구비되어 있는 오일(L)이 안내되어 상기 프레임(2)의 상부로 전달된다. 이와 같은 오일유로(5a)는 상기 크랭크축(5)의 하부에서는 상기 크랭크축(5)의 중심에 대해 편심되도록 형성되어 있고, 상기 프레임(2)과 습동되는 부분에서는 상기 크랭크축(5)의 외면을 따라 형성되어 상기 편심핀(5b)의 내부까지 연결되어 있다. 상기 오일유로(5a)는 상기 편심핀(5b)의 상단부를 관통하여 밀폐용기(1)의 내상부와 연통되어 있다. 상기 크랭크축(5)의 하단부에는 상기 오일(L)을 펌핑하여 상기 오일유로(5a)로 전달하는 펌핑기구(5d)가 설치되어 있다.

한편, 내부에 압축실(6')이 구비된 실린더블록(6)이 상기 프레임(2)에 일체로 성형되어 있다. 그리고 상기 압축실(6')에는 상기 크랭크축(5)의 편심핀(5b)과 커넥팅로드(8)로 연결된 피스톤(7)이 설치되어 있다. 여기서 상기 편심핀(5b)과 커넥팅로드(8)의 대단경(8a)이 연결되고, 상기 커넥팅로드(8)의 소단경(8b)이 피스톤핀(7')으로 피스톤(7)에 연결된다. 상기 실린더블록(6)의 선단에는 상기 압축 실(6')로 유입되고 배출되는 냉매를 제어하는 밸브어셈블리(9)가 설치된다.

그리고 상기 냉매에 의해 발생되는 소음을 감소시키기 위한 소음기(11)가 상기 헤드커버(10)와 연결설치되어 있다. 도면부호 7h는 피스톤핀(7')이 피스톤(7)을 관통하여 삽입되는 핀공이고, 12는 냉매를 밀폐용기(1)의 내부로 전달하는 흡입파이프이고, 13은 압축된 냉매를 압축기의 외부로 토출하는 토출파이프이다.

이와 같은 구성을 가지는 밀폐형압축기는 전원이 인가되면 상기 회전자(4)와 고정자(3)의 전자기적 상호작용에 의해 상기 회전자(4)가 고정자(3)에 대해 회전하면서, 상기 회전자(4)와 일체로 상기 크랭크축(5)이 회전하게 된다. 상기 크랭크축(5)이 회전하면 상기 크랭크축(5)에 대해 편심되어 있는 편심핀(5b)이 원을 그리면서 회전하게 되고, 상기 편심핀(5b)과 연결되어 있는 커넥팅로드(8)가 상기 편심핀(5b)을 따라 구동되면서 상기 피스톤(7)을 직선왕복운동하게 한다. 이와 같이 피스톤(7)이 압축실(6') 내에서 직선왕복운동하게 되면 냉매의 압축이 이루어지게 된다.

한편, 상기 크랭크축(5)이 회전하게 되면, 그 하단부의 펌핑기구(5d)에 의해 밀폐용기(1)의 저면에 있던 오일(L)이 펌핑되어 상기 오일유로(5a)로 전달된다.상기 오일(L)은 상기 크랭크축(5)의 하부에서는 편심되게 형성된 오일유로(5a)에 의해 발생되는 원심력에 의해 상부로 펌핑되어 전달되고, 상기 크랭크축(5)의 상부에서는 크랭크축(5)의 외면을 따라 형성된 오일유로(5a)를 따라 상부로 안내된다. 그리고, 원을 그리면 회전하는 편심핀(5b)에서는 원심력에 의해 그 내부를 관통하여 형성된 오일유로(5a)를 따라 상부로 전달되어, 도 2에 도시된 바와 같이, 편심 핀(5b)의 상부로 비산된다.

상기와 같이 하여 편심핀(5b)의 상부로 비산된 오일(L)은 마찰부위와 열발생부위에 뿌려져 윤활과 냉각을 수행하게 된다. 상기 오일(L)중 일부는, 도 2에 도시된 바와 같이 피스톤(7)의 일부가 실린더블록(6)의 외측으로 돌출되었을 때, 상기 피스톤(7)과 커넥팅로드(8)의 연결부, 즉 커넥팅로드(8)의 소단경(8b)과 피스톤핀(7')사이의 습동부로 전달된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 밀폐형압축기 구조에 의하면 다음과 같은 문제점이 있다.

