KR100816034B1 - 풀리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 부품으로 사용되는 워터 펌프 등의 회전축에 결합되는 풀리(Pulley)를 개시한다. 본 발명의 풀리는, 합성수지재로 이루어지는 회전부재, 이 회전부재의 가운데 부분에 결합되며 볼트 구멍들이 제공되는 고정부재를 포함하며, 이 회전부재는 적어도 일측면 다수의 보강 리브(Rib)가 방사상 방향으로 제공된다.

풀리, 워터, 펌프, 보강, 리브, 열가소성

Description

풀리{Pulley}

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 실시 예를 설명하기 위하여 풀리와 워터 펌프가 결합된 상태의 도면이다.

도 2는 본 발명의 실시 예를 설명하기 위하여 회전부재를 상세하게 도시한 사시도이다.

도 3은 본 발명의 실시 예를 설명하기 위한 풀리의 정면도이다.

도 4는 종래의 풀리를 도시한 도면이다.

본 발명은 풀리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 부품으로 사용되는 워터 펌프의 회전축에 결합되는 풀리(Pulley)에 관한 것이다.

일반적으로 풀리는 차량의 부품으로 사용되는 워터 펌프의 회전축에 결합되어 축을 회전시킬 수 있는 것으로, 스틸(steel) 재질로 이루어지고 볼트 등의 체결 부재로 워터 펌프의 회전축에 체결된다. 즉, 종래의 풀리(105)는, 도 4에 도시하고 있는 바와 같이, 워터 펌프(101)의 회전축(101a)에 볼트(103) 등으로 고정된다. 이러한 풀리는 주조 후 단조 및 기계 가공을 통하여 제작이 이루어진다. 즉, 금속 강판을 금형에서 다단계로 프리폼 성형 후 롤을 이용한 회전 성형 방법으로 브이(V)형태의 홈을 가공한다.

이러한 종래의 풀리는 여러가지 제조 공정을 거침으로 생산성이 떨어지고 제조 원가가 상승되는 문제점이 있다. 또한, 종래의 풀리는 비중이 높은 금속재를 사용하므로 차량 전체의 중량을 증대시키는 문제점이 있다. 그리고 종래의 풀리는 기계 가공 및 성형 공정의 특성상 제품의 형상 설계가 제한된다.

따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 제조 공정을 간단하게 하여 제조 원가를 줄이고 생산성을 향상시킴은 물론 차량에 장착되는 경우 차량의 중량이 증대되는 것을 방지하고 설계 자유도가 높은 제품을 제조할 수 있는 풀리를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 합성수지재로 이루어지는 회전부재, 상기 회전부재의 가운데 부분에 결합되며 볼트 구멍들이 제공되는 고정부재를 포함하며, 상기 회전부재는 적어도 일측면 다수의 보강 리브가 제공되는 풀리를 제공한다.

상기 보강 리브는 회전 중심측에서 외주측으로 연장되며 상기 회전부재의 측면으로 돌출되어 방사상으로 배치되는 것이 바람직하다.

상기 고정부재는 평판의 금속재로 이루어지는 것이 바람직하다.

상기 보강 리브는 유리섬유가 40% ~65%가 포함되어 있는 것이 바람직하다.

상기 회전부재는 열가소성 수지로 이루어지며 폴리아미드계의 소재로 이루어지는 것이 바람직하다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 실시 예를 설명하기 위한 사시도로, 워터 펌프(1), 이 워터 펌프에 결합된 풀리(3)를 도시하고 있다. 워터 펌프(1)에는 풀리(1)가 볼트(5)들로 결합될 수 있다. 본 발명의 실시 예에서 설명하고 있는 풀리(1)는 워터 펌프(1)의 축에 결합되는 것에 한정되는 것은 아니며 단지 축을 회전시킬 수 있도록 결합되는 통상의 풀리 구조에는 다양하게 적용될 수 있는 것이다.