즉, 상기 커넥팅로드(8)와 피스톤(7)의 연결부로는 상기 편심핀(5b)의 상부로 비산되어 낙하된 오일(L)만이 전달되고, 특히 상기 피스톤(7)의 일부가 실린더블록(6)의 외부로 돌출되었을 때에만 오일(L)이 공급된다.

따라서, 상기 커넥팅로드(8)의 소단경(8b)과 피스톤핀(7')사이의 습동부로는 상대적으로 적은 양의 오일(L)이 공급되어 윤활과 냉각상태가 좋지 못한 문제점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 실린더 내부의 습동부에 오일을 직접 공급하도록 하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 피스톤과 커넥팅로드의 연결부에 오일을 충분히 공급하기 위한 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본발명은 상하로 관통하여 관통홀이 형성되는 프레임과; 상기 프레임에 구비되고, 내부에 피스톤에 의해 작동유체가 압축되는 공간인 압축실이 형성되는 실린더블록과; 상기 프레임의 관통홀에 회전가능하게 지지되고 오일을 흡상하는 오일유로를 구비하는 크랭크축; 그리고 상기 크랭크축과 상기 피스톤을 연결하여 크랭크축의 회전운동을 피스톤의 직선운동으로 변환하는 커넥팅로드를 포함하여 구성되고: 상기 프레임에는 상기 실린더블록의 내부와 상기 관통홀을 연통시켜 상기 크랭크축의 회전에 의해 흡상되는 오일을 상기 실린더블록의 내부로 공급하는 오일채널이 형성된다.

여기에서 상기 오일채널은 상향경사지게 형성된다.

상기 오일채널의 상단은 상기 실린더블록의 내부에서 상기 피스톤의 표면과 마주보는 위치로 개구된다.

상기 오일채널의 상단은 상기 크랭크축 방향으로 치우친 위치에서 개구된다.

아울러, 상기 실린더블록의 내경을 둘러서 요입되게 형성되며, 일측이 상기 오일채널의 상단과 연결되어, 상기 오일채널을 통해 흡상되는 오일을 상기 피스톤의 외경부에 전달하는 오일홈이 더 포함된다.

상기 오일채널의 상단은 상기 오일홈의 하단과 연결된다.

또한, 상기 실린더블록의 상부를 관통하여 상기 실린더블록 내부를 외부와 연통시켜 상기 실린더블록 내부에 공급된 오일을 외부로 배출시키는 오일배출홀이 더 포함된다.

여기에서 상기 오일배출홀의 하단은 상기 오일홈의 상단과 연결된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 밀폐형압축기의 오일공급구조에 의하면 실린더블록 내부의 피스톤과의 마찰부위 및 피스톤핀과 커넥팅로드 사이의 습동부에 오일공급이 보다 원활하게 되므로, 실린더블록 내부 습동부의 냉각 및 윤활효율이 증대된다.

이하, 본 발명에 의한 밀폐형압축기의 오일공급구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 3에는 본 발명에 의한 밀폐형압축기의 오일공급구조의 바람직한 실시예의 구성이 단면도로 도시되어 있다.

이에 도시된 바와 같이, 압축기의 외관을 구성하는 밀폐용기의 내부에는 프레임(20)이 설치된다. 상기 프레임(20)의 상하를 관통하여서는 아래에서 설명될 크랭크축(30)이 삽입되는 관통홀(21)이 형성된다. 그리고 상기 프레임(20)의 일측에는 실린더블록(22)이 구비된다. 상기 실린더블록(22)은 상기 프레임(20)과 일체로 형성될 수 있다.

상기 실린더블록(22)의 내부에는 압축실(24)이 형성된다. 상기 압축실(24)에는 피스톤(26)이 직선왕복운동되게 설치된다. 한편, 도시되지 않았으나, 상기 실린더블록(22)의 선단에는 상기 압축실(24)로 유입되고 배출되는 냉매를 제어하는 밸브어셈블리가 설치된다.

그리고 상기 프레임(20)에는 상기 관통홀(21)과 실린더블록(22)의 내부를 연통시키는 오일채널(27)이 구비된다. 상기 오일채널(27)은 아래에서 설명될 크랭크축(30)의 오일유로(31)로부터 오일을 실린더블록(22) 내부로 직접 전달하기 위한 것이다. 상기 오일채널(27)의 하단은 상기 크랭크축(30)이 삽입되는 관통홀(21)에서 개구되어, 상기 오일유로(31)와 연통될 수 있다. 더욱 상세하게 설명하면, 상기 오일채널(27)의 하단은 상기 크랭크축(30)의 외면에 형성된 오일유로(31)중 어느 일측과 선택적으로 연통될 수 있도록 위치한다. 한편, 상기 오일채널(27)은 상기 크랭크축(30)의 회전에 따른 흡상력에 의해 오일이 흡상될 수 있도록 상향경사지게 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 실린더블록(22)에는 상기 오일채널(27)을 통해 상승된 오일을 상기 피스톤(26)에 전달하기 위한 오일홈(28)이 형성된다. 상기 오일홈(28)은 상기 실린더블록(22)의 내경을 둘러서 요입되게 형성된다. 그리고 상기 실린더블록(22)의 하부에서 상기 오일홈(28)의 하단과 상기 오일채널(27)의 상단이 연결된다. 따라서 상기 오일채널(27)을 따라 상승된 오일이 상기 오일홈(28)을 통해서 실린더블록(22)의 내부에 전달된다.

한편, 상기 오일홈(28)은 상기 크랭크축 방향으로 치우친 위치에 형성된다. 이는 상기 피스톤(26)의 직선왕복운동에 따라 실제로 작동유체가 압축되는 공간인 압축실(24) 내부로 오일이 유입되지 않도록 하기 위함이다. 그리고, 상기 오일홈(28)은 아래에서 설명될 피스톤핀(50)의 이동궤적에 해당되는 범위 내에 형성되는 것이 바람직하다. 특히 상기 오일홈(28)은 상기 피스톤(26)과 아래에서 설명될 커넥팅로드(40)의 연결지점과 인접하게 형성되는 것이 좋다. 상기 오일홈(28)의 단면형상은 상기 피스톤(26)에 공급해야할 오일량에 따라 다양한 크기와 형상으로 설계될 수 있다.

상기 실린더블록(22)의 상부에는 상기 오일홈(28)을 외부와 연통시키는 오일배출홀(29)이 관통되어 형성된다. 상기 오일배출홀(29)은 상기 실린더블록(22)의 상부에 형성되는 상기 오일홈(28)의 상단으로 전달된 오일을 상기 실린더블록(22)의 외부로 배출시키기 위한 것이다. 이와 같은 오일배출홀(29)에 의해 오일이 외부로 배출되어, 상기 오일홈(28)이나 오일채널(27) 내부에 오일이 고이지 않도록 되므로, 상기 오일채널(27)을 통해 오일이 원활하게 유입될 수 있다.

한편, 상기 프레임(20)의 관통홀(21)에는 크랭크축(30)이 설치된다. 상기 크랭크축(30)의 하단부는 모터부를 구성하는 회전자에 압입되어 회전자와 일체로 회전된다. 그리고 상기 크랭크축(30)에는 밀폐용기의 하부에 구비된 오일을 중력방향의 반대방향 즉, 상기 크랭크축(30)의 상단으로 흡상하기 위한 오일유로(31)가 형성된다. 상기 오일유로(31)는 상기 크랭크축(30)의 내부와 외면을 따라 형성되고, 아래에서 설명될 편심핀(32)의 상단부까지 관통된다.

상기 크랭크축(30)의 상단부에는 크랭크축(30)의 회전중심에서 벗어난 위치에 편심핀(32)이 구비된다. 상기 편심핀(32)에 의한 크랭크축(30)의 회전불균형을 해소하기 위해 상기 크랭크축(30)에는 균형추(33)가 구비된다.