상술한 본 발명의 실시 예의 풀리(3)는, 대략 원판 형태로 이루어져 회전하는 회전부재(31)와 이 회전부재(31)의 중심 부분에 결합되는 평판의 금속재로 이루어지는 고정부재(33)를 포함한다. 회전부재(31)는 외주면이 벨트(도시생략)에 밀착되어 구동력을 전달할 수 있도록 회전방향을 따라 다수의 홈(31a)들이 제공된다. 상기 홈(31a)들은 여러 개로 이루어지는 것이 바람직하다. 또한, 본 발명의 실시 예의 회전부재(31)는 합성수지재로 이루어지며 사출 성형에 의하여 제작되는 것이 바람직하다. 본 발명의 회전부재(31)는 더욱 바람직하게는 열가소성 수지로 이루어지며 폴리아미드계의 소재로 이루어질 수 있다. 이러한 회전부재(31)는 더욱 가벼우면서도 제조 공정이 스틸(steel)로 이루어지는 것에 비하여 간단하므로 설계 자유도가 높은 이점이 있다. 한편, 회전부재(31)는, 도 2 및 도 3에 도시하고 있는 바와 같이, 일측면 또는 양측면에 보강 리브(31b)들이 방사상 방향으로 제공된다. 보강 리브(31b)는 합성수지재로 이루어지는 회전부재(31)의 강성을 증대시키는 역할을 하는 것이다. 이러한 보강 리브(31b)는 회전 중심 측에서부터 외주면 측을 향하여 제공되며 회전부재(31)의 측면으로 돌출되는 모양으로 이루어진다. 이러한 보강 리브(31b)는 강성 증대를 위하여 일정한 간격으로 배치되는 것이 바람직하다. 보강 리브(31b)는 회전부재(31)를 이루는 재질과 동일한 재질로 이루어지는 것이 바람직하다. 보강 리브(31b)는 유리섬유가 40% ~ 65%가 포함되는 것이 바람직하다. 이와 같이 보강 리브(31b)에 유리섬유가 포함되는 것은 반복하여 고속 회전하는 풀리의 특성상 강성을 더욱 증대시켜 제품의 안정성을 증대시키기 위한 것이다.

한편, 회전부재(31)의 가운데 부분에 결합되는 고정부재(33)는 다수의 볼트 구멍(33a)들이 제공된다. 그리고 고정부재(33)는 그 중심에 워터 펌프(1)의 축(1a)에 압입되어 고정되는 금속 브라켓(35, 도 1에 도시하고 있음)에 끼워지는 또 다른 홈(33b)이 제공된다. 고정부재(31)는 스틸(steel) 재질의 평판으로 이루어지는 바람직하다. 그리고 고정부재(33)는 회전부재(31)에 상대 운동이 일어나지 않도록 억지 끼움 결합 등으로 고정될 수 있다.

이와 같이 이루어지는 본 발명의 풀리는, 펌프(1)의 축(1a)에 압입되어 고정되는 금속 브라켓(35)에 고정부재(33)의 홈(33b)이 끼워지고 볼트(B)가 고정부재(33)의 볼트 구멍(33a)에 끼워져 펌프를 회전시킬 수 있도록 결합된다. 이러한 풀리(3)는 합성수지재로 제작되므로 제작이 용이하여 제조 공정을 줄임과 동시에 설계 자유도를 증대시킬 수 있으며 무게를 줄이면서도 차량의 장착한 경우 차량의 중량이 증가되는 것을 방지할 뿐 만 아니라 보강 리브에 의한 충분한 강성을 유지 할 수 있는 것이다.

이와 같이 본 발명은 풀리를 이루는 회전부재가 합성수지재로 이루어지고 측면에 강성을 증대시킬 수 있는 보강 리브가 제공되어 충분한 강성을 유지하면서도 제조원가를 줄이고 생산성을 증대시킬 수 있는 효과를 가진다. 또한, 본 발명은 중량이 감소되므로 차량에 장착되어도 차량의 중량이 증대되는 것을 방지할 수 있고 사출 성형 방식 등으로 간단하게 제조할 수 있어 제품의 설계 자유도를 증대시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 합성수지재로 이루어지는 회전부재(31);

   상기 회전부재(31)의 가운데 부분에 결합되며 볼트 구멍들이 제공되는 고정부재(33);

   를 포함하며,

   상기 회전부재(31)는

   적어도 일측면 다수의 보강 리브(31b)가 제공되고,

   상기 보강 리브(31b)는

   회전 중심측에서 외주측으로 연장되며 상기 회전부재(31)의 측면으로 돌출되어 방사상으로 배치되는 풀리.
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 고정부재(33)는 평판의 금속재로 이루어지는 풀리.
4. 청구항 1에 있어서,

   상기 보강 리브(31b)는 유리섬유가 40% ~ 65%가 포함되어 있는 풀리.
5. 청구항 1에 있어서,

   상기 회전부재(31)는 열가소성 수지로 이루어지며 폴리아미드계의 소재로 이루어지는 풀리.

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