그리고 상기 피스톤(26)과 크랭크축(30)은 커넥팅로드(40)에 의해 연결된다. 상기 커넥팅로드(40)는 상기 크랭크축(30)의 회전운동을 피스톤(26)의 직선왕복운동으로 변환하는 역할을 한다.

여기서 상기 커넥팅로드(40)는 일단부에 대단경(42)이 구비된다. 상기 대단경(42)은 링형상으로 형성되는 것으로, 상기 편심핀(32)에 걸어진다. 즉, 상기 편 심핀(32)이 상기 대단경(42)내에 안착된다. 상기 대단경(42)은 상기 편심핀(32)과의 상대적인 회전이 이루어지는 것으로, 대략 원통형상으로 구성된다. 상기 편심핀(32)과 대단경(42)의 내면 사이에는 슬리이브(44)가 개재된다.

상기 커넥팅로드(40)의 타단부에는 소단경(43)이 구비된다. 상기 소단경(43) 역시 링형상으로 형성되는 것으로, 상기 대단경(42)에 비해 상대적으로 직경이 작다. 상기 소단경(43)은 상기 피스톤(26)의 내부에서 피스톤핀(50)에 의해 피스톤(26)과 연결된다. 상기 피스톤핀(50)은 대략 봉형상으로 형성되는 것으로, 상기 커넥팅로드(40)의 상기 피스톤(26)의 핀공(52)에 삽입된 상태에서 상기 소단경(43)을 관통하여 상기 피스톤(26)과 커넥팅로드(40)가 회동가능하게 연결한다.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 밀폐형압축기의 오일공급구조의 작용을 상세하게 설명한다.

압축기가 구동되면 상기 크랭크축(30)이 회전하게 되고, 상기 크랭크축(30)의 회전에 의해 밀폐용기 하부에 구비되어 있던 오일이 펌핑되어 오일유로(31)를 따라 상승된다. 이와 같이 상승되던 오일은 상기 크랭크축(30)과 프레임(20)이 마찰되는 부분에서는, 크랭크축(30)의 외면을 따라 나선형으로 형성된 오일유로(31)를 따라 안내되면서 일부가 윤활작용을 한다.

상기 크랭크축(30)의 외면을 둘러 형성된 오일유로(31)를 따라 상승된 오일은 상기 편심핀(32)의 내부에 형성된 오일유로(31)를 통해 편심핀(32)의 상부에서 비산된다. 상기와 같이 편심핀(32)의 상부에서 비산된 오일은 각각 마찰부와 발열부로 전달되어 윤활과 냉각작용을 한다.

한편, 상기 오일유로(31)를 따라 상승된 오일중 일부는 상기 오일채널(27)을 통해 상승된다. 상기 오일채널(27)을 통한 오일상승은 상기 크랭크축(30)의 회전에 따른 원심력에 의해 이루어지는 것이다. 상기 오일채널(27)을 통해 상승되는 오일은 상기 실린더블록(22)의 하부에 형성된 오일홈(28)으로 전달된 후, 상기 실린더블록(22)의 내경을 둘러 형성된 오일홈(28)을 따라 계속 상승하면서, 상기 피스톤(26)의 외면에 직접 공급된다. 이때, 상기 피스톤(26)과 커넥팅로드(40)의 연결지점과 상기 피스톤핀(50)과 상기 소단경(43)의 마찰부위에도 오일이 직접 전달된다.

그리고 상기 실린더블록(22)의 상부에 위치하는 오일홈(28)으로 상승된 오일과 상기 피스톤(26)의 외면에 공급된 오일은 상기 오일배출홀(29)을 통해서 외부로 배출된다. 이와 같이 상기 실린더블록(22) 내부에 있던 오일이 상기 오일배출홀(29)에 의해 배출되면, 상기 실린더블록(22) 내부에 고이게 되는 오일의 양이 적어지므로, 상기 오일채널(27)을 통한 오일 상승이 원활하게 이루어질 수 있다.

물론 본 발명에 의하면, 상기 피스톤(26)이 하사점에 있어 그 후단이 상기 실린더블록(22)의 외부로 돌출된 상태에서 상기 편심핀(32)으로부터 비산된 오일중 일부가 상기 피스톤(26)의 일부에 공급될 수도 있다. 또한, 본 발명에서는 상기 피스톤(26)이 상사점에 있어 그 선단이 상기 실린더블록(22)의 선단에 이르게 된 상태에서는 상기 피스톤핀(50)이 상기 오일홈(28)과 인접한 지점에 위치하게 되어, 상기 오일홈(28)을 통해 오일이 직접 공급된다. 그리고 실린더블록(22) 내부에서 피스톤(26)이 왕복운동하는 과정에서 상기 오일홈(28)을 통해 공급되는 오일이 피 스톤(26)의 외면을 골고루 윤활시킬 수 있다.

이와 같이 상기 피스톤(26)의 왕복운동과정 중에 실린더블록(22)의 외부 뿐만이 아니라 그 내부에서도 오일이 상기 피스톤(26)에 공급되므로, 상기 피스톤(26)의 일부분과 상기 커넥팅로드(40)의 소단경(43)의 일부분에도 오일이 전달되어 이들 사이를 윤활하게 된다.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 밀폐형압축기의 오일공급구조는 프레임과 실린더블록에 오일채널과 오일홈을 형성하여 실린더블록 내경부에 해당되는 피스톤의 습동부에 직접 오일이 공급될 수 있도록 하였다. 따라서, 피스톤 습동부의 윤활이 보다 확실하게 되어 압축효율을 향상시킬 수 있다.

그리고 본 발명에서는 상기 실린더블록 내부에 오일이 직접 공급되므로 커넥팅로드와 피스톤핀 사이의 윤활이 충분히 이루어진다. 따라서 커넥팅로드와 피스톤핀 사이의 마찰이 저감되어 압축기의 구동소음이 줄고 내구성이 좋아진다.

Claims

상하로 관통하여 관통홀이 형성되는 프레임과;

상기 프레임에 구비되고, 내부에 피스톤에 의해 작동유체가 압축되는 공간인 압축실이 형성되는 실린더블록과;

상기 프레임의 관통홀에 회전가능하게 지지되고 오일을 흡상하는 오일유로를 구비하는 크랭크축; 그리고

상기 크랭크축과 상기 피스톤을 연결하여 크랭크축의 회전운동을 피스톤의 직선운동으로 변환하는 커넥팅로드를 포함하여 구성되고:

상기 프레임에는 상기 실린더블록의 내부와 상기 관통홀을 연통시키도록 상형경사지게 형성되어 상기 크랭크축의 회전에 의해 흡상되는 오일을 상기 실린더블록의 내부로 공급하는 오일채널이 형성되며, 상기 오일채널의 상단은 상기 실린더블록의 내부에서 상기 피스톤의 표면과 마주보는 위치로 개구됨을 특징으로 하는 밀폐형압축기의 오일공급구조.
제 1 항에 있어서, 상기 오일채널의 상단은 상기 크랭크축 방향으로 치우친 위치에서 개구됨을 특징으로 하는 밀폐형압축기의 오일공급구조.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 실린더블록의 내경을 둘러서 요입되게 형성되며, 일측이 상기 오일채널의 상단과 연결되어 상기 오일채널을 통해 흡상되는 오일을 상기 피스톤의 외경부에 전달하는 오일홈이 더 포함됨을 특징으로 하는 밀폐형압축기의 오일공급구조.
제 3 항에 있어서, 상기 오일채널의 상단은 상기 오일홈의 하단과 연결됨을 특징으로 하는 밀폐형압축기의 오일공급구조.
제 4 항에 있어서, 상기 실린더블록의 상부를 관통하여 형성되고, 상기 실린더블록 내부를 외부와 연통시켜 상기 실린더블록 내부에 공급된 오일을 외부로 배출시키는 오일배출홀이 더 포함됨을 특징으로 하는 밀폐형압축기의 오일공급구조.
제 5 항에 있어서, 상기 오일배출홀의 하단은 상기 오일홈의 상단과 연결됨을 특징으로 하는 밀폐형압축기의 오일공급구조.
